交通運輸安全知識：車輛技術管理人員安全崗位責任

車輛技術管理人員安全崗位責任1、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。2、 組織對運輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現安全隱患及時處理，確保車輛技術性能良好。3、 參與有關事故的調查處理工作。4、 負責整理收集車輛技術資料信息，建立車輛技術資料并歸檔。優(yōu)秀員工（星級員工）評比辦法為了激勵司機將各項工作做得更好，同時為了更好的調動大家工作的積極性，特制定了優(yōu)秀員工評選辦法：優(yōu)秀員工考核由班組長按照月度進行考核，月底將考核結果上報班組建設管理員匯總。按照全員10%的比例每月評選一次，優(yōu)秀員工獎勵300元/人，以資鼓勵；每月的出勤率不能少于25天，堅決不許有遲到早退以及曠工現象；堅決不許與用車單位發(fā)生任何的矛盾沖突，要以優(yōu)質的服務態(tài)度與工作質量完成各項任務；駕駛員要遵守車隊各項規(guī)章制度；無任何的違章駕駛記錄，堅決執(zhí)行各種車輛管理辦法；本月之內車輛文明衛(wèi)生清潔，車庫內停放符合標準要求；無責任事故、無擦掛，能按時完成車輛檢查保養(yǎng)，積極完成保障任務；能積極參加安全教育學習，認真做好各種記錄；愛護車輛，車容整潔，能夠做好車輛日檢查、周保養(yǎng)工作，車輛維修費、油料費等經營指標不超過規(guī)定的標準；服從管理，聽從安排，服從意識好，服務意識強，完成任務突出。運輸安全監(jiān)察員安全生產責任制一、在站長的領導下，負責所在礦運輸方面的安全監(jiān)察工作。二、 認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和有關安全規(guī)定，參與審查運輸方面作業(yè)規(guī)程，施工安全措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。三、 經常深入現場，檢查運輸的安全運行和良好情況，對存在的安全問題及時向責任單位提出整改意見并監(jiān)督檢查解決情況，對逾期不改的和重大事故隱患停止作業(yè)，并及時向有關領導匯報。四、 參加運輸工程的竣工檢查驗收和安全質量檢查，對檢查發(fā)現的事故隱患，督促責任單位做好整改工作。五、 監(jiān)督檢查運輸安全生產責任制和安全管理制度的執(zhí)行情況。參與運輸事故的調查處理工作，督促防范措施的制訂與落實。軌道車司機副司機崗位職責軌道車（接觸網作業(yè)車）是我段接觸網維修.檢測及大修工程、防洪搶險、事故救援等工作的主要運輸和施工機械設備。為進一步加強軌道車的運用管理，落實安全卡控措施，強化安全基礎工作。確保行車、人身安全。軌道車是供電系統(tǒng)日常生產施工的重要交通運輸工具和施工機械，是我段的重要機械動力設備，質量的好壞直接影響著我段的安全生產。一、軌道車司機崗位職責?工作標準1、 對軌道車的安全運行負責，必須把安全運行放在首位，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，乘務作業(yè)標準規(guī)范，增強遵章守紀的自覺性。嚴守安全操作規(guī)程，努力學習業(yè)務技術，不斷提高業(yè)務水平。確保行車安全。2、 負責軌道車（作業(yè)車）及拖車的保養(yǎng)工作，按技術規(guī)范安全駕駛車輛，掌握車輛技術狀態(tài)，并負責對副司機的全面指導。3、 做好運行記錄、工作日志、油料消耗、檢修保養(yǎng)記錄和各種報表。4、 嚴禁三證不全及酒后或過分勞累開車，嚴禁病車上線運行。5、 掌握和熟悉管內運行區(qū)段線、橋、隧道、護坡、路肩、路塹的狀態(tài)和病害處所。動車前，按技術標準對車輛進行全面檢查，實驗制動性能，對聯掛狀態(tài)、裝載情況、本次乘務任務做到心中有數。6、 行駛中，注意各部聲響、儀表顯示及人員搭乘情況。集中精力、謹慎駕駛、確認信號、加強了望，嚴格執(zhí)行十六字令呼喚應答制度。車機聯控標準等。正確使用制動機。7、 保證車輛各種隨車工具，防護備品，用品處于良好狀態(tài)，收車后，對車輛進行全面檢查，及時排除不良處所，和副司機搞好車內外清潔、保養(yǎng)工作和油、水加注以及防溜、防火、防盜、防煤毒工作。保證車輛狀態(tài)良好。做好隨時出動搶修準備工作。8、 事故搶修時，服從上級領導的統(tǒng)一指揮，積極完成搶修任務。有權抵制違章指揮。二、副司機崗位職責、工作標準1、 副司機應尊重司機，服從司機領導，聽從指揮。主、副司機密切配合。及時完成司機交給的各項任務，對各種行車報表、記錄等妥善保管。并負責隨車工具、防護備品、用品的保管。2、 負責車輛的清潔和各部注油及行車要點工作，負責車輛的防溜逸措施。3、 在司機指導下負責對車輛進行一般性的餓檢查和保養(yǎng)工作。配合修理人員做好車輛小修。未經司機同意不得隨意施行保養(yǎng)。4、 出車前按技術標準對車輛進行全面檢查，對搭乘人員進行安全教育，對裝載情況要心中有數。發(fā)現不良處所及時向司機匯報，并立即排除。5、 在運行中，協助司機了望，確認信號、憑證真確。認真執(zhí)行呼喚應答制度，關好車門，掛好防護鏈及后部了望。推進運行時做好引導工作，共同搞好行車安全。6、 收車后，對車輛進行全面檢查。發(fā)現不良處所及時和司機共同排除。做好日常保養(yǎng)工作。保證車內外清潔衛(wèi)生。及時加注燃油，冷卻水。隨時做好搶修出動準備工作。7、 副司機必須在司機指導下練習操作。在出庫轉線，調車作業(yè)中，嚴禁駕駛車輛。司機不在無權動車。院區(qū)交通安全管理規(guī)定第一條為了加強院區(qū)的交通安全管理工作，保證交通安全暢通，規(guī)范院區(qū)車輛登記、出入、行駛、停放等管理，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定所指的車輛包括公務用車、學生班車、私家車輛和外來車輛。第三條本規(guī)定適用于院區(qū)交通管理。第四條各院區(qū)應根據實際情況，明確交通安全責任部門，設置道路交通導向圖，負責疏導院區(qū)進出車輛。第五條各院區(qū)應制定院區(qū)車輛交通安全管控方案，明確公務用車、學生班車、私家車輛和外來車輛行駛路線和?？康攸c，劃定車位線。第六條各院區(qū)應根據院區(qū)道路交通狀況設置減速帶、監(jiān)控等裝置，統(tǒng)一規(guī)范車速，保持道路標線和上行、下行箭頭標志等交通標線清晰、完好。第七條各院區(qū)應至少每季度開展一次院區(qū)交通安全專項檢查，檢查應填寫檢查記錄，存檔備查。第八條各院區(qū)應至少每半年開展一次交通安全宣傳教育，提高員工和院區(qū)居民的交通安全意識。第九條各院區(qū)應為常駐院區(qū)的公務用車和私家車輛進行登記，根據院區(qū)實際進行統(tǒng)一管理。第十條各院區(qū)應對出租車等進入院區(qū)的外部車輛進行嚴格管控，辦理相關手續(xù)后方可進入院區(qū)。第十一條各院區(qū)應對院區(qū)內行駛及停放的車輛進行巡檢，及時制止在院區(qū)道路上進行試車、練車等違章行為；對超速行駛、鳴笛、亂停亂放、堵塞通道、碾壓草坪等違章行為及時進行處置。第十二條各院區(qū)可根據實際情況設置門禁系統(tǒng)，建立相關管理制度，加強對門禁系統(tǒng)及操作人員的管理，確保門禁系統(tǒng)安全運行。第十三條除執(zhí)行任務的消防車、救護車、警車等應急搶險車輛外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。第十四條院區(qū)發(fā)生交通事故應立即撥打122交通事故電話報警，發(fā)生人員傷亡撥打120急救電話，發(fā)生糾紛撥打110報警電話。汽車站調度、安檢安全崗位責任制一：安全崗位責任目標：1、 堅持“安全第一、預防為主”的安全生產經營方針，認真貫徹安全生產的法律、法規(guī)及各項安全管理制度，掌握營運車輛的技術狀況定期開展安全教育活動。；2、 抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全技術狀況（防滑設備、消防設備）和駕駛員安全生產工作。3：認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。4：定期對駕駛人員和營運車輛進行安全檢查，并做好各類安全考核、管理臺帳。5：認真填寫安全檢查紀錄，準確填寫駕駛員個人等各項安全臺帳并歸檔。6：定期對車輛的安全技術狀況檢查并保管好安全資料臺帳并歸檔。7：按時組織和參加安全例會，認真執(zhí)行汽車站安全生產工作的各項規(guī)章制度，嚴格履行安全生產檢查管理職能，積極做好安全預控監(jiān)控工作，掌握信息，為汽車站做好安全生產管理工作提供第一手資料。8、 對春運期間、重大節(jié)假日期間，要配合駐站稽查入員進行重安檢、強化調度力度，發(fā)現問題及時處理，做到“不漏檢”、“不缺缺注重實效，不走過場。9、 開展安全生產“拉網式”、“地毯式”大檢查，嚴查安全隱患，耐查出的安全隱患要求駕駛員限期整改，整改后必須認真填寫記，對發(fā)現安全隱患的，應及時開具整改通知書，并按照整改內容監(jiān)其整改到位。10、 建好檢查臺帳和資料的歸檔工作，逐。步建立一車一檔安全查臺帳，認真落實“三把關一監(jiān)督”工作職責。二、安全崗位責任的劃分：1、 警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；5、除名。2、 調度、安檢員如違反以上各條款予以處罰，并上報交通局情節(jié)輕重予以開除。祁連汽車站售票員安全崗位責任制1、 堅持“旅客至上，服務第一”的服務宗旨，貫徹“三優(yōu)三化”正作標準，著裝掛牌上崗。2、 嚴格執(zhí)行運價政策和票據管理制度，售票組長負責票據領取、發(fā)售、保管、上交工作，遵守票據管理和售票紀律。3、 按時開窗售票，不擅自離開崗位，售票要熟練、準確、快捷，嚴禁重號、漏號，退票手續(xù)按違規(guī)辦理，嚴禁售票超員。4、 熟盧本站，各營運路線、班次、發(fā)車時間、沒途各站點（地名）里程、票價、運行時間。5、 時刻了解客流動態(tài)，當客流發(fā)生變化時及進向調度提供信息，以便加（減）班次，防止旅客滯留。6、 遵守票據管理制度，嚴禁售錯票、假廢票，嚴禁擅自向他人借轉票據，嚴禁遺失票據、票頭，由此造成票據短少，一律由本人負責。7、 售票員要把每班次（包括加班）的安檢單、報班單、檢票單、座次表裝訂相符一致，上報財務室，否則處罰10元。8、 票據須按票號順序號發(fā)票，不得跳號，按實際售出票號（二位或三位尾數）登記座次表，發(fā)售的客車票票面注明車次、日期、起止站，各發(fā)車時間、座號，須字跡清楚、工整無涂改痕跡，不錯號、不重號。9、 售票員要做到“日清日結氣嚴禁私自挪用票款，票、款、帳三符合。10、 售票員要做到態(tài)度端正、大方，有問必答，百問不厭、禮貌用語，對旅客要做到一視同仁，若發(fā)現一閃，罰款5至10元。11、 售票員負責按規(guī)定時間進站，監(jiān)督班車正點發(fā)車，如有班車晚點在備注欄內注明“晚點”字樣。12、 認真填寫日報表，4：20前做好報表工作，準確反映售票記錄。13、 售票員杜絕沖單現象，如有特殊情況，要在第一時間內通知司乘人員并簽字。14、 售票員要在填寫營收結算單時字跡清楚，注明途徑路線，大小寫金額相符。15、 售票員嚴禁私自退票，嚴格按程序辦理，否則發(fā)現一次處于票面面額3倍以上的罰款。16、 正班班次無客源時，司助人員主動補一張全程票。17、 售票房嚴禁非站工作人員入內，若發(fā)現他人隨意進出，當班人員罰款50元。交通安全管理規(guī)程1值班房轉運?值班房拖運時拖鉤必須插好保險銷，并有合格的保險繩套，人員不得乘坐在值班房內；?摘、掛拖鉤時必須有專人指揮，操作人員手部嚴禁放入活動連接部位；?轉運過程中，車速不得超過40公里/小時，謹慎行駛，遇危險路段時，人員必須下車監(jiān)護指揮;2連續(xù)油管作業(yè)設備轉運?注入頭、防噴器上下作業(yè)車時，作業(yè)車應停放于平整堅實路面上，兩側附近不得有溝渠;?注入頭、防噴器上下作業(yè)車必須有專人指揮，指揮人員不得站在作業(yè)車上；?注入頭轉運過程中應用禁固裝置與作業(yè)車連接固定；3接送班?接送班必須由值班干部押車；?乘車人員必須嚴格遵守乘車規(guī)定，站穩(wěn)抓牢，嚴禁在車上打鬧；?禁止人貨混裝；?遇危險路段時，人員應下車步行；?嚴禁隨意搭車、扒車；?車輛未停穩(wěn)時嚴禁上下車。汽車駕駛員工作職責汽車駕駛員在車隊領導下履行以下職責：1、自覺執(zhí)行國家、省、市道路交通法規(guī)，公安、交管局有關規(guī)定。2、 服從調度的調配，按時完成生產任務，并且做到優(yōu)質服務。3、 裝卸貨物時，必須清點件數，做到交接清楚，并將簽收單及時交調度員存查。4、 負責車輛的日常使用、保養(yǎng)、維修、整潔衛(wèi)生，使車輛、隨進處于良好的運行狀態(tài)。5、 發(fā)生故障時，經車隊檢查確認故障后，開修理單進廠修理。6、 修車時，負責督促修理部位，對其質量進行檢查、驗收，更換大件（200元以上）時，需經公司同意方可更換，不準私自購料，違者不予報銷。7、 出車途中發(fā)生大小事故，必須及時向車隊及領導匯報、處理。技術安全科職責1、在單位分管安全負責人領導下，根據公司安全教育計劃，結合本單位實際，切實抓好安全教育和基礎管理工作。健全本單位的各項技術安全管理制度；2、 認真貫徹執(zhí)行國家安全生產方針、政策和上級指示精神及公司各項規(guī)章制度；3、 按期召開安全例會，督促駕駛員積極參加安全學習和其它安全活動；4、 熟悉掌握本單位車輛、車況和駕駛員情況，發(fā)現不安全因素，當場處理，嚴禁違章指揮，避免或杜絕事故發(fā)生；5、 對重點車輛及重大安全隱患，登記造冊，按期檢查，并制定監(jiān)控措施；6、 對本單位的交通事故進行調查分析，指揮或參與一般以上事故的處理；7、 對公司下達的年度安全控制指標負直接責任。道路交通安全事故責任倒查制度為了有效預防道路交通事故的發(fā)生，嚴肅追究有關責任人的責任，確保人民群眾生命財產安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定，結合本鄉(xiāng)實際，制定本制度。一、 本制度適用于全鄉(xiāng)轄區(qū)內的運輸業(yè)、車輛維修、運輸服務以及鄉(xiāng)村、企事業(yè)單位、個體業(yè)主所擁有的車輛及因服務質量問題、管理部門的管理問題而發(fā)生的各類交通事故。在鄉(xiāng)境內發(fā)生的道路交通事故或本行政區(qū)域內的車輛在境外發(fā)生的道路交通事故。二、 各種車輛凡發(fā)生一次死亡1-2人交通事故，沒有在12小時內報告；發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，沒有在2小時內報告；發(fā)生一次死亡9人以上特大交通事故，沒有在1小時內報告；要追查車輛車主所屬單位、鄉(xiāng)道路安全主管部門的責任。三、 凡在本轄區(qū)內發(fā)生的重特大交通事故，各相關部門沒有按照制定的《重特大事故應急救援預案》積極組織搶險救援，如因職能發(fā)揮不夠，導致事態(tài)進一步擴大的要追究各相關部門及個人的責任。四、 對發(fā)生一次特大事故或半年內發(fā)生兩次重大事故，且負有主要責任或全部責任的車主或業(yè)主，交通部門未責令進行整頓或整頓未驗收合格而繼續(xù)經營者要追查車主和交通主管部門的責任。五、 車主或鄉(xiāng)、村、企事業(yè)單位未依照有關法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，制定下列職責，將直接追查車主及單位主要負責人、安全管理人員的責任。（一） 建立健全專門的安全組織機構，配備專職或兼職的安全管理人員，明確單位一把手、分管領導及安全管理人員的安全職責。（二） 制定完善安全管理制度，加強對職工和駕駛員的安全教育培訓，定期召開安全會議，研究解決安全生產中存在的問題，積極開展各種安全宣傳教育活動，隨時檢查車輛的安全狀況，完善企業(yè)安全基礎資料。（三） 及時對車輛和機動車交通事故責任強制保險以及第三者責任險投保，建立健全車輛技術檔案，定期進行車輛技術狀況和安全性能檢測，配備必須的防火、防滑等安全設施，嚴禁車輛帶病運行和過期車輛運營。六、 對已達到報廢標準的車輛，沒有按規(guī)定上繳、解體、報廢，仍然上路經營或將廢舊零配件再次進入流通市場，導致發(fā)生事故者，將追查車主和管理部門的責任。七、 任何單位和公民均有權向村和鄉(xiāng)政府或者政府部門報告運輸車主或單位車輛的安全隱患，有權向上級政府或者政府部門舉報當地政府或部門不履行職責或不按規(guī)定履行職責的情況。接到報告或舉報的政府或政府部門，立即組織對事故隱患進行查處，對舉報的不履行職責、不按照規(guī)定程序履行職責的單位進行調查處理。八、 監(jiān)察機關依照行政監(jiān)察法的規(guī)定，對各部門及其工作人員履行安全職責的情況實施行政監(jiān)察。車輛安全技術狀況檢測和年度審驗、檢驗制度一、駕駛員平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運。二、 公司每季定期或不定期對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：1.車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；2.燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;3.發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象;4.轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象；5.制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；6?車輛各電線路完好，接放安全牢固；7.輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；8.其他部件符合安全行車標準。三、 公司安全科管理人員上路檢查車輛行駛情況時，駕駛員必須停車配合，如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。四、 車輛保養(yǎng)和審驗1、 車輛二級維護、季檢、年審。（1） 車輛每季進行一次二級維護，由車維科安排指定到具有資質的維修廠家進行維護保養(yǎng)；（2） 車輛進行二級維護后，車維科要將二級維護檢測報告裝入車輛技術檔案備案。（3） 嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作假現象。（4） 車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、 按規(guī)定參加交-警、運管部門依法要求的檢測、年審。車輛技術負責人崗位職責1、負責貫徹執(zhí)行國家和本企業(yè)有關技術管理的規(guī)章、制度；2、 負責建立和完善汽車維修、保養(yǎng)維護技術要求，不斷提高工作效率和質量;3、 負責車輛維修設備和工具的采購、臺帳、安裝、使用、維修等管理工作；4、 協助做好駕駛員、押運員、裝卸員的技能培訓和考核工作；5、 按需要收集、保管有關的技術標準、汽車維修資料，并發(fā)揮其作用；6、 完成企業(yè)分配的其它工作任務。行車安全規(guī)程制度為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持安全第一、預防為主方針，增強運行工區(qū)駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。1安全行車規(guī)定1.1駕駛員安全行車規(guī)定1.1.1工區(qū)為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持安全第一、預防為主方針，增強運行工區(qū)駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。1安全行車規(guī)定1.1駕駛員安全行車規(guī)定1.1.1工區(qū)所有車輛的駕駛人員（含操作隊值班車輛）均應由公司批準的具有駕駛資質的人員擔任，其他人員不得駕駛工區(qū)機動車輛。1.1.2駕駛人員應認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。1.1.3操作隊值班車輛駕駛人員應服從駕駛班班長、操作隊隊長、當值值班長的統(tǒng)一調度和管理，做到出車及時、駕駛安全；工區(qū)生產用車駕駛人員應服從駕駛班班長的統(tǒng)一調度和管理，不得私自出車；1.1.4操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續(xù)，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。1?1?5駕駛人員應積極參加公司、工區(qū)、操作隊組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。1?1?6自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好三檢（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保四良（制動、轉向、燈光、信號良好），兩潔（車容整潔、車內整潔）。1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。1?1?10按規(guī)定對車輛進行年檢年審。1.1.11加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走o1.1.12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。1.1.13車輛的出行執(zhí)行派車單制度。1.1.14駕駛班應建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。1.1.15執(zhí)行行車任務時，任何人不得擅自改變工區(qū)規(guī)定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關的事情。1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。1?2乘車人員安全規(guī)定1.2.1乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務。1.2.2乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。2安全行車標準（六無）2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損；2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；2.3服從調度，無誤時誤事現象；2.4文明服務，無用車投訴；2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；2.6安全服務，無大小責任事故。3安全行車獎懲執(zhí)行公司及工區(qū)的《經濟責任制考核制度》。雨天行車規(guī)定第一條雨天行車，必須做到減速慢行，嚴禁高速行駛，避免緊急制動和急轉向,前后車距和橫向間距要適當拉大。第二條雨天通過交叉路口和彎道時，要減速、鳴號，密切在意道路動態(tài)情況，遇到情況要先慢、先讓、先停，嚴禁爭道搶行。第三條注意車輛、行人動態(tài)，提防撐傘、穿雨衣，穿雨披騎車而視線受到影響的行人和車輛。第四條若遇連續(xù)大雨山洪暴發(fā)，河水猛漲，發(fā)生洪澇，淹沒道路等情況，駕車要特別謹慎小心，注意觀察。情況不明時，應選擇安全地段停車，及時與當地交通管理部門或單位聯系。第五條雨天行車，防雨和商刮裝置必須完好有效，行駛中發(fā)生故障必須修復后方準繼續(xù)行駛。鐵路建設工程安全風險管理暫行辦法第一條為進一步加強鐵路建設工程安全風險管理，推進安全風險標準化管理，有效規(guī)避和控制安全風險，確保鐵路工程建設安全，依據國家和鐵道部有關規(guī)定，制定本辦法。第二條鐵路建設工程安全風險管理范圍主要包括高風險隧道、大型基坑、高陡邊坡、特殊結構橋梁和地下工程，臨近既有線及既有線施工，涉及既有高速鐵路施工，地質災害及其他高風險工點。第三條鐵路建設工程風險等級根據事故發(fā)生的概率和后果程度，參照鐵路隧道風險等級確定標準，分為低度風險、中度風險、高度風險和極高度風險四個級別。風險等級評價為高度風險和極高度風險的工點，統(tǒng)稱高風險工點。第四條鐵路建設應規(guī)避極高度風險，采取措施減少高度風險，通過風險識別、風險評價、風險控制等，降低和減少風險災害及風險損失。第五條建設單位是建設項目的責任主體，應比照鐵路隧道風險管理要求，制訂高風險工點的風險管理實施辦法，建立風險管理體系，完善風險管理機制，落實參建單位和人員責任，按照階段管理目標和管理要求認真做好風險管理工作。第六條勘察設計單位是風險防范的主要責任單位，應編制風險評估實施細則，在可行性研究階段進行風險識別，按照規(guī)避風險原則合理選擇方案，依據勘察資料、參照隧道風險管理的評估標準及評估程序，對無法規(guī)避的風險工點進行分析評估，提出風險等級建議。第七條建設單位應組織專家對勘察設計單位提出的高風險工點及風險等級建議進行論證，確定高風險工點及風險等級。高度風險和極高度風險隧道的相關資料應及時報送鐵道部工管中心。第八條勘察設計單位在初步設計階段，應對高風險工點的風險因素作進一步識別，須調整風險等級的應及時向建設單位提出建議；應按照確定的風險等級，系統(tǒng)制訂與之匹配的風險控制措施，因此產生的工程費用納入初步設計概算；在施工設計中要進一步完善風險控制措施，提出風險防范注意事項。第九條建設單位應將高風險工點的風險控制措施納入施工圖審核的范圍，在組織施工圖審核時對風險控制措施進行檢查、優(yōu)化和完善，并組織制訂風險管理方案。第十條勘察設計單位須及時提交包括風險控制措施和風險防范注意事項的勘察設計文件，在設計技術交底的基礎上，做好風險控制措施和風險防范注意事項的交底工作。第十一條建設單位須將風險管理方案、風險控制措施等納入指導性施工組織設計，并將風險管理責任、風險控制措施、風險控制費用等納入施工合同及監(jiān)理合同。第十二條施工單位是風險控制的實施主體，必須根據風險評估結果、地質條件、施工條件等，對承擔任務范圍內的高風險工點逐一進行分析，逐條細化風險控制措施，并編制風險管理實施細則。風險管理實施細則經監(jiān)理單位審查、建設單位審定后，納入實施性施工組織設計。第十三條風險管理實施細則應包括相關的安全管理制度、標準、規(guī)程等支持性文件，風險管理機構及職責劃分，人員安排、培訓，現場警示、標識規(guī)劃，設備器具及材料準備，現場設施布置，作業(yè)指導書清單，監(jiān)控、監(jiān)測及預警方案，應急預案及演練安排，過程及追溯性記錄文件格式和要求等。第十四條施工單位須按照風險管理實施細則，明確項目部風險管理部門，配備專職安全風險管