京福高速公路三明市境某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

第一章綜合說明一、編制依據(jù)（一）業(yè)主下發(fā)的京福國道主干線福建邵武沙塘隘至XX際口高速公路某合同段（招標(biāo)）文件A、B、D、E、F冊圖紙、項(xiàng)目專用本、參考資料和補(bǔ)遺書。（二）現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所掌握的第一手資料。（三）本合同段資格預(yù)審強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999年版）。（四）國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、預(yù)算定額及交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JT071-98）。（五）我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財務(wù)實(shí)力、組織協(xié)調(diào)能力及多年來在高速公路工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。（六）我單位經(jīng)北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9002質(zhì)量手冊和程序文件。二、編制原則（一）遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施組文字說明、附圖、附表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。（二）遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。（三）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。（四）堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴(yán)格管理。（五）堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。（六）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。三、編制范圍（一）里程范圍：主線K68+550～K80+600，標(biāo)段總長度12.05Km。（二）工程內(nèi)容：1、路基工程：清理與掘除、軟土地基處理、挖方路堤施工、填方路堤施工、地方道路改移以及既有公路的拓寬等施工。2、路面工程：水泥穩(wěn)定碎石底基層、級配碎石底基層、級配碎石基層及水泥砼面板。3、橋梁工程：橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)、墩臺身施工、上部梁體預(yù)制、安裝及橋面附屬工程。4、排水工程：涵洞、急流槽、集水井、倒虹吸、漿砌片石邊溝、排水溝及盲溝施工。5、防護(hù)工程：路基擋土墻、漿砌片石護(hù)面墻、路堤拱形骨架護(hù)坡及三維植被網(wǎng)防護(hù)施工。6、為完成上述主體工程所發(fā)生的臨時工程。第二章工程概況一、工程簡述（一）京福國道主干線邵武沙塘隘至XX際口高速公路XX市境XX合同段里成為K68+550～K80+600，線路全長12.05公里。地處XX市XX縣境內(nèi)，工程規(guī)模包括用地范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵和交通安全設(shè)施等，主要構(gòu)造物有張坑大橋、積善特大橋、老虎坑大橋、下村特大橋和XX互通以及數(shù)座通道、涵洞等。（二）主要工程項(xiàng)目（見表2-1）二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）山嶺重丘地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。路基基本寬度：(3.75×2×2+2.75×2+0.5×2+0.75×2+1.5)=24.5m。橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計荷載為汽車-超20，驗(yàn)算荷載為掛車-120；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，大橋1/100，涵洞1/100；橋面寬度為整體式【2×（0.5m防撞欄+凈11m+0.5m防撞欄）】，分離式【0.5m防撞欄+凈11m+0.5m防撞欄】；地震基本烈度為Ⅵ度并按Ⅶ度構(gòu)造設(shè)防。三、自然條件地理、地貌本合同段位于XX市XX縣境內(nèi)，起于XX縣古鏞鎮(zhèn)新路村，終于XX縣古鏞鎮(zhèn)下村。測區(qū)地貌上主要屬剝蝕丘陵間合股、殘坡積臺地與沖洪積平原，部分為低山丘陵區(qū)，山脈走向多呈北東-北北東向，總地勢西高東低。標(biāo)高在135～270米之間，丘頂渾圓狀。剝蝕丘陵間河谷段地形起伏相對較大，沖洪積平原段地勢平緩，高差不大。沿線主要水系為金溪，沿丘陵坡地坡腳有小河溝發(fā)育。區(qū)內(nèi)植被發(fā)育，局部有基巖出露。（二）地質(zhì)1、工程地質(zhì)條件（1）地質(zhì)構(gòu)造、地震級地震效應(yīng)測區(qū)位于閩西北隆起帶南部，為南平—寧化大斷裂帶和武夷山—寧化斷裂帶的夾持部位。受其影響，本區(qū)內(nèi)以北東向、北東東向構(gòu)造為主，北西向、南北向構(gòu)造為次。主要山體及河流沿北東、北北東向延伸。本區(qū)巖性較復(fù)雜，以二疊系文筆山組和棲霞組沉積巖為主，局部見有燕山早期酸性侵入巖巖體。本路段未穿越影響線路穩(wěn)定的大型斷裂帶，未見在全新世有活動跡象的構(gòu)造，屬相對穩(wěn)定地區(qū)，適宜建造高速公路。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本路段場地地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期中硬土場地為0.35g。另根據(jù)福建地震地質(zhì)工程勘察院對線路的地震基本烈度復(fù)核與地震效應(yīng)評判資料可知，本線路場地地震基本烈度為Ⅵ度。本路段不存在軟土震陷，一般不發(fā)生砂土液化。50年超越概率為10%的基巖水平加速度為25～43伽（即0.025～0.044g）。（2）地層及工程地質(zhì)層組劃分本勘察區(qū)主要發(fā)育地層有：第四系全新統(tǒng)長樂組沖洪積層（Q4cal-pl），主要包括粘性土、砂類土、碎石土；第四系坡積層（Qdl），主要為坡積粘性土；第四系殘積層（Qel），主要為殘積粘性土，局部為殘積砂質(zhì)粘性土；下伏二疊系文筆山組炭質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、鈣質(zhì)砂巖、煤層等（P1w），和棲霞組石灰?guī)r等（p1q），局部見有燕山期侵入的花崗巖（γ52（3）c）。2、水文地質(zhì)條件本線路主要發(fā)育有以下三種類型地下水且均對砼不具腐蝕性。（1）孔隙水：主要分布于沖洪積砂類土、碎石土中，接受大氣降水補(bǔ)給及地表水側(cè)向補(bǔ)給，水位埋深較淺，水量較豐富。（2）孔隙裂隙水：主要賦存于殘積土及強(qiáng)風(fēng)化帶基巖中，主要接受大氣降水垂直補(bǔ)給，水量較貧乏。水位季節(jié)性變化較大，對路塹邊坡、開挖路基段有一定影響，應(yīng)以引排地下水或切斷側(cè)向補(bǔ)給來源，降低地下水水位為主要預(yù)防措施。（3）裂隙水：主要賦存于基巖裂隙中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量較貧乏，但在局部構(gòu)造破碎帶及裂隙密集帶中，地下水相對密集，水量較豐富。3、不良地質(zhì)現(xiàn)象沿線天然邊坡穩(wěn)定，僅在局部現(xiàn)有道路開挖地段偶見土質(zhì)邊坡崩塌，未發(fā)現(xiàn)明顯危害路線安全的滑坡、崩塌、泥石流等不良現(xiàn)象。但高速公路修建后，邊坡開挖必然破壞天然邊坡穩(wěn)定，因此路塹邊坡應(yīng)采用安全坡率，注意防護(hù)。沿線未見大面積軟土分布（僅在XX互通F匝道FK1+240～FK1+400見厚約2.8米流塑淤泥），可充分利用天然地基，但局部河谷洼地、水田路段因長期地表侵水且地下水發(fā)育，表層常分布薄層軟塑粘性土，工程地質(zhì)性質(zhì)較差，施工時應(yīng)考慮挖除換填，注意路基防排水。4、地震本設(shè)計路段的公路場地的地震基本烈度為Ⅵ度。（三）水文本合同段沿線相關(guān)的主要水系為金溪，其余均為與路線交叉的小溪流。（四）氣候條件公路沿線屬中亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)。溫和濕潤，雨量充沛，晝夜溫差較大，夏季較炎熱，冬天可見霜雪，多年平均氣溫19.2℃,最高溫度40.1℃，最低溫度-9.5℃，霜期57余天，年平均降水量1821.47毫米，年平均蒸發(fā)量在1397.38毫米。降水量多集中在4～6月份，為豐雨季節(jié)，占全年的47%以上。旱季為11月～翌年2月。三、工地交通運(yùn)輸、通訊和電力條件交通運(yùn)輸運(yùn)輸以公路為主，鐵路為輔。①公路：合同段內(nèi)以S204線（嶺文線）與S304線（金泰線）為骨架，并與地方道路、林業(yè)路、村道組成交通運(yùn)輸網(wǎng)，能通行汽車。本合同段中心距XX城區(qū)約7公里，距XX市區(qū)約90公里，公路交通較為方便。②鐵路：鷹廈鐵路途經(jīng)本合同段附近的沙縣和XX市（約90公里），與全國各鐵路干線相互銜接，并在外洋與外福鐵路相接，終于福州市區(qū)火車站。（二）通訊通過移動電話網(wǎng)絡(luò)和固定電話直接進(jìn)行國際、國內(nèi)的電話服務(wù)。（三）電力路高速公路1-2km范圍內(nèi)有多處發(fā)電站，并且大部分地區(qū)有高壓電力線經(jīng)過，可通過增設(shè)變壓器，架設(shè)高壓和低壓線路至各施工現(xiàn)場。四、筑路材料與料源本合同段地處山嶺重丘區(qū)，地材較為豐富，就近購買；主材除鋼筋、水泥就近購買，其余外地引進(jìn)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本合同段所用材料主要來源如下：石料：從南山石料場購進(jìn)，汽車運(yùn)至現(xiàn)場。砂：本合同段的砂主要來源于沙縣張坑灣砂場，砂料為天然河砂，其主要成分以石英為主，含少量礦物質(zhì)，砂質(zhì)潔凈，屬中粗砂，儲量豐富，能夠滿足施工需要。汽車運(yùn)至現(xiàn)場。路基填料：路基填筑的填料可全部采用路基挖方，但局部地段有高液限土質(zhì)，需采取改良措施后，才能滿足路基填筑的需要。采用推土機(jī)，或挖掘機(jī)配合汽車運(yùn)至。水泥：永安、南平均有大型水泥廠，屬福建省省轄水泥廠，可提供325～525號普通硅酸鹽水泥，水泥的質(zhì)量良好。汽車運(yùn)至現(xiàn)場。水：沿線溪流水質(zhì)清潔無污染，就近設(shè)蓄水池，用水管引入或用水車運(yùn)至現(xiàn)場。鋼筋：選用國內(nèi)知名品牌，主要采用XX鋼廠生產(chǎn)的鋼材，采用汽車運(yùn)至現(xiàn)場。鋼絞線、錨具：擬從柳州、杭州、天津等地購進(jìn)，可通過鐵路運(yùn)至XX、順昌火車站，接著由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場。五、工程特點(diǎn)及重點(diǎn)難點(diǎn)（一）工程特點(diǎn)1、本工程為重丘區(qū)高速公路，線路穿山越谷，地形復(fù)雜，自然條件差，前期施工準(zhǔn)備任務(wù)十分艱巨。2、構(gòu)造物多，工程量大，對投入施工機(jī)械設(shè)備配套施工能力要求很高。3、路基挖方量大，且石方較多，因此石方開挖尤其是石方的爆破工程是關(guān)系到整個施工進(jìn)度、安全和質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)目。4、重、難點(diǎn)項(xiàng)目多，需投入較強(qiáng)的施工技術(shù)力量，各專業(yè)施工隊(duì)的綜合素質(zhì)和項(xiàng)目部的綜合組織、管理和協(xié)調(diào)能力都將面臨嚴(yán)竣挑戰(zhàn)。5、單位、分部工程平行、交叉作業(yè)干擾大，相互制約因素多（諸如：橋梁與路基、填方與挖方、路基與涵洞及路基與防護(hù)等施工牽制因素），必須以科學(xué)的組織、強(qiáng)硬的管理和足夠的投入，化解矛盾，保證均衡施工。6、質(zhì)量要求嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)高，要求全體參建員工必須牢固樹立創(chuàng)精品意識，一絲不茍，精雕細(xì)琢，修出一流高速公路，向XX人民交一份滿意的答卷。7、本標(biāo)段有多處改路、改溝工程，局部河谷洼地、水田路段因長期地表浸水且地下水發(fā)育，表層常分布薄層軟塑粘性土，工程地質(zhì)條件差。8、工程沿線山清水秀，環(huán)境優(yōu)美，保護(hù)生態(tài)環(huán)境是建設(shè)者義不容辭的責(zé)任，施工中應(yīng)采取有力措施予以保證。（二）重點(diǎn)、難點(diǎn)工程1、施工場地局限性大，除積善特大橋至終點(diǎn)段有嶺文線基本與線路平行外，其他地段交通條件差，臨時工程工作量較大，快速、有序組織好施工準(zhǔn)備階段施工任務(wù)，打好開局仗，是工程的重、難點(diǎn)之一。2、本合同段的路線長達(dá)12.05公里，且山坡陡峭，地形變化大，高填深挖路基多，填挖交界多；就近挖填不平衡，土石方的調(diào)配較為困難。因此，制定科學(xué)有效的施工方案，合理配置資源，保證施工安全、質(zhì)量，是需要認(rèn)真解決的一大難題。3、本標(biāo)段路塹地段較多，且開挖深度較大，最高達(dá)33.64米，尤其是K78+284—K78+332段地質(zhì)條件差，開挖過程中要密切注意地質(zhì)變化，將是本工程又一個重點(diǎn)，施工期內(nèi)如何保證邊坡穩(wěn)定也將又是一個難點(diǎn)。4、老虎坑大橋地形復(fù)雜，地勢險要，右幅墩柱較高，且橋臺兩端有大拉溝路基，運(yùn)輸條件差。5、根據(jù)地勘資料顯示，下村特大橋多處樁位有溶洞，如何避免坍孔、擴(kuò)孔等事故，保質(zhì)保量完成樁基施工任務(wù)又是一個重、難點(diǎn)工程。6、積善特大橋兩次跨過金溪，尤其是①～⑦號墩位于水中，施工周期長，施工期又恰值豐雨季節(jié)，如何保證雨季施工的安全、質(zhì)量將又是一個重、難點(diǎn)工程。7、XX互通2號橋跨過公路的三叉口，且又有一個墩位于道口，本段公路交通較為繁忙，如何保證施工安全將又是本合同一個重點(diǎn)。8、K74+200—K74+400毗鄰新村，K76+000—K78+900毗鄰嶺文線CS204線，且沿線有多個村莊，在路塹石方開挖和土石方調(diào)配過程中如何保證既有道路和鄰近村莊安全將又是一個重、難點(diǎn)工程。9、本合同段內(nèi)約有1.6km長路基填方大于10米，最高達(dá)28.64米，優(yōu)質(zhì)高效地完成高填方路基將又是一個重、難點(diǎn)工程。10、由于本工程綜合性強(qiáng)，施工過程中，必須建立一套完整的、行之有效的監(jiān)控系統(tǒng)及施工管理信息系統(tǒng)。只有這樣，方能保證使施工全過程處于良好的受控狀態(tài)。（三）應(yīng)對措施1、簽定合同后，三天內(nèi)組織專門組織施工隊(duì)伍開展安營扎寨和修道便道、梗橋工作，確保施工現(xiàn)場一旦具備施工條件立即展開施工。2、組織一批精干人員對現(xiàn)場加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按施工圖施工，提前做好土石方調(diào)配方案，并在施工便道與既有道路交界口處派專人進(jìn)行交通指揮，發(fā)生故障立即排除。3、選派地質(zhì)專家密切注意高邊坡地質(zhì)變化，同時要求精測隊(duì)對邊坡進(jìn)行觀測，對地質(zhì)條件一般的邊坡堅(jiān)持開挖一級防護(hù)一級，并做好防排水措施，并且要求防護(hù)工程進(jìn)度盡可能快。4、加大對老虎坑大橋場地平整，便道修建，同時注意山溝內(nèi)的溪水的排除問題，有效防止山洪瀑發(fā)沖跨施工平臺、機(jī)械，造成人員傷亡，財產(chǎn)損失。5、下村特大橋6#、9#、10#墩樁基開工前進(jìn)行超前地質(zhì)鉆探，準(zhǔn)確掌握地質(zhì)情況，并依此制定有效的處理方案，防止盲目進(jìn)行引發(fā)工程安全、質(zhì)量事故。6、平行于主橋方向修筑一條280米棧橋，中間預(yù)留20米作為船只通行。在每個墩同時安排兩臺鉆機(jī)施工，擬準(zhǔn)備投入6臺鉆機(jī)參與水中墩施工，先行施工①-③墩樁基，施工完畢后立即挖除筑島圍堰，留下4米寬的島心作為系梁和墩柱之用。修筑④-⑥筑島圍堰，移入鉆機(jī)開始新一輪施工。7、在鉆孔樁施工過程中，將在XX互通2號橋1#、2#墩外3米處設(shè)鋼板圍檔，將施工與交通路隔離開來，并注意泥漿排放，確保不因樁基施工影響車輛通行，保證路面寬度仍達(dá)14米。待各墩柱、臺身帽施工完畢后，將交通導(dǎo)至0#臺-1#墩與2#墩-3#臺間橋下通過。同時在該橋施工整個過程中專門派一名交通疏導(dǎo)人員指揮交通。8、爆破施工堅(jiān)持光面爆破、預(yù)裂爆破原則，堅(jiān)決杜決“少鉆孔多裝藥”原始爆破方法，對于鄰近村莊、公路，爆破前應(yīng)對人員進(jìn)行疏散，交通進(jìn)行管制。9、將高填高路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)提高1%，同時選用優(yōu)質(zhì)的填料。10、嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目法管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，針對本工程難點(diǎn)，我們將組織專業(yè)隊(duì)伍、精良設(shè)備，采取先進(jìn)工藝及技術(shù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量和工期。第三章總體施工部署一、部署原則（一）充分考慮本合同段的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的，我單位所堅(jiān)持的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標(biāo)。（二）確保16個月完成合同內(nèi)主體工程施工任務(wù)，18個月達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計時，通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來在類似高速公路工程實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境的影響降至最低。二、組織機(jī)構(gòu)（一）管理體系1、我單位將以現(xiàn)行國際慣例來運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，出色地實(shí)現(xiàn)我單位質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，兌現(xiàn)對業(yè)主的承諾。2、為優(yōu)質(zhì)、高速完成本工程，我單位將派遣有現(xiàn)代化管理知識和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員，組建項(xiàng)目班子，使經(jīng)理部成為充滿活力、專業(yè)配套、管理能力強(qiáng)的現(xiàn)場指揮中樞。選派有一級資質(zhì)證書并多次承擔(dān)過高速公路工程建設(shè)指揮任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師由有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，并有高級技術(shù)職稱的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。3、項(xiàng)目部設(shè)立五部二室，管轄13支專業(yè)施工隊(duì)，其中包括5支橋梁專業(yè)施工隊(duì)、6支路基專業(yè)施工隊(duì)和2座拌和站。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見下表3-1；投入的主要施工人員及簡歷詳見商務(wù)、技術(shù)文件中投標(biāo)書附表2。（二）人員動員周期如果貴方選擇我單位施工本合同段工程，在接到中標(biāo)通知書后，保證在招標(biāo)文件規(guī)定的時間內(nèi)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書，并在三天內(nèi)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員和部分施工人員進(jìn)入施工場地，進(jìn)行施工駐地、施工便道、便橋、線路交接樁、清理與掘除等準(zhǔn)備工作，各類人員的動員周期如下：1、管理人員的動員周期為3天；2、技術(shù)人員的動員周期為3天；3、施工人員的動員周期為7天。我單位的各類人員均來自在福建和北京兩地已完工程的施工場地，乘汽車可直接到達(dá)施工現(xiàn)場。（三）項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子及各科室職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理（1）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系,組織開展質(zhì)量體系活動,確立本工程質(zhì)量目標(biāo)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，滿足合同要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對本工程資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及所需的人、財、物資源的全面到位。表3-1本工程管理組織機(jī)構(gòu)圖京福國道主干線三明市境XX合同段（2）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)整個工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及本部的指令并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)全面組織實(shí)施監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段和總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。京福國道主干線三明市境XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理（3）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動正常開展。項(xiàng)目經(jīng)理拆遷部辦公室物資部財務(wù)部計劃部安質(zhì)部工程部項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理（4）項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面文明管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。拆遷部辦公室物資部財務(wù)部計劃部安質(zhì)部工程部項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理2、項(xiàng)目副經(jīng)理：擬派駐兩名項(xiàng)目副經(jīng)理主管本標(biāo)段施工生產(chǎn)。試驗(yàn)室測量室（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理分管安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，分管工程部、物質(zhì)部、綜合辦公室和征拆辦公室。試驗(yàn)室測量室（2）在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去。（3）主抓施工生產(chǎn)計劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題。拌合站橋梁施工四隊(duì)橋梁施工三隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)路基施工六隊(duì)路基施工五隊(duì)路基施工四隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)橋梁施工五隊(duì)（4）負(fù)責(zé)處理施工生產(chǎn)中的日常工作。拌合站橋梁施工四隊(duì)橋梁施工三隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)路基施工六隊(duì)路基施工五隊(duì)路基施工四隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)橋梁施工五隊(duì)3、總工程師（1）對整個合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員，開展有效的技術(shù)管理工作。（2）負(fù)責(zé)組織編制、實(shí)施施工組織設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)計劃、質(zhì)量計劃、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，隨時掌握施工動態(tài)，加強(qiáng)過程控制，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，及時解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。（3）在集團(tuán)總工程師和有關(guān)業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。（4）組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。（5）對本工程勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。4、工程部：（1）工程部下轄測量班，負(fù)責(zé)工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、測量放樣、對外協(xié)調(diào)。（2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工任務(wù)安排、勞動力、機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣及工地消防、環(huán)保、安全、進(jìn)度等的控制。（3）組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計；（4）歸口管理變更洽商，建立施工技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作；（5）掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施；（6）組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。5、安質(zhì)部：（1）負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察及現(xiàn)場的文明施工生產(chǎn)和安全生產(chǎn)工作。（2）按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項(xiàng)質(zhì)量活動；（3）安質(zhì)部下轄試驗(yàn)室，全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程的試驗(yàn)檢測；砼、砂漿等的配合比設(shè)計；鋼筋、水泥、砂石料、鋼絞線、錨具、支座、土工布及鋼釬維等材料器具的送檢、復(fù)檢和交接檢等。6、物資設(shè)備部（1）按施工圖、施工工組織設(shè)計及及合同要求，負(fù)負(fù)責(zé)材料和設(shè)設(shè)備訂貨、采采購、租賃，為為項(xiàng)目施工提提供保障；（2）編制材料、設(shè)備備供應(yīng)計劃，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施；（3）整理保管好一切切材料、機(jī)電電設(shè)備的資料料和報告證件件等，建立管管理臺帳，做做好各項(xiàng)材料料消耗和庫存存統(tǒng)計工作；；（4）根據(jù)項(xiàng)目管理特特點(diǎn)，制訂物物資設(shè)備管理理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施施辦法，對工工程使用的材材料、機(jī)電設(shè)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行全面管理理；（5）控制項(xiàng)目成本，制制定限額發(fā)料料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械械臺班內(nèi)部租租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、辦理材料料、機(jī)械成本本核算和費(fèi)用用結(jié)算。7、綜合辦公室：綜綜合辦公室是是項(xiàng)目經(jīng)理部部的綜合性部部門，主要負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對對外聯(lián)絡(luò)、文文秘、人事勞勞資、治安保保衛(wèi)、職工食食堂以及內(nèi)部部行政事務(wù)。（1）文秘工作：所有有內(nèi)部及外來來文件資料統(tǒng)統(tǒng)一由辦公室室歸口管理，包包括文件的登登記、收發(fā)、打打印、復(fù)印、傳傳真的控制與與管理，編制制及修改內(nèi)部部管理制度，擬擬發(fā)請示、報報告、總結(jié)等等；（2）人事勞資：職員員的調(diào)配、考考勤、工資、獎獎金分配和管管理，辦理地地方政府、業(yè)業(yè)主和監(jiān)理要要求提供的人人員證明，職職工培訓(xùn)等；；（3）行政事務(wù)：辦公公用品、生活活用品的采購購、發(fā)放和歸歸口管理，業(yè)業(yè)務(wù)用車派車車、食堂及炊炊事員管理等等。8、征遷保衛(wèi)部（1）治安保衛(wèi)：主要要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場和職工駐駐地治安保衛(wèi)衛(wèi)工作；（2）負(fù)責(zé)征地拆遷工工作，主要與與業(yè)主主管征征遷工作的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人人員、當(dāng)?shù)卣⒐S、村村落的協(xié)調(diào)工工作。9、計劃部（1）根據(jù)合同要求和和結(jié)構(gòu)工程具具體情況，編編制項(xiàng)目成本本計劃，確定定、分解成本本控制目標(biāo)；；（2）負(fù)責(zé)向業(yè)主提供供按合同文件件規(guī)定的必須須遞交的證明明文件，辦理理對監(jiān)理、業(yè)業(yè)主工程款的的計量工作；；（3）編制年、季、月月施工計劃，監(jiān)監(jiān)督計劃執(zhí)行行情況；（4）辦理內(nèi)部驗(yàn)工計計價工作；（5）負(fù)責(zé)合同管理，清清算資料積累累，處理索賠賠事宜。10、財務(wù)部（1）負(fù)責(zé)對業(yè)主的月月工程款催付付工作；（2）對上級管理層的的內(nèi)部承包核核算工作；（3）對項(xiàng)目部下屬施施工隊(duì)的月計計價及完工清清單支付工作作；（4）負(fù)責(zé)與保險公司司辦理工程各各險種投保及及理賠工作；；（5）對工程索賠事宜宜的跟蹤和辦辦理工作。三、工程目標(biāo)管理理本合同段施工控制制總體目標(biāo)為為：創(chuàng)精品、保保進(jìn)度、爭效效益，實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量、安全、文文明施工全面面達(dá)標(biāo)。（一）質(zhì)量目標(biāo)及及管理1、本合同段工程質(zhì)質(zhì)量等級目標(biāo)標(biāo)為：確保省省優(yōu)，爭創(chuàng)部部優(yōu)。2、嚴(yán)格按照“一流流的管理、一一流的設(shè)備、一一流的工藝、一一流的材料”的要求，做做到分項(xiàng)工程程均滿足設(shè)計計及技術(shù)規(guī)范范要求。分項(xiàng)項(xiàng)分部工程合合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位位工程優(yōu)良率率90%以上，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)開工必優(yōu)，一一次成優(yōu)，達(dá)達(dá)省部級優(yōu)良良等級，創(chuàng)精精品工程。3、在工程施工中采采用檢查對比比、數(shù)理統(tǒng)計計及目標(biāo)管理理等方法，切切實(shí)保證工程程質(zhì)量保證措措施落實(shí)到位位，責(zé)任到人人。4、若未達(dá)到優(yōu)良等等級，我單位位愿無條件接接受業(yè)主沒收收5%優(yōu)良工程保保證金的處理理，并追究項(xiàng)項(xiàng)目班子責(zé)任任。（二）工期目標(biāo)及及進(jìn)度管理1、本合同段開工日日期暫定為22003年6月6日，交工日期期為2004年12月6日，即18個月完成合合同內(nèi)所有施施工任務(wù)。2、工期管理的階段段性目標(biāo)為完成本合同段的的工程，可分分為四個階段段：第一階段：從20003年6月6日至2003年9月6日，完成征征地拆遷、三三通一平、拌拌合站及清理理與掘除等工工程內(nèi)容；在在具備施工條條件的地段進(jìn)進(jìn)行路基挖填填的施工，完完成挖填方為為15萬方，完成成鉆孔樁50根。第二階段：從20003年9月7日至2004年6月6日，完成所所有橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物、橋梁的的下部結(jié)構(gòu)及及所有的T梁預(yù)制，路路基工程完成成100%，路基防護(hù)護(hù)及排水工程程完成50%，T梁架設(shè)完成40%。第三階段：從20004年6月7日至2004年11月6日，完成T梁架設(shè)及橋橋面鋪裝和附附屬結(jié)構(gòu)的施施工，路基防防護(hù)及排水工工程完成100%和所有合同同內(nèi)的工程內(nèi)內(nèi)容；第四階段：20004年11月7日至2004年12月6日，完成所所有工程的掃掃尾工作，具具備交工驗(yàn)收收條件。以上四個階段是工工期控制的總總體計劃，具具體實(shí)施的過過程中，所有有的工程項(xiàng)目目只能提前，不不能推后，根根據(jù)施工的進(jìn)進(jìn)度情況可以以具體調(diào)節(jié)各各分項(xiàng)工程的的施工計劃。3、分項(xiàng)工程施工進(jìn)進(jìn)度安排根據(jù)以上的階段性性目標(biāo)，在加加強(qiáng)預(yù)測和決決策的基礎(chǔ)上上，編制施工工項(xiàng)目的滾動動式計劃，采采用網(wǎng)絡(luò)計劃劃形式并組織織流水作業(yè)，繪繪制“S”形曲線和“香蕉”曲線，以方方便進(jìn)度計劃劃執(zhí)行情況的的檢查和調(diào)整整。在使用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃時，執(zhí)執(zhí)行《網(wǎng)絡(luò)計計劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》和《工程程網(wǎng)絡(luò)計劃技技術(shù)規(guī)程》行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科科學(xué)地應(yīng)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)術(shù)，加強(qiáng)施工工項(xiàng)目進(jìn)度和和工期的科學(xué)學(xué)決策和動態(tài)態(tài)管理，以實(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工期期目標(biāo)為宗旨旨，扭轉(zhuǎn)計劃劃經(jīng)濟(jì)條件下下進(jìn)度控制的的主觀隨意性性傾向。主要要工程項(xiàng)目的的工期安排計計劃見下表3-1。主要工程項(xiàng)目工期期安排計劃表表表3-1序號工程項(xiàng)目工期（天）開工時間完工時間一路基工程1施工準(zhǔn)備552挖方及填方路基（1）K68+550～～K70+2216.5280（2）K70+348..5～K73+0000258（3）K73+000～～K74+9972.5243（4）K75+986..5～K77+0056.5213（5）K77+213..5～K78+8893.5274（6）K79+497..5～K80+6600（A、B、C、D、E匝道）280（7）F、H、I、J連接線275二、涵洞及通道1、涵洞2272、通道244三、防護(hù)及排水工程381四、橋梁工程1、施工準(zhǔn)備862、張坑大橋（1）基礎(chǔ)工程122（2）墩臺工程92（3）蓋梁77（4）T梁預(yù)制108（5）T梁安裝及體系轉(zhuǎn)換換45（6）橋面鋪裝及附屬工工程623、積善特大橋（1）基礎(chǔ)工程160（2）墩臺工程202（3）蓋梁122（4）T梁預(yù)制108（5）T梁安裝及體系轉(zhuǎn)換換45（6）橋面鋪裝及附屬工工程1294、老虎坑大橋（1）基礎(chǔ)工程122（2）墩臺工程92（3）蓋梁106（4）T梁預(yù)制122（5）T梁安裝及體系轉(zhuǎn)換換90（6）橋面鋪裝及附屬工工程635、下村特大橋（1）基礎(chǔ)工程123（2）墩臺工程166（3）蓋梁166（4）T梁預(yù)制182（5）T梁安裝及體系轉(zhuǎn)換換122（6）橋面鋪裝及附屬工工程124五、路線交叉路面工程程124六、公路設(shè)施35七、交工驗(yàn)收164、工期延誤的受罰罰條款我們鄭重承諾，若若因承包人原原因引起工期期拖延，愿意意接受以下拖拖期損失受罰罰條款：（1）逾期一個月以內(nèi)內(nèi)，每拖期一一天，支付拖拖期損失償金金1萬元；（2）逾期二個月以內(nèi)內(nèi)，每拖期一一天，支付拖拖期損失償金金2萬元；（3）逾期三個月以內(nèi)內(nèi)，每拖期一一天，支付拖拖期損失償金金3萬元；（4）逾期三個月以上上，每拖期一一天，支付拖拖期損失償金金4萬元，同時時全路段通報報，并自動退退出在XX市境內(nèi)的的高速路項(xiàng)目目資格預(yù)審的的申請。（三）成本控制在成本管理方面應(yīng)應(yīng)根據(jù)《企業(yè)業(yè)財務(wù)通則》和和《企業(yè)會計計準(zhǔn)則》頒發(fā)發(fā)的《施工企企業(yè)財務(wù)管理理制度》和《施施工企業(yè)會計計管理制度》，加加強(qiáng)施工項(xiàng)目目的成本預(yù)測測、成本計劃劃、成本動態(tài)態(tài)控制、成本本核算和成本本分析各環(huán)節(jié)節(jié)，努力在承承包成本和計計劃成本的基基礎(chǔ)上降低目目標(biāo)成本，應(yīng)應(yīng)用價值工程程的原理科學(xué)學(xué)地尋找降低低成本的有效效途徑。降低低成本的對象象重點(diǎn)放在節(jié)節(jié)約材料費(fèi)上上，充分挖掘掘潛力，減少少材料的采購購成本。（四）安全目標(biāo)樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為為主”的觀念，在在施工生產(chǎn)中中全員、全天天候、全過程程實(shí)現(xiàn)安全生生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)，有效控制制勞動者、勞勞動手段、勞勞動對象和勞勞動環(huán)境，使使人的行為安安全，物的狀狀態(tài)安全，及及時消除安全全隱患，斷絕絕一切危險源源，實(shí)現(xiàn)安全全生產(chǎn)目標(biāo)：：杜絕亡人，重重傷率小于0.6‰，輕傷率不不超過5‰。（五）文明施工嚴(yán)格按環(huán)保法、水水保法和業(yè)主主有關(guān)規(guī)定施施工，采取“責(zé)任承擔(dān)法”科學(xué)組織管管理，使場容容場貌、料具具堆放、消防防保衛(wèi)、環(huán)保保及職工生活活等均符合規(guī)規(guī)定要求，爭爭創(chuàng)文明工地地。四、有關(guān)承諾事項(xiàng)項(xiàng)（一）保證按投標(biāo)標(biāo)文件承諾的的時間，快速速組織調(diào)遣實(shí)實(shí)施本工程的的人員和機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場，確確保在合同規(guī)規(guī)定的時間內(nèi)內(nèi)開工，如果果不能做到，我我們愿意接受受業(yè)主的任何何處罰。（二）保證加強(qiáng)對對工地試驗(yàn)室室的管理，配配備與工程規(guī)規(guī)模相適應(yīng)的的工程實(shí)驗(yàn)室室，試驗(yàn)人員員持證上崗，完完善各種檢測測手段，所有有檢測儀器、儀儀表、計量用用具都必須在在開工前經(jīng)有有關(guān)部門標(biāo)定定，最遲不遲遲于下達(dá)開工工令前7天申報工地地實(shí)驗(yàn)室臨時時資質(zhì)，并保保證在下達(dá)開開工令后14天，取得工工地實(shí)驗(yàn)室臨臨時資質(zhì)。施施工期間定期期校正，以保保證其應(yīng)有的的精度，加強(qiáng)強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計量的的基礎(chǔ)工作和和材料檢驗(yàn)工工作，不違規(guī)規(guī)計量，杜絕絕不合格材料料進(jìn)入現(xiàn)場。（三）保證分項(xiàng)工工程現(xiàn)場實(shí)行行掛牌管理，標(biāo)標(biāo)明作業(yè)內(nèi)容容及操作規(guī)程程和質(zhì)量要求求，認(rèn)真自檢檢、互檢及工工序交接檢驗(yàn)驗(yàn)制度，切實(shí)實(shí)做好隱蔽工工程的驗(yàn)收工工作。（四）保證接受業(yè)業(yè)主對施工質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、管管理、安全等等進(jìn)行檢查并并采取獎罰措措施。（五）保證項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理每月至少少有21天在工地現(xiàn)現(xiàn)場，未事先先征得業(yè)主同同意，不擅自自更換項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，接受業(yè)業(yè)主有權(quán)根據(jù)據(jù)工程實(shí)施情情況要求更換換項(xiàng)目經(jīng)理。五、施工組織要點(diǎn)點(diǎn)由于本合同段工程程地理環(huán)境特特殊，自然條條件差，重、難難點(diǎn)工程相對對較多，且施施工過程相互互制約因素較較為突出，因因此，在施工工組織上，既既要突出重點(diǎn)點(diǎn)，又要科學(xué)學(xué)組織、合理理安排。針對對本工程特點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)抓抓好以下幾點(diǎn)點(diǎn)：1、本工程綜合性強(qiáng)強(qiáng)、工程量大大，必須以人人、材、機(jī)的的最佳配置和和足額投入，無無條件滿足施施工需要。2、施工準(zhǔn)備任務(wù)艱艱巨，尤其是是積善特大橋橋施工便橋的的設(shè)計與施工工難度大、時時間緊，須引引起高度重視視，應(yīng)發(fā)揚(yáng)雷雷厲風(fēng)行的作作風(fēng)，組織專專門力量突擊擊搶修。3、本工程的路基挖挖方量大，而而且數(shù)量集中中，K68+5550～K70+0000段挖方量為42萬方；K71+0000～K74+0000段挖方量為58.2萬方，同時時這兩段交通通條件較差，因因此要不惜代代價，重點(diǎn)突突擊這兩段，滿滿足路基和橋橋梁的施工需需要。另外橋橋頭路基為挖挖方的地段要要提前施工，為為橋梁施工創(chuàng)創(chuàng)造場地條件件。4、軟基地段、涵洞洞工程務(wù)必超超前施工，按按期完成，以以利路基順利利填筑；高邊邊坡防護(hù)應(yīng)盡盡量做到逐級級開挖，逐級級防護(hù)，陡坡坡路塹應(yīng)采用用控制爆破。5、張坑大橋地理位位置較為偏僻僻，交通運(yùn)輸輸及場地條件件均較差，為為保證橋梁的的工程進(jìn)度，應(yīng)應(yīng)首先突擊進(jìn)進(jìn)行施工便道道、場地、預(yù)預(yù)制場的建設(shè)設(shè)，同時應(yīng)注注意橋梁上下下部結(jié)構(gòu)的協(xié)協(xié)調(diào)施工，科科學(xué)安排制梁梁、架梁方案案和時間，保保證預(yù)期完成成施工任務(wù)。6、樁基施工過程應(yīng)應(yīng)密切注意地地質(zhì)變化，尤尤其是下村特特大橋樁位多多處有溶洞出出現(xiàn)，要提前前想好應(yīng)對措措施，防止坍坍孔或其他施施工事故發(fā)生生。7、高填段路基選用用優(yōu)質(zhì)填料，提提高施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以減少工工后沉降。六、施工任務(wù)及區(qū)區(qū)段劃分針對本合同段總體體進(jìn)度要求及及路基、橋梁梁及防護(hù)工程程量分布情況況，擬投入12支經(jīng)驗(yàn)豐富富、裝備精良良的專業(yè)隊(duì)承承擔(dān)11個施工區(qū)段段的施工任務(wù)務(wù)。具體任務(wù)務(wù)及區(qū)段劃分分詳見下表3-2。施工任務(wù)劃分一覽覽表表3-2施工隊(duì)名稱施工里程工程項(xiàng)目備注路基一隊(duì)K68+550～～K70+2216.5路基、防護(hù)、排水水、涵洞、通通道及改河等等里程范圍內(nèi)內(nèi)的所有工程程及臨時工程程施工長度16666.5m路基二隊(duì)K70+348..5～K73+0000路基、防護(hù)、排水水、涵洞、通通道等里程范范圍內(nèi)的所有有工程及臨時時工程施工長度26511.5m路基三隊(duì)K73+000～～K74+9972.5路基、防護(hù)、排水水、涵洞、通通道及停車區(qū)區(qū)等里程范圍圍內(nèi)的所有工工程及臨時工工程施工長度19722.5m路基四隊(duì)K75+986..5～K78+8893.5路基、防護(hù)、排水水、涵洞、通通道等里程范范圍內(nèi)的所有有工程及臨時時工程施工長度29077m路基五隊(duì)K79+497..5～K80+6600主線的路基、防護(hù)護(hù)、排水、涵涵洞、通道橋橋及既有公路路改道、改河河等工程和臨臨時工程施工長度11022.5m路基六隊(duì)XX互通的匝道和和連接線路基、防護(hù)、排水水、涵洞、改改渠等所有的的主體及臨時時工程橋梁一隊(duì)張坑大橋包括下部結(jié)構(gòu)、梁梁體預(yù)制、安安裝和橋面系系施工橋長132m橋梁二隊(duì)積善特大橋0#～～10#墩包括下部結(jié)構(gòu)、梁梁體預(yù)制、安安裝和橋面系系施工及未完完成上述工程程所發(fā)生的臨臨時工程施工的長度3755m橋梁三隊(duì)積善特大橋10##～28#墩包括下部結(jié)構(gòu)、梁梁體預(yù)制、安安裝和橋面系系施工及未完完成上述工程程所發(fā)生的臨臨時工程施工長度639mm橋梁四隊(duì)老虎坑大橋包括下部結(jié)構(gòu)、梁梁體預(yù)制、安安裝和橋面系系施工及未完完成上述工程程所發(fā)生的臨臨時工程橋長157m橋梁五隊(duì)下村特大橋包括下部結(jié)構(gòu)、梁梁體預(yù)制、安安裝和橋面系系施工及未完完成上述工程程所發(fā)生的臨臨時工程橋梁長度604mm拌合站各種標(biāo)號砼、水泥泥砂漿、水泥泥穩(wěn)定粒料的的拌制及運(yùn)輸輸供應(yīng)七、資源配置計劃劃根據(jù)施工總體部署署，本工程所所需勞動力、材材料、機(jī)械設(shè)設(shè)備、技術(shù)和和資金等五大大生產(chǎn)要素投投入多、時間間相對集中。因因此開工前要要認(rèn)真做好資資源配置計劃劃，做到適時時、適量、比比例適當(dāng)、科科學(xué)合理地配配備和優(yōu)化資資源，并在施施工生產(chǎn)中對對五大要素進(jìn)進(jìn)行動態(tài)控制制和管理，以以達(dá)到最大限限度滿足施工工生產(chǎn)需要之之目的。（一）勞動力計劃劃1、本合同段預(yù)算總總工日為1005.7萬個個，為適應(yīng)當(dāng)當(dāng)前用工體制制改革，一方面，加強(qiáng)施工工配套機(jī)械設(shè)設(shè)備投入，提提高機(jī)械化作作業(yè)程度，推推動勞動生產(chǎn)產(chǎn)率的進(jìn)步，另另一方面，采采取用工彈性性制度，根據(jù)據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)進(jìn)行合理安排排勞力，搶工工期搶進(jìn)度。根根據(jù)本工程實(shí)實(shí)際情況，擬擬投入1477萬個工日。2、勞動力計劃詳見見本合同段勞勞動力需求計計劃表3-3。（二）材料供應(yīng)計計劃1、本工程所需材料料供應(yīng)量大，且且供應(yīng)線路較較長，點(diǎn)多而而分散；同時時品種多、廠廠家多，給材材料采購、鑒鑒定等工作帶帶來一定困難難，因此，要要從早、從快快抓緊確定供供應(yīng)商。同時時，要求各施施工隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格格按照總體施施工組織設(shè)計計要求，認(rèn)真真做好周、旬旬、月計劃，增增強(qiáng)預(yù)見性，周周密考慮，妥妥善安排，每每月需提交切切合實(shí)際的材材料供應(yīng)計劃劃，報項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部審批后后統(tǒng)一組織供供應(yīng)。本合同同段主要材料料數(shù)量見表3-4。2、各類材料運(yùn)至施施工現(xiàn)場的方方法：主要的的材料是從符符合質(zhì)量要求求的國家正規(guī)規(guī)廠家購買，有有廠家或自行行組織汽車運(yùn)運(yùn)抵工地；零零星材料從附附近城鎮(zhèn)購買買；碎石、塊塊石、片石從從南山石料廠廠自行開采，汽汽車運(yùn)至工地地；砂從沙縣縣張坑灣砂場場采購，汽車車從304省道運(yùn)至工工地；鋼材從從三鋼采購，水水泥從南平或或永安水泥廠廠購進(jìn)，汽車車運(yùn)至工地。主要材料數(shù)量表表3-4材料名稱單位數(shù)量備注鋼筋Ⅰ級鋼筋t730統(tǒng)一招標(biāo)采購Ⅱ級鋼筋t2950統(tǒng)一招標(biāo)采購鋼絞線t234統(tǒng)一招標(biāo)采購波紋管t32鋼材t97包括鋼板和型鋼錨具套3878統(tǒng)一招標(biāo)采購碎石m344243片石m3134568其中包括263444m3的塊石土工布m296259統(tǒng)一招標(biāo)采購水泥t30844325#、4255#、525#由業(yè)主統(tǒng)招招統(tǒng)供硝銨炸藥kg185306生石灰t11073砂m373807砂礫m374338伸縮縫m480統(tǒng)一招標(biāo)采購砼m332343.6包括25#、30#、35#和40#砼支座dm39445統(tǒng)一招標(biāo)采購（三）機(jī)械設(shè)備配配置計劃1、本合同段工程主主要是道路和和橋梁，因此此主要配置運(yùn)運(yùn)輸及土石方方機(jī)械設(shè)備、橋橋梁鉆孔及架架梁設(shè)備、起起重設(shè)備、砼砼設(shè)備、鋼材材加工設(shè)備、測測量設(shè)備及試試驗(yàn)檢測設(shè)備備等，投入機(jī)機(jī)械設(shè)備數(shù)量量大，型號較較多，目前我我公司正對這這批機(jī)械進(jìn)行行維修保養(yǎng)。若若能中標(biāo)，我我部將按擬定定的詳細(xì)設(shè)備備調(diào)遣方案進(jìn)進(jìn)場。施工中中將合理使用用、保養(yǎng)、維維修、改造和和更新，保持持良好運(yùn)行狀狀態(tài)。2、本工程的機(jī)械設(shè)設(shè)備配置詳見見投標(biāo)文件表表3《擬投入本本合同工程的的主要施工機(jī)機(jī)械表》。3、機(jī)械設(shè)備的動員員周期及進(jìn)場場方法機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程程的總體安排排和階段計劃劃分批進(jìn)場，各各類機(jī)械設(shè)備備的進(jìn)場動員員周期如下：：（1）運(yùn)輸及土方機(jī)械械設(shè)備的動員員周期為7天；（2）橋梁鉆孔設(shè)備的的動員周期為為7天；（3）起重設(shè)備的動員員周期為5天；（4）砼設(shè)備的動員周周期為7天；（5）加工機(jī)械設(shè)備動動員周期為9天；（6）測量設(shè)備動員周周期為3天；（7）試驗(yàn)儀器動員周周期為7天；（8）其它設(shè)備的動員員周期為10天。施工機(jī)械設(shè)備主要要從我單位在在福建地區(qū)、北北京地區(qū)的已已完工點(diǎn)調(diào)入入本施工現(xiàn)場場。輪式行走走設(shè)備自行駛駛?cè)胧┕がF(xiàn)場場，其余設(shè)備備采用汽車運(yùn)運(yùn)輸至施工現(xiàn)現(xiàn)場。（四）技術(shù)準(zhǔn)備計計劃技術(shù)是指操作技能能、勞動手段段、勞動者素素質(zhì)、生產(chǎn)工工藝、試驗(yàn)檢檢驗(yàn)、管理程程序和方法等等。由于施工工項(xiàng)目具有單單件性、露天天性、寬大而而復(fù)雜性、不可逆性等特點(diǎn)，因因此施工技術(shù)術(shù)管理工作應(yīng)應(yīng)做到以下幾幾點(diǎn)：1、正確貫徹國家和和行政主管部部門的技術(shù)政政策，貫徹上上級對技術(shù)工工作的批示和決定；2、研究、認(rèn)識、利利用技術(shù)規(guī)律律，科學(xué)地組組織各項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作，充分分發(fā)揮技術(shù)的的作用；3、確立正常的生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)程序，進(jìn)進(jìn)行文明施工工，以技術(shù)保保質(zhì)量；4、努力提高技術(shù)工工作的經(jīng)濟(jì)效效果，使技術(shù)術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)機(jī)結(jié)合。在工工程開工前，應(yīng)應(yīng)組織全體員員工學(xué)習(xí)相關(guān)關(guān)技術(shù)知識，學(xué)學(xué)習(xí)施工規(guī)范范，領(lǐng)會設(shè)計計文件內(nèi)容，做做到對工程實(shí)實(shí)行全員全過過程技術(shù)管理理。5、本合同段擬投入入的主要技術(shù)術(shù)硬件，試驗(yàn)驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備詳見投標(biāo)文文件中投標(biāo)書書附表4。（五）資金使用計計劃1、為完成本合同段段的工程，保保證前期的施施工生產(chǎn)任務(wù)務(wù)，我單位將將在施工前期期投入500萬元，作為為項(xiàng)目的啟動動資金。2、對項(xiàng)目資金管理理實(shí)行項(xiàng)目成成本核算制，一一個施工項(xiàng)目目是否善經(jīng)營營、創(chuàng)利潤，從從資金管理上上可得到充分分反映。因此此，在項(xiàng)目施施工中必須編編制資金使用用計劃，合理理籌集資金，滿滿足施工所需需，并對支出出情況進(jìn)行核核算與分析，以以達(dá)到預(yù)期的的使用目標(biāo)。3、本合同段資金使使用計劃詳見見報價文件中中投標(biāo)書附表表5《合同支付付款估算表》。八、施工總體平面面布置（一）布置目的：：施工總平面面布置圖設(shè)計計之目的，是是為了合理利利用施工用地地，使臨時設(shè)設(shè)施和現(xiàn)場運(yùn)運(yùn)輸?shù)葪l件與與施工現(xiàn)場有有機(jī)結(jié)合，為為現(xiàn)場管理和和文明施工提提供條件，因因此在布置總總平時應(yīng)突出出科學(xué)、實(shí)用用思想。（二）布置原則1、在滿足施工需要要的前提下，盡盡量減少施工工用地，施工工現(xiàn)場布置要要緊湊合理。2、根據(jù)工程規(guī)模和和施工工藝，合合理劃分施工工區(qū)段，減少少專業(yè)、工種種間交叉作業(yè)業(yè)。3、合理布置施工機(jī)機(jī)械設(shè)備，因因地制宜規(guī)劃劃現(xiàn)場施工便便道，最大限限度降低運(yùn)輸輸成本。4、盡量利用線路周周圍既有的資資源為現(xiàn)場服服務(wù)。5、各項(xiàng)施工設(shè)施布布置應(yīng)滿足：：有利生產(chǎn)、方方便生活、安安全防火和環(huán)環(huán)保合格。（三）供水供電1、施工用水本標(biāo)段水資源較為為豐富，高速速公路沿線主主要有金溪水水系及與沿線線交叉的小溪溪流，可提供供豐富的水源源，能夠滿足足施工生產(chǎn)的的需要。2、施工用電本標(biāo)段各工點(diǎn)的施施工用電需從從沿線地方高高壓電網(wǎng)合理理選擇接駁點(diǎn)點(diǎn)引入。經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場考察，擬擬從文曲、三三澗渡、機(jī)磚磚廠、煤廠和和良種場的高高壓電網(wǎng)接引引，共需架設(shè)設(shè)外線約1公里。為滿滿足施工需要要，全線設(shè)變變壓器6臺，具體分分布及主要供供電區(qū)域如下下：（1）K70+400主主線右側(cè)設(shè)400KVVA變壓器一臺臺，供張坑大大橋施工用電電（包括第一一預(yù)制場），同同時兼顧附近近的涵洞及通通道的施工。（2）K75+000主主線左側(cè)的預(yù)預(yù)制場內(nèi)設(shè)400KVVA變壓器一臺臺，供第二預(yù)預(yù)制廠和積善善特大橋施工工用電，同時時兼顧附近的的涵洞及通道道的施工。（3）K75+900主主線右側(cè)的機(jī)機(jī)磚廠旁設(shè)500KVVA變壓器一臺臺，供第三預(yù)預(yù)制廠、拌合合站的施工用用電。（4）K77+250主主線橋頭左側(cè)側(cè)設(shè)400KVVA變壓器一臺臺，供老虎坑坑大橋和第四四預(yù)制廠的施施工用電。（5）K79+400主主線左線設(shè)500KVVA變壓器一臺臺，供下村特特大橋、XXX互通的通道道橋和第五預(yù)預(yù)制廠的施工工用點(diǎn)，同時時兼顧附近的的涵洞及通道道的施工。（6）XX互通的1#橋橋處設(shè)400KVVA變壓器一臺臺，供XX互通的橋橋梁和涵洞的的施工用電。另外，由于本工程程地形條件惡惡劣，為確保保前期施工用用電及保證施施工延續(xù)性，擬擬配備200kw內(nèi)燃發(fā)電電機(jī)6臺，120kw內(nèi)燃發(fā)電電機(jī)3臺，75kw內(nèi)燃發(fā)電電機(jī)5臺。預(yù)制場場設(shè)二級配電電房，從就近近變壓器接引引。（四）施工便道本標(biāo)段自然條件差差，地形復(fù)雜雜，施工便道道方案的擬定定，是總平面面安排的重、難難點(diǎn)之一。根根據(jù)我們對現(xiàn)現(xiàn)場的初步勘勘察，基本思思路如下：1、利用304省道道和204線的水泥砼砼公路作為本本標(biāo)段縱向連連接的主要通通道，輔以一一些新修、拓拓寬或改建的的橫向便道構(gòu)構(gòu)成本標(biāo)段的的施工便道網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。2、拓寬文曲村至善善安寺的村道道，長度約4400m，新新修一條便道道從善安寺至至第一預(yù)制廠廠和張坑大橋橋的施工現(xiàn)場場，新修長度度為900mm；路基一隊(duì)隊(duì)可以從竹林林坑拓寬既有有村路上主線線向兩邊展開開施工，拓寬寬便道長度約約100m，拓拓寬文曲村到到坡上村再到到竹林坑的村村道，長度約約1000mm，以便施工工車輛和設(shè)備備進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。3、從204線進(jìn)入積善善村的道路可可以通行車輛輛，但跨金溪溪支流的橋梁梁需要重新架架設(shè)棧橋，棧棧橋長度為220m，以滿滿足載重50t的通行要求,棧橋的引到到長度1000m,然后加寬既既有村道至第第二預(yù)制場，拓拓寬長度9000m。從加加寬的便道新新修一條至XXX停車區(qū)的的施工便道，便便到長度約11000m。4、從積善特大橋與與304省道的交叉叉處向第二預(yù)預(yù)制場沿橋梁梁的右側(cè)新修修一條便道，跨跨金溪搭設(shè)棧棧橋，棧橋長長度280mm，寬度為4mm，棧橋在河河中間斷開220m，保證證通航。便道道長度7000m。4、從積善特大橋與與304省道的交叉叉處向第二預(yù)預(yù)制場沿橋梁梁的右側(cè)新修修一條便道，跨跨金溪搭設(shè)棧棧橋，棧橋長長度300mm，寬度為4mm，便道長度度540m。5、跨金溪的棧橋施施工方案：根根據(jù)地質(zhì)資料料，金溪底部部有3～10m的卵石石層，其作為為持力層能夠夠滿足承載力力要求，因此此棧橋采用鋼鋼管樁，鋼管管樁直徑為5500mm，長長度6～8m,為保證施打打方便，鋼管管樁的底部用用鋼板焊接成成圓錐狀，然然后用輪船搭搭設(shè)震動打樁樁垂施打，鋼鋼管樁的縱向向間距5m，橫向間間距3m，然后用用型鋼連接固固定。橫梁采采用I36兩根，縱向向采用I50，間距50ccm。詳見附附圖3-1。6、從積善特大橋至至標(biāo)段的終點(diǎn)點(diǎn)以304省道為主線線，附以橫向向的部分便道道即可進(jìn)入各各工點(diǎn)，新修修便道長度4400m。7、施工便道均采用用路面寬4m寬，主便道道每隔2500m設(shè)避車帶，土土質(zhì)路基地段段便道基層為為不小于200cm厚的片（碎碎）石墊層，面面層為5cmm泥結(jié)碎石路路面。挖方石石質(zhì)地段便道道采用路基表表面用中粗砂砂或碎石找平平方法。（五）棄方場地本合同段路基棄方方不大，根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件，廢廢方將棄至K73+9900左側(cè)約500米的山凹內(nèi)內(nèi)，進(jìn)場后也也可根據(jù)業(yè)主主要求，棄至至其它運(yùn)距相相近地點(diǎn)，保保證最大限度度減小對生態(tài)態(tài)環(huán)境的影響響，棄土場的的面積約40畝，棄土場場施工過程中中，應(yīng)注意以以下幾點(diǎn)：1、棄土前，應(yīng)結(jié)合合地形先進(jìn)行行改路、改溝溝等工作，保保證排水順暢暢，交通方便便；特別應(yīng)保保證農(nóng)田區(qū)灌灌溉系統(tǒng)正常常使用。2、棄土場應(yīng)分層壓壓實(shí)，特別是是開發(fā)區(qū)用地地，更應(yīng)嚴(yán)格格碾壓，滿足足規(guī)定的密實(shí)實(shí)度要求。3、棄土場四周坡腳腳應(yīng)嚴(yán)格設(shè)置置擋護(hù)，并保保證穩(wěn)固可靠靠，防止水土土流失。4、大面積棄土場應(yīng)應(yīng)設(shè)置良好的的排水系統(tǒng)，施施工中注意保保持排水順暢暢，滿足正常常施工需要。5、坡地棄土場邊坡坡應(yīng)盡量采用用土質(zhì)邊坡夯夯實(shí)防護(hù)，便便于綠化還林林，美化環(huán)境境。（六）預(yù)制場布置置本標(biāo)段共有2座特特大橋和2座大橋，上上部結(jié)構(gòu)均為為預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼T梁，T梁長度有40m、35m和25m三種，根據(jù)據(jù)橋梁工程分分布情況，結(jié)結(jié)合地形特點(diǎn)點(diǎn)，擬設(shè)置5個預(yù)制場，位位置均在主線線以外，具體體布置如下：：1、在里程K70++450主線右側(cè)，設(shè)設(shè)第一預(yù)制場場，面積為10.8畝，負(fù)責(zé)張張坑大橋的50片25mT梁的預(yù)制。2、在里程K75++000線路的左側(cè)側(cè)，設(shè)第二預(yù)預(yù)制場，面積積為10.4畝，負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)制積善特大大橋的的50片40mT梁和50片35mT梁。3、在里程K75++950主線的左右右側(cè)，設(shè)第三三預(yù)制場，面面積為10畝，負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)制積善特大大橋的180片35mT梁。4、在里程K77++250線路左側(cè)200m處設(shè)第四四預(yù)制場，面面積為8畝，負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)制老虎坑大大橋60片25mT梁。5、K79+400主主線橋下設(shè)第第五預(yù)制場，面面積為18畝，負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)制下村特大大橋的170片35mT梁。預(yù)制場的平面布置置根據(jù)不同的的場地條件和和交通條件采采取不同的布布置形式，但但以積善特大大橋的第三預(yù)預(yù)制場為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)布置。第三三預(yù)制場的平平面布置圖見見附圖3-2。（七）拌合站本標(biāo)段除橋梁上部部結(jié)構(gòu)砼由設(shè)設(shè)在預(yù)制場內(nèi)內(nèi)帶有自動計計量裝置的強(qiáng)強(qiáng)制式攪拌站站完成，其余余砼均由拌合合樓集中拌合合、集中供應(yīng)應(yīng)。根據(jù)現(xiàn)場場的交通條件件、地形條件件及水電情況況，拌合樓擬擬建在304省道與積善善特大橋交叉叉處的右側(cè)，占占地面積8000mm2。拌合站的的設(shè)備配置除除了必須滿足足砼供應(yīng)量的的要求外，還還要能同時滿滿足兩個工點(diǎn)點(diǎn)的以上砼供供應(yīng)，詳見商商務(wù)文件表3《擬投入本本合同的主要要機(jī)械設(shè)備表表》，平面布布置詳見附圖圖3-3《拌合站施施工平面布置置圖》。本合同段施工總平平面布置詳見見施工組織建建議書表4。第四章施工工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備本工程工程量大，綜綜合性強(qiáng)，且且地形條件復(fù)復(fù)雜，進(jìn)場后后，應(yīng)做好充充分的技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作主要要分成內(nèi)業(yè)和和外業(yè)準(zhǔn)備。（一）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括以下主主要內(nèi)容：1、審核施工圖紙中標(biāo)后，由總工程程師組織工程程部及各施工工隊(duì)技術(shù)人員員，對施工圖圖紙進(jìn)行三級級會審；專業(yè)業(yè)測量工程師師應(yīng)對施工圖圖紙中提供的的測量原始數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真真核對計算；；及時填寫圖圖紙會審紀(jì)錄錄，發(fā)現(xiàn)問題題及時以書面面報告上報監(jiān)監(jiān)理工程師，并并整理歸檔。2、臨時工程設(shè)計方方案確定；3、編制實(shí)施性施工工組織設(shè)計；；4、編制施工工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和保證措措施；5、制定技術(shù)管理辦辦法和實(shí)施細(xì)細(xì)則；6、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)；7、進(jìn)行崗前技術(shù)培培訓(xùn)。（二）外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)準(zhǔn)備主要包括括以下主要內(nèi)內(nèi)容：1、現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，掌掌握工程特性性；2、現(xiàn)場交接樁與導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測；3、工程料源合格性性測試分析、定定點(diǎn)；4、試驗(yàn)、檢測儀器器的計量標(biāo)定定；5、施工測量放樣。技術(shù)準(zhǔn)備工作按時時間進(jìn)程，分分為前、中、后后三個階段，前前期是基礎(chǔ)，中中期是強(qiáng)化，后后期是完善，務(wù)務(wù)必做到項(xiàng)目目齊全，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)正確，內(nèi)容容完善，計劃劃超前，交底底及時，重在在落實(shí)。二、生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)后，各就就各位，立即即開展生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作作，生產(chǎn)準(zhǔn)備備工作進(jìn)展好好壞，是關(guān)系系到工程能否否準(zhǔn)點(diǎn)開工的的重要環(huán)節(jié)，本本工程生產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備任務(wù)艱巨巨，難度大，應(yīng)應(yīng)高度重視，嚴(yán)嚴(yán)密組織，做做到有條不紊紊，忙而不亂亂。重點(diǎn)應(yīng)抓抓好以下兩方方面工作。（一）征地拆遷按設(shè)計征地紅線范范圍，認(rèn)真做做好場地清理理工作，本標(biāo)標(biāo)段線路翻山山越嶺，經(jīng)過過村莊、叢林林和耕地；房房屋拆遷、墳墳?zāi)惯w移、砍砍樹挖根及清清表工作困難難多，工作量量大，應(yīng)集中中力量突出施施工；另外，組組織專門力量量積極配合業(yè)業(yè)主搞好臨時時用地的征用用和房屋拆遷遷工作，盡快快交付施工；；及時與有關(guān)關(guān)單位取得聯(lián)聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)調(diào)查探明沿線線地下光纜、電電纜分布情況況，做出明顯顯標(biāo)識，加強(qiáng)強(qiáng)保護(hù)措施；；同時，盡快快熟悉當(dāng)?shù)孛衩袼祝幚砗煤门c當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)關(guān)系，形成共共識，贏得理理解與支持。（二）三通一平根據(jù)施工實(shí)施需要要和施工總平平面布置要求求，組織突擊擊力量，快速速、有序地展展開臨時工程程施工。首先先，盡快拉通通施工便道，架架設(shè)施工電力力主干線，敷敷設(shè)施工供水水主干管；緊緊接著搶通各各主要工點(diǎn)的的零星便道和和施工現(xiàn)場水水、電線路，盡盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。然后，迅迅速展開施工工臨時設(shè)施的的修建，包括括臨時住房、預(yù)預(yù)制廠、拌合合站及材料庫庫房和加工棚棚等，調(diào)遷機(jī)機(jī)具設(shè)備進(jìn)場場就位、調(diào)試試，組織工程程前期所需材材料陸續(xù)進(jìn)場場。只待業(yè)主主一聲令下，全全線展開施工工。三、物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)（配）件件、制品、機(jī)機(jī)具和設(shè)備是是保證施工順順利進(jìn)行的物物資基礎(chǔ)，必必須在工程開開工之前完成成各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。根據(jù)各各種物資需要要量計劃，分分別落實(shí)貨源源，安排運(yùn)輸輸和儲備，使使其滿足連續(xù)續(xù)施工的要求求。（一）物資準(zhǔn)備工工作的內(nèi)容物資準(zhǔn)備工作主要要包括：建筑筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)構(gòu)（配）件和和制品加工準(zhǔn)準(zhǔn)備、建筑安安裝機(jī)具準(zhǔn)備備。1、建筑材料準(zhǔn)備：：根據(jù)施工預(yù)預(yù)算進(jìn)行分析析，按照施工工進(jìn)度計劃要要求，按材料料名稱、規(guī)格格、使用時間間、材料儲備備定額和消耗耗定額進(jìn)行匯匯總，編制出出材料需要量量計劃，為組組織備料、確確定倉庫、場場地堆放所需需的面積和組組織運(yùn)輸?shù)忍崽峁┮罁?jù)；2、構(gòu)（配）件、制制品加工準(zhǔn)備備：根據(jù)施工工預(yù)算提供的的構(gòu)（配）件件、制品的名名稱、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量和消耗量量，確定加工工方案和供應(yīng)應(yīng)渠道以及進(jìn)進(jìn)場后的儲存存地點(diǎn)和方式式，編制出其其需要量計劃劃，為組織運(yùn)運(yùn)輸、確定堆堆場面積等提提供依據(jù)；3、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)準(zhǔn)備：根據(jù)采采用的施工方方案，安排的的施工進(jìn)度，選選擇的施工機(jī)機(jī)械類型、數(shù)數(shù)量和進(jìn)場時時間，確定施施工機(jī)具的調(diào)調(diào)遣方案和進(jìn)進(jìn)場后的存放放地點(diǎn)和方式式。（二）物資準(zhǔn)備工工作的程序：：物資準(zhǔn)備工工作的程序是是搞好物資準(zhǔn)準(zhǔn)備的重要手手段，按如下下程序進(jìn)行：：施工預(yù)算施工預(yù)算施工進(jìn)度資源需要量計劃加工、訂貨、簽訂供應(yīng)合同確定運(yùn)輸方式和計劃組織場、按平面圖堆放貯存保管使用施工方法四、勞動組織準(zhǔn)備備（一）建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)機(jī)構(gòu)：根據(jù)本本工程項(xiàng)目規(guī)規(guī)模、特點(diǎn)和和復(fù)雜程度，堅(jiān)堅(jiān)持合理分工工與密切協(xié)作作相結(jié)合的原原則；把有施施工經(jīng)驗(yàn)、有有創(chuàng)新精神、有有工作效率的的人，選入項(xiàng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)構(gòu)；認(rèn)真執(zhí)行行因事設(shè)職、因因職選人。（二）選擇施工隊(duì)隊(duì)：本工程任任務(wù)的艱巨性性決定了必須須選派經(jīng)驗(yàn)豐豐富、設(shè)備精精良、業(yè)務(wù)素素質(zhì)好、能力力強(qiáng)的施工隊(duì)隊(duì)投入本工程程施工。（三）組織勞力進(jìn)進(jìn)場：項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)確定定之后，按照照開工日期和和勞動力需要要量計劃，組組織勞動力進(jìn)進(jìn)場。同時要要進(jìn)行安全、防防火和文明施施工等方面的的教育，并安安排好職工的的生活。（四）技術(shù)交底1、把工程的設(shè)計內(nèi)內(nèi)容、施工計計劃和施工技技術(shù)等要求，詳詳盡地向施工工隊(duì)（組）和和工人講解交交待，這是落落實(shí)計劃和技技術(shù)責(zé)任制的的最直接辦法法。2、技術(shù)交底的時間間應(yīng)在單位工工程或分部分分項(xiàng)工程開工工前及時進(jìn)行行，以保證工工程嚴(yán)格地按按照設(shè)計圖紙紙，施工組織織設(shè)計、安全全操作規(guī)程和和施工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范等要求進(jìn)進(jìn)行施工。3、技術(shù)交底的內(nèi)容容有施工進(jìn)度度計劃、月（旬旬）作業(yè)計劃劃、施工工藝藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、安全技術(shù)術(shù)措施、降低低成本措施和和施工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范的要求；；新結(jié)構(gòu)、新新材料、新技技術(shù)和新工藝藝的實(shí)施方案案和保證措施施；圖紙會審審中所確定的的有關(guān)部位的的設(shè)計變更和和技術(shù)核定等等事項(xiàng)。交底底工作應(yīng)該按按照管理系統(tǒng)統(tǒng)逐級進(jìn)行，由由上而下直到到工班組，交交底的方式可可采取書面形形式、口頭形形式和現(xiàn)場示示范等形式。4、隊(duì)組、工班接受受技術(shù)交底后后，應(yīng)組織其其成員進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真地分析研研究，弄清關(guān)關(guān)鍵部位、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安安全措施和操操作要領(lǐng)，必必要時應(yīng)該進(jìn)進(jìn)行示范，并并明確任務(wù)及及做好分工協(xié)協(xié)作，同時建建立健全崗位位責(zé)任制和保保證措施。（五）健全管理制制度：各項(xiàng)管管理制度是否否建立、健全全，直接影響響其各項(xiàng)施工工活動的順利利進(jìn)行，有章章不循其后果果是嚴(yán)重的，而而無章可循更更是危險的，建建立健全工地地各項(xiàng)管理制制度有如下內(nèi)內(nèi)容：工程質(zhì)質(zhì)量檢查與驗(yàn)驗(yàn)收制度；工工程技術(shù)檔案案管理制度；；建筑材料（構(gòu)構(gòu)件、配件、制制品）的檢查查驗(yàn)收制度；；技術(shù)責(zé)任制制度，施工圖圖紙學(xué)習(xí)與會會審制度；技技術(shù)交底制度度；職工考勤勤、考核制度度；工地及班班組經(jīng)濟(jì)核算算制度；材料料出入庫制度度；安全操作作制度；機(jī)具具使用保養(yǎng)制制度。為提高施工準(zhǔn)備工工作的質(zhì)量、加加快施工準(zhǔn)備備工作的速度度，必須加強(qiáng)強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)設(shè)計及監(jiān)理之之間的協(xié)調(diào)工工作，建立健健全施工準(zhǔn)備備工作的責(zé)任任制度和檢查查制度，使施施工準(zhǔn)備工作作有領(lǐng)導(dǎo)、有有組織、有計計劃和分期分分批地進(jìn)行，貫貫穿施工全過過程。第五章施工測測量方案一、測量方案編制制的依據(jù)《工程測量規(guī)范》BG500026-933《國家一、二等水水準(zhǔn)測量規(guī)范范》GB129987-911二、施工用測量設(shè)設(shè)備（詳見投投標(biāo)書附表4擬配備本合合同工程主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表）三、樁位保護(hù)對所交導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場拴樁。在在附近固定物物上做好拴樁樁標(biāo)記，并填填寫拴樁計錄錄。在條件允允許的情況下下，對有關(guān)樁樁位砌筑保護(hù)護(hù)，并立標(biāo)牌牌注明“測量拴樁，注注意保護(hù)”字樣。四、導(dǎo)線復(fù)測與導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的加密密1、根據(jù)所交導(dǎo)線的的等級按相應(yīng)應(yīng)的精度要求求，使用SEET2C全站型光光電測距儀，在在有利觀測時時間內(nèi)進(jìn)行觀觀測，觀測時時各種數(shù)據(jù)參參數(shù)根據(jù)當(dāng)天天的天氣情況況進(jìn)行相應(yīng)輸輸入以做改正正。外業(yè)測完完后，及時進(jìn)進(jìn)行成果的整整理，復(fù)測成成果由工程部部測量班作為為原始技術(shù)資資料存檔，并并上報監(jiān)理。復(fù)復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時與甲方、勘勘測設(shè)計單位位聯(lián)系，協(xié)商商解決。2、復(fù)測后，根據(jù)施施工現(xiàn)場測量量的需要，對對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行行加密，加密密導(dǎo)線點(diǎn)沿中中線布設(shè)成等等邊直伸附合合導(dǎo)線，附合合在高級導(dǎo)線線控制點(diǎn)上，做做成三角導(dǎo)線線控制網(wǎng)。將將加密后的導(dǎo)導(dǎo)線控制網(wǎng)的的測量及計內(nèi)內(nèi)業(yè)平差計算算成果上報駐駐地業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師，經(jīng)經(jīng)復(fù)核簽認(rèn)后后方可使用。3、布設(shè)時保證前后后點(diǎn)間通視，相相鄰邊長之比比不宜超過11:3，布設(shè)設(shè)時還要滿足足施工測量放放樣的需要。4、與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫貫通測量（包包括導(dǎo)線測量量和水準(zhǔn)測量量）：此項(xiàng)測測量工作在雙雙方控制網(wǎng)布布設(shè)測量完成成后，在駐地地業(yè)主代表和和監(jiān)理工程師師的協(xié)調(diào)組織織下進(jìn)行，雙雙方專業(yè)測量量工程師及相相關(guān)人員均要要到場。聯(lián)測測時兩標(biāo)段要要各提供兩個個以上的控制制點(diǎn)參與同精精度測設(shè)，即即雙方的技術(shù)術(shù)要求和精度度要相同。五、水準(zhǔn)觀測和水水準(zhǔn)點(diǎn)的加密密1、按三等水準(zhǔn)測量量的精密要求求，使用NI007型精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行往返返觀測。復(fù)測測成果由工程程部測量班作作為原始技術(shù)術(shù)資料存檔，并并上報監(jiān)理。復(fù)復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及時時與甲方、勘勘測設(shè)計單位位聯(lián)系，協(xié)商商解決。2、布設(shè)在穩(wěn)固的地地點(diǎn)，可埋設(shè)設(shè)標(biāo)志，盡量量避開道路邊邊緣20m左右，兩端端附合聯(lián)測到到高級水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)上，外業(yè)觀觀測按四等水水準(zhǔn)測量的精精密度要求進(jìn)進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處處理時剔除粗粗差，對觀測測值進(jìn)行精密密平差。按水水準(zhǔn)路線往返返測閉合差220L0.5（L為相鄰水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)間的距離離，以公里為為單位），附附合路線（閉閉合路線）閉閉合差20LL0.5（L為附合路線線或閉合路線線的長度，以以公里為單位位），進(jìn)行精精密評定。3、原始水準(zhǔn)點(diǎn)和加加密水準(zhǔn)點(diǎn)的的原始測量成成果和計算成成果及時上報報監(jiān)理工程師師，經(jīng)復(fù)核簽簽認(rèn)后方可使使用。4、對已完成的加密密高程控制網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)隨施工的的進(jìn)度的推進(jìn)進(jìn)，進(jìn)行定期期的復(fù)核測量量，以保證施施工過程中高高程測量系統(tǒng)統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)復(fù)核測量時要要按初測時的的技術(shù)要求進(jìn)進(jìn)行，復(fù)核測測量成果應(yīng)報報送駐地監(jiān)理理確認(rèn)。六、施工放樣和成成果移交（一）根據(jù)導(dǎo)線控控制點(diǎn)和加密密導(dǎo)線點(diǎn)，采采用SET22C全站儀，根根據(jù)設(shè)計圖紙紙所給定的定定線關(guān)系和各各類參數(shù)，計計算出各主要要控制點(diǎn)的坐坐標(biāo)，按坐標(biāo)標(biāo)法測設(shè)出各各控制點(diǎn)，并并使實(shí)測坐標(biāo)標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)標(biāo)相差在規(guī)定定限差內(nèi)，及及時將各控制制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的成果資料料，連同現(xiàn)場場點(diǎn)位，上報報監(jiān)理測量工工程師進(jìn)行復(fù)復(fù)測，經(jīng)確認(rèn)認(rèn)無誤后，移移交給各施工工隊(duì)測量班，以以滿足施工測測量的需要。1、路基施工測量本標(biāo)段路基施工測測量有：排水水、防護(hù)擋土土墻施工測量量；原地表復(fù)復(fù)測，路基填填前碾壓平整整、路基填方方及邊坡施工工測量。涵洞洞、擋土墻位位置實(shí)測出挖挖槽線，在開開挖過程中控控制開挖深度度，基礎(chǔ)澆筑筑砼時嚴(yán)格控控制其頂標(biāo)高高及軸線位置置，路基填筑筑時嚴(yán)格控制制層厚及邊坡坡碾壓范圍。2、橋梁施工測量（1）鉆孔樁施工定位位根據(jù)已布設(shè)的導(dǎo)線線點(diǎn)的坐標(biāo)和和經(jīng)過復(fù)核計計算無誤的各各鉆孔樁的中中心坐標(biāo)，用用全站儀確定定出待施工的的樁位。=1\*GB3①采用十字交叉法定定出樁位的外外側(cè)護(hù)樁，供供護(hù)筒安裝及及鉆機(jī)定位使使用。②護(hù)筒安裝完完畢后，測量量其頂部的標(biāo)標(biāo)高，以便檢檢測孔深及樁樁長。③每個灌注樁施工完完畢后，應(yīng)復(fù)復(fù)測各樁中心心的實(shí)際位移移量。（2）基礎(chǔ)承臺、墩柱柱的施工放樣樣=1\*GB3①承臺開挖前，應(yīng)先先定出承臺的的輪廓線及施施工界線，開開挖過程中，及及時進(jìn)行坑底底的標(biāo)高測量量放線，確保?；硬恢鲁?。②基坑墊層施工完畢畢后，將各個個墩柱的縱、橫橫向中心線測測設(shè)于基坑墊墊層上和基坑坑頂部比較穩(wěn)穩(wěn)定的位置，然然后根據(jù)施工工圖給定的承承臺和墩柱的的平面幾何尺尺寸用墨線標(biāo)標(biāo)出承臺和墩墩柱的邊線及及檢查線，供供承臺模板、鋼鋼筋及墩柱鋼鋼筋安裝定位位時及檢查時時使用。③當(dāng)承臺澆筑完成后后，在承臺面面重新測設(shè)出出墩柱的中心心線及邊線，供供墩柱模板安安裝時使用。模模板安裝時，應(yīng)應(yīng)確定其兩個個方向的垂直直度均符合規(guī)規(guī)范要求，其其檢測方法可可用懸吊鉛垂垂線法或用經(jīng)經(jīng)緯儀校正，確確保墩身高度度和垂直度滿滿足要求。（3）支座及墊石施工工放線=1\*GB3①用全站儀按坐標(biāo)法法將支座中心心點(diǎn)測設(shè)于蓋蓋梁和橋臺頂頂面，并將其其縱橫向方向向線用墨線標(biāo)標(biāo)識出來，以以便支座墊石石施工及支座座安裝定位時時使用。②支座墊石及支座頂頂面標(biāo)高和平平整度控制：：嚴(yán)格進(jìn)行高高程控制，其其誤差不得大大于±2mm，每個支座座特別是滑動動支座安裝就就位后，其上上表面的平整整度，對于承承載力≤2000KKN的不得大于1mm，對于承載載力＞5000KKN的不得大于2mm。（4）XX互通的1#、2#橋的上部結(jié)結(jié)構(gòu)是現(xiàn)澆空空心板梁，在在現(xiàn)澆板梁底底板鋪設(shè)完畢畢后，及時進(jìn)進(jìn)行中線復(fù)測測和高程測量量，并設(shè)置標(biāo)標(biāo)高觀測點(diǎn)，在在支架預(yù)壓前前后和澆筑前前后進(jìn)行沉降降觀測，為施施工提供數(shù)據(jù)據(jù)參考。（5）T梁吊裝前，定出橋橋中心位置線線，安裝時監(jiān)監(jiān)測軸線偏位位，施工前要要編寫較為實(shí)實(shí)際的測量和和復(fù)核方案。3、路面施工測量道路施工測量時，定定測出中線樁樁，每10m定測一個斷斷面，施測放放樣。樁點(diǎn)如如有丟失、碰碰動，應(yīng)及時時復(fù)測并補(bǔ)好好。七、施工測量的保保證措施（一）施工測量執(zhí)執(zhí)行三級測量量制度，即施施工隊(duì)測量組組、現(xiàn)場主管管工程師、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部測測量班和監(jiān)理理逐級進(jìn)行復(fù)復(fù)核，并填寫寫《測量復(fù)核核紀(jì)錄》，存存檔保存。（二）施工測量嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計圖圖紙及相關(guān)技技術(shù)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技技術(shù)要求進(jìn)行行施測，滿足足規(guī)定的精度度要求。（三）施工測量人人員在施工測測量放樣前，必必須熟悉與施施工測量放樣樣有關(guān)的施工工圖紙及說明明，認(rèn)真對設(shè)設(shè)計圖中給出出的定位數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，無無誤后，方可可用于施工放放樣。（四）工程中使用用的所有測量量設(shè)備與器具具必須定期進(jìn)進(jìn)行檢校。測測量設(shè)備送檢檢及現(xiàn)場測量量設(shè)備的保管管和維護(hù)必須須遵照本單位位的有關(guān)規(guī)定定，保證測量量儀器長期處處于良好狀態(tài)態(tài)。（五）定期復(fù)核：：在施工過程程中，對所有有導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)、加密密導(dǎo)線點(diǎn)和加加密水準(zhǔn)點(diǎn)定定期進(jìn)行復(fù)測測，一般三個個月一次。（六）所有測量資資料，也需及及時真實(shí)的進(jìn)進(jìn)行填寫，采采用統(tǒng)一的表表式和格式進(jìn)進(jìn)行記錄和計計算，做到清清晰，簽署齊齊全，作為竣竣工資料編入入竣工文件，并并歸檔保存。第六章路基工工程施工方案案及施工方法法一、工程簡介本標(biāo)段路基分整體體是路基和分分離式路基兩兩種斷面形式式，且工程的的數(shù)量較大：：挖方數(shù)量為為276.8萬方，其中中挖土方197.4萬方，挖石石方73.0萬方，挖除除不良土質(zhì)6.5萬方；填方方數(shù)量為261.9萬方，其中中利用土方180.4萬方，利用用石方78.3萬方，挖填填基本平衡，因因此科學(xué)的、合合理的進(jìn)行土土方調(diào)配是本本標(biāo)段路基施施工的關(guān)鍵。路基形式有填方路路基、挖方路路基和半挖半半填路基，挖挖方高度最高高為33.644m,填方高度最最高為28.644m，因此如何何做好高挖路路基邊坡的安安全防護(hù)和高高填方路基壓壓實(shí)度是路基基施工的技術(shù)術(shù)重點(diǎn)。路基防護(hù)根據(jù)地質(zhì)質(zhì)、水文、填填土高度并考考慮與周圍景景觀相協(xié)調(diào)等等情況采用了了預(yù)應(yīng)力錨桿桿（索）、護(hù)護(hù)面墻、漿砌砌片石拱型肋肋帶、漿砌片片石鋪砌、噴噴播草籽及三三維網(wǎng)等防護(hù)護(hù)形式，以保保證邊坡穩(wěn)定定。二、施工方案（一）挖方路基施施工方案1、邊坡高度小于220m的路塹塹開挖土方，主主要采用機(jī)械械開挖，人工工輔助修整邊邊坡。石方以以開挖小型及及松動爆破為為主，邊坡部部位采用預(yù)裂裂或光面爆破破，從上到下下分臺階開挖挖，合理做好好爆破設(shè)計，選選擇合理的爆爆破參數(shù)，按按照橫斷面全全寬縱向分層層開挖，并嚴(yán)嚴(yán)格控制坡面面和坡率。2、邊坡高度大于220m的深路路塹施工時，采采取邊坡部份份預(yù)留保護(hù)層層，中間拉槽槽，橫向臺階階法開挖，每每開挖一層即即由設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理等部門對對已揭露的地地質(zhì)水文情況況進(jìn)行核對，確確定高路塹各各層邊坡的最最終坡率、防防護(hù)及加固措措施，以保證證施工及營運(yùn)運(yùn)期間的安全全。3、路塹土質(zhì)邊坡的的防護(hù)及加固固施工應(yīng)隨著著路基開挖逐逐層進(jìn)行施工工；石質(zhì)邊坡坡、自身比較較穩(wěn)定的邊坡坡，在確保安安全穩(wěn)定的條條件下，報請請監(jiān)理批準(zhǔn)后后，擬采用連連續(xù)開挖二級級后開始邊坡坡防護(hù)的方法法，集中力量量突擊進(jìn)行松松散邊坡的防防護(hù)。（二）填方路基施施工方案1、對于填石路基、填填土路基和土土石混填路基基，均根據(jù)試試驗(yàn)段來確定定填層厚度，確確定設(shè)備類型型、機(jī)械最佳佳組合方式、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度、工工序和填料含含水量等參數(shù)數(shù)，作為路基基大面積填筑筑施工的技術(shù)術(shù)依據(jù)。2、路基填筑采用大大型自卸車運(yùn)運(yùn)輸，按白灰灰劃框格卸料料，然后用推推土機(jī)粗平，接接著對于土方方路基采用平平地機(jī)精平；；對填石、土土石混填路基基則利用人工工對大粒徑塊塊石進(jìn)行整平平、鋪灑一層層碎石或石屑屑，最后用振振動壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)。3、對于路基填土高高度大于2米，填土平面面長或?qū)挻笥谟诨虻扔?0米，且沖碾壓壓深度2米內(nèi)無涵洞，還還需進(jìn)行沖擊擊補(bǔ)壓。每填填高2m，采用南南非蘭派沖擊擊壓路機(jī)補(bǔ)充充碾壓，碾壓壓遍數(shù)為20遍。在蘭派派壓路機(jī)不具具備施工條件件的地段，每每填筑一層采采用手扶振動動沖擊夯進(jìn)行行補(bǔ)充夯實(shí)，夯夯實(shí)遍數(shù)在20遍以上。（三）路線交叉的的施工方案1、I線改路施工時與既既有的304省道有交叉叉，先進(jìn)行非非交叉處的路路基施工，在在交叉處留缺缺口，待其它它地段成型后后一次性突擊擊填筑到位，同同時在路面部部分施工結(jié)束束之前，缺口口處留有上坡坡及下坡道，以以保證車輛的的正常行駛和和安全。2、F、H匝道施工是既有道道路的改建，施施工時擬采取取半幅施工半半幅通車的方方法，并做好好安全防護(hù)措措施，如設(shè)置置圍欄、安全全警示牌、夜夜間掛警示燈燈等，以保證證過往車輛及及行人的安全全。H、J匝道必須搶搶先施工，然然后將既有道道路封閉，再再進(jìn)行主路的的施工。2#橋的上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工時要要采取安全防防護(hù)設(shè)計，其其具體的施工工方案見后。（四）土石方調(diào)配配方案根據(jù)本合同段土石石方的分布情情況，在總共共276.8萬方的挖方方中有261.9萬方作為利利用方，滿足足全標(biāo)段的填填筑需要，其其余14.9萬方的棄方方調(diào)運(yùn)至設(shè)在在K73+9900左側(cè)約500米山凹處的的棄土場。具具體土石方調(diào)調(diào)配方案見下下表6-1。土石方數(shù)量調(diào)配表表表6-1序號段落挖方填方余方或欠方調(diào)運(yùn)方案1、K68+550～～K69+0000232671111678+1209932、K69+000～～K70+0000191899341847-149948由1號、3號段落調(diào)入3、K70+000～～K71+0000100991146997-46006由1號、4號段落調(diào)入，最遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)距2公里4、K71+000～～K72+0000265080315134-50054由5號、6號段落調(diào)入5、K72+000～～K73+0000181984132752492326、K73+000～～K74+0000134983165968-30985由5號、9號段