GA/T 832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范

ICS9308099

R80..

中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T832—2014

代替

GA/T832—2009

道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationsforimageforensicsofroadtrafficoffences

2014-10-15發(fā)布2014-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布

GA/T832—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范與

GA/T832—2009《》。GA/T832—2009

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

,:

修改了圖片數(shù)量的技術(shù)要求見年版的

———(3.3,20094.2);

修改了圖片質(zhì)量的技術(shù)要求見年版的

———(3.4,20094.8);

修改了間隔時(shí)間的技術(shù)要求見年版的

———(3.5,20094.3);

修改了疊加信息的技術(shù)要求見年版的

———(3.6,20094.4);

增加了證據(jù)圖片的技術(shù)要求見

———(3.7);

增加了駕駛?cè)藞D片的技術(shù)要求見

———(3.10);

修改了圖片模式分類見第章年版的

———(4,20095.1、5.2);

增加了試驗(yàn)方法見第章

———(5);

修改了常見的道路交通安全違法行為圖像取證圖片模式見附錄年版的附錄

———(A,2009A);

增加了圖片模式對(duì)應(yīng)的道路交通安全違法行為見附錄

———(B)。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位國(guó)家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人姜良維鄒永良張鏗方艾芬繆建新吳云強(qiáng)

:、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GA/T832—2009。

Ⅰ

GA/T832—2014

道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通安全違法行為圖像取證的技術(shù)要求圖片模式和試驗(yàn)方法等

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通安全違法行為圖像取證

。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

21

.

圖像取證imageforensics

以圖片方式記錄道路交通安全違法行為的證據(jù)

。

22

.

間隔時(shí)間intervaltime

拍攝同一個(gè)道路交通安全違法行為的相鄰兩幅圖片之間的時(shí)間差值

。

23

.

計(jì)時(shí)誤差timeerror

圖像取證設(shè)備時(shí)鐘與基準(zhǔn)時(shí)鐘的差值

。

24

.

全景特征panoramafeature

包含有機(jī)動(dòng)車前部或后部全貌號(hào)牌顏色車型顯著地理特征等

()、、、、。

25

.

圖片模式picturemode

圖片中包含道路交通安全違法行為證據(jù)要素的式樣

。

3技術(shù)要求

31圖像取證設(shè)備

.

圖像取證設(shè)備應(yīng)能清晰記錄道路交通安全違法行為的證據(jù)圖片

。

32計(jì)時(shí)誤差

.

圖像取證設(shè)備時(shí)鐘與北京時(shí)間的誤差不超過(guò)

1.0s。

33圖片數(shù)量

.

331不少于幅不同時(shí)間拍攝的機(jī)動(dòng)車全景特征圖片

..2。

332采用圖片加視頻方式取證的應(yīng)采集至少幅機(jī)動(dòng)車全景特征圖片

..