ATAE型傳感器的檢測(cè)

會(huì)計(jì)學(xué)1ATAE型傳感器的檢測(cè)AT電子控制裝置中常用的傳感器：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（TPS）車(chē)速傳感器（VSS）輸入轉(zhuǎn)速傳感器油溫傳感器冷卻液溫度傳感器(CTS)第1頁(yè)/共35頁(yè)除了上述各種傳感器之外，自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)還將發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的一些信號(hào)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)、大氣壓力信號(hào)、進(jìn)氣溫度信號(hào)等，作為控制自動(dòng)變速器的參考信號(hào)。第2頁(yè)/共35頁(yè)一、節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用：用來(lái)測(cè)得節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，以作為電腦控制自動(dòng)變速器檔位變換的依據(jù)，從而使自動(dòng)變速器的換檔規(guī)律在任何行駛條件下都能滿(mǎn)足汽車(chē)的實(shí)際使用要求。第3頁(yè)/共35頁(yè)一、節(jié)氣門(mén)位置傳感器第4頁(yè)/共35頁(yè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)

檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的方法是：a.拔去節(jié)氣門(mén)位置傳感器的線(xiàn)束插頭。b.用萬(wàn)用表在節(jié)氣門(mén)位置傳感器接線(xiàn)插座上測(cè)量怠速開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通情況（如圖）。當(dāng)節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)，怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)不導(dǎo)通。否則，應(yīng)調(diào)整或更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。第5頁(yè)/共35頁(yè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)c.用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器傳感器中線(xiàn)性電位計(jì)的電阻（如圖中E2和VTA之間的電阻）。該電阻應(yīng)能隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大而呈線(xiàn)性增大。凌志LS400轎車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路第6頁(yè)/共35頁(yè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)d.將測(cè)量結(jié)果與表1進(jìn)行比較。如有不符，應(yīng)調(diào)整或更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。表1凌志LS400轎車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量端節(jié)氣門(mén)開(kāi)度或節(jié)氣門(mén)搖臂與限位釘之間的間隙（mm）電阻（kΩ）IDL-E0.4000.65∞VTA-E2全閉0.34～6.3全開(kāi)2.4～11.2VC-E任意開(kāi)度3.1～7.2第7頁(yè)/共35頁(yè)線(xiàn)束導(dǎo)通性檢測(cè)線(xiàn)束標(biāo)準(zhǔn)值（Ω）Vc~Vc<0.5VTA~VTA<0.5IDL~IDL<0.5E2~E2<0.5Vc~E2任意狀態(tài)E2第8頁(yè)/共35頁(yè)基準(zhǔn)電壓檢測(cè)

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度Vc~E2測(cè)試條件任何狀態(tài)4.0V~5.5V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ON”或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)E2VCVTA第9頁(yè)/共35頁(yè)二、車(chē)速傳感器VSS(VehicleSpeedSensor)它安裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近，用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電腦根據(jù)車(chē)速傳感器的信號(hào)計(jì)算出車(chē)速，作為其換檔控制的依據(jù)。1號(hào)車(chē)速傳感器2號(hào)車(chē)速傳感器第10頁(yè)/共35頁(yè)車(chē)速傳感器VSS(VehicleSpeedSensor)車(chē)速傳感器主要有笛簧開(kāi)關(guān)式、磁阻元件式、磁電脈沖式和光電式等4種。A341E中應(yīng)用車(chē)速傳感器有：磁阻元件式（1號(hào)）磁電脈沖式（2號(hào)）通常ECU采集2號(hào)車(chē)速傳感器信號(hào)，而1號(hào)車(chē)速傳感器（儀表車(chē)速信號(hào)）作為備用第11頁(yè)/共35頁(yè)1號(hào)車(chē)速傳感器

圖1磁阻元件傳感器a)磁阻元件結(jié)構(gòu)b)磁阻元件與磁性轉(zhuǎn)子關(guān)系c)磁阻元件電路圖d)輸出波形1-磁性轉(zhuǎn)子2-磁阻元件3-比較儀4-輸出第12頁(yè)/共35頁(yè)1號(hào)車(chē)速傳感器（圖）磁阻元件式車(chē)速傳感器的工作原理傳感器的工作原理：當(dāng)齒輪驅(qū)動(dòng)傳感器軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，與軸連在一起的多極磁環(huán)也同時(shí)旋轉(zhuǎn)，磁環(huán)旋轉(zhuǎn)引起的磁通變化，使集成電路內(nèi)的磁敏元件的阻值發(fā)生變化。利用磁阻元件的阻值變化可以檢測(cè)出磁鐵旋轉(zhuǎn)引起的磁通變化。阻值的變化引起其上電壓的變化，將電壓的變化輸入到比較器中進(jìn)行比較，再由比較器輸出信號(hào)控制晶體管的導(dǎo)通和截止。第13頁(yè)/共35頁(yè)1號(hào)車(chē)速傳感器檢測(cè)A、檢查車(chē)速表的工作情況在車(chē)輛行駛時(shí)，檢查組合儀表中的車(chē)速表是否正常。若不正常：檢修車(chē)速表電路。如果車(chē)速表電路無(wú)不良，則需拆檢組合儀表。若正常：進(jìn)行下一步檢修。第14頁(yè)/共35頁(yè)1號(hào)車(chē)速傳感器檢測(cè)B、檢查電腦SPD端子對(duì)地電壓：①用千斤頂頂起一邊的后輪；②在發(fā)動(dòng)機(jī)與ECT電腦的SPD端子與搭鐵之間接一電壓表；③接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，看電壓表所指示的電壓變化情況。若不正常：檢查車(chē)速表電路，如果車(chē)速表電路正常，則需檢修組合儀表。若正常：說(shuō)明1號(hào)車(chē)速傳感器及其電路均良好，如果顯示故障碼42，則應(yīng)檢修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)與ECT電腦。正常情況下，1號(hào)車(chē)速傳感器在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生脈沖電壓，因此，電壓表會(huì)指示間歇性電壓。第15頁(yè)/共35頁(yè)2號(hào)車(chē)速傳感器第16頁(yè)/共35頁(yè)2號(hào)車(chē)速傳感器工作原理：信號(hào)轉(zhuǎn)子上帶有凸輪，當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子與線(xiàn)圈鐵心之間的氣隙周期性變化。由此通過(guò)信號(hào)線(xiàn)圈的磁通也發(fā)生變化，隨著磁通的變化在信號(hào)線(xiàn)圈上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓。(圖)脈沖信號(hào)式車(chē)速傳感器a)工作原理b)結(jié)構(gòu)和安裝c)輸出信號(hào)波形

第17頁(yè)/共35頁(yè)2號(hào)車(chē)速傳感器的檢測(cè)A、感應(yīng)線(xiàn)圈電阻的測(cè)量：a.拔下車(chē)速傳感器或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器線(xiàn)束插頭。b.用萬(wàn)用表測(cè)量車(chē)速傳感器或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器兩接線(xiàn)端之間的電阻（圖1-75）。不同車(chē)型自動(dòng)變速器的這種傳感器感線(xiàn)圈的電阻不完全相同，通常為幾百歐到幾千歐。如果感應(yīng)線(xiàn)圈短路、斷路或電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換傳感器。第18頁(yè)/共35頁(yè)2號(hào)車(chē)速傳感器的檢測(cè)B、輸出脈沖的測(cè)量：測(cè)量車(chē)速傳感器輸出脈沖時(shí)，可用千斤頂將汽車(chē)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪頂起，讓操縱手柄位于空擋位置，用手轉(zhuǎn)動(dòng)懸空的驅(qū)動(dòng)輪，同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量車(chē)速傳感器兩接線(xiàn)柱之間有無(wú)脈沖感應(yīng)電壓。測(cè)量時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至1V以下的直流電壓擋位置或電阻擋位置。若在轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪時(shí)萬(wàn)用表指針有擺動(dòng)，說(shuō)明傳感器有輸出脈沖，其工作正常；否則，應(yīng)更換傳感器。第19頁(yè)/共35頁(yè)三、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器1-行星齒輪變速器輸入軸2-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器。輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理與車(chē)速傳感器相同。

用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速。并將信號(hào)送入電腦。使電腦更精確地控制換擋過(guò)程。此外，電腦還將該信號(hào)和來(lái)自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行比較，計(jì)算出變矩器的傳動(dòng)比，使油路壓力控制過(guò)程和鎖止離合器控制過(guò)程得到進(jìn)一步的優(yōu)化，以改善換擋感覺(jué)，提高汽車(chē)的行駛性能。

第20頁(yè)/共35頁(yè)輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)（1）若正常：檢修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)與ECT電腦；若不正常：進(jìn)行下一步檢修⑴檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與ECT電腦線(xiàn)束插接器的NCO+和NCO－之間的通路情況：a、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)與ECT電腦線(xiàn)束插接器；b、用歐姆表檢測(cè)電腦插接器（線(xiàn)束側(cè)）NCO+和NCO－之間的電阻，正常情況應(yīng)為導(dǎo)通。第21頁(yè)/共35頁(yè)輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)（1）若不正常：更換輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器；若正常：檢修輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器與電腦之間的線(xiàn)路和插接器。（2）檢查輸入轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè):a、從變速器上拆下車(chē)速傳感器；b、用歐姆表檢測(cè)傳感器兩插腳之間的電阻。正常的電阻值應(yīng)約為620Ω第22頁(yè)/共35頁(yè)輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)（2）測(cè)量輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸出脈沖時(shí)，應(yīng)將傳感器拆下，用一根鐵棒或一塊磁鐵迅速靠近或離開(kāi)傳感器（如圖）。同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器兩接線(xiàn)柱之間有無(wú)脈沖感應(yīng)電壓。如果沒(méi)有感應(yīng)電壓或感應(yīng)電壓很微弱，說(shuō)明傳感器有故障，應(yīng)更換。輸入轉(zhuǎn)速傳感器脈沖的測(cè)量：第23頁(yè)/共35頁(yè)四、冷卻液溫度傳感器(CTS)和液壓油溫度傳感器

冷卻液溫度傳感器（水溫傳感器）：用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度及時(shí)送給電腦，以供電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，來(lái)決定換擋點(diǎn)和是否升入高擋。為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)的驅(qū)動(dòng)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)參數(shù)，適當(dāng)修正噴油量，點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速，自動(dòng)變速器ECU也根據(jù)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)參數(shù)調(diào)整自動(dòng)換擋時(shí)刻及液力變矩器的鎖定點(diǎn)。第24頁(yè)/共35頁(yè)冷卻液溫度傳感器(CTS)和液壓油溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速器油的溫度，并將自動(dòng)變速器油溫及時(shí)送給電腦，以供電腦根據(jù)變速器油溫度，來(lái)決定換擋點(diǎn)和是否控制變矩器離合器鎖止。油溫傳感器安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的閥體上。油溫傳感器:第25頁(yè)/共35頁(yè)冷卻液溫度傳感器(CTS)和液壓油溫度傳感器（1）檢測(cè)溫度傳感器的主要內(nèi)容是檢測(cè)輸入的電源電壓值及溫度傳感器在各種溫度下的電阻值和輸出的電壓值。水溫傳感器和液壓油溫度傳感器的內(nèi)部都是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，其檢修方法相同。第26頁(yè)/共35頁(yè)冷卻液溫度傳感器(CTS)和液壓油溫度傳感器（1）a．拔下傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用電壓表測(cè)量圖中的20號(hào)電源輸入腳的電壓值，然后與有關(guān)資料對(duì)比，此值一般均為5V。b．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)各種溫度下，用電壓表測(cè)量20號(hào)腳與搭鐵腳間的電壓值，此值與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比。c．關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下溫度傳感器插頭，用歐姆表測(cè)量溫度傳感器在各種溫度下的電阻值，然后與有關(guān)資料對(duì)比。d．檢查溫度傳感器回路是否有斷路，接觸不良或短路故障。第27頁(yè)/共35頁(yè)冷卻液溫度傳感器(CTS)和液壓油溫度傳感器的檢測(cè)（2）①拆下水溫傳感器或液壓油溫度傳感器。②將傳感器置于盛有水的燒杯，加熱杯中的水，同時(shí)測(cè)量在不同溫度下傳感器兩接線(xiàn)端之間的電阻（如圖）。③將測(cè)量的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)相比較。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換傳感器。第28頁(yè)/共35頁(yè)冷卻液溫度傳感器(CTS)和液壓油溫度傳感器美國(guó)通用公司汽車(chē)所用的溫度傳感器的電阻值隨溫度變化而變化的情況如下：溫度4℃時(shí)，其阻值應(yīng)為7．5kΩ；20℃時(shí)其阻值為3．4kΩ；38℃時(shí)，其阻值為1．8kΩ；70℃時(shí)，其阻值為450Ω；100℃時(shí)，其阻值為180Ω。美國(guó)福特公司汽車(chē)用溫度傳感器電阻值隨溫度變化而變化的情況如下：溫度10℃時(shí)，其阻值為58．75kΩ；20℃時(shí)，其阻值為37．3k；30℃時(shí)，其阻值為24．27kΩ；40℃時(shí)，其阻值為16．15kΩ；60℃時(shí)，其阻值為7．7kΩ；80℃時(shí)，其阻值為3．84kΩ。切諾基汽車(chē)溫度傳感器電阻隨溫度而變化的情況如下：溫度10℃時(shí)，其阻值為17．99~21．81kΩ；20℃時(shí)，其阻值為11．37~13．61kΩ；30℃時(shí)，其阻值為7．37~8．75kΩ；50℃時(shí)，其阻值為3．33~3．88kΩ；70℃時(shí)，其阻值為1.63~1.87kΩ。三菱轎車(chē)溫度傳感器電阻值為2．28~2．7kΩ；80℃時(shí)為290~360Ω。豐田轎車(chē)溫度傳感器電阻值：20℃時(shí)為2．5kΩ；40℃時(shí)為1．1kΩ；80℃時(shí)為300Ω。有些車(chē)型，當(dāng)溫度傳感器失效后，電腦便將溫度設(shè)定為80℃。第29頁(yè)/共35頁(yè)電子線(xiàn)束各接腳工作電壓的檢測(cè)：1.鎖止電磁閥2.油壓電磁閥3.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)4.換檔電磁閥15.換檔電磁閥26.節(jié)氣門(mén)位置傳感器7.車(chē)速傳感器8.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器9.輸入軸傳感器10.車(chē)速傳感器11.節(jié)氣門(mén)位置傳感器12.接地13、14、15.空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)16.接地17.液壓油溫度傳感器18.巡航控制電腦19.超速檔指示燈20.模式開(kāi)關(guān)21.車(chē)速表22.強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)第30頁(yè)/共35頁(yè)電子線(xiàn)束各接腳工作電壓的檢測(cè)：接線(xiàn)端子代號(hào)電器元件檢測(cè)條件標(biāo)準(zhǔn)電壓（V）8THW水溫傳感器IG：ON水溫：800.2～1.010SP2車(chē)速傳感器汽車(chē)行駛或驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)