2022年行業(yè)分析冷鏈運輸行業(yè)前景分析

冷鏈運輸行業(yè)前景分析近幾年以來，冷鏈物流開頭漸漸進入人們的視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊億萬藍海。伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，不少巨頭公司在冷鏈上動作頻頻。下面進行冷鏈運輸行業(yè)前景分析。

冷鏈物流隨著國際層面政策頻繁出臺，對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進展目標、冷鏈運輸行業(yè)標準以及冷鏈物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)等方面賜予了指導(dǎo)，政策效應(yīng)拉動了冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模的增長。加之我國電子商務(wù)進展迅猛，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等行業(yè)訂單數(shù)量增多，對冷鏈物流行業(yè)需求不斷增加，推動我國冷鏈物流行業(yè)不斷進展。

與發(fā)達國家相比，我國的冷鏈硬件設(shè)施依舊缺乏，設(shè)備分布不均，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在沿海地帶和一線發(fā)達城市;然而，擔當了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏，進展相對滯后。

在設(shè)備的種類和功能上進展也不平衡，大型的設(shè)備建設(shè)比較多，而中小型的冷庫卻少了許多。除此以外，我國的冷庫設(shè)備相對老舊，大部分的儲存設(shè)備功能不全，無法精準掌握溫度，在對接的過程中，由于設(shè)備質(zhì)量良莠不齊，難以滿意要求。

但從另外一個方面而言，不行否認冷鏈物流的基礎(chǔ)配套設(shè)施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應(yīng)時，盈利力量總是較低的。因此，僅靠民間資本力氣很難實現(xiàn)快速進展與完善，在進展初期，建設(shè)冷庫等大型冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，需要我國政府樂觀做好引導(dǎo)和示范作用。

物流行業(yè)分析表示，冷鏈行業(yè)中新的競爭者不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的冷鏈物流、冷鏈設(shè)備制造企業(yè)外，國內(nèi)一些有實力快遞、電商、貿(mào)易商、地產(chǎn)商等已經(jīng)高調(diào)進入冷鏈行業(yè)。

冷鏈物流服務(wù)形態(tài)將呈現(xiàn)多元化進展的競爭格局，圍繞傳統(tǒng)冷鏈物流倉運配業(yè)務(wù)綻開的如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈金融、融資租賃、冷鏈包裝、冷鏈裝備、冷鏈商貿(mào)、冷鏈加工與產(chǎn)品交易等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建正在形成，同時國內(nèi)冷鏈企業(yè)開頭跟隨國家戰(zhàn)略漸漸走出國門，跨境收購成為一種新動向。

物流行業(yè)的本質(zhì)是降本增效，在人工、土地等成本只會漲不會降的前提下，唯有新技術(shù)和新裝備的應(yīng)用，才能驅(qū)動冷鏈企業(yè)做大做強。自動分揀、智能倉儲、無人機送貨、新能源汽車、大數(shù)據(jù)補貨、人工智能等，將在短時間內(nèi)普及到冷鏈物流行業(yè)，這是