第二章汽車的使用壽命與報廢標準

第二章汽車的使用壽命與報廢標準中國汽車流通協(xié)會二手車專業(yè)委員會北京中車聯(lián)技術培訓中心汽車的使用壽命與報廢標準汽車的損耗汽車的使用壽命汽車的經(jīng)濟使用壽命汽車的報廢標準汽車的損耗有形損耗－－物質(zhì)損耗汽車在存放或使用過程中，由于物理和化學原因?qū)е萝囕v實體發(fā)生價值損耗使用過程中：磨合；正常磨損；急劇磨損存放閑置過程中：自然力作用下的損壞無形損耗－－技術進步造成的貶值由于科學技術的進步和發(fā)展，導致車輛的損耗與貶值－－制造成本降低；新車科技水平直接降價，增配不漲價維護與維修維護與修理汽車的維護檢查在規(guī)定的時間內(nèi)和行駛里程內(nèi)，按規(guī)定的方法和技術要求進行維護日常維護、一級維護、二級維護汽車的修理通過修復和更換損壞的零部件，調(diào)整和排除故障，恢復汽車原有性能大修，小修，專項修理預防性修理，事后修理，改善修理大修當動力性和經(jīng)濟性指標下降到一定程度后,已無法用小修和維護來恢復其正常的技術狀況時,所進行的修理整車大修總成大修車輛大修車輛大修是新車或經(jīng)過大修后的車輛在行駛一定里程后，經(jīng)技術鑒定，需分解進行徹底地恢復性修理按我國維修制度規(guī)定，當發(fā)動機附離合器及貨車車架或客車車身兩個總成之一需要大修時，應結合其他需修總成組織汽車大修汽車大修時，需將汽車的全部總成解體，并對全部零件進行清洗、檢驗分類，更換不可修零件，修復可修零件，并按大修技術標準進行裝配、試驗，以達到恢復汽車技術性能的目的?？偝纱笮蘅偝纱笮奘强偝山?jīng)一定的行駛里程后，其基礎件或主要零件出現(xiàn)破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能，使各個總成的工作壽命趨于平衡，以延長汽車的大修間隔里程。

車輛小修汽車小修是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理，目的是為了消除汽車個別零部件或總成在運行中臨時出現(xiàn)的故障或維護作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的隱患所進行的修理作業(yè)，對于有規(guī)律的損傷，可做為計劃性小修，結合各級維護作業(yè)，經(jīng)檢查后按附加作業(yè)進行

專項修理是對汽車發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器、車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內(nèi)裝飾）、門窗玻璃安裝等進行專項維修作業(yè)。屬于國家交通部規(guī)定的營業(yè)許可范圍

日常維護以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)日常維護是發(fā)揮車輛效率,減少行車事故、節(jié)約維修費用、降低能耗和延長車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)一級維維護除日常常維護護作業(yè)業(yè)外，，以清清潔、、潤滑滑、緊緊固為為作業(yè)業(yè)中心心內(nèi)容容并檢檢查有有關制制動、、轉(zhuǎn)向向等安安全部部件，，由維修修企業(yè)業(yè)負責責執(zhí)行行的車車輛維維護作作業(yè)由于一一級維維護作作業(yè)中中零部部件緊緊固、、潤滑滑油添添加(或更更換)和安安全部部件技技術狀狀況的的檢查查等屬屬專業(yè)業(yè)性維維護作作業(yè)二級維維護除完成成一級級維護護作業(yè)業(yè)外，，以檢檢查、、調(diào)整整轉(zhuǎn)向向節(jié)、、轉(zhuǎn)向向搖臂臂和懸懸架等等經(jīng)過過一定定時間間使用用容易易磨損損或變變形的的安全全部件件為主主，并并拆檢檢輪胎胎，進進行輪輪胎換換位，，檢查查調(diào)整整發(fā)動動機工工況和和排氣氣污染染控制制裝置置等由維修修企業(yè)業(yè)負責責執(zhí)行行的車車輛維維護作作業(yè)二級維維護要要求在在維護護前要要進行行不解解體檢檢測診診斷，，確定定附加加作業(yè)業(yè)項目目，并強強調(diào)對對安全全部件件檢查查(或或拆檢檢)、、調(diào)整整的要要求維護周周期（（行駛駛里程程與使使用時時間））汽車發(fā)發(fā)動機機潤滑滑油的的更換換周期期雖然然與汽汽車整整車的的維護護周期期并不不是一一個概概念。。但是是，由由于汽汽車發(fā)發(fā)動機機的維維護是是整車車維護護的重重要部部分，，而作作為一一個高高速運運動機機械，，發(fā)動動機的的定期期維護護又以以曲軸軸箱內(nèi)內(nèi)部清清潔、、更換換潤滑滑油作作為維維護作作業(yè)的的中心心內(nèi)容容。因因此在在考慮慮制定定合理理的汽汽車定定期維維護周周期時時，應應該將將發(fā)動動機潤潤滑油油的更更換周周期作作力重重要參參考因因素之之一。。目前，一般般將車輛的的換油周期期作為車輛輛的一級維維護周期。國家交通部部門規(guī)定的的汽車維護護和保養(yǎng)周周期汽車日常維維護的周期期為：出車車前、行車車中和收車車后。汽車一、二二級維護周周期的確定定，應根據(jù)據(jù)車輛使用用說明書上上的要求進進行尤其是初駛駛過程中，，應到制造造廠指定的的特約維修修站進行車車輛維護汽車的使用用壽命汽車開始使使用到被淘淘汰、報廢廢所經(jīng)歷的的整個時間間過程自然使用壽壽命技術使用壽壽命經(jīng)濟使用壽壽命自然使用壽壽命汽車在正常常使用條件件下，從汽汽車投入使使用開始，，到因物理理和化學的的原因而損損耗報廢的的時間受有形損耗耗的影響取決于各零零部件的設設計和制造造、整車的的使用和維維護保養(yǎng)設計制造的的缺陷、不不正常的使使用和保養(yǎng)養(yǎng)會減少自自然使用壽壽命達到自然使使用壽命的的汽車，其其零部件不不能再作備備件使用技術使用壽壽命從汽車投入入使用到技技術落后而而被淘汰所所經(jīng)歷的時時間受無形損耗耗的影響由于技術進進步，成本本降低，造造成原有車車型貶值化油器式發(fā)發(fā)動機的淘淘汰汽車經(jīng)濟使使用壽命受有形損耗耗和無形損損耗的共同同影響繼續(xù)使用導導致不經(jīng)濟濟、成本較較高而淘汰汰一般情況下下汽車的制制造費用（（購買）約約占在用車車總支出的的15%，，汽車的使使用、維護護費用則占占總支出的的85％經(jīng)濟使用壽壽命量標經(jīng)濟使用壽壽命的估算算影響經(jīng)濟使使用壽命的的因素經(jīng)濟使用壽壽命量標規(guī)定使用年年限從汽車投入入運行到報報廢的年數(shù)數(shù)含運行時間間和停駛的的閑置時間間行駛里程－－－結合車車況分析從汽車投入入運行到報報廢的期間間累計行駛駛的里程數(shù)數(shù)反映了使用用強度、使使用性質(zhì)不能反映使使用條件（（山區(qū)道路路和城市鋪鋪設路面））使用年限大修次數(shù)使用年限汽車總的行行駛里程除除以年平均均行駛里程程所得得年年限數(shù)反映車輛得得使用情況況、使用強強度，管理理水平包括運行條條件和停駛駛自然損耗耗年平均行駛駛里程城市及市郊郊運輸車輛輛4萬長途貨運車車輛5萬，，個體運輸輸3萬私家車2萬萬，公務和和商務用車車3.5萬萬出租車9至至12萬大修次數(shù)在汽車報廢廢之前,截截止到第幾幾次大修最最為經(jīng)濟考慮舊車的的折舊和大大修的費用用考慮經(jīng)營費費用考慮更新車車輛的費用用經(jīng)濟使用壽壽命的估算算觀點一從開始使用用至年平均均費用最小小的年限觀點二使用車輛時時間內(nèi)獲得得的最大收收益最小平均費費用法平均使用成成本低劣化數(shù)值值法汽車年平均均總費用曲曲線影響經(jīng)濟使使用壽命的的因素汽車的損耗耗燃料費用——性能因素素維修費用——維護和小小修費用的的總和大修費用——大修條件件（氣缸磨損損，功率降降低到額定功率的的75％，氣缸壓力力，燃油消消耗）使用強度使用條件國家能源、、環(huán)保政策策汽車報廢標標準汽車報廢標標準報廢標準與與經(jīng)濟使用用壽命汽車報廢標標準汽車累計行行駛的總里里程數(shù)，規(guī)規(guī)定的使用用年限兩個個標準只要要達到一個個即為報廢廢輕型、微型型載貨車（（含越野車車型）礦山作業(yè)專專用車重型和中型型載貨車（（含越野車車型）特大、大、、中、輕、、微型客車車（含越野野車型）轎車出租車，營營運車輛其它車輛報報廢標準－－累計行駛駛45萬公公里，使用用10年輕型、微型型載貨車(含越野車車型)報廢廢標準累計行駛40萬公里里，微型載載貨車為30萬公里里累計使用時時間8年車輛嚴重損損壞或技術術狀況低劣劣無法修復復車型淘汰，，無配件來來源耗油量超過過國家定型型車出廠標標準15％％以上經(jīng)修理和調(diào)調(diào)整仍然達達不到機動動車安全技技術條件經(jīng)修理和調(diào)調(diào)整排放污污染仍超過過國家規(guī)定定標準礦山作業(yè)專專用車報廢標準累計行駛30萬公里里累計使用時時間8年不延長使用用時間重型和中型型載貨車（（含越野車車型）報廢廢標準累計行駛40萬公里里累計使用時時間10年年，帶拖掛掛的載貨車車8年超過使用年年限和行駛駛里程的,在性能和和安全技術術條件達標標的前提下下。可延長長5年(規(guī)規(guī)定年限的的一半)---總使使用年限為為15年性能和安全全技術條件件超標對延長使用用年限的車車輛，應增增加檢驗次次數(shù)一個檢驗周周期內(nèi)連續(xù)續(xù)三次檢驗驗不合格特大型、大大型、中型型、輕型和和微型客車車（含越野野車型）報報廢標準累計行駛50萬公里里非營運9座座以下（含含）載客汽汽車使用年年限15年年超過使用年年限和行駛駛里程的,在性能和和安全技術術條件達標標的前提下下?？勺铋L長延長7.5年(規(guī)規(guī)定年限的的一半),即22年年半9座以上的的非營運旅旅游客車使使用年限10年旅游客車和和9座以上上的非營運運客車超過過使用年限限和行駛里里程的,在在性能和安安全技術條條件達標的的前提下。?？裳娱L10年，總總共可使用用20年對延長使用用年限的車車輛，應增增加檢驗次次數(shù)一個檢驗周周期內(nèi)連續(xù)續(xù)三次檢驗驗不合格轎車報廢標標準累計行駛里里程50萬萬公里累計使用年年限15年年（含越野野車）超過使用年年限和行駛駛里程的,在性能和和安全技術術條件達標標的前提下下。可最長長延長7.5年(規(guī)規(guī)定年限的的一半)即即22年半半對延長使用用年限的車車輛，應增增加檢驗次次數(shù)一個檢驗周周期內(nèi)連續(xù)續(xù)三次檢驗驗不合格出租車，營營運車輛報報廢標準轎車累計行行駛50萬萬公里，其其他車輛45萬公里里累計使用時時間8年營運車輛