交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)

交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)【篇一：關(guān)于加強(qiáng)我國(guó)交通運(yùn)輸安全管理體系建設(shè)的提案】關(guān)于加強(qiáng)我國(guó)交通運(yùn)輸安全管理體系建設(shè)的提案摘要：全國(guó)政協(xié)十一屆五次會(huì)議提案第0113號(hào)案由:關(guān)于加強(qiáng)我國(guó)交通運(yùn)輸安全管理體系建設(shè)的提案審查意見：建議國(guó)務(wù)院交由國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局辦理提案人：農(nóng)工黨中央主題詞：交通，安全提案形式：黨派提案內(nèi)容：交通出行作為民生大計(jì)之一，時(shí)刻關(guān)切到廣大人民群眾的切身利益。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，交通事故已成為安全領(lǐng)域的重點(diǎn)問題。當(dāng)前，我國(guó)正處在安全經(jīng)濟(jì)的變革時(shí)期，也處于安全管理變革期。近年來(lái)，我國(guó)發(fā)生交通事故數(shù)量、人員傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失，雖然絕對(duì)數(shù)同比有所下降，但交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。面對(duì)新的交通形勢(shì)，預(yù)防和減少交通事故，我們更需以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真研究事故預(yù)防的有效方法，嚴(yán)格落實(shí)相對(duì)應(yīng)的工作措施，切實(shí)保障廣大交通參與人的安全利益。新形勢(shì)下交通事故預(yù)防工作存在的主要問題：一是在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，某種程度上對(duì)交通管理的原則是“暢通優(yōu)先于安全”。如何實(shí)現(xiàn)向?qū)⒔煌ㄊ鹿实念A(yù)防工作作為交通管理工作中的重中之重的轉(zhuǎn)變，是變革期的重要問題。二是交通安全生產(chǎn)的管理水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展還不相適應(yīng)；三是經(jīng)濟(jì)社會(huì)正處在高速發(fā)展過程中，各類安全生產(chǎn)事故極易發(fā)生；四是一些行業(yè)和領(lǐng)域由于歷史和現(xiàn)實(shí)的原因，仍存在著安全生產(chǎn)隱患；五是個(gè)別部門和單位對(duì)安全生產(chǎn)工作重視不夠，業(yè)務(wù)不熟練。為此，我們建議：一、認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念。要認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知（國(guó)發(fā)（2010）23號(hào)）要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立在安全生產(chǎn)可靠保障的基礎(chǔ)之上；堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面加強(qiáng)企業(yè)安全管理、健全規(guī)章制度，完善安全標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)技術(shù)水平，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)；堅(jiān)持依法依規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)和責(zé)任追究，促進(jìn)安全生產(chǎn)形式實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)。要建立更加完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)裝備全面達(dá)到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)我省安全生產(chǎn)技術(shù)水平的提高。二、 把握交通運(yùn)輸安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容：“四加強(qiáng)”和“四強(qiáng)化”?！八募訌?qiáng)”即加強(qiáng)安全監(jiān)管的法律體系建設(shè)、加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)、加強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)的基礎(chǔ)準(zhǔn)備建設(shè)、加強(qiáng)監(jiān)管力度；“四強(qiáng)化”即強(qiáng)化安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)督與現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化事故調(diào)查處理和領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)。IU三、 始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“一條主線”（基層和基礎(chǔ)建設(shè)），落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”（企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任），突出“三大重點(diǎn)”（隱IU患排查治理、隊(duì)伍建設(shè)、安全文化建設(shè)），提升“四種能力”（企業(yè)內(nèi)控能力、部門安全監(jiān)管能力、應(yīng)急處置能力、安全工作創(chuàng)新能力），全面構(gòu)建交通運(yùn)輸安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制，保持安全生產(chǎn)形勢(shì)長(zhǎng)期穩(wěn)定，為交通運(yùn)輸事業(yè)暢通高效、安全綠色發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。要以消除安全隱患為切入點(diǎn)，大幅度減少一般事故，堅(jiān)決遏制重大事故，杜絕特別重大事故。四、 實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全工作的目標(biāo)。交通安全水平穩(wěn)步提高，應(yīng)急反應(yīng)能力進(jìn)一步加強(qiáng)；交通運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰头?wù)水平顯著提高，初步形成便捷、高效、綠色、安全的交通運(yùn)輸體系，基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。五、 加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理體系建設(shè)，要在五個(gè)環(huán)節(jié)上狠下功夫。一是積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力。二是努力提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效率，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。三是切實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排，發(fā)展綠色交通。四是著力完善安全監(jiān)管體系，提升應(yīng)急保障能力。五是大力提高科技自主創(chuàng)新能力，強(qiáng)化交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。六、加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理信息化建設(shè)，推廣借鑒云南省公路客運(yùn)安全實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)、天津港港口集裝箱裝卸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)等成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)全面建設(shè)小康社會(huì)、和諧社會(huì)建設(shè)、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展的戰(zhàn)略要求，遵循體系管理原理、過程控制原理、人本原理，發(fā)揮基于物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算在交通運(yùn)輸安全管理方面的優(yōu)勢(shì)，有條件的地方可增設(shè)智能交通管理委員會(huì)，加強(qiáng)智能交通信息系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，綜合提高交通管理現(xiàn)代化水平。【篇二：構(gòu)建交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)六大體系】龍?jiān)雌诳W(wǎng).cn構(gòu)建交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)六大體系作者：日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），提出到2017年“平安交通”五年建設(shè)階段，初步建成交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“法規(guī)制度、安全責(zé)任、預(yù)防控制、宣傳教育、支撐保障、國(guó)際化戰(zhàn)略”六個(gè)體系。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范基本健全，責(zé)任更加明晰落實(shí)，監(jiān)督管理能力明顯提升，從業(yè)人員綜合素質(zhì)整體提高，保障水平顯著增強(qiáng)，基本適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“平安交通”建設(shè)的需要。到2020年全面建成小康社會(huì)階段，建成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的交通運(yùn)輸安全體系，全面適應(yīng)我國(guó)小康社會(huì)和現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展需要。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新的更高要求。推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)，是貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于安全工作部署的重要舉措，是建設(shè)“平安交通”的客觀要求，是依法加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理、提高安全發(fā)展水平的必然選擇。交通運(yùn)輸系統(tǒng)必須立足現(xiàn)實(shí)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，構(gòu)建科學(xué)完善的交通運(yùn)輸安全體系，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供可靠的交通運(yùn)輸安全保障?！兑庖姟访鞔_了法規(guī)制度體系建設(shè)、安全責(zé)任體系建設(shè)、預(yù)防控制體系建設(shè)、宣傳教育體系建設(shè)、支撐保障體系建設(shè)、國(guó)際化戰(zhàn)略體系建設(shè)六方面重點(diǎn)工作。提出要重點(diǎn)做好法規(guī)制度體系建設(shè)，落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法規(guī)的立改廢工作。2017年年底前，完成《安全生產(chǎn)法》和政府職能轉(zhuǎn)變涉及交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規(guī)?！兑庖姟芬?，按照分清輕重緩急的原則，推進(jìn)安全生產(chǎn)管理制度制定工作，制定完善相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2017年年底前，要全面構(gòu)建交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)明確“一崗雙責(zé)”的內(nèi)容和要求，研究建立考核評(píng)價(jià)、盡職免責(zé)機(jī)制。各單位、各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)將安全生產(chǎn)工作履職情況作為年度述職的重要內(nèi)容，基本建立安全生產(chǎn)問責(zé)追責(zé)機(jī)制?！兑庖姟诽岢?，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依法落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查治理主體責(zé)任，做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)七交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)依法落實(shí)監(jiān)督管理責(zé)任，分類分級(jí)加強(qiáng)事故隱患管理，實(shí)現(xiàn)督查檢查、掛牌督辦及責(zé)任追究的閉合管理。2017年年底前，全面建立企業(yè)主導(dǎo)、政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督、運(yùn)行高效的隱患排查治理體系。《意見》要求，重點(diǎn)強(qiáng)化客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、城市軌道交通、港口危化品罐區(qū)、在建和運(yùn)營(yíng)橋梁隧道等的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估和管控，注重加強(qiáng)跨行業(yè)跨部門跨地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控，充分利用【篇三：交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見】交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見交安監(jiān)發(fā)〔2015）20號(hào)4=11==!各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)，國(guó)家鐵路局，4=11==!中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局，部屬各單位：為全面貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“平安交通”總目標(biāo)?，F(xiàn)提出如下意見：一、交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的重要意義交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新的更高要求。推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)，是貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于安全工作部署的重要舉措，是建設(shè)“平安交通”的客觀要求，是依法加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和監(jiān)督管理、提高安全發(fā)展水平的必然選擇。交通運(yùn)輸系統(tǒng)必須立足現(xiàn)實(shí)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，構(gòu)建科學(xué)完善的交通運(yùn)輸安全體系，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供可靠的交通運(yùn)輸安全保障。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。深入貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神，堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理，堅(jiān)持法治思維、依法行政，強(qiáng)化紅線意識(shí)、守住底線，以建設(shè)“平安交通”為目標(biāo)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸安全發(fā)展水平。（二）基本原則。——堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主。牢固樹立安全第一理念，真正把安全發(fā)展放在首要位置，做到關(guān)口前移、超前預(yù)控、有效防范，做到認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任到位、執(zhí)行到位?！獔?jiān)持依法治理、明責(zé)履責(zé)。完善法規(guī)制度，明晰安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)定位，制定責(zé)任清單，嚴(yán)格履行監(jiān)督管理職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法?！獔?jiān)持改革創(chuàng)新、標(biāo)本兼治。深化安全生產(chǎn)體制機(jī)制改革，創(chuàng)新工作方式方法，加強(qiáng)隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)防控，強(qiáng)化基層、夯實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制。——堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃、有序推進(jìn)。加強(qiáng)形勢(shì)研判，探索安全生產(chǎn)規(guī)律，科學(xué)謀劃交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)全局，統(tǒng)籌兼顧、相互協(xié)調(diào)，有重點(diǎn)、分步驟推進(jìn)安全體系建設(shè)。（三）建設(shè)目標(biāo)。到2017年“平安交通”五年建設(shè)階段，初步建成交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“法規(guī)制度、安全責(zé)任、預(yù)防控制、宣傳教育、支撐保障、國(guó)際化戰(zhàn)略”六個(gè)體系。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范基本健全，責(zé)任更加明晰落實(shí)，監(jiān)督管理能力明顯提升，從業(yè)人員綜合素質(zhì)整體提高，保障水平顯著增強(qiáng)，基本適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“平安交通”建設(shè)的需要。到2020年全面建成小康社會(huì)階段，建成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的交通運(yùn)輸安全體系，全面適應(yīng)我國(guó)小康社會(huì)和現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展需要。三、重點(diǎn)工作（一）法規(guī)制度體系建設(shè)。健全安全生產(chǎn)法規(guī)。落實(shí)安全生產(chǎn)法等法規(guī)，結(jié)合行業(yè)和各地需求，對(duì)現(xiàn)行交通運(yùn)輸法規(guī)進(jìn)行全面梳理，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法規(guī)的立改廢工作。2017年底前，完成安全生產(chǎn)法和政府職能轉(zhuǎn)變涉及交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規(guī)。完善安全生產(chǎn)制度。加快建立健全針對(duì)性和操作性強(qiáng)、科學(xué)規(guī)范的管理制度，突出交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，按照分清輕重緩急的原則，推進(jìn)安全生產(chǎn)管理制度制定工作。2017年底前，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)要求完善企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)建立健全重點(diǎn)監(jiān)管名單、責(zé)任追究、“一崗雙責(zé)”、隱患排查治理、獎(jiǎng)懲激勵(lì)、誠(chéng)信管理、安全生產(chǎn)約談、掛牌督辦、監(jiān)督檢查、巡視等安全生產(chǎn)管理制度。制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圍繞交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸工具和裝備設(shè)施、生產(chǎn)作業(yè)、養(yǎng)護(hù)和安全生產(chǎn)管理等方面制定完善相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2017年底前，重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、軌道交通運(yùn)營(yíng)、港口?；饭迏^(qū)作業(yè)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定。完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。按照相關(guān)要求對(duì)現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)修訂不實(shí)用或針對(duì)性、操作性不強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。認(rèn)真梳理交通運(yùn)輸應(yīng)急工作職責(zé)和應(yīng)急需求，加快應(yīng)有未有的應(yīng)急預(yù)案編制，構(gòu)建完善應(yīng)急預(yù)案體系。（二） 安全責(zé)任體系建設(shè)。強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依法依規(guī)從事安全生產(chǎn)活動(dòng)，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配足專兼職安全生產(chǎn)管理人員，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)績(jī)效考核，主要負(fù)責(zé)人、管理人員、從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)法定責(zé)任。2017年底前，交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)全面構(gòu)建，主體責(zé)任有效落實(shí)。明晰安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任。按照交通運(yùn)輸管理部門的法定權(quán)力、義務(wù)和政府部門賦予的職責(zé)，科學(xué)界定中央和地方、政府和企業(yè)、部門之間職責(zé)分工，明晰各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門安全監(jiān)督管理工作職責(zé)。2017年底前，交通運(yùn)輸主管部門和管理機(jī)構(gòu)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理層級(jí)責(zé)任鏈條完善，監(jiān)督管理責(zé)任有效落實(shí)。嚴(yán)格安全生產(chǎn)問責(zé)追責(zé)。建立完善安全生產(chǎn)事故和重大隱患的問責(zé)追責(zé)機(jī)制，按照“四不放過”原則，嚴(yán)格事故調(diào)查處理，依法嚴(yán)肅追究責(zé)任單位和相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。相關(guān)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)對(duì)事故發(fā)生單位的整改措施落實(shí)情況加強(qiáng)監(jiān)督檢查。2017年底前，基本建立安全生產(chǎn)問責(zé)追責(zé)機(jī)制。（三） 預(yù)防控制體系建設(shè)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢(shì)研判。分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)，根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，查找影響安全生產(chǎn)的因素，剖析事故發(fā)生原因，總結(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律，舉一反三，制定有效的政策和措施，超前預(yù)警預(yù)防。2017年底前，建立完善安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)分析機(jī)制，編制分析報(bào)告。強(qiáng)化隱患排查治理。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依法落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查治理主體責(zé)任，做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”；交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)依法落實(shí)監(jiān)督管理責(zé)任，分類分級(jí)加強(qiáng)事故隱患管理，實(shí)現(xiàn)督查檢查、掛牌督辦及責(zé)任追究的閉合管理。2017年底前，全面建立企業(yè)主導(dǎo)、政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督、運(yùn)行高效的隱患排查治理體系。推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理。落實(shí)部關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的部署，重點(diǎn)強(qiáng)化客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、城市軌道交通、港口?；饭迏^(qū)、在建和運(yùn)營(yíng)橋梁隧道等的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估和管控，注重加強(qiáng)跨行業(yè)跨部門跨地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控，充分利用科技和信息化手段，強(qiáng)化預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)控和過程監(jiān)管，構(gòu)建行業(yè)自律、政府監(jiān)督、中介服務(wù)、專家咨詢的協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。2017年底前，完善相關(guān)制度，規(guī)模以上客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸和港口?；饭迏^(qū)企業(yè)以及工程施工總承包特級(jí)和一級(jí)企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、在役特大橋及長(zhǎng)隧道全面實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理。加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。明確安全監(jiān)督檢查工作職責(zé)和要求，規(guī)范監(jiān)督檢查程序和內(nèi)容，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查和日常監(jiān)督檢查，并采取安全生產(chǎn)巡視、明察暗訪、突擊檢查等方式，重點(diǎn)巡視督查安全生產(chǎn)工作部署落實(shí)和安全責(zé)任履職情況，督促整改安全隱患，嚴(yán)肅查處存在問題，嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)行為。2017年底前，建立完善安全生產(chǎn)巡視和監(jiān)督檢查工作機(jī)制，落實(shí)年度巡視和監(jiān)督檢查計(jì)劃。強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督。充分發(fā)揮職工、公眾、社團(tuán)、工會(huì)、媒體等監(jiān)督作用，完善舉報(bào)、受理、處置、信息公開等辦法。加強(qiáng)與媒體合作，設(shè)立曝光臺(tái)，及時(shí)曝光非法違法企業(yè)、安全生產(chǎn)事故多發(fā)頻發(fā)單位、造成惡劣社會(huì)影響的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事件等。2017年底前，建立完善的安全生產(chǎn)投訴舉報(bào)渠道。加強(qiáng)安全應(yīng)急演練。突出公路航道保通保暢、水上搜救溢油、災(zāi)害險(xiǎn)情、事故救援處置等重點(diǎn)，按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案開展應(yīng)急演練，切實(shí)提升安全防范和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。大力開展崗位練兵，夯實(shí)基本功，提高安