項目6-車門總成(3.玻璃升降器)word版本

項目6--車門總成(3.玻璃升降器)2.X型雙臂式升降器的構(gòu)造X型雙臂式升降器是由兩臂端部滾輪的兩個支承點支承玻璃升降。該結(jié)構(gòu)適用于尺寸大而形狀不規(guī)整的車門玻璃。驅(qū)動方式除了電動式以外，還有手動式。在手柄軸機(jī)構(gòu)中設(shè)有防止逆轉(zhuǎn)的制動裝置，以抑制小齒輪及手柄逆轉(zhuǎn)。實例在無框玻璃車窗使用交叉雙臂式玻璃升降器時，也有采用兩根平行導(dǎo)桿的構(gòu)造。X型雙臂式升降器1-電機(jī)；2-主開關(guān)；3-升降臂

手動式玻璃升降器1-玻璃托槽；2-平衡臂；3-平衡臂托槽；4-交叉臂支點；5-回轉(zhuǎn)中心點；6-升降臂(主動臂)；7-扭簧；8-扇形齒輪；9-手柄軸

手柄軸1-扇形齒輪；2-小齒輪；3-扭簧；4-手柄軸；5-制動鼓

夏利轎車前門玻璃升降器1、2-前門上鉸鏈總成(左、右)；3、4-前門下鉸鏈總成(左、右)；5、6-玻璃升降器(左、右)；7-護(hù)墊；8-卡圈；9-升降手柄

平行導(dǎo)桿式玻璃升降器1-車窗玻璃；2-前門前玻璃導(dǎo)桿；3-前門后玻璃導(dǎo)桿；4-玻璃升降器

3.單臂式玻璃升降器結(jié)構(gòu)單臂式結(jié)構(gòu)由單點支撐玻璃支撐點，其運動軌跡為一弧線，在水平方向產(chǎn)生分力，水平位移較大，影響了玻璃升降的平穩(wěn)性，所以要求玻璃導(dǎo)軌要平直。但由于其結(jié)構(gòu)簡單，與車門關(guān)聯(lián)比較少，被廣泛應(yīng)用于形狀規(guī)整的矩形窗框或有避讓要求的后車門上。有采用一根導(dǎo)桿式的單臂結(jié)構(gòu)。還有具有整體導(dǎo)向板的單臂式玻璃升降器。實例：夏利轎車后車門玻璃升降器。單臂式結(jié)構(gòu)1-玻璃托槽；2-升降臂；3-扇形齒輪

一根導(dǎo)桿式結(jié)構(gòu)1-穩(wěn)定器；2-掛鉤；3-下構(gòu)件；4-導(dǎo)桿

整體導(dǎo)向板式結(jié)構(gòu)夏利轎車后車門玻璃升降器1、2-后車門上鉸鏈總成(左、右)；3、4-后車門下鉸鏈總成(左、右)；5-玻璃夾條；6、7-玻璃托架(左、右)；8-護(hù)墊；9-卡圈；10-升降器手柄；11-后門窗玻璃升降器(左、右)

4.鋼繩式玻璃升降器鋼繩式玻璃升降器是通過搖轉(zhuǎn)手柄時驅(qū)動機(jī)構(gòu)牽拉鋼索來驅(qū)動玻璃托架移動的。由于這種升降機(jī)對自身傾斜沒有保持能力，有必要設(shè)置玻璃導(dǎo)軌。傳動方式有手搖和電動兩種。制動器多采用漲圈式結(jié)構(gòu)，利用彈簧圈增大而產(chǎn)生摩擦力矩來阻止玻璃升降。實例。鋼繩式玻璃升降器1-滑輪；2-鋼繩；3-運動托架；4-鋼繩卷筒；5-座板；6-小齒輪；7-扇形齒輪

設(shè)置前、后導(dǎo)軌的鋼繩式玻璃升降器

1-前門拐角保護(hù)；2-螺釘；3-前導(dǎo)軌；4-門窗玻璃；5-后導(dǎo)軌；6-螺栓；7-螺母；8-后下窗框；9-玻璃升降器總成

奧迪100轎車手搖式玻璃升降器

1-鋼絲繩；2-導(dǎo)軌；3-滑輪；4-上支架；5-門鎖聯(lián)動桿夾子；6-門鎖聯(lián)動桿固定架；7-滑動支架；8-護(hù)套；9-制動器；10-彈簧；11-撓性軸夾子；12-橡膠塞；13-下支架；14-組合螺釘

制動器

1-制動鼓；2-制動彈簧；3-導(dǎo)向套；4-搖手柄軸；5-制動器固定板；6-卷繩滾筒；7-卷繩滾筒外殼；8-卷繩滾筒軸

手搖鋼繩式玻璃升降器桑塔納2000轎車電動搖窗機(jī)

1-電動搖窗機(jī)；3-螺栓；4-墊圈

5.電動式玻璃升降器電動式玻璃升降器用可逆直流電動機(jī)和減速器取代搖手柄，可通過控制按鈕實現(xiàn)集中控制。電動式玻璃升降器使用的電機(jī)采用永磁鐵直流電動機(jī)。LS400轎車的前、后門都采用的是單臂式玻璃升降器。在車門的兩側(cè)各有動力車窗主開關(guān)(在駕駛員左側(cè))和車窗開關(guān)。各座椅旁的車窗開關(guān)具有兩擋，第一擋為手控制，第二擋為自動控制（自動開閉、自動停機(jī)、在任意位置停機(jī)）。電動機(jī)

1-蝸輪；2-小齒輪；3-滾珠鋼球；4-鎖緊螺帽；5-推力調(diào)整螺絲；6-蝸桿

LS400轎車電動玻璃升降器的布置

1-動力車窗開關(guān)；2-動力車窗主開關(guān)；3-動力車窗電機(jī)

動力車窗開關(guān)及主開關(guān)

1-車窗開關(guān)；2-主開關(guān)

手工操作1-手工動作用的開關(guān)；2-開關(guān)；3-彈簧；4-觸點A閉合

自動開閉自動停機(jī)在任意位置停機(jī)六、車門密封條不同部位的密封條形狀與斷面不同設(shè)置密封條的目的①使車內(nèi)避風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音；②當(dāng)車身受到振動與扭曲時，密封條還起到緩沖、吸震、保持玻璃的作用；③對門窗交接的邊緣起裝飾作用。密封條的材質(zhì)，早期常使用天然橡膠，后來展為以乙烯丙烯橡膠、丁脯橡膠等人工合成橡膠為主流，也有采用聚氯乙烯樹脂的。1.車門、窗密封條類型：彎曲型、壓縮型、復(fù)合型車門、窗密封條的布置形式車身安裝型車門安裝型車門、車身雙重安裝型車門、窗密封條的布置形式車門不同部位的雙重密封四重密封結(jié)構(gòu)奧迪100型轎車車門洞密封條1-裝配護(hù)套2-骨架3-發(fā)泡橡膠4-骨架展開圖奧迪100型轎車車門玻璃密封條1-用于前門前框和后門后框玻璃的密封條斷面；2-用于導(dǎo)軌的密封條斷面；3-用于前門后框和后門前、上框的密封條斷面密封條的裝配關(guān)系固定式三角窗密封條行李廂密封條背門密封條背門可動式密封條習(xí)題與作業(yè)＊1.為什么現(xiàn)代轎車多采用順開式車門？2.整體沖壓成型的車門內(nèi)板有什么特點？3.四連桿式車門鉸鏈有什么特點？＊5.單臂式玻璃升降器有何特點？主要應(yīng)用于哪種類型的車門上？6.電動玻璃升降器設(shè)主開關(guān)的目的是什么？練習(xí)選擇1.下列（）不是車門總成的構(gòu)成件。A.門框B.車門本體C.后視鏡D.內(nèi)外裝飾件2.下列（）車門應(yīng)用較為普遍。A.旋轉(zhuǎn)式B.推拉式C.飛式D.拆疊式3.車門主要承載件是（）。A.外板B.內(nèi)板C.窗框D.加強(qiáng)板4.車門的最大開度是由（）決定的。A.車門框B.車門鉸鏈C.車門開度限位器D.車門鎖練習(xí)選擇5.車門內(nèi)、外板常用的連接方式為（）。A.邊緣對齊的點焊連接B.翻邊與點焊接合連接C.翻邊咬合后點焊，邊緣涂密封膠D.螺栓連接6.為了避讓車身上拱形的擋泥板，需要車門開啟時有限定的運動規(guī)律，此時應(yīng)采用（）鉸鏈。A.內(nèi)合頁式B.外合頁式C.臂式D.四連桿式練習(xí)7.對于尺寸大，形狀不規(guī)則的車門玻璃，宜采用（）式玻璃升降器。A.X型雙臂B.單臂C.鋼繩D.齒條8.手動式車窗玻璃升降器結(jié)構(gòu)中，當(dāng)玻璃升起任意高度后，松開手柄，而玻璃不會自行下落，其原因是（）。A.玻璃輕B.手搖柄上有制動器C.玻璃密封條摩擦力大D.玻璃升降臂自鎖9.單臂式玻璃升降器的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)有（）。A.導(dǎo)軌式B.窗框玻璃導(dǎo)槽式C.導(dǎo)桿式D.整體導(dǎo)向板式練習(xí)判斷（