標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB/T 76-2018 地震災(zāi)害遙感評估 公路震害》這一標(biāo)準(zhǔn)文件,主要規(guī)定了利用遙感技術(shù)對地震后公路受損情況進(jìn)行快速評估的方法、流程、指標(biāo)體系以及數(shù)據(jù)處理要求。它旨在為地震應(yīng)急響應(yīng)、災(zāi)情評估及后續(xù)的救援與重建工作提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:

  1. 適用范圍:明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于地震發(fā)生后,利用遙感技術(shù)手段,包括衛(wèi)星遙感、航空遙感等,對公路基礎(chǔ)設(shè)施的受災(zāi)情況進(jìn)行快速識別、分類和評估。

  2. 術(shù)語定義:對地震災(zāi)害、遙感評估、公路震害等關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了明確界定,確保評估過程中專業(yè)術(shù)語的一致性和準(zhǔn)確性。

  3. 評估原則:強(qiáng)調(diào)了快速性、準(zhǔn)確性、全面性和標(biāo)準(zhǔn)化的原則,要求在保證評估速度的同時,確保評估結(jié)果的可靠性和科學(xué)性。

  4. 技術(shù)方法

    • 數(shù)據(jù)獲取:規(guī)定了遙感數(shù)據(jù)的選擇、采集時間、分辨率等要求,確保數(shù)據(jù)能夠有效反映地震造成的公路損壞情況。
    • 圖像預(yù)處理:包括輻射校正、幾何校正、圖像增強(qiáng)等步驟,以提高圖像質(zhì)量和分析精度。
    • 信息提取:介紹了基于圖像處理和模式識別技術(shù),如何識別不同類型的公路損壞特征,如裂縫、塌方、橋梁倒塌等。
    • 評估分級:根據(jù)公路受損程度,將震害分為若干等級,并詳細(xì)描述了各等級的具體表現(xiàn)和判定標(biāo)準(zhǔn)。
  5. 質(zhì)量控制:提出了數(shù)據(jù)處理、信息提取和評估報告編寫等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施,確保評估工作的規(guī)范性和一致性。

  6. 成果表達(dá):規(guī)范了評估結(jié)果的表示方式,包括地圖、統(tǒng)計報表、三維模型等形式,便于決策者和救援人員直觀理解災(zāi)情。

  7. 案例應(yīng)用與驗證:雖然具體案例不在此說明范圍內(nèi),但標(biāo)準(zhǔn)鼓勵通過實際地震事件的應(yīng)用和效果反饋,不斷優(yōu)化和驗證評估方法的有效性。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-12-26 頒布
  • 2019-03-01 實施
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文檔簡介

ICS9112025

P15..

中華人民共和國地震行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

DB/T76—2018

地震災(zāi)害遙感評估公路震害

Earthquakedisasterassessmentbasedonremotesensing—

Highwaydamage

2018-12-26發(fā)布2019-03-01實施

中國地震局發(fā)布

DB/T76—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

公路震害類型與震害程度

4………………2

公路震害遙感解譯標(biāo)志

5…………………2

公路震害遙感評估

6………………………3

結(jié)果表述

7…………………4

附錄規(guī)范性附錄公路震害遙感解譯評估結(jié)果

A()……………………5

參考文獻(xiàn)

………………………6

DB/T76—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)是地震災(zāi)害遙感評估系列標(biāo)準(zhǔn)中的一項該系列標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)及名稱預(yù)計如下

《》。:

地震災(zāi)害遙感評估地震地質(zhì)災(zāi)害

———;

地震災(zāi)害遙感評估建筑物破壞

———;

地震災(zāi)害遙感評估公路震害

———;

地震災(zāi)害遙感評估鐵路系統(tǒng)震害

———;

地震災(zāi)害遙感評估重點目標(biāo)破壞

———;

地震災(zāi)害遙感評估地震極災(zāi)區(qū)范圍

———;

地震災(zāi)害遙感評估地震烈度

———;

地震災(zāi)害遙感評估地震直接經(jīng)濟(jì)損失

———;

地震災(zāi)害遙感評估產(chǎn)品產(chǎn)出技術(shù)要求

———;

......

本標(biāo)準(zhǔn)按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009《1:》。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國地震局提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國地震標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC225)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國地震局地殼應(yīng)力研究所中國地震局地震預(yù)測研究所中國地震局地質(zhì)研

:、、

究所

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張景發(fā)蔣洪波龔麗霞王曉青單新建李強(qiáng)羅毅

:、、、、、、。

重要提示本標(biāo)準(zhǔn)在實施過程中如有意見或建議請將意見建議發(fā)送至dibiaowei@126com并抄送

:,.

biaozhun@ceagovcn或寄送至全國地震標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處地址北京海淀區(qū)民族大學(xué)南路

..,(:

5號中國地震局地球物理研究所郵政編碼100081并注明聯(lián)系方式

,;:),。

DB/T76—2018

引言

嚴(yán)重破壞性地震發(fā)生后快速準(zhǔn)確地判定地震災(zāi)害類型受災(zāi)程度和范圍是地震應(yīng)急救援指揮與行

,、

動的重要基礎(chǔ)遙感技術(shù)具有全天時全天候不受災(zāi)區(qū)地震破壞影響的特點因此在震后地震應(yīng)急救

。、、,,

援中能夠全面宏觀地快速獲取地震災(zāi)區(qū)災(zāi)情信息地震災(zāi)害種類多分布廣不同類型災(zāi)害信息提取

。、,、

評估的對象方法有明顯差別難以采用單一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范為協(xié)調(diào)有序高效和準(zhǔn)確地提取與評估主

、,。、、

要類型的地震災(zāi)害需要對遙感評估的方法指標(biāo)步驟與成果形式等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范特制定地震災(zāi)害

,、、,《

遙感評估系列標(biāo)準(zhǔn)

》。

本標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)近二十年來大量基于遙感的公路震害信息提取與評估研究成果并總結(jié)國內(nèi)外多次

,

地震公路震害遙感評估經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的本標(biāo)準(zhǔn)參照生命線工程地震破壞

。GB/T24336—2009《

等級劃分中的道路破壞等級劃分方法同時考慮利用遙感技術(shù)進(jìn)行公路震害評估的可行性將公路震

》,,

害程度劃分為基本完好部分破壞毀壞三種情況其中基本完好對應(yīng)道

“”“”“”。,“”GB/T24336—2009

路破壞等級中的基本完好和輕微破壞部分破壞對應(yīng)中等破壞和嚴(yán)重破壞毀壞對應(yīng)毀

“”“”,“”“”“”,“”“

壞由于隧道涵洞等的遙感影像不直接可見的公路組成部分的評估研究尚不成熟本標(biāo)準(zhǔn)沒有給出

”。、,

相應(yīng)的評估內(nèi)容

。

DB/T76—2018

地震災(zāi)害遙感評估公路震害

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于遙感的公路震害評估內(nèi)容方法及其成果表述

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于利用遙感開展公路震害評估

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

地震災(zāi)害遙感評估產(chǎn)品產(chǎn)出技術(shù)要求

DB/T80—2018

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

公路震害earthquakecausedhighwaydamage

地震造成的公路破壞

。

32

.

地震滑坡earthquake-causedlandslide

地震動引起的巖體或土體沿傾斜面滑移的現(xiàn)象

。

定義

[GB/T18207.2—2005,6.1.7.1]

33

.

地震崩塌earthquake-causedcollapse

地震動引起的巖體或土體脫離母體下落堆積的現(xiàn)象

、。

定義

[GB/T18207.2—2005,6.1.7.2]

34

.

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