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文檔簡介
26.2實際問題與反比例函數(shù)第二十六章學(xué)習(xí)目標(biāo)1)運用反比例函數(shù)的知識解決實際問題。2)經(jīng)歷“實際問題-建立模型-拓展應(yīng)用”的過程,發(fā)展學(xué)生分析、解決問題的能力。3)經(jīng)歷運用反比例函數(shù)解決實際問題的過程,體會數(shù)學(xué)建模的思想。重點運用反比例函數(shù)解決實際問題。難點經(jīng)歷運用反比例函數(shù)解決實際問題的過程,體會數(shù)學(xué)建模的思想。實際問題與反比例函數(shù)
利用反比例函數(shù)解決實際問題的關(guān)鍵:建立反比例函數(shù)模型.
實際問題與反比例函數(shù)碼頭工人每天往一艘輪船上裝載30噸貨物,裝載完畢恰好用了8天時間.問題1輪船到達(dá)目的地后開始卸貨,平均卸貨速度v(單位:噸/天)與卸貨天數(shù)t之間有怎樣的函數(shù)關(guān)系?問題二由于遇到緊急情況,要求船上的貨物不超過5天卸載完畢,那么平均每天至少要卸載多少噸?等量關(guān)系:每日裝載量×裝載天數(shù)=貨物的總量貨物的總量÷卸貨天數(shù)=每日卸貨速度
實際問題與反比例函數(shù)
公元前3世紀(jì),古希臘科學(xué)家阿基米德發(fā)現(xiàn)了著名的“杠桿定律”:若兩物體與支點的距離與其重量成反比,則杠桿平衡。通俗一點可以描述為:阻力×阻力臂=動力×動力臂【提問】在我們使用撬棍時,如何操作可以比較省力撬動物體呢?為什么?若阻力×阻力臂的乘積為定值,則動力臂越長,動力越小。所以,動力臂越長越省力。實際問題與反比例函數(shù)小偉欲用撬棍撬動一塊大石頭,已知阻力和阻力臂不變,分別為1200牛頓和0.5米1)動力F
與動力臂L
有怎樣的函數(shù)關(guān)系?2)當(dāng)動力臂為1.5米時,撬動石頭至少需要多大的力?3)若想使動力F不超過題(2)中所用力的一半,
則動力臂至少要加長多少米?
實際問題與反比例函數(shù)在物理電學(xué)知識中,用電器的輸出功率P(瓦),兩端的電壓U(伏)及用電器的電阻R(歐姆)有如下關(guān)系:U2=PR
一個用電器的電阻是可調(diào)節(jié)的,其范圍為110~220歐姆.已知電壓為220伏,這個用電器的電路圖如圖所示.1)輸出功率P與電阻R有怎樣的關(guān)系?2)用電器輸出功率的范圍多大?
(利用反比例函數(shù)解決實際問題)某氣球內(nèi)充滿了一定質(zhì)量的氣體,當(dāng)溫度不變時,氣球內(nèi)氣體的氣壓P(單位:千帕)隨氣體體積V(單位:立方米)的變化而變化,P隨V的變化情況如下表所示.1)寫出符合表格數(shù)據(jù)的P關(guān)于V的函數(shù)表達(dá)式___________;2)當(dāng)氣球的體積為20立方米時,氣球內(nèi)氣體的氣壓P為多少千帕?3)當(dāng)氣球內(nèi)的氣壓大于144千帕?xí)r,氣球?qū)⒈?,依照?)中的函數(shù)表達(dá)式,基于安全考慮,氣球的體積至少為多少立方米?P1.522.534…V644838.43224…
(利用反比例函數(shù)解決實際問題)密閉容器內(nèi)有一定質(zhì)量的二氧化碳,當(dāng)容器的體積V(單位:m3)變化時,氣體的密度ρ(單位:kg/m3)隨之變化,已知密度ρ與體積V是反比例函數(shù)關(guān)系,它的圖象如圖所示.1)求密度ρ關(guān)于體積V的函數(shù)解析式;2)當(dāng)密度ρ不低于4kg/m3時,求二氧化碳體積的取值范圍。
(利用反比例函數(shù)解決實際問題)一列貨車從北京開往烏魯木齊,以58km/h的平均速度行駛需要65h.為了實施西部大開發(fā),京烏線決定全線提速.1)如果提速后平均速度為vkm/h,全程運營時間為t小時,試寫出t與v之間的函數(shù)表達(dá)式;2)如果提速后平均速度為78km/h,求提速后全程運營時間;3)如果全程運營的時間控制在40h內(nèi),那么提速后,平均速度至少應(yīng)為多少?
(利用反比例函數(shù)解決實際問題)
強哥駕駛小汽車(出租)勻速地從如皋火車站送客到南京綠口機場,全程為280km,設(shè)小汽車的行駛時間為t(單位:h),行駛速度為v(單位:km/h),且全程速度限定為不超120km/h.1)求v關(guān)于t的函數(shù)解析式。2)強哥上午8點駕駛小汽車從如皋火車站出發(fā).①乘客需在當(dāng)天10點48分至11點30分(含10點48分和11點30分)間到達(dá)南京綠口機場,求小汽車行駛速度
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