2017年重慶城規(guī)劃師考試管理法規(guī)我國現(xiàn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體試題

2017年重慶省城市規(guī)劃師考試管理法規(guī)：我國現(xiàn)行城鄉(xiāng)規(guī)

劃法規(guī)體試題一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個事最符合題意）1、下列選項(xiàng)中，模式充分體現(xiàn)了民主和平等的城邦精神和市民民主文化的要求。A：希波丹姆B：霍華德C：勒?柯布西埃D：索里亞?瑪塔E：綜合治理2、城市生活垃圾收集方式中，方式使居民不必下樓傾倒垃圾，比較方便。．A：垃圾箱（桶）收集B：袋裝化上門收集C：垃圾管道收集D：垃圾氣動系統(tǒng)收集E：經(jīng)濟(jì)政策3、城市的主要職能是。A：城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工B：城市最主要的職能，是對主要職能的高度概括C：城市基本職能中比較突出的、對城市發(fā)展起決定作用的職能D：一定時期內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的發(fā)展所應(yīng)達(dá)到的目的和指標(biāo)E：綜合治理4、規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)為第I級，有條件建造部分中高層住宅的大中城市，其居住用地指標(biāo)可降低到不少于／人。A：16．0B：30．0C：5．0D：9．0E：綜合治理5、生態(tài)系統(tǒng)對干擾具有抵抗和恢復(fù)的能力，甚至面臨季節(jié)、年際或長期的氣候變化的動態(tài)，生態(tài)系統(tǒng)也能保持相對的穩(wěn)定，屬于生態(tài)系統(tǒng)特征中的部分。A：復(fù)雜、有序的級秩系統(tǒng)B：具有自維持、自調(diào)控功能C：受環(huán)境深刻的影響D：具有明確功能和功益服務(wù)性能E：經(jīng)濟(jì)政策6、下列選項(xiàng)中，屬于風(fēng)景名勝區(qū)基本特征的是。A：具有觀賞、文化或者科學(xué)價值，自然景觀、人文景觀比較集中，環(huán)境優(yōu)美，可供人們游覽或者進(jìn)行科學(xué)、文化活動的區(qū)域B：嚴(yán)格保護(hù)風(fēng)景名勝資源的基礎(chǔ)上，合理地開發(fā)利用C：風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)當(dāng)具有區(qū)別于其他區(qū)域的能夠反映獨(dú)特的自然風(fēng)貌或具有獨(dú)特的歷史文化特色的比較集中的景觀D：供社會公眾游覽、休息或進(jìn)行科學(xué)文化活動，滿足人民群眾日益增長的精神文化需求E：綜合治理7、由社會剩余物資的交換和爭奪而產(chǎn)生的，也是社會分工和產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)物的是。A：國家B：經(jīng)濟(jì)C：民族D：城市E：綜合治理8、扇形理論是于1939年提出的。A：伯吉斯8：霍伊特C：哈里斯D：烏爾曼E：綜合治理9、城市總體布局規(guī)劃的重要組成部分是，它不是一項(xiàng)單獨(dú)的工程技術(shù)規(guī)劃設(shè)計，而是受到很多因素的影響和制約。A：城市工業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃B：城市對外交通系統(tǒng)C：城市綠化系統(tǒng)規(guī)劃D：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃E：綜合治理10、《馬丘比丘憲章》在總結(jié)現(xiàn)代城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，主張的原則為。A：優(yōu)先發(fā)展公共交通的原則B：個體客運(yùn)交通的原則C：公共交通的原則D：公交換乘樞紐的原則E：綜合治理11、村莊規(guī)劃期限比較靈活，一般整治規(guī)劃考慮近期為年左右。A：3?5B：5C：5?10D：20E：綜合治理12、在創(chuàng)作手段上，常通過拓展美的對立面要素，采用沖突、對抗、滑稽、幽默等方法與手段來提高藝術(shù)“表現(xiàn)力”。A：高技建筑美學(xué)B：反形式關(guān)學(xué)C：解構(gòu)建筑美學(xué)D：地域性建筑美學(xué)E：經(jīng)濟(jì)政策13、所謂“城市綜合交通”即是。A：一種獨(dú)具特色、由多種類型交通組合而成的交通系統(tǒng)B：一個國家的交通運(yùn)輸系統(tǒng)C：城市交通的主體，分布在城市的每個地方；貨運(yùn)交通是貨物的流動，其主要部分分布在城市外圍的工業(yè)區(qū)和倉儲區(qū)D：涵蓋了存在于城市中及與城市有關(guān)的各種交通形式E：綜合治理14、嚴(yán)厲抨擊了現(xiàn)代主義者的城市設(shè)計基本觀念，并宣揚(yáng)了當(dāng)代城市設(shè)計的理念，也是研究社會與空間關(guān)系的代表人物是。A：揚(yáng)?蓋爾B：凱文?林奇C：簡?雅各布斯D：威廉?H?懷特E：綜合治理15、城市總體規(guī)劃宏觀法律效應(yīng)向微觀法律效應(yīng)的拓展是。A：修建性詳細(xì)規(guī)劃B：總體規(guī)劃C：控制性詳細(xì)規(guī)劃D：近期建設(shè)規(guī)劃E：綜合治理16、現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的法律實(shí)踐是指。人：空想社會主義B：英國關(guān)于城市衛(wèi)生和工人住房的立法C：法國巴黎改建D：公司城建設(shè)E：綜合治理17、下列任務(wù)與其代表作的連接中，正確的是。A：伯吉斯一提出著名的“同心圓模型”B：哈里斯一提出城市邊緣區(qū)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)C：沃思一提出城市邊緣區(qū)的術(shù)語D：湯姆斯一《作為生活方式的都市性狀態(tài)》E：經(jīng)濟(jì)政策18、現(xiàn)代城市化發(fā)展的最基本動力是。A：社會化B：市場化C：工業(yè)化D：農(nóng)業(yè)化E：綜合治理19、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)劃除了按要求布置收集點(diǎn)外，還應(yīng)使清運(yùn)路線合理，以有效地發(fā)揮人力、物力作用，線路設(shè)計應(yīng)考慮的方面中，不合理的是。A：收集路線的出發(fā)點(diǎn)盡可能遠(yuǎn)離停放車輛的場地B：線路的開始與結(jié)束應(yīng)鄰近城市主要道路，便于出入，并盡可能利用地形和自然疆界作為線路疆界C：在陡峭地區(qū)，應(yīng)空車上坡，下坡收集，以利于節(jié)省燃料，減少車輛損耗D：線路應(yīng)使每日清運(yùn)的垃圾量、運(yùn)輸路程、花費(fèi)時間盡可能相同E：經(jīng)濟(jì)政策20、中國古代建筑運(yùn)用的木構(gòu)架體系，其形式為。A：穿斗式、抬梁式、板式B：井干式、穿斗式C：疊梁式、穿斗式D：抬梁式、穿斗式、井干式E：經(jīng)濟(jì)政策21、使用最早、最廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)形式為。A：框架結(jié)構(gòu)B：排架結(jié)構(gòu)C：磚混結(jié)構(gòu)D：混合結(jié)構(gòu)E：經(jīng)濟(jì)政策22、城市遙感最常用的信息是。A：彩紅外航空像片B：TM圖像C：氣象衛(wèi)星圖像D：微波雷達(dá)圖像E：經(jīng)濟(jì)政策23、遮陽隔熱是住宅建筑的處理方式之一，下列方式屬于按照不同的使用要求分類的．A：固定式遮陽B：簡易式遮陽C：綜合式遮陽D：活動式遮陽E：經(jīng)濟(jì)政策24、城市規(guī)劃實(shí)施的目的是。A：使經(jīng)法定程序批準(zhǔn)的城市規(guī)劃得到全面的實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃對城市建設(shè)和發(fā)展的引導(dǎo)和控制作用，保證城市社會、經(jīng)濟(jì)及建設(shè)活動能夠高效、有序、持續(xù)地進(jìn)行B：使經(jīng)過多方協(xié)調(diào)并經(jīng)法定程序批準(zhǔn)的城市規(guī)劃在城市建設(shè)和發(fā)展過程中發(fā)揮作用，保證城市中的各項(xiàng)建設(shè)和發(fā)展活動之間協(xié)同行動，提高城市建設(shè)和發(fā)展中的決策質(zhì)量，推進(jìn)城市發(fā)展目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)C：通過城市規(guī)劃的實(shí)施體現(xiàn)城市規(guī)劃的核心作用，城市規(guī)劃的制定目的在于規(guī)劃能夠得到實(shí)施，也即在城市建設(shè)和發(fā)展的過程中能夠起到作用D：使城市的功能與物質(zhì)性設(shè)施及空間組織之間不斷地協(xié)調(diào)E：綜合治理25、與城市總體規(guī)劃作為宏觀層次的規(guī)劃相對應(yīng)，詳細(xì)規(guī)劃主要針對。A：用地的性質(zhì)、建筑量及有關(guān)環(huán)境、交通、綠化、空間、建筑形體等的控制要求，通過立法實(shí)現(xiàn)對用地建設(shè)的規(guī)劃控制，并為土地有償使用提供了依據(jù)B：已批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃及建設(shè)主管部門（城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門）提出的規(guī)劃條件，對所在地塊的建設(shè)提出具體的安排和設(shè)計，用以指導(dǎo)建筑設(shè)計和各項(xiàng)工程施工設(shè)計C：城市中某一地區(qū)、街區(qū)等局部范圍中的未來發(fā)展建設(shè)，從土地使用、房屋建筑、道路交通、綠化與開敞空間以及基礎(chǔ)設(shè)施等方面做出統(tǒng)一的安排D：規(guī)劃的科學(xué)性和管理的法制化、規(guī)范化、程序化及與權(quán)威性相容的靈活性，使規(guī)劃管理人員在規(guī)劃實(shí)施管理中有章可循、有理可爭、有法可依，以“法治”取代“人治”E：綜合治理二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分）1、行政行為的特征包括。A：從屬法律性B：裁量性C：單方意志性D：無償性E：強(qiáng)制優(yōu)先性2、城市規(guī)劃的作用為。A：協(xié)調(diào)社會利益，維護(hù)公平B：保障社會公共利益C：宏觀經(jīng)濟(jì)條件調(diào)控的手段D：改善人居環(huán)境E：保障社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展3、影響城市規(guī)劃實(shí)施的基本因素包括。A：建設(shè)用地的管理B：建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的監(jiān)督檢查C：政府組織管理口：法律保障E：社會意愿與公眾參與4、下列不屬于鎮(zhèn)規(guī)劃的規(guī)劃技術(shù)原則的是。A：完整性原則B：連續(xù)性原則C：人本主義原則D：可持續(xù)發(fā)展原則E：科學(xué)合理性原則5、城市總體布局應(yīng)考慮以下__方面的原則。A.城鄉(xiāng)結(jié)合、統(tǒng)籌安排B.重點(diǎn)考慮地區(qū)交通運(yùn)輸對城市總體布局的影響C.功能明確，重點(diǎn)安排城市工業(yè)用地D.依托舊區(qū)，緊湊發(fā)展E.功能協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)清晰6、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的基本原則包括。A：因地制宜的原則B：與周邊?。▍^(qū)、市）的發(fā)展相協(xié)調(diào)原則C：可持續(xù)發(fā)展的原則D：社會公共利益原則E：區(qū)域空間整體協(xié)調(diào)發(fā)展的原則7、電信通信網(wǎng)可分為。A：市話通信網(wǎng)B：長途通信網(wǎng)C：省內(nèi)的電信網(wǎng)D：省際電信網(wǎng)E：農(nóng)用話網(wǎng)8、城市是一個動態(tài)的地域空間形式，城市形成和發(fā)展的主要動因也會隨著時間和地點(diǎn)的不同而發(fā)生變化的，現(xiàn)代城市的發(fā)展開始凸顯出一些與以往不同的動力機(jī)制，其包括。人：自然資源開發(fā)和保護(hù)B：人文景觀建設(shè)C：科技革命和創(chuàng)新D：全球化與新經(jīng)濟(jì)E：城市文化特質(zhì)9、下列關(guān)于《雅典憲章》的敘述，正確的有__。A.《雅典憲章》最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)B.《雅典憲章》強(qiáng)調(diào)了人與人之間的相互關(guān)系對城市和城市規(guī)劃的重要性C.《雅典憲章》是1933年在國際現(xiàn)代建筑會議上發(fā)表的D.《雅典憲章》是1977年在國際性學(xué)術(shù)會議上發(fā)表的E.《雅典憲章》認(rèn)為城市是一個動態(tài)系統(tǒng)，要求城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過程中的一個結(jié)構(gòu)體系10、對于城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系來說，城市規(guī)劃是一項(xiàng)的工作。A：規(guī)范性B：全局性C：強(qiáng)制性D：綜合性E：戰(zhàn)略性11、在用地控制規(guī)劃中，影響城市軌道交通線路走廊用地控制范圍的主要因素有。A：地上線產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境的影響B(tài)：地下線產(chǎn)生的震動對周圍環(huán)境的影響C：區(qū)間線路、車站建筑與城市其他建筑間的安全防護(hù)距離D：工程實(shí)施對預(yù)留施工場地的要求E：對城市軌道交通設(shè)施用地提出規(guī)劃控制原則與要求12、下列關(guān)于總平面的功能分區(qū)與交通組織敘述正確的是。A：交通組織是建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架B：避免過境或外部車導(dǎo)入，注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊C：將出入口設(shè)在交通流量小的地區(qū)，以保證安全D：在集中人流活動地，減少車流行駛E：在交通組織綜合作業(yè)時，要考慮不同運(yùn)輸方式的車流銜接，不同的交通運(yùn)輸工具應(yīng)有不同的交通線路，并應(yīng)按其不同的交通流量規(guī)律進(jìn)行交通組織安排13、有效成立的城市規(guī)劃行政行為具有__的效力。A.說服力B.確定力C拘束力D.執(zhí)行力E.強(qiáng)制叻14、按環(huán)境要素劃分，城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃可分為。A：大氣環(huán)境保護(hù)規(guī)劃B：水環(huán)境保護(hù)規(guī)劃C：噪聲污染控制規(guī)劃口：固體廢物污染控制規(guī)劃E：工業(yè)污染控制規(guī)劃15、遙感信息在城市規(guī)劃中的典型用途包括。A：地形測繪B：土地使用調(diào)查C：人口估算D：經(jīng)濟(jì)水平調(diào)查E：綠化、植被調(diào)查16、對控制性詳細(xì)規(guī)劃在發(fā)展中不斷進(jìn)行探索，主要包括。A：對控制性詳細(xì)規(guī)劃的分區(qū)劃定與用地編碼進(jìn)行規(guī)范B：規(guī)范控制性詳細(xì)規(guī)劃成果的統(tǒng)一格式、制圖規(guī)范和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)C：對控制性規(guī)劃的法制化的努力D：進(jìn)一步詳細(xì)明確編制內(nèi)容與編制方式，提供主要控制指標(biāo)的賦值參考標(biāo)準(zhǔn)E：對控制性詳細(xì)規(guī)劃在城市設(shè)計方面的控制，試圖通過城市設(shè)計的引導(dǎo)和調(diào)控手段彌補(bǔ)控制性詳細(xì)規(guī)劃不足17、城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門在進(jìn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施管理的過程中，要合理確定舊區(qū)的居住人口規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，重點(diǎn)是對進(jìn)行改建，同時要有計劃、有步驟地按規(guī)劃進(jìn)行，不能大規(guī)模地盲目改建。A：歷史文化名城的老城區(qū)B：危房集中C：基礎(chǔ)設(shè)施落后D：居住環(huán)境差E：保存著大量文物古跡的歷史文化名鎮(zhèn)名村18、在城鄉(xiāng)規(guī)劃體系中，控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃同屬于。A：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B：城市規(guī)劃C：鄉(xiāng)規(guī)劃D：鎮(zhèn)規(guī)劃E：村莊規(guī)劃19、”有形的城鎮(zhèn)化”，即物質(zhì)上和形態(tài)上的城鎮(zhèn)化，具體反映在。A：城市生活方式的擴(kuò)散B：空間形態(tài)的改變C：經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)的變化D：人口的集中E：物質(zhì)資源的集中20、居住區(qū)規(guī)劃的基本要求包括。A：安全、衛(wèi)生的要求B：居住區(qū)空間結(jié)構(gòu)與形態(tài)要求C：產(chǎn)業(yè)化的要求D：用地規(guī)模要求E：精神享受性的要求21、炎熱地區(qū)的住宅遮陽方式按照材料構(gòu)造的不同，可以分為。八：固定式遮陽B：垂直式遮陽C：擋板式遮陽D：活動式遮陽E：簡易式遮陽22、城市工程管線根據(jù)敷設(shè)方式分類，可分為。八：架空線B：壓力管線C：地鋪管線D：地埋管線E：重力自流管線23、