第4章-汽車(chē)照明設(shè)

汽車(chē)照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)主講人：劉磊第一部分第二部分第三部分照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的組成前照燈轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及閃光器第四部分第五部分其它信號(hào)裝置照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)故障維修本章內(nèi)容的重點(diǎn)1、掌握汽車(chē)照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警裝置的組成2、掌握汽車(chē)照明、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警裝置的基本工作原理3、掌握前照燈的安裝及調(diào)整方法4、掌握電喇叭的調(diào)整方法5、汽車(chē)照明燈和信號(hào)燈的種類(lèi)及用途

6、前照燈7、燈光繼電器和閃光器的種類(lèi)及電路8、電喇叭9、汽車(chē)報(bào)警信號(hào)裝置的結(jié)構(gòu)及電路汽車(chē)上的照明與信號(hào)系統(tǒng)的作用：

汽車(chē)上都裝有多種照明設(shè)備和燈光信號(hào)裝置，俗稱(chēng)燈系。

保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和汽車(chē)的行駛安全可靠。

不同汽車(chē)的照明及信號(hào)系統(tǒng)是不完全相同的。但都必須滿(mǎn)足兩個(gè)要求：

保證運(yùn)行安全符合交通法規(guī)

照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的組成

汽車(chē)照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的安裝位置

圖4-1照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)在車(chē)上的位置1.照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的基本組成

汽車(chē)上的照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的基本組成如下:

（1）前照燈前照燈又叫做大燈，其安裝在汽車(chē)頭部的兩側(cè)，用于汽車(chē)在夜間或光線(xiàn)昏暗的路面上行駛時(shí)的照明，有兩燈制和四燈制之分。（2）霧燈霧燈安裝在汽車(chē)的車(chē)頭和車(chē)尾，位置比前照燈稍低。裝于車(chē)頭的霧燈稱(chēng)為前霧燈，裝于車(chē)尾的霧燈稱(chēng)為后霧燈。霧燈的光色為黃色或橙色，因?yàn)檫@兩種光的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透性能好，在有霧、下雪、暴雨或塵埃等惡劣條件下使用，能有效改善道路的照明情況和指示車(chē)輛的位置。（3）示寬燈與尾燈示寬燈與尾燈都是低強(qiáng)度燈，用于夜間給其他車(chē)輛指示車(chē)輛的位置與寬度。位于前方的燈稱(chēng)為示寬燈，位于后方的燈稱(chēng)為尾燈。（4）制動(dòng)燈制動(dòng)燈安裝在車(chē)輛的尾部，在汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出燈光信號(hào)，以警告尾隨在后面的車(chē)輛，防止追尾事故發(fā)生。（5）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈轉(zhuǎn)向信號(hào)燈安裝在車(chē)輛的兩端以及前翼子板上，用于向前后左右的車(chē)輛表明該車(chē)正在轉(zhuǎn)彎或改換車(chē)道。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈每分鐘大約閃爍40～120次。（6）危險(xiǎn)警告燈車(chē)輛在緊急停車(chē)或臨時(shí)駐車(chē)時(shí)，危險(xiǎn)警告燈給前后左右的車(chē)輛顯示該車(chē)的位置。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍時(shí)，可作危險(xiǎn)警告燈用。（7）牌照燈牌照燈用于照亮汽車(chē)尾部的車(chē)牌。當(dāng)尾燈亮?xí)r，牌照燈也點(diǎn)亮。（8）倒車(chē)燈

倒車(chē)燈安裝于車(chē)輛的尾部，給駕駛員提供額外照明，使其能在夜間倒車(chē)時(shí)看清車(chē)輛的后面，同時(shí)也向其他的車(chē)輛和行人發(fā)出倒車(chē)信號(hào)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在接通狀態(tài)時(shí)，只要變速器換至倒車(chē)擋時(shí)，倒車(chē)燈就點(diǎn)亮。目前，大多數(shù)汽車(chē)已經(jīng)將前照燈、霧燈和示寬燈等組合起來(lái)，稱(chēng)為組合前燈;將尾燈、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈和倒車(chē)燈等組合起來(lái)稱(chēng)為組合后燈。（9）儀表燈儀表燈用于夜間照亮汽車(chē)的儀表盤(pán)，使駕駛員能容易看清儀表的指示。當(dāng)前照燈和轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，儀表盤(pán)上的指示燈也同時(shí)點(diǎn)亮。有些車(chē)輛還加裝了燈光控制變阻器，使駕駛員能根據(jù)自己的需要調(diào)整儀表燈的亮度。（10）頂燈頂燈用于車(chē)內(nèi)的照明，通常在客車(chē)車(chē)內(nèi)，頂燈位于駕駛室的中部，使車(chē)內(nèi)的燈光分布均勻。儀表燈和頂燈的位置如圖4-2所示。圖4-2儀表燈和頂燈的布置圖4-3奧迪轎車(chē)的照明與信號(hào)系統(tǒng)電路圖

1-小燈;2-小燈、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān);3-車(chē)燈、變光與超車(chē)燈開(kāi)關(guān);4-熔絲;5-前照燈;4-轉(zhuǎn)向燈;7-牌照燈;8-閃光繼電器;9-霧燈繼電器;10-前霧燈開(kāi)關(guān);11-前霧燈;12-后霧燈開(kāi)關(guān);13-后霧燈;14-卸荷繼電器;15-點(diǎn)火開(kāi)關(guān);14-蓄電池;17-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān);18-制動(dòng)燈;19-電喇叭;20-喇叭繼電器;21-喇叭按鈕;22-倒車(chē)燈開(kāi)關(guān);23-倒車(chē)燈

4.2前照燈

由于汽車(chē)前照燈的照明效果對(duì)夜間行車(chē)安全影響最大，故世界各國(guó)多以法律的形式規(guī)定了前照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，前照燈應(yīng)能保證車(chē)前有明亮而又均勻的照明，使駕駛員能夠看清車(chē)前100m以?xún)?nèi)路面上的情況。隨著現(xiàn)代汽車(chē)行駛速度的不斷提高，對(duì)前照燈的要求也越來(lái)越高，現(xiàn)代汽車(chē)前照燈的照明距離應(yīng)達(dá)到200～250m。另外，前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，以避免在夜間兩車(chē)相會(huì)時(shí)，使對(duì)面駕駛員眩目而造成交通事故。圖4-4前照燈的組成1.前照燈的組成

前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成如圖4-4所示。（1）反射鏡反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線(xiàn)聚合成強(qiáng)光束，以增加照射距離。它一般呈拋物面狀，內(nèi)表面鍍鉻、鋁或銀，然后拋光，目前多采用真空鍍鋁。燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)處，其大部分光線(xiàn)經(jīng)反射后成為平行光束射向遠(yuǎn)方，其距離可達(dá)150m或更遠(yuǎn)，如圖4-5所示。（2）配光鏡配光鏡又稱(chēng)為散光玻璃，裝于反射鏡之前，可將反射光束擴(kuò)散分配，使路段的照明更加均勻。配光鏡是由透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡的組合體，其光線(xiàn)如圖4-4所示。圖4-4配光鏡的光線(xiàn)分布—無(wú)配光鏡的光線(xiàn)分布有配光鏡的光線(xiàn)分布

（3）燈泡目前，汽車(chē)前照燈使用的燈泡主要有兩種，即白熾燈泡和鹵鎢燈泡，這兩種燈泡的燈絲都是用鎢絲制成的。由于鎢絲在使用時(shí)有蒸發(fā)損耗，使燈泡的使用壽命縮短，為延長(zhǎng)其壽命，在制造時(shí)都是將玻璃泡中的空氣抽出，然后充入其他氣體。若充入玻璃泡中的氣體為惰性氣體，即為白熾燈泡;

若充入的是鹵族元素（一般為碘或溴）即為鹵鎢燈泡。我國(guó)生產(chǎn)的大部分燈泡是溴鎢燈泡。

鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)原理制成的。鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)原理是指從燈絲上蒸發(fā)出來(lái)的氣態(tài)鎢，與鹵素反應(yīng)生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到鎢絲上，被釋放的鹵素繼續(xù)擴(kuò)散參與下一次的循環(huán)反應(yīng)，如此周而復(fù)始地循環(huán)下去，防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。因此，鹵鎢燈泡與白熾燈泡相比較，具有壽命長(zhǎng)、亮度大的特點(diǎn)。目前，現(xiàn)代汽車(chē)的前照燈可設(shè)計(jì)成各種樣式，以符合汽車(chē)外觀(guān)整體美觀(guān)的要求。不同汽車(chē)前照燈的配光鏡和反射鏡也有很大的差異，但不論前照燈的樣式如何，都應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)行駛照明的要求。圖4-7前照燈的燈泡2.前照燈的防眩目解決方法

在夜間會(huì)車(chē)時(shí)，前照燈發(fā)出的強(qiáng)光束會(huì)使迎面來(lái)的汽車(chē)駕駛員眩目，很容易發(fā)生交通事故，所以必須解決前照燈引起的眩目問(wèn)題。（1）采用雙絲燈泡大燈中采用在前雙絲燈泡，遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上，功率為45～40W;近光燈絲位于反射鏡焦點(diǎn)的上方或前方，功率為20～50W。這樣在夜間行車(chē)時(shí)，當(dāng)對(duì)面無(wú)來(lái)車(chē)時(shí)，可使用遠(yuǎn)光燈，能照亮車(chē)前方150m距離的路面;當(dāng)對(duì)面來(lái)車(chē)時(shí)，則使用近光燈，由于近光燈光線(xiàn)較弱，且燈絲不在焦點(diǎn)上，經(jīng)反射后的光線(xiàn)大部分射向車(chē)前的下方，所以可避免對(duì)方駕駛員眩目，雙絲燈泡的遠(yuǎn)近光束如圖4-8所示。圖4-8雙絲燈泡的遠(yuǎn)近光束1—近光燈絲;2—遠(yuǎn)光燈絲（2）采用帶遮光罩的雙絲燈泡在上述結(jié)構(gòu)的雙絲燈泡中，近光燈絲射向反射鏡下部的光線(xiàn)經(jīng)反射后，將射向斜上方，仍會(huì)使對(duì)面的駕駛員有輕微眩目。為了克服上述缺陷，在近光燈絲的下方裝有遮光罩。當(dāng)使用近光燈時(shí)，遮光罩能將近光燈絲射向反身鏡下部的光線(xiàn)遮擋住，使其無(wú)法反射，這樣就提高了防眩目效果?，F(xiàn)代汽車(chē)廣泛使用這種雙絲燈泡，其結(jié)構(gòu)如圖4-9所示。圖4-9帶遮光罩的前照燈燈泡1—近光燈絲;2—遮光罩;3—遠(yuǎn)光燈絲（3）采用不對(duì)稱(chēng)光形

這是一種新型的防眩目前照燈，安裝時(shí)將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對(duì)稱(chēng)，如圖4-10（a）所示，也可將近光燈右側(cè)光線(xiàn)傾斜并升高15°，如圖4-10（b）所示，效果會(huì)更好。還可以采用Z型光形，它不僅可防止對(duì)面駕駛員眩目，也可防止非機(jī)動(dòng)人員眩目，其結(jié)構(gòu)如圖4-10（c）所示。圖4-10前照燈的配光光形3.前照燈的類(lèi)型

。（1）可拆式前照燈這是最早使用的前照燈，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝在燈殼上，燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進(jìn)行?？刹鹗角罢諢舻拿芊庑院懿?，反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴(yán)重降低照明效果，目前以趨淘汰。（2）半封閉式前照燈

半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)如圖4-11所示。配光鏡是靠卷曲反射鏡邊沿的牙齒而緊固在反射鏡上，兩者之間墊有橡膠密封圈，其燈泡的拆卸只能從反射鏡的后方進(jìn)行。半封閉式前照燈的內(nèi)部燈泡可以單獨(dú)更換，最常見(jiàn)的故障就是更換燈泡。若半封閉式前照燈的配光鏡損壞，則需要更換整個(gè)前照燈。更換時(shí)，先拔下燈泡上的插座，取下密封罩、卡簧，即可取下燈泡。圖4-11半封閉式前照燈燈泡（3）全封閉式前照燈全封閉式前照燈又稱(chēng)為真空燈，它的反射鏡和配光鏡制成一體，里面裝有燈絲，并充以惰性氣體。燈絲焊在反射鏡底座上。反射鏡的鏡片為真空鍍鋁，其結(jié)構(gòu)如圖4-12所示。全封閉式前照燈結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是可以完全避免反射鏡受到污染，但是，當(dāng)燈絲燒壞后，需要更換前照燈總成，成本較高。為使前照燈更亮、照射更遠(yuǎn)、外形更美觀(guān)，在現(xiàn)代轎車(chē)上出現(xiàn)了投射式前照燈和高亮度弧光燈。圖4-12全封閉式前照燈燈泡（4）投射式前照燈投射式前照燈采用了凸形配光鏡，反射鏡為橢圓形，所以其外徑很小，其結(jié)構(gòu)如圖4-13所示。由于投射式前照燈的反射鏡呈橢圓形，其有兩個(gè)焦點(diǎn)。在第一個(gè)焦點(diǎn)處放置燈泡，光束經(jīng)反射會(huì)聚至第二個(gè)焦點(diǎn)。凸形配光鏡的焦點(diǎn)與第二焦點(diǎn)相重合，燈泡發(fā)出的光被反射鏡聚成第二焦點(diǎn)，其通過(guò)配光鏡后將聚集的光投射到遠(yuǎn)方。投射式前照燈使用的光源為鹵鎢燈泡。在第二焦點(diǎn)附近設(shè)有遮光板，可用于遮住投向上半部分的光，形成明暗分明的配光。它的這種配光特性可適用于前照燈近、遠(yuǎn)光燈，也可用作霧燈。采用投射式前照燈，可利用的光束增多。若將反射鏡做成扁長(zhǎng)斷面，很多光束便可橫向擴(kuò)散，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。圖4-13投射式前照燈的結(jié)構(gòu)1—屏幕;2—凸形配光鏡;3—遮光鏡;4—橢圓反射鏡;5—第一焦點(diǎn);4—第二焦點(diǎn);7—總成

（5）高亮度弧光燈

高亮度弧光燈的結(jié)構(gòu)如圖4-14所示，這種燈的燈泡里沒(méi)有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氙及微量金屬（也稱(chēng)氙燈）。在電極上加上5000～12000V電壓后，氣體開(kāi)始電離而導(dǎo)電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量的水銀蒸汽弧光放電，最后轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作，采用多種氣體是為了加快燈的起動(dòng)?；」馐角罢諢粲苫」鉄艚M件、電子控制器和升壓器三大部分組成。其燈泡的光色和日光燈相似，亮度是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵鎢燈泡的5倍，燈泡的功率為35W，可節(jié)能40%。圖4-14高亮度弧光燈1—總成;2—透鏡;3—弧光燈;4—引燃及穩(wěn)弧部分;5—遮光燈

4.前照燈的檢測(cè)與調(diào)整

前照燈在使用過(guò)程中，會(huì)因燈泡老化、反射鏡變暗等因素使前照燈的發(fā)光強(qiáng)度不足或照射位置不正確，影響汽車(chē)行駛速度和行車(chē)安全，因此必須對(duì)前照燈進(jìn)行定期檢測(cè)和調(diào)整。前照燈檢測(cè)儀按測(cè)量方法的不同可分為聚光式、屏幕式、投影式、自動(dòng)追蹤光軸式、全自動(dòng)式等,目前應(yīng)用較多的是全自動(dòng)式檢測(cè)儀.圖4-15前照燈的調(diào)整部位1—左右調(diào)整螺釘;2—上下調(diào)整螺釘;3—左右調(diào)整螺釘;4—上下調(diào)整螺釘前照燈的調(diào)整5.前照燈的電路如圖4-14所示，為桑塔納轎車(chē)照明系統(tǒng)的電路原理圖。其電路主要由燈光開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)、前照燈繼電器和前照燈組成。

圖4-14桑塔納轎車(chē)照明系統(tǒng)電路

1—停車(chē)燈開(kāi)關(guān);2—變光和超車(chē)燈開(kāi)關(guān);3—點(diǎn)火開(kāi)關(guān);4—車(chē)燈開(kāi)關(guān);5—中間繼電器;4—牌照燈;7—儀表燈調(diào)節(jié)電阻;8—霧燈繼電器;9—行李箱燈;10—前頂燈;11—行李箱燈開(kāi)關(guān);12—前頂燈門(mén)控開(kāi)關(guān);13—點(diǎn)煙器照明燈;14—霧燈開(kāi)關(guān)照明燈;15—后風(fēng)窗除霜器開(kāi)關(guān)照明燈;14—空調(diào)開(kāi)關(guān)照明燈;17—霧燈指示燈;18—后霧燈;19—前后霧燈開(kāi)關(guān);20—前霧燈;21—儀表燈;22—時(shí)鐘照明燈;23—前照燈;24—右前后示廓燈;25—左前后示廓燈;24—遠(yuǎn)光指示燈（1）燈光開(kāi)關(guān)燈光開(kāi)關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，現(xiàn)代汽車(chē)上使用較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光開(kāi)關(guān)等制成一體的組合式開(kāi)關(guān)，如圖4-17所示。圖4-17組合開(kāi)關(guān)（2）變光開(kāi)關(guān)變光開(kāi)關(guān)可以根據(jù)需要切換遠(yuǎn)光和近光。它有腳踏變光開(kāi)關(guān)和組合式開(kāi)關(guān)兩種。目前車(chē)輛上多采用組合式變光開(kāi)關(guān)，安裝在方向盤(pán)下方，便于駕駛員操作。

圖4-18腳踏變光開(kāi)關(guān)圖（3）前照燈繼電器前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車(chē)，如用車(chē)燈開(kāi)關(guān)直接控制前照燈，車(chē)燈開(kāi)關(guān)易燒壞，因此在燈光電路中設(shè)有燈光繼電器。

圖4-19前照燈繼電器的結(jié)構(gòu)與引線(xiàn)端子（4）前照燈的電路原理前照燈電路如圖4-20和圖4-21所示。由前照燈電路可知:燈光開(kāi)關(guān)和變光開(kāi)關(guān)都不搭鐵，而是采用燈絲搭鐵，且前照燈都是并聯(lián)的，這樣可防止一個(gè)燈絲燒斷導(dǎo)致全車(chē)的大燈都不亮。第4章汽車(chē)照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)圖4-20前照燈電路-變光開(kāi)關(guān)在近光擋圖4-21前照燈電路-變光開(kāi)關(guān)在遠(yuǎn)光擋4.前照燈的電子控制裝置

1）前照燈會(huì)車(chē)自動(dòng)變光器前照燈自動(dòng)變光器的核心是光敏器件，光敏器件一般安裝在通風(fēng)柵之后散熱器之前。當(dāng)對(duì)方車(chē)輛有燈光信號(hào)時(shí)（在200m以外），能夠自動(dòng)地將本車(chē)的遠(yuǎn)光變?yōu)榻猓苊饬私o對(duì)方駕駛員帶來(lái)的眩目;兩車(chē)交會(huì)后，又可自動(dòng)恢復(fù)為遠(yuǎn)光，同時(shí)仍保留腳踏式機(jī)械變光開(kāi)關(guān)的功能。（2）前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器昏暗自動(dòng)發(fā)光器的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中（并非夜間行駛），當(dāng)汽車(chē)前方自然光的強(qiáng)度降低到一定程度，如汽車(chē)通過(guò)高架橋、林蔭小道或天空突然烏云密布等，發(fā)光器便自動(dòng)將前照燈電路接通，開(kāi)燈行駛以確保行車(chē)安全，如圖4-22所示。一般安裝在汽車(chē)儀表板上。這種轎車(chē)的燈光控制開(kāi)關(guān)都設(shè)有自動(dòng)擋位。第4章汽車(chē)照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)圖4-22前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光示意圖

4.3轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及閃光器

汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈主要用來(lái)指示車(chē)輛行駛的方向，其燈光信號(hào)采用閃爍的方式，用來(lái)指示車(chē)輛左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，以引起其他車(chē)輛和行人的注意，提高車(chē)輛的安全性。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器和轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等組成。

轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由閃光器控制的。1.閃光器閃光器是使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈按一定時(shí)間間隔閃爍的器件，目前使用的閃光器主要有熱絲式、電容式和電子式。熱絲式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但閃光頻率不夠穩(wěn)定、壽命短，信號(hào)明暗不明顯，現(xiàn)已被淘汰;

電子式閃光器具有性能穩(wěn)定、可靠性高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，現(xiàn)已獲得廣泛應(yīng)用。（1）電容式閃光器圖4-24電容式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理圖1—觸點(diǎn);2—彈簧片;3，4—線(xiàn)圈;5—電阻;4—鐵心;7—電容器;8—開(kāi)關(guān);9，10—轉(zhuǎn)向燈;11電源開(kāi)關(guān)（2）電子閃光器電子閃光器分為有觸點(diǎn)與無(wú)觸點(diǎn)兩種。

圖4-25觸點(diǎn)式電子閃光器1—電子閃光器;2—轉(zhuǎn)向信號(hào)燈;3—轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān);4—蓄電池圖4-24無(wú)觸點(diǎn)式電子閃光器1—閃光器;2—轉(zhuǎn)向信號(hào)燈;3—轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)（3）危險(xiǎn)警告信號(hào)電路危險(xiǎn)警告信號(hào)電路一般由左、右轉(zhuǎn)向燈、閃光器、危險(xiǎn)警告開(kāi)關(guān)等組成。當(dāng)危險(xiǎn)警告開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍.圖4-27危險(xiǎn)警告信號(hào)電路4.4其他信號(hào)裝置

1.制動(dòng)信號(hào)燈

2.倒車(chē)信號(hào)裝置

3.電喇叭

1.制動(dòng)信號(hào)燈

制動(dòng)信號(hào)燈安裝在車(chē)輛的尾部，當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，紅色信號(hào)燈亮，給尾隨其后的車(chē)輛發(fā)出制動(dòng)信號(hào)，以避免造成追尾事故。制動(dòng)信號(hào)燈由制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，從控制的方式不同可分為:氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)開(kāi)關(guān)內(nèi)的活動(dòng)觸點(diǎn)便將兩個(gè)接線(xiàn)柱接通，使制動(dòng)燈點(diǎn)亮;當(dāng)松開(kāi)踏板后，就自動(dòng)斷開(kāi)制動(dòng)燈電路。

圖4-28制動(dòng)信號(hào)燈電路示意圖2.倒車(chē)信號(hào)裝置

汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)，為了警告車(chē)后的行人和后面車(chē)輛的駕駛員注意，在汽車(chē)尾部裝有倒車(chē)燈，有些汽車(chē)上還裝有倒車(chē)蜂鳴器，它們均由倒車(chē)開(kāi)關(guān)控制。（1）倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)

倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖4-29所示，倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)一般安裝在變速器上，鋼球8平時(shí)被倒擋叉軸頂起，而當(dāng)變速桿撥至倒擋時(shí)，倒擋叉軸上的凹槽對(duì)準(zhǔn)鋼球，鋼球被松開(kāi)，在彈簧4的作用下，觸點(diǎn)5閉合，將倒車(chē)信號(hào)電路接通。

圖4-29倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)1，2—接線(xiàn)柱;3—外殼;4—彈簧;5—觸點(diǎn);4—膜片;7—底座;8—鋼球（2）倒車(chē)燈與倒車(chē)蜂鳴器電路圖4-30倒車(chē)信號(hào)燈電路1—熔斷絲;2—倒車(chē)信號(hào)燈開(kāi)關(guān);3—倒車(chē)信號(hào)燈;4—觸點(diǎn);5—蜂鳴器;4—電容器;7—繼電器3.電喇叭

電喇叭具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢修容易、聲音悅耳等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)上被廣泛應(yīng)用。圖4-31盆形電喇叭1—下鐵心;2—線(xiàn)圈;3—上鐵心;4—膜片;5—共鳴板;4—銜鐵;7—觸點(diǎn);8—調(diào)整螺釘;9—鐵心;10—喇叭按鈕;11—鎖緊螺母

（1）電喇叭的結(jié)構(gòu)與工作原理當(dāng)按下喇叭按鈕10時(shí)，進(jìn)入喇叭的電流由蓄電池正極→線(xiàn)圈2→觸點(diǎn)7→喇叭按鈕10→搭鐵→蓄電池負(fù)極。線(xiàn)圈2通電后產(chǎn)生電磁吸力，吸動(dòng)上鐵心3及銜鐵4下移，使膜片4向下拱曲，銜鐵4下移中將觸點(diǎn)7頂開(kāi)，線(xiàn)圈2電路被切斷，其電磁力消失，上鐵心3、銜鐵4在膜片4彈力的作用下復(fù)位，觸點(diǎn)7又閉合。如此反復(fù)一通一斷，使膜片及共鳴板連續(xù)振動(dòng)輻射發(fā)聲。（2）電子式電喇叭電子式電喇叭是利用晶體管控制電路來(lái)激勵(lì)膜片振動(dòng)來(lái)產(chǎn)生聲響，其主要由多諧振蕩電路和功率放大電路組成.

圖4-32電子式電喇叭電路圖1—喇叭;2—喇叭按鈕（3）喇叭繼電器在汽車(chē)上常裝有兩個(gè)不同音頻的喇叭。當(dāng)裝用雙喇叭時(shí)，由于其消耗的電流較大，用按鈕直接控制時(shí)，按鈕容易燒壞，故常采用喇叭繼電器控制.圖4-33喇叭繼電器1—觸點(diǎn);2—觸點(diǎn)臂3—線(xiàn)圈;4—支架5—喇叭按鈕;4—喇叭R4可用于調(diào)節(jié)喇叭的音量。（5）電喇叭的維護(hù)和調(diào)整電喇叭的維護(hù)喇叭不作剛性安裝，在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊;

喇叭觸點(diǎn)應(yīng)保持清潔且接觸良好

;

電喇叭的調(diào)整

.音量的調(diào)整（調(diào)觸點(diǎn)壓力）音調(diào)的調(diào)整（調(diào)鐵心間隙）圖4-34喇叭音調(diào)和音量的調(diào)整4.5照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修

汽車(chē)燈系的故障分為兩類(lèi):

一類(lèi)是器件本身的故障;

另一類(lèi)是線(xiàn)路存在的故障。

1.汽車(chē)燈光的常見(jiàn)故障汽車(chē)燈光的常見(jiàn)故障一般有燈光不亮、燈光亮度低、燈泡頻繁燒壞等。在進(jìn)行故障診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)電路圖對(duì)電路進(jìn)行檢查，判斷出故障的部位。

（1）燈光不亮引起燈光不亮的原因主要有燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開(kāi)關(guān)或繼電器損壞及線(xiàn)路短路或斷路故障等。

如果只有一只燈不亮，一般為該燈的燈絲燒斷，可將燈泡拆下后檢查。如果是幾只燈都不亮，再按喇叭，喇叭也不響，則是總?cè)蹟嗥魅蹟唷Ｈ敉瑢僖粋€(gè)熔斷絲的燈泡都不亮，則可能是該支路的熔斷絲被熔斷。處理熔斷器熔斷故障時(shí)，在將總?cè)蹟嗥鲝?fù)位或更換新的熔斷絲之前，應(yīng)查找出超負(fù)荷的原因.

其方法是:將熔斷絲所接各燈的接線(xiàn)從燈座拔掉，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量燈端與搭鐵之間的電阻，若電阻較小或?yàn)?，則可斷定線(xiàn)路中有搭鐵故障。排除故障后，再把熔斷器復(fù)位或