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文檔簡介
2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我提分評(píng)估(附答案)大題(共15題)一、某高速公路U8合同段簽約合同價(jià)3.83億元(人民幣),施工單位配備了5名持證專職安全生產(chǎn)管理人員,該合同內(nèi)一座特大橋樁基設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁,分項(xiàng)工程開工報(bào)告已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該橋平均樁長14m,最大樁長18m,水文、地質(zhì)情況良好,施工單位采用人工挖孔工藝組織施工。在挖孔施工過程中,駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題:(1)孔口護(hù)圈用一層標(biāo)準(zhǔn)紅磚并列平放在地面,坐漿砌成;(2)孔口出渣作業(yè)工人未佩戴安全帶;(3)無送風(fēng)管;(4)提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置;(5)人工攪拌護(hù)壁混凝土,護(hù)壁表面蜂窩、麻面較多;(6)現(xiàn)場(chǎng)未找到技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員。駐地監(jiān)理工程師立即下達(dá)監(jiān)理指令,要求項(xiàng)目部停止挖孔施工,并立即整改;認(rèn)真履行三級(jí)安全交底制度,并上報(bào)專項(xiàng)安全施工方案。施工單位未按要求整改,繼續(xù)進(jìn)行挖孔作業(yè),結(jié)果導(dǎo)致出渣作業(yè)工人掉入12m深的孔內(nèi),造成一死一傷的生產(chǎn)安全事故。問題:1.按照簽約合同價(jià),施工單位應(yīng)配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員?請(qǐng)簡述施工單位安全生產(chǎn)三類管理人員各自的職責(zé)。2.請(qǐng)逐一指出施工單位存在的問題。3.請(qǐng)指出駐地監(jiān)理工程師在上述事件中存在的問題?!敬鸢浮?.按照簽約合同價(jià),施工單位應(yīng)配備8名專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)三類管理人員即施工單位的主要負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé);項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)所承包的項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé);包括項(xiàng)目經(jīng)理到和項(xiàng)目總工;專職安全管理人員直接、具體承擔(dān)本單位日常的安全生產(chǎn)管理工作。包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)的負(fù)責(zé)人及其工作人員和施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全人員。2.施工單位存在的問題:(1)未按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施;(2)孔口護(hù)圈未高出原地面30cm;(3)孔口出渣作業(yè)人員未配載安全帶;(4)無送風(fēng)設(shè)備,部分樁長大于15m,必須加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng);(5)提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置;(6)護(hù)壁用混凝土為孔口人工攪拌;(7)現(xiàn)場(chǎng)無技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員;(8)駐地監(jiān)理工程師指令不執(zhí)行,未按要求整改;(9)未編制上報(bào)挖孔樁專項(xiàng)施工安全方案;(10)未進(jìn)行三級(jí)安全交底制度。3.駐地監(jiān)理工程師存在的問題:(1)承包人私自改變重大施工工藝時(shí),未及時(shí)制止施工并書面報(bào)告建設(shè)單位;(2)下達(dá)監(jiān)理指令后,未及時(shí)監(jiān)督施工單位按指令整改。二、某大橋工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)公開招標(biāo),建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工,某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理,并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示,項(xiàng)目所在地為石灰?guī)r分布區(qū),地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照該工程施工合同條款的規(guī)定,所有樁基都要進(jìn)行無破損法(超聲波)檢測(cè),以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)有一根斷樁,斷樁位置處在地下水位以下,且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是,施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案,其要點(diǎn)如下:(1)補(bǔ)樁。(2)調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋,外形尺寸作部分改動(dòng)??偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書,并在補(bǔ)樁施工完成后第5天向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下:(1)要求索賠斷樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失。(2)增加的補(bǔ)樁應(yīng)予計(jì)量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?!締栴}】3.對(duì)于施工單位提出的索賠要求,總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?并說明理由。【答案】3.總監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是:斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因,地質(zhì)資料已充分顯示,施工單位應(yīng)充分估計(jì)到這一點(diǎn),在施工中應(yīng)采取有效措施,保證樁的質(zhì)量。三、某市投資修建一公路建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo),乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持,舉行了公開開標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo),并簽訂了施工合同。施工開始后,建設(shè)單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定,認(rèn)為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失35萬元。質(zhì)量事故發(fā)生后,建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認(rèn)為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請(qǐng)仲裁,仲裁機(jī)構(gòu)裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟。【問題】1、指出該工程招投標(biāo)過程中的不妥之處,并說明理由。因招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗造成投標(biāo)單位損失是否應(yīng)給予補(bǔ)償?說明理由?!敬鸢浮?、該工程招投標(biāo)過程中的不妥之處如下:(1)“對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求”不妥。因?yàn)楦鶕?jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》等規(guī)定,招示人不得違法限制或排斥本地區(qū)、本系統(tǒng)以外的法人或其他組織參加投標(biāo)。招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或排斥潛在投標(biāo)人,不得對(duì)潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇,或限制投標(biāo)人之間的競(jìng)爭。(2)“投標(biāo)截止時(shí)間與開標(biāo)時(shí)間有所不同”不妥。因?yàn)榘础墩袠?biāo)投標(biāo)法》規(guī)定,開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時(shí)間的同一時(shí)間公開進(jìn)行。(3)“由市招標(biāo)辦主持開標(biāo)”不妥。因?yàn)榘础墩袠?biāo)投標(biāo)法》規(guī)定,公開開標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人或其代里人主持。(4)“乙單位提交投標(biāo)保證金遲于規(guī)定時(shí)間”不妥。因?yàn)橥稑?biāo)保證金是投標(biāo)文件的組成部分,應(yīng)在投標(biāo)截止日前提交。對(duì)因招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗造成投標(biāo)單位損失不予補(bǔ)償。因?yàn)檎袠?biāo)對(duì)投標(biāo)人不具有合同意義上的約束力,不能保證投標(biāo)人中標(biāo)。四、某高速公路工程開工里程為24km,劃分為二個(gè)施工合同段。建設(shè)單位通過施工監(jiān)理招標(biāo),將該工程施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后,監(jiān)理單位立即著手組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該工程特點(diǎn)設(shè)置了二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu),即總監(jiān)理工程師辦公室(簡稱總監(jiān)辦)和駐地監(jiān)理工程師辦公室(簡稱駐地辦)??偙O(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師??偙O(jiān)辦和駐地辦的主要職責(zé)如下:總監(jiān)辦的主要職責(zé)有:(1)主持召開監(jiān)理交底會(huì);(2)審批施工組織設(shè)計(jì);(3)簽發(fā)支付證書;(4)簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令;(5)審核變更單價(jià)和總額以及延期和費(fèi)用索賠;(6)組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報(bào)告。駐地辦的主要職責(zé)有:(1)主持編制監(jiān)理計(jì)劃;(2)主持召開第一次工地會(huì)議;(3)審批總體進(jìn)度計(jì)劃、重要工程材料及混合料配合比;(4)審批分項(xiàng)工程開工申請(qǐng),簽發(fā)分項(xiàng)和分部工程暫停令和復(fù)工令;(5)日常巡視、旁站、抽檢,并做好記錄;(6)核算工程量清單,負(fù)責(zé)對(duì)已完工程進(jìn)行計(jì)量;(7)組織分項(xiàng)、分部工程中間驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定,簽發(fā)中間交工證書;(8)審查交工驗(yàn)收申請(qǐng),評(píng)定工程質(zhì)量;(9)組織編制監(jiān)理月報(bào)。建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成:(1)監(jiān)理合同協(xié)議書及附件;(2)中標(biāo)通知書;(3)合同專用條款;(4)合同通用條款;(5)在本合同專用條款中約定的構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容:(1)監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得“魯班獎(jiǎng)”;(2)建設(shè)單位有權(quán)要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員;(3)監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包;(4)監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責(zé),或與承包人串通損害建設(shè)單位利益,給建設(shè)單位造成經(jīng)濟(jì)損失,應(yīng)向建設(shè)單位賠償,監(jiān)理單位的累計(jì)賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費(fèi)總額;(5)建設(shè)單位應(yīng)指定一名授權(quán)代表,與監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立工作聯(lián)系;(6)建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對(duì)承包人的任何意見或要求可直接向承包人提出。問題:5.本工程監(jiān)理合同的組成是否完備?如不完備,還缺少哪幾種文件?6.若監(jiān)理合同簽訂后,監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)理合同協(xié)議書、合同專用條款、合同通用條款對(duì)某一問題的規(guī)定不一致,應(yīng)以哪一個(gè)文件的規(guī)定為準(zhǔn)。7.本題所述監(jiān)理合同的內(nèi)容中有何不妥之處?為什么?【答案】5.本工程監(jiān)理合同的組成不完備,還缺少以下幾種文件:(1)監(jiān)理投標(biāo)文件;(2)工程專用規(guī)范;(3)監(jiān)理規(guī)范;(4)技術(shù)規(guī)范。(2分)(修正:本工程監(jiān)理合同的組成不完備,還缺少(1)投標(biāo)函;(2)委托人要求;(3)監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單;(4)監(jiān)理人有關(guān)人員、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備投入的承諾;此外,合同專用條款包括項(xiàng)目專用合同條款和公路工程專用合同條款。)注:《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工監(jiān)理招標(biāo)文件》(2018年版)中,公路工程專用合同條款關(guān)于合同文件的優(yōu)先順序規(guī)定如下:(1)合同協(xié)議書及各種合同附件;(2)中標(biāo)通知書;(3)投標(biāo)函;(4)項(xiàng)目專用合同條款;(5)公路工程專用合同條款;(6)通用合同條款;(7)委托人要求;(8)監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單;(9)監(jiān)理人有關(guān)人員、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備投入的承諾;(10)其他合同文件。6.按監(jiān)理合同文件的優(yōu)先次序,監(jiān)理合同協(xié)議書排在最前面,因此,應(yīng)以合同協(xié)議書的規(guī)定為準(zhǔn)。(1分)7.監(jiān)理合同內(nèi)容中的不妥之處如下:(1)“監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得‘魯班獎(jiǎng)’”不妥。(2分)因?yàn)椤棒敯嗒?jiǎng)”是一種建筑業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng),監(jiān)理單位的產(chǎn)品是服務(wù)。確保工程質(zhì)量是施工單位的職責(zé),獲得“魯班獎(jiǎng)”是建設(shè)單位與施工單位的合同約定。(2)“監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包”不妥。(2分)按照有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定,監(jiān)理單位不得轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務(wù),也不得將監(jiān)理服務(wù)的任何部分分包。(3)“監(jiān)理單位的累計(jì)賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費(fèi)總額”不妥。(2分)按照監(jiān)理合同通用條款規(guī)定,監(jiān)理單位的累計(jì)賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費(fèi)總額的30%。達(dá)到此限額時(shí),建設(shè)單位有權(quán)單方面終止監(jiān)理合同。(4)“建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對(duì)承包人提出的任何意見或要求可直接向承包人提出”不妥。因?yàn)榘幢O(jiān)理合同條款規(guī)定,建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的服務(wù)范圍內(nèi)對(duì)承包人的任何意見或要求應(yīng)通過監(jiān)理工程師提出。(2分)五、某公路工程,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式,分別和甲施工單位、某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。該工程在實(shí)施過程中發(fā)生以下事件:事件1:甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性,要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后,通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2:甲施工單位依據(jù)施工合同的約定將深基坑開挖工程分包給乙施工單位,乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該方案。事件3:主體工程施工過程中,因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規(guī)定的程序及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng),并附有相關(guān)證明材料,要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下:(1)在建工程損失26萬元。(2)施工單位受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬元。(3)施工機(jī)具損壞損失12萬元。(4)施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元。(5)工程清理、修復(fù)費(fèi)用3.5萬元。事件4:甲施工單位組織工程交工預(yù)驗(yàn)收后,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程交工報(bào)驗(yàn)單。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程交工驗(yàn)收?!締栴}】3.逐項(xiàng)分析事件3中的經(jīng)濟(jì)損失是否應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位,分別說明理由。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的補(bǔ)償金額為多少萬元?【答案】3.(1)在建工程損失26萬元的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位,因不可抗力造成工程本身的損失,由建設(shè)單位承擔(dān)。(2)施工單位受傷人員醫(yī)藥費(fèi)用、補(bǔ)償金4.5萬元的經(jīng)濟(jì)損失不應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位,因不可抗力造成承發(fā)包雙方人員的傷亡損失,分別由各自負(fù)責(zé)。(3)施工機(jī)具損壞損失12萬元的經(jīng)濟(jì)損失不應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位,因不可抗力造成承包人施工機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失,由承包人承擔(dān)。(4)施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元的經(jīng)濟(jì)損失不應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位,因不可抗力造成承包人施工機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失,由承包人承擔(dān)。(5)工程清理、修復(fù)費(fèi)用3.5萬元的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)補(bǔ)償給甲施工單位,因不可抗力增加的工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用,由建設(shè)單位承擔(dān)。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的補(bǔ)償金額為26+3.5=29.5(萬元)。六、高速公路項(xiàng)目為某市政府重點(diǎn)投資建設(shè)的項(xiàng)目,建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用公開招標(biāo)的形式選擇施工單位,現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標(biāo)文件。本工程招標(biāo)文件規(guī)定:2012年10月20日下午17:30為提交投標(biāo)文件截止時(shí)間。在提交投標(biāo)文件的同時(shí),投標(biāo)單位需提供投標(biāo)保證金20萬元。在2012年10月20日,A、B、C、D、F五家投標(biāo)單位在下午17:30前將投標(biāo)文件送達(dá),E單位在次日上午8:00送達(dá)。各單位均按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金,在10月20日上午10:25時(shí),B單位向招標(biāo)人遞交了一份投標(biāo)價(jià)格下降5%的書面說明。開標(biāo)時(shí),由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況,確認(rèn)無誤后,由工作人員當(dāng)眾拆封,并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標(biāo)過程中,招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)C單位的標(biāo)袋密封處僅有投標(biāo)單位公章,沒有法定代表人印章或簽字。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定,共有4人組成,其中招標(biāo)人代表2人,經(jīng)濟(jì)專家1人,技術(shù)專家1人。招標(biāo)人授權(quán)評(píng)標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人,經(jīng)過綜合評(píng)定,評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定A單位為中標(biāo)單位?!締栴}】4.投標(biāo)文件在哪些情況下可作為廢標(biāo)處理?【答案】4.投標(biāo)書在下列情況下,可作廢標(biāo)處理:(1)逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的;(2)未按招標(biāo)文件要求密封的;(3)無單位蓋章并無法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的;(4)未按規(guī)定格式填寫,內(nèi)容不全或關(guān)鍵字跡模糊、無法辨認(rèn)的;(5)投標(biāo)人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標(biāo)文件,或在一份投標(biāo)文件中對(duì)同一招標(biāo)項(xiàng)目報(bào)有兩個(gè)或多個(gè)報(bào)價(jià),且未聲明哪一個(gè)有效(按招標(biāo)文件規(guī)定提交備選投標(biāo)方案的除外);(6)投標(biāo)人名稱或組織機(jī)構(gòu)與資格預(yù)審時(shí)不一致的;(7)未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金的;(8)聯(lián)合體投標(biāo)未附聯(lián)合體各方共同投標(biāo)協(xié)議的。七、某建設(shè)單位(甲方)與某施工單位(乙方)簽訂了施工合同,同時(shí)與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定:采用單價(jià)合同,每一分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量增加(或減少)超過招標(biāo)文件中工程量的10%以上時(shí)調(diào)整單價(jià);工作B、E、G作業(yè)使用的主導(dǎo)施工機(jī)械一臺(tái)(乙方自備),臺(tái)班費(fèi)為400元/臺(tái)班,其中臺(tái)班折舊費(fèi)為50元/臺(tái)班,施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件:事件1:降水方案錯(cuò)誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個(gè)工日,窩工6個(gè)工日;事件2:8月21日至8月22日,場(chǎng)外停電,停工2天,造成人員窩工16個(gè)工日。事件3:因設(shè)計(jì)變更,工作E工程量由招標(biāo)文件的300m3增至350m3,超過了10%,合同中該工作的單價(jià)為55元/m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價(jià)為50元/m3;事件4:為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計(jì)尺寸擴(kuò)大,增加工程量15m3,該工作綜合單價(jià)為78元/m3;事件5:在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項(xiàng)臨時(shí)工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1d時(shí)間,機(jī)械1臺(tái)班,人工10個(gè)工日。【問題】3、工作E結(jié)算價(jià)應(yīng)為多少?【答案】3、按原單價(jià)結(jié)算的工程量:300m3×(1+10%)=330m3按新單價(jià)結(jié)算的工程量:350m3—330m3=20m3總結(jié)算價(jià):330m3×55元/m3+20m3×50元/m3=19150元八、某工程分為土建工程和設(shè)備安裝工程。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了土建施工、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個(gè)承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃已得到批準(zhǔn)。土建施工完畢后,設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理。安裝工作因土建返工而受到影響,安裝單位提出索賠要求。問題:?1.安裝單位的損失應(yīng)由誰負(fù)責(zé)?為什么??2.安裝單位提出索賠要求,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】1.安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負(fù)責(zé)。因安裝單位和業(yè)主有合同關(guān)系,業(yè)主沒能按合同規(guī)定提供安裝單位施工工作條件,使安裝工作不能按計(jì)劃進(jìn)行。業(yè)主應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失(安裝單位與土建承包人沒有合同關(guān)系,雖然安裝工作受影響是由于土建承包人施工質(zhì)量問題引起的,但安裝單位不能直接向土建承包人索賠)。業(yè)主可根據(jù)合同規(guī)定,向土建承包人提出賠償要求或給予其處罰。監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠要求后,應(yīng)審核索賠要求,進(jìn)一步核實(shí)由此引起的損失金額和延誤的工期,并組織業(yè)主和安裝單位進(jìn)行協(xié)商,協(xié)商一致后形成文件報(bào)業(yè)主批準(zhǔn),監(jiān)理工程師均需按簽證批準(zhǔn)的索賠補(bǔ)償。如果業(yè)主對(duì)土建承包人提出賠償要求,監(jiān)理工程師應(yīng)配合提供土建承包人違約證明。2.對(duì)于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師應(yīng)向土建承包人發(fā)出整改通知,要求承包人返工處理,對(duì)承包人提出的具體施工措施,監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行審核,并嚴(yán)格監(jiān)督檢查施工處理情況,處理完成后,應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,組織辦理移交簽證,交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。九、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ),上部為設(shè)備安裝。業(yè)主分別與土建、設(shè)備安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個(gè)承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度計(jì)劃,且進(jìn)度計(jì)劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?;A(chǔ)施工完畢,設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理。設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,設(shè)備安裝單位提出索賠要求?!締栴}】2.由于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過大無法正常施工而造成的損失,設(shè)備安裝單位能否直接向土建施工單位提出索賠要求?為什么?【答案】2.設(shè)備安裝單位不能直接向土建施工單位提出索賠要求。雖然設(shè)備安裝單位所遭受的損害是由于土建施工單位施工質(zhì)量問題引起的,但由于設(shè)備安裝單位與土建施工單位之間沒有合同關(guān)系,因此不能直接向土建施工單位索賠。一十、某高速公路的業(yè)主采用公開招標(biāo)的方式選定了施工承包單位。在簽訂合同時(shí),業(yè)主為了確保承包人能履行合同義務(wù)與責(zé)任、保證工程質(zhì)量,要求承包人支付一定比例的定金。業(yè)主與承包人雙方在施工合同中對(duì)工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價(jià)款、工期和違約責(zé)任等均做出了具體約定。該項(xiàng)目中有一項(xiàng)互通立體交叉工程,在施工合同履行時(shí),因該互通立交工程與當(dāng)?shù)爻鞘械缆芬?guī)劃不一致,需要重新論證該互通立交的設(shè)置,導(dǎo)致該工程停工3個(gè)月?;謴?fù)施工后,由于該承包人施工組織管理的失誤,造成其進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的某項(xiàng)工作停工15天。這兩次停工,該承包人均在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交了索賠報(bào)告,并提交了相關(guān)的證據(jù)資料及施工記錄?!締栴}】2.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件有哪些?【答案】2.監(jiān)理人判定索賠成立的條件為:①承包人受到了實(shí)際損失或損害;②該損失或損害不是因承包人的過錯(cuò)造成的;③該損失或損害也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成的;④承包人在合同規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出索賠意向通知和索賠通知書。一十一、某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí),認(rèn)為腳手架工程危險(xiǎn)性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專項(xiàng)施工方案,憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員工作,遂將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)驗(yàn)的測(cè)量成果時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng),造成建立的施工測(cè)量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機(jī)械設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改;在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對(duì)該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長工期申請(qǐng)?!締栴}】(3)分別指出事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師的做法是否妥當(dāng)。不妥之處,說明理由并寫出正確做法?!敬鸢浮浚?)①發(fā)出《監(jiān)理工程師通知單》妥當(dāng)。②不妥之處:簽發(fā)《工程暫停令》。理由:無權(quán)簽發(fā)《工程暫停令》(或只有總監(jiān)理工程師才有權(quán)簽發(fā)《工程暫停令》)。正確做法:專業(yè)監(jiān)理工程師向總監(jiān)理工程師報(bào)告,總監(jiān)理工程師在征得建設(shè)單位同意后發(fā)出《工程暫停令》。一十二、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作,開工前向監(jiān)理方提交了該工程的施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果,提出了修改建議,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?!締栴}】(3)施工單位堅(jiān)持按原施工方案進(jìn)行施工,施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不安全現(xiàn)象。此時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)力和處理問題?【答案】一十三、某公路工程項(xiàng)目,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為90萬m3,合同工期15個(gè)月。在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物,使整個(gè)工程停工10天;主體工程施工中由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障,使進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工15天。兩次停工承包人都及時(shí)向監(jiān)理工程師提出了工期索賠申請(qǐng),并提供了施工記錄。另外,由于總承包人沒有做地下通道防水的專門技術(shù),按照合同約定,提出將地下通道防水工程分包。為了保證工程質(zhì)量,趕在雨季前做完地下通道防水,業(yè)主代表自行選擇了一家專業(yè)防水施工隊(duì),將地下通道防水工程分包了出去(合同未簽),并向施工總承包人發(fā)出了通知,要求施工總承包人配合地下通道防水分包單位施工。問題:?1.該工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的災(zāi)害,監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請(qǐng)后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作??2.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么??3.監(jiān)理工程師對(duì)兩次索賠申請(qǐng)應(yīng)如何處理??4.業(yè)主代表的做法是否正確?為什么??5.施工總承包人提出異議,監(jiān)理單位應(yīng)按什么程序協(xié)調(diào)有關(guān)方的關(guān)系??6.分包單位施工完畢后,向監(jiān)理單位報(bào)送了工程款支付申請(qǐng)和工程結(jié)算書,你認(rèn)為監(jiān)理方應(yīng)如何處理?【答案】1.實(shí)地勘察,了解證實(shí)有關(guān)受災(zāi)情況;驗(yàn)證施工單位提出的索賠項(xiàng)目(數(shù)量)及證據(jù);根據(jù)法律和合同,劃清責(zé)任界限;認(rèn)可合理索賠要求。對(duì)雙方均有責(zé)任的項(xiàng)目,劃清責(zé)任及確定各自的比例;拒絕無理索賠要求;擬定合理賠償數(shù)額和延期天數(shù);與承包人協(xié)調(diào)統(tǒng)一意見;簽發(fā)索賠報(bào)告;把處理意見報(bào)業(yè)主核定批準(zhǔn)。2.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件:(1)承包人受到了實(shí)際損失或損害。(2)損失不是因?yàn)槌邪说倪^錯(cuò)和責(zé)任。(3)損害也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成。(4)承包人在合同規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出。3.兩次索賠處理:(1)對(duì)第一次索賠應(yīng)判定索賠成立。理由:①遇到文物時(shí)的停工應(yīng)視為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn),不屬于承包人的責(zé)任,工期索賠理由成立;②承包人及時(shí)提供了證據(jù)資料;③承包人及時(shí)提出了索賠申請(qǐng)。監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實(shí)延誤的天數(shù)。監(jiān)理工程師簽發(fā)工期變更指令。(2)對(duì)第二次索賠判定索賠不成立。理由:施工機(jī)械故障造成工期延誤是承包人自己的責(zé)任,索賠無理由。監(jiān)理工程師應(yīng)在收到索賠申請(qǐng)后28天內(nèi)做出答復(fù),表示索賠不成立。一十四、某干道公路建設(shè)工程項(xiàng)目,其工程開竣工時(shí)間
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