公路運(yùn)輸組織學(xué)多媒體第七章貨運(yùn)裝卸組織

上一頁下一頁主目錄章目錄退出第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述貨運(yùn)裝卸是為各種運(yùn)輸方式服務(wù)的一個(gè)配套工作，是貨物運(yùn)輸過程中一個(gè)重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，沒有裝卸作業(yè)整個(gè)運(yùn)輸過程就無法實(shí)現(xiàn)，沒有高效率、高質(zhì)量的裝卸工作，整個(gè)運(yùn)輸過程也將受到嚴(yán)重影響。上一頁下一頁主目錄章目錄退出一、汽車貨運(yùn)裝卸工作的概念是指車輛在貨運(yùn)點(diǎn)裝卸貨物所必須完成的全部作業(yè)的總稱。貨運(yùn)裝卸工作的主要環(huán)節(jié):調(diào)車進(jìn)行裝、卸貨及等待辦理文件和交接貨手續(xù)計(jì)量貨物裝、卸貨工作本身（包括合理堆放和搬運(yùn)）固緊或解開貨物和開、關(guān)欄板第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述上一頁下一頁主目錄章目錄退出二、汽車貨運(yùn)裝卸站是指裝卸貨工作地點(diǎn)，且具有裝卸貨功能的設(shè)施。裝卸站的主要設(shè)施:裝（卸）貨工段(裝卸地點(diǎn))稱量貨物的設(shè)備保存貨物用的倉庫和場地車輛進(jìn)出通道和調(diào)車用場地辦公和生活用房屋第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述上一頁下一頁主目錄章目錄退出二、汽車貨運(yùn)裝卸站裝卸站生產(chǎn)率:裝卸站在單位時(shí)間內(nèi)可能完成的裝(卸)貨量稱為裝卸站的生產(chǎn)能力或最高裝(卸)貨生產(chǎn)率。用以下指標(biāo)來表示：第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述1、每小時(shí)內(nèi)一個(gè)裝卸工段的生產(chǎn)能力為：裝卸每噸貨物所需的時(shí)間上一頁下一頁主目錄章目錄退出二、汽車貨運(yùn)裝卸站裝卸站生產(chǎn)率:裝卸站在單位時(shí)間內(nèi)可能完成的裝(卸)貨量稱為裝卸站的生產(chǎn)能力或最高裝(卸)貨生產(chǎn)率。用以下指標(biāo)來表示：第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述2、當(dāng)裝卸工段有Xlu個(gè)時(shí)的生產(chǎn)能力為：車輛到達(dá)不均勻系數(shù)上一頁下一頁主目錄章目錄退出二、汽車貨運(yùn)裝卸站裝卸站生產(chǎn)率:裝卸站在單位時(shí)間內(nèi)可能完成的裝(卸)貨量稱為裝卸站的生產(chǎn)能力或最高裝(卸)貨生產(chǎn)率。用以下指標(biāo)來表示：第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述3、裝卸工的生產(chǎn)能力也可以用每小時(shí)裝卸貨的汽車數(shù)來表示：車輛裝卸貨停歇時(shí)間（輛/h）上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械是指安裝于固定工作地點(diǎn)的裝卸設(shè)備，多用于貨運(yùn)量大、貨流穩(wěn)定及裝卸地點(diǎn)固定的場合。主要有固定式起重機(jī)、氣動(dòng)運(yùn)輸機(jī)、汽車翻傾機(jī)等。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械固定式起重機(jī)：即具有固定式起重裝置的裝卸設(shè)備,又稱固定式吊車。主要有：橋式吊車、高架吊車、龍門吊車、墻座吊車、單軌吊車等。橋式吊車:主要是在倉庫和廠房中用來裝卸大量貨物，如下圖。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械固定式起重機(jī)：即具有固定式起重裝置的裝卸設(shè)備,又稱固定式吊車。主要有：橋式吊車、高架吊車、龍門吊車、墻座吊車、單軌吊車等。龍門吊車:主要用在大型露天倉庫、貨場、碼頭、港口等，如下圖。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械固定式起重機(jī)：即具有固定式起重裝置的裝卸設(shè)備,又稱固定式吊車。主要有：橋式吊車、高架吊車、龍門吊車、墻座吊車、單軌吊車等。墻座吊車:主要是在倉庫中裝卸各種成件貨物，如圖。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械固定式起重機(jī)：即具有固定式起重裝置的裝卸設(shè)備,又稱固定式吊車。主要有：橋式吊車、高架吊車、龍門吊車、墻座吊車、單軌吊車等。高架吊車:常用與港口，沿碼頭線布置，如圖。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械固定式起重機(jī)：即具有固定式起重裝置的裝卸設(shè)備,又稱固定式吊車。主要有：橋式吊車、高架吊車、龍門吊車、墻座吊車、單軌吊車等。單軌吊車:用與小型倉庫和貨物周轉(zhuǎn)量不大的裝卸站，如圖。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械氣動(dòng)運(yùn)輸機(jī)：是利用高速氣流在管路中運(yùn)輸散粒狀輕質(zhì)貨物的裝卸設(shè)備。通常有吸入式、壓出式、混合式三種類型。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍1、固定式裝卸機(jī)械汽車翻傾機(jī)：是一種通過是普通載貨汽車傾斜的方法來卸下車廂內(nèi)散粒狀貨物的一種自動(dòng)卸貨設(shè)備。上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍2、移動(dòng)式裝卸機(jī)械是指用于貨運(yùn)量大、貨流有季節(jié)性變化及裝卸地點(diǎn)工作時(shí)間較長的場合。自行式：叉車、單斗裝貨機(jī)、多斗裝貨機(jī)非自行式：皮帶輸送機(jī)上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇一、裝卸機(jī)械的基本類型和應(yīng)用范圍3、隨車式裝卸機(jī)械是指安裝在運(yùn)輸車輛上的裝卸機(jī)械，適用于貨運(yùn)量小、貨流不穩(wěn)定及裝卸點(diǎn)多而散的場合。輕型汽車吊車自卸汽車起重后欄板式汽車上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇二、裝卸機(jī)械化方案的選擇依據(jù)1、機(jī)械化的種類大型還是小型，全部還是部分2、貨物及包裝的種類和性質(zhì)3、裝卸機(jī)械的生產(chǎn)率和裝卸貨生產(chǎn)率4、完成裝卸工作時(shí)的特殊條件5、所采用裝卸機(jī)械的投資和包括裝卸成本在內(nèi)的運(yùn)輸成本上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇三、裝卸機(jī)械使用效能的評價(jià)指標(biāo)1、裝卸工人生產(chǎn)率（WH）：指裝卸工人在單位時(shí)間內(nèi)完成的裝卸工作量(t/h)。2、裝卸機(jī)械生產(chǎn)率（Wm):指機(jī)械在單位時(shí)間內(nèi)完成的裝卸貨物的數(shù)量。3、裝卸機(jī)械投資額（Cmi）4、裝卸工作成本（Slu）上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇四、裝卸機(jī)械化方案的選擇計(jì)算1、計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約額包括運(yùn)輸成本節(jié)約額和裝卸成本節(jié)約額。顯然取得運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約額最大的裝卸機(jī)械化方案，其經(jīng)濟(jì)效益最高，因而也是最優(yōu)的機(jī)械化方案。運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約額CE:上一頁下一頁主目錄章目錄退出第二節(jié)裝卸機(jī)械化方案的選擇四、裝卸機(jī)械化方案的選擇計(jì)算2、計(jì)算原始投資償還期即裝卸機(jī)械原始投資的回收期限。一般說來