電子商務(wù)物流解決方案

電子商務(wù)物流解決方案探討國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)研究員汪鳴主要內(nèi)容一、電子商務(wù)物流問題（一）兩條發(fā)展線索兩者之間關(guān)系問題一、電子商務(wù)物流問題（二）兩種發(fā)展關(guān)系1、電子商務(wù)與物流的發(fā)展關(guān)系。兩者到底是什么關(guān)系？依附關(guān)系？相互促進(jìn)關(guān)系？還是各自獨(dú)立發(fā)展的關(guān)系？在經(jīng)過多年的實(shí)踐摸索、理論探索后，現(xiàn)在的答案似乎越來(lái)越模糊，好像兩者是緊密的依存關(guān)系，也好像不是。有一點(diǎn)可以肯定，兩者不是一回事，是具有各自特點(diǎn)的兩件事情，只是在發(fā)展上關(guān)系太密切，在傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域大家感受沒有如此強(qiáng)烈?！a(chǎn)業(yè)思路2、電子商務(wù)與物流的經(jīng)營(yíng)關(guān)系。既然不是一回事，那么，近兩年來(lái)的跨界經(jīng)營(yíng)的問題，就有值得認(rèn)真討論和解決的必要，以便在企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、政府三個(gè)層面上厘清發(fā)展的思路，促進(jìn)電子商務(wù)與物流業(yè)的健康發(fā)展?！咚悸芬弧㈦娮由虅?wù)物流問題（三）“跨界”發(fā)展問題——發(fā)展初期。一般認(rèn)為電子商務(wù)作為一種具有前景的商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)方式，需要得到物流運(yùn)作和服務(wù)的支持，這種早期對(duì)兩者關(guān)系的認(rèn)識(shí)，總體上并沒有什么不妥?！焖侔l(fā)展期。隨著電子商務(wù)逐漸修成正果，物流服務(wù)環(huán)境逐漸改善，以及快遞等具有時(shí)間、質(zhì)量保障的服務(wù)方式的創(chuàng)新和成熟，兩者在當(dāng)前的條件下，在經(jīng)營(yíng)上的關(guān)系發(fā)生了不小的改變，不再是簡(jiǎn)單的誰(shuí)需要誰(shuí)的問題?！l(fā)展關(guān)系演變。相互需求層次加深，以及規(guī)模化商機(jī)出現(xiàn)，做電子商務(wù)的開始去做物流、做物流的也開始嘗試著開展電子商務(wù)。一、電子商務(wù)物流問題——電子商務(wù)企業(yè)。京東商城、阿里巴巴、凡客等電子商務(wù)企業(yè)，在各自具有特色的領(lǐng)域和商業(yè)模式下取得經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，大規(guī)模建設(shè)配送網(wǎng)絡(luò)，通過向物流服務(wù)的跨界來(lái)支撐日益龐大的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)于覆蓋面較為廣泛的客戶。——物流企業(yè)。中國(guó)郵政、中鐵快運(yùn)、順豐、申通等國(guó)企和民營(yíng)企業(yè)，也開始對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)生鐘情，干起了他們并不熟悉的網(wǎng)購(gòu)買賣，使經(jīng)營(yíng)的觸角實(shí)現(xiàn)了跨界?！?jìng)爭(zhēng)關(guān)系的出現(xiàn)。原來(lái)電子商務(wù)與物流兩者相安無(wú)事的合作關(guān)系，已經(jīng)演變成激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，牌已被攤在桌上，玩者也已圍坐在桌旁，洗牌可能再所難免，與起初兩者互相探討如何在服務(wù)上進(jìn)行合作的光景大不相同，這也就是5年左右的時(shí)間，竟然如此的時(shí)過境遷！一、電子商務(wù)物流問題——對(duì)跨界的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵是從跨界中發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)其中的規(guī)律呢。在電子商務(wù)與物流從開始階段尋求相互的業(yè)務(wù)和運(yùn)作支持，發(fā)展到現(xiàn)在的跨界經(jīng)營(yíng)，這個(gè)由企業(yè)和市場(chǎng)推動(dòng)的演變過程，我們不能僅僅認(rèn)為是一般性的經(jīng)營(yíng)拓展的問題，而是應(yīng)從電子商務(wù)與物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的經(jīng)營(yíng)特征去認(rèn)識(shí)和尋求規(guī)律性的東西，以便使電子商務(wù)與物流均能更為健康和快速地發(fā)展。一、電子商務(wù)物流問題（1）在產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài)上。電子商務(wù)是一種全地域覆蓋經(jīng)營(yíng)和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的模式，而不是通常所展示的依托互聯(lián)網(wǎng)的交易行為，這種模式需要尋求網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作的支持，而且越是業(yè)務(wù)的規(guī)?；?，對(duì)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的依賴程度越高，是為了在交易實(shí)現(xiàn)后通過運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)低成本、高效率地將交易商品送達(dá)購(gòu)買者，是規(guī)模經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合形態(tài)。而現(xiàn)代物流并不具有簡(jiǎn)單的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，通常需要得到合理布局的網(wǎng)絡(luò)的支撐，才能產(chǎn)生規(guī)模效益。因此，電子商務(wù)與物流在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作上具有天然的姻緣關(guān)系，這對(duì)我們認(rèn)識(shí)跨界奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)，兩者在達(dá)到一定規(guī)模和水平過程中，從一般的服務(wù)關(guān)系向跨界經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，應(yīng)理解為水到渠成，而不是單方面尋求業(yè)務(wù)擴(kuò)張、或者看到別人賺錢而眼紅的行為。一、電子商務(wù)物流問題（2）在經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)上。由于建立在具有內(nèi)在緊密聯(lián)系特點(diǎn)基礎(chǔ)上的經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作關(guān)系，電子商務(wù)與物流在現(xiàn)代流通和物流發(fā)展上，從演變的過程看，現(xiàn)在不是一般的跨界問題，因?yàn)榭缃缫辉~潛在的含義是做了別人的業(yè)務(wù)，做的不屬于自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的事情。按照上述揭示的間布局和運(yùn)作組織關(guān)系，我們應(yīng)當(dāng)在新的業(yè)務(wù)形態(tài)上來(lái)認(rèn)識(shí)電子商務(wù)與物流的關(guān)系。這種新的關(guān)系實(shí)質(zhì)是電子商務(wù)與物流融合，是在各自獨(dú)立發(fā)展很困難的情況下出現(xiàn)的融合發(fā)展業(yè)態(tài)，至于如何來(lái)定義這種具有融合特性的業(yè)務(wù)形態(tài)，需要理論界和實(shí)踐領(lǐng)域的繼續(xù)探索，但從推動(dòng)兩者發(fā)展的角度出發(fā)，無(wú)疑需要企業(yè)、政府管理部門與政策環(huán)境等方面的努力，需要前瞻性地為這種發(fā)展?fàn)I造適宜的土壤和發(fā)展空間。一、電子商務(wù)物流問題（3）在發(fā)展趨勢(shì)上。盡管在業(yè)態(tài)上我們可以認(rèn)可現(xiàn)在的融合發(fā)展，但畢竟電子商務(wù)與物流是兩種不同的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。從現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的一般特點(diǎn)分析，專業(yè)化的發(fā)展是必然的趨勢(shì)，因此，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，無(wú)論電子商務(wù)還是物流，均面臨各自做大和做強(qiáng)的問題。需要在跨界、融合發(fā)展的同時(shí)，從最終實(shí)現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展，提升電子商務(wù)、物流發(fā)展質(zhì)量和水平的角度，前瞻性地研究和解決兩者在發(fā)展上的問題——現(xiàn)在可能是符合目前規(guī)律的，其實(shí)是不得已的發(fā)展模式?！鉀Q電子商務(wù)的物流問題一、電電子商商務(wù)物物流問問題（四））研究究電子子商務(wù)務(wù)物流流解決決方案案的切切入點(diǎn)點(diǎn)根據(jù)上上述分分析，，研究究電子子商務(wù)務(wù)目前前發(fā)展展面臨臨的物物流““瓶頸頸”問問題的的解決決方案案的切切入點(diǎn)點(diǎn)：按按照電電子商商務(wù)與與物流流各自自的發(fā)發(fā)展規(guī)規(guī)律，，以及及正確確處理理兩者者的關(guān)關(guān)系的的要求求，需需要研研究?jī)蓛蓚€(gè)視視角的的基本本問題題：1、政府層層面。在正正確認(rèn)認(rèn)識(shí)對(duì)對(duì)電子子商務(wù)務(wù)、物物流的的發(fā)展展均存存在一一定的的政策策滯后后性的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，明確確未來(lái)來(lái)需要要按照照兩者者發(fā)展展的各各自需需要，，從建建立兩兩者更更好發(fā)發(fā)展關(guān)關(guān)系出出發(fā)，，調(diào)整整物流流業(yè)發(fā)發(fā)展政政策思思路，，營(yíng)造造適宜宜的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化、高高效率率、高高質(zhì)量量的城城市配配送與與快遞遞環(huán)境境。2、企業(yè)層面面。在跨界過過程中，充充分考慮當(dāng)當(dāng)前需要及及未來(lái)可能能的行業(yè)整整合與專業(yè)業(yè)化發(fā)展，，防止投資資與經(jīng)營(yíng)上上的損失。。二、電子商商務(wù)物流模模式（一）電子子商務(wù)的類類型目前，對(duì)電電子商務(wù)基基本形成了了統(tǒng)一的認(rèn)認(rèn)識(shí)：以信信息和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)為手手段，以商商務(wù)運(yùn)作發(fā)發(fā)展為核心心，通過建建立網(wǎng)絡(luò)交交易與結(jié)算算環(huán)境，實(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷銷售、購(gòu)物物、物流服服務(wù)，具有有跨區(qū)域、、全球化、、網(wǎng)絡(luò)化、、個(gè)性化、、一體化特特征。電子商務(wù)分分為三類：：B2C、B2B、C2C。不同類型型的電子商商務(wù)對(duì)物流流服務(wù)的需需求存在較較大的差異異，通常B2B對(duì)電到點(diǎn)之之間的干線線運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)需求較較大，現(xiàn)實(shí)實(shí)的物流服服務(wù)系統(tǒng)中中存在這種種資源和能能力，解決決物流問題題以整合為為主；其他他類型的電電子商務(wù)除除上述需求求外，對(duì)物物流據(jù)點(diǎn)到到消費(fèi)者之之間的遞送送能力、效效率要求較較高，現(xiàn)實(shí)實(shí)的物流資資源和運(yùn)作作質(zhì)量往往往不支持。。二、電子商商務(wù)物流模模式（二）電子子商務(wù)的物物流模式正是由于電電子商務(wù)發(fā)發(fā)展具有從從B2B逐步擴(kuò)張到到B2C、C2C的發(fā)展過程程，對(duì)這種種過程演變變，無(wú)論是是電子商務(wù)務(wù)還是物流流界，均缺缺乏預(yù)判和和認(rèn)識(shí)，導(dǎo)導(dǎo)致快速發(fā)發(fā)展后的物物流瓶頸越越來(lái)越明顯顯，在電子子商務(wù)中出出現(xiàn)了不同同的物流解解決方案：：1、外包物流流模式。電子商務(wù)企企業(yè)將物流流業(yè)務(wù)外包包給不同區(qū)區(qū)域、線路路、城市等等多家運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)、、配送、快快遞企業(yè)，，具有復(fù)雜雜性、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)性等特點(diǎn)點(diǎn)。2、自建物流流模式。包括自建物物流設(shè)施和和自建物流流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。由于擁?yè)碛性O(shè)置和和運(yùn)作資源源的程度不不同，其中中具有很多多變化的模模式，目前前為止，并并不行業(yè)內(nèi)內(nèi)具有統(tǒng)一一認(rèn)識(shí)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)模式，，因企業(yè)而而異，但目目前尚無(wú)完完全的自建建物流系統(tǒng)統(tǒng)。二、電子商商務(wù)物流模模式3、混合物流流模式。也稱之為綜綜合模式，，即企業(yè)根根據(jù)物流服服務(wù)資源和和質(zhì)量狀況況，在物流流服務(wù)商不不能提供滿滿意服務(wù)的的環(huán)節(jié)或區(qū)區(qū)域，采取取自營(yíng)模式式，其他由由物流商完完成。目前前是大多數(shù)數(shù)電子商務(wù)務(wù)企業(yè)采取取的是這種種模式。采采取這種模模式的開始始階段是為為了解決物物流商遞送送投訴增加加的問題，，在規(guī)模的的電子商務(wù)務(wù)狀況下，，存在局部部的區(qū)域和和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模模效應(yīng)。4、其他物流流模式。（1）垂直一體化化模式。是自建物物流的一種種形態(tài)。垂垂直一體化化，也被叫叫作縱向一一體化，即即是從配送送中心到運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)伍，，全部由電電商企業(yè)自自己整體建建設(shè)，這是是完全相反反于輕公司司輕資產(chǎn)模模式的物流流模式，它它將大量的的資金用于于物流隊(duì)伍伍、運(yùn)輸車車隊(duì)、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)體系建設(shè)設(shè)。典型企企業(yè)有京東東商城、蘇蘇寧電器等等。二、電子商商務(wù)物流模模式（2）云物流模模式。就是指充充分利用分分散、不均均的物流資資源，通過過某種體系系、標(biāo)準(zhǔn)和和平臺(tái)進(jìn)行行整合。相相關(guān)的概念念還有云快快遞、云倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)。典型型的電商企企業(yè)是阿里里巴巴，包包括旗下的的天貓網(wǎng)、、淘寶網(wǎng)。。云物流實(shí)實(shí)現(xiàn)了“三三化”：一是社會(huì)化化?？爝f公司司、派送點(diǎn)點(diǎn)、代送點(diǎn)點(diǎn)等成千上上萬(wàn)的終端端都可以集集中在一個(gè)個(gè)平臺(tái)上；；二是集約化化。眾多社會(huì)會(huì)資源集中中共享一個(gè)個(gè)云物流平平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)應(yīng)；三是標(biāo)準(zhǔn)化化。一改物流流行業(yè)的散散、亂，建建立統(tǒng)一的的管理平臺(tái)臺(tái)，規(guī)范服服務(wù)的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)。云云物流模式式，希望利利用訂單聚聚合的能力力來(lái)推動(dòng)物物流體系的的整合，包包括信息整整合、能力力整合。云云物流只是是提供了一一個(gè)信息交交換的平臺(tái)臺(tái)，解決了了供給能力力的調(diào)配問問題，但不不能從根本本上改變行行業(yè)配送能能力的整合合問題、服服務(wù)質(zhì)量問問題、物流流成本及物物流效率的的控制問題題。二、電子商商務(wù)物流模模式（三）電子子商務(wù)的物物流模式利利弊分析到2011年底，中國(guó)國(guó)網(wǎng)民5.13億，新增5580萬(wàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)網(wǎng)普及率較較上年底提提升4%，達(dá)到38.3％。手機(jī)網(wǎng)網(wǎng)民3.56億，同比增增17.5％。網(wǎng)購(gòu)用用戶1.94億，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)購(gòu)物使用率率37.8％。網(wǎng)上支支付的用戶戶1.67億，使用率率升至32.5％。可以說(shuō)說(shuō)，電子商商務(wù)業(yè)正是是方興未艾艾、高潮迭迭起的大好好時(shí)代。當(dāng)當(dāng)然，任何何行業(yè)，商商機(jī)越多，，競(jìng)爭(zhēng)越激激烈?，F(xiàn)代代物流是電電子商務(wù)快快速發(fā)展的的根本保證證，曾經(jīng)作作為電子商商務(wù)瓶頸環(huán)環(huán)節(jié)的支付付、認(rèn)證、、信用已經(jīng)經(jīng)不再是問問題，但物物流也不可可能成為電電商行業(yè)新新入者的門門檻。為很很好解決電電子商務(wù)的的物流問題題，需要具具體分析不不前的各種種物流模式式的利弊，，以便尋求求更好的物物流解決方方案。二、電子商商務(wù)物流模模式1、外包物流流模式（1）優(yōu)勢(shì)——建設(shè)網(wǎng)絡(luò)快快、覆蓋區(qū)區(qū)域廣，有有利于市場(chǎng)場(chǎng)擴(kuò)張——配送專業(yè)性性強(qiáng)，搭建建區(qū)域性平平臺(tái)相對(duì)較較快——成本低、獲獲得性好，，利于成長(zhǎng)長(zhǎng)期電子商商務(wù)企業(yè)——形成倉(cāng)儲(chǔ)布布局快，解解決倉(cāng)儲(chǔ)管管理方面的的短板和減減輕投資的的壓力——有利于發(fā)展展核心業(yè)務(wù)務(wù)和提升競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力二、電子商商務(wù)物流模模式（2）劣勢(shì)——信息對(duì)接接不通暢暢，信息息準(zhǔn)確性性往往不不高——物流管理理與服務(wù)務(wù)系統(tǒng)的的對(duì)接可可控性較較差——訂單處理理的全過過程控制制較為困困難——物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量的的控制，，以及多多個(gè)服務(wù)務(wù)商的質(zhì)質(zhì)量控制制更為困困難——配送服務(wù)務(wù)及時(shí)性性難以保保證，增增加售后后服務(wù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)——回款周期期較長(zhǎng)，，結(jié)算的的準(zhǔn)確性性和及時(shí)時(shí)性均不不理想——物流企業(yè)業(yè)代收貨貨款的回回款周期期相對(duì)較較長(zhǎng)，且且存在安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)二、電子子商務(wù)物物流模式式2、自建物物流模式式（1）優(yōu)勢(shì)——保證業(yè)務(wù)務(wù)運(yùn)營(yíng)的的穩(wěn)定性性——有利于營(yíng)營(yíng)銷和業(yè)業(yè)務(wù)推廣廣——回款速度度較快且且可控制制——資金和物物品的安安全性強(qiáng)強(qiáng)——利于提供供個(gè)性化化的服務(wù)務(wù)二、電子子商務(wù)物物流模式式（2）劣勢(shì)投資和維維護(hù)成本本高，對(duì)對(duì)企業(yè)資資金實(shí)力力要求高高需要組建建物流團(tuán)團(tuán)隊(duì)和提提升倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理能能力推進(jìn)速度度慢，很很難適應(yīng)應(yīng)區(qū)域市市場(chǎng)擴(kuò)張張管理和經(jīng)經(jīng)營(yíng)存在在能力和和控制兩兩大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)二、電子子商務(wù)物物流模式式3、混合型型物流模模式（1）優(yōu)勢(shì)兼具兩種種模式優(yōu)優(yōu)勢(shì)可以節(jié)約約配送成成本充分利用用社會(huì)資資源可以進(jìn)行行靈活組組合二、電子子商務(wù)物物流模式式（2）劣勢(shì)不利于集集中、統(tǒng)統(tǒng)一管理理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)面臨差差異信息對(duì)接接困難分散企業(yè)業(yè)核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力投入更多多的人力力資源二、電子子商務(wù)物物流模式式（四）主主要企業(yè)業(yè)的物流流模式——淘寶：以以第三方方為主——京東商城城、凡客客誠(chéng)品等等：自建建+第三方國(guó)內(nèi)大型型電子商商務(wù)企業(yè)業(yè)的物流流模式，，總體上上是自建建+第三方模模式，既既是由于于目前國(guó)國(guó)內(nèi)物流流市場(chǎng)服服務(wù)很難難適應(yīng)電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展的的需要的的產(chǎn)物，，也是電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略和策略略的產(chǎn)物物。對(duì)于中小小型電子子商務(wù)企企業(yè)，由由于經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)模和和投資能能力的制制約，往往往以采采用第三三方物流流服務(wù)為為主。二、電子商務(wù)務(wù)物流模式（五）未來(lái)電電子商務(wù)物流流模式1、繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)對(duì)第三方的利利用規(guī)模。國(guó)內(nèi)快遞企企業(yè)初步完成成行業(yè)整合，，網(wǎng)絡(luò)覆蓋能能力和服務(wù)質(zhì)質(zhì)量將逐步進(jìn)進(jìn)入穩(wěn)定期，，有利于電子子商務(wù)企業(yè)外外包。順風(fēng)、、中通、申通通以及中鐵等等企業(yè)已經(jīng)占占到整個(gè)行業(yè)業(yè)訂單的70%左右。隨著新新型支付方式式和具有中國(guó)國(guó)特色的物流流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的的形成，這種種外包服務(wù)會(huì)會(huì)不同深化。。2、電子商務(wù)物物流資源的共共享和社會(huì)化化。目前以自用用為基礎(chǔ)的電電子商務(wù)物流流資源布局和和運(yùn)作模式，，隨著物流服服務(wù)的社會(huì)化化程度提升和和投資回報(bào)的的壓力，自建建物流將迎來(lái)來(lái)社會(huì)化發(fā)展展機(jī)遇?！獙I(yè)化經(jīng)營(yíng)將將是未來(lái)的基基本趨勢(shì)，必必須完善物流流發(fā)展環(huán)境三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（一）物流業(yè)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)物流業(yè)發(fā)展的的運(yùn)輸服務(wù)環(huán)環(huán)境將發(fā)生較較大變化運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)細(xì)分將進(jìn)入實(shí)實(shí)施階段物流一體化服服務(wù)將得到加加強(qiáng)物流發(fā)展進(jìn)一一步向制造、、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)業(yè)滲透物流服務(wù)專業(yè)業(yè)化和精益化化程度將提高高綠色物流發(fā)展展可能會(huì)成為為影響物流發(fā)發(fā)展的重要問問題三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（二）“十二二五”物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求求加快建立社會(huì)會(huì)化、專業(yè)化化、信息化的的現(xiàn)代物流服服務(wù)體系，大大力發(fā)展第三三方物流，優(yōu)優(yōu)先整合和利利用現(xiàn)有物流流資源，加強(qiáng)強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的建設(shè)和和銜接，提高高物流效率，，降低物流成成本。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、、大宗礦產(chǎn)品品、重要工業(yè)業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)領(lǐng)域物流發(fā)展展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)發(fā)展的區(qū)域布布局，支持物物流園區(qū)等物物流功能集聚聚區(qū)有序發(fā)展展。推廣現(xiàn)代物流流管理，提高高物流智能化化和標(biāo)準(zhǔn)化水水平。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（三）國(guó)家政政策導(dǎo)向切實(shí)減輕物流流企業(yè)稅收負(fù)負(fù)擔(dān)加大對(duì)物流業(yè)業(yè)的土地政策策支持力度促進(jìn)物流車輛輛便利通行加快物流管理理體制改革鼓勵(lì)整合物流流設(shè)施資源推進(jìn)物流技術(shù)術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用用加大對(duì)物流業(yè)業(yè)的投入優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流業(yè)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)調(diào)三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（四）物流業(yè)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)1、制造、商貿(mào)貿(mào)服務(wù)業(yè)與物物流業(yè)聯(lián)動(dòng)。國(guó)家發(fā)改委委已經(jīng)發(fā)布了了第一批制造造業(yè)與物流業(yè)業(yè)的聯(lián)動(dòng)示范范項(xiàng)目，通過過示范項(xiàng)目的的選擇和推廣廣，加快制造造業(yè)物流水平平的提升。對(duì)對(duì)于商貿(mào)服務(wù)務(wù)業(yè)，在商貿(mào)貿(mào)物流規(guī)劃的的總體架構(gòu)下下，通過企業(yè)業(yè)物流剝離和和企業(yè)培育、、新的商貿(mào)業(yè)業(yè)態(tài)的培育，，加快物流向向供應(yīng)鏈方向向發(fā)展。城市市要以此為方方向，加快城城市范圍內(nèi)的的物流發(fā)展進(jìn)進(jìn)程。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境2、物流企業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模模化發(fā)展。要通過行業(yè)業(yè)審批、市場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)入等政策策的調(diào)整，并并通過打破行行業(yè)、部門、、地區(qū)等的界界線，為網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展，為為形成以規(guī)模模企業(yè)為龍頭頭的物流企業(yè)業(yè)體系創(chuàng)造政政策環(huán)境。尤尤其在城市要要以培育網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化配送企業(yè)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)標(biāo)，適應(yīng)電子子商務(wù)（網(wǎng)購(gòu)購(gòu)）、快遞等等服務(wù)的發(fā)展展，政策上必必須形成支持持創(chuàng)新服務(wù)的的氛圍。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境3、物流企業(yè)信信息化和供應(yīng)應(yīng)鏈技術(shù)應(yīng)用用。要以信息平平臺(tái)的建設(shè)為為重點(diǎn)，針對(duì)對(duì)企業(yè)信息化化的需要，以以及信息共享享、信息標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化等為重點(diǎn)點(diǎn)，加快突進(jìn)進(jìn)物流信息化化進(jìn)程。鼓勵(lì)勵(lì)依托物流園園區(qū)、或具有有政府背景的的公共服務(wù)企企業(yè)等為主體體的物流信息息平臺(tái)的建設(shè)設(shè)，并加強(qiáng)不不同類型、領(lǐng)領(lǐng)域信息平臺(tái)臺(tái)之間的銜接接與溝通，形形成強(qiáng)大的信信息網(wǎng)絡(luò)。要要鼓勵(lì)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用用與發(fā)展。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境4、重點(diǎn)領(lǐng)域物物流系統(tǒng)建設(shè)設(shè)。對(duì)于能源、、礦石、糧食食等大宗物資資，以及蔬菜菜、水果、水水產(chǎn)等等冷鏈鏈物流，應(yīng)從從提高運(yùn)行效效率、安全和和等角度，加加快建設(shè)覆蓋蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈鏈，并便于形形成產(chǎn)業(yè)集群群的角度，推推進(jìn)物流系統(tǒng)統(tǒng)的建設(shè)，形形成包括設(shè)施施、企業(yè)運(yùn)作作與服務(wù)、政政府管理與監(jiān)監(jiān)控等在內(nèi)的的完善的物流流系統(tǒng)。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（五）物流企企業(yè)培育1、物流企業(yè)體體系建設(shè)。物流企業(yè)的的發(fā)展主要是是深化市場(chǎng)分分工，形成大大企業(yè)與中小小企業(yè)的合理理的經(jīng)營(yíng)組合合架構(gòu)和關(guān)系系，完善物流流市場(chǎng)的組織織結(jié)構(gòu)。（1）推進(jìn)在各種種運(yùn)輸方式中中具有領(lǐng)導(dǎo)地地位的運(yùn)輸企企業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)發(fā)展不排斥傳傳統(tǒng)的專業(yè)化化運(yùn)輸企業(yè)的的發(fā)展，此類類企業(yè)恰恰是是物流服務(wù)走走向現(xiàn)代化、、網(wǎng)絡(luò)化和高高效化的重要要基礎(chǔ)，近些些年物流水平平提高緩慢，，與運(yùn)輸服務(wù)務(wù)的發(fā)展水平平較低存在很很大的關(guān)聯(lián)關(guān)關(guān)系，必須加加快運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)現(xiàn)代化步伐。。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（2）積極培育多多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)發(fā)展。在各種運(yùn)輸輸方式具有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)地位的運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)育育的基礎(chǔ)上，，鼓勵(lì)和扶持持各種模式的的聯(lián)運(yùn)的發(fā)展展，形成運(yùn)輸輸服務(wù)的銜接接效應(yīng)和提升升運(yùn)輸服務(wù)效效率。尤其是是加快依托運(yùn)運(yùn)輸樞紐、物物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施施的聯(lián)運(yùn)的組組織與服務(wù)的的發(fā)展，為物物流的網(wǎng)絡(luò)化化、集約化和和規(guī)?；\(yùn)作作提供手段支支持。三、電子商務(wù)務(wù)物流環(huán)境（3）加快具有創(chuàng)創(chuàng)新性的運(yùn)輸輸服務(wù)的發(fā)展展。按照經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展對(duì)運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)質(zhì)量、效率等等的要求，加加快包括快遞遞、快運(yùn)、零零擔(dān)、集裝箱箱、駝背運(yùn)輸輸、陸橋運(yùn)輸輸、信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)支持的的代理服務(wù)等等多種形式的的創(chuàng)新性運(yùn)輸輸服務(wù)的發(fā)展展，形成具有有網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)規(guī)?；姆?wù)務(wù)能力。三、電電子商商務(wù)物物流環(huán)環(huán)境（4）創(chuàng)新新倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)的服服務(wù)與與管理理。依托托既有有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)，以以及加加快建建設(shè)的的各種種運(yùn)輸輸樞紐紐、場(chǎng)場(chǎng)站、、物流流設(shè)施施等，，積極極推進(jìn)進(jìn)管理理模式式、經(jīng)經(jīng)營(yíng)方方式和和服務(wù)務(wù)水平平的提提升，，形成成具有有適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代代條件件下企企業(yè)生生產(chǎn)、、流通通和物物流服服務(wù)所所需要要的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服服務(wù)與與運(yùn)作作能力力。三、電電子商商務(wù)物物流環(huán)環(huán)境（5）扶持持第三三方物物流企企業(yè)的的發(fā)展展。在良良好的的運(yùn)輸輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)環(huán)境條條件下下，積積極扶扶持具具備網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化運(yùn)作作與服服務(wù)的的物流流企業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展，，提高高物流流業(yè)的的發(fā)展展水平平與質(zhì)質(zhì)量。。特別別是加加快物物流企企業(yè)的的市場(chǎng)場(chǎng)分工工步伐伐，形形成服服務(wù)專專業(yè)化化程度度更高高的物物流企企業(yè)體體系，，適應(yīng)應(yīng)各種種經(jīng)濟(jì)濟(jì)模式式、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)運(yùn)作模模式和和城市市化發(fā)發(fā)展的的需要要。三、電電子商商務(wù)物物流環(huán)環(huán)境2、物流流企業(yè)業(yè)發(fā)展展。按照照物流流企業(yè)業(yè)體系系的建建設(shè)要要求，，以及及物流流企業(yè)業(yè)自身身的特特點(diǎn)，，培育育企業(yè)業(yè)的戰(zhàn)戰(zhàn)略能能力，，是物物流企企業(yè)也也是政政府政政策必必須解解決的的重要要問題題。（1）總體提提升發(fā)發(fā)展方方向。按照照區(qū)域域經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展展、城城市化化、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布布局和和綜合合運(yùn)輸輸體系系建設(shè)設(shè)發(fā)展展格局局，按按照現(xiàn)現(xiàn)代物物流發(fā)發(fā)展對(duì)對(duì)物流流企業(yè)業(yè)服務(wù)務(wù)能力力、組組織模模式、、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)承載載服務(wù)務(wù)能力力的要要求，，以及及物流流企業(yè)業(yè)自身身提高高效率率、效效益，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)發(fā)展展方式式轉(zhuǎn)變變的要要求，，構(gòu)建建網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、、集約約化、、規(guī)模模化、、信息息化物物流企企業(yè)體體系。。三、電電子商商務(wù)物物流環(huán)環(huán)境（2）提升發(fā)發(fā)展的的主要要內(nèi)容容——物流設(shè)設(shè)施建建設(shè)、、運(yùn)營(yíng)營(yíng)、管管理模模式創(chuàng)創(chuàng)新——物流服服務(wù)功功能和和發(fā)展展空間間拓展展——強(qiáng)化物物流服服務(wù)系系統(tǒng)建建設(shè)——加快物物流企企業(yè)的的技術(shù)術(shù)裝備備升級(jí)級(jí)——實(shí)施跨跨行政政區(qū)域域的物物流企企業(yè)資資源整整合，，形成成網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化發(fā)發(fā)展系系統(tǒng)——推進(jìn)物物流企企業(yè)與與制造造業(yè)、、商貿(mào)貿(mào)服務(wù)務(wù)業(yè)互互動(dòng)發(fā)發(fā)展三、電電子商商務(wù)物物流環(huán)環(huán)境（3）提升升發(fā)展建建議——加強(qiáng)企企業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略問問題研研究（（業(yè)態(tài)態(tài)、模模式、、組織織）———推進(jìn)進(jìn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化物物流流服服務(wù)務(wù)