高級(jí)工程師工作總結(jié)

高級(jí)工程師工作總結(jié)范例級(jí)工程師工作總結(jié)范例工類高級(jí)工程師技術(shù)工作總結(jié)工作總結(jié)一、個(gè)人簡(jiǎn)歷1993年7月畢業(yè)于揚(yáng)州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，畢業(yè)后在徐州市市政建設(shè)工程有限公司工作。自參加工作以來(lái)，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術(shù)工作。1993年二環(huán)北路改建工程實(shí)習(xí)1994年湖北路改造工程任技術(shù)員,江西鐵路路基工程任技術(shù)員1995年泰山路工程任技術(shù)員,黃河路東岸路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人1996年觀音機(jī)場(chǎng)航站路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人1997年故黃河治理工程,立達(dá)路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人1998年徐州污水處理廠二期工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人,山東嵐?jié)饭こ倘问┕へ?fù)責(zé)人1999年歐洲商城水池泵房工程,解放南路改造工程,和平路改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2000年時(shí)代大道橋涵工程及第二段道路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2001年中山路改建工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2002年徐州污水處理廠三期工程及二環(huán)北路改建工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2003年平山路市政工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2004年郭莊路市政工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2005年青年路橋改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2006年徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2007年徐州新城區(qū)環(huán)湖路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人2007年6月考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心從事工程審計(jì)、造價(jià)咨詢工作至今。二、參加培訓(xùn)、進(jìn)修、學(xué)習(xí)情況及目前的學(xué)識(shí)水平多年來(lái)，我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步充實(shí)和完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)。2001年9月至2004年7月在中國(guó)礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)函授學(xué)習(xí)，取得本科學(xué)歷，更進(jìn)一步為自己的專業(yè)技術(shù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。2005年取得全國(guó)注冊(cè)造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握了工程造價(jià)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，具備了工程概算、預(yù)算、結(jié)（決）算、標(biāo)底價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編審；工程變更及合同價(jià)款的調(diào)整和索賠費(fèi)用的計(jì)算；建設(shè)項(xiàng)目各階段工程造價(jià)控制的業(yè)務(wù)能力。2005年取得全國(guó)注冊(cè)市政一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格，結(jié)合自己多年來(lái)積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，再通過這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使自己在施工技術(shù)、項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)等方面的綜合素質(zhì)更上了一個(gè)臺(tái)階。2006年取得全國(guó)注冊(cè)公路一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格，更深入地理解和掌握了公路工程的專業(yè)特點(diǎn)。2008年取得全國(guó)注冊(cè)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。通過對(duì)監(jiān)理概論，合同管理，投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制以及建設(shè)工程信息管理的系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，大大增強(qiáng)了自身的施工技術(shù)與管理水平，進(jìn)一步提高了自身的素質(zhì)。現(xiàn)已具有統(tǒng)、扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠解決實(shí)際工作中的復(fù)雜問題，指導(dǎo)培養(yǎng)初、中級(jí)技術(shù)人員，已逐步成為既懂技術(shù)又懂管理、既懂經(jīng)濟(jì)又懂法律的復(fù)合型人才。三、主要業(yè)績(jī)及獎(jiǎng)勵(lì)情況自2004年任工程師以來(lái)，本人先后參與了多項(xiàng)重大工程的建設(shè)和管理工作，并在長(zhǎng)期的工程實(shí)踐中積累了豐富的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)中得到了提高。2004年我在郭莊路市政工程中任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)萬(wàn)元。該工程地處市郊，沿線分布了許多以前磚廠長(zhǎng)年開挖遺留下來(lái)的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多萬(wàn)方。不安全因素較多，質(zhì)量要求高、工期短外界干擾較大。因回填土的來(lái)源困難，在市重點(diǎn)辦領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)和市質(zhì)檢站等部門專家們的大力支持和幫助下，確定采用建筑廢碴作為主要回填原料，并成立了利用建筑廢碴作為路基回填料的課題研究小組。在實(shí)際使用中，我們對(duì)建筑垃圾進(jìn)行了必要的篩選和技術(shù)處理。由于采取的技術(shù)措施、安全措施得當(dāng)，較好地解決了該工程的回填難題和安全問題，取得了較為滿意的結(jié)果。工程竣工后得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評(píng)。同時(shí)也為本人今后承接類似的工程積累了經(jīng)驗(yàn)。2005年我在青年路橋改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)725萬(wàn)元。該工程位于故黃河斷裂帶附近，地質(zhì)情況極其復(fù)雜。本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。由于地質(zhì)勘察時(shí)局部發(fā)現(xiàn)巖層破碎和裂隙巖溶發(fā)育，針對(duì)這種情況，我們?cè)诶蠘虿鸪瓿珊?，立即?duì)各樁位進(jìn)行了一孔一探，根據(jù)勘探結(jié)果，我們制定了詳細(xì)的有針對(duì)性且經(jīng)濟(jì)合理的鉆孔灌注樁施工方案，取得了良好的結(jié)果。通過這次施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我寫了《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，并發(fā)表在《中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)》期刊上，并獲得好評(píng)。該工程被評(píng)為2006年度省級(jí)市政示范工程（省優(yōu)）。2006年我在徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)萬(wàn)元。該工程為新城區(qū)的主干道，多穿越農(nóng)田且多為水田，其外界干擾大，質(zhì)量要求高，地質(zhì)水文情況復(fù)雜，地下水位高，流沙特別嚴(yán)重（局部流沙層厚度達(dá)3米多），施工難度大，不安全因素較多，特別是排水管道的安裝（平均需下挖4米左右，最深下挖達(dá)7米以上）難度很大。在施工中，排水管道的溝槽下挖不到2米就出現(xiàn)嚴(yán)重坍塌，其安全隱患非常大。針對(duì)這一情況，我們制定了輕型井點(diǎn)與深井降水相配合的施工方案和安全緊急預(yù)案，施工中嚴(yán)格安全、技術(shù)、質(zhì)量交底制度，除了每天在施工前對(duì)職工進(jìn)行安全、質(zhì)量教育外還采取了多種安全、質(zhì)量方面的預(yù)防措施。由于措施得當(dāng)，確保了工程的安全施工。2007年我在徐州市新城區(qū)環(huán)湖路工程中任技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程造價(jià)560萬(wàn)元。該工程為環(huán)大龍湖的景觀道路工程，因地基土多為新近回填的土，且多為粉質(zhì)粘土，含水量大，厚度深，徐州市政設(shè)計(jì)院提出了采取強(qiáng)夯法加固地基的施工措施。在兩個(gè)實(shí)驗(yàn)段取得成功的基礎(chǔ)上，我們確定了2000knm的強(qiáng)夯能級(jí)，夯點(diǎn)間距5米x5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍為低能（1000knm）滿夯。取得了預(yù)期的效果。并推廣應(yīng)用到新城區(qū)3#路等高填土路段中。在考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心后，2008年至2009年度于共審計(jì)了72個(gè)項(xiàng)目的工程結(jié)算，送審總金額億元，審定總金額億元，審減總金額6000萬(wàn)元，為國(guó)家和建設(shè)單位節(jié)約了大量的建設(shè)資金，取得了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)維護(hù)建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序起到了一定的作用。四、論文情況公開發(fā)表論文兩篇，一是《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，發(fā)表在《中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)》期刊上（2009年第10期）；二是《對(duì)不平衡報(bào)價(jià)法的探討》，發(fā)表在《科技促進(jìn)發(fā)展》期刊上（2009年第09期）。同時(shí)在市內(nèi)部刊物及市縣報(bào)刊上發(fā)表信息十余篇。這些論文和信息提出了合理化建議，具有獨(dú)到的見解。五、申報(bào)理由本人1993年7月畢業(yè)于揚(yáng)州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，大專學(xué)歷；2004年7月又取得中國(guó)礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)，本科學(xué)歷2004年11月經(jīng)徐州市職稱領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)審?fù)ㄟ^，任工程師資格。2009年10月通過江蘇省職稱領(lǐng)導(dǎo)小組組織的計(jì)算機(jī)辦公自動(dòng)化考試，取得合格證書。本人現(xiàn)已符合申報(bào)高級(jí)工程師條件，特申請(qǐng)晉升高級(jí)工程師職稱。篇二：高級(jí)工程師個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)業(yè)技術(shù)工作業(yè)務(wù)報(bào)告x，x，xx歲，大專畢業(yè)，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。自1995年7月xx學(xué)院交通工程系交通運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)后就職于xxx,長(zhǎng)期從事公路工程施工工作，1999年5月調(diào)入xxx、2007年1月調(diào)入xxx有限責(zé)任公司，任主管經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理，2009年1月至今任xx路橋主管工程副總經(jīng)理職務(wù)。自學(xué)校畢業(yè)參加工作以來(lái)，我長(zhǎng)期從事公路工程技術(shù)施工和經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理工作，特別是2007年以來(lái)，通過各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事同行們對(duì)我的大力支持與悉心幫助，通過個(gè)人的不懈努力與執(zhí)著追求，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了些許成績(jī)，積累了相對(duì)較豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但同時(shí)我深刻地意識(shí)到自己在施工和建設(shè)管理方面還存在很多不足我將在今后的工作中恪盡職守、彌補(bǔ)不足，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家給予原諒。下面我將近幾年學(xué)習(xí)和工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：一、 學(xué)習(xí)方面豐富的專業(yè)知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。我自1995年畢業(yè)分配到xxx以來(lái)，多年從事公路工程施工管理工作。期間，深感自己專業(yè)知識(shí)的匱乏，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平。在工作中我邊學(xué)邊干，勤向領(lǐng)導(dǎo)與有驗(yàn)的同事虛心求教，將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，充分發(fā)揮理論知識(shí)指導(dǎo)施工的作用。二、 工作方面在從事公路工程的施工管理、建設(shè)管理等工作中我注重專業(yè)知識(shí)和信息積累，注重從實(shí)踐中汲取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，注重工作能力的鍛煉與提高。2007年1月至2008年12月期間，任xxx公路工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理，主要分管技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)劃計(jì)量、預(yù)算分解、變更索賠、質(zhì)量體系認(rèn)證、編制竣工資料編制等工作。在施工工作中，我一方面努力鉆研技術(shù)，一方面積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，虛心向其他同志學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和運(yùn)用，能夠及時(shí)組織各方面人才進(jìn)行探討，群策群力，同時(shí)吸取以往施工中水泥砼路面施工的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，使得公司通化項(xiàng)目的模攤鋪水泥混凝土路面取得了圓滿成功。組織公司各項(xiàng)目總工、技術(shù)人員、工長(zhǎng)共同研究施工方案，編制合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，以計(jì)劃指導(dǎo)施工。同時(shí)重點(diǎn)抓好水泥砼的配合比設(shè)計(jì)，拌和、攤鋪、碾壓過程設(shè)專人及時(shí)嚴(yán)格檢測(cè)、監(jiān)督，真正做到嚴(yán)抓工程質(zhì)量而不流于形式，對(duì)工程中出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行分析、糾正。在水泥砼路面養(yǎng)生過程中大膽應(yīng)用了江蘇產(chǎn)的新型養(yǎng)護(hù)劑并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，取得了較好的效果，并加快了工程進(jìn)度，為公司節(jié)約資金200余萬(wàn)元。計(jì)劃管理方面，我能夠仔細(xì)認(rèn)真地對(duì)全線進(jìn)行調(diào)查、分析，與有經(jīng)驗(yàn)的同事、同行、專家共同研究探討，合理編制公司總體施工計(jì)劃及年度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使得施工單位便于操作，加快了工程進(jìn)度。我還參與或負(fù)責(zé)了XX、XX、新疆、xx等項(xiàng)目的投標(biāo)工作，其中有3個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)，xx項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)1068萬(wàn)元，新疆項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)2473萬(wàn)元，xx項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)1721萬(wàn)元。在投標(biāo)過程中，我能夠做到：認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏察，根據(jù)工程實(shí)際情況，進(jìn)行施工所在地的市場(chǎng)信息調(diào)查工作，為工程投標(biāo)報(bào)價(jià)提供基礎(chǔ)信息。并根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查情況按標(biāo)書清單確定報(bào)價(jià)成本價(jià)，以此確定報(bào)價(jià)控制下限進(jìn)行報(bào)價(jià)，以確保中標(biāo)后的項(xiàng)目效益。2009年1月-今xx橋工程有限公司技術(shù)、質(zhì)檢、計(jì)劃、材料管理工程成本控制工作的副總經(jīng)理。主要負(fù)責(zé)公司計(jì)劃管理、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、工程成本控制、資質(zhì)申報(bào)、質(zhì)量體系認(rèn)證及參與部分項(xiàng)目的投標(biāo)工作等。在此期間，我制訂了公司《外協(xié)工程施工承包合同》、《冬季備料工作管理辦法》、《項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》，全面加強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)，大大提高工程質(zhì)量，減少了不合理支出，在取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也取得了良好的社會(huì)效益。在我的帶領(lǐng)下共先后25次對(duì)公司全部項(xiàng)目的工程實(shí)體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、試化驗(yàn)資料及試驗(yàn)室的建設(shè)等進(jìn)行了檢查、指導(dǎo)。在檢查過程中，本著向項(xiàng)目學(xué)習(xí)、為項(xiàng)目服務(wù)的宗旨，虛心請(qǐng)教、認(rèn)真聽取項(xiàng)目提出的好的建議或意見，并認(rèn)真檢查與檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與項(xiàng)目溝通以便于糾正，對(duì)項(xiàng)目的量管理起到了督促作用，確保公司各施工項(xiàng)目順利開展。2012年為使公司早日步入系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，由我牽頭成立認(rèn)證工作領(lǐng)導(dǎo)小組，舉辦環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)班，主持編寫內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核工作細(xì)則，主動(dòng)參與iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量體系認(rèn)證工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用。三、論文方面獨(dú)立完成《提高道路運(yùn)輸管理執(zhí)法水平初探》（2500字），發(fā)表于xxx學(xué)報(bào)（2010年12月）。多年來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家及同志們的關(guān)懷、培養(yǎng)、指導(dǎo)、教育下，在工作和學(xué)習(xí)上取得了一些進(jìn)步，在理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上得到了豐富，但按公路建設(shè)的實(shí)際要求，我的專業(yè)技術(shù)還差的很遠(yuǎn)。今后我一定會(huì)加倍努力，求知進(jìn)取，不斷探索，努力提高業(yè)務(wù)水平，為我省交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。xxxxxxx年x月篇三：高級(jí)工程師職稱評(píng)定專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)級(jí)工程師職稱評(píng)定專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人1988年7月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院結(jié)構(gòu)工程系橋梁工程專業(yè)，本科學(xué)歷，學(xué)士學(xué)位，同年8月分配到一局五公司，1999年10月取得高級(jí)工程師任職資格。參加工作以來(lái)一直生活工作在施工第一線，曾擔(dān)任過技術(shù)員、工程辦公室主任、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)科科長(zhǎng)、國(guó)外工程項(xiàng)目副經(jīng)理、公司副處長(zhǎng)、總工程師等職務(wù)。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及同行的幫助下，多年來(lái)在工程技術(shù)、施工方面取得了一些經(jīng)驗(yàn)與進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：剛參加工作，在京榆路改建北京段白廟項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)技術(shù)辦公室的內(nèi)業(yè)工作，參與施工組織設(shè)計(jì)的編制、臨時(shí)設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。實(shí)習(xí)期滿后，即下工區(qū)負(fù)責(zé)當(dāng)時(shí)全國(guó)最大跨徑梁的預(yù)制和吊裝工作。由于吊裝設(shè)備雙導(dǎo)梁架橋機(jī)為租用設(shè)備，需根據(jù)梁長(zhǎng)、梁重等技術(shù)指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行改造。通過查閱大量資料，虛心請(qǐng)教專家，反復(fù)進(jìn)行驗(yàn)算論證，在廣大職工的配合下，按期完成了架橋機(jī)的改造工作并順利通過荷載試驗(yàn)，保證了工程安全和工期的要求，自己在工作中也學(xué)到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)。在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程地處懷柔車站，橋梁橫跨七道鐵軌，工程安全要求高。該地區(qū)為全砂礫地層，且地下水位高，鉆孔樁施工難度大。在全體技術(shù)人員的努力下，請(qǐng)教多方專家，精心研究，積極研討，順利安全地完成了工程施工，并獲業(yè)主好評(píng)。1992年因工作需要調(diào)到北京首都機(jī)場(chǎng)高速公路大山子立交工項(xiàng)目，任工程辦公室主任，主要負(fù)責(zé)施工方案的制定，支架、模板臨時(shí)工程的設(shè)計(jì)，工程施工計(jì)劃及形象進(jìn)度安排等。在工期緊、任務(wù)重的情況下，潛心鉆研，拿出第一手施工設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，同時(shí)集思廣益，組織施工技術(shù)人員針對(duì)施工中的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行討論研究，集集體之智慧，同時(shí)也開拓眾人的思路，起到了良好的模范作用，營(yíng)造了積極、民主的工作環(huán)境，對(duì)工程的技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)的應(yīng)用和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。該工程榮獲了建設(shè)部?jī)?yōu)質(zhì)樣板工程和交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。1994年底，山西省太舊高速公路興建，我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理。該工程人手少、

設(shè)備少、技術(shù)力量弱、人員年輕，是五公司第一個(gè)出京項(xiàng)目，管理難度大，工期緊（10個(gè)月完成近5千萬(wàn)的工程量）。在這種情況下，我既要忙于項(xiàng)目的施工管理，又要親自主持大的方案設(shè)計(jì)。從部門的緊密合作入手，充分調(diào)動(dòng)既有人員的工作熱情，科學(xué)合理地安排施工，經(jīng)濟(jì)快捷地完成了主橋的施工方案設(shè)計(jì)，在全線起到了示范作用。在基礎(chǔ)沉降、支架設(shè)計(jì)和模板設(shè)計(jì)上形成了多篇總結(jié)，且為兄弟單位所借鑒，外觀質(zhì)量成為全線的樣板。該工程榮獲中國(guó)建設(shè)工程的最高/lx1=1/lx1=1魯班獎(jiǎng)。1996年因總公司國(guó)外工程的需要，我被派往馬來(lái)西亞砂撈越州工作，擔(dān)任東馬大橋項(xiàng)目的生產(chǎn)副經(jīng)理?；I備期間主持掛籃設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)應(yīng)是全局第一個(gè)自主設(shè)計(jì)掛籃。在局專家的幫助指導(dǎo)下，用了一個(gè)來(lái)月的時(shí)間拿出了掛籃設(shè)計(jì)圖。在設(shè)計(jì)過程中，自身學(xué)到了很多相關(guān)知識(shí)，也充分了解到了掛籃施工的特點(diǎn)，同時(shí)還從老專家身上學(xué)到了種嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作作風(fēng)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全局工作。項(xiàng)目地處原始森林，構(gòu)造物分散，技術(shù)人員少。因此所有人員都身兼技術(shù)與施工于一身。在2#大橋主橋進(jìn)入正常節(jié)段施工后，又負(fù)責(zé)其余六座中、小橋的施工任務(wù)。根據(jù)各橋的具體地理特點(diǎn)，采取了不同的施工方法，如原地現(xiàn)澆工字梁法，沼澤地中布置預(yù)制場(chǎng)等，減少了費(fèi)用，保證了工程進(jìn)度。1999年因市場(chǎng)發(fā)展的需要成立了西南工程處，我任處副處長(zhǎng)兼總工程師。三個(gè)項(xiàng)目中有兩個(gè)特大橋項(xiàng)目皆為高墩大跨掛籃施工。盡管在國(guó)外已干過掛籃施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，但相比起來(lái)，高度不同、荷載不同、跨徑不同，所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，與施工技術(shù)人員一起探討，制定科學(xué)的施工方法與工藝。既保證質(zhì)量又滿足進(jìn)度要求，使每節(jié)的進(jìn)度能達(dá)到天。在龍溪河大橋的深水施工中，經(jīng)過多次試驗(yàn)，確定水泥泥漿的配比，使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水，并為鋼管樁的拔出創(chuàng)造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保證了一次封底成功和封底表面的平整度。從地質(zhì)地形條件的變化上尋找突破口，協(xié)助項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，使項(xiàng)目由虧損轉(zhuǎn)為贏利。州項(xiàng)目的跨京滬高速的鋼箱梁施工也是局內(nèi)首創(chuàng)。通過局及相關(guān)院校的幫助，我們制定了科學(xué)合理的施工方案，并經(jīng)過了江蘇省交通廳的幾次專家會(huì)的論證，順利安全、高質(zhì)量地完成了鋼箱梁的施工安裝，積累了鋼筋加工、拼接、防腐等方面的經(jīng)驗(yàn)，也帶出了一批優(yōu)秀技術(shù)人員。無(wú)錫五里湖大橋是局2003年的重點(diǎn)工程，該工程的難度、低標(biāo)及工期等，都已全局皆知了。當(dāng)時(shí)因?yàn)槿幑こ添?xiàng)目多，該標(biāo)招標(biāo)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)考察不細(xì)，因此中標(biāo)后工期根本無(wú)法保證。處根據(jù)此情況成立了技術(shù)專家組，我任組長(zhǎng)，并且要在方案設(shè)計(jì)和技術(shù)保障上不得對(duì)工程有任何影響。在仔細(xì)研究圖紙后，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)上存在很大缺陷問題。拱橋的主要受力構(gòu)件柱梁設(shè)計(jì)提供的施工工藝復(fù)雜、工期長(zhǎng)且施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證，防腐工作更是難以確保。因此在交通部專家參加的設(shè)計(jì)、施工論證會(huì)上，提出了大圍堰施工的初步設(shè)想，并得到了參會(huì)專家的一致認(rèn)同，這也為以后的變更索賠工作及項(xiàng)目的扭虧打下了基礎(chǔ)。之后我們成立了《五里湖大橋鋼管竹排組合超大圍堰施工技術(shù)》課題小組，任組長(zhǎng)。及時(shí)快速地解決了工程技術(shù)難題，保證了工程施工質(zhì)量，并且通過該項(xiàng)變更及便橋變更，項(xiàng)目由原先預(yù)虧800萬(wàn)而變?yōu)楝F(xiàn)在僅虧180萬(wàn)。課題成果獲2004年度集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，局第二屆科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。杭千十三標(biāo)是局2004年重點(diǎn)工程，該工程地處富春江發(fā)電站下游約2km處，水文資料顯示雨季流速能達(dá)到8m/s,地質(zhì)多為漂石、卵石地質(zhì)構(gòu)造。因此水中樁基施工是個(gè)難題，與之相關(guān)的便道平臺(tái)設(shè)計(jì)是個(gè)難點(diǎn)。進(jìn)場(chǎng)后不久，即要求項(xiàng)目立了《多卵石、漂石地質(zhì)構(gòu)造水下樁基施工技術(shù)》課題小組。通過有限的水文資料的調(diào)查研究及周圍村莊單位的走訪，摸清了洪水的規(guī)律，在局有關(guān)專家的幫助指導(dǎo)下，制定了詳盡的實(shí)施性施工方案。結(jié)合實(shí)際，采用了合理的便橋及平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果及實(shí)用效果，經(jīng)受住了33年一遇的大洪水，并節(jié)約了原指揮部要求在洪水期拆除便橋平臺(tái)的直接費(fèi)用300多萬(wàn)。該課題的成果獲局第二屆科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。馬武項(xiàng)目與洞頭項(xiàng)目是深水施工，水深都達(dá)到13m左右。由于一些特殊原因，我于2004年2月到馬武項(xiàng)目蹲點(diǎn)，解決項(xiàng)目的施工技術(shù)難點(diǎn)，在與項(xiàng)目經(jīng)理的配合下，僅用一個(gè)月的時(shí)間就搭設(shè)完6個(gè)墩柱的施工平臺(tái)，并因地制宜自行設(shè)計(jì)三角吊解決了水上施工設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的難題。帶領(lǐng)年輕技術(shù)人員設(shè)計(jì)了水下承臺(tái)施工的單壁吊箱，徹底扭轉(zhuǎn)了業(yè)主的觀點(diǎn)，贏得了信譽(yù)。洞頭項(xiàng)目是個(gè)連島大橋，施工條件惡劣，受臺(tái)風(fēng)及季岡影響大，水深達(dá)13m,且為砂卵石地層，平臺(tái)搭設(shè)及鉆孔都很困難，項(xiàng)目人員少，技術(shù)力量弱。根據(jù)工程的這些特點(diǎn)，前期我?guī)椭贫嗽敱M的施工方案，并在現(xiàn)場(chǎng)親自指導(dǎo)施工，采取了臨時(shí)支架作平臺(tái)，利用地質(zhì)鉆機(jī)預(yù)埋鋼管，平臺(tái)鋼管套入并澆注部分砼的方法，完成了平臺(tái)的搭建。沖擊鉆引導(dǎo)，護(hù)筒跟進(jìn)的方法，解決了深水鉆孔的護(hù)筒埋設(shè)問題，取得了良好效果。合理利用潮水時(shí)間，實(shí)行了搶潮施工，節(jié)約了大量成本。2004年我們還針對(duì)連體隧道施工的特點(diǎn)，在金麗溫項(xiàng)目開展了《公路連體隧道施工技術(shù)研究》的課題研究活動(dòng)，在連體隧道的施工工藝、方法、量測(cè)技術(shù)及防排水的設(shè)計(jì)改進(jìn)上做進(jìn)一步的探討。在岵岫嶺隧道施工的篇四：申報(bào)高級(jí)工程師業(yè)務(wù)工作總結(jié)任現(xiàn)職以來(lái)履行職責(zé)情況我作為公司工程技術(shù)骨干，自2004年被評(píng)為工程師后，一直從事公路工程建設(shè)及管理工作，并多次被交通局借用從事農(nóng)村公路管理及橋梁建設(shè)管理工作，在工作之余，不斷加強(qiáng)技術(shù)理論學(xué)習(xí)，取得了吉林大學(xué)工程碩士學(xué)位證書，結(jié)合工作實(shí)際在國(guó)家級(jí)期刊發(fā)表專業(yè)論文2篇，通過幾年的工作和學(xué)習(xí)，無(wú)論在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是理論水平都有了很大的提高，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：一、嚴(yán)格要求，保質(zhì)保量，完成了各種路橋建設(shè)管理工作2005年在區(qū)交通局從事區(qū)重點(diǎn)工程的監(jiān)理工作：3月--9月份擔(dān)任區(qū)重點(diǎn)工程一、二合同段的監(jiān)理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營(yíng)2個(gè)橋該橋，基礎(chǔ)為混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為重力式u型橋臺(tái)和墩柱，上部結(jié)構(gòu)為空心板，總投資175萬(wàn)元，二合同為西營(yíng)商業(yè)街路面，全長(zhǎng)、寬18m，路面結(jié)構(gòu)為12cm水穩(wěn)+20cm水泥混凝土，總投資180萬(wàn)元。9月--12月?lián)螡?jì)南東區(qū)一號(hào)路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師，該合同段全長(zhǎng)1400米，按城市道路一級(jí)設(shè)計(jì)施工，總投資700萬(wàn)元。2006年-2007年分別濟(jì)南市旅游路二期工程路面工程二合同和內(nèi)蒙古國(guó)道110線改造工程擔(dān)任項(xiàng)目總工旅游路二期工程按照城市道路設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)公里，路面寬20米，路面結(jié)構(gòu)為15cm二灰土+2*15cm二灰碎石+12cm瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490元，在該工程施工中對(duì)原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊(duì)伍的配合問題的進(jìn)行了合理科學(xué)的安排，使該工程圓滿按期保質(zhì)的完成。內(nèi)蒙古國(guó)道110線改造工程全長(zhǎng)16公里路面結(jié)構(gòu)為2*16cm二灰碎石+9cm的瀝青混凝土，總投資6000萬(wàn)元，該工程的圓滿完成，受到了業(yè)主的好評(píng)，為我公司在開辟內(nèi)蒙施工打下了基礎(chǔ)，使我公司近幾年在內(nèi)蒙的取得了更多的工程項(xiàng)目。2008年-2010年在區(qū)交通局從事工程管理工作，2008年參與了區(qū)重點(diǎn)工程荷花路東段第二合同段的建設(shè)管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術(shù)，不但節(jié)約了大量資金，保證了質(zhì)量，還做到了工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合，共完成投資840萬(wàn)元。2009年從事橋梁建設(shè)管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設(shè)管理工作，參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作，共完成橋梁建設(shè)延米，平方米，共投資950萬(wàn)元，爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金800余萬(wàn)元，在九曲大橋的施工中與設(shè)計(jì)單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術(shù)問題，使該工程做到了實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合。2010年參與了區(qū)重點(diǎn)工程稼軒路第一合同段的建設(shè)管理工作，在該工程中妥善處理了技術(shù)與現(xiàn)實(shí)的沖突，即保證了工程質(zhì)量，又達(dá)到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評(píng)，共完成投資1000萬(wàn)元。 、加強(qiáng)技術(shù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合更好用理論指導(dǎo)工作，近幾年我堅(jiān)持技術(shù)理論的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)吉林大學(xué)交通運(yùn)輸工程（路橋）專業(yè)的工程碩士研究生的學(xué)習(xí)效果，圓滿修滿學(xué)分，并師從力學(xué)專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟(jì)南縣鄉(xiāng)公路中的應(yīng)用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時(shí)候答辯老師的好評(píng)，并被中國(guó)優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。在工作中自費(fèi)訂閱了《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》、《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)》、《公路科技》等專業(yè)雜志，通過專業(yè)雜志及網(wǎng)絡(luò)，不斷了解新材料、新技術(shù)、新工藝，寫了不少專業(yè)文章，其中，《特殊環(huán)境下預(yù)應(yīng)力t梁橋的施工設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制》在《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志2006年底6期發(fā)表?！掇r(nóng)村公路招投標(biāo)工作怎么管》在《中國(guó)公路》雜志2005年第2期發(fā)表?！豆饭こ填A(yù)算定額》于2008年更新發(fā)布，我在2008年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了新定額的變化內(nèi)容和使用要點(diǎn)和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎(chǔ)。2009年-2010年，為更好的完善自身理論知識(shí)，擴(kuò)展知識(shí)面，我參加了注冊(cè)造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格考試，2009年通過1門，今年已全部考完，成績(jī)沒下來(lái)，自己感覺能夠全部通過。總之，通過不斷學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，使自己的理論水平得到了很大的提高。三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正不足，不斷完善自我，超越自我路工程技術(shù)看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際是一門理論頗深、涉及知識(shí)面較廣的學(xué)科，涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)等一系列的學(xué)科。在技術(shù)更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學(xué)到老，才不不會(huì)被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結(jié)自己的不足，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志學(xué)習(xí)，有不明白的就想有關(guān)專家請(qǐng)教，使自己取得了一定的成績(jī)，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，充分利用各種途徑，更加努力的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新材料、新工藝，在工作實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，通過實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)理論，通過兩者的完美結(jié)合不斷的完善自我，超越自我。本人承諾：所提供的個(gè)人信息和證明材料真實(shí)正確，對(duì)因提供有關(guān)信息、證件不實(shí)或違反有關(guān)規(guī)定造成的后果，責(zé)任自負(fù)。篇五：建筑高級(jí)工程師工作總結(jié)建筑高級(jí)工程師工作總結(jié)本人從事建筑技術(shù)及施工管理工作16年來(lái)，以科學(xué)發(fā)展觀為指針,刻苦鉆研，努力學(xué)習(xí)建筑專業(yè)知識(shí)，在師傅的傳、幫、帶下，有建筑技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的老前輩們的指道下，經(jīng)過不斷的努力，終于基本掌握了建筑方面的必要技術(shù)和施工程序及各種難題的處理。在2000年初開始階段，我們建造難度最大的建筑，同現(xiàn)價(jià)段相比只不過是點(diǎn)小工程，在科學(xué)發(fā)展觀的指引下,在工作中我始終做到一絲不茍、全心全意為業(yè)主，用戶服務(wù)，時(shí)時(shí)刻刻為用戶著想，把工作干好，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，我從1999年到目前從未發(fā)生過質(zhì)量和安全事故。所以深得單位和用戶的好評(píng)。特別在觀指示觀指示，務(wù)技術(shù)水參觀學(xué)習(xí)業(yè)技術(shù)學(xué)管理和進(jìn)線，積累中型工業(yè)決屋面及具體技術(shù)創(chuàng)杯工程16年來(lái)一、獨(dú)立19992005年20052008-2005年以后，是建筑業(yè)的迅猛發(fā)展時(shí)期，認(rèn)真執(zhí)行貫徹上級(jí)科學(xué)發(fā)展在公司正確方針指導(dǎo)下，在這段時(shí)間里，著重提高自己的科技創(chuàng)新及業(yè)平，不斷地參加省市（縣）組織的各類學(xué)習(xí)。參加工程業(yè)務(wù)考試、外出所以從一個(gè)施工員不斷努力已取得了中級(jí)工程師職稱。并通過各種專習(xí)，特別是執(zhí)行強(qiáng)制性規(guī)范及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更好地掌握了質(zhì)量度的控制、安全生產(chǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)。在工地邊學(xué)習(xí)邊施工，深入工地第一了豐富的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已具有獨(dú)立完成大與民用建筑、大跨度工業(yè)廠房及超高層建筑的施工技術(shù)能力；能獨(dú)立解地下室滲漏，軟土地基地下室圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，和大跨度結(jié)構(gòu)施工中的難題。近10年累計(jì)獨(dú)立完成施工項(xiàng)目建筑面積達(dá)60多萬(wàn)平方米。創(chuàng)優(yōu)多項(xiàng)，施工合格率100%，優(yōu)良率80%以上，技術(shù)上取得了顯著地成績(jī)。000年評(píng)助理工程師職稱。2006年晉升為中級(jí)工程師職稱，從事建筑專業(yè)技術(shù)完成的項(xiàng)目；設(shè)計(jì)完成任的項(xiàng)目有以下八項(xiàng)：、獨(dú)立施工完成的建筑主要項(xiàng)目有以下十項(xiàng)：2004年： 在新宇（再幫我編幾個(gè)）漢陽(yáng)永豐中學(xué)綜合樓、教學(xué)樓工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人（新七）2006年:漢陽(yáng)三十二中教學(xué)綜合樓 施工技術(shù)總工（新七）2009年：省衛(wèi)生廳職工住宅樓及辦公大樓，4萬(wàn)多方，任項(xiàng)目經(jīng)理（新七）2009年1月-2011年5月:青島市黃島區(qū)富源公館7棟32層高層住宅、框剪結(jié)，地下室2萬(wàn)方，，建筑面積共97000卅工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。該高層住宅''淺談地下室補(bǔ)挖電梯井施工實(shí)例”論文作者，該論文解決了地下室補(bǔ)挖電梯井施工排水、降水的煩惱。該論文解決了地下室基坑施工發(fā)生管涌處理方法。任項(xiàng)目技術(shù)部經(jīng)理（新建總）2011年6月-2012年8月：珞獅南路珞南雅居住宅樓、4萬(wàn)方，任項(xiàng)目經(jīng)理（常陽(yáng)）2012年9月-2013年初：在花山生態(tài)城還建樓a3地塊14-18號(hào)樓、5萬(wàn)方，任項(xiàng)目經(jīng)理（楚安）2013年初至今在花山生態(tài)城聯(lián)投地產(chǎn)花山郡洋房y1-y13號(hào)共13棟，地下室萬(wàn)方、共9萬(wàn)方，已完工、準(zhǔn)備交工，任項(xiàng)目經(jīng)理（常陽(yáng)）另2010年9月至2012年5月施工中用建設(shè)部推廣