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2021年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、概述航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?,為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸具有商品性,服務(wù)性,國(guó)際性,準(zhǔn)軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型,從運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā),可分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類;從運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā),可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。二、驅(qū)動(dòng)因素1、政策隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及旅游等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,航空運(yùn)輸行業(yè)也得到快速發(fā)展。為了規(guī)范和鼓勵(lì)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展,國(guó)家有關(guān)部門發(fā)布了一系列相關(guān)政策,為航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。2、經(jīng)濟(jì)我國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng),近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,居民可支配收入不斷提升,居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng),促進(jìn)我國(guó)物流市場(chǎng)不斷發(fā)展。航空運(yùn)輸作為我國(guó)物流領(lǐng)域重要組成部分之一,在我國(guó)日益壯大的物流市場(chǎng)下,也將迎來廣闊發(fā)展空間。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)335.2萬億元,同比增長(zhǎng)11.7%。三、行業(yè)現(xiàn)狀1、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量隨著近年來我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展,航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。2020年受疫情影響,航空運(yùn)輸特別是航空客運(yùn)受到嚴(yán)重影響,運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)大幅下降,到2021年,周轉(zhuǎn)量雖有所回升,但整體仍處于較低水平。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為856.75億噸公里,同比增長(zhǎng)7.29%。從貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分航線結(jié)構(gòu)來看,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)總量中,國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量641.14億噸公里,同比增長(zhǎng)9.1%,其中,港澳臺(tái)航線完成3.01億噸公里,同比下降5.5%;國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量215.61億噸公里,同比增長(zhǎng)2.3%。2、旅客運(yùn)輸情況2020年之前,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,在旅游產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展的加持下,航空旅客運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)。2020年受疫情沖擊,旅客運(yùn)輸量大幅下降。雖然2021年有所回升,但疫情帶來的沖擊影響還在持續(xù),整體運(yùn)輸量仍處于較低水平。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)航空旅客運(yùn)輸量為4.41億人次,同比增長(zhǎng)5.5%。其中,國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量43908.02萬人次,同比增長(zhǎng)7.6%;國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量147.72萬人次,同比下降84.6%。從旅客周轉(zhuǎn)量情況來看,其變化情況和旅客運(yùn)輸量基本一致。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量6529.68億人公里,同比增長(zhǎng)3.5%。其中,國(guó)內(nèi)航線完成旅客周轉(zhuǎn)量6439.12億人公里,同比增長(zhǎng)9.7%;國(guó)際航線完成旅客周轉(zhuǎn)量90.56億人公里,同比下降79.5%。3、貨郵運(yùn)輸情況相較于航空客運(yùn),我國(guó)航空運(yùn)輸貨郵運(yùn)輸情況受疫情沖擊影響相對(duì)較小,雖然2020年航空貨郵運(yùn)輸量有所下降,但整體幅度較小,2021年貨郵運(yùn)輸量也基本回升到疫情前水平。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量為731.84萬噸,同比增長(zhǎng)8.2%。其中,國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量465.14萬噸,同比增長(zhǎng)2.6%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量266.7萬噸,同比增長(zhǎng)19.6%。從航空貨郵周轉(zhuǎn)量情況來看,與貨郵運(yùn)輸量情況基本一致,但2021年貨郵周轉(zhuǎn)量大幅增長(zhǎng),超越疫情前水平。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量278.16億噸公里,同比增長(zhǎng)15.8%。其中,國(guó)內(nèi)航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量70.59億噸公里,同比增長(zhǎng)4%;國(guó)際航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量207.57億噸公里,同比增長(zhǎng)20.5%。4、企業(yè)情況隨著近年來我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展,我國(guó)航空運(yùn)輸公司數(shù)量也隨之不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司65家,比上年凈增1家。其中國(guó)有控股公司39家,民營(yíng)和民營(yíng)控股公司26家。5、運(yùn)輸設(shè)備從我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量情況來看,隨著我國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模的不斷增長(zhǎng),我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量也隨之不斷增加。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)為4054架,比上年增長(zhǎng)151架。其中客運(yùn)飛機(jī)3856架,比上年增長(zhǎng)139架;貨運(yùn)飛機(jī)198架,比上年增長(zhǎng)12架。6、機(jī)場(chǎng)情況從我國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行情況來看,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)共有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)248個(gè),較上年增長(zhǎng)7個(gè);完成旅客吞吐量9.07億人次,同比增長(zhǎng)5.9%;完成貨郵吞吐量1782.80萬噸,同比增長(zhǎng)10.9%。7、投資情況從我國(guó)航空運(yùn)輸投資情況來看,近年來我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資金額不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示,2021年我國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資1222.47億元,同比增長(zhǎng)13%。四、競(jìng)爭(zhēng)格局1、市場(chǎng)份額從我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看,目前我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)集中度較高,行業(yè)CR3達(dá)66.3%。具體來看,2021年我國(guó)航空運(yùn)輸運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為856.75億噸公里,其中南航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量212.11億噸公里,占比達(dá)24.8%;中航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量193.68億噸公里,占比達(dá)22.6%;東航集團(tuán)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量162.16億噸公里,占比達(dá)18.9%。2、重點(diǎn)企業(yè)中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司成立于1991年,是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司同時(shí)也是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是我國(guó)航空運(yùn)輸主要龍頭企業(yè)之一。據(jù)資料顯示,2021年南方航空營(yíng)業(yè)收入達(dá)1016.44億元,同比增長(zhǎng)9.81%。其中客運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收753.92億元,同比增長(zhǎng)6.89%;貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)營(yíng)收198.87億元,同比增長(zhǎng)20.58%。五、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、政策利好行業(yè)發(fā)展近年來,我國(guó)不斷重視航空運(yùn)輸能力的提升,航空運(yùn)輸也迎來了諸多政策的支持,在一定程度上保障了航空運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展。國(guó)務(wù)院、民航局、交通運(yùn)輸部等先后針對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)出臺(tái)多項(xiàng)支持和規(guī)范政策,大力推動(dòng)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,鼓勵(lì)布局建設(shè)更多的空港型樞紐;提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力,支持航空運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng),鼓勵(lì)傳統(tǒng)航空運(yùn)輸企業(yè)與物流龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作、資產(chǎn)重組,壯大航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模,科學(xué)有序發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)?。可以預(yù)見,在政策利好下的背景下,我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)將不斷發(fā)展。2、需求增長(zhǎng)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)高值消費(fèi)品消費(fèi)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng),其不斷接納銷售渠道的數(shù)字化,推動(dòng)線上銷售額占總銷售額的份額增加,而線上訂單對(duì)B2C交付服務(wù)需求的增長(zhǎng)相應(yīng)地推動(dòng)了對(duì)配送及物流服務(wù)需求的增長(zhǎng)。航空運(yùn)輸由于其安全、快捷、方便的優(yōu)勢(shì),成為高值配送及物流領(lǐng)域主要運(yùn)送方式,在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。加上近年來國(guó)際貿(mào)易和跨境電商行業(yè)的不斷發(fā)展,我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。可以預(yù)見,在我國(guó)需求不斷增

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