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文檔簡(jiǎn)介

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(EVAP)原理及檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)介

氣密性及通氣性測(cè)試

燃油脫附試驗(yàn)測(cè)試什么是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)?燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(EVAP)能夠存儲(chǔ)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸氣,在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),最大限度的阻止燃油蒸氣泄漏到大氣中,保護(hù)環(huán)境;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)工作時(shí)又將收集的燃油蒸氣適時(shí)地送入進(jìn)氣歧管,與正?;旌蠚饣旌虾筮M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,使燃油得到充分利用,節(jié)約能源。功能:主要組成部分:燃油箱、活性炭罐、炭罐控制電磁閥等組成2燃油蒸發(fā)系統(tǒng)示意圖3氣密性及通氣性測(cè)試設(shè)備

位置:底盤(pán)82R工位氣密性概念:測(cè)試燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的氣密性,包括加注管、通氣管、油箱、炭罐以及各管路接口。測(cè)試過(guò)程:將限壓閥夾住炭罐通氣管,封堵手柄堵住加油口,從加油口往油箱加壓,達(dá)到一定壓力后停止加壓,在單位時(shí)間內(nèi)測(cè)試泄漏量,小于標(biāo)準(zhǔn)值合格,大于標(biāo)準(zhǔn)值則表明泄漏量過(guò)大,不合格。參數(shù)設(shè)置:車(chē)型J36J53J68備注氣密性測(cè)試壓力6.5Kpa6.5Kpa6.5Kpa

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1600pa/min1510pa/min1580pa/min小于標(biāo)準(zhǔn)OK

大于標(biāo)準(zhǔn)NG4紅色區(qū)域內(nèi)的密封性

封口封口封口封口氣密性及通氣性測(cè)試設(shè)備

5通氣性概念:

測(cè)試油箱通過(guò)炭罐與大氣的通氣能力,炭罐通氣管是平衡油箱內(nèi)部壓力的重要通道,如果堵塞或不通暢,會(huì)導(dǎo)致油泵工作時(shí)油箱負(fù)壓或停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)油箱高壓。測(cè)試過(guò)程:接氣密性測(cè)試。再次從加注口往油箱加壓,達(dá)到一定壓力后停止加壓,此時(shí)限壓閥打開(kāi),在單位時(shí)間內(nèi)測(cè)試泄漏量,大于設(shè)定值則合格,小于設(shè)定值側(cè)表明通氣不暢,不合格。參數(shù)設(shè)置:氣密性及通氣性測(cè)試設(shè)備

車(chē)型J36J53J68備注通氣性測(cè)試壓力7.5Kpa7.5Kpa7.5Kpa

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1250pa/min1020pa/min1150pa/min大于標(biāo)準(zhǔn)OK

小于標(biāo)準(zhǔn)NG6

油箱通過(guò)炭罐通氣管與大氣連通

氣密性及通氣性測(cè)試設(shè)備

7實(shí)驗(yàn)原理圖

氣密性及通氣性測(cè)試設(shè)備

8封堵手柄限壓閥實(shí)物照片:氣密性及通氣性測(cè)試設(shè)備

9位置:底盤(pán)76R工位脫附測(cè)試概念:脫附是相對(duì)于吸附而言的。碳罐中的活性炭會(huì)吸附從供油系統(tǒng)中揮發(fā)出來(lái)的氣體燃料,然后通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處(進(jìn)氣歧管處真空度低)與碳罐處的壓力差,將活性炭中已吸收的燃料回收到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi),送往燃燒室沖做燃料。

脫附測(cè)試就是為了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有能力回收該車(chē)所裝配碳罐吸收的已揮發(fā)的燃料。測(cè)試過(guò)程:發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的蒸發(fā)管與炭罐電磁閥分開(kāi),用設(shè)備上的封堵頭堵住管口,測(cè)試儀自動(dòng)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)狀態(tài)(吸氣),測(cè)試結(jié)束后設(shè)備自動(dòng)比較測(cè)試流量是否大于1L/min,如是大于1L/min則合格,否則不合格。燃油脫附測(cè)試設(shè)備

10炭罐吸附的油氣送到進(jìn)氣歧管燃油脫附測(cè)試設(shè)備

11實(shí)物照片:插入蒸發(fā)管封堵器燃油脫附測(cè)試設(shè)備

12總裝裝配的各主要接口

13加油管

通氣管加注管14炭罐

通氣管蒸發(fā)

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