機場個人總結(jié)范文1000字

第機場個人總結(jié)范文1000字

機場個人總結(jié)范文篇1

今天我到機場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕，次踏進社會，抱著新鮮不伏輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很榮幸，由于我碰到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下：

剛來機場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費的收進，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點兒一點兒接觸、熟習(xí)機場收進的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋覓沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破！在此感謝李佳布滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟習(xí)的人！固然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進步！希看李佳老師永久一如既往，不吝賜教！領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏進社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓冷問熱，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作進程中碰到題目的專心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希看自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人！回報社會、回報機場、回報大家！在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收進改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為動身點，保持年輕人的沖勁，將起降收進做好！工作思路以下：

1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。

2、深進學(xué)習(xí)了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有整體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進之法！

3、機場收進方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情！及時催帳、進帳！收進是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，進步自己的綜合素質(zhì)！5號之前報重點稅、報稅，寫收進分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收進并進賬。

機場個人總結(jié)范文篇2

哈爾濱機場堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強化安全保障措施，確保旅客出行安全。

哈爾濱機場公安局在現(xiàn)場增加5名，并聯(lián)合運管所執(zhí)法人員，通過懸掛條幅、發(fā)放宣傳單等形式，教育廣大出租車司機規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)，提高維護冰城形象的自覺性。同時，通過發(fā)放“出租車服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡”，提醒旅客遇到司機不使用計價器、抬價、拒載等情況時，及時撥打電話投訴，維護旅客的權(quán)益。

機場公安部門在候機大廳增派警力，加強了日常巡視和現(xiàn)場執(zhí)勤，維護機場公共場所秩序；機務(wù)保障部門嚴格落實工作單（卡）制度，按章操作，認真做好飛機除冰、雪、霜工作，嚴把飛機放行關(guān)；安檢部門在安檢通道前設(shè)立了溫馨提示宣傳臺，提醒旅客禁止攜帶違禁物品；安檢通道前增設(shè)了一條安全檢查通道，對旅客的行李進行第一次安檢，然后經(jīng)過二次安檢，方能進入候機隔離區(qū)。同時，嚴格安全檢查，加大開包檢查率，杜絕易燃、易爆、危險品及各種違禁物品帶上飛機，確保航空運輸安全；設(shè)備保障部門認真做好設(shè)備的檢查和維護，確保設(shè)備在低溫狀態(tài)下完好、可用，通訊暢通無阻，信息傳遞準確、及時。

哈爾濱機場組織開展了安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了整改措施；在認真總結(jié)歷年春運工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，以問題為導(dǎo)向，分析春運期間可能出現(xiàn)的特殊情況，進一步完善了突發(fā)事件處置預(yù)案和應(yīng)急措施，加強對預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，使員工熟悉應(yīng)急預(yù)案處置程序和要求。

機場個人總結(jié)范文篇3

工作總結(jié)

我是今年3月份到公司報到，3月底到市政分公司工作。自工作以來，無論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個人社會角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事對我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，現(xiàn)將自己工作情況總結(jié)如下：

作為一個從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應(yīng)該來說面對工程類的工作不會手生。但我來到西部機場，來到咱分公司，面對工程，我覺得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司同事的幫助下，對工作流程、組織機構(gòu)、規(guī)章制度有了一定的認識，使我在短時間內(nèi)迅速融合進了這個大集體，為以后工作的進行有著很大的幫助。

回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現(xiàn)場工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著師傅學(xué)用儀器設(shè)備到獨立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個新的起點，每一次我都能受益匪淺。在這個學(xué)習(xí)的過程中，我深有感觸的就是：與實際現(xiàn)場結(jié)合的書本知識面要求很寬很寬，曾認為自己理論知識學(xué)的不錯的我，越來越覺得在實際中個人知識的匱乏，這是我的一個缺點，也是我下一步的目標。在這個過程中，我也深深的感受到渴望實現(xiàn)目標的急切感與現(xiàn)實的反差，個人的自尊與面對挫折的失落，每當(dāng)有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應(yīng)周圍的環(huán)境。多虧項目上的老員工一次次和我聊天，他們語重心長的話，讓我感到的不僅僅是長輩對后輩的教導(dǎo)與希望，我看到的是單位長者對新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。

我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個新員工，還有很多要學(xué)習(xí)的地方，學(xué)習(xí)別人的長處，保持自己的見解，平時注重知識的積累，為自己的人生目標每天多做一點，離目標就會近一點。

以上是我這半年以來的工作總結(jié)，還請領(lǐng)導(dǎo)加以教導(dǎo)，指出不足之處，以更我及時更正，能更好的工作。

機場個人總結(jié)范文篇4

又迎來了一年最炎熱的時候，機坪上的溫度節(jié)節(jié)攀升，地表溫度高達40多度。這時，仍有一群民航人戰(zhàn)斗在滾滾熱浪之中，其中就有地服部行李監(jiān)裝監(jiān)卸崗位上的監(jiān)裝員們。這支由18名員工組成的保障隊伍，年齡參差，但每個人都有相同的特點：曬得黝黑發(fā)亮的皮膚以及真摯淳樸的笑容。

監(jiān)裝監(jiān)卸是一個一年四季都在機坪工作的崗位，風(fēng)雨無阻日曬雨淋，專門服務(wù)于行李這類“不會說話的旅客”，為航空器安全運行把好最后一道關(guān)卡。隨著機場航班量、客流量的不斷上升，仰望啟明星升起、伴著啟明星落幕的工作狀態(tài)，成為監(jiān)裝員們的常態(tài)。

為了更好的保障航班，他們基本都會在早上六點點提前上崗，在航班開始之前將各種信息了然于心。隨著航班的到來，掌握上、下機的基本情況;溝通各保障崗位需要車、斗、人的數(shù)量;記錄到達行李的數(shù)量;發(fā)現(xiàn)、彌補、上報各類不正常情況;交接業(yè)務(wù)文件等……各項環(huán)節(jié)有條不紊地運行起來。一天進出港多達110多個航班，有時還會有延誤、備降等特殊情況，等到工作結(jié)束也已凌晨，抬頭仰望啟明星早已掛在夜空。針對每一個航班、每一個環(huán)節(jié)，雖然工作周而復(fù)始，但是他們用責(zé)任心堅守每一個航班，用堅定的信念把好安全關(guān)，用睿智及時發(fā)現(xiàn)每一次安全隱患，解決好每一次突發(fā)事件。

隨著航班量和旅客的不斷增加，行李量的急劇增長，安全壓力也隨之增加。監(jiān)裝員們化壓力為動力，想辦法、找對策，旨在更好地保障安全、優(yōu)化服務(wù)。他們通過建立微信群，對所有進港航班不正常行李實時進行拍照留存，并第一時間將不正常行李情況告知行李查詢部門。20__年，監(jiān)裝監(jiān)卸就發(fā)現(xiàn)優(yōu)先行李不正常事件285起，進港行李破損162起，通過及時溝通協(xié)調(diào)保證了行李運行正常，及時為旅客、客戶以及單位等挽回損失，減少不必要的投訴，提升了南航的整體服務(wù)質(zhì)量。

每位監(jiān)裝監(jiān)卸員不僅肩負著安全與服務(wù)的重要職責(zé)，同時也為提高航班收益、打好效益攻堅戰(zhàn)貢獻自己的力量。航空運輸在于高效，為盡力避免行李不正常情況，監(jiān)裝員不僅在日常加強對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作經(jīng)驗的交流，同時在航班到來時，監(jiān)裝員都會提早到達機下，對艙位進行預(yù)估、調(diào)整，為航班保障預(yù)留更多的時間。通過一件件小事、一個個環(huán)節(jié)的優(yōu)化，服務(wù)為先、嚴謹務(wù)實的工作態(tài)度，已經(jīng)在潛移默化之中傳承到每位監(jiān)裝員的心中。

站在飛機機身下，飛機氣流一陣陣熱浪撲面而來，監(jiān)裝監(jiān)卸員身上的工作服干了濕、濕了又干，結(jié)下一層厚厚的白色顆粒。每一名監(jiān)裝監(jiān)卸人都在默默的付出，說不辛苦那是假的，但哪個崗位不需要付出?他們做的只是完成本職工作而已?！?/p>

不抱怨，甘奉獻，在機坪上灑下辛勤的汗水，付出青春的歲月，這就是__地服最美麗的監(jiān)裝人，他們用實際行動使民航的精神熠熠生輝。

機場個人總結(jié)范文篇5

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀守法，嚴格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

機場個人總結(jié)范文篇6

歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間任職工作已滿一年，作為國內(nèi)多家民用航空機場候機樓，市場知名度較高，經(jīng)過年的管理經(jīng)驗沉積和提煉，已形成了自己的管理風(fēng)格，要在服務(wù)管理和培訓(xùn)上取得突破困難較大。我自從任職以來，根據(jù)機場候機樓實際狀況，本人提出了“打造優(yōu)秀服務(wù)團隊”的管理目標和口號，旨在提高整體服務(wù)水平，樹立良好的行業(yè)形象?，F(xiàn)將本年度工作開展情況作總結(jié)匯報，并就20__年的工作打算作簡要概述。

1、編寫操作規(guī)程，提升服務(wù)質(zhì)量

根據(jù)機場候機樓各個部門的實際運作狀況，編寫了《機場候機樓服務(wù)操作規(guī)范》、《機場候機樓清理保潔操作規(guī)范》、《餐廳服務(wù)操作規(guī)范》、《服務(wù)操作規(guī)范總則》。統(tǒng)一了各部門的服務(wù)標準，為各部門培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督、考核確立了標準和依據(jù)，規(guī)范了員工服務(wù)操作。同時根據(jù)服務(wù)要求，編寫了貴賓房服務(wù)接待流程，從咨客接待、語言要求、衛(wèi)生標準、物品準備、環(huán)境布置、能源節(jié)約等方面作了明確詳細的規(guī)定，促進了候機樓的服務(wù)質(zhì)量。

在規(guī)范了操作流程的基礎(chǔ)上，我們按照年初計劃工作完成任務(wù)，沒有發(fā)生工作質(zhì)量投訴，沒有安全事故的發(fā)生，克服重重困難，我們圍繞國家創(chuàng)建明文城市、衛(wèi)生城市而進行，能過我們的努力，為昆明機場在創(chuàng)建工作做出了較大的貢獻，并多次在云南機場集團評為先進單位，誠信單位，全國民航報上報道我員工的先進事跡。

2、加強現(xiàn)場監(jiān)督工作，強化走動管理

人員培訓(xùn)、現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是候機樓管理的重要形式，本人堅持在當(dāng)班期間按二八原則進行管理時間分配（百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結(jié)），并直接參與現(xiàn)場服務(wù)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題給予及時的糾正和提示，對典型問題進行記錄，并向各部門負責(zé)人反映，分析問題根源，制定培訓(xùn)計劃，堵塞管理漏洞。

3、定期召開服務(wù)專題會議，探討服務(wù)中存在的問題

良好的服務(wù)品質(zhì)是候機樓提高競爭力、提升整體形象的核心，為了保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)管理水平，提高顧客滿意度，將每月最后一天定為服務(wù)質(zhì)量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各區(qū)域當(dāng)月服務(wù)狀況，檢討服務(wù)質(zhì)量，分享管理經(jīng)驗，對典型案例進行剖析，尋找問題根源，研討管理辦法。在研討會上，各區(qū)域、部門相互學(xué)習(xí)和借鑒，與會人員積極參與，各抒己見，敢于面對問題，敢于承擔(dān)責(zé)任，避免了同樣的服務(wù)質(zhì)量問題在管理過程中再次出現(xiàn)。這種形式的研討，為候機樓管理人員提供了一個溝通交流管理經(jīng)驗的平臺，對保證和提升服務(wù)質(zhì)量起到了積極的作用。

4、建立候機樓典型案例收集制度，減少顧客投訴幾率

本年度候機樓實施典型服務(wù)案例收集制度，收集顧客對服務(wù)質(zhì)量、出品質(zhì)量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據(jù)，各管理人員對收集的案例進行分析總結(jié)，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的投訴幾率。

5、開展各級員工培訓(xùn)，提升員工綜合素質(zhì)

由于行業(yè)特殊性，在用工上一直是我們很困難的事，加上近年來，全國遇上用工荒，全年來我們抓好員工培訓(xùn)工作，新員工入職情況，嚴格控制好各項手續(xù)，特別是員工身體是否健康問題，服務(wù)要求，技能培訓(xùn)，禮貌禮節(jié)。在職員工的再培訓(xùn)工作，更進一步提高在職員工的`服務(wù)水平，基層管理人員的培訓(xùn)等，并多次組織全體員工的大型培訓(xùn)工作，以“感恩”為主題培養(yǎng)員工熱愛集體、熱愛團隊、熱愛企業(yè)的工作情操。本年度共開展了場培訓(xùn)，其中服務(wù)技能培訓(xùn)場，新人入職培訓(xùn)場，專題培訓(xùn)場。這些課程的培訓(xùn)，在拓展中層管理人員的管理思想、專業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時緩解了在管理過程中的各種矛盾沖突，增進員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。

6、努力提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量

為了提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，我們抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干力量，積極參加公司節(jié)能降耗、增產(chǎn)增效領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。他們關(guān)注國內(nèi)同類型企業(yè)先進指標水平，針對各單位實際完成情況，及時調(diào)整挖潛計劃，繼續(xù)對技術(shù)經(jīng)濟指標實行“滾動”計劃，注意日常數(shù)據(jù)的采集，及時掌握各指標的波動情況，以此作為調(diào)整下月指標計劃的依據(jù)，對影響成本的主要能耗指標進行對比分析。

7、狠抓安全管理工作，高度重視安全落實

安全工作是公司重中之重的工作任務(wù)，員工的安全，因工作會造成其他人的一些安全事故，如：保潔時造成客人滑倒現(xiàn)象以前常有發(fā)生，今年我昆明公司機上部門由于在員工入職健康方面把關(guān)不好，造成一名司機在工作時間因前有的病史而死在機場衛(wèi)生間，通過此事，我處高度重視，加強員工體檢工作，層層把關(guān)，杜絕此類事故的發(fā)生，本年度我處沒有發(fā)生過任何安全事故，較好的完成安全工作任務(wù)。強化領(lǐng)導(dǎo)分管責(zé)任人及主管人的責(zé)任，要求各區(qū)域要加強管理，強化措施，落實工作，防微杜漸，爭創(chuàng)“文明、平安、和諧”的目標。做好周邊環(huán)境、消防、道路交通安全建設(shè)，認真搞好隱患排查，專項整治，不留死角；舍得投入專項經(jīng)費，添置安全器材；加大群防群治力度，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保候機樓平安。

8、投訴問題的處理、杜絕同類性質(zhì)的投訴再發(fā)生

首先是對服務(wù)態(tài)度的投訴。有的管理員工作不認真，對顧客不友好，語帶譏諷，不理不睬。有的工作方法簡單，服務(wù)態(tài)度欠佳，對顧客提出的問題不能耐心正確解答。B、對服務(wù)質(zhì)量的投訴。有的管理員在管理過程中，不做為、未及時處理違反職業(yè)操守的不良現(xiàn)象，針對疑問你推我，我推他，不熱心解答等。利用我們的工作失誤，特別是失誤以后的不恰當(dāng)處理與溝通，故意的挑起事端惡化矛盾。而目前許多本來很優(yōu)秀的管理員，最后離開我們的管理隊伍，和這樣的情況有非常密切的關(guān)系。針對以上服務(wù)方面的投訴，我們要嚴加防范，這些問題我們在培訓(xùn)中一一排解，及時糾正。

9、突發(fā)事件的處理及下一步工作的展望

首先制定突發(fā)事件預(yù)警機制，遵循法律法規(guī)，根據(jù)情況的需要制定突發(fā)性大事件的預(yù)防和預(yù)案。指定突發(fā)事件處理工作小組和媒體公關(guān)小組，具備臨時應(yīng)付全局的能力和指揮能力，第一時間妥善處理好突發(fā)事件。針對全年工作的總結(jié)及下一步工作的展望：首先管理水準有待提升。一表現(xiàn)在管理人員文化修養(yǎng)、專業(yè)知識、外語水平和管理能力等綜合素質(zhì)高低不一、參差不齊;二表現(xiàn)在尚未制訂一整套規(guī)范的系統(tǒng)的切實可行的“管理模式”;三表現(xiàn)在“人治”管理、隨意管理等個體行為在一些管理者身上時有發(fā)生。

其次服務(wù)質(zhì)量尚需有優(yōu)化。從多次檢查和客人投訴中發(fā)現(xiàn)，各部門各崗位員工的服務(wù)質(zhì)量，橫向比較有高有低，縱向比較有優(yōu)有劣。白天與夜晚、平時與周末、領(lǐng)導(dǎo)在與不在，都難做到一個樣地優(yōu)質(zhì)服務(wù)。反復(fù)出現(xiàn)的問題是，有些部門或崗位的部分員工，儀容儀表不整潔，禮節(jié)禮貌不主動，接待服務(wù)不周到，處理應(yīng)變不靈活。此外，清潔衛(wèi)生不仔細，設(shè)備維修不及時等，也影響著我們團隊整體的服務(wù)質(zhì)量。

通過對全年工作進行回顧總結(jié)，激勵鞭策著全員上下增強自信，振奮精神，發(fā)揚成績，整改問題。并將制訂新一年度的管理目標、經(jīng)營指標和工作計劃，以指導(dǎo)20__年各部門各項工作的全面開展和具體實施。

機場個人總結(jié)范文篇7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，評委們：

大家好!

站在這里，面對朝夕相處的領(lǐng)導(dǎo)和同事，我心情非常激動，同時，也充滿了感激和希望。首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們過去對我的培養(yǎng)和幫助，感謝機場和機場領(lǐng)導(dǎo)給了我這次展示自我、檢驗自我的機會，在這里參加安檢護衛(wèi)中心主任崗位競聘演講!相信這次競聘將是我今后人生中的又一個重大的轉(zhuǎn)折點。下面請允許我向在座的各位做一個簡短的自我介紹：

我叫，今年歲，畢業(yè)于。自05年進入機場工作，現(xiàn)任消防警衛(wèi)隊長?；仡櫷?，歲月如梭，不知不覺我已工作6年，在這6年里，我要求自己本著“勤勤懇懇、扎扎實實、好學(xué)上進”的態(tài)度，努力工作，毫無怨言，多次評為。

這次、我競聘的理由和優(yōu)勢是：

一是政治思想過硬，品質(zhì)較好

在實際工作和生活中，自己時刻能夠嚴格要求自己，吃苦在先，享受在后，建功立業(yè)，樂于奉獻，積極投身機場消防事業(yè)，在一線工作中鍛煉了自己各方面才能，并且非常熱愛自己的本職工作，有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。

二是業(yè)務(wù)素質(zhì)好，開拓創(chuàng)新

我熟悉機場消防和安檢護衛(wèi)崗位業(yè)務(wù)情況，熟悉周圍同志們的個人情況。在這6年里我耐心加虛心、系統(tǒng)地對機場消防的技能和性質(zhì)進行了認真的學(xué)習(xí)和研究，不斷追求高效率的工作方法，從而使自己成為一名一專多能的消防警衛(wèi)。

三是善于團結(jié)同志，勇挑重擔(dān)

自己能夠與周圍的同志和諧相處，以人為本。并注意發(fā)現(xiàn)每個同志的長處，調(diào)動各種積極因素，求大同，存小異，能夠做到配合和協(xié)助隊長開展好自己分管的工作。

以上是我的幾點競選優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可竟聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：

第一，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力做好消防警衛(wèi)工作。深入貫徹落實《消防法》、《機場消防條例》，以打造消防警衛(wèi)鐵軍和筑牢“防火墻”工程為目標，深入開展消防專業(yè)知識培訓(xùn)，并以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，推動機場消防安全管理創(chuàng)新，前移火災(zāi)預(yù)防關(guān)口，提升機場火災(zāi)防控水平，切實將消防警衛(wèi)工作落到實處。

第二，以認真負責(zé)的態(tài)度做好安檢護衛(wèi)工作。一是思想認識到位。自身加強學(xué)習(xí)，經(jīng)常把安全工作放在時代的大背景下進行思考;搞好教育，不斷使員工思想認識到位，經(jīng)常把安全工作作為永恒的課題進行要求。二是責(zé)任落實到位。由于員工身處一線，是工作具體實施者、操作者，也是安全責(zé)任直接把關(guān)者、守望者。這就要求廣大員工對工作程序馬虎不得;對工作標準降低不得;對工作職責(zé)含糊不得;對工作隱患回避不得，要認認真真地執(zhí)行好各項規(guī)章制度，認認真真地落實好各項工作措施，確保工作責(zé)任落實到位。三是監(jiān)督檢查到位。要經(jīng)常深入基層一線、深入員工，勤檢查、多督促、常提醒，做到規(guī)范化管理、規(guī)范化監(jiān)督、規(guī)范化檢查，讓員工時刻拉緊安全這根弦。另外監(jiān)督檢查工作的過程也是發(fā)現(xiàn)問題、掌握情況的過程。這樣有情況有問題就能及時發(fā)現(xiàn)、及早解決。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：無論這次競職成功與否，我都將一如既往地踏實工作，服從組織安排，盡職盡責(zé)地做好自身工作。職位本身對我來說并不重要，重要的是，能在其職位上實現(xiàn)自己的價值，繼續(xù)保持昂揚的斗志，更好地為機場工作，為群眾服務(wù)。希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁會給我一次實踐的機會，我會盡最大的努力給大家一個驚喜!

機場個人總結(jié)范文篇8

哈爾濱機場通過優(yōu)化保障資源、完善應(yīng)急預(yù)案，不斷提升保障能力，確保航班正常運行。

哈爾濱機場采取機坪機位資源的擴容和增補工作，有效提高機位資源使用效率，滿足春運高峰時期航班的正常停場需求；積極完善機坪標志標線、設(shè)備停放區(qū)等功能性資源，為航班正常運行提供硬件支持；加強了與航空公司的溝通協(xié)作，及時了解航班密集時段的旅客流量、航班流量情況，準確傳遞保障信息，全面做好天氣變化、航班延誤的預(yù)警工作，并完善了與駐場單位的決策聯(lián)席、信息聯(lián)通、快速反應(yīng)機制，為旅客提供有序、便捷的服務(wù)保障。同時，通過廣播、電視、短信、微信、電子屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、航班變更等各類信息，方便旅客合理安排出行。

針對春運期間有可能出現(xiàn)的冰雪天氣，哈爾濱機場提前做好除冰雪車輛及物資的準備工作，提高了除冰效率，實現(xiàn)航班放行排序與航空器除冰、場道除雪工作協(xié)同運行。全面開展了相關(guān)保障預(yù)案的進一步梳理及演練，并持續(xù)總結(jié)保障過程中存在的問題與不足，不斷調(diào)整、完善保障程序，優(yōu)化保障模式，確保春運期間各項工作有序開展。

哈爾濱機場在機場入口處和國際航站樓前制作大型冰燈兩座；在候機大廳懸掛紅燈籠50余盞；精心挑選了300余盆觀賞花卉擺放在航站樓內(nèi)，設(shè)置綠色景觀12處，營造溫馨的出行環(huán)境。同時，加強了對人流密集區(qū)、衛(wèi)生間等保潔難點和作業(yè)細節(jié)的管理，實行高頻次不間斷地巡回保潔，確保環(huán)境整潔。

機場個人總結(jié)范文篇9

監(jiān)裝監(jiān)卸-先進班組材料監(jiān)裝監(jiān)卸班組先進材料口號：安全意識在心中安全生產(chǎn)在手中黃花機場空港實業(yè)貨___貨站監(jiān)裝監(jiān)卸室成立于20__年8月，目前人員編制有38人，分兩個小組，其中監(jiān)裝監(jiān)卸員30人，信息員4人，值班主任4人。其中本科畢業(yè)生13人，大專畢業(yè)生17人，中專畢業(yè)生6人，高中學(xué)歷4人;是一支有文化、有思想的高素質(zhì)團隊。

監(jiān)裝監(jiān)卸部門從小變大、從弱變強，各種規(guī)章制度也經(jīng)歷了從無到有、從簡到繁的過程。目前監(jiān)裝監(jiān)卸室有制度如下：《監(jiān)裝監(jiān)卸室操作細則20__版》、《貨運規(guī)范化手冊貨運保障部分冊》、《監(jiān)裝監(jiān)卸室工作制度總匯》、《監(jiān)裝監(jiān)卸室員工培訓(xùn)制度》等各種詳細的規(guī)章制度。伴隨著黃花國際機場規(guī)模的不斷壯大，監(jiān)裝監(jiān)卸班室也以前所未有的決心和信心不斷向前邁進。

在過去的一年中，監(jiān)裝監(jiān)卸___領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以公司發(fā)展為契機，立足崗位，細化管理，務(wù)實創(chuàng)新，取得了不菲的成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。

一.深化班組安全建設(shè)，夯實班組安全基礎(chǔ)。首先，把班組安全建設(shè)與崗位特性相結(jié)合。安全是空港的命門，而空港___的安全壓力主要來自貨運。監(jiān)裝監(jiān)卸作為整個貨運現(xiàn)場操作運行的指揮中心，不僅是貨運各個部門銜接的樞紐，更是航空貨物運輸安全的最有力的保障。監(jiān)裝監(jiān)卸室作為___的下屬機構(gòu)，多走貨物、增加效益是我們最直接的動力，同時在有限的操作時間里及時、有效地安全生產(chǎn)也是我們天生的命題。面對自身背負的雙重壓力，監(jiān)裝監(jiān)卸室的所有人沒有選擇逃避，而是積極地迎難而上。

(一)為了及時發(fā)現(xiàn)問題和持續(xù)改進工作流程，監(jiān)裝監(jiān)卸室實行值班主任現(xiàn)場巡視制度，實現(xiàn)了現(xiàn)場指導(dǎo)工作和監(jiān)督檢查工作相結(jié)合，對出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象和突發(fā)事件能夠做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。有力的保證監(jiān)裝監(jiān)卸全天侯安全、有效地保障航班進出黃花機場。

(二)在本行業(yè)創(chuàng)新性的實施“一人一個航班，全程監(jiān)裝監(jiān)卸”制度。規(guī)定一名監(jiān)裝監(jiān)卸員在同一時間段只能監(jiān)控一架飛