區(qū)位因素公開課

【基礎(chǔ)回顧】城市區(qū)位因素農(nóng)業(yè)區(qū)位因素工業(yè)區(qū)位因素【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、復(fù)習(xí)掌握工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城市的區(qū)位因素；2、通過案例，認(rèn)識(shí)區(qū)位因素和區(qū)位處在不斷的變化之中；3、理解世界工業(yè)的轉(zhuǎn)移的原因，識(shí)記制造工業(yè)轉(zhuǎn)移路徑；4、養(yǎng)成因地制宜、因時(shí)制宜、用發(fā)展的眼光看問題的思維習(xí)慣?！局仉y點(diǎn)】掌握城市、農(nóng)業(yè)、工業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位的變化區(qū)位因素和區(qū)位的變化1、對(duì)城市來說，由于自然地理過程通常是很緩慢的，因此自然地理區(qū)位對(duì)于城市的影響是

的；而經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位并不是

的，它隨著

、

和經(jīng)濟(jì)空間格局的變化而

。2、對(duì)農(nóng)業(yè)來說，一般地，

是相對(duì)比較穩(wěn)定的，而

則是處于不斷的發(fā)展變化中，因此在農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的時(shí)候，更多的是要考慮

的變化，尤其是

，以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。3、對(duì)工業(yè)來說，工業(yè)區(qū)位因素也是處在發(fā)展變化之中。對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇影響逐漸減弱的區(qū)位因素有

、

、

；對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇影響逐漸增強(qiáng)的區(qū)位因素有

、

；對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇影響一直都較強(qiáng)的是

。相對(duì)穩(wěn)定一成不變生產(chǎn)力的發(fā)展交通運(yùn)輸條件的改善改變自然條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件市場(chǎng)因素原料燃料勞動(dòng)力數(shù)量市場(chǎng)勞動(dòng)力素質(zhì)交通運(yùn)輸條件【自主導(dǎo)學(xué)】4、世界制造業(yè)重心轉(zhuǎn)移的軌跡為

。隨

。隨著發(fā)達(dá)國(guó)家

的不斷提高，以及傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)日益嚴(yán)重的

壓力，加之一部分發(fā)展中國(guó)家甚而設(shè)施和投資環(huán)境的改善，大量的勞動(dòng)密集型工業(yè)由

國(guó)家轉(zhuǎn)移到

國(guó)家。然而，那些

的產(chǎn)品、

的產(chǎn)品和

的服務(wù)，幾乎是由少數(shù)地區(qū)供應(yīng)的。一些發(fā)達(dá)國(guó)家維持著對(duì)

產(chǎn)品的壟斷地位。例如美國(guó)硅谷的

產(chǎn)品，法國(guó)的

、瑞士的

、日本的

和德國(guó)的

等。這些產(chǎn)品

高，

好，具有廣泛的

。英國(guó)德國(guó)美國(guó)日本東亞、拉丁美洲、我國(guó)工資水平環(huán)境發(fā)達(dá)發(fā)展中高質(zhì)量迅速創(chuàng)新高度專業(yè)化高端信息技術(shù)高檔化妝品名牌手表數(shù)碼電子產(chǎn)品高級(jí)轎車科技含量經(jīng)濟(jì)效益品牌效應(yīng)【自主導(dǎo)學(xué)】案例1

安徽省阜陽市對(duì)外交通發(fā)生多次變遷。在20世紀(jì)20年代以前，阜陽對(duì)外交通依賴水運(yùn)，貨棧、店鋪集中在舊城城北泉河南岸。此后，泉河淤塞，對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到穎河西岸地區(qū)。1958年，穎河大閘建成，雖有過船設(shè)施，但航運(yùn)不便，貨運(yùn)向閘南地區(qū)集中。1972年后，在穎河?xùn)|岸從淮北市到阜陽市的鐵路通車，阜陽火車站建成。京九鐵路南北貫通后，阜陽市成為重要的鐵路樞紐。火車站附近形成河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫區(qū)?；疖囌靖浇蔀楦逢柺行碌慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一、城市區(qū)位因素和區(qū)位的變化1、(1)20世紀(jì)20年代，安徽阜陽城北商業(yè)貿(mào)易繁榮，原因是___________河是對(duì)外交通口岸，說明___________對(duì)城址的選擇有很大影響。泉河流(2)20世紀(jì)20年代后，商業(yè)中心移至三里河一帶，原因是___________，說明城市的分布向___________的位置移動(dòng)。

泉河淤塞交通便利(3)20世紀(jì)70年代后，淮南鐵路、京廣鐵路相繼建成，阜陽成為重要的___________城市，火車站附近形成河?xùn)|___________區(qū)和___________區(qū)。

鐵路樞紐工業(yè)倉(cāng)庫(4)阜陽對(duì)外交通口岸發(fā)生三次重大變遷，說明交通因素對(duì)___________的影響。

城市區(qū)位案例2地中海地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展

地中海氣候區(qū)冬季多雨，而且經(jīng)常下暴雨，造成高地水土流失和低地沼澤化，嚴(yán)重制約農(nóng)業(yè)的發(fā)展。后來人們大規(guī)模興修水利，攔洪灌溉，涸沼開墾，對(duì)水的因素進(jìn)行季節(jié)調(diào)節(jié)，改變了農(nóng)業(yè)區(qū)位條件，使這里更加適合水果、蔬菜、花卉的生產(chǎn)。但是，由于這里交通不便，長(zhǎng)期以來水果、蔬菜、花卉等產(chǎn)品主要就地消費(fèi)，不能大量生產(chǎn)。19世紀(jì)中葉以后，交通運(yùn)輸發(fā)生了革命性變化，同時(shí)伴隨著工業(yè)化的步伐，歐洲的城市化進(jìn)展迅速，居民生活水平大幅度提高，對(duì)葡萄酒、新鮮水果、蔬菜和花卉的需求量猛增。于是，環(huán)地中海的法國(guó)、西班牙、阿爾及利亞、突尼斯、以色列等國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)選擇專業(yè)化，成為水果、蔬菜、花卉等“時(shí)鮮業(yè)”的大規(guī)模生產(chǎn)基地，并在此基礎(chǔ)上加工酒類，產(chǎn)品大量銷往歐洲各地。隨著現(xiàn)代保鮮技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)前景更加看好。二、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位的變化2、下圖能反映我國(guó)城郊農(nóng)業(yè)變化的是（）產(chǎn)量0蔬菜糧食19901970A產(chǎn)量0蔬菜糧食19901970B產(chǎn)量0蔬菜糧食19901970C產(chǎn)量0蔬菜糧食19901970D√B3、下圖表示某種產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的一般模式，回答問題：（1）階段Ⅰ鮮花和蔬菜產(chǎn)區(qū)形成的主要區(qū)位因素是（）A地形平坦B氣候優(yōu)越C距城區(qū)近D水源充足（2）階段Ⅱ鮮花和蔬菜產(chǎn)區(qū)的區(qū)位變化主要是因?yàn)椋ǎ〢城市用地規(guī)模的擴(kuò)大B城市人口的增加C交通運(yùn)輸?shù)谋憬軩城市居民收入增加cc下圖表示某種產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的一般模式，回答問題：（3）若甲城市在河北省，乙城市在廣東省，則階段Ⅱ運(yùn)輸量最大的季節(jié)是（）A春季B夏季C秋季D冬季D時(shí)間煤炭鐵礦石鋼材消耗量運(yùn)費(fèi)率消耗量運(yùn)費(fèi)率消耗量運(yùn)費(fèi)率早期80.220.110.320世紀(jì)初20.041.80.0710.1現(xiàn)代0.750.0251.30.017510.05運(yùn)費(fèi)率：美元/噸·英里鋼鐵工業(yè)對(duì)原料、燃料的消耗量及運(yùn)費(fèi)的變化三、工業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位的變化案例3現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)從19世紀(jì)起源后，目前其區(qū)位選擇經(jīng)歷了三個(gè)階段（見下表）。主導(dǎo)因素區(qū)位選擇典型例子早期煤炭煉鐵時(shí)代煤炭資源靠近大煤田德國(guó)的魯爾區(qū)20世紀(jì)初期開始鐵礦資源靠近大鐵礦武鋼、鞍鋼二戰(zhàn)后消費(fèi)市場(chǎng)沿海鋼鐵消費(fèi)區(qū)上海寶鋼下圖是我國(guó)某城市工業(yè)區(qū)的分布示意圖。讀圖，回答3～4題。4．根據(jù)圖中信息分析，圖中工業(yè)區(qū)最有可能的是A．鋼鐵工業(yè) B．石油化工

C．機(jī)械制造 D．大型服裝A下圖是我國(guó)某城市工業(yè)區(qū)的分布示意圖。讀圖，回答3～4題。5．第二次世界大戰(zhàn)以來，世界上這類工業(yè)的區(qū)位指向A．指向資源區(qū)位 B．指向能源區(qū)位

C．指向市場(chǎng)和港口D．指向高速公路和航空港C圖2為某產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程示意圖，據(jù)此完成6—7題。

6．該產(chǎn)業(yè)最有可能是（

）

A．汽車制造業(yè)

B．服裝設(shè)計(jì)業(yè)

C．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

D．電子裝配業(yè)7．影響階段IV轉(zhuǎn)移的主要因素是（

）

A．地價(jià)和工資

B．交通和市場(chǎng)

C．礦產(chǎn)和政策

D．環(huán)境和技術(shù)DA下圖表示某國(guó)工業(yè)公司向異國(guó)發(fā)展的過程。a、b兩國(guó)為發(fā)展中國(guó)家，c、d兩國(guó)為發(fā)達(dá)國(guó)家。據(jù)此回答下列問題。8、在I階段，影該工業(yè)生產(chǎn)布局的主要因素是A、勞動(dòng)力B、原料C、市場(chǎng)D、動(dòng)力9、在Ⅱ階段，該公司考慮其廠址布局的主導(dǎo)因素是A、勞動(dòng)力B、原料C、市場(chǎng)D、技術(shù)AC隨著冶金技術(shù)的提高，使得鋼鐵工業(yè)對(duì)原料、能源的依賴減少；巨型運(yùn)輸船的出現(xiàn)，使原料、能源的運(yùn)輸費(fèi)用在總的生產(chǎn)成本中的比例不斷下降，鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)向沿海鋼鐵消費(fèi)區(qū)布局，便于原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸。從接近煤礦，到接近鐵礦，再到接近交通便利的港口，我們可以看到，即使是同一種工業(yè)部門，在不同歷史時(shí)期，所考慮的區(qū)位因素也有所不同。

工業(yè)區(qū)位因素的選擇是因時(shí)因地因部門而變化的，我們要具體問題具體分析！

鞍鋼的區(qū)位寶鋼的區(qū)位項(xiàng)目鞍鋼寶鋼興建時(shí)間建國(guó)前70年代鐵礦石來源當(dāng)?shù)毓?yīng)進(jìn)口（巴西、印度、澳大利亞）煤炭來源山西、黑龍江安徽、山西區(qū)位選擇動(dòng)力和原料產(chǎn)地消費(fèi)市場(chǎng)，交通運(yùn)輸。

案例2

石家莊村創(chuàng)于明朝初年，原為正定衛(wèi)的軍屯和官莊。直到清康熙二十七年（1688年）廢除衛(wèi)所軍屯制石家莊才成為隸屬正定府獲鹿縣（今鹿泉市）的一個(gè)小村莊，20世紀(jì)初，石家莊村的面積不足0.1平方公里，僅有200戶人家，600余口人。1902年由法國(guó)和比利時(shí)修建的京漢鐵路從這里經(jīng)過，設(shè)立一個(gè)站點(diǎn)，因石家莊名氣不大，就以相距不遠(yuǎn)的振頭鎮(zhèn)命名，稱為振頭站；1907年正太鐵路（正定到太原）通車，正太鐵路為了避免在滹沱河上建橋，在石家莊和京漢鐵路連接，將正太鐵路起點(diǎn)由正定改為石家莊，石家莊成為兩條鐵路的交匯點(diǎn)，并逐漸成為交通要道和商品集散地。一、城市區(qū)位因素和區(qū)位的變化在當(dāng)時(shí)公路交通十分落后的背景下，鐵路交通在物資集散、商品流通活動(dòng)中起著十分重要的作用。所以，石家莊鐵路交通地位的迅速提高，誘發(fā)了工商業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)的全面興起，使石家莊的人口城市化速度加快。到1925年僅鐵路以西的石家莊村街區(qū)面積已經(jīng)達(dá)到1．8平方公里，開始形成了小城鎮(zhèn)的雛形，成為與獲鹿縣城、正定縣城規(guī)模相當(dāng)?shù)男屡d城鎮(zhèn)。1941年，石家莊至德州的鐵路建成通車，石家莊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯現(xiàn)在，石家莊人口已超過100萬，而正定