船舶消防安全和機艙管理

會計學1船舶消防安全和機艙管理詳細檢查步驟登輪后，如果發(fā)現(xiàn)船舶管理較差，檢查人員應向船長或負責接待的高級船員說明來意，并開展詳細檢查。一、對船舶證書、文書進行檢查。二、對船舶消防、溢油演習記錄進行檢查，對船舶有關工作記錄進行抽查。三、對船舶消防及防污染設備進行檢查，核查其與證書的一致性，設備的有效性及即時可用性。四、對船員的實操進行抽查，檢查船員對本船通訊、消防通道、消防器材、防污染設備、有關系統(tǒng)是否熟悉，操作是否熟練，技能是否達標等。第1頁/共36頁五、現(xiàn)場檢查，對照《船舶機艙管理與消防安全專項檢查記錄表》，指出船舶在消防、防污染方面的隱患，并要求船方限時糾正。（節(jié)選專項檢查）：三、檢查要點：在本次專項檢查活動中，要重點做好機艙管理、機艙防火、主機操作管理、船舶防污染設備及其操作管理以及應急演習等方面的檢查工作，具體包括但不限于以下方面：

第2頁/共36頁（一）機艙管理的檢查1、機艙清潔狀況的檢查，確保機艙整體環(huán)境和主副機設備的清潔。2、主副機等重要設備日常維護情況的檢查，確保機艙日常管理的規(guī)范性。3、檢查船舶舵機工作狀況，核查船舶舵機的維護與保養(yǎng)、應急操舵演習的情況。第3頁/共36頁（二）機艙防火的檢查1、對機艙易發(fā)生火災區(qū)域的檢查，重點消除船舶可能存在的機艙失火隱患。2、對機艙消防探火滅火設備重點檢查，確保及時發(fā)現(xiàn)船舶初起火源和實現(xiàn)有效處置。3、對機艙通風及密封設施的檢查，確認船舶一旦發(fā)生火災后控制火勢蔓延的可靠性。4、對機艙逃生設施設備的檢查，確保船舶一旦發(fā)生火災后船員安全及時撤離。第4頁/共36頁船舶火災應急須知（操作性檢查、詢問）1.船舶發(fā)生火災，無論火災大小，發(fā)現(xiàn)人員必須首先擊發(fā)火警報警或大聲呼叫報警，并立即報告駕駛臺或船長。立即使用附近的滅火器材進行撲救。。2.船長應按照《船舶應變部署表》的分工，組織全體船員進行滅火，并視情況及時報告公司或就近的海上搜救中心。報告內容：A）火災發(fā)生的部位；B）火災發(fā)生的時間、船位、海況；C）應急滅火的措施、效果及火災情況；D）根據實際情況是否需要救助；E）人員傷亡情況；F）污染情況。第5頁/共36頁3.關閉所有通往火場的通風，切斷通往火場的電源。機艙失火時還要關閉油料進出空閥門，對受火勢威脅的高壓氣罐采取降壓排壓措施。4.應視火情，派出熟悉現(xiàn)場情況的探火員，攜帶必要的消防用具，探明火源的位置、火勢和火的性質。5.在施救過程中，如有人在火場生命受到威脅，應立即采取搶救措施。6.如在港外或航行時，應注意減速操縱船舶，使火區(qū)處于下風處。用水撲救時要充分考慮船舶穩(wěn)性和浮性。7.在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，船長應迅速報告港口當局。根據火情決定是否對外發(fā)出火警救援請求。第6頁/共36頁8.在釋放二氧化碳前，須通知在艙、室內的所有人員撤離，清點人數，確認艙、室無人。關閉通風，切斷電源。向艙、室內釋放二氧化碳滅火劑時要一次性放足，并隨時檢查艙、室的封閉情況，防止二氧化碳泄露。9.如須救助，船長應及時發(fā)出救助的請求并報公司。救助人員登船后，應介紹火情、火場位置；以采取的措施和接近火場的路線；向救助方提出進一步滅火的方案，以便其救助設備和人員盡快進入火場。10.滅火后，組織探火員對火場進行檢查，確認火已徹底熄滅，嚴防死灰復燃。及時清點施救人數并救護傷員。11.注意保護火災現(xiàn)場，保留現(xiàn)場必要的實物、照片或錄象帶等有效證據。第7頁/共36頁

船舶消防檢查一、船舶易于失火的部位、操作、原因

1.明火作業(yè)因日常生產運輸、維修保養(yǎng)、生活便利或其他需要，船員在船上會進行電、氣焊接，切割等，檢查船舶《航海日志》，《輪機日志》及相應的工作記錄。對照船舶SMS文件，看操作、記錄是否規(guī)范、安全。第8頁/共36頁船舶有關管理制度節(jié)選（舉例）1）、船舶在港內明火作業(yè)，必須向主管機關申報，得到批準后方可進行。船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，或超過作業(yè)時限。

2）、裝載易燃、易爆等危險貨物時，不得在甲板上進行明火作業(yè)。

3）、船舶在航行中需要明火作業(yè)時，必須進行明火作業(yè)登記，經過船長審批同意并遵守有關安全規(guī)定，做好安全防范措施后才可進行。

4）、凡能拆卸的管系、機件要進行明火作業(yè)時，應在電焊間或工作間進行。無電焊間或工作間的應移至安全地點進行。

5）、船員進行明火作業(yè)，焊工必須持證上崗，指派看火人員，清除作業(yè)現(xiàn)場及周圍的可燃、易爆物（包括上、下、左、右、背面相鄰艙室），配備合適的消防器材。

第9頁/共36頁2.船舶裝載、載運危險貨物如危險貨物夾帶、瞞報，危險貨物裝卸，船載危險貨物管理不善（如通風不良）造成失火。（裝運硫磺、煤炭、種子餅、魚粉等）裝運硫磺防火須知硫磺屬于危險品，關系到船舶人員安全和貨運質量，不能疏忽，不能麻痹，應予以高度重視。硫磺，聯(lián)合國編號(UNNO)1350。新版國際危規(guī)頁碼(IMDGCODE—PAGE)56，危險類別為4.1類易燃固體。粉狀比重為1.956，塊狀為2.046，溶點為120℃，沸點為444.6℃，燃點為255℃，分子式：S，休止角35-40℃。第10頁/共36頁特性：遇火時，釋放出毒性的、強刺激和窒息性的氣體。粉塵與空氣混合形成爆炸性混合物，可被靜電點燃。與大多數氧化物質如氯酸鹽、硝酸鹽、高氯酸鹽和高錳酸鹽形成爆炸性的和極端敏感的混合物。對鋼有腐蝕性，特別是在潮濕情況下，不溶于水，易燃。據加拿大硫磺貨主協(xié)會的介紹，金黃色的加拿大硫碘含有99.5％的純硫磺。（1）學習《國際危規(guī)》中的有關規(guī)定及中遠總公司《遠洋船舶貨運質量規(guī)章制度匯編》(關于硫磺安全運輸的進一步探討)并嚴格執(zhí)行。（2）檢查試驗通過貨艙內的壓艙水管路及其它管路，電線等保證不漏水、不漏油、不漏電，保證污水溝井暢通干凈，油污要擦凈，應隨時排放，用麻袋封好污水井蓋板，防止航行中船舶搖擺而致硫磺滲入堵塞污水井。（3）檢查各種活動滅火機及消防水管，消防皮龍使之處于正常良好狀態(tài)。第11頁/共36頁（4）硫磺在船期間一定要落實防火措施，甲板及艙內嚴禁吸煙及明火作業(yè)，貨艙燈要加網罩，及時收放位置妥善。（5）動員全船人員思想高度重視，當班駕駛員和值班水手認真監(jiān)裝、監(jiān)卸、嚴格把關，值班人員一定要戴防風眼鏡，并盡可能地穿戴整齊，以防硫磺粉對眼睛和皮膚的侵蝕。（6）航行中不必進行通風，通風口應用帆布蓋好，防止火星進入艙內。（7）卸貨前，天氣允許可提前打開艙蓋，要慢、輕，防止撞擊引起火花。施放艙內硫磺揮發(fā)的氣體，用淡水噴灑在貨物表面上；第12頁/共36頁（8）卸硫磺時，必須切實加強防火工作，增派值班人員加強24小時巡視，防止火種進入作業(yè)現(xiàn)場，嚴禁吸煙，防止起火或爆炸事故的發(fā)生，卸貨中發(fā)現(xiàn)硫磺燃燒需立即用淡水噴滅，滅火時要注意防止燃燒氣體對人員的危害；淡水對硫磺幾乎沒有影響，而遇海水則其性質、純度將發(fā)生變化，造成貨損，消防用水應與淡水艙相接。（9）當貨物將要卸畢時，由于抓頭觸碰艙底，鏟車摩擦艙底板可以發(fā)生硫磺起火硫磺燃燒慢，要發(fā)現(xiàn)早撲滅快，一般卸貨方在船邊有消防人員值班。（10）清洗大艙應盡量避免揚起粉塵，這不僅會引起呼吸道疾病，而且當濃度達到一定程度時，還會引發(fā)爆炸事故，所以洗艙時應先用淡水沖洗，然后再清掃，船員掃艙時不要吸煙；第13頁/共36頁3.機艙設備故障如船舶柴油機燃油輸送管路、高壓油管泄漏、爆裂，致使高溫燃油噴灑到高溫的排煙管路上造成失火。4.船舶輔鍋爐因生產運輸、船員及旅客生活需要，船舶需配備輔鍋爐，可能會由于管理、操作不當，設備故障造成失火第14頁/共36頁節(jié)選（船舶鍋爐安全操作規(guī)定）1）、鍋爐點火時，應先向爐膛內預掃氣，排凈殘留的油氣后才能點火。每次點火不成功,再次點火前仍要先掃氣再點火。每次掃氣時間不得少于5分鐘。嚴禁簡化操作程序、直接點火或縮短掃氣時間。2）、點火時操作人員思想要集中。嚴格遵守操作步驟，注意合理站位，避開風門檢查孔,防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。3）、手動點火是，應先點火后開油門。如噴油后不能點燃，應立即關閉油門，掃氣后重新點火給油，防止爆燃。第15頁/共36頁4）、鍋爐供氣時，須先暖管，逐漸加溫。操作蒸汽閥時要緩慢地進行。管路總閥裝有泄氣閥時，應先將泄氣閥打開排放殘水后再打開各截止閥供氣。5）、蒸汽管閥要有隔熱防護裝置或明顯的警示牌。在運行鍋爐周圍檢查或其他作業(yè)時，要注意保持距離和采取措施，防止燙傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到：無積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。第16頁/共36頁6）、鍋爐運行中應隨時注意觀察汽壓、水位、給水等情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況及時糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護裝置失靈或閥值不準的情況下使用。7）、鍋爐運行中發(fā)生滅火時，應立即關閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點火使用。第17頁/共36頁8）、鍋爐停爐是要嚴格按程序操作，停爐后如有壓力應注意保持正常水位。停爐所需時間必須遵照規(guī)程，嚴禁縮短時間急劇冷卻，以免造成事故。9）、在拆卸鍋爐的進入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時，要確認沒有壓力之后，方可作業(yè)。10）、清掃或檢查鍋爐內部時，要進行連續(xù)的充分通風，并確認無殘留瓦斯、余熱，爐內溫度不得超過攝氏45度。同時遵守《封閉艙室作業(yè)的安全規(guī)定》。11）、清掃鍋爐外部時，對腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。12）、檢修、調整鍋爐點火器時，禁止手持點火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè)，以防高壓觸電。13）、一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應立即停爐冷卻，嚴禁突然給水。第18頁/共36頁5.船舶廚房船舶廚房大都配備電爐灶，部分船舶特別是沿海運輸船舶使用煤氣、燃油爐做飯，易引發(fā)失火。廚房安全管理須知廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。備有防火的棄物容器并設有蓋子。定期徹底清掃爐灶、防護罩和抽風管道，保養(yǎng)清潔無油污，爐面不存放任何可燃物品。電爐無短路，電線絕緣層無脆裂的現(xiàn)象。電器設備維修良好。電流線路不能超負荷。爐灶開關指示燈正常。油鍋使用期間要始終有人看管。滅火器狀況良好。第19頁/共36頁6.電氣設備、線路老化，違章使用電器設備引發(fā)失火7.船舶柴油機掃氣箱著火，曲拐箱著火、爆炸8.易自燃物質自燃引發(fā)失火機艙防火安全須知（節(jié)選）1）、各管路、閥門有正確標識。2）、定期檢查和實驗鍋爐、壓力容器、管路系統(tǒng)和其它機械設備。3）、鍋爐停用時應清除殘油。4）、定期清潔噴油嘴，機艙不得亂扔易燃垃圾、廢料和油污破布、棉紗頭，必須集中在鐵質垃圾桶內并及時清除。5）、備有帶蓋的防火棄物容器。6）、機艙防滑鐵板沒有殘油和油脂。7）、沒有破漏的管道和接頭。第20頁/共36頁8）、分油機間沒有破損泄露現(xiàn)象，通風系統(tǒng)正常。9）、鍋爐油頭霧化正常，避免未燒盡的燃油在鍋爐的風箱上積儲。10）、沒有未經許可或臨時擅自拉接的電線線路。11）、配電板周圍清潔干凈。12）、不使用不合格的保險絲。13）、電機上面無易燃物品。14）、電機按期保養(yǎng)、檢查或試驗、潤滑，保證電刷運轉光滑，避免線圈出現(xiàn)短路或接地。15）、機艙樓梯要保持干凈和通行無阻。16）、機艙明顯處應懸掛“禁止吸煙”警示牌。17）、加溫駁油前，檢查輸油管路，確保所有管子及接頭不漏油。18）、敞開的容器內沒有易燃液體。第21頁/共36頁19）、經常檢查艙底積油情況，發(fā)現(xiàn)積油過多應立即檢查油路，找出漏油的地方和原因，及時處理，機艙艙底水含油量不高時通過油水分離器在海上按規(guī)定處理。20）、油漆及其它易燃、可燃物品貯放妥當。21）、明火作業(yè)必須安排看火人員并采取防護措施，消除一切易燃因素，事畢要安排檢查現(xiàn)場。22）、蓄電池充電間要保持良好通風，附近不能存放產生火花的機械。23）、機艙內嚴禁晾烤衣物。24）、消防設備狀況正常。25）、燃油鍋爐點火時，必須先開通風吹凈爐膛及室內油氣，點火時要提防爐內油氣爆炸，火焰沖擊傷人。26）、定期清潔掃氣道。第22頁/共36頁9.閃電雷擊船舶有關部位引發(fā)失火10.違章吸煙引發(fā)火災11.船舶加裝燃油、潤滑油，退岸接收處理殘油、污油水操作不當引發(fā)失火12.船舶密閉艙柜清洗，修理引發(fā)失火13.船舶煙囪冒火引發(fā)失火14.船上燃放煙花爆竹引發(fā)失火15.船舶進廠修理引發(fā)失火第23頁/共36頁（專項檢查節(jié)選）（五）機艙消防、救生及防污染應急演練的檢查1、對船員機艙消防救生設備操作性檢查，核查船舶航行與停泊期間機艙消防巡查制度的落實情況。2、檢查機艙消防、救生及防污染演習情況，重點考查船員應急反應能力。第24頁/共36頁專項檢查表項目1、主副機高壓燃油泵和油管、燃油滑油管路及法蘭接頭的保護情況是否良好，備件是否充足。2、主副機排煙管路絕熱保護是否完整，鍋爐燃油泵、燃油管路及熱表面的絕緣保護是否良好。3、主機曲拐箱、掃氣箱及油霧濃度報警設備工作情況、機艙電氣設備絕緣保護狀況是否良好。4、機艙清潔狀況，有無易發(fā)生火災的隱患。第25頁/共36頁5、機艙天窗、防火門、通風筒擋火板的應急切斷與關閉設施工作的有效性，是否能保持氣密。6、機艙內燃油、滑油油柜速閉裝置及控制系統(tǒng)可靠性。7、機艙火災探測與報警系統(tǒng)，消防員裝備工作的有效性。8、機艙固定CO2滅火系統(tǒng)是否良好，管路是否緊固。舟車式與手提式滅火器及泡沫發(fā)生器狀況，主消防泵、應急消防泵工作壓力是否滿足要求。9、逃生通道內的照明、梯道及應急逃生呼吸器（EEBD）等逃生設備和輔助設施的隨時可用性。第26頁/共36頁10、機艙消防、救生設備的維護保養(yǎng)情況，船員機艙消防救生設備操作和應急反應能力是否良好。

11、舵機的維護與保養(yǎng)、應急操舵演習情況。12、船舶歷史安全營運記錄和向主管機關報告的情況。13、油水分離器的工作狀況，15ppm報警裝置功能是否正常。14、焚燒爐的功能、報警裝置及使用狀況。15、生活污水處理裝置、粉碎消毒裝置或集污艙是否滿足要求第27頁/共36頁16、油類記錄簿、垃圾記錄簿等污染物處理記錄的格式、內容、時間間隔等是否符合要求，是否與實際情況相符。17、主機應急停車操作實驗，看該裝置是否有效。18、機艙消防、救生及防污染演習情況。第28頁/共36頁船舶機艙管理一船舶輪機人員管理1.海船船員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約2.海船船員管理相關法規(guī)3.中遠集團關于輪機部人員的管理規(guī)定二船舶安全管理1.國內外與船舶安全管理的法規(guī)2.ISM規(guī)則與SMS審核概述3.船舶檢驗和船舶登記4.船舶港口國監(jiān)督及安全檢查第29頁/共36頁三船舶防污染1.船舶對海洋環(huán)境的污染2.國際防止船舶造成污染公約3.我國關于防止船舶污染海洋有關法規(guī)4.船舶防污染技術與裝備5.海上污染事故處理四船舶動力裝置管系1.燃油系統(tǒng)2.滑油系統(tǒng)3.冷卻系統(tǒng)4.換氣系統(tǒng)5.壓縮空氣系統(tǒng)6.柴油機動力裝置船舶蒸汽系統(tǒng)第30頁/共36頁五船舶輔助管系1.壓載水系統(tǒng)2.船舶艙底水系統(tǒng)3.船舶消防水系統(tǒng)4.日用海淡水系統(tǒng)5.通風系統(tǒng)6.船舶空調系統(tǒng)7.其他管路系統(tǒng)第31頁/共36頁六輪機安全運行與