標準解讀

《GB 26149-2017 乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》與《GB/T 26149-2010 基于胎壓監(jiān)測模塊的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)》相比，主要在以下幾個方面存在差異：

  1. 標準性質(zhì)的變化：從推薦性標準（GB/T）轉(zhuǎn)變?yōu)閺娭菩詷藴剩℅B），意味著《GB 26149-2017》中的要求對所有適用的乘用車輛成為必須遵守的規(guī)定，而非原先的自愿采用。

  2. 適用范圍調(diào)整：雖然兩者都關(guān)注于乘用車的輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），但《GB 26149-2017》可能對適用的車輛類型、系統(tǒng)組件或技術(shù)細節(jié)有更明確或更新的界定，以適應市場和技術(shù)的發(fā)展。

  3. 性能要求提升：新標準可能對TPMS的監(jiān)測精度、響應時間、可靠性等方面提出了更高或更具體的要求，確保系統(tǒng)能更準確、快速地識別輪胎壓力異常，提高行車安全。

  4. 試驗方法改進：《GB 26149-2017》可能引入了新的測試場景、測試設備或評估指標，用以更科學、全面地驗證TPMS的性能，包括極端條件下的表現(xiàn)評估，以確保系統(tǒng)在各種駕駛環(huán)境中的有效性。

  5. 信息顯示與故障指示：新標準可能對TPMS的信息反饋機制有了更嚴格的規(guī)定，如要求系統(tǒng)能清晰、及時地向駕駛員傳達輪胎狀態(tài)信息及系統(tǒng)自身故障情況，增強用戶交互體驗和安全性。

  6. 兼容性和互換性：考慮到技術(shù)進步和市場多樣化，《GB 26149-2017》可能包含了關(guān)于系統(tǒng)兼容性、互換性以及與車輛電子系統(tǒng)集成的相關(guān)規(guī)定，便于維修更換和升級。

  7. 環(huán)境保護與可持續(xù)性：新標準還可能加入了對環(huán)保材料使用、能耗控制等方面的要求，推動行業(yè)向綠色可持續(xù)方向發(fā)展。


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....

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  • 2017-10-14 頒布
  • 2018-01-01 實施
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GB 26149-2017乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法_第1頁
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文檔簡介

ICS4304010

T35..

中華人民共和國國家標準

GB26149—2017

代替

GB/T26149—2010

乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求

和試驗方法

Performancerequirementsandtestmethodsoftirepressure

monitoringsystemforpassengercars

2017-10-14發(fā)布2018-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB26149—2017

前言

本標準的第4章第5章第6章第7章第8章為強制性的其余為推薦性的

、、、、,。

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替基于胎壓監(jiān)測模塊的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)與

GB/T26149—2010《》。

相比主要的內(nèi)容變化如下

GB/T26149—2010,:

標準性質(zhì)發(fā)生了變化由原來的推薦性國家標準變?yōu)閺娭菩試覙藴?/p>

———,;

適用范圍發(fā)生了變化適用于安裝在和類車輛上的基于胎壓監(jiān)測模

———,GB/T26149—2010MN

塊的輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)本標準適用于類車輛

,M1;

增加了輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的分類

———;

功能和性能要求發(fā)生了變化規(guī)定了基于胎壓監(jiān)測模塊的汽車輪胎氣壓

———,GB/T26149—2010

監(jiān)測系統(tǒng)的功能和相關(guān)功能的性能要求本標準只規(guī)定了與安全相關(guān)的欠壓報警故障報警和

,、

開機檢查信號裝置等核心功能和相關(guān)功能的性能要求

;

對應功能和性能要求的變化相應修改試驗方法

———,;

增加了類車輛強制安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的要求

———M1。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位中國汽車技術(shù)研究中心長城汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司上汽大

:、、、

眾汽車有限公司廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院泛亞汽車技術(shù)中心有限公司東風汽車

、、、

公司技術(shù)中心上汽通用五菱汽車股份有限公司上海保隆汽車科技股份有限公司蘇州駛安特汽車電

、、、

子有限公司北京興科迪科技有限公司鐵將軍汽車電子有限公司上海航盛實業(yè)有限公司萬通智控科

、、、、

技股份有限公司上海泰好電子科技有限公司上海航鎧電子科技有限公司北京橡膠工業(yè)研究設計院

、、、、

三角輪胎股份有限公司軟控股份有限公司

、。

本標準主要起草人王兆陳平鄧湘鴻劉地苑林李威鄭勇白云飛吳銀虎藏紅濤陳飛

:、、、、、、、、、、、

李琴朱國章韓領(lǐng)濤張成順張中君管超民徐麗紅田兆菊方漢杰謝曉靜劉祁董蘭飛

、、、、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T26149—2010。

Ⅰ

GB26149—2017

乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求

和試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法

。

本標準適用于類車輛

M1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車道路試驗方法通則

GB/T12534

關(guān)于就電磁兼容性方面批準車輛的統(tǒng)一規(guī)定

ECER10(Uniformprovisionsconcerningtheap-

provalofvehicleswithregardtoelectromagneticcompatibility)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)/胎壓監(jiān)測系統(tǒng)tirepressuremonitoringsystemTPMS

;

安裝在車輛上以某種方式監(jiān)測輪胎氣壓并在一個或多個輪胎欠壓時報警的系統(tǒng)

、。

32

.

車輛推薦輪胎氣壓/車輛推薦胎壓recommendedcoldtirepressurePrec

;

車輛制造商針對車輛的預定工作條件如載荷車速等為每個位置的輪胎所推薦的未因使用形成

(、)、

壓力積累且處于環(huán)境溫度下的輪胎氣壓值

。

注一般在車輛用戶手冊或駕駛室車門柱油箱蓋儲物箱等地方標明

:Prec(B)、、。

33

.

欠壓underinflation

輪胎氣壓小于或等于車輛推薦輪胎氣壓的

(Prec)75%。

34

.

共用空間

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