維修班實(shí)習(xí)總結(jié)

第43頁(yè)共43頁(yè)維修班實(shí)____結(jié)維修班實(shí)____結(jié)。時(shí)間飛逝，1個(gè)月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多。可以說(shuō)這短短的1個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我技校畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。在維修班學(xué)習(xí)的這段時(shí)間，我在車間感受非凡；從消費(fèi)啤酒的各個(gè)工藝和環(huán)節(jié)中，有的崗位又累又臟、從洗瓶機(jī)的堿和酸清洗工序的刺鼻難聞，到灌酒機(jī)隆隆的噪聲與經(jīng)常在灌酒過(guò)程中爆瓶的危險(xiǎn)性，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂啤酒消費(fèi)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)、師傅的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教誨。這一切的一切都是鼓勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的泉。下面我是我進(jìn)維修班一個(gè)月以來(lái)的工作總結(jié)：維修人員崗位責(zé)任制1、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，努力學(xué)習(xí)技術(shù)，純熟地掌握消費(fèi)設(shè)備的機(jī)械和電器的原理及實(shí)際操作與維修，樹(shù)立高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步技術(shù)程度。2、電工、鉗工等維修人員工作中要互相協(xié)調(diào)，出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)無(wú)條件地迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做到維修迅速及時(shí)，有效的解決技術(shù)上的疑難問(wèn)題，按照操作規(guī)程及時(shí)排除故障。實(shí)習(xí)心得1、經(jīng)過(guò)維修班一個(gè)月的實(shí)習(xí)里，每天都有組長(zhǎng)和師傅帶著去對(duì)酒機(jī)日常巡檢，并對(duì)每天巡檢結(jié)果作好記錄，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的及時(shí)解決，現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)解決的上報(bào)領(lǐng)帶，并一起研討作出解決故障的方案。2、從事灌酒機(jī)維修工作一個(gè)月里，在師傅熱心的教誨下，我對(duì)酒機(jī)的日常巡檢工作要求也正逐步掌握，對(duì)酒機(jī)的大致工作原理以及設(shè)備的構(gòu)造也有一定的理解。3電焊機(jī)平安操作規(guī)程1、電焊作業(yè)人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核，具備焊工的操作知識(shí)和技能，方可進(jìn)展電焊操作。2、電焊作業(yè)人員按規(guī)定應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護(hù)目鏡和面罩。高空危險(xiǎn)處作業(yè)，須掛平安帶，焊件周圍和下方應(yīng)采取防火措施并有專人監(jiān)護(hù)。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。3、電焊機(jī)應(yīng)放置在枯燥和通風(fēng)的地方，露天使用時(shí)其下方應(yīng)防潮且高于周圍地面；上方應(yīng)防雨或搭設(shè)防雨棚。4、焊接時(shí)，焊接和配合人員必須采取防止觸電的、高空墜落、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的平安措施。5、遇有雨、霧或六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，影響施工平安時(shí)，應(yīng)停頓室外焊接作業(yè)。雨后應(yīng)先去除操作地點(diǎn)的積水后，方可施焊。6、焊接操作地點(diǎn)與易燃、易爆物品應(yīng)有不小于10米的間隔，必要時(shí)應(yīng)設(shè)圍擋。7、焊接帶壓力、帶電及盛裝有易燃、易爆、有毒物質(zhì)的容器或管道以及施焊點(diǎn)周圍有易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)，應(yīng)在采取必須的平安措施方可施焊。8、焊接貯存過(guò)易燃、易爆、有毒物質(zhì)的容器和管道時(shí)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的置換、清洗、吹掃、必要時(shí)要進(jìn)展檢測(cè)和施焊過(guò)程中的隨時(shí)監(jiān)測(cè)，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)方可施焊并注意通風(fēng)換氣，嚴(yán)禁向容器和管道內(nèi)直接輸氧氣。9、嚴(yán)禁在運(yùn)行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構(gòu)件上進(jìn)展焊接和切割。10、焊工在金屬容器內(nèi)、狹窄、潮濕等處或要焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時(shí)，必須通風(fēng)良好，焊接人員應(yīng)戴防毒面具或呼吸濾清器，并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。11、夜間工作或在黑暗處施焊應(yīng)有足夠的照明，在容器內(nèi)的照明電壓不得高于12v。12、所有電焊機(jī)的金屬外殼都必須采取保護(hù)接地或接零。接地線及手把線都不得搭在易燃易爆和帶熱的物品上，接地、接零電阻值應(yīng)小于4歐姆。13、焊接的金屬設(shè)備、容器本身有接地、接零保護(hù)時(shí)，焊機(jī)的二次繞組制止設(shè)有接地或接零。14、多臺(tái)焊機(jī)接地、接零線不得串接接入接地體，每臺(tái)焊機(jī)應(yīng)該設(shè)有獨(dú)立的接地，接零線，其接點(diǎn)應(yīng)用螺絲壓緊。15、每臺(tái)電焊機(jī)須設(shè)專用斷路開(kāi)關(guān)，并有與焊機(jī)相匹配的過(guò)流保護(hù)裝置。一次線與電接點(diǎn)不宜用插銷連接，其長(zhǎng)度不得大于3.5m，且須雙層絕緣。16、電焊機(jī)的一次、二次接線端應(yīng)有防護(hù)罩，且一次線端須用絕緣帶包裹嚴(yán)密，二次線端應(yīng)使用線卡子壓接結(jié)實(shí)。17、電焊作業(yè)時(shí)須有滅火器材，施焊完畢后，要留有充分的時(shí)間觀察，確認(rèn)無(wú)引火點(diǎn)，方可離去。氧氣、乙炔平安操作規(guī)程一、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用氣瓶時(shí)防止劇烈振動(dòng)和碰撞沖擊，防止氣瓶直承受熱。二、嚴(yán)禁氧氣瓶與乙炔瓶等易燃?xì)馄炕煅b運(yùn)輸。三、氧氣瓶與乙炔瓶明火間隔不少于10米，而氣瓶間間隔保持5米以上。四、開(kāi)啟瓶閥時(shí)，用力要平穩(wěn)，操作者應(yīng)位于出氣口側(cè)以防受氣體沖擊，使用減壓器時(shí)應(yīng)檢查氣瓶絲口是否完好、緊固，防止高壓沖掉。五、嚴(yán)禁將瓶?jī)?nèi)氣體用盡，須留有余壓以防空氣倒灌和用于檢查。六、必須按規(guī)定連接氣帶與氣瓶，嚴(yán)禁亂接膠管，以防事故，且氧氣、乙炔膠管長(zhǎng)度以20—30米為宜。七、焊割時(shí)發(fā)現(xiàn)回火或發(fā)現(xiàn)有倒吸聲音，應(yīng)立即關(guān)閉割炬上的已炔閥門，再關(guān)閉氧氣閥門，稍停后開(kāi)啟氧氣閥門把焊割內(nèi)灰塵吹掉，恢復(fù)正常使用。八、在輸氣膠管或減壓器發(fā)生爆炸，燃燒時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉瓶閥。九、假設(shè)發(fā)現(xiàn)瓶閥易燒塞或瓶體等部位有漏氣時(shí)應(yīng)立即停頓作業(yè)，把氣瓶轉(zhuǎn)移到平安地點(diǎn)妥善處理且附近不得有火。十、當(dāng)氣瓶瓶閥易燒塞或其它部位因漏氣而著火時(shí)應(yīng)用干粉、二氧化碳滅火器滅火，同時(shí)用水冷卻瓶壁以防進(jìn)一步發(fā)生危險(xiǎn)。十一、假設(shè)發(fā)現(xiàn)瓶壁溫度異常升高時(shí)，應(yīng)立即停頓使用，并用大量的冷水噴淋以防燃燒和爆炸事故。十二、氧氣、乙炔瓶在運(yùn)輸中嚴(yán)禁使用電動(dòng)葫蘆，塔吊等器器械吊裝運(yùn)輸，動(dòng)輸過(guò)程中必須先撤去減壓器、氧氣、乙炔瓶上必須確保防振圈，氣帶嚴(yán)禁漏氣。十三、使用氧氣、乙炔設(shè)備時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼材厚度選擇適當(dāng)?shù)母罹撸谇懈畈牧现袘?yīng)把材料墊高10mm左右，防止氧化鐵割爛下面材料。十四、使用完畢時(shí)，須將氣瓶閥門關(guān)閉，收好氣帶，并將氣瓶放回規(guī)定位置，整理好氧氣設(shè)備，并清掃使用場(chǎng)所清潔。工廠維修班半年工作總結(jié)平安工作對(duì)維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準(zhǔn)、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動(dòng)火搶修時(shí)的互相糾正和引導(dǎo)，把平安責(zé)任時(shí)刻牢記，“平安第一”是每個(gè)維修工工作理念。任何設(shè)備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的變化過(guò)程大致分三個(gè)階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機(jī)械長(zhǎng)期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。一.互換崗位，施行多崗位培訓(xùn)新年開(kāi)工后不久，由于公司訂單飽滿，消費(fèi)壓力很大需要開(kāi)雙班；而維修班人員編制是單班，得到這個(gè)通知后，頓時(shí)感覺(jué)到壓力和責(zé)任的重大。由于公司的種種工作環(huán)境特殊性，致使我們的維修技術(shù)人員很難及時(shí)補(bǔ)充到位。經(jīng)過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，在人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動(dòng)很大局部去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)緊張的幾個(gè)月的鍛煉，我們的維修技術(shù)人員根本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。二.增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息，當(dāng)時(shí)在整個(gè)廠區(qū)的所有維修工頓時(shí)從四面八方?jīng)_來(lái)，提著滅火工具直奔火場(chǎng)，并在第一時(shí)間通知消防員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)的防止更大的損失。也是團(tuán)隊(duì)精神的一種寫照。“一方有難，八方支援”，各工段維修工忙不過(guò)來(lái)時(shí)，其他工段維修工主動(dòng)協(xié)助參加維修，已形成一個(gè)互幫互助的和諧的團(tuán)隊(duì)。三.提升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)消費(fèi)線的壓力大，在發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，有時(shí)在言語(yǔ)和動(dòng)作方面有些過(guò)激。我們能作到臨陣不亂，不焦不躁，以公司大局利益為重，及時(shí)修復(fù)設(shè)備，用行動(dòng)去證明我們與消費(fèi)的協(xié)調(diào)。雖然很多的故障是消費(fèi)線造成，我們還是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真誠(chéng)做人、用心做事。四.進(jìn)步故障處理才能經(jīng)常開(kāi)展維修工段小組故障討論會(huì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題大家一起討論，研究，疑難問(wèn)題再尋求支援，特別是液壓方面。有效的為進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)做好準(zhǔn)備。五.管理離不開(kāi)溝通。所謂人無(wú)完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及理解性格、地域的差異，合理的安排人員配合。調(diào)動(dòng)每個(gè)人的工作熱情，并在生活上互相關(guān)心，形成一個(gè)維修大家庭氣氛。2023年維修班工作總結(jié)XX年,維修班在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,,全面貫徹落實(shí)公司文件精神,緊緊圍繞消費(fèi)線,積極參與政務(wù),管理事務(wù),搞好效勞,團(tuán)結(jié)拼搏,扎實(shí)工作,有效的保證了消費(fèi)線設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn),較好的完成了設(shè)備組維修班職責(zé)的各項(xiàng)任務(wù)。一.互換崗位，施行多崗位培訓(xùn)新年開(kāi)工后不久，由于公司訂單飽滿，消費(fèi)壓力很大需要開(kāi)雙班；而維修班人員編制是單班，得到這個(gè)通知后，頓時(shí)感覺(jué)到壓力和責(zé)任的重大。由于公司的種種工作環(huán)境特殊性，致使我們的維修技術(shù)人員很難及時(shí)補(bǔ)充到位。經(jīng)過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，在人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動(dòng)很大局部去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)緊張的幾個(gè)月的鍛煉，我們的維修技術(shù)人員根本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。二.增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息，當(dāng)時(shí)在整個(gè)廠區(qū)的所有維修工頓時(shí)從四面八方?jīng)_來(lái)，提著滅火工具直奔火場(chǎng)，并在第一時(shí)間通知消防員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)的防止更大的損失。也是團(tuán)隊(duì)精神的一種寫照?！耙环接须y，八方支援”，各工段維修工忙不過(guò)來(lái)時(shí)，其他工段維修工主動(dòng)協(xié)助參加維修，已形成一個(gè)互幫互助的和諧的團(tuán)隊(duì)。三.提升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)消費(fèi)線的壓力大，在發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，有時(shí)在言語(yǔ)和動(dòng)作方面有些過(guò)激。我們能作到臨陣不亂，不焦不躁，以公司大局利益為重，及時(shí)修復(fù)設(shè)備，用行動(dòng)去證明我們與消費(fèi)的協(xié)調(diào)。雖然很多的故障是消費(fèi)線造成，我們還是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真誠(chéng)做人、用心做事。四.進(jìn)步故障處理才能經(jīng)常開(kāi)展維修工段小組故障討論會(huì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題大家一起討論，研究，疑難問(wèn)題再尋求支援，特別是液壓方面。有效的為進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)做好準(zhǔn)備。五.管理離不開(kāi)溝通。所謂人無(wú)完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及理解性格、地域的差異，合理的安排人員配合。調(diào)動(dòng)每個(gè)人的工作熱情，并在生活上互相關(guān)心，形成一個(gè)維修大家庭氣氛。六.平安教育常抓不懈平安工作對(duì)維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準(zhǔn)、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動(dòng)火搶修時(shí)的互相糾正和引導(dǎo)，把平安責(zé)任時(shí)刻牢記，“平安第一”是每個(gè)維修工工作理念。任何設(shè)備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的變化過(guò)程大致分三個(gè)階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機(jī)械長(zhǎng)期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。特別是今年下半年，沖壓車間壓床的故障率很高。我們抽調(diào)維修技術(shù)骨干，有時(shí)連續(xù)工作二十多個(gè)小時(shí)搶修。在消費(fèi)壓力大、設(shè)備供給不上的情況下；在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排下；及時(shí)將青島舊設(shè)備300t壓床恢復(fù)，連夜安裝到位；以解燃眉之急。緊接的有是鋼卷錐頭的屢次斷，英格蘭空壓機(jī)電機(jī)燒壞，消費(fèi)線大改造等等?；叵肫鹪谝淮伍_(kāi)班會(huì)上，我們維修兄弟們一起大聲答復(fù)“我們能行！”那份精神抖擻、斗志昂揚(yáng)，真正的令人感動(dòng)。維修班常年終總結(jié)一、思想認(rèn)識(shí)。在上半年，作為一名班長(zhǎng)，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起典范的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如工廠的主管講課。半年來(lái)，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好消費(fèi)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克制缺點(diǎn)，獲得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。二、維修工作。在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修程度進(jìn)步，我堅(jiān)持經(jīng)?？匆恍┫嚓P(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料，還爭(zhēng)取時(shí)機(jī)多與同事們聊天，從中學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處。平時(shí)還虛心請(qǐng)教有經(jīng)歷的教師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)看、與消費(fèi)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過(guò)oa流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。。三、班長(zhǎng)工作。我嚴(yán)格要求自己，工作實(shí)干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)方案工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實(shí)地，我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華峰的美妙明天更加努力。四、考勤方面。我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)程度更上一層樓。綜合以上幾點(diǎn)，其中還有缺乏之處，所謂“人無(wú)完人”，我將用更多的時(shí)間帶著機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮拈_(kāi)展舞臺(tái)。xxx同志作為xxx司機(jī)班班長(zhǎng)，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬(wàn)重要，平安行車最重要!”。從而使xx在交通平安工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的：一、遵紀(jì)守法，平安駕駛在日常工作中，xxx認(rèn)為，要想開(kāi)好平安車，首先要結(jié)實(shí)地樹(shù)立平安第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動(dòng)，想到群眾”。他重視交通平安學(xué)習(xí)，他深化地認(rèn)識(shí)到：平安行車并不是紙上談兵，它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的。他一直認(rèn)為：對(duì)待交通事故，一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處分不到位不放過(guò))作為司機(jī)班班長(zhǎng)，管理著物業(yè)公司消費(fèi)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，消費(fèi)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認(rèn)真考慮的問(wèn)題，今年一開(kāi)場(chǎng)就從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí)，他可以認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺(tái)車輛到達(dá)最大利用率，為了給公司結(jié)省開(kāi)資，我自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過(guò)專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個(gè)月內(nèi)，他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車維修技術(shù)，假如哪臺(tái)車輛出了缺點(diǎn)，我首先自己先對(duì)車輛進(jìn)展一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我可以自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開(kāi)資，而且我的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī)，他們可以在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的保護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng)！XX年是物業(yè)公司成長(zhǎng)和壯大的一年，物業(yè)管理飛速開(kāi)展，職工對(duì)小區(qū)的物業(yè)管理程度日益進(jìn)步。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購(gòu)進(jìn)一臺(tái)灑水車，用來(lái)清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰(shuí)能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，我下定決心要完成此事，主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說(shuō)是日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻，就這樣用自己無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提早一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，整個(gè)人可以說(shuō)是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班，但我沒(méi)有休息，而是又投入到了緊張的工作中。交通平安可以說(shuō)是全公司各項(xiàng)平安工作中的重中之重，我在車班的平安管理上，始終堅(jiān)持“居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴”的工作方針，經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，平安問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理，在出車制度上，我要求班組成員做到不見(jiàn)出車票不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等平安駕車規(guī)章制度，在工作之余，我從未連續(xù)自已的學(xué)習(xí)，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn)，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過(guò)自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)程度和政治素質(zhì)都有了明顯的進(jìn)步。在自已干好本職工作的同時(shí)，還注重加強(qiáng)班組建立，經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，我所在的班組連續(xù)幾年被評(píng)為局先進(jìn)班組榮耀稱號(hào)。一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，我覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。一年來(lái)，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛(ài)、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是我最大的心愿。維修班組半年的工作總結(jié)平安工作對(duì)維修工要求更高。我們的工作性質(zhì)決定我們做事要準(zhǔn)、快、穩(wěn)。高空作業(yè)及在易燃區(qū)動(dòng)火搶修時(shí)的互相糾正和引導(dǎo)，把平安責(zé)任時(shí)刻牢記，平安第一是每個(gè)維修工工作理念。任何設(shè)備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的變化過(guò)程大致分三個(gè)階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。機(jī)械長(zhǎng)期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。一.互換崗位，施行多崗位培訓(xùn)新年開(kāi)工后不久，由于公司訂單飽滿，消費(fèi)壓力很大需要開(kāi)雙班;而維修班人員編制是單班，得到這個(gè)通知后，頓時(shí)感覺(jué)到壓力和責(zé)任的重大。由于公司的種種工作環(huán)境特殊性，致使我們的維修技術(shù)人員很難及時(shí)補(bǔ)充到位。經(jīng)過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，在人員缺口大的情況下，從油漆線、沖壓、預(yù)處理、焊接線等工段維修人員中調(diào)動(dòng)很大局部去互相學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)緊張的幾個(gè)月的鍛煉，我們的維修技術(shù)人員根本完成了從單一工段維修工轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合性多工位維修技術(shù)工。二.增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作去年年終檢修工作中發(fā)生一次起火。一得到消息，當(dāng)時(shí)在整個(gè)廠區(qū)的所有維修工頓時(shí)從四面八方?jīng)_來(lái)，提著滅火工具直奔火場(chǎng)，并在第一時(shí)間通知消防員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)的防止更大的損失。也是團(tuán)隊(duì)精神的一種寫照。一方有難，八方支援，各工段維修工忙不過(guò)來(lái)時(shí)，其他工段維修工主動(dòng)協(xié)助參加維修，已形成一個(gè)互幫互助的和諧的團(tuán)隊(duì)。三.提升工作熱情和轉(zhuǎn)變心態(tài)消費(fèi)線的壓力大，在發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，有時(shí)在言語(yǔ)和動(dòng)作方面有些過(guò)激。我們能作到臨陣不亂，不焦不躁，以公司大局利益為重，及時(shí)修復(fù)設(shè)備，用行動(dòng)去證明我們與消費(fèi)的協(xié)調(diào)。雖然很多的故障是消費(fèi)線造成，我們還是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真誠(chéng)做人、用心做事。四.進(jìn)步故障處理才能經(jīng)常開(kāi)展維修工段小組故障討論會(huì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題大家一起討論，研究，疑難問(wèn)題再尋求支援，特別是液壓方面。有效的為進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)做好準(zhǔn)備。五.管理離不開(kāi)溝通。所謂人無(wú)完人。我們經(jīng)常一起互相溝通及理解性格、地域的差異，合理的安排人員配合。調(diào)動(dòng)每個(gè)人的工作熱情，并在生活上互相關(guān)心，形成一個(gè)維修大家庭氣氛。維修班組上半年工作總結(jié)維修班組上半年工作總結(jié)xx網(wǎng)絡(luò)班負(fù)責(zé)xx公司所有光網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行和維護(hù)；xx有線電視網(wǎng)絡(luò)前端及分前端，有線電視故障歷時(shí)小于230分/次，光纜故障修復(fù)時(shí)間小于7小時(shí)/每次，重大障礙到場(chǎng)時(shí)間小于35分鐘/次，設(shè)備完好率到達(dá)94%，檢修方案和設(shè)備檢查完好率到達(dá)96%，設(shè)備甲級(jí)維護(hù)率到達(dá)89%，用戶滿意率到達(dá)91%，班組全年按照指標(biāo)進(jìn)展操作，完成了消費(fèi)任務(wù)。xx年上半年對(duì)網(wǎng)絡(luò)班是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，人員的病休、人員的變動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大、施工的增多、聯(lián)通合作、天網(wǎng)工程、故障搶修、路由的熟悉，都是一個(gè)個(gè)難題。班組人員面對(duì)壓力和困難，一項(xiàng)一項(xiàng)的克制，班組人員相信只要大家齊心協(xié)力，一定能共度難關(guān)。一、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)與工程施工今年年初，xx公司開(kāi)場(chǎng)對(duì)所管轄地區(qū)內(nèi)的有線電視進(jìn)展平移數(shù)化，有線電視平移工作開(kāi)場(chǎng)展開(kāi)，班組人員針對(duì)維護(hù)的設(shè)備對(duì)xx地區(qū)逐步進(jìn)展切割，對(duì)所有地區(qū)有線電視光纜情況進(jìn)展了摸查，分批分街坊，對(duì)一個(gè)一個(gè)街坊進(jìn)展了平移，在切割過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)一起因切割引起的故障。切割工作一直到十月底全部完成，受到了xx公司嘉獎(jiǎng)。有線電視改造工程中，對(duì)xx地區(qū)有線電視進(jìn)展了設(shè)計(jì)，并在鋼訊施工完后進(jìn)展了驗(yàn)收，對(duì)xx地區(qū)6個(gè)街坊進(jìn)展了設(shè)計(jì)，并在短時(shí)間內(nèi)畫出了設(shè)計(jì)圖紙，上交管理部。和xx合作工程中，針對(duì)xx光纜移交工作，班組人員對(duì)xx地區(qū)進(jìn)展了測(cè)試，把光纜所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的上報(bào)xx公司，要求其整改，把維護(hù)工作做在搶修前面，防范于未然。屢次跳通xx出口光纜，并在xx3樓到4樓更放了48芯光纜用于出口割接，保證了寬帶網(wǎng)絡(luò)帶寬的提升。對(duì)xx機(jī)房?jī)?nèi)dslam機(jī)柜進(jìn)展了撤除，機(jī)柜內(nèi)的6根光纜進(jìn)展了熔接，上光纖配線架。二、班組管理班組的內(nèi)部根底工作，我們要填寫還要標(biāo)準(zhǔn)，并不是為了檢查而寫，而是如何管理好班組，順利完成質(zhì)量指標(biāo)。這也是我們需要進(jìn)步的，無(wú)論工作完成的再好，都要以根底工作做為鋪墊，我認(rèn)為這是我們的薄弱環(huán)節(jié)，要在今后不斷加強(qiáng)也是本班的一項(xiàng)常抓事務(wù)。平安是我們工作的重中之重，我們班廠內(nèi)廠外都有維護(hù)區(qū)域，臨時(shí)性的故障比擬多，所以我們?cè)诮拥焦收系耐瑫r(shí)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因數(shù)進(jìn)展分析^p，做好應(yīng)對(duì)措施，使危險(xiǎn)系數(shù)將到最低。我們將定時(shí)檢查勞保用品，登高工具，觀察人員思想及安康情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)的杜絕，絕不疲勞上崗帶病上崗。實(shí)在做好“兩穿一戴，互保聯(lián)?！?，如人員不在，執(zhí)行臨時(shí)互保對(duì)子，工作另可慢點(diǎn)穩(wěn)點(diǎn)，也不做危及自己平安。2023年11月維修班常年終工作總結(jié)一、思想認(rèn)識(shí)。在上半年，作為一名班長(zhǎng)，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起典范的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如工廠的主管講課。半年來(lái)，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好消費(fèi)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克制缺點(diǎn)，獲得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。二、維修工作。在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修程度進(jìn)步，我堅(jiān)持經(jīng)?？匆恍┫嚓P(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料，還爭(zhēng)取時(shí)機(jī)多與同事們聊天，從中學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處。平時(shí)還虛心請(qǐng)教有經(jīng)歷的教師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)看、與消費(fèi)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過(guò)oa流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。三、班長(zhǎng)工作。我嚴(yán)格要求自己，工作實(shí)干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工，這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)方案工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實(shí)地，我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)，為華峰的美妙明天更加努力。四、考勤方面。我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)程度更上一層樓。綜合以上幾點(diǎn)，其中還有缺乏之處，所謂“人無(wú)完人”，我將用更多的時(shí)間帶著機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮拈_(kāi)展舞臺(tái)。xxx同志作為xxx司機(jī)班班長(zhǎng)，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬(wàn)重要，平安行車最重要!”。從而使xx在交通平安工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的：一、遵紀(jì)守法，平安駕駛在日常工作中，xxx認(rèn)為，要想開(kāi)好平安車，首先要結(jié)實(shí)地樹(shù)立平安第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動(dòng)，想到群眾”。他重視交通平安學(xué)習(xí)，他深化地認(rèn)識(shí)到：平安行車并不是紙上談兵，它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的。他一直認(rèn)為：對(duì)待交通事故，一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處分不到位不放過(guò))作為司機(jī)班班長(zhǎng)，管理著物業(yè)公司消費(fèi)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，消費(fèi)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認(rèn)真考慮的問(wèn)題，今年一開(kāi)場(chǎng)就從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí)，他可以認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺(tái)車輛到達(dá)最大利用率，為了給公司結(jié)省開(kāi)資，我自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過(guò)專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個(gè)月內(nèi)，他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車維修技術(shù)，假如哪臺(tái)車輛出了缺點(diǎn)，我首先自己先對(duì)車輛進(jìn)展一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我可以自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開(kāi)資，而且我的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī)，他們可以在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的保護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng)!機(jī)電維修實(shí)____結(jié)時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長(zhǎng)給我這個(gè)實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安站同事的幫助與支持?；貞涍@一個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，可以穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并進(jìn)步了自己的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽車維護(hù)。二、思想層次進(jìn)步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)實(shí)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣進(jìn)步自己的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事〔群體〕交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。長(zhǎng)安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長(zhǎng)長(zhǎng)安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。眾合力的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號(hào)鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、維修工與倉(cāng)庫(kù)工作人員的溝通、倉(cāng)庫(kù)工作人員與前臺(tái)工作人員的溝通、維修工與前臺(tái)工作人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而進(jìn)步工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能進(jìn)步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，眾合力會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式開(kāi)展?；蛟S對(duì)于眾合力而言，我只是一個(gè)普普統(tǒng)統(tǒng)的過(guò)客；但對(duì)我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開(kāi)展得更好。而我也會(huì)跟眾合力一樣，天天進(jìn)步，永不止步。汽車維修實(shí)____結(jié)篇一：學(xué)生汽修實(shí)____結(jié)今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步理解了汽車的根本構(gòu)造和根本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比擬好的根底，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還理解了汽車檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)理論和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，純熟操作，實(shí)在掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于考慮，擅長(zhǎng)將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與消費(fèi)結(jié)合，與生活聯(lián)絡(luò)，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的才能，這樣才能成為一位合格技術(shù)才能的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行?？匆?jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是如今回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好似是剛完畢的一樣，如今的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。篇二：汽修實(shí)____結(jié)20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)展電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反應(yīng)等有了一定的理解和深化體會(huì)。東風(fēng)雪鐵龍銷售效勞是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬闊、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬闊的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純粹的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的平安保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售效勞是一個(gè)大型的四S店，銷售效勞的車型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型1.通過(guò)消費(fèi)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)歷3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培養(yǎng)分析^p、解決工程實(shí)際問(wèn)題的才能，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。布線如今越高檔的車，其電控局部越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用處。否那么就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。裝儀表和工作臺(tái)儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置平安氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與理論的結(jié)合。從以開(kāi)場(chǎng)到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)場(chǎng)，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比擬融洽，這次消費(fèi)實(shí)習(xí)給了我個(gè)珍貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的穩(wěn)固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同理論進(jìn)展真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定間隔的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可以對(duì)一個(gè)行業(yè)做深化地理解，對(duì)專業(yè)技能有較大的進(jìn)步，所學(xué)所見(jiàn)都是淺薄的、粗略的。實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多缺乏有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交才能有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)篇三：汽修實(shí)習(xí)小結(jié)光陰似箭，日月如悛，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的根底。在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還理解了汽車檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)理論和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，純熟操作，實(shí)在掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于考慮，擅長(zhǎng)將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與消費(fèi)結(jié)合，與生活聯(lián)絡(luò)，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的才能。這樣才能成為一位合格技術(shù)才能的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行?？匆?jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。篇四：汽車維修實(shí)____結(jié)我在xx進(jìn)展維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。一、實(shí)習(xí)手段1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，穩(wěn)固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培養(yǎng)分析^p、處理工程實(shí)際成績(jī)的才能，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析^p才能的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手才能得到進(jìn)步。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝?。擁有完美的維修效勞流程，流程如下：〔一〕汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：干凈汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)那么。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐假設(shè)沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫來(lái)計(jì)算的。〔自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)〕x〔100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油〕=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2)．選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫θ狈蜻^(guò)濾成效差而影響光滑成效。(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺(jué)察有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，〔手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查〕剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原那么上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得互相間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液〔氣〕閥的保護(hù)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油懇求得嚴(yán)格。但假設(shè)長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：〔1〕固定發(fā)動(dòng)機(jī)〔2〕v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更可以把發(fā)動(dòng)機(jī)適宜地固定在車架上?！?〕裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門架、平安杠〔4〕在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上平安杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸〔5〕將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端區(qū)分固定在車輪和分動(dòng)器兩邊〔手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換〕?！?〕裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上?！?〕布線如今越高檔的車，其電控局部越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否那么就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這懇求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別?！?〕安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否那么就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否那么雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響?！?〕裝儀表和任務(wù)臺(tái)儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位平安氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。〔10〕裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該領(lǐng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不留神搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它缺點(diǎn)，然后調(diào)試。篇五：汽修實(shí)習(xí)小結(jié)今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將完畢了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深化的理解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都時(shí)機(jī)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的時(shí)機(jī)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)____能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，理解了汽車的根本構(gòu)造和根本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比擬好的根底。對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)展了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)展拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比擬慢。然后開(kāi)場(chǎng)拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比擬到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的