2019高中物理必修1第4章第2節(jié)同步練習(xí)及解析

高中物理必修一同步練習(xí)及解析．在“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于平衡摩擦力的說法中正確的選項(xiàng)是()．“平衡摩擦力”的實(shí)質(zhì)就是想方法讓小車碰到的摩擦力為零．“平衡摩擦力”的實(shí)質(zhì)就是使小車所受的重力的下滑分力與所碰到的摩擦阻力相平衡C．“平衡摩擦力”的目的就是要使小車所受的協(xié)力等于所掛鉤碼經(jīng)過細(xì)繩和滑輪對(duì)小車施加的拉力．“平衡摩擦力”可否成功，可由小車拖動(dòng)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上的點(diǎn)跡間距可否平均而確立解析：選BCD.小車所受的摩擦力不行防備，平衡摩擦力的目的就是使小車的重力沿斜面方向的分力與小車所受的阻力相平衡，其目的是使小車所受的協(xié)力等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力，故A錯(cuò)，B、C正確，恰好平衡摩擦力時(shí)，小車拖動(dòng)紙帶，不給小車供給拉力，給小車一個(gè)初速度，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶點(diǎn)跡間距應(yīng)該是平均的，故D正確．2．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器丈量加速度研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，需要平衡摩擦力．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)該讓小車()．掛上小盤，拖上紙帶，開動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．不掛小盤，拖上紙帶，開動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．掛上小盤，不拖紙帶．不掛小盤，不拖紙帶解析：選B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)把紙帶所受的摩擦阻力必然平衡掉，所以應(yīng)讓小車拖上紙帶，且讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處于工作狀態(tài)，B正確．3．(原創(chuàng)題)在研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下說法中正確的選項(xiàng)是()A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤經(jīng)過定滑輪拴在小車上B．連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行C．平衡摩擦力后，長木板的地址不能夠搬動(dòng)D．改變小車質(zhì)量時(shí)，需重新平衡摩擦力答案：BC4．甲、乙、丙、丁四位同學(xué)在研究加速度與物體質(zhì)量和合外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)(使用圖4－2－6所示的裝置)，設(shè)小車質(zhì)量和車上砝碼質(zhì)量之和為M，砂及砂桶的總質(zhì)量為m，分別得出如圖4－2－7中甲、乙、丙、丁四條圖線，此中圖甲、乙、丙是a－F圖線，圖丁是a－1圖線，則以下說法中正確的選項(xiàng)是()M圖4－2－6圖4－2－7A．甲和乙較好地掌握了實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于mB．丙和丁沒有掌握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于m．甲、乙、丙三同學(xué)中，丙較好地完成了平衡摩擦力的操作解析：選ACD.因?yàn)閳D象甲和乙中都是直線，說明知足小車質(zhì)量和車上砝碼質(zhì)量之和M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂及砂桶的總質(zhì)量m，圖象丙經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，說明平衡摩擦力比較到位．5．經(jīng)過對(duì)加速度與物體的質(zhì)量和合外力的關(guān)系研究學(xué)習(xí)，已經(jīng)知道物體的加速度a與物體所受的力

F及物體的質(zhì)量

m知足關(guān)系式

1a∝F，a∝m.若是在圓滑的水平面上有一質(zhì)量為

m的物體碰到水平力F的作用，從靜止開始在t時(shí)間內(nèi)搬動(dòng)了用以下哪一種方法()A．將水平恒力增為4F

x距離．要使距離變成4x，可采．將物體的質(zhì)量減為本來的一半C．將作用時(shí)間增為2tD．將作用時(shí)間增為4t解析：選AC.當(dāng)質(zhì)量m、作用時(shí)間不變時(shí)，作使勁增為4F，因?yàn)閍∝F，所以加速度a增為本來的12得距離變成4x；當(dāng)F、m不變時(shí)，a不變，時(shí)間變成2t時(shí)，由x4倍，由x＝at212at2得距離變成4x.6．(2012·京實(shí)驗(yàn)國際學(xué)校高一期末南)以下關(guān)于“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的選項(xiàng)是()．在研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，只需丈量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可B．在研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷兩者間的關(guān)系，應(yīng)作出a－1/m圖象C．在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，只需丈量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D．在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，作a－F圖象應(yīng)該用折線將所描繪的點(diǎn)挨次連接解析：選B.做實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要用控制變量法，丈量多組數(shù)據(jù)，才能解析出規(guī)律來，A、C皆錯(cuò)；為了使規(guī)律更直觀，易于展現(xiàn)，一般依據(jù)所得數(shù)據(jù)作出圖象，作圖象時(shí)，應(yīng)用圓滑的曲線將所描點(diǎn)連接起來，需要使大多數(shù)點(diǎn)落在圖象上，落不到圖象上的點(diǎn)應(yīng)基本對(duì)稱散布在圖象雙側(cè)，個(gè)別偏離太遠(yuǎn)的點(diǎn)，舍去不用，D錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)F一準(zhǔn)時(shí)，a－m圖象并特別有的函數(shù)圖象，此時(shí)需要做其他試一試，可知，a－1/m圖象是正比率函數(shù)圖象，易于判斷，B正確．7．用如圖4－2－8所示的裝置來研究物體的加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)．圖4－2－8此實(shí)驗(yàn)中能夠不丈量加速度的詳盡值，原由是________________________________________________________________________________________________________________________________________________.經(jīng)過改變________，就可以改變小車所受的協(xié)力．在研究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，應(yīng)以________為縱坐標(biāo)、________為橫坐標(biāo)畫出圖象，這樣就能直觀地看出a與m的關(guān)系．解析：(1)因?yàn)閷?duì)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，有12x＝at，所以在同樣時(shí)間內(nèi)，加速度之比2等于位移之比，故不用測出加速度的詳盡值，只需測出位移并求出位移之比，就可以獲得加速度之比．經(jīng)過改變砝碼的數(shù)目，就可以改變小車碰到的協(xié)力．(3)用圖象法研究a與m的關(guān)系時(shí)，為了能表現(xiàn)它們之間的關(guān)系，應(yīng)以1為a為縱坐標(biāo)、m橫坐標(biāo)，或1為縱坐標(biāo)、a為橫坐標(biāo)．m答案：(1)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在同樣的時(shí)間內(nèi)，位移與加速度成正比(2)砝碼的數(shù)目(3)a或11mm(或a)8．在“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采納圖4－2－9所示的裝置．圖4－2－9本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是________．A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法(2)以下說法中正確的選項(xiàng)是________．A．在研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小B．在研究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量1圖象C．在研究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷兩者間的關(guān)系，應(yīng)作出a－m．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似以為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)以下表所示：(小車質(zhì)量保持不變)F/N0.200.300.400.500.60－20.100.200.280.400.52a/m·s①依據(jù)表中的數(shù)據(jù)在座標(biāo)圖4－2－10上作出a－F圖象．圖4－2－10②圖線但是原點(diǎn)的原由可能是_______________________________________