鐵路橋隧高級(jí)工考試題庫(kù)

鐵路橋隧高級(jí)工考試題庫(kù)一、填空題鋼筋常用彎鉤有兩種標(biāo)準(zhǔn)形式即 橋梁按材料可分為 、 混合橋、木橋。涵洞的組成包括: 、 進(jìn)出口建筑物以及導(dǎo)流堤、截水墻、上下游吊溝等調(diào)節(jié)河流建筑物。明橋面由基本軌 、 橋枕及各種聯(lián)結(jié)零件組成。橋梁淺基防護(hù)的方法有整孔防護(hù)和 明橋面的防爬設(shè)備主要有 修理及安裝鉤螺栓，在自動(dòng)閉塞區(qū)間， 與鋼軌墊板間必須有15mm以上的間隙。設(shè)有單側(cè)人行道的橋梁應(yīng)沿橋梁全長(zhǎng)每隔30m左右在人行道欄桿外側(cè)設(shè)一個(gè) 。中長(zhǎng)隧道是指隧長(zhǎng) 以上至3000m。隧道長(zhǎng)是指 長(zhǎng)度大于 的隧道應(yīng)設(shè)固定式照明設(shè)施。隧道全長(zhǎng)范圍內(nèi)均應(yīng)設(shè)置 及疏水盲溝。隧道無(wú)仰拱地段混凝土鋪底厚度單線應(yīng)不小于運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌，襯砌可分為 復(fù)合式或噴錨式。鋼梁上的存水出處所應(yīng)設(shè)直徑不小于 排水孔，鉆孔前須對(duì)桿件強(qiáng)度進(jìn)行栓算。直線上明橋面和區(qū)間內(nèi)道碴橋面的小橋，橋上線路中心至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距 。17?護(hù)木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外側(cè)的距離，I式為 II式為 。明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和 圬工橋上線路中線與梁跨設(shè)計(jì)中線的偏差不得大于電力牽引區(qū)段，雙線橋梁建筑限界的寬鋪設(shè)橋枕的鋼梁頂面在每孔鋼梁兩端至少各安裝 ，必要時(shí)在梁的中部每隔5-10m再安裝一對(duì)。橋枕膩縫用燒熱 按重量比1:1混合成糊狀膩?zhàn)訛楹?。鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工的方法有刷涂和 。橋墩由 ， 基礎(chǔ)三部分組成。腳手架木橫桿有效部分小頭直徑不小于 TOC\o"1-5"\h\z建筑限界是一個(gè)和線路中心線垂直的 。橋墩的作用是 。橋枕的病害主要是 。防水層的作用是 。防水層的種類(lèi)有 ；冷作防水層；甲，乙，丙防水層。橋兩端各30m范圍內(nèi)線路應(yīng)鋪設(shè) 道床厚度為450mm在橋涵工程中鋼筋的保護(hù)層一般不得小于 也不得大于 。對(duì)混凝土所用各項(xiàng)拌和材料應(yīng)按 。噴槍與鋼料表面的距離要適當(dāng)應(yīng)以 為好。選用千斤頂時(shí)，其規(guī)定的起頂能力應(yīng)等于實(shí)際需要 的1.5倍以上。橋枕 以及鋼軌或墊板因列車(chē)運(yùn)行受到機(jī)械磨損產(chǎn)生毛刺或切入枕木深度在3mm以上，應(yīng)用平鏟削平。明橋面設(shè)置線路上彎度是以調(diào)整 或使用部分較高的橋枕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。支座涂油的目的是 。確報(bào)信號(hào)表示意義 TOC\o"1-5"\h\z通?；炷林型饧硬牧蠐郊恿吭谒嘀亓?的稱(chēng)為外加劑。護(hù)軌底部懸空應(yīng)不大于 。橋梁支座一般有 、 兩種。支座的滾動(dòng)面必須經(jīng)常保持清潔 ，不積灰塵，冬季應(yīng)清除積雪防止結(jié)冰。拆模的順序，一般應(yīng)自 進(jìn)行。鐵路施工防護(hù)人員應(yīng)指定專(zhuān)人并由經(jīng)過(guò) 的鐵路職工擔(dān)任。電弧焊可分為埋弧自動(dòng)焊、 手工焊三種。鋼梁一般部位，噴涂底漆和面漆各 度。用重0.25kg檢查小錘敲擊高強(qiáng)度螺母一側(cè)，手指按在相對(duì)另一側(cè)，如手指感到顫動(dòng)較大，則是 的螺栓。新加工的橋枕應(yīng)立即涂刷防腐油或 進(jìn)行處理。橋枕制作遇到鉚釘時(shí)應(yīng)再刻縱槽，其大小和深度不大于鉚釘頭尺寸的 。護(hù)木在鋼梁活動(dòng)端應(yīng)斷開(kāi)并留一定空隙，保證 。整平橋面雙層膠墊總厚度在 范圍內(nèi)。防寒對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬 并做好包扎管路等工作。54.停車(chē)手信號(hào)的顯示晝間 ；夜間 。55.移動(dòng)減速信號(hào)顯示晝間 ；夜間 。56.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)顯示晝間 ；夜間 。57.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色；紅色 ；綠色_。 ；黃色列車(chē)在區(qū)間卸車(chē)完畢后，卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查 ，清好道沿，關(guān)好車(chē)門(mén)，通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。修理及安裝鉤螺栓，鉤螺栓鉤頭 須有2/3鉤頭面積與鋼梁鉤緊。為便于對(duì)涵洞、護(hù)錐、橋下及隧道頂上進(jìn)行檢查，當(dāng)路堤及路塹邊坡高度大于3m時(shí)，應(yīng)設(shè)置 。改建隧道長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)線路優(yōu)先采用鋼表面清理St3表示 。既有隧道內(nèi)混凝土枕下線路道床厚度不得小于自然通風(fēng)條件不良的隧道，經(jīng)過(guò)空氣化驗(yàn)或通風(fēng)試驗(yàn)，不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到容許衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)設(shè)置隧道內(nèi)排水溝坡度應(yīng)與 一致，一般不小于3%o。隧道洞口應(yīng)設(shè)置洞口，洞門(mén)端墻頂面高出仰坡腳不少于 ，仰坡腳至洞口端墻頂帽背的水平距離應(yīng)不少于 。67?新建或改建隧道單線III級(jí)以下圍巖，雙線W級(jí)及以下圍巖應(yīng)設(shè) ，仰拱及以上回填混凝土等級(jí)與拱部相同。易積水的圬工表面，均應(yīng)設(shè)不小于 的排水坡及泄水管，泄水管直徑不小于 ，出水端須伸出圬工體不少于15cm。墩臺(tái)上相鄰鋼筋混凝土梁間，應(yīng)能保證梁體自由伸縮，一般梁跨小于或等于16m時(shí)間隙為 。對(duì)運(yùn)營(yíng)中的鋼梁，禁止使用 或采用 的方式增加檢查和安全設(shè)備。對(duì)于栓焊梁若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可采取在裂縫的尖端鉆圓孔，孔的直徑大致與 但最大不超過(guò)32mm，裂縫的尖端，必須落入孔中。高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，欠擰值或超擰值均不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值的 。人行道欄桿，螺栓頭或局部維護(hù)涂裝使用紅丹底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到 。鋼軌接頭處4根橋枕或其他部位有連續(xù)2根及以上的 應(yīng)立即抽換。鋼梁橋明橋面上護(hù)軌下容許加墊總厚度不大于 的墊板。在鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上更換分開(kāi)式扣件，防磨膠墊或單根更換及移動(dòng)橋枕時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫加運(yùn)營(yíng)橋梁道碴橋面軌底高出擋碴墻頂不應(yīng)小于分開(kāi)式扣件設(shè)置和軌卡螺栓的擰緊，對(duì)于大跨度簡(jiǎn)支木木行梁一般采用 方式，跨中扣緊，支座附近不TOC\o"1-5"\h\z扣緊，螺栓扭距為 。在明橋面上，墊板與橋枕間防磨墊板厚度為 。拱橋與拱涵的區(qū)分:跨度 ，且填土高 為拱涵，否則為拱橋。沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度，無(wú)沖刷處或設(shè)有防護(hù)時(shí)在地面下不小于 。電力牽引區(qū)段，單線隧道建筑限界的寬 ；蒸汽及內(nèi)燃牽引區(qū)段，雙線橋梁建筑限界的寬鋼梁兩端防爬角鋼的水平肢應(yīng)安裝成相反方向，防爬角鋼的長(zhǎng)肢與橋枕應(yīng)用 串聯(lián)牢固。TOC\o"1-5"\h\z通過(guò)對(duì)每層油漆濕膜厚度及干膜厚度的測(cè)量，可以找出每一種油漆的 。隧道襯砌出現(xiàn)腐蝕、裂紋或凸出變形等病害時(shí)，應(yīng)安設(shè) 定期觀測(cè)。涵渠必須保持完整狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)拱部或管身裂紋、變形等缺陷，應(yīng) 。采用直流或交流電焊機(jī)應(yīng)根據(jù) 的要求而定。對(duì)接焊縫厚度不得小于被焊接構(gòu)件的 。氣焊通常以其所用氣體的不同分為氧炔焰焊接和 兩種。圬工裂紋在0.15-0.3mm時(shí)用 修補(bǔ)?；炷脸兄啬０?，須等其能承受 和相當(dāng)?shù)耐饧雍奢d時(shí)，方可拆模。圬工梁拱發(fā)現(xiàn)有滲水，流白漿或漏水時(shí)，應(yīng)檢查 是否完好。伸縮縫的作用是消除拱圈由于溫度及荷載作用下的 而引起拱上建筑物及橋臺(tái)連在一起而被拉裂?；炷辽厦娼悠銎瘯r(shí)，可采用 法加強(qiáng)連接強(qiáng)度。在冬季條件下拌制混凝土?xí)r，砂石骨料及水泥溫度應(yīng)保持在 以上，拌合用水不應(yīng)低于5°C。支座病害是 工作中整治的重點(diǎn)之一。二、選擇題1?支座搗墊砂漿，與座板間縫隙小于0?5mm，深度小于()mm。A、10B、20C、30鋼梁涂膜粉化劣化達(dá)3級(jí)時(shí)，應(yīng)清除涂層表面污漬，然后覆蓋相應(yīng)面漆()道。A、3B、4C、2曲線上明橋面的線路外軌超高可采用()實(shí)現(xiàn)。A、 較高的橋枕B、 在橋枕挖槽限度內(nèi)調(diào)整C、 橋枕挖槽調(diào)整下列不良鉚釘必須更換的是()。A、釘頭缺邊B、爛頭C、釘頭有飛邊干硬性砂漿的特點(diǎn)是()。A、水灰比小B、和易性好C、晚期強(qiáng)度大栓焊梁聯(lián)結(jié)點(diǎn)流銹或高強(qiáng)度螺栓欠擰、斷裂缺少超過(guò)10％該栓焊梁失格標(biāo)準(zhǔn)為()。A、II級(jí)B、I級(jí)C、沒(méi)有失格護(hù)軌梭頭尖端懸空不得大于()。A、4mmB、6mmC、5mm三塊石料相徹，內(nèi)切圓不大于()mm。A、60B、70C、809?鑄鋼支座位移超限，縱向大于()mm,橫向大于2mm應(yīng)及時(shí)處理。A、4B、5C、10加固桿件的組拼應(yīng)在無(wú)載情況下進(jìn)行，并至少有()的孔眼安裝螺栓及沖釘。A、1/3B、1/2C、2/3鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上進(jìn)行蓋板涂裝，應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫()以?xún)?nèi)進(jìn)行。A、加5°C減15°C B、加5°C減10°C C、加10°C減15°C全長(zhǎng)超過(guò)300m的隧道鋪設(shè)混凝土寬枕的應(yīng)每隔()交錯(cuò)設(shè)置一處大避車(chē)洞。A、150m B、210m C、100m更換、整修護(hù)軌，接頭靠基本軌一側(cè)，左右錯(cuò)牙不大于()mm。A、3 B、4 C、5預(yù)應(yīng)力混凝土梁上拱度過(guò)大，導(dǎo)致梁體跨中道碴厚度不足()mm應(yīng)及時(shí)處理。A、250B、300C、200直線上區(qū)間內(nèi)道碴橋面的中、大、特大橋，線路中心線至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距()。A、2.45mB、3.00mC、3.25m16?橋長(zhǎng)在20m及以上的()上不能有鋼軌接頭。A、道碴橋面 B、無(wú)碴橋面C、明橋面17?勾縫無(wú)脫落，勾縫深度不小于()mm，斷道空響處不超過(guò)3％。A、10 B、20 C、30與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大大推遲了()時(shí)間。A、 混凝土裂紋出現(xiàn)B、 網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)C、 混凝土被壓壞《鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則》規(guī)定:重要線路的橋隧限界每()年，其它線路的橋隧限界每()年檢查一次，以求全面正確地掌握限界情況。A、1，2 B、4，6 C、5，10可以用()作鋼梁油漆作業(yè)的稀釋劑。A、水B、煤油C、低沸點(diǎn)汽油()不是結(jié)構(gòu)銹蝕的檢查方法。A、眼看，手摸B、刮刀鏟C、滴油下列()是涂料的施工性能。A、抗磨性B、干燥時(shí)間 C、耐水性下列()是涂料的機(jī)械性能。A、粘度 B、干燥時(shí)間C、附著力下列()是涂料的防護(hù)性能。A、粘度 B、耐水性C、干燥時(shí)間隧道底部，應(yīng)有不少于()的橫向排水坡使水流向排水溝。A、l%o B、2% C、3%一般要求摻加稀料不超過(guò)油漆重量的()。A、2% B、3% C、5%鋼梁噴漆時(shí)，每道油漆干膜厚度為()um。A、15—25 B、30—40 C、40--50底漆的主要作用是()。A、抵抗水氣侵蝕 B、防銹C、附著在鋼梁表面改建橋梁的道碴槽橋面防水層的保護(hù)層等級(jí)不低于()的纖維混凝土。A、C40 B、C30 C、C20跨度大于或等于40m,軌卡螺栓采用扣緊與不扣緊相間隔式時(shí)，螺栓扭矩為()。A、50--70N.m B、80--120N.mC、40--60N.m31.在彎起鋼筋的彎外應(yīng)留有錨固長(zhǎng)度，其長(zhǎng)度在受拉區(qū)不應(yīng)小于()，在受壓區(qū)不應(yīng)小于10d。A、10d B、20d C、30d設(shè)有伸縮縱梁的連續(xù)梁，軌卡螺栓在中間支座和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器附近扣緊，其扣緊長(zhǎng)度范圍為每聯(lián)長(zhǎng)的()。A、1/3B、1/4C、1/2整治支座積水所用砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于()。A、M7.5B、M15C、M10選用千斤頂時(shí)，其規(guī)定的起頂能力應(yīng)等于實(shí)際需要頂起重量的()以上。A、1倍B、1.5倍C、2倍墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)設(shè)有鋪砌防護(hù)時(shí)，在地面下不小于()A、1.5m B、3.0m C、2.0m特制紅丹酚底漆每道干膜最小厚度()um。A、35 B、40 C、30用板式橡膠支座相鄰墩臺(tái)上支承墊石頂面水平誤差不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mm墩臺(tái)上相鄰鋼筋混凝土梁間、梁端與墩臺(tái)擋碴墻間的間距，應(yīng)能保證梁體自由伸縮，一般梁跨小于等于16mm時(shí)為()。A、5cmB、6cmC、10cm石砌體及普通混凝土等圬工拱形結(jié)構(gòu)的涵洞裂紋寬度＞=()應(yīng)及時(shí)處理。A、10mmB、20mmC、15mm漿砌片石優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)鋪砌坡度符合要求，表面凹陷用Zm弦線丈量小于()。A、30mmB、40mmC、20mm橋枕削平在距墊板兩側(cè)邊緣各()處劃好削口線。A、30?60mm B、40?60mm C、40?50mm護(hù)軌下墊板厚度在20mm及以下時(shí)，每股護(hù)軌應(yīng)在每隔一根橋枕上釘()個(gè)道釘。A、1 B、2 C、3混凝土梁跨度小于等于20m可用()。A、 弧形鑄鋼支座B、 輥軸鑄鋼支座C、 板式橡膠支座板式橡膠支座剪切變形過(guò)大，活載作用時(shí)剪切變形大于等于24度，無(wú)活載作用時(shí)永久剪切變形大于等于()。A、10度B、15度C、25度盆式橡膠支座位移或轉(zhuǎn)角超限，位移量＞=()。轉(zhuǎn)角超過(guò)設(shè)計(jì)值的20％應(yīng)及時(shí)處理。A、5mmB、10mmC、15mm框構(gòu)橋涵的頂進(jìn)誤差:一端頂進(jìn)中線為()。梁端頂死不能自由伸縮的中橋及以上的圬工橋梁判定失格標(biāo)準(zhǔn)()。A、I級(jí)B、II級(jí)C、沒(méi)有失格制作修理橋枕，槽深不大于30mm，與上蓋板頂面縫隙小于1mm，與鋼梁翼緣間隙每邊不大于()。A、3mmB、4mmC、5mm更換、整修護(hù)軌,軌底懸空大于()mm處所不超過(guò)5%。A、6 B、5 C、4明橋面不宜設(shè)在()的坡道上。A、〉4%oB、〉3%o C、〉1%o51?涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，新舊涂層間應(yīng)有()mm過(guò)渡帶。A、60?80B、50?80C、50?70用盆式橡膠支座的梁底與墩臺(tái)間凈距不得小于()。A、20cmB、25cmC、30cm當(dāng)一孔梁上的橋枕，失效率達(dá)25%及以上應(yīng)進(jìn)行()A、抽換B、更換全部失效枕 C、整孔更換漆膜損壞的過(guò)程一般為()。A、 失光一粉化、膨泡、裂紋一變色一剝落一銹蝕B、 變色一失光一粉化、膨泡、裂紋一剝落一銹蝕C、 失光一變色一粉化、膨泡、裂紋一剝落一銹蝕焊接厚度()以下的厚鋼板等，以采用氣焊為宜。氣焊通常以其所用()的不同分為氧炔焰焊接和氫氧焰焊接。A、熔劑B、焊條材料C、氣體()不是淺基墩臺(tái)橋梁的整治措施。A、修筑丁壩B、整體防護(hù)C、加深基礎(chǔ)輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承中心線與底板中心間距離()。A、1/4 B、1/3 C、1/2某隧道無(wú)論晴雨天隧道內(nèi)滲漏，水量穩(wěn)定，則該水源可判定為()。A、地表水B、地下水C、地表水和地下水均有框構(gòu)橋涵外形的尺寸誤差寬度為()。A、正負(fù)5cmB、正負(fù)4cmC、正負(fù)6cm預(yù)應(yīng)力混凝土梁的混凝土等級(jí)不應(yīng)低于()。A、C50 B、C45 C、C30鋼筋混凝土梁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于()。A、C25 B、C35 C、C30鋼筋混凝土框構(gòu)結(jié)構(gòu)有抗?jié)B要求時(shí)應(yīng)采用不低于()的混凝土。A、P7B、P8C、P9框構(gòu)橋頂面和側(cè)面應(yīng)作()。A、防水層B、伸縮縫C、沉降縫隧道洞口擋土墻用混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于()。A、C15B、C20C、C2566?行車(chē)時(shí)速120—160km/h,線路中心線與梁跨中心線偏差超限，混凝土梁大于()且經(jīng)檢算K〈=l,中橋以上為II級(jí)失格標(biāo)準(zhǔn)。A、70mmB、60mmC、50mm67?行車(chē)時(shí)速120—160km/h,平板橡膠支座橫向限位裝置不良，梁體橫向位移大于()該橋失格標(biāo)準(zhǔn)為I級(jí)。A、1mmB、2mmC、3mm68?整孔鋼梁涂裝失效達(dá)()及以上判定中橋及以上為II級(jí)失格標(biāo)準(zhǔn)。A、50％B、30％C、40％隧道拱部襯砌壓潰范圍大于1平方米，掉塊深度大于()應(yīng)及時(shí)處理。A、10mmB、5mmC、15mm圓涵頂進(jìn)誤差，一端頂進(jìn)管節(jié)錯(cuò)口為()。A、1.0cm B、2.0cm C、3.0cm圓涵的頂進(jìn)誤差:中線為()。A、5.0cm B、4.0cm C、3.0cm框構(gòu)橋涵的頂進(jìn)誤差兩端頂進(jìn)中線為()。A、20cmB、10cmC、15cm防水層宜采用新型材料和()級(jí)纖維混凝土保護(hù)層。A、C40B、C30C、C20盆式橡膠支座的固定支座及活動(dòng)支座橫向抗水平力不小于豎向承載力的()。A、10％B、15％C、20％鑄鋼支座輥軸的實(shí)際縱向位移值應(yīng)與計(jì)算的正常位移值()。A、相符合B、不相符合 C、沒(méi)關(guān)系相鄰鋼梁間及梁端與橋臺(tái)擋碴墻間凈距大于()mm可增加懸臂。TOC\o"1-5"\h\zA、100 B、200 C、300對(duì)沒(méi)有伸縮縱梁的連續(xù)梁，軌卡螺栓在伸縮縱梁兩端至少各()范圍不扣緊。A、12m B、20m C、24m沉井基礎(chǔ)在弱脹土條件下，不小于凍結(jié)深度()。A、70％ B、80％ C、90％鋼梁連接板層之間大于()的縫隙，在第一道底漆干燥后用石膏膩?zhàn)犹钊?。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mm鋼梁涂膜生銹的面積為()清除松散涂層，直到良好結(jié)合的涂層后，涂相應(yīng)的底漆和面漆。A、1％<=F<=5%B、0.5%<=F<=5%,C、5%<=F<=10%改建隧道無(wú)仰拱地段混凝土鋪底的厚度:雙線應(yīng)不小于()。A、30cmB、25cmC、20cm優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)抹面壓實(shí)、裂紋、空響面積不超過(guò)()。A、3％B、2％C、1％栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)磨擦面部涂無(wú)機(jī)富鋅時(shí)厚度為()umA、70B、80C、9084?圓涵的頂進(jìn)誤差，高程偏高()，偏低5.0cm。A、1.0cmB、2.0cmC、3.0cm85.曲線上明橋面的線路外軌超高可通過(guò)在曲線外側(cè)的橋枕下加墊凈厚度不少于()的木墊板實(shí)現(xiàn)。A、20mmB、30mmC、40mm86?鑄鋼支座鋼件磨損，陷凹＞()mm時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。A、1B、2C、3鋼梁桿件彎曲的檢查方法，是用弦線測(cè)出彎曲各點(diǎn)的()。A、周?chē)匿P蝕面積B、矢矩C、拱度()不是油漆實(shí)際干燥時(shí)間的測(cè)定方法。A、指甲法B、手指法C、保險(xiǎn)刀片法厚度5mm以上鋼板的焊接，采用()為宜。A、電弧法B、氣焊C、接觸法某橋梁進(jìn)行狀態(tài)評(píng)定時(shí)，整孔橋枕失效達(dá)30％，問(wèn)該橋梁屬于()。A、優(yōu)良B、失格C、不合格橋兩端各30m范圍內(nèi)線路應(yīng)鋪設(shè)碎石道床，道床厚度為()。A、350mm B、400mm C、450mm在線路上人力推運(yùn)各種輕型車(chē)輛，應(yīng)讓防護(hù)人員在車(chē)輛前后各()m處顯示停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。TOC\o"1-5"\h\zA、800 B、1100 C、500混凝土灌筑時(shí)的自由傾落高度不應(yīng)超過(guò)()。A、2m B、2.5m C、3m支座墊搗砂漿厚度，不宜超過(guò)()mm。A、150 B、100 C、50混凝土的灌筑宜連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷，其間歇時(shí)間不宜超過(guò)()。A、1．5hB、2．5hC、2h三、判斷題支架必須安設(shè)在堅(jiān)實(shí)的地基上。()混凝土的配合比的選擇與工程造價(jià)無(wú)關(guān)。()不得利用快速旅客列車(chē)與前行列車(chē)的間隔進(jìn)行施工。()跨度40M及以上的鋼梁應(yīng)每三年檢查一次撓度和剛度。()為減少梁的橫向位移板式橡支座應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置。()洞口仰坡周?chē)氃O(shè)置排水、截水設(shè)施。()7?某隧道全長(zhǎng)為3500M,可判斷該隧道為中隧道。()橋上護(hù)軌梭頭各部分應(yīng)保持完好，聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空不應(yīng)大于10MM。()拌制水泥砂漿,應(yīng)按規(guī)定的配合比配料,按重量比時(shí),其允許誤差不超過(guò)±4%。()橋梁固定支座,應(yīng)設(shè)在縱向水平作用力的后端。()當(dāng)?shù)貢円蛊骄鶜鉁氐陀?3°C或晝夜最低氣溫低于0°C時(shí),砌石工程應(yīng)按冬期施工處理。()護(hù)軌應(yīng)伸出橋臺(tái)擋碴墻以外直軌部分不少于5M。()拱橋橋長(zhǎng)指拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩伸縮縫外端之間的長(zhǎng)度。()裂紋是鋼橋的一項(xiàng)主要病害。()鋼梁上的存水處所應(yīng)加泄水孔,泄水孔直徑應(yīng)大于80MM。()橋枕制作中要注意木材的樹(shù)心向上。()單根抽換橋枕設(shè)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)。()栓接點(diǎn)螺栓、螺栓頭處涂裝前應(yīng)除油。()撥正圬工梁時(shí),應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)。()臨時(shí)性利用列車(chē)間隔施工,施工領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)直接與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系。()橋枕不能鋪在橫梁上，但必須在橫梁上墊短枕。()橋枕不能鋪在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15MM以上的縫隙，以利于抽換和排水。()拆除模板時(shí)最好誰(shuí)當(dāng)班誰(shuí)拆模。()拆除模板時(shí)無(wú)須考慮拆模的順序。()支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)。()漿砌片石護(hù)底一般僅用于防水工程不大，料石可就地開(kāi)采者。()橋梁長(zhǎng)度是指兩橋臺(tái)最外端邊緣(包括基礎(chǔ))的距離()整孔防護(hù)是指全橋或部分幾孔范圍內(nèi)設(shè)置數(shù)孔防護(hù)以防御洪水沖刷墩臺(tái)基礎(chǔ)。()在檢查圬工裂紋深度時(shí)，可用注射器在裂紋中射入0.01%酚酞液，然后開(kāi)鑿到不顯紅色為止，其開(kāi)鑿深度即為裂紋的深度。()支座座板翹起或缺少時(shí)應(yīng)于更換或補(bǔ)充，焊縫開(kāi)裂應(yīng)于整修。()人行道、欄桿在梁的活動(dòng)端處無(wú)須斷開(kāi)，因?yàn)樗挥绊懥旱纳炜s。()在橋頭扣軌和吊板，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。()隧道洞內(nèi)滲水是指襯砌表面有象冒汗一樣的細(xì)微水珠，使襯砌呈濕潤(rùn)現(xiàn)象。()漆膜要有一定的厚度才能有一定的保護(hù)能力。()某坑為不穩(wěn)定的含水土壤，邊坡開(kāi)挖無(wú)法保持邊坡穩(wěn)定者，可采用支撐加固坑壁。()平板橡膠支座不需要限位裝置。()焊接時(shí)，為了減少收縮應(yīng)力和控制變形，應(yīng)先焊縱縫后焊橫縫。()支座與梁身，支承墊石間是否密貼是平板橡膠支座的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目之一。()平板橡膠支座產(chǎn)生剪切外臌變形必須立即更換。()油漆的粘度隨溫度的變化而變化，溫度低粘度大，溫度高粘度小。()混凝土墩臺(tái)水平裂紋，其常見(jiàn)原因是混凝土灌注時(shí)施工不良所致。()橋枕腐蝕的原因主要有菌類(lèi)腐蝕、昆蟲(chóng)蛀蝕、機(jī)械磨損。()桿件的彎曲彎形如超過(guò)容許限度時(shí)，須加整修。()手工焊雖適用于各種形狀、各種長(zhǎng)度焊縫，但質(zhì)量較難保證。()在漆膜表面噴上少量的水，水很快往里滲透擴(kuò)散，說(shuō)明漆膜表層已經(jīng)失效。()預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂縫寬度超過(guò)0.3mm應(yīng)及時(shí)處理。()對(duì)設(shè)有伸縮縱梁的連續(xù)梁，軌卡螺栓可采用分段扣緊軌底的方式。()預(yù)報(bào)信號(hào)上行一長(zhǎng)聲。()混凝土的抗拉強(qiáng)度高，而抗壓強(qiáng)度低。()混凝土中配有鋼筋的叫鋼筋混凝土，它能克服混凝土抗拉能力低的弱點(diǎn)。()一般施工，應(yīng)考慮就近拌制就地灌注混凝土，盡量減少運(yùn)輸距離。()鋼筋的接頭應(yīng)盡量設(shè)置在受力最大之處，從而使鋼筋混凝土的受力合理。()制作木模板拼合板中木板間的縫隙寬度允許偏差5MM。()螺紋鋼筋綁扎接頭可不做彎鉤，直接相搭綁扎即可()對(duì)于塑性混凝土不能采用長(zhǎng)時(shí)間或強(qiáng)力振搗來(lái)提高強(qiáng)度。()56?橋枕削平一般橫向兩側(cè)較墊板部位低2MM。()支座墊砂漿厚度在50MM以上，應(yīng)辦理施工慢行手續(xù)。()施工接縫處的混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊層緊密結(jié)合。()拼式模型板的板材每塊寬度不得超過(guò)250MM。()開(kāi)挖建筑物基坑時(shí)，靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物以防坍塌。()開(kāi)挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，在同一坡面的垂直線上，可以上下同時(shí)開(kāi)工，上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。()桿件經(jīng)過(guò)整直修理的部位易發(fā)生裂紋。()桿件斷面變更處、削弱處以及彎曲部分的外凸面易發(fā)生裂紋。()鋼梁油漆表面呈細(xì)而直的開(kāi)裂，下面一定能夠找到裂紋。()隧道縱向排水溝兼有排水及集滲功能。()鋼筋混凝土梁拱下翼緣豎向裂紋寬度超過(guò)0?3mm,該梁拱應(yīng)評(píng)為失格。()67.上承板梁支座位置不正時(shí)，應(yīng)檢查支座上下翼緣角鋼是否有裂紋。()襯砌大面積漏水應(yīng)采用噴加固。()下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)裂紋是普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的一種常見(jiàn)裂紋。()70.為了保證墩臺(tái)基礎(chǔ)穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置越深越好。()高強(qiáng)度螺栓不得超擰、欠擰、漏擰、松動(dòng)、斷裂或缺栓。()油漆越稠粘度越大，油漆越稀粘度越小。()在噴鋁的節(jié)點(diǎn)或涂富鋅底漆時(shí)，膩?zhàn)討?yīng)用紅丹防銹漆配制。()角焊縫主要用于主桁桿件中的豎板和水平板的接長(zhǎng)。()對(duì)接焊縫常用于板梁中翼緣板和腹板的接長(zhǎng)或接寬。()改建隧道仰拱及以上回填混凝土等級(jí)與拱部相同。()高強(qiáng)度螺栓的初擰值，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。()設(shè)有伸縮節(jié)器的鋼梁在溫度跨度范圍內(nèi)可有鋼軌接頭。()千斤頂起落梁時(shí)兩端同時(shí)起落。()鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩?zhàn)臃忾]，然后涂裝。()作甲種防水層，通常先在結(jié)構(gòu)物外面先做墊層，其厚度在小于5CM時(shí)，用150號(hào)水泥砂漿，在大于5CM時(shí)，改用貧混凝土。()在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上可用不同材質(zhì)的高強(qiáng)度螺栓。()鋼梁漆膜損壞過(guò)程一般表現(xiàn)為變色、失光、粉化起泡裂紋、剝落、銹蝕。()行車(chē)時(shí)速在120—160KM的既有線鋼梁明橋面上鋼軌接頭應(yīng)凍結(jié)、焊接或鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。()撓度是衡量橋跨結(jié)構(gòu)橫向剛度的標(biāo)志。()木模板直接與面接觸的板材寬度不小于20CM。()采用紅丹酚醛防銹底漆時(shí)，膩?zhàn)涌捎眉t丹醇酸防銹漆配制。()耐酸混凝土的原材料包括膠結(jié)料、固化劑、耐酸集料及外加劑。()特種混凝土就是在拌制混凝土?xí)r適當(dāng)摻入各種類(lèi)型的化學(xué)外加劑而形成的混凝土。()橋梁淺基整體防護(hù)的防護(hù)頂面一般不高于河床最低。()環(huán)氧砂漿修補(bǔ)圬工裂紋是圬工梁拱及墩臺(tái)的主要維修項(xiàng)目。()聚氨基甲酸酯漆防腐蝕性、耐水、耐磨及其它物理和機(jī)械性能良好，是目前橋梁上廣泛采用的一種蓋板漆。()石籠護(hù)底是整孔防護(hù)最常用的一種。()淺基防護(hù)在集中沖刷嚴(yán)重的河段不宜整孔防護(hù)。()局部防護(hù)的頂面工程，必須放置在最大沖刷線以上才能收到預(yù)期效果。()發(fā)現(xiàn)圬工裂紋必須立即處理。()不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。()網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的一種常見(jiàn)裂紋。()四、問(wèn)答題橋隧檢查制度包括哪些？更換梭頭作業(yè)的程序是什么？失效橋枕的標(biāo)準(zhǔn)是什么？面漆應(yīng)其備哪些性能？線路標(biāo)志有哪些？水泥砂漿抹面的作業(yè)方法是什么？混凝土養(yǎng)護(hù)的作用是什么？人工拌和水泥砂漿的作業(yè)方法是什么？鉤護(hù)螺栓有何作用？使用稀釋劑應(yīng)注意些什么？怎樣計(jì)算鋼筋的下料長(zhǎng)度？板式橡膠支座的使用及安裝有何要求？如何安裝高強(qiáng)度螺栓？跨度在30m及以上的鋼梁；橋上線路設(shè)置上拱度的什有何規(guī)定？拋石防護(hù)的作業(yè)方法怎樣？簡(jiǎn)述水泥砂漿重量配合比的選擇方法？橋梁淺基防護(hù)有哪些辦法？臨時(shí)工程使用軌束梁分為幾種？如何進(jìn)行結(jié)合？干硬性水泥砂漿的特點(diǎn)是什么？應(yīng)變儀測(cè)定法如何進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓的檢查？橋隧按規(guī)定應(yīng)設(shè)置哪些附屬設(shè)備？K型分開(kāi)式扣體的優(yōu)點(diǎn)是什么？底漆應(yīng)其備哪些性能？水泥存放的技術(shù)要求是什么？鋼梁上蓋板為什么銹得快？橋遂經(jīng)常檢查包括哪些內(nèi)容？怎樣進(jìn)行隧道漏水的檢查觀測(cè)和分析？墩身網(wǎng)狀裂紋的產(chǎn)生原因是什么？墩帽上支承墊石邊放射性裂紋產(chǎn)生的原因是什么？人工拌和混凝土的質(zhì)量要求和注意事項(xiàng)？鋼梁膩縫怎樣進(jìn)行？質(zhì)量有何要求？鋼結(jié)構(gòu)涂裝作業(yè)條件是什么？橋枕制作的技術(shù)要求是什么？鋼梁油漆質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)怎樣？噴涂油漆的氣候條件有哪些規(guī)定？利用列車(chē)間隔時(shí)間單根抽換橋枕的作業(yè)程序是什么？更換梭頭作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求是什么？整平橋面的維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？更換護(hù)軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求是什么？線路發(fā)生故障時(shí)怎樣防護(hù)？單根抽換橋枕的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求是什么？水泥砂漿抹面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？捆扎橋枕頭的作業(yè)方法和技術(shù)要求是什么？試述橋枕防腐處理的方法及要求？

45464748495051525354555657585960616263646566對(duì)無(wú)碴無(wú)枕橋面的鋼軌扣件有何要求？混凝土養(yǎng)護(hù)的方法及技術(shù)條件是什么？水泥砂漿勾縫的作業(yè)方法是什么？隧道洞口設(shè)置有何規(guī)定？整治橋面空吊板的作業(yè)方法是什么？搭拆腳手架的作業(yè)程序是什么？鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋怎樣處理？簡(jiǎn)述鋼梁桿件傷損檢查的方法？平板橡膠支座應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些方面？砌筑拱圈石料及砂漿強(qiáng)度有哪些規(guī)定？砌筑粗料石的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？圬工梁拱及墩臺(tái)保養(yǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？敞開(kāi)挖基在什么情況下可垂直開(kāi)挖？拱圈砌筑有哪些技術(shù)要求？整平橋面空吊板的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求是什么？鋼梁容易銹蝕處所及原因是什么？鉤螺栓防銹處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求？水泥砂漿拌合的技術(shù)條件和質(zhì)量要求？砌石勾縫的技術(shù)要求是什么？砌石勾縫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？拋石防護(hù)有哪些技術(shù)要求？栓焊梁，鉚焊梁，全焊梁應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些？

鋼梁裂紋的檢查方法有哪些？鋼梁裂紋怎樣檢查？焊縫裂紋檢查的方法是什么？不良鉚釘?shù)臋z查方法有哪些？加強(qiáng)新舊砌體連接強(qiáng)度的方法有哪些？檢查鉚釘應(yīng)特別注意哪些部位？圬工梁拱及墩臺(tái)有哪些狀態(tài)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理？鑄鋼支座有哪些缺陷之一時(shí)應(yīng)及時(shí)處理？干砌片石作業(yè)的技術(shù)要求有哪些？因？鋼梁表面的漆膜損壞以什么現(xiàn)象最常見(jiàn)？其主要原因？搭拆腳手架有哪些技術(shù)要求？桿件裂紋容易發(fā)生的部位是什么？油漆的勻飾性如何