貨運(yùn)公司總結(jié)(8篇)

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名目第1篇在國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告第2篇2022年航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)范文第3篇2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)第4篇2022年航空公司貨運(yùn)黨風(fēng)廉政保障部門半年工作總結(jié)范文第5篇2022年國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)總結(jié)范文第6篇航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為工作總結(jié)第7篇國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)第8篇貨運(yùn)公司工作總結(jié)范文

【第1篇】在國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一.走近你,讓我布滿憧憬

當(dāng)我在畢業(yè)生人才溝通會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,擔(dān)心和奇怪???,參與過三次面試,見到的始終是布滿干勁的臉。我獲得了參與公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過許多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我布滿了憧憬和渴望。

短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃耀著自信的光線；談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。

從1993年的僅4名員工到今日的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)受,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的同學(xué)心生鄙視呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你布滿了憧憬,邦達(dá),你是好樣的!

二.走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)

4月12日，星期一，我來到公司開頭實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷慌張，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；其次站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

作為一個(gè)即將畢業(yè)的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手力量還很弱的狀況下，我更愿意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很安靜，盡管頭上始終冒著冷汗，但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎。

從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的其次天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條為06的航線工作主要是從接受定艙托付書開頭的。大致流程為：接受定艙托付后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要留意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)狀況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何預(yù)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料，特殊留意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)當(dāng)說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。

4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，"裝貨時(shí)間'一欄肯定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書'里應(yīng)當(dāng)實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本狀況，接受與審核托付書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著樂觀上進(jìn)的態(tài)度，仔細(xì)、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，熬煉了自己的動(dòng)手力量。

一點(diǎn)一滴的暖和在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了很多位師傅的關(guān)懷和關(guān)照。

首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他（她）們兩個(gè)工作挺仔細(xì)的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有急躁。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓舞我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò)。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。

最終是吳梅和張家兩位師傅。由于她們這條航線始終很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易消失的問題和解決方法等等。

總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和關(guān)心，都盡可能最大程度地容忍我的許多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的暖和讓我很感謝她們。

三.海程邦達(dá)，我能為你做些什么

實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了許多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生氣蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、仔細(xì)，再仔細(xì)一些，再努力一點(diǎn)?；蛟S，這就是一個(gè)集體的分散力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特別文化'！

短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，"物流'算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國(guó)時(shí)代'，足可以用一個(gè)"亂'字來形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長(zhǎng)期的留住客戶，肯定不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是制造品牌、增加實(shí)力的途徑啊！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出？最簡(jiǎn)潔的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的進(jìn)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要供應(yīng)什么，我們必需供應(yīng)給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)當(dāng)在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無船承運(yùn)人，我們應(yīng)當(dāng)盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，進(jìn)展的空間才可能無限地拓寬。

其次，還有幾個(gè)小問題，我覺得應(yīng)當(dāng)留意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清晰，不能太草，應(yīng)當(dāng)讓客戶比較簡(jiǎn)單辨認(rèn)。其次，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會(huì)議，比如在聘請(qǐng)新員工的時(shí)候等等。

當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是"井底之蛙'之見，如有冒犯之處，實(shí)屬無心，請(qǐng)多包涵。

在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我始終在為自己"估價(jià)'，也始終在想我究竟能為公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會(huì)盡２００％的努力，盡２００％的熱忱去工作，我盼望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的邦達(dá)人而努力！

四.謝辭

首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我為她而工作；同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便，深感擔(dān)心。

其次，我要深深感謝妥當(dāng)支配并確保我的實(shí)習(xí)順當(dāng)實(shí)施的管理部；我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅：牛兵、肖國(guó)暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導(dǎo)，感謝！我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲感謝，感謝他們對(duì)我的栽培！

【第2篇】2022年航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)范文

貨運(yùn)保障部2022上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以平安和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體平安和服務(wù)運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的確定，取得了不俗的成果，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門2022上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：

一、2022上半年重點(diǎn)工作開展?fàn)顩r

1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪番到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參加保障運(yùn)行，讓部門的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)準(zhǔn)時(shí)"準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺問題，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告問題，準(zhǔn)時(shí)解決問題';

2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了"勁松班組'和"雄鷹班組'，通過三會(huì)一課制度，增加黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順當(dāng)開展供應(yīng)了重要保障。同時(shí)樂觀響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工樂觀參加，2022上半年通訊報(bào)道了二十，宣揚(yáng)了部門好人好事和工作形象。

3、針對(duì)友和道通開航，協(xié)作修理廠對(duì)部門的平臺(tái)車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，確保了保障的順當(dāng)開展;樂觀協(xié)作市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快配備性能更好、載重力量更高的平臺(tái)車，從而提高部門的保障水平;同時(shí)為協(xié)作友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參加保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;

4、為更好的提高平安與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門平安風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，平安服務(wù)案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《"全員查找平安隱患'以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過對(duì)違章當(dāng)事人去的懲罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行平安規(guī)章，有效提高了全員的平安意識(shí)，把握了更多的平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提高了部門的整體平安裕度;

5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2022上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)學(xué)問》、《消防學(xué)問》、《空防學(xué)問》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員平安復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

6、依據(jù)地服公司平安服務(wù)績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部平安服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分狀況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行"紅旗車手評(píng)比'和"明星員工'評(píng)比，并張榜公示;

7、針對(duì)部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛修理申報(bào)單》制度，做到車輛修理管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門修理費(fèi)用從年初以來不斷下降，有效掌握了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開展為契機(jī)，召開專題會(huì)議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增加力氣，形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參加的qc活動(dòng)小組，明確了以"節(jié)油耗，促平安'為主題的qc小組工作開展目標(biāo)，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;

8、在人員管理方面，年初設(shè)定了"部門重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象'，并要求分隊(duì)級(jí)支配班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多溝通談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過半年的觀看和培育，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;

9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會(huì)爭(zhēng)論討論部門子品牌，明確了以"專業(yè)、專注、用心'為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以"組織嚴(yán)密、保障迅捷'為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以"平安、順暢、快捷'為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。

二、2022下半年重點(diǎn)工作推動(dòng)方案

在連續(xù)鞏固2022上半年所取得工作成果的同時(shí)，2022下半年重點(diǎn)推動(dòng)的工作為：

1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，協(xié)作公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)預(yù)備工作。

2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;

3、協(xié)作公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。

【第3篇】2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)

【貨運(yùn)公司工作總結(jié)一】

一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

平安是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了平安，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)進(jìn)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員堅(jiān)固樹立平安第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)平安的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了平安生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好平安生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)平安，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參與上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深化專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝平安。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但由于涉及到軍事運(yùn)輸及國(guó)防平安，為了確保其運(yùn)輸平安優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格根據(jù)定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及平安員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計(jì)裝軍用車輛15xx-xx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。對(duì)于一般車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格根據(jù)鐵路局"裝載加固補(bǔ)充規(guī)定'的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。

對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸平安。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了"標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核方法'。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)覺一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴(yán)峻超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

二、樂觀聽從大局，保增收創(chuàng)收。

依據(jù)上級(jí)指示，樂觀開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化方法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了"車站壓縮停時(shí)考核方法'，并且根據(jù)上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，根據(jù)入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰造成的停時(shí)過大，由誰負(fù)責(zé)。

通過考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求特別緊急，缺口達(dá)30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室樂觀與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸力量的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，樂觀與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。

貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)"人民鐵路為人民'的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的"鐵老大'意識(shí)，我們常常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣揚(yáng)服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)峻性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不行分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。

只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特殊是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過程中，貨運(yùn)室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達(dá)到3xx-xx，針對(duì)特別狀況，車站及貨運(yùn)室準(zhǔn)時(shí)加強(qiáng)宣揚(yáng)教育，急躁做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的心情波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。

同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì)，向貨主單位征求看法和建議，樂觀改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性進(jìn)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在"標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)方法'中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面樂觀向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，賜予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，樂觀自籌資金逐步予以解決。

在這方面我們貨運(yùn)室樹立了美麗、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采納租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)整了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特殊是在上級(jí)的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)平安室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上轉(zhuǎn)變美化了環(huán)境便利了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的全都好評(píng)。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運(yùn)輸暢通。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不行分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的緣由，以前始終存在著肯定程度的沖突，甚至于在沖突激化時(shí)發(fā)生過堵貨場(chǎng)，導(dǎo)致裝不了、卸不成的大事。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。

為了確保貨場(chǎng)的暢通，避開沖突的激化，我們邀請(qǐng)三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧實(shí)行話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)狀況再協(xié)商處理的方法，取得了各方的全都認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)覺有小的沖突，我們準(zhǔn)時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止沖突擴(kuò)大和升級(jí)。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。

五、堅(jiān)持銳意XX，保貨裝平安。

4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xx-xx排隊(duì)，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)方案，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。

個(gè)別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝平安帶來隱患。依據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，毀滅上述不合理現(xiàn)象和平安隱患，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、平安員在一起商討措施，依據(jù)車站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最終打算全部糧食裝車定在"糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線'，全部貨運(yùn)方案由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào)，嚴(yán)格根據(jù)承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。

這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。依據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避開多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食全部裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線，北郊糧庫(kù)專用線根據(jù)承認(rèn)車組織裝車。

通過裝車方式XX的運(yùn)行，糧食裝車平安得到有效掌握，篩洗出部分參與排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝平安。雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了肯定的成果，這些成果的取得與車站的關(guān)懷和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)閱歷，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【貨運(yùn)公司工作總結(jié)二】

流火的七月，我滿懷對(duì)將來的向往離開校內(nèi)，來到深航貨運(yùn)有限公司這個(gè)年輕且布滿朝氣的集體。時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個(gè)月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷、鼓舞下，使我的生活充實(shí)且歡樂。

我在高校所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)學(xué)問并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教育與關(guān)心，現(xiàn)在我已經(jīng)基本把握了一些必備的業(yè)務(wù)學(xué)問與服務(wù)技巧。閑暇時(shí)，回味思考一下，現(xiàn)把過去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結(jié)，以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手。

以我個(gè)人的觀點(diǎn)，我們運(yùn)行部是一個(gè)真正意義上的保障部門，對(duì)各個(gè)營(yíng)業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更平安、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對(duì)公司的信譽(yù)的維護(hù)，對(duì)客戶滿足程度最好的答復(fù)?，F(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊(duì)、外場(chǎng)及營(yíng)業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶，作用就更加不言而喻。

剛開頭的時(shí)候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家勞碌而井然有序的工作，而自己連一點(diǎn)忙都幫不上，從心里感到焦急。因此xx讓我們從處理艙單開頭，一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時(shí)間內(nèi)我就把握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還把握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

而最讓我頭痛的便是接電話及聽對(duì)講機(jī)了，因我們這里是保障部門，不行避開的營(yíng)業(yè)部、代理人的電話會(huì)多些。開頭的時(shí)候，聽到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛，怕自己講不好、講不清晰，對(duì)對(duì)方所要詢問的問題無從下手;經(jīng)過近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)自如了。在有就上聽對(duì)講了，以前由于從沒有接觸過，剛聽的時(shí)候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個(gè)月已經(jīng)過去了，每天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒有問題了。

在過去的三個(gè)月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法在處理一般外航貨物時(shí)，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時(shí)，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競(jìng)爭(zhēng)同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對(duì)貨物的保障問題有一些提高呢?由于他們的艙位總是在一個(gè)有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時(shí)，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時(shí)，是否會(huì)在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們?cè)谄匠６喽嗟姆e累，以便在用的時(shí)候不會(huì)措手不及。

2."城際速遞'是我們公司細(xì)心打造的拳頭品牌，時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn)，這就要求我們?cè)谂漭d、出港的時(shí)間都需有特地人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯(cuò)，并要準(zhǔn)時(shí)的記錄、反饋相關(guān)的信息;而假如只能走外航的狀況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障"城際速遞'這類的貨物。

3.不管是何種貨物，保證它的平安也同樣的重要。問題主要是保障倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的貨物、貨物從營(yíng)業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項(xiàng)內(nèi)容，作為平安保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，平安問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在詳細(xì)的工作中，首先是要防止各類危急品和留意海鮮的包裝，在貨物到達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在平安問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它仔細(xì)的貫徹執(zhí)行，工作的時(shí)候更加細(xì)心仔細(xì)。

在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺，那就是閱歷，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有許多許多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會(huì)在今后的工作中更加的努力，爭(zhēng)取做的更好。

【第4篇】2022年航空公司貨運(yùn)黨風(fēng)廉政保障部門半年工作總結(jié)范文

貨運(yùn)保障部2022上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以平安和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體平安和服務(wù)運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的確定，取得了不俗的成果，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門2022上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：

一、2022上半年重點(diǎn)工作開展?fàn)顩r

1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪番到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參加保障運(yùn)行，讓部門的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)準(zhǔn)時(shí)"準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺問題，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告問題，準(zhǔn)時(shí)解決問題';

2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了"勁松班組'和"雄鷹班組'，通過三會(huì)一課制度，增加黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順當(dāng)開展供應(yīng)了重要保障。同時(shí)樂觀響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工樂觀參加，2022上半年通訊報(bào)道了二十，宣揚(yáng)了部門好人好事和工作形象。

3、針對(duì)友和道通開航，協(xié)作修理廠對(duì)部門的平臺(tái)車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，確保了保障的順當(dāng)開展;樂觀協(xié)作市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快配備性能更好、載重力量更高的平臺(tái)車，從而提高部門的保障水平;同時(shí)為協(xié)作友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參加保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;

4、為更好的提高平安與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門平安風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，平安服務(wù)案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《"全員查找平安隱患'以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過對(duì)違章當(dāng)事人去的懲罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行平安規(guī)章，有效提高了全員的平安意識(shí)，把握了更多的平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提高了部門的整體平安裕度;

5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2022上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)學(xué)問》、《消防學(xué)問》、《空防學(xué)問》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員平安復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

6、依據(jù)地服公司平安服務(wù)績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部平安服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分狀況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行"紅旗車手評(píng)比'和"明星員工'評(píng)比，并張榜公示;

7、針對(duì)部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛修理申報(bào)單》制度，做到車輛修理管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門修理費(fèi)用從年初以來不斷下降，有效掌握了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開展為契機(jī)，召開專題會(huì)議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增加力氣，形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參加的qc活動(dòng)小組，明確了以"節(jié)油耗，促平安'為主題的qc小組工作開展目標(biāo)，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;

8、在人員管理方面，年初設(shè)定了"部門重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象'，并要求分隊(duì)級(jí)支配班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多溝通談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過半年的觀看和培育，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;

9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會(huì)爭(zhēng)論討論部門子品牌，明確了以"專業(yè)、專注、用心'為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以"組織嚴(yán)密、保障迅捷'為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以"平安、順暢、快捷'為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。

二、2022下半年重點(diǎn)工作推動(dòng)方案

在連續(xù)鞏固2022上半年所取得工作成果的同時(shí)，2022下半年重點(diǎn)推動(dòng)的工作為：

1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，協(xié)作公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)預(yù)備工作。

2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;

3、協(xié)作公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。

【第5篇】2022年國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)總結(jié)范文

7月，一個(gè)漂亮的季節(jié)，帶著對(duì)將來的向往，對(duì)高校生活的依依不舍，我即將離開始終育我，愛護(hù)我，伴隨我成長(zhǎng)的校內(nèi)。登上了這只名叫社會(huì)的船只。開頭了我漂流生活。

7月8日天氣晴星期四

8:30整，我站在了新世紀(jì)廣場(chǎng)這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就感動(dòng)不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的門口，信念滿懷的對(duì)自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場(chǎng)景，也是在這，那么的生疏又那么的熟識(shí)，在這一天，我熟悉了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅（vicky）以及學(xué)姐（mandy）以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會(huì)計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打托付書，到復(fù)印，到傳真，以及自己漸漸的熟識(shí)一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會(huì)自學(xué)一些國(guó)家的名字，發(fā)覺英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不專心，所以有時(shí)會(huì)被批，但是今日過得真的很開心！盼望，我們大家一起工作開心，忘了我也有英文名，那就是ada。

7月19日天氣陰星期一

兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)覺自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵確定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)托那閹У搅斯ぷ魃?，工作的沒有專心，消失了錯(cuò)誤，同時(shí)始終怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對(duì)我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天消失了許多錯(cuò)誤，平常也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我情愿出去，跑東跑西，我喜愛自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從今誕生了，自己從打托付書，打進(jìn)倉(cāng)通知，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡(jiǎn)潔，但是需要足夠的急躁和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址是要清晰的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，假如提單錯(cuò)了（是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的），其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會(huì)說話，由于作為一個(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊(duì)，船公司或許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)系，這就需要你會(huì)說，其次細(xì)心正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到支配送貨，支配提箱，支配報(bào)關(guān)，支配進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)分，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比較遠(yuǎn)，所以一般我們?cè)陔x開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)分的，第三專業(yè)學(xué)問過硬，我們要學(xué)的許多，比如：港口名稱，操作的詳細(xì)支配，但是我還是了解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)大事還是不會(huì)處理。所及以后要加油了?。。?！

7月30日天氣晴星期五

最終又是一個(gè)星期五，今日值得興奮的是孫總請(qǐng)我們吃飯，孫總是一個(gè)很美麗也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會(huì)很溫順，今日她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很美麗不能說美麗應(yīng)當(dāng)說是高雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今日快樂的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)暖和、舒適的家，孫總和張總的正派以及對(duì)員工的體恤，vicky的循循善誘，和急躁的教育，以及從生活上的關(guān)懷，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感謝，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，急躁，溫順，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和vicky師傅兩個(gè)一起會(huì)幫我出辦法，給我建議，她也會(huì)時(shí)不時(shí)的抽查你，回答不上來的話，她就會(huì)嚴(yán)厲?的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提示，以及關(guān)心，還有會(huì)計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人確定會(huì)認(rèn)為我們是一對(duì)母女，的確，她在生活中會(huì)替我們大家想到許多，她會(huì)想到你的難處，在這里我學(xué)到許多，有專業(yè)的學(xué)問和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會(huì)其實(shí)還是那么美妙，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜愛這個(gè)公司更喜愛她們。所以我要好好表現(xiàn)爭(zhēng)取留下來。連續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。

8月26日天氣晴星期四

[實(shí)習(xí)目的]通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的學(xué)問，提高處理實(shí)際問題的力量，了解設(shè)計(jì)專題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順當(dāng)進(jìn)行做好充分的預(yù)備，并為自己能順當(dāng)與社會(huì)環(huán)境接軌做預(yù)備。...

為期六周周的實(shí)習(xí)生活彈指一揮間已經(jīng)劃上句號(hào)，在這期間我體會(huì)到了身為一名老師的酸甜苦辣，也讓我體會(huì)到當(dāng)一名老師的不簡(jiǎn)單與肩負(fù)的重任?；叵肫?月16日當(dāng)天，年輕的我們捧著一顆顆熱忱、興奮而布滿期盼的心來到鋼城十四中，感動(dòng)擔(dān)心之情...

實(shí)習(xí)時(shí)間：3月1日———5月9日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣州xx高校生實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：1.通過系統(tǒng)性的實(shí)訓(xùn)，嫻熟把握javase、javaee學(xué)問體系，具備java開發(fā)閱歷；2.了解企業(yè)軟件開發(fā)流程規(guī)范，初步具備正確的軟件開發(fā)編程思路，把握軟件開發(fā)的基本方...

一、愛崗敬業(yè)、堅(jiān)持原則，樹立良好的職業(yè)道德在工作中，自己根據(jù)進(jìn)展要有新思路，XX要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措的要求，在工作中要能夠堅(jiān)持原則、秉公辦事、顧全大局，以新會(huì)計(jì)法為依據(jù)，遵紀(jì)守法，遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律。

這個(gè)暑假，我參與了在西安xx食品有限公司為期兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說，是一次挑戰(zhàn)，一次熬煉，也是一次成長(zhǎng)，兩個(gè)多月的簡(jiǎn)單經(jīng)受使我的感受頗深。

我實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是撫州市資溪縣資溪xx中學(xué)，時(shí)間為期幾近三個(gè)月，即xx年9月7日到12月1日。三個(gè)月，說長(zhǎng)也不長(zhǎng)，說短也不短，但我不管怎么說，我是覺得不夠的，由于和孩子們相處的時(shí)間太少，而我教給他們的又是那么的有限。

暑假實(shí)習(xí)，株洲天氣很熱。穿梭市內(nèi)各大街小巷，人變黑了，也瘦了。雖如此，仍很歡樂，興奮。在那里，收獲頗豐，熟悉了很多人，和他們相處很融洽。也學(xué)到許多東西，對(duì)新聞采編寫的基本規(guī)律以及市級(jí)媒體的運(yùn)作有了新的熟悉和理解。

教育實(shí)習(xí)總結(jié)...

【第6篇】航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為工作總結(jié)

一、2022上半年重點(diǎn)工作開展?fàn)顩r

1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪番到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參加保障運(yùn)行，讓部門的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺問題，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告問題，準(zhǔn)時(shí)解決問題。

2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了勁松班組和雄鷹班組，通過三會(huì)一課制度，增加黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順當(dāng)開展供應(yīng)了重要保障。同時(shí)樂觀響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工樂觀參加，2022上半年通訊報(bào)道了二十，宣揚(yáng)了部門好人好事和工作形象。

3、針對(duì)友和道通開航，協(xié)作修理廠對(duì)部門的平臺(tái)車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，確保了保障的順當(dāng)開展;樂觀協(xié)作市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快配備性能更好、載重力量更高的平臺(tái)車，從而提高部門的保障水平;同時(shí)為協(xié)作友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參加保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;

4、為更好的提高平安與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門平安風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，平安服務(wù)案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《全員查找平安隱患以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過對(duì)違章當(dāng)事人去糾錯(cuò)的懲罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行平安規(guī)章，有效提高了全員的平安意識(shí)，把握了更多的平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提高了部門的整體平安裕度;

5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2022上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)學(xué)問》、《消防學(xué)問》、《空防學(xué)問》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員平安復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

6、依據(jù)地服公司平安服務(wù)績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部平安服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分狀況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行紅旗車手評(píng)比和明星員工評(píng)比，并張榜公示;

7、針對(duì)部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛修理申報(bào)單》制度，做到車輛修理管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門修理費(fèi)用從年初以來不斷下降，有效掌握了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開展為契機(jī)，召開專題會(huì)議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增加力氣，形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參加的qc活動(dòng)小組，明確了以節(jié)油耗，促平安為主題的qc小組工作開展目標(biāo)，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;

8、在人員管理方面，年初設(shè)定了部門重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，并要求分隊(duì)級(jí)支配班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多溝通談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過半年的觀看和培育，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;

9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會(huì)爭(zhēng)論討論部門子品牌，明確了以專業(yè)、專注、用心為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以組織嚴(yán)密、保障迅捷為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以平安、順暢、快捷為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。

二、2022下半年重點(diǎn)工作推動(dòng)方案

1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，協(xié)作公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)預(yù)備工作。

2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;

3、協(xié)作公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。

【第7篇】國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

7月，一個(gè)漂亮的季節(jié)，帶著對(duì)將來的向往，對(duì)高校生活的依依不舍，我即將離開始終育我，愛護(hù)我，伴隨我成長(zhǎng)的校內(nèi)。登上了這只名叫社會(huì)的船只。開頭了我漂流生活。

7月8日天氣晴星期四

8:30整，我站在了新世紀(jì)廣場(chǎng)這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就感動(dòng)不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的門口，信念滿懷的對(duì)自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場(chǎng)景，也是在這，那么的生疏又那么的熟識(shí)，在這一天，我熟悉了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅(vicky)以及學(xué)姐(mandy)以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會(huì)計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打托付書，到復(fù)印，到傳真，以及自己漸漸的熟識(shí)一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會(huì)自學(xué)一些國(guó)家的名字，發(fā)覺英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不專心，所以有時(shí)會(huì)被批，但是今日過得真的很開心!盼望，我們大家一起工作開心，忘了我也有英文名，那就是ada。

7月19日天氣陰星期一

兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)覺自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵確定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)托那閹У搅斯ぷ魃?，工作的沒有專心，消失了錯(cuò)誤，同時(shí)始終怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對(duì)我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天消失了許多錯(cuò)誤，平常也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我情愿出去，跑東跑西，我喜愛自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從今誕生了，自己從打托付書，打進(jìn)倉(cāng)通知，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡(jiǎn)潔，但是需要足夠的急躁和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址是要清晰的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，假如提單錯(cuò)了(是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的)，其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會(huì)說話，由于作為一個(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊(duì)，船公司或許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)系，這就需要你會(huì)說，其次細(xì)心正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到支配送貨，支配提箱，支配報(bào)關(guān)，支配進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)分，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比較遠(yuǎn)，所以一般我們?cè)陔x開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)分的，第三專業(yè)學(xué)問過硬，我們要學(xué)的許多，比如：港口名稱，操作的詳細(xì)支配，但是我還是了解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)大事還是不會(huì)處理。所及以后要加油了!!!!

7月30日天氣晴星期五

最終又是一個(gè)星期五，今日值得興奮的是孫總請(qǐng)我們吃飯，孫總是一個(gè)很美麗也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會(huì)很溫順，今日她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很美麗不能說美麗應(yīng)當(dāng)說是高雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今日快樂的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)暖和、舒適的家，孫總和張總的正派以及對(duì)員工的體恤，vicky的循循善誘，和急躁的教育，以及從生活上的關(guān)懷，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感謝，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，急躁，溫順，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和vicky師傅兩個(gè)一起會(huì)幫我出辦法，給我建議，她也會(huì)時(shí)不時(shí)的抽查你，回答不上來的話，她就會(huì)嚴(yán)厲?的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提示，以及關(guān)心，還有會(huì)計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人確定會(huì)認(rèn)為我們是一對(duì)母女，的確，她在生活中會(huì)替我們大家想到許多，她會(huì)想到你的難處，在這里我學(xué)到許多，有專業(yè)的學(xué)問和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會(huì)其實(shí)還是那么美妙，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜愛這個(gè)公司更喜愛她們。所以我要好好表現(xiàn)爭(zhēng)取留下來。連續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。

8月26日天氣晴星期四

這個(gè)月過的很快樂，跟她們之間我覺得是那么熟識(shí)，這個(gè)月跟著vicky師傅后面學(xué)到了許多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對(duì)我那么好，教會(huì)了我許多，我在她的關(guān)心之下做了一些單子，自己也開頭跟倉(cāng)庫(kù)車隊(duì)，報(bào)關(guān)行以及代理聯(lián)系，自己在各個(gè)環(huán)節(jié)中可以熟識(shí)的做下去了，以前遇到不會(huì)的都幫它登記來，現(xiàn)在都懂了，知道了報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料，他們?cè)鯓訑[放，商檢憑條的換取，以及拿到托付書怎樣atoz的去做，這些ican，這兩個(gè)月結(jié)束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，盼望自己可以做到最好，最終我?guī)推聪涞牧鞒探o大家了解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到許多，這些都是我總結(jié)出來的：

1、收到客戶的出出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港，問好客人貨什么時(shí)候好。

2、我們依據(jù)出口明細(xì)表打好海運(yùn)貨物托付書給我們的訂艙代理進(jìn)行訂艙。(寫好船期以及報(bào)價(jià))

3、訂艙代理睬傳進(jìn)倉(cāng)通知書給我們(留意進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址以及截單時(shí)間)

4、我們依據(jù)進(jìn)倉(cāng)通知書打一份我們格式的進(jìn)倉(cāng)通知單給傳給客人(留意進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址以及截單時(shí)間)

5、問客人要報(bào)關(guān)單據(jù)整理之后復(fù)印留底傳給拼箱代理(在截單之前的前一天給代理，由于代理也要傳給上海)，同時(shí)貨到之后問代理有沒有漲碼，以及船名航次提單號(hào)做提單確認(rèn)給客人確認(rèn)?？腿舜_認(rèn)之后核對(duì)好之后給代理提單制法。讓他出提單，正本或電放的也是有要求的。電放是要電放保函的

6、在船期當(dāng)天問代理船開的時(shí)間，看是否準(zhǔn)時(shí)開的。假如遲開一天的話要倒簽。

7、船開之后代理睬給我們提單，我們核對(duì)之后復(fù)印留存給客戶。

【第8篇】貨運(yùn)公司工作總結(jié)范文

貨運(yùn)公司工作總結(jié)，貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸工作，以下由好總結(jié)整理貨運(yùn)公司年度工作總結(jié)范文，整理一年以來貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)的公司的進(jìn)出口貨物狀況，以及公司的貨物管理工作。

貨運(yùn)公司工作總結(jié)

今年是我們公司進(jìn)展史上特別重要，特別關(guān)鍵的一年，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們一個(gè)小小的二類碼頭，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存，如何進(jìn)展，這是我們勢(shì)必首先面臨的嚴(yán)峻的課題?；仡欉^去的一年，我們依據(jù)總公司的工作方案和要求，從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，與時(shí)俱進(jìn)，樂觀主動(dòng)地開展工作，特殊是xx-xx物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神興奮，重新客觀地、仔細(xì)地、多角度、深層次地分析討論了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅(jiān)決了搞好企業(yè)管理的信念和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力量都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本狀況總結(jié)如下：

一、進(jìn)出口貨物狀況今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底估計(jì)可達(dá)到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長(zhǎng)104%。其中散雜貨估計(jì)可達(dá)18萬噸，比去年同期的15萬噸增長(zhǎng)120%進(jìn)口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長(zhǎng)137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%;集裝箱貨物估計(jì)可達(dá)64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜估計(jì)可達(dá)10.56萬個(gè),比去年同期的9.6萬個(gè)增長(zhǎng)110%。

二、各項(xiàng)工作開展?fàn)顩r㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個(gè)全新的xxxxx港。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)展，特殊是我國(guó)正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)，原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要求。為了做大做強(qiáng)xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求，真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力，我公司親密協(xié)作廣州海關(guān)進(jìn)展"大口岸、大通關(guān)、大物流'的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對(duì)xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)整合連成一片，對(duì)碼頭、堆嘗道路、倉(cāng)庫(kù)、查驗(yàn)平臺(tái)、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項(xiàng)目的改造，大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場(chǎng)地資源、建筑群體、機(jī)械設(shè)備等，把xxx港貨運(yùn)碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)碼頭，以適應(yīng)形勢(shì)進(jìn)展的要求，增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。年初伊始，我們便緊緊抓住十六大成功召開的大好形勢(shì)和機(jī)遇，投入巨資細(xì)心設(shè)計(jì)和實(shí)施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴(kuò)大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米進(jìn)展到500米;泊位由原來的5個(gè)增加到8個(gè);可同時(shí)靠泊8艘以上千噸級(jí)貨輪;同時(shí)擁有5萬多平方米的堆場(chǎng)和5千多平方的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù);各類吊機(jī)13臺(tái)，各類叉車11臺(tái)，集裝箱正面吊3臺(tái)，貨柜拖車35臺(tái)，./fanwen/1527/并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再協(xié)作海關(guān)的大型集裝箱x光檢測(cè)設(shè)備，將使改造后的xxxxx港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時(shí)，全面提升貨運(yùn)港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓究竟。今年來，我們實(shí)行各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時(shí)樂觀拓展新業(yè)務(wù)，進(jìn)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。主要做好如下幾項(xiàng)工作：①以建立和進(jìn)展同老客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點(diǎn)。對(duì)進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如發(fā)覺其貨物量明顯削減，準(zhǔn)時(shí)對(duì)其跟蹤調(diào)查分析，上門了解狀況，力爭(zhēng)第一時(shí)間把握到第一手資料，并依據(jù)發(fā)生變化的各種狀況實(shí)行有效的措施，努力穩(wěn)定每一個(gè)主要客戶的貨運(yùn)量。②加強(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通，準(zhǔn)時(shí)了解客戶的要求和進(jìn)出口方案，并對(duì)客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平常加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較親密的聯(lián)系。通過這種關(guān)系，我們準(zhǔn)時(shí)了解到該公司全年的訂貨方案，從而有針對(duì)性地制定港口作業(yè)支配。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司2022年全年的訂貨、供貨比2022年增加50%，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項(xiàng)春曉工程，方案今年9月份開頭經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一狀況以后，我們及早從各方面做好預(yù)備工作，為順當(dāng)完成該項(xiàng)工作打好了基矗③充分利用我港的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，親密關(guān)注市場(chǎng)的變化，采納敏捷多變的價(jià)格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。

1、與聯(lián)檢部門保持親密的聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港。如xxx海關(guān)大型集裝箱x光檢測(cè)機(jī)投入使用后，我們準(zhǔn)時(shí)向做廢紙的客戶介紹宣揚(yáng)x光檢測(cè)機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡(jiǎn)便、快捷、節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)，使xxx威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口;清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進(jìn)口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

2、準(zhǔn)時(shí)了解周邊港口建設(shè)的狀況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并依據(jù)周邊港口的狀況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的狀況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的狀況，由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低成本實(shí)行了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到xxx港的迂回策略。這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，又增加了客戶的運(yùn)輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采納國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)輸?shù)街榻侵薷鞲劭?，這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，方案在蛇口至xxx開展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括xxx紙廠在內(nèi)的許多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口。

3、依據(jù)本公司的特點(diǎn)，采納敏捷的價(jià)格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期

一、三、五貨源較充分，載貨率達(dá)八成以上;而逢星期

二、

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名目第1篇在國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告第2篇2022年航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)范文第3篇2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)第4篇2022年航空公司貨運(yùn)黨風(fēng)廉政保障部門半年工作總結(jié)范文第5篇2022年國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)總結(jié)范文第6篇航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為工作總結(jié)第7篇國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)第8篇貨運(yùn)公司工作總結(jié)范文

【第1篇】在國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

一.走近你,讓我布滿憧憬

當(dāng)我在畢業(yè)生人才溝通會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,擔(dān)心和奇怪???,參與過三次面試,見到的始終是布滿干勁的臉。我獲得了參與公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過許多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我布滿了憧憬和渴望。

短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃耀著自信的光線；談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。

從1993年的僅4名員工到今日的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)受,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的同學(xué)心生鄙視呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你布滿了憧憬,邦達(dá),你是好樣的!

二.走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)

4月12日，星期一，我來到公司開頭實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷慌張，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；其次站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

作為一個(gè)即將畢業(yè)的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手力量還很弱的狀況下，我更愿意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很安靜，盡管頭上始終冒著冷汗，但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎。

從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的其次天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條為06的航線工作主要是從接受定艙托付書開頭的。大致流程為：接受定艙托付后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要留意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)狀況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何預(yù)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料，特殊留意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)當(dāng)說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。

4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，"裝貨時(shí)間'一欄肯定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書'里應(yīng)當(dāng)實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本狀況，接受與審核托付書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著樂觀上進(jìn)的態(tài)度，仔細(xì)、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，熬煉了自己的動(dòng)手力量。

一點(diǎn)一滴的暖和在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照

十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了很多位師傅的關(guān)懷和關(guān)照。

首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他（她）們兩個(gè)工作挺仔細(xì)的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有急躁。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓舞我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò)。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。

最終是吳梅和張家兩位師傅。由于她們這條航線始終很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易消失的問題和解決方法等等。

總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和關(guān)心，都盡可能最大程度地容忍我的許多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的暖和讓我很感謝她們。

三.海程邦達(dá)，我能為你做些什么

實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了許多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生氣蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、仔細(xì)，再仔細(xì)一些，再努力一點(diǎn)。或許，這就是一個(gè)集體的分散力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特別文化'！

短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，"物流'算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國(guó)時(shí)代'，足可以用一個(gè)"亂'字來形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長(zhǎng)期的留住客戶，肯定不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是制造品牌、增加實(shí)力的途徑??！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出？最簡(jiǎn)潔的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的進(jìn)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要供應(yīng)什么，我們必需供應(yīng)給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)當(dāng)在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無船承運(yùn)人，我們應(yīng)當(dāng)盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，進(jìn)展的空間才可能無限地拓寬。

其次，還有幾個(gè)小問題，我覺得應(yīng)當(dāng)留意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清晰，不能太草，應(yīng)當(dāng)讓客戶比較簡(jiǎn)單辨認(rèn)。其次，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會(huì)議，比如在聘請(qǐng)新員工的時(shí)候等等。

當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是"井底之蛙'之見，如有冒犯之處，實(shí)屬無心，請(qǐng)多包涵。

在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我始終在為自己"估價(jià)'，也始終在想我究竟能為公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會(huì)盡２００％的努力，盡２００％的熱忱去工作，我盼望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的邦達(dá)人而努力！

四.謝辭

首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我為她而工作；同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便，深感擔(dān)心。

其次，我要深深感謝妥當(dāng)支配并確保我的實(shí)習(xí)順當(dāng)實(shí)施的管理部；我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅：牛兵、肖國(guó)暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導(dǎo)，感謝！我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲感謝，感謝他們對(duì)我的栽培！

【第2篇】2022年航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門有作為半年工作總結(jié)范文

貨運(yùn)保障部2022上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以平安和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體平安和服務(wù)運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的確定，取得了不俗的成果，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門2022上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：

一、2022上半年重點(diǎn)工作開展?fàn)顩r

1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪番到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參加保障運(yùn)行，讓部門的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)準(zhǔn)時(shí)"準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺問題，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告問題，準(zhǔn)時(shí)解決問題';

2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了"勁松班組'和"雄鷹班組'，通過三會(huì)一課制度，增加黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順當(dāng)開展供應(yīng)了重要保障。同時(shí)樂觀響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工樂觀參加，2022上半年通訊報(bào)道了二十，宣揚(yáng)了部門好人好事和工作形象。

3、針對(duì)友和道通開航，協(xié)作修理廠對(duì)部門的平臺(tái)車、托盤車進(jìn)行了重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，確保了保障的順當(dāng)開展;樂觀協(xié)作市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快配備性能更好、載重力量更高的平臺(tái)車，從而提高部門的保障水平;同時(shí)為協(xié)作友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參加保障作業(yè)，提高人員專業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車和托盤車進(jìn)行清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;

4、為更好的提高平安與服務(wù)水準(zhǔn)，在建立部門平安風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，平安服務(wù)案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《"全員查找平安隱患'以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過對(duì)違章當(dāng)事人去的懲罰，使員工了解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行平安規(guī)章，有效提高了全員的平安意識(shí)，把握了更多的平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而提高了部門的整體平安裕度;

5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2022上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)學(xué)問》、《消防學(xué)問》、《空防學(xué)問》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員平安復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

6、依據(jù)地服公司平安服務(wù)績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部平安服務(wù)積分管理制度》并上墻。部門要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分狀況進(jìn)行匯總，每月進(jìn)行"紅旗車手評(píng)比'和"明星員工'評(píng)比，并張榜公示;

7、針對(duì)部門人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車輛修理申報(bào)單》制度，做到車輛修理管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車造成的車輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買單，部門修理費(fèi)用從年初以來不斷下降，有效掌握了成本費(fèi)用;同時(shí)以qc小組活動(dòng)開展為契機(jī)，召開專題會(huì)議，在去年的原班人馬的基礎(chǔ)上充實(shí)人員、增加力氣，形成了以部門領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參加的qc活動(dòng)小組，明確了以"節(jié)油耗，促平安'為主題的qc小組工作開展目標(biāo)，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，取得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;

8、在人員管理方面，年初設(shè)定了"部門重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象'，并要求分隊(duì)級(jí)支配班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多溝通談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過半年的觀看和培育，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和提高;

9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會(huì)爭(zhēng)論討論部門子品牌，明確了以"專業(yè)、專注、用心'為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以"組織嚴(yán)密、保障迅捷'為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以"平安、順暢、快捷'為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。

二、2022下半年重點(diǎn)工作推動(dòng)方案

在連續(xù)鞏固2022上半年所取得工作成果的同時(shí)，2022下半年重點(diǎn)推動(dòng)的工作為：

1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，協(xié)作公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)預(yù)備工作。

2、完善貨運(yùn)保障部服務(wù)品牌建設(shè)工作，在與公司服務(wù)品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門特色，推行特色服務(wù)、專項(xiàng)服務(wù)、兩點(diǎn)服務(wù);建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障服務(wù)標(biāo)兵示范崗;

3、協(xié)作公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。

【第3篇】2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)

【貨運(yùn)公司工作總結(jié)一】

一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

平安是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了平安，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)進(jìn)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員堅(jiān)固樹立平安第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)平安的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了平安生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好平安生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)平安，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參與上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深化專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝平安。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但由于涉及到軍事運(yùn)輸及國(guó)防平安，為了確保其運(yùn)輸平安優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格根據(jù)定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及平安員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計(jì)裝軍用車輛15xx-xx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。對(duì)于一般車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格根據(jù)鐵路局"裝載加固補(bǔ)充規(guī)定'的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。

對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸平安。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了"標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核方法'。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)覺一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴(yán)峻超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的