標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 12352-2018 客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》相對(duì)于《GB 12352-2007 客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充:
-
適用范圍擴(kuò)展:2018版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客運(yùn)架空索道的類型覆蓋更全面,不僅包括了往復(fù)式和循環(huán)式索道,還明確了脫掛抱索器客運(yùn)索道的具體要求,適應(yīng)了技術(shù)發(fā)展和安全管理的新需求。
-
安全要求細(xì)化:新增或修訂了許多具體的安全技術(shù)要求,如對(duì)索道線路設(shè)計(jì)、索道站房建設(shè)、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等方面的規(guī)范更加詳細(xì)嚴(yán)格,以提升運(yùn)營安全性。
-
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理:強(qiáng)調(diào)了索道項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營各階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要性,要求建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系,確保對(duì)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)采取有效控制措施,這一變化體現(xiàn)了從被動(dòng)安全向主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理的轉(zhuǎn)變。
-
應(yīng)急處理與救援:2018版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)緊急停止系統(tǒng)、救援設(shè)備配置、乘客疏散及救援程序等方面做出了更具體的規(guī)定,提升了緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力。
-
維護(hù)與檢驗(yàn):加強(qiáng)了對(duì)索道日常維護(hù)、定期檢查及特殊檢驗(yàn)的要求,明確了檢驗(yàn)內(nèi)容、周期和方法,確保索道長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的安全性。
-
信息技術(shù)應(yīng)用:考慮到技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)采用信息化手段提高索道運(yùn)營管理水平,如使用自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài),提升故障預(yù)警和快速響應(yīng)能力。
-
環(huán)境與可持續(xù)性:雖然不是直接的安全規(guī)范內(nèi)容,但2018版標(biāo)準(zhǔn)在某些條款中隱含了對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的考慮,體現(xiàn)了安全規(guī)范與可持續(xù)發(fā)展理念的結(jié)合。
這些變更反映了隨著技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累以及對(duì)安全認(rèn)識(shí)的深化,對(duì)客運(yùn)架空索道安全管理要求的不斷升級(jí)和優(yōu)化。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-05-14 頒布
- 2018-12-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS45100
J81.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB12352—2018
代替
GB12352—2007
客運(yùn)架空索道安全規(guī)范
Safetycodeforpassengersaerialropeways
2018-05-14發(fā)布2018-12-01實(shí)施
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB12352—2018
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
一般規(guī)定
3…………………1
線路
3.1…………………1
運(yùn)行速度
3.2……………5
運(yùn)載工具的最小間隔時(shí)間
3.3…………6
允許載客人數(shù)
3.4………………………6
鋼絲繩在支架鞍座上托壓索輪上的安全性
3.5、()……………………7
線路計(jì)算和鋼絲繩計(jì)算的作用力
3.6…………………7
救援
3.7…………………11
質(zhì)量保證
3.8……………11
鋼絲繩
4……………………12
鋼絲繩的選用原則
4.1…………………12
鋼絲繩參數(shù)的確定
4.2…………………12
鋼絲繩的固定和連接
4.3………………14
檢驗(yàn)和報(bào)廢
4.4…………………………17
站內(nèi)機(jī)械設(shè)備
5……………17
驅(qū)動(dòng)裝置
5.1……………17
繩輪
5.2…………………20
傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)軸心軸
5.3、、…………………21
張緊裝置
5.4……………21
脫開掛接裝置
5.5………………………21
加減速裝置
5.6…………………………22
調(diào)車裝置
5.7……………22
開關(guān)門裝置
5.8…………………………22
位置指示器
5.9…………………………22
車輛導(dǎo)向裝置
5.10……………………22
緩沖器
5.11……………23
輸送設(shè)備
5.12…………………………23
站房
6………………………23
一般規(guī)定
6.1……………23
站臺(tái)
6.2…………………23
線路設(shè)施
7…………………24
支架及基礎(chǔ)
7.1…………………………24
支架上的設(shè)備
7.2………………………25
Ⅰ
GB12352—2018
支索器
7.3………………27
運(yùn)載工具
8…………………27
一般規(guī)定
8.1……………27
計(jì)算
8.2…………………28
固定抱索器和脫掛抱索器
8.3…………28
運(yùn)行小車
8.4……………29
客車制動(dòng)器
8.5…………………………29
吊廂
8.6…………………30
往復(fù)式索道車廂
8.7……………………30
車廂門
8.8………………31
吊架
8.9…………………31
吊椅
8.10………………31
救援車輛
8.11…………………………31
維修吊具
8.12…………………………31
電氣設(shè)備
9…………………32
一般規(guī)定
9.1……………32
控制
9.2…………………32
安全
9.3…………………33
通訊與顯示
9.4…………………………35
防雷
9.5…………………35
測(cè)試
9.6…………………35
安裝
10……………………36
一般規(guī)定
10.1…………………………36
鋼結(jié)構(gòu)和線路設(shè)備的安裝
10.2………………………37
鋼絲繩的安裝
10.3……………………38
站內(nèi)設(shè)備的安裝
10.4…………………39
試車
11……………………42
一般規(guī)定
11.1…………………………42
無負(fù)荷試車
11.2………………………42
負(fù)荷試車
11.3…………………………42
緊急驅(qū)動(dòng)或救援驅(qū)動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)的試車
11.4(、)………43
運(yùn)營
12……………………43
人員及任務(wù)
12.1………………………43
運(yùn)行
12.2………………45
維護(hù)
12.3………………45
標(biāo)志
13……………………47
道路交通標(biāo)志
13.1……………………47
道路交通標(biāo)線
13.2……………………48
航空障礙標(biāo)志
13.3……………………49
吊椅索道特殊提示
13.4………………49
Ⅱ
GB12352—2018
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的第1章第2章313136737124147177191724855874912
、、...、..、...、..、..、...、..、..、..、..、
943952~95496110161024第12章為推薦性的其余為強(qiáng)制性的
..、....、..、..、..、,。
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替客運(yùn)架空索道安全規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)與相比除編輯
GB12352—2007《》。GB12352—2007,
性修改外主要技術(shù)變化如下
:
修改了規(guī)范性引用文件見第章年版的第章
———(2,20072);
修改了運(yùn)載工具允許擺動(dòng)見表年版的
———(3.1.4.11,20073.1.4.1);
修改了運(yùn)載工具的偏擺要求見表年版的
———(3.1.4.52,20073.1.4.5);
增加了最小風(fēng)壓的選取見
———(3.1.5.1);
增加了吊椅式索道最小離地距離見
———(3.1.8.1);
增加了跨越滑雪場(chǎng)雪道的高度見
———(3.1.9.2);
修改了跨越其他索道時(shí)應(yīng)符合的要求見年版的
———(3.1.9.3,20073.1.9.3);
修改了通訊電纜與空載鋼絲繩沿索道線路的相互位置要求見年版的
———(3.1.9.4,20073.1.9.4);
修改了運(yùn)載工具的向心加速度不應(yīng)超過2見年版的
———2.5m/s(3.2.3,20073.2.3);
修改了固定抱索器吊椅式索道吊椅之間的最小時(shí)間間隔見表年版的
———(3.3.15,20073.3.1);
增加了吊椅式滑雪索道和非滑雪索道的單個(gè)吊椅最大載客人數(shù)見
———(3.4.1);
增加了線路托壓索輪上最小荷載見
———(3.5.2.2);
修改了自重和有效載荷為荷載見年版的
———(3.6.1,20073.6.1);
修訂了阻力系數(shù)見表年版的
———(3.6.3.27,20073.6.3.2);
刪除了所有部件的可追溯性相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)認(rèn)真保存的內(nèi)容見年版的
———“”(20073.8.2.2);
修改了符合中的級(jí)改為符合中的級(jí)見年版的
———JB47302NB/T470131[3.8.2b),20073.8.2.3];
修改了新鋼絲繩的抗拉安全系數(shù)見表見年版的表
———(4.2.18,20074.2.18);
刪除了不計(jì)入索道起制動(dòng)時(shí)的慣性力見年版的
———、(20074.2.1.3);
修改了最小張力與運(yùn)載工具產(chǎn)生的最大橫向力之比見表年版的表
———(4.2.2.210,20074.2.2.210);
增加了鋼絲繩及固定末端的報(bào)廢應(yīng)符合的有關(guān)規(guī)定見
———GB/T9075(4.4.4);
刪除了鋼絲繩的報(bào)廢的內(nèi)容見年版的
———“”(20074.5);
修改了鋼絲繩的檢驗(yàn)為檢驗(yàn)和報(bào)廢見年版的
———(4.4,20074.4);
修改了運(yùn)行速度見年版的
———(5.1.3.1,20075.1.3.1);
修改了索道驅(qū)動(dòng)輪的摩擦系數(shù)的選取見年版的
———(5.1.5.5,20075.1.5.5);
修改了張緊裝置的行程至少為以下各項(xiàng)之和的數(shù)據(jù)見年版的
———(5.4.2,20075.4.2);
修改了張緊裝置的行程不考慮鋼絲繩的伸長(zhǎng)的要求見年版的
———(5.4.3,20075.4.3);
修訂了重錘張緊裝置符合的要求見年版的
———(5.4.5,20075.4.4);
修訂了脫開掛接裝置見年版的
———(5.5,20075.5);
修改了加減速裝置見年版的
———(5.6,20075.6);
修改了位置指示器見年版的
———(5.9,20075.9);
修改了固定抱索器吊椅索道的上車區(qū)裝設(shè)的上車皮帶的要求見年版的
———(6.2.2.6,20076.2.2.5);
修改了其他位置上的凈空由改為見年版的
———0.5m0.6m(6.2.3.1,20076.2.3.1);
修改了基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作的壽命見年版的
———(7.1.7,20077.1.7);
Ⅲ
GB12352—2018
修訂了有客車制動(dòng)器的承載索鞍座的條件見年版的
———(7.2.1.7,20077.2.1.5);
增加了大于設(shè)計(jì)允許值時(shí)要有報(bào)警信號(hào)見
———(7.2.3.11);
增加了托壓索輪制造的符合標(biāo)準(zhǔn)見
———()(7.2.3.13);
修改了摩擦系數(shù)由改為見年版的
———0.130.16(8.3.4,20078.3.4);
修改了橫向擺動(dòng)由改為見年版的
———0.35rad0.34rad(8.3.6,20078.3.6);
增加了橫向擺動(dòng)不觸及側(cè)板的要求見
———0.20rad(8.3.6);
增加了槽深的要求見
———(8.4.2);
增加了扶手的強(qiáng)度見
———(8.6.3);
刪除了配備有救援車的索道車廂端部應(yīng)設(shè)門或活動(dòng)窗的內(nèi)容見年版的
———“,”(20078.7.9);
刪除了版對(duì)于將承載索封閉的形吊架重心的偏斜值不應(yīng)大于的內(nèi)容見
———2007“A,±50mm”(
年版的
20078.9.7);
增加了維修吊具見
———(8.12);
修改了安全回路電壓見年版的
———(9.3.6,20079.4.3);
修改了安裝一般規(guī)定見年版的
———(10.1.1,200710.1.1);
刪除了版鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整后應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)比基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土
———2007“,
進(jìn)行灌漿灌漿層應(yīng)密實(shí)平整其厚度不宜小于的內(nèi)容見年版的
,,30mm”(200710.2.3);
修改了站內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)的安裝的要求見年版的
———(10.4.1,200710.4.1);
修改了運(yùn)行段軌道安裝允許偏差見年版的
———(10.4.2,200710.4.3);
修改了道岔安裝符合要求見年版的
———(10.4.3,200710.4.4);
修改了張緊裝置符合要求見年版的
———(10.4.6,200710.4.8);
刪除了鋼結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)接面應(yīng)接觸緊密接觸面不少于的內(nèi)容見年版的
———“,70%”(200710.4.2);
刪除了版導(dǎo)向板護(hù)軌和擋軌的安裝要求見年版的
———2007、(200710.4.5);
修改了試車條件見見年版的
———(11.3.1.2,200711.3.1.2);
修改了抱索器檢查的特殊要求見年版的
———(12.3.3,200712.3.3);
增加了航空障礙標(biāo)志見
———(13.3);
增加了吊椅索道特殊提示見
———(13.4);
增加了對(duì)雙線循環(huán)式索道上站出站制動(dòng)距離倍的要求見
———1.2(3.1.3.3);
增加了可不受雙線循環(huán)式索道上站出站制動(dòng)距離倍的要求限制的條件見
———1.2(3.1.3.3);
增加了對(duì)雙承載單牽引循環(huán)式索道的要求見
———(3.1.4.1、3.2.1);
增加了對(duì)跨距長(zhǎng)度可縮短的特殊要求見
———(3.1.3.2);
增加了對(duì)無客車制動(dòng)器的雙線往復(fù)式索道橫向擺動(dòng)吊廂之間凈空由改為見
———1.0m0.2m(3.1.4.2);
修改了相遇運(yùn)載工具之間凈空要求見年版的
———(3.1.4.4,20073.1.4.4);
增加了鋼絲繩橫向偏擺量的計(jì)算見
———(3.1.5.2);
增加了脫掛索道在站內(nèi)縱向偏擺的要求見
———(3.1.6);
刪除了在有速度相對(duì)降低裝置時(shí)允許更高速度的內(nèi)容見年版的
———(20073.2.3);
增加了運(yùn)行小車通過支架時(shí)對(duì)向心加速度的要求見
———(3.2.3);
修訂了承載索運(yùn)載索及牽引索動(dòng)態(tài)垂度附加值見年版的
———、(3.1.8.2,20073.1.8.2);
修訂了降低固定抱索器索道不同吊具的運(yùn)行速度見表年版的表
———()(3.2.13,20073.2.13);
修訂了降低固定抱索器索道不同吊具在站內(nèi)的運(yùn)行速度見表年版的
———()(3.2.24,20073.2.2
表
4);
修訂了脫掛吊椅滑雪索道的間隔時(shí)間改為見年版的
———5s6s(3.3.2,20073.3.2);
修訂了固定抱索器吊廂籃索道間隔時(shí)間倍改為倍改為見年版
———():810,12s10s(3.3.3,2007
的
3.3.3);
Ⅳ
GB12352—2018
增加了固定抱索器吊廂籃索道人吊廂的間隔要求見
———()4(3.3.3);
增加了對(duì)吊具混編索道的速度和間隔的闡述見
———(3.3.5);
增加和修訂了單線循環(huán)索道的吊具人數(shù)的限制見
———(3.4);
刪除了對(duì)往復(fù)式索道吊廂人數(shù)的要求見年版的
———(20073.4.2.2);
修訂了緊急制動(dòng)減速度的值按索道類型制定見年版的
———()(3.6.2.2,20073.6.2.2);
增加了合成樹脂的值見表
———μ(3.6.3.16);
增加了在跨距弦長(zhǎng)上作用的換算風(fēng)壓見
———(3.6.4.1);
增加了通用風(fēng)壓的計(jì)算公式可用于風(fēng)速的風(fēng)壓計(jì)算見
———,36m/s;(3.6.4.1);
增加了風(fēng)壓均勻分布的跨間鋼繩時(shí)的風(fēng)壓計(jì)算見
———(3.6.4.2);
修訂了對(duì)雪荷載的計(jì)算和使用見年版的
———(3.6.5,20073.6.5);
增加了動(dòng)載荷見
———(3.6.6);
增加了安裝和維修時(shí)的作用力見
———(3.6.7);
增加了額外作用力見
———(3.6.8);
修改了鋼絲繩應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)見年版的
———(4.1.1,20074.1.1);
增加了編接鋼絲繩最大安全系數(shù)的規(guī)定見
———(4.2.1.4);
增加了牽引索運(yùn)載索等在固定卷筒上的彎繞比見表
———、(4.2.311);
刪除了包角的敘述增加了脫掛索道選用要求見年版的表
———>π,(20074.2.311);
增加了牽引索的固定與連接的一般要求見
———(4.3);
增加了鋼絲繩固定與連接的要求見
———(4.3.2~4.3.7);
刪除了與鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范相重疊的部分見年版的
———(GB/T9075)(20074.4、4.5);
增加了驅(qū)動(dòng)裝置制造的要求見
———(5.1.1.4);
增加了對(duì)工作制動(dòng)器的要求見
———(5.1.7.9);
增加了對(duì)安全制動(dòng)器的要求見
———(5.1.7.10);
增加了對(duì)制動(dòng)器電氣裝置的要求見
———(5.1.7.11);
增加了對(duì)制動(dòng)器液壓裝置的要求見
———(5.1.7.12);
修改了對(duì)軸的疲勞計(jì)算系數(shù)見年版的
———(5.3.2,20075.3.2);
增加了對(duì)抱索器測(cè)力的要求見
———(5.5);
刪除了版若僅在一個(gè)站裝設(shè)了限制車輛間距的阻車器則在另一個(gè)站不得改變發(fā)車間
———2007“,
距的內(nèi)容見年版的
”(20075.7.3);
刪除了發(fā)車間隔誤差的要求見年版的
———(20075.7.1);
修改了吊椅罩開閉的要求見年版的
———(5.8.2,20075.8.2);
增加了開關(guān)門機(jī)構(gòu)導(dǎo)向軌的要求見
———(5.8.3);
修改了支索器的要求并把章節(jié)位置從移至見年版的
———5.127.3(7.3,20075.12);
增加了站內(nèi)地面輸送設(shè)備的要求見
———(5.12);
修改了車槽長(zhǎng)度的要求見年版的
———(6.2.1.5,20076.2.1.1);
修改了對(duì)支架強(qiáng)度的計(jì)算要求見年版的
———(7.1.8,20077.1.8);
增加了支架疲勞計(jì)算的方法見
———(7.1.9);
增加了對(duì)鞍座的安全要求見
———(7.2.1.8、7.2.1.9、7.2.1.10);
增加了捕捉器安裝位置的要求見
———(7.2.3.3);
增加了托壓索輪組的脫索保護(hù)的要求見
———()(7.2.3.4);
修改了托索輪組均衡梁屈服安全系數(shù)按受力進(jìn)行了細(xì)化見年版的
———,(7.2.3.9,20077.2.3.10);
增加了內(nèi)側(cè)板的計(jì)算要求見
———(7.2.3.12);
增加了托壓索輪制造的要求見
———()(7.2.3.13);
Ⅴ
GB12352—2018
增加了應(yīng)考慮救護(hù)裝置的吊掛位置和吊掛方式要求見
———(8.1.7);
增加了脫掛索道車廂人的沖擊力見
———(8.2);
修改了運(yùn)載工具承載構(gòu)件安全系數(shù)由破斷強(qiáng)度改為屈服強(qiáng)度見年版的
———53(8.2.2,2007
8.2.2);
增加了對(duì)導(dǎo)靴的要求見
———(8.4.3);
增加了往復(fù)索道不加客車制動(dòng)器條件的牽引繩直徑和驅(qū)動(dòng)輪摩擦系數(shù)兩項(xiàng)要求見
———(8.5.1);
修改了對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)力的要求見見年版的
———(8.5.5,20078.5.5);
刪除了對(duì)制動(dòng)器摩擦片磨損的要求見年版的
———4mm(20078.5.9);
增加了對(duì)吊廂扶手的強(qiáng)度要求見
———(8.6.3);
增加了對(duì)人吊廂應(yīng)兩側(cè)開門的要求見
———4(8.6.7);
增加了對(duì)吊椅護(hù)圈的安全要求見
———(8.10.2);
刪除了運(yùn)載工具控制點(diǎn)見年版的
———(20079.1.8);
刪除了如采用雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)則所有電機(jī)在每種作業(yè)工況都應(yīng)工作的內(nèi)容見年版的
———“,”(20079.2.7);
刪除了應(yīng)能改變車輛在線路上的行駛方向和即使位置行程指示器損壞也應(yīng)具備車輛位
———“”“,
置的控制功能的內(nèi)容見年版的
”(20079.3.8);
增加了脫掛抱索器抱緊力的測(cè)試見
———(9.6.1);
增加了實(shí)際值與電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)及設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)的誤差要求見
———(9.2.4.5);
增加了監(jiān)控運(yùn)行速度及減速監(jiān)控的要求見
———(9.3.7、9.3.8、9.3.10);
增加了對(duì)控制室的要求見
———(9.3.5、9.3.7);
增加或修改了對(duì)停車控制的要求見至
———(9.2.4.79.2.4.16);
增加了對(duì)運(yùn)行控制的要求
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