標準解讀
《GB 17578-2013 客車上部結構強度要求及試驗方法》相比于《GB/T 17578-1998 客車上部結構強度的規(guī)定》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
標準性質的改變:從推薦性標準(GB/T)轉變?yōu)閺娭菩詷藴剩℅B),意味著該標準的要求對于客車生產廠商而言不再是可選的,而是必須遵守的國家規(guī)定。
-
適用范圍擴展:新標準可能對客車的類型或尺寸范圍進行了更明確或更廣泛的定義,以適應近年來客車行業(yè)的發(fā)展和技術進步,確保更多類型的客車結構安全得到規(guī)范。
-
強度要求提升:針對客車上部結構的強度要求可能更加嚴格,以提高車輛在各種工況下的安全性能,包括但不限于靜態(tài)載荷、動態(tài)沖擊、翻滾及側向撞擊等情況。
-
試驗方法改進:新標準詳細規(guī)定了更為科學、系統(tǒng)的試驗方法和評估指標,可能引入了新的測試技術和數(shù)據(jù)分析手段,確保試驗結果更加準確可靠,反映客車實際運行中的安全狀況。
-
材料與工藝要求:考慮到材料科學的進步,新標準可能對客車制造所用材料的性能、選材原則以及焊接、裝配等生產工藝提出了更具體或更高的要求。
-
耐久性與疲勞評估:增加了對客車上部結構耐久性和疲勞強度的評估要求,確保車輛在長期使用過程中的結構穩(wěn)定性。
-
安全性能細節(jié):可能對客車內部結構如座椅、扶手、行李架等附屬部件的安全固定及強度要求做了更細致的規(guī)定,提高了乘客的安全保護水平。
-
環(huán)境適應性:鑒于氣候變化和極端天氣事件的增多,新標準或許包含了對客車上部結構在不同環(huán)境條件下的適應性要求,如高溫、低溫、濕度等。
這些變動旨在跟進行業(yè)技術發(fā)展,提升客車的安全性和可靠性,保障公共交通安全。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2013-09-18 頒布
- 2014-07-01 實施
文檔簡介
ICS43020
T09.
中華人民共和國國家標準
GB17578—2013
代替
GB/T17578—1998
客車上部結構強度要求及試驗方法
Requirementsandtestmethodsofstrengthforthesuperstructureofbus
2013-09-18發(fā)布2014-07-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB17578—2013
目次
前言…………………………
Ⅲ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
術語和定義………………
31
技術要求及試驗方法……………………
44
同一型式的判定…………………………
57
標準實施的過渡期要求…………………
67
附錄資料性附錄本標準章條編號與章條編號對照……
A()ECER668
附錄資料性附錄本標準與技術性差異及其原因……
B()ECER6610
附錄規(guī)范性附錄基本試驗方法整車側翻試驗…………………
C()14
附錄規(guī)范性附錄型式核準試驗需要的技術文件…………………
D()18
附錄規(guī)范性附錄等效試驗方法一車身截段側翻試驗…………
E()19
附錄規(guī)范性附錄等效試驗方法二車身截段準靜態(tài)負荷試驗…………………
F()21
附錄規(guī)范性附錄等效試驗方法三根據(jù)測試部件進行準靜態(tài)計算……………
G()26
附錄規(guī)范性附錄等效試驗方法四計算機模擬整車側翻試驗…………………
H()31
附錄規(guī)范性附錄車輛質心的測量…………………
I()33
附錄規(guī)范性附錄關于上部結構的結構基本說明…………………
J()36
參考文獻……………………
40
Ⅰ
GB17578—2013
前言
本標準中和為強制性的其余為推薦性的
4.14.2,。
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替客車上部結構強度的規(guī)定
GB/T17578—1998《》。
本標準與相比主要變化如下
GB/T17578—1998,:
標準的屬性由推薦性改為強制性
———;
標準名稱由客車上部結構強度的規(guī)定改為客車上部結構強度要求及試驗方法
———“”“”;
標準的范圍改變版第章本版第章
———(19981;1);
增加和修改了術語和定義版第章本版第章
———(19983;3);
增加了側翻試驗的加載質量原來的試驗質量為整車整備質量現(xiàn)在修改為空載質量或者總有
———,,
效質量版本版
(19985.1.1;4.3.1);
增加了車身截段側翻試驗車身截段準靜態(tài)負荷試驗根據(jù)測試部件進行準靜態(tài)計算和計算機
———、、
模擬整車側翻試驗等四種等效試驗方法見及附錄附錄
(4.4E~H);
增加了對鉸接客車測試方式的規(guī)定見
———(4.5);
增加了側翻試驗方向的規(guī)定見
———(4.6);
增加了同一型式的判定原則見第章
———(5);
修改了整車側翻試驗作為基本試驗方法版第章本版附錄
———,(19985,C);
增加了側翻試驗臺應該有足夠的剛度和充分可控的轉速以保證舉起車軸的同步性見
———,(
C.1.1);
增加了側翻平臺起始水平面與撞擊面之間高度差的誤差見
———800mm(C.1.2);
增加了車輪擋板詳細尺寸的說明見
———[C.1.4a)];
修改了翻轉軸中心線距離撞擊平面?zhèn)缺诘乃骄嚯x由改為不大于
———,0mm~200mm100mm
版本版
[19985.2.2b);C.1.3a)];
增加了裝有約束裝置的座椅上的配重說明見
———[C.2.1e)];
增加了試驗時車輛懸架系統(tǒng)應鎖止的規(guī)定見
———[C.2.2b)];
增加了針對鉸接客車的試驗說明見
———(C.2.3);
增加了對高速攝像機位置的規(guī)定見
———(C.3.4);
增加了側翻試驗的文件說明見
———(C.4);
增加了型式核準試驗需要的技術文件見附錄
———(D);
增加了車輛質心的測量見附錄
———(I);
增加了關于上部結構的結構基本說明見附錄
———(J)。
本標準使用重新起草法參照聯(lián)合國歐洲經濟委員會年月日頒布的第號法規(guī)關于
,200622266“
大客車上部結構強度認證的統(tǒng)一技術規(guī)定版Uniformtechnicalprescriptionsconcerning
”01(ECER66
thearovalolareassenervehicleswithreardtothestrenthotheirsuerstructure及其修
ppfgpgggfp)
訂單勘誤單的技術內容編制
、。
本標準在附錄中列出了本標準章條編號與章條編號的對照一覽表附錄中給出了
AECER66。B
與的技術性差異及其原因的一覽表以供參考
ECER66,。
為便于使用本標準還對做了以下編輯性修改
,ECER66:
本法規(guī)一詞改為本標準
a)“”“”;
Ⅲ
GB17578—2013
增加我國標準的前言
b)。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準負責起草單位中國公路車輛機械有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
:、。
本標準參加起草單位交通運輸部公路科學研究院鄭州宇通客車股份有限公司湖南大學國家客
:、、、
車質量監(jiān)督檢驗中心國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心襄樊東風商用車技術中心國家機動車質量監(jiān)督
、()、、
檢驗中心重慶金龍聯(lián)合汽車工業(yè)蘇州有限公司丹東黃海汽車有限責任公司北汽福田汽車股份
()、()、、
有限公司北京新能源客車分公司南京依維柯汽車有限公司金華青年汽車制造有限公司安徽安凱汽
、、、
車股份有限公司西安西沃客車有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司
、、。
本標準主要起草人孫鷹趙東旭裴志浩段勇聶玉明劉建農董曉坤張維剛王欣汪祖國
:、、、、、、、、、、
劉學瓊阮廷勇趙偉郭迎春趙天紅鄧玉林李冬梅趙理想陳彥夫吳建華吳長風張晨罡謝慶喜
、、、、、、、、、、、、、
崔海濤覃禎員張紅權王萬玉
、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T17578—1998。
Ⅳ
GB17578—2013
客車上部結構強度要求及試驗方法
1范圍
本標準規(guī)定了客車上部結構強度的技術要求和試驗方法
。
本標準適用于類和類中的級級級客車和專用校車類和類中的其他客車可參
M2M3B、Ⅱ、Ⅲ,M2M3
照執(zhí)行
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文件
。,。
凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
,()。
乘用車正面碰撞的乘員保護
GB11551
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件
。
31
.
車型系列groupofvehicletypes
根據(jù)本標準滿足或優(yōu)于最差狀態(tài)試驗要求的現(xiàn)有的或將來推出的一組車型
溫馨提示
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