中國公共充電樁保有量為51.6萬臺(tái)行業(yè)集中度及重點(diǎn)城市公共充電樁保有量分析

中國公共充電樁保有量為51.6萬臺(tái)，行業(yè)集中度及重點(diǎn)城市公共充電樁保有量分析

根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》規(guī)劃,到2020年我國分散式充電樁目標(biāo)是超過480萬個(gè),以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求,車樁比近1:1。充電樁的巨大缺口造成充電難和運(yùn)行難,這成為限制我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要原因之一。因此只有通過優(yōu)先加快新能源汽車充電樁布局,才能迅速發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。這將對(duì)當(dāng)前疫情下經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁恢復(fù)有著非常重要的戰(zhàn)略作用。

自2015年9月國務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》以來，國家不斷出臺(tái)各種政策文件鼓勵(lì)和促進(jìn)充電樁建設(shè)和運(yùn)營，2020年3月中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)提出要加快“新基建”的建設(shè)進(jìn)度，充電樁被包括在其中。

自2015年開始，新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段，保有量持續(xù)升高。2019年中國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為充電樁行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2019年我國新能源汽車產(chǎn)量為124.19萬輛，國內(nèi)銷量為120.60萬輛。

2019年我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為101.95萬輛，純電動(dòng)汽車銷量為97.17萬輛；2019年我國插電式混合動(dòng)力產(chǎn)量21.95萬輛，插電式混合動(dòng)力銷量為23.15萬輛。

《2020-2026年中國公共充電樁行業(yè)發(fā)展模式分析投資發(fā)展研究報(bào)告》顯示：2015年公共充電行業(yè)初現(xiàn)苗頭，自2016年開始公共充電樁及公共充電站開始迅猛發(fā)展，公共充電站增長更是達(dá)到7倍之多。2018年增量達(dá)到頂峰，公共充電樁和充電站分別增長14.7萬臺(tái)和11531座。2019年公共充電樁保有量大51.6萬臺(tái)。

現(xiàn)階段市面上主要由交流樁和直流樁兩種充電樁類型構(gòu)成，交直流一體樁應(yīng)用規(guī)模尚小，無線充電尚未形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模?？傮w來看，公共交、直流充電樁的比例保持在6:4左右，2019年，中國交流充電樁30.1萬臺(tái)，直流充電樁21.5萬臺(tái)，交直流一體充電樁為0.04萬臺(tái)。

2019年，中國公共充電站保有量為35849座，比2018年增加7920座。

京津冀、長三角和珠三角區(qū)域?yàn)樾履茉雌囅M(fèi)重點(diǎn)區(qū)域，公共充電樁又為新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，故公共充電樁的建設(shè)普遍較多。西北、東北和西南部分地區(qū)則分布較少。

截至2019年12月，廣東、江蘇、北京和上海為公共充電樁保有量最多的城市，數(shù)量均超過5萬臺(tái)。其中廣東地區(qū)公共充電樁保有量為6.3萬臺(tái)，江蘇地區(qū)保有量為6.1萬臺(tái)。

北上廣深等特大城市作為充電樁建設(shè)領(lǐng)先地區(qū)，2019年充電樁保有量均在5萬臺(tái)以上，其中北京市直流樁占比相對(duì)較高，達(dá)到39.3%。

截至2019年，充電樁保有量超過8萬臺(tái)的運(yùn)營商有三家，保有量達(dá)35.6萬臺(tái)，占比69%。行業(yè)集中度較高，頭部企業(yè)優(yōu)勢顯著。同時(shí)地方性小企業(yè)充電樁數(shù)量也在穩(wěn)定增長，目前已經(jīng)形成以頭部企業(yè)為主，小型企業(yè)為輔的局面。

目前我國充電樁