汽車傳動系統(tǒng)概述

底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。傳動系統(tǒng)的功用傳動系統(tǒng)的功用（1）減速增矩（2）變速變矩（3）實現(xiàn)倒車（4）中斷傳動（5）差速功能傳動系統(tǒng)的組成傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。其中萬向傳動裝置由萬向節(jié)和傳動軸組成，驅(qū)動橋由主減速器和差速器組成。傳動系統(tǒng)的布置形式1．發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）方案（簡稱前置后驅(qū)動）主要用于貨車。傳動系統(tǒng)的布置形式2．前置前驅(qū)動（FF）主要用于微型和中級轎車。（1）發(fā)動機橫置特點是發(fā)動機曲軸軸線與車輪軸線平行，主減速器可以采用圓柱齒輪傳動。傳動系統(tǒng)的布置形式（2）發(fā)動機縱置特點是發(fā)動機曲軸軸線與車輪軸線垂直，主減速器必須采用圓錐齒輪傳動。離合器功用（1）平順接合動力，保證汽車平穩(wěn)起步；（2）臨時切斷動力，保證換檔時工作平順；（3）防止傳動系統(tǒng)過載。離合器要求具有合適的儲備能力接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步分離迅速徹底，便于換擋和起動具有良好的散熱能力操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡量小，以減小換擋時的沖擊離合器類型按主動部分和從動部分的聯(lián)接方式分：摩擦離合器（摩擦作用傳遞轉(zhuǎn)矩）液力耦合器或液力變矩器（液體介質(zhì)傳遞轉(zhuǎn)矩）電磁離合器（磁力傳遞轉(zhuǎn)矩）摩擦離合器器的工作原原理摩擦離合器器組成1.主動部分：：飛輪、壓壓盤2.從動部分：：從動盤、、從動盤轂轂、從動軸軸3.壓緊裝置：：壓緊彈簧簧4.分離機構(gòu)：：分離桿桿桿5.操縱機構(gòu)：：踏板、分分離叉摩擦離合器器組成1.主動部分：：主動部分分包括飛輪輪、離合器器蓋、壓盤盤等機件組組成。這部部分與發(fā)動動機曲軸連連在一起。。離合器蓋蓋與飛輪靠靠螺栓連接接，壓盤與與離合器蓋蓋之間是靠靠3－4個傳動片傳傳遞轉(zhuǎn)矩的的。摩擦離合器器組成2.從動部分：：從動盤由由從動盤本本體，摩擦擦片和從動動盤轂三個個基本部分分組成。為為了避免轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動方向的的共振，緩緩和傳動系系受到的沖沖擊載荷，，大多數(shù)汽汽車都在離離合器的從從動盤上附附裝有扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)減震器。。摩擦離合器器動力傳遞路路線飛輪→離合合器蓋→壓壓盤→有摩摩擦面→從從動盤本體體→從動軸軸變速器概述述1、變速器功功用1）改變傳動動比，擴大大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速速的變化范范圍，以適適應(yīng)經(jīng)常變變化的行駛駛條件，使使發(fā)動機在在較好工況況下工作。。2）在發(fā)動機機旋轉(zhuǎn)方向向不變的情情況下，使使汽車實現(xiàn)現(xiàn)倒向行駛駛。3）利用空擋擋，中斷動動力傳遞，，以使發(fā)動動機能夠起起動、怠速速運轉(zhuǎn)和滑滑行等。變速器概述述2、變速器的的分類按傳動比變變化情況可可分為有級級式、無級級式和綜合合式三種變速器概述述按操縱方式式可分為強強制操縱式式、自動操操縱式和半半自動操縱縱式三種強制操縱式式（手動變變速器，根根據(jù)駕駛員員意愿控制制）自動操縱式式（電子控控制系統(tǒng)、、液壓控制制系統(tǒng)）變速器概述述3．變速器的的組成1）變速傳動動機構(gòu)；2）變速操縱縱機構(gòu)。普通齒輪變變速器的工工作原理（1）變速和變變矩原理1）齒數(shù)不同同的齒輪嚙嚙合傳動時時，轉(zhuǎn)速、、轉(zhuǎn)矩改變變。2）總傳動比比等于各級級齒輪傳動動比的乘積積。（2）換檔原理理1）傳動比變變化，即檔檔位改變。。（滑動齒齒輪，結(jié)合合套，同步步器)

2）當動力不不能傳到輸輸出軸，這這就是空檔檔。普通齒輪變變速器的工工作原理（3）變向原理理1）相嚙合的的一對齒輪輪旋向相反反，每經(jīng)一一傳動副，，其軸方向向改變一次次。2）經(jīng)兩對齒齒輪傳動，，其輸入軸軸與輸出軸軸轉(zhuǎn)向一致致。3）如在再加加一個到檔檔軸，變成成三對傳動動副傳遞動動力，則輸輸入軸與輸輸出軸的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向相反普通齒輪變變速器的工工作原理普通齒輪變變速器的工工作原理普通齒輪變變速器的工工作原理普通齒輪變變速器的工工作原理兩軸式變速速器兩軸式變速速器變速傳傳動機構(gòu)主主要由第一一軸（即動動力輸入軸軸）、第二二軸（即動動力輸出軸軸）、倒檔檔軸、各檔檔齒輪及變變速器殼體體所構(gòu)成。。

兩軸是是指汽車前前進時，傳傳遞動力的的軸只有第第一軸和第第二軸。大大部分轎轎車都采用用兩軸式變變速器。兩軸式變速速器兩軸式變速速器兩軸式變速速器兩軸式變速速器兩軸式變速速器兩軸式變速速器兩軸式變速速器三軸式變速速器變速器操縱縱機構(gòu)變速器操縱縱機構(gòu)操縱機構(gòu)的的安全裝置置作用：保證證變速器在在任何情況況下都能準準確、安全全、可靠地地工作。1）自自鎖鎖裝裝置置組成成：：自自鎖鎖鋼鋼球球和和自自鎖鎖彈彈簧簧；；作用用：：保保證證換換檔檔到到位位;防止止自自動動脫脫檔檔。。2）互互鎖鎖裝裝置置組成成：：互互鎖鎖銷銷，，互互鎖鎖鋼鋼球球；；作用用：：防防止止同同時時掛掛入入兩兩檔檔。。操縱縱機機構(gòu)構(gòu)的的安安全全裝裝置置操縱縱機機構(gòu)構(gòu)的的安安全全裝裝置置操縱縱機機構(gòu)構(gòu)的的安安全全裝裝置置萬向向傳傳動動裝裝置置一、、萬萬向向傳傳動動裝裝置置的的組組成成和和功功用用組成成：：萬萬向向節(jié)節(jié)和和傳傳動動軸軸。。功用：在在軸線相相交且相相對位置置經(jīng)常變變化的兩兩轉(zhuǎn)軸間間傳遞動動力。萬向傳動動裝置在在汽車上上的應(yīng)用用場合1．變速器器與驅(qū)動動橋之間間萬向傳動動裝置在在汽車上上的應(yīng)用用場合2．變速器器與分動動器之間間、分動動器與驅(qū)驅(qū)動橋之之間萬向傳動動裝置在在汽車上上的應(yīng)用用場合3．驅(qū)動橋橋與驅(qū)動動輪之間間萬向傳動動裝置萬向節(jié)是是實現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸之間間變角度度傳遞動動力的部部件。如果萬向向節(jié)在扭扭轉(zhuǎn)方向向沒有彈彈性、動動力靠零零件的鉸鉸鏈式連連接傳遞遞，是剛剛性萬向向節(jié)，剛剛性萬向向節(jié)又分分為不等等速萬向向節(jié)（如如十字軸軸式萬向向節(jié)）、、準等速速萬向節(jié)節(jié)（如雙雙聯(lián)式、、三銷軸軸式等））和等速速萬向節(jié)節(jié)（如球球叉式、、球籠式式等）。。如果萬萬向節(jié)節(jié)在扭扭轉(zhuǎn)方方向有有一定定彈性性、動動力靠靠彈性性零件件傳遞遞、且且有緩緩沖減減振作作用，，是彈彈性萬萬向節(jié)節(jié)。汽車上上應(yīng)用用較多多的是是剛性性萬向向節(jié)。。十字軸軸式剛剛性萬萬向節(jié)節(jié)十字軸軸式剛剛性萬萬向節(jié)節(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單單、工工作可可靠、、且允允許所所連接接的兩兩軸之之間有有較大大交角角，在在汽車車上應(yīng)應(yīng)用最最為普普遍。。1．構(gòu)造造十字軸軸式剛剛性萬萬向節(jié)節(jié)3．十字字軸式式萬向向節(jié)傳傳動的的等速速條件件（1）采用用雙萬萬向節(jié)節(jié)傳動動；（2）第一一萬向向節(jié)兩兩軸間間的夾夾角α1與第二二萬向向節(jié)兩兩軸間間的夾夾角α2相等；；（3）第一一萬向向節(jié)的的從動動叉與與第二二萬向向節(jié)的的主動動叉在在同一一平面面內(nèi)。。等速萬萬向節(jié)節(jié)2．等速速萬向向節(jié)工作原原理：：保證證萬向向節(jié)在在工作作過程程中，，其傳傳力點點永遠遠位于于兩軸軸交角角的平平分面面上。。車橋車橋分分類：：驅(qū)動動橋、、轉(zhuǎn)向向橋、、轉(zhuǎn)向向驅(qū)動動橋和和支持持橋。。驅(qū)動橋橋由主主減速速器、、差速速器、、半軸軸、驅(qū)驅(qū)動橋橋殼（（或變變速器器殼體體）等等零部部件組組成。。驅(qū)動橋橋的功功用1）通過過主減減速器器齒輪輪的傳傳動，，降低低轉(zhuǎn)速速，增增大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩；；2）主減減速器器采用用錐齒齒輪傳傳動，，改變變轉(zhuǎn)矩矩的傳傳遞方方向；；3）通過過差速速器可可以使使內(nèi)外外側(cè)車車輪以以不同同轉(zhuǎn)速速轉(zhuǎn)動動，適適應(yīng)汽汽車的的轉(zhuǎn)向向要求求；4）通過過橋殼殼和車車輪，，實現(xiàn)現(xiàn)承載載及傳傳力作作用。主減速速器功用1）降低轉(zhuǎn)速速，增大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩；2）改變轉(zhuǎn)矩矩旋轉(zhuǎn)方向向；差速器功用：傳遞遞轉(zhuǎn)矩，使使兩側(cè)車輪輪以不同轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)組成：行星星齒輪、行行星齒輪軸軸、半軸齒齒輪和差速速器殼等差速器差速器半軸半軸的內(nèi)側(cè)側(cè)通過花鍵鍵與半軸齒齒輪相連，，外側(cè)用凸凸緣與驅(qū)動動輪的輪轂轂相連。將差速器傳傳來的動力力傳給驅(qū)動動輪。練習題1.汽車傳動系系統(tǒng)中為什什么要安裝裝離合器？？2.變速器的作作用及類