采掘機(jī)械行業(yè)知識(shí)管理

第七章輔助液壓元件完整的液壓系統(tǒng)除包括液壓泵、液壓馬達(dá)、油缸及液壓控制閥等主要元件以外，還包括許多輔助元件，如密封件、油管及管接頭、蓄能器、濾油器、油箱、冷卻器、加熱器等第一節(jié)密封裝置

密封作用：防止油液泄漏(包括外部泄漏和內(nèi)部泄漏)以及防止外界臟物和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

密封方法：接觸密封和間隙密封，接觸密封分動(dòng)密封和靜密封第一節(jié)密封裝置

1、動(dòng)密封允許密封處有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如活塞上的密封等

2、靜密封密封處無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如缸蓋、泵蓋和管道法蘭等的接合面

間隙密封(非接觸密封)利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件配合表面間的微小間隙起密封作用滑閥的閥芯與閥體之間、柱塞與柱塞孔之間采用間隙密封第一節(jié)密封裝置常用密封件O形密封圈、唇形密封圈及活塞環(huán)等一、O形密封圈

圓形斷面耐油橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，密封性和自封性好，阻力小，制造使用方便第一節(jié)密封裝置工作原理O形密封圈安裝好后，H<d0(圖b)，在密封表面與密封槽作用下壓縮(圖c)油液壓力較低，O形圈彈性變形力使O形圈與密封表面及槽底形成密封；油液壓力較高，O形圈被擠向一側(cè)，迫使O型圈更貼緊密封面(圖d)第一節(jié)密封裝置壓力超過(guò)一定限度，O形圈變形過(guò)大擠入間隙c(圖e)。壓力大于10MPa(動(dòng)密封)或壓力大于32MPa(靜密封)時(shí)要加擋圈。單向受壓，在非受壓側(cè)加一擋圈(圖f)；雙向受壓，在兩側(cè)各加一擋圈(圖g)第一節(jié)密封裝置二、唇形密封圈唇形密封圈有一對(duì)與密封面接觸的唇邊，且唇口向著壓力高的一邊，以使唇邊張開(kāi)增強(qiáng)密封性油液壓力較低，唇邊在安裝時(shí)的預(yù)壓縮起密封作用；油壓較高，油壓作用在唇邊緊貼在密封面上，起到增強(qiáng)密封作用，且壓力越高貼得越緊第一節(jié)密封裝置唇形密封圈按其斷面形狀分Y形、小Y形、U形、V形、L形、K形、鼓形和蕾形等第一節(jié)密封裝置三、其它密封裝置及密封材料

1.活塞環(huán)(漲圈)：利用矩形斷面金屬環(huán)彈性變形的漲力壓緊表面而實(shí)現(xiàn)密封

特點(diǎn)：壽命長(zhǎng)、阻力小、耐高溫、允許較高相對(duì)速度，活塞環(huán)上有切口(一個(gè)活塞上安裝兩個(gè)，切口錯(cuò)開(kāi))

2.防塵圈：用以刮除活塞桿上的塵土等污物，以防進(jìn)入液壓系統(tǒng)

密封帶：適用于各種液體、氣體管路的螺紋接頭處的密封特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便、密封效果好、安裝拆卸方便，(聚四氟乙烯制作)具有良好的耐油性和耐化學(xué)性，-100～+250℃范圍內(nèi)使用第一節(jié)密封裝置

密封膠：在干燥固化前具有流動(dòng)性，可容易地充滿(mǎn)兩結(jié)合面之間的縫隙，密封效果較好按密封原理和化學(xué)成分分為液態(tài)密封膠和厭氧密封膠前者在緊固力下密封；后者固化膠結(jié)兩密封面第二節(jié)油箱、油管和管接頭一、油箱

功用：儲(chǔ)油、散熱、沉淀雜質(zhì)和分離油液中空氣

根據(jù)工況不同，油箱可以單獨(dú)設(shè)置，也可以利用機(jī)器內(nèi)部空間作為油箱

油箱要有足夠的有效容積(液面高度占油箱高度80%時(shí)的油箱容積)。有效容積通常要大于泵每分鐘流量的3倍，對(duì)行走裝置可取為1.5～2倍，低壓系統(tǒng)取2～4倍，中高壓系統(tǒng)取5～7倍第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭油箱結(jié)構(gòu)構(gòu)要求：：1、吸油油管和回回油管的的距離盡盡可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)，吸油油側(cè)和回回油側(cè)用用隔板隔隔開(kāi)，以以增加油油箱內(nèi)油油液的循循環(huán)距離離，有利利于油液液冷卻和和氣泡逸逸出，并并使雜質(zhì)質(zhì)多沉淀淀在回油油側(cè)，不不易重新新進(jìn)入系系統(tǒng)。隔隔板高度度不低于于油面到到箱底高高度的3/42、吸油油管離油油箱底部部的距離離不小于于管徑的的2倍，，距箱邊邊不小于于管徑的的3倍，，以便油油液流動(dòng)動(dòng)暢通吸油管入入口處應(yīng)應(yīng)安裝網(wǎng)網(wǎng)式粗濾濾油器第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭3、回油油管管口口浸入最最低油面面以下，，以避免免回油時(shí)時(shí)將空氣氣帶入，，回油管管口距油油箱底部部距離不不小于管管徑的3倍?；鼗赜凸芮星谐?5°斜口口，以增增大排油油面積，，回油口口應(yīng)面向向最近箱箱壁4、為避避免臟物物進(jìn)入油油箱，油油箱應(yīng)有有箱蓋，，加油器器應(yīng)有濾濾油網(wǎng)。。油箱應(yīng)應(yīng)有通氣氣孔，使使油面通通大氣壓壓5、為便便于清洗洗和放油油，油箱箱底面應(yīng)應(yīng)有適當(dāng)當(dāng)坡度，，并有放放油塞。。油箱側(cè)側(cè)面應(yīng)有有油面高高度指示示器(油油標(biāo))單獨(dú)設(shè)置置油箱結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖圖二、油管管第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭分類(lèi)：硬硬管和軟軟管硬管：連接無(wú)相相對(duì)運(yùn)動(dòng)動(dòng)的液壓壓元件冷拔無(wú)縫縫鋼管、、焊接鋼鋼管、銅銅管、尼尼龍管和和硬塑料料管等低壓(≤≤1.6MPa)系統(tǒng)統(tǒng)可使用用焊接鋼鋼管，高高壓系統(tǒng)統(tǒng)多采用用無(wú)縫鋼鋼管特點(diǎn)：鋼管價(jià)格格便宜、、承受壓壓力高、、裝配時(shí)時(shí)不能任任意彎曲曲；銅管管適用范范圍廣，，紫銅承承受壓力力低(＜＜6.5～10MPa)，黃黃銅管承承受壓力力較高(達(dá)25MPa)第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭軟管：連接有相相對(duì)運(yùn)動(dòng)動(dòng)的液壓壓元件低壓軟管管是中間間夾有幾幾層編織織棉線(xiàn)或或麻線(xiàn)的的橡膠管管；高壓壓軟管是是中間夾夾有幾層層鋼絲編編織層的的橡膠管管常用高壓壓軟管的的編織層層多為1～2層層。一層層可承受受6～20MPa壓力力(口徑徑越小耐耐壓越高高)，二二層鋼絲絲軟管耐耐壓達(dá)60MPa。三三到四層層鋼絲超超高壓軟軟管軟管彎曲曲半徑不不小于其其外徑的的9倍，，彎曲點(diǎn)點(diǎn)與接頭頭距離不不小于外外徑的6倍第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭三、管接接頭分類(lèi)：硬硬管管接接頭和軟軟管管接接頭硬管管接接頭分：：擰緊螺母母，卡套套兩端的的錐面使使卡套產(chǎn)產(chǎn)生彈性性變形夾夾緊油管管。接頭頭和元件件之間用用螺紋連連接，裝裝配方便便，用于于高壓系系統(tǒng)，但但要高精精度冷拔拔無(wú)縫鋼鋼管1.卡套套式管接接頭第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭2、擴(kuò)口口式管接接頭裝配接頭頭時(shí)，先先將油管管端部擴(kuò)擴(kuò)口，擰擰緊螺母母，擴(kuò)口口部分被被鍥緊而而實(shí)現(xiàn)密密封用于銅管管和薄壁壁鋼管，，低于5MPa液壓系系統(tǒng)3、焊接接式管接接頭利用緊貼貼的錐面面實(shí)現(xiàn)密密封用于連接接管壁較較厚的管管，小于于8MPa液壓壓系統(tǒng)軟管接頭頭第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭1、螺紋紋連接高高壓軟管管接頭剝?nèi)ネ馄てさ膸т撲摻z編織織層的高高壓軟管管4被扣扣壓在外外套3和和芯子2中間，，軟管和和接頭不不可拆，，接頭與與接頭間間螺紋連連接接頭間密密封靠芯芯子2的的錐形孔孔與軟管管4芯子子的錐形形端的緊緊密對(duì)壓壓實(shí)現(xiàn)第二節(jié)油油箱、油油管和管管接頭2、快速速插銷(xiāo)連連接軟管管接頭接頭間的的密封利利用芯子子1上的的O形圈圈2與接接頭套中中的圓柱柱面配合合實(shí)現(xiàn)為防接頭頭脫開(kāi)，，用U形形卡3把把芯子和和接頭套套連接接頭密封封性好，，拆裝方方便第三節(jié)濾濾油器一、濾油器作作用和過(guò)濾精精度作用：使系統(tǒng)中油液液保持清潔，，防止混入雜雜質(zhì)使液壓元元件中的相對(duì)對(duì)滑動(dòng)部分磨磨損加劇，使使閥芯卡死，，堵塞節(jié)流小小孔，加速密密封材料磨損損，縮短液壓壓系統(tǒng)和元件件使用壽命過(guò)濾精度(絕對(duì)精度)：濾油器能能夠?yàn)V過(guò)的最最球形顆粒尺尺寸，單位過(guò)濾精度等級(jí)級(jí)粗濾油器(＞＞100)，，普通濾油器器(25～40)，精濾濾油器(10～15)和和超精濾油器器(3～5)第三節(jié)濾濾油器二、濾油器類(lèi)類(lèi)型和應(yīng)用場(chǎng)場(chǎng)合網(wǎng)式濾油器線(xiàn)隙式濾油器器紙質(zhì)濾油器燒結(jié)式濾油器器磁性濾油器應(yīng)用場(chǎng)合和特特性表1-7-1(自閱)職能符號(hào)三、濾油器安安裝位置第三節(jié)濾濾油器1、安裝在吸吸油管路保護(hù)液壓系統(tǒng)統(tǒng)中所有元件件，特別是泵泵不受雜質(zhì)影影響泵吸油阻力增增大，當(dāng)濾油油器堵塞時(shí)，，泵工作情況況惡化常安裝粗濾油油器第三節(jié)濾濾油器2、安裝在泵泵排油口管路路保護(hù)除泵外的的其他液壓元元件高壓情況，需需要濾芯有一一定強(qiáng)度和剛剛度一般在濾油器器旁并聯(lián)單向向閥或順序閥閥作為保護(hù)，，其開(kāi)啟壓力力略低于濾油油器最大允許許壓差常安裝精濾油油器第三節(jié)濾濾油器3、安裝在回回油管路不能直接防止止雜質(zhì)進(jìn)入系系統(tǒng)各元件，，保證流回油油箱的油液清清潔優(yōu)點(diǎn)：不會(huì)在在主油路造成成壓力降，不不承受系統(tǒng)工工作壓力4、安裝在支支流管路和裝裝在輔助油泵泵的排油管路路四、濾油器選選擇第三節(jié)濾濾油器根據(jù)過(guò)濾精度度、許用差壓壓、流通能力力和工作壓力力等條件挑選選1、確定過(guò)濾濾精度，滿(mǎn)足足系統(tǒng)關(guān)鍵元元件對(duì)過(guò)濾精精度要求，考考慮經(jīng)濟(jì)性和和實(shí)際可行性性2、濾芯強(qiáng)度度與所受油壓壓相適應(yīng)，以以免濾芯受油油壓作用而損損壞3、所選濾油油器通流能力力滿(mǎn)足系統(tǒng)要要求(安裝濾濾油器處最大大流量，有一一定裕度)。。一般安裝在在吸油管路的的網(wǎng)式濾油器器通流能力大大于2倍泵流流量4、單濾油器器不能滿(mǎn)足，，使用兩濾油油器并聯(lián)五、濾油器清清洗和更換(自閱)第四節(jié)蓄蓄能器和和冷卻器一、蓄能器作用：1、儲(chǔ)蓄液壓壓能工作元件需要要多流量，蓄蓄能器與泵同同時(shí)提供壓力力油；工作元元件需要少流流量，多余油油儲(chǔ)存；系統(tǒng)統(tǒng)壓力達(dá)到蓄蓄能器預(yù)定值值，可使油泵泵卸載——短短時(shí)和間隙工工作液壓系統(tǒng)統(tǒng)，使用蓄能能器可以減少少泵功率2、緩和液壓壓沖擊和消除除脈動(dòng)影響第四節(jié)蓄蓄能器和和冷卻器類(lèi)型：彈簧式、重錘錘式、氣液直直接接觸式、、活塞式、隔隔膜式和氣囊囊式等氣囊式蓄能器器氣囊3固定在在殼體(高強(qiáng)強(qiáng)度無(wú)縫鋼管管)2上半部部，氣體從氣氣門(mén)1充入，，氣囊外部為為壓力油蓄能器部有一一受彈簧力作作用的提升閥閥，作用是防防止油液全部部排出后氣囊囊膨脹到容器器外氣囊充氣壓力力一般相當(dāng)于于油液最低工工作壓力的60%～70%第四節(jié)蓄蓄能器和和冷卻器氣囊式蓄能器器優(yōu)點(diǎn)：油液和氣體隔隔離，能有效效地防止氣體體進(jìn)入油液中中；橡膠囊慣慣性小反應(yīng)速速度快；尺寸寸小，重量輕輕；安裝維護(hù)護(hù)方便二、冷卻器和和加熱器冷卻器分風(fēng)冷冷和水冷常用水冷冷