汽車電器教案點(diǎn)火系統(tǒng)

------------專業(yè)資料-課程名稱

汽車電器構(gòu)造與維修

課題名稱

實(shí)訓(xùn)五、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障第7周

授課地點(diǎn)汽車負(fù)一樓實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地

授講授課時(shí)數(shù) 1

示范0.5

學(xué)生實(shí)操2.5

學(xué)生實(shí)操考核2

授課班級(jí)1651Z4\Z51651D2、169701知識(shí)目標(biāo)教 學(xué)能力目 的 目標(biāo)要 求

了解汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、型號(hào)。了解工作原理，訓(xùn)練邏輯思維的能力、想象能力。了解點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其排除方法掌握汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、型號(hào)。能正確的檢測(cè)汽車火花塞、電子點(diǎn)火模塊。能在實(shí)車進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查和更換。形成良好的紀(jì)律觀念，遵守行業(yè)法律法規(guī)；樹立工具、設(shè)備使用的安全意識(shí)；教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)

素質(zhì) 3．形成良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；目標(biāo) 4．鍛煉組織溝通能力，能夠與團(tuán)隊(duì)其他成員協(xié)同解決問(wèn)題；5．培養(yǎng)良好的5S習(xí)慣1．點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、工作原理。3.點(diǎn)火系統(tǒng)影響因素、使用、維護(hù)和故障診斷方法。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的故障分析與檢測(cè)方法。。能在實(shí)車進(jìn)行喇叭的檢查和更換。教學(xué)方 分組討論法 案例教學(xué)法任務(wù)教學(xué)法教學(xué)過(guò)程中體現(xiàn)以學(xué)生為主體，教師進(jìn)行適當(dāng)講解、法 并進(jìn)行引導(dǎo)、監(jiān)督、評(píng)估。教師準(zhǔn)備器材：整車6輛輛2013款科魯茲輛2014款新桑塔納）

學(xué)生準(zhǔn)備穿好工作衣（整理儀容儀表）教學(xué)策略 教學(xué)資 2.耗材：汽油、抹布源 3.資料：維修手冊(cè)（2013款科魯茲3輛2014款新桑塔納）4.工量具：世達(dá)工具、連接線、萬(wàn)用表、試燈、示波器

筆記本、筆巡 回 1.討論、提問(wèn)、操作。每組6～7人指 導(dǎo) 2.點(diǎn)火系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)、功能及原理。容 3.火花塞、點(diǎn)火線圈的拆解及檢測(cè)方法。授課過(guò)程教師活動(dòng) 學(xué)生活動(dòng)一．組織學(xué)生站隊(duì)、收手機(jī)、行上課禮、做好考勤、宣布課堂紀(jì)律。課堂情 實(shí)到人數(shù)況（考 請(qǐng)假人勤表） 曠課人課堂情況記錄

一、站隊(duì)、交手機(jī)、行上課禮、識(shí)記課堂紀(jì)律。二．導(dǎo)入新課：案例：為什么我們發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的氣體會(huì)被點(diǎn)燃呢？火花是從哪里來(lái)的呢？怎么傳輸?shù)轿覀兊幕鸹ㄈ系哪?/p>

二、提問(wèn)，查找相關(guān)資料，總結(jié)。答：汽油機(jī)氣缸內(nèi)被壓縮的可燃混合氣是靠高壓電火花點(diǎn)燃的，而產(chǎn)生的電火花是由點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。點(diǎn)火系的作用是將汽車電源供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序與點(diǎn)火時(shí)間的要求，適時(shí)、可靠地三、討論、解答下列問(wèn)題：配送給各缸的火花塞，在其間隙處產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)?、明確本門課程的學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)方法。缸內(nèi)的可燃混合氣活動(dòng)一：查找資料了解點(diǎn)火系統(tǒng)的功用答：汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一樣均采用點(diǎn)火線圈儲(chǔ)能和升壓。所不同的是電子點(diǎn)火系統(tǒng)用晶體三極管的導(dǎo)通和截止來(lái)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的通斷。晶體三極管的導(dǎo)通和截止則是受點(diǎn)火信號(hào)傳感器（俗稱“點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器”）產(chǎn)生的電信號(hào)控制的?；顒?dòng)二：查找資料了解點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、分類1．組織學(xué)生認(rèn)識(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)：答：電子點(diǎn)火系統(tǒng)按發(fā)展進(jìn)程通?？煞秩齻€(gè)不同時(shí)代的產(chǎn)品：第一代電子點(diǎn)火系。保留了真空、離心點(diǎn)火提前裝置及分火頭式配電裝置，用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的斷電觸點(diǎn)，增加了一個(gè)電子點(diǎn)火模塊。由第二代電子點(diǎn)火系統(tǒng)。在無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，保留分火頭配電裝置，用無(wú)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的電子控制單元（ECU）元中貯存了發(fā)動(dòng)機(jī)任一工況下的最佳點(diǎn)火提前角數(shù)據(jù)，故稱“無(wú)機(jī)械提前電子點(diǎn)火系統(tǒng)”，也稱“數(shù)字式電子點(diǎn)火系統(tǒng)”。第三代電子點(diǎn)火系統(tǒng)。在無(wú)機(jī)械提前裝置基礎(chǔ)上，取消分火頭式配電裝置，直接用數(shù)個(gè)點(diǎn)火線圈或二極管分配高壓電控制火花塞跳火，這種電子點(diǎn)火系統(tǒng)稱“無(wú)

2、答問(wèn)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成、功能及電路連接特點(diǎn)。3、了解點(diǎn)火系統(tǒng)功能？4、自學(xué)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、分類機(jī)械配電器點(diǎn)火系統(tǒng)”或“電子配電點(diǎn)火系統(tǒng)”。 5、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理活動(dòng)三：了解點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火信號(hào)傳感器產(chǎn)生了對(duì)應(yīng)氣缸壓縮終了的正時(shí)點(diǎn)火脈沖信號(hào)。此脈沖信號(hào)經(jīng)電子點(diǎn)火模塊信號(hào)放大、波形整理、直流放大后，控制串聯(lián)在點(diǎn)火線圈初級(jí)回路中的大功率三極管的導(dǎo)通和截止。三極管導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)火線圈初級(jí)電流形成回路，點(diǎn)火線圈貯存一定的磁場(chǎng)能；在三極管由導(dǎo)通轉(zhuǎn)變?yōu)榻刂顾查g，點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的驟然消失，使得次級(jí)線圈感應(yīng)出20000V~25000V的高電壓；高壓電根據(jù)點(diǎn)火順序分配給工作缸火花塞跳火，點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。由于三極管處于開(kāi)關(guān)特性下工作時(shí)，具有翻轉(zhuǎn)速度因此使得電子點(diǎn)火系統(tǒng)具有點(diǎn)火能量高，低高速點(diǎn)火穩(wěn)定性好，次級(jí)電壓上升快，對(duì)火花塞積炭不敏感，故障少、壽命長(zhǎng)、對(duì)無(wú)線電干擾少的優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電子點(diǎn)火系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)初級(jí)電流導(dǎo)通角控制、點(diǎn)圖（a）磁感應(yīng)式分電器主要部件分解圖片------圖（b）磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)線路圖圖3-45解放CA1092汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理圖圖A桑塔納轎車用霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)接線圖圖B桑塔納轎車用霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理圖- -圖C霍爾式分電器分解圖

四．掌握如下知識(shí)1