能源專用鐵路公司本質(zhì)安全管理制度

20/20神華烏海能源專用鐵路公司本質(zhì)安全管理制度匯編目錄1、安全目標(biāo)管理制度………………２、安全生產(chǎn)責(zé)任制度（見基層各單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度匯編）……………………3、安全投入保障制度………………４、風(fēng)險管理制度………。。５、人員不安全行為管理制度……………6、安全管理獎懲制度……………．。7、安全文化建設(shè)制度……8、安全技術(shù)審批制度………………。9、安全檢查制度…………………。１０、安全操作管理制度……………….。11、安全管理公開制度…………………1２、事故應(yīng)急救援制度…………………．13、安全教育與培訓(xùn)制度………………14、安全監(jiān)督檢查制度………………。1５、安全舉報制度………………….。16、班組建設(shè)制度……。安全目標(biāo)管理制度安全目標(biāo)管理要求:總體控制、分解細(xì)化、健全機(jī)構(gòu)、明確責(zé)任、績效考核、獎懲分明、定期評審,持續(xù)改進(jìn)。１、每年年初,要結(jié)合上年度安全目標(biāo)完成情況制定出切合實際的本年度安全工作目標(biāo)和管理方案。2、根據(jù)年度安全奮斗目標(biāo)，將安全指標(biāo)層層分解,細(xì)化到車間,并以文件形式下發(fā)。3、執(zhí)行簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀制度，每年年初專用鐵路公司經(jīng)理與各部室簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,各部室負(fù)責(zé)人與車間主任簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,各車間員工與車間主任簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。４、管理方案制定時,必須包含目標(biāo)實現(xiàn)所需的措施及人力、物力支持條件。5、每年年末對本年度安全目標(biāo)實施完成情況進(jìn)行分析、總結(jié),制定下年度安全目標(biāo)管理方案。安全生產(chǎn)責(zé)任制度１、每位員工必須依據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任制》履行相應(yīng)的職責(zé)，員工出現(xiàn)失職時安檢員要根據(jù)其性質(zhì)、影響范圍、損失情況對責(zé)任人進(jìn)行處罰。2、員工有事不能上崗時,必須提前完成與所在單位主要領(lǐng)導(dǎo)請假，出勤時間為24小時的員工(崗位工）必須提前8－12小時向主管領(lǐng)導(dǎo)請假，不許代請假.相關(guān)單位負(fù)責(zé)人應(yīng)安排具有同種資質(zhì)的人員替崗作業(yè),嚴(yán)禁空崗.3、替班人員在上崗前，必須提前30分鐘到崗參加班前會，熟悉本崗位的危險源及控制措施。4、當(dāng)崗位之間或某項任務(wù)職責(zé)不明確時，由各部室主管進(jìn)行協(xié)調(diào)。5、各崗位必須嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的規(guī)定履行職責(zé),不能越權(quán)行事。6、當(dāng)本崗位工作任務(wù)出現(xiàn)重大變化無法按規(guī)定完成時應(yīng)該及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,說明原因，并提出合理化建議。安全投入保障制度1、本質(zhì)安全投入保障資金，按照公司統(tǒng)一規(guī)定提取，列專項資金管理帳戶。２、專項資金的使用由各部室制定計劃,綜合部匯總，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后上報公司,公司通過后予以實施。３、綜合部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)專項資金的使用,當(dāng)安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足時，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，及時向相關(guān)部門以書面形式反映.4、對所批復(fù)的資金使用不當(dāng)或未按時實施而導(dǎo)致事故的,將追究相關(guān)人員責(zé)任。5、安技部對專項資金的使用進(jìn)行監(jiān)督，確保專項資金?？顚Ｓ?風(fēng)險管理制度風(fēng)險預(yù)控管理制度1、識別生產(chǎn)活動過程中的危險源，針對危險源制定有效的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施。２、本單位安檢員負(fù)責(zé)對危險源管理標(biāo)準(zhǔn)、管理措施的培訓(xùn)，并組織考試，合格后方可上崗作業(yè)。３、作業(yè)規(guī)程按規(guī)定執(zhí)行中華人民共和國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《作業(yè)操作規(guī)程》和《行車組織規(guī)程》按制定控制危險源的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施執(zhí)行。4、各站站場、技術(shù)設(shè)備、設(shè)施，行車運(yùn)輸?shù)劝l(fā)生變更時,本單位安檢員、技術(shù)員必須組織現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行危險源的辨識，并制定通過審批的管理標(biāo)準(zhǔn)、管理措施，方可進(jìn)行作業(yè)。危險源辯識管理職責(zé)1、公司所屬各單位成立各自的風(fēng)險管理小組，負(fù)責(zé)本單位生產(chǎn)活動、服務(wù)中的危險源辨識，分級分類。２、安技部負(fù)責(zé)風(fēng)險管理方法的培訓(xùn)，對各管理標(biāo)準(zhǔn)與管理措施制定的思路、方法給予相應(yīng)指導(dǎo).3、安技部負(fù)責(zé)風(fēng)險管理工作計劃的制定，并負(fù)責(zé)監(jiān)督指4、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)對風(fēng)險管理要素的審核。5、對不同類型、級別的危險源,各單位必須結(jié)合本單位實際落實到相關(guān)的作業(yè)人員，制定切實可行預(yù)防和控制措施.職能部門、安監(jiān)部門進(jìn)行跟蹤監(jiān)管,使其始終處于有效控制之中。6、安技部根據(jù)各單位職責(zé)合理劃分責(zé)任區(qū)，明確危險源管理責(zé)任。7、各業(yè)務(wù)部門必須熟悉本部門監(jiān)管的所有危險源,并負(fù)責(zé)對危險源的監(jiān)督,督促各單位對危險源進(jìn)行完善和補(bǔ)充。8、安技部每年年初要組織各單位對危險源進(jìn)行全面審核，負(fù)責(zé)危險源的增減和升降級管理。９、各單位負(fù)責(zé)制定本單位員工崗位風(fēng)險辨識計劃,充分利用班前會組織當(dāng)班人員進(jìn)行本崗位危險源辨識。工作前風(fēng)險評估制度１、工作前風(fēng)險評估是根據(jù)進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)前，根據(jù)當(dāng)班的工作任務(wù)、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、所使用的工器具、個人技能、個人防護(hù)等，評定作業(yè)過程中存在的風(fēng)險。２、根據(jù)評估出的風(fēng)險,要相應(yīng)制定改進(jìn)或防范措施，及時消除安全隱患，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。3、工作前風(fēng)險評估工作在每天的班前會上進(jìn)行，當(dāng)班人員由當(dāng)班行車調(diào)度、車間主任負(fù)責(zé)組織工作前的風(fēng)險評估，輔助作業(yè)人員、檢修人員及其它作業(yè)班組，由本車間主任組織進(jìn)行工作前的風(fēng)險評估，評估后要認(rèn)真填寫風(fēng)險評估記錄。4、保留日常風(fēng)險評估記錄，必要時及時追加到正式風(fēng)險概述中。５、經(jīng)評估有危害行車運(yùn)輸、作業(yè)人員及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的重大隱患，要立即向調(diào)度匯報，經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)部門采取措施消除隱患后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè).人員不安全行為管理制度１、安技部作為本公司的安全管理專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對全公司生產(chǎn)過程中各類人員不安全行為進(jìn)行有效的監(jiān)督管理。2、對人員不安全行為的監(jiān)督對照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《行車組織規(guī)程》、《鐵路勞動安全控制措施》及崗位標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制等進(jìn)行檢查。3、對人員不安全行為的安全監(jiān)督檢查執(zhí)行動態(tài)檢查，由安檢員對各作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行巡回檢查，檢查要覆蓋運(yùn)輸生產(chǎn)全過程、全方位。4、對人員不安全行為的定期檢查與管理體系檢查相結(jié)合，按檢查線路、人員由分管經(jīng)理組織安排.5、對人員不安全行為的檢查重點(diǎn)放在零散作業(yè)點(diǎn),重點(diǎn)工程和應(yīng)急工程等進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督.6、對檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全作業(yè)行為，應(yīng)現(xiàn)場予以糾正，并根據(jù)情節(jié)給予當(dāng)事人及責(zé)任單位罰款處理，情節(jié)嚴(yán)重的不安全行為組織進(jìn)行責(zé)任追究,并給予經(jīng)濟(jì)處罰.7、對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大不安全行為,涉及人身安全或者作業(yè)區(qū)域存在無法保證人員安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員停止一切作業(yè)活動。８、對每次檢查出的人員不安全行為，由安技部建立臺帳，具體要對“三違"人員姓名、所在單位、違章時間、違章情況、處理結(jié)果等情況詳細(xì)記錄在案。安全管理獎懲制度１、公司值班領(lǐng)導(dǎo)或現(xiàn)場值班人員放松對安全工作的領(lǐng)導(dǎo),違章指揮,對現(xiàn)場管理松懈的人進(jìn)行嚴(yán)肅處理和進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并亮相到“三違”牌板上.２、對發(fā)現(xiàn)事故隱患征兆,立即采取措施并及時上報，以及制止違章指揮、違章作業(yè),避免了事故或減輕事故危害程度的，公司應(yīng)對發(fā)現(xiàn)事故者進(jìn)行表彰和重獎。3、對公司職工不按規(guī)定進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，忽視安全教育，上崗操作造成事故的，違反相關(guān)規(guī)程，追究其責(zé)任,并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并亮相。4、由于設(shè)備不完善或作業(yè)環(huán)境不安全發(fā)生事故和隱患不及時排除的,追究責(zé)任人或操作者的責(zé)任.5、對違章指揮和違章作業(yè)，忽視安全工作,玩忽職守的現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行重罰并追究責(zé)任。6、發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆和險情,不采取防止事故的措施,又不及時報告的,要追究責(zé)任和進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。7、對事故發(fā)生后隱瞞事故真相,對肇事者進(jìn)行姑息包庇或弄虛作假，甚至嫁禍于人的要追究當(dāng)事人的責(zé)任和進(jìn)行重罰。安全文化建設(shè)制度一、為做好本質(zhì)安全文化的建設(shè)，使員工樹立正確的安全觀，形成自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全長效機(jī)制，構(gòu)建良好的安全人文氛圍和協(xié)調(diào)的人—機(jī)—環(huán)—管關(guān)系，實現(xiàn)人員無違章、設(shè)備無故障、系統(tǒng)無缺陷、管理無漏洞的安全目標(biāo)，制定并實施本制度。二、建立本質(zhì)安全文化建設(shè)組織機(jī)構(gòu).1組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在綜合部，負(fù)責(zé)日常工作管理。２組織職責(zé)（1)、負(fù)責(zé)制定本公司本質(zhì)安全文化建設(shè)實施計劃。（2）、審核和執(zhí)行本質(zhì)安全文化建設(shè)工作的相關(guān)文件。（3)、負(fù)責(zé)計劃實施所需的人、財、物等各種資源的有效配置.(4)、解決本質(zhì)安全文化建設(shè)實施過程中遇到的問題.（５）、所有成員都要接受本質(zhì)安全文化建設(shè)的相關(guān)培訓(xùn)。三、有專門公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本質(zhì)安全文化建設(shè),有具體明確的本質(zhì)安全文化建設(shè)長期目標(biāo)和年度目標(biāo)，并且將目標(biāo)分解到具體的部門。年末總結(jié)本年度的本質(zhì)安全文化建設(shè)業(yè)績,找出存在的問題與不足，提出切實可行的改進(jìn)措施,為制定下一年計劃作依據(jù)。四、有明確具體的本質(zhì)安全文化建設(shè)程序五、有專項本質(zhì)安全文化建設(shè)資金六、輿論保障1緊密圍繞本質(zhì)安全管理體系的發(fā)展目標(biāo),利用廣播、信息網(wǎng)、宣傳欄等各種媒體和載體進(jìn)行文化建設(shè)宣傳。2在廠區(qū)道路兩側(cè)及各站場、道口懸掛、張貼安全文化標(biāo)語，設(shè)置統(tǒng)一的宣傳標(biāo)識牌，營造濃厚的企業(yè)文化建設(shè)氛圍,使員工在潛移默化中受到教育.3開展全員安全知識競賽活動,提高員工對生命健康價值的認(rèn)識，形成生命至上安全第一的潛意識觀念。七、本質(zhì)安全文化建設(shè)要形式多樣，內(nèi)容豐富。安全技術(shù)審批制度為了進(jìn)一步搞好技術(shù)作業(yè)規(guī)程、崗位操作規(guī)程和各種安全技術(shù)措施等審批與管理工作,明確各方面技術(shù)人員的職責(zé)，規(guī)定審批的程序、標(biāo)準(zhǔn)、時限、審批級別、審批人員職別和資格,明確各級審批人員責(zé)任，保證規(guī)程和各種安全技術(shù)措施編制依據(jù)充分、正確，內(nèi)容具體、全面、可行、可靠，能夠有效指導(dǎo)行車運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)和操作，特做如下規(guī)定：１、各相關(guān)行車工作人員針對相關(guān)規(guī)章規(guī)程與現(xiàn)場作業(yè)不相符合時,必須編制安全技術(shù)措施。2、安全技術(shù)措施的編制必須符合《鐵路技術(shù)操作規(guī)程》、《行車組織規(guī)程》、《操作規(guī)程》等鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的政策法規(guī).３、安全技術(shù)措施必須在施工前五日內(nèi)完成，并貫徹執(zhí)行。4、安全技術(shù)措施中必須明確規(guī)定各種災(zāi)害的防治措施及避災(zāi)路線.5、安全技術(shù)措施中必須明確規(guī)定因條件變化所采取的特殊措施,并規(guī)定終止期限。6、各類工程設(shè)計,作業(yè)規(guī)程、安全措施和方案必須由公司分管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)部門聯(lián)合審批。7、各種作業(yè)規(guī)程和技術(shù)措施及技術(shù)方案采用會審制度，當(dāng)天審批,當(dāng)天完成。8、審批人員必須有高度的責(zé)任心和嫻熟的業(yè)務(wù)能力，認(rèn)真詳細(xì)地審查各種技術(shù)措施和作業(yè)方案，審批人員實行工程追究制，若干工程實施過程或竣工后發(fā)生嚴(yán)重技術(shù)事故，造成重大損失的要依據(jù)職別大小，責(zé)任大小，追究相互責(zé)任。審批標(biāo)準(zhǔn)1、規(guī)程、措施制定的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合設(shè)計文件要求;２、規(guī)程、措施制定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合《鐵路安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》和公司有關(guān)規(guī)定;3、規(guī)程、措施制定的施工工藝和施工方法必須符合《鐵路安全技術(shù)規(guī)程》和《安全技術(shù)作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定；4、技術(shù)作業(yè)規(guī)程的制定必須符合《安全技術(shù)作業(yè)規(guī)程》或有關(guān)行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.安全檢查制度目的：為全面提高鐵路運(yùn)輸?shù)木C合管理水平，切實加強(qiáng)我公司的基礎(chǔ)管理工作，及時發(fā)現(xiàn)本質(zhì)安全管理體系在實施過程中的問題，改進(jìn)并完善本質(zhì)安全管理體系的實施效果，提高全員安全意識,使各項工作向系統(tǒng)化、制度化、規(guī)范化、人性化方面發(fā)展，建立起自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全長效機(jī)制，實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全，特制定本辦法。管理目標(biāo)：通過以風(fēng)險預(yù)控為核心的閉環(huán)式安全管理活動，切斷事故發(fā)生的因果鏈,在生產(chǎn)過程中做到人員無失誤、設(shè)備無故障、系統(tǒng)無缺陷、管理無漏洞，即實現(xiàn)人員、機(jī)器設(shè)備、環(huán)境、管理的本質(zhì)安全，最終實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全.檢查考核依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：1、國家及行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；2、《神華集團(tuán)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法實施細(xì)則匯編》（第四版);3、《本質(zhì)安全管理體系考核評分標(biāo)準(zhǔn)》；4、《安健環(huán)質(zhì)綜合管理體系引用標(biāo)準(zhǔn)條款匯編》；安全操作管理制度1、所有行車運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備均應(yīng)制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。2、新型設(shè)備在使用前必須對職工進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束考試合格后方可上崗操作.3、新上崗職工必須按照規(guī)定簽定師徒協(xié)議，師傅有義務(wù)教導(dǎo)新職工正確的操作設(shè)備，新上崗職工在沒有取得安全操作資格證時嚴(yán)禁操作設(shè)備。4、職工作業(yè)時必須按章操作，做到“三不傷害”.５、機(jī)電設(shè)備存在的安全隱患，如防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)罩不符合要求，技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，操作人員有權(quán)提出改造的要求，甚至有權(quán)拒絕使用。6、操作人員不得甩掉任何保護(hù)裝置,甩掉保護(hù)裝置而導(dǎo)致事故要追究責(zé)任。7、設(shè)備吊裝、拆卸前要制定安全技術(shù)措施，并在作業(yè)場所設(shè)置警示標(biāo)志。8、發(fā)現(xiàn)操作的設(shè)備有故障時,應(yīng)立即停止操作，及時處理，處理不了應(yīng)及時向有關(guān)部門匯報.9、機(jī)械設(shè)備在維護(hù)、檢修時應(yīng)掛標(biāo)識牌板.１０、在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備上禁止清掃轉(zhuǎn)動部位，進(jìn)行安裝拆卸，向轉(zhuǎn)動輪結(jié)合處抹潤滑油等修理工作.11、設(shè)備觀察窗和記量儀器附近均應(yīng)設(shè)置照明燈，以便操作，觀察和測量。安全管理公開制度為了進(jìn)一步強(qiáng)化本質(zhì)安全管理，確保本質(zhì)安全管理工作公開化，結(jié)合我公司的實際，特制定以下制度:１、安技部負(fù)責(zé)本質(zhì)安全管理公開工作,制定公開方案,做好有關(guān)本質(zhì)安全管理公開的實施工作，并負(fù)責(zé)對員工提出的問題意見作出解釋或解答,要建立本單位本質(zhì)安全管理公開檔案.２、本質(zhì)安全管理委員會要堅持實事求是的原則，確保公開事項的內(nèi)容真實、全面、及時，以促進(jìn)本質(zhì)安全管理公開工作的健康運(yùn)行。３、本質(zhì)安全管理公開的要求：１）既要公開有關(guān)政策依據(jù)和本單位有關(guān)規(guī)定，又要公開具體內(nèi)容和承辦部門;既要公開辦事結(jié)果,又要公開辦事程序；使本質(zhì)安全管理公開在員工的廣泛參與和監(jiān)督下進(jìn)行。2）公開的內(nèi)容應(yīng)經(jīng)過本質(zhì)安全管理委員會審核批準(zhǔn)后方可公開，公開的內(nèi)容應(yīng)包括：本單位本質(zhì)安全管理組織機(jī)構(gòu)以及本質(zhì)安全管理相關(guān)制度、在本質(zhì)安全管理過程中各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對的責(zé)任以及對上級和員工的相關(guān)承諾、員工應(yīng)該享有的各種權(quán)利、本質(zhì)安全管理委員會在管理過程中所作出的重大決策、各類目標(biāo)指標(biāo)及其完成情況、各類先進(jìn)評比、獎懲情況等.每次公開的內(nèi)容要有文字記載，公開后要存檔，并做到專人負(fù)責(zé)管理。４、根據(jù)本單位實際情況可通過單位網(wǎng)站、宣傳欄或以文件形式下發(fā)組織員工學(xué)習(xí)等形式向員工進(jìn)行宣傳以實現(xiàn)本質(zhì)安全管理公開化。5、要根據(jù)公開內(nèi)容和員工關(guān)切程度,實行定期公開和隨時公開相結(jié)合方式,滿足廣大員工的需求。６、本質(zhì)安全管理委員會要經(jīng)常開展不定期的監(jiān)督檢查工作,及時收集、反饋員工的意見和建議,并及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善本質(zhì)安全管理公開工作，以保證本質(zhì)安全管理工作健康有序進(jìn)行。事故應(yīng)急救援制度為確保我公司發(fā)生重大事故后能迅速、準(zhǔn)確、有效地實施應(yīng)急救援特制定本制度。當(dāng)鐵路運(yùn)輸發(fā)生事故后,事故現(xiàn)場的人員必須立即將事故的時間、地點(diǎn)、事故范圍大小、受災(zāi)人員數(shù)量、事故點(diǎn)附近有無重要設(shè)備特別是移變及電控設(shè)備等反饋到調(diào)度室及相鄰鐵路車站，，由值班調(diào)度員立即按照事故匯報流程向公司值班領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部門匯報，并通知事故單位負(fù)責(zé)人。1、預(yù)案主要包括以下幾類：(1)鐵路交通事故應(yīng)急救援。（2)地面火災(zāi)事故應(yīng)急救援。（3）防洪應(yīng)急救援。(４）運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)急救援。(5)突發(fā)事件應(yīng)急救援.3、應(yīng)急救援預(yù)案編制內(nèi)容必須齊全。4、公司經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案中所需設(shè)備、設(shè)施、材料、資金及人員的管理,必須落實到位，并專款專用。５、應(yīng)急救援預(yù)案必須貫徹到每個部門,每個班組和個人。6、安監(jiān)部門負(fù)責(zé)對落實情況進(jìn)行監(jiān)督檢查.7、應(yīng)急救援隊伍，必須堅持24小時值班制度。８、調(diào)度指揮中心,是本單位實施應(yīng)急救援預(yù)案的指揮中心,接到災(zāi)情匯報后,必須立即按應(yīng)急救援預(yù)案的要求，通知指揮部成員，并通知所有參加搶險救災(zāi)隊伍進(jìn)入臨站狀態(tài).由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故類別，下達(dá)相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案的啟動命令,實施應(yīng)急救援.安全教育與培訓(xùn)制度1、全公司安全教育與培訓(xùn)工作堅持“強(qiáng)制培訓(xùn)，分級管理，統(tǒng)一目標(biāo)，考核發(fā)證”的原則，確立終身教育的觀念和全員培訓(xùn)的目標(biāo),體現(xiàn)以人為本的理念。對員工進(jìn)行有計劃的培訓(xùn)和經(jīng)常性的安全教育。2、各級行政主要領(lǐng)導(dǎo)是安全教育與培訓(xùn)的第一責(zé)任者，要保證安全培訓(xùn)資金按計劃提取和合理使用。各級安全行政副職負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門編制安全技術(shù)培訓(xùn)規(guī)劃和年度計劃，并組織實施。３、各級培訓(xùn)部門要建立健全安全培訓(xùn)檔案，各級安檢部門負(fù)責(zé)對安全培訓(xùn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查.４、區(qū)隊(車間)級安全培訓(xùn)，由公司職培部門組織，在公司職培中心培訓(xùn),必須考試合格，取得“安全資格證"后持證上崗。5、車間班組安全培訓(xùn)由公司職培部門組織，各部室根據(jù)本公司實際情況采取多種形式進(jìn)行自行培訓(xùn).6、新上崗員工必須按有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行培訓(xùn)后方可上崗。7、特種作業(yè)人員必須按《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核,取得特種作業(yè)證后,方可從事特種作業(yè).安全監(jiān)督檢查制度鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)重于泰山,為及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,保證持續(xù)、正常的安全生產(chǎn).根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合公司的實際，特制定安全檢查制度。1、每月由安技部組織，進(jìn)行每周一次鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，對安全檢查進(jìn)行詳細(xì)記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,事故隱患必須落實專人處理排查。2、車間班組每星期進(jìn)行一次安全大檢查,在安全生產(chǎn)調(diào)度會上對檢查的結(jié)果進(jìn)行通報,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患責(zé)成專人處理.及時解決安全生產(chǎn)隱患問題.３、安監(jiān)員、檢查小組成員各司其職，填寫好檢查記錄，及時排除事故隱患。危險情況組織員工及時撤離危險區(qū)。４、每位職工有權(quán)檢查自己作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)不安全因素報告相關(guān)人員處理,不處理有權(quán)停止作業(yè)，并匯報主管領(lǐng)導(dǎo)。５、對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過"原則，即查不出問題原因不放過;不及時處理不放過；防范措施不落實不放過。安全舉報制度為了很好的貫徹安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步把職工安全生產(chǎn)權(quán)利落實到實處,充分調(diào)動廣大干部職工行