12級(jí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題一、是非題：20分二、填空題：20分三、問(wèn)答題：32分四、計(jì)算題：10－18分五、綜合題：10－18分1、何為剛性系桿和柔性系桿。2、門(mén)式剛架的跨度如何取值。3、計(jì)算吊車(chē)梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形時(shí)，按幾臺(tái)吊車(chē)考慮？計(jì)算吊車(chē)梁的疲勞和變形時(shí)按作用在跨間內(nèi)起重量最大的幾臺(tái)吊車(chē)考慮？4、焊接對(duì)結(jié)構(gòu)的疲勞性能有很大影響，尤其對(duì)桁架式構(gòu)件的影響更為顯著，所以對(duì)吊車(chē)桁架或制動(dòng)桁架，應(yīng)優(yōu)先采用什么連接。5、空間結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。6、 對(duì)螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，其桿件的計(jì)算長(zhǎng)度l和桿件的幾何長(zhǎng)度l之間的關(guān)系？07、 高層鋼結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。8、 對(duì)處于較嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下的建筑，應(yīng)采用什么樓蓋體系？9、 系桿分哪幾種？10、 屋架跨中最大高度。取決于什么？11、 墊板寬度？12、 廠房柱在框架平面外（沿廠房長(zhǎng)度方向）的計(jì)算長(zhǎng)度如何取值？13、 門(mén)式剛架的跨度、高度的取值14、 門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的縱向溫度區(qū)段長(zhǎng)度和橫向溫度區(qū)段長(zhǎng)度有何規(guī)定？15、 剛架柱和梁設(shè)計(jì)時(shí)工字形截面構(gòu)件受壓翼緣自由外伸寬度b］與其厚度t之比限值。16、 剛架柱和梁設(shè)計(jì)時(shí)工字形截面梁、柱構(gòu)件腹板計(jì)算的高度h。與其厚度t之比有何限制？w17、 斜梁設(shè)計(jì)時(shí)在平面內(nèi)、外均按什么構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度和穩(wěn)定？18、 剛架梁腹板應(yīng)在與中柱連接處、較大集中荷載作用處和翼緣轉(zhuǎn)折處設(shè)置橫向加勁肋。19、 計(jì)算吊車(chē)梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形時(shí)，和計(jì)算吊車(chē)梁的疲勞和變形時(shí)幾臺(tái)吊車(chē)考慮?20、 吊車(chē)梁直接承受由吊車(chē)產(chǎn)生的哪三個(gè)方向的荷載？21、 廠房圍護(hù)墻分為哪幾大類(lèi)？22、焊接對(duì)結(jié)構(gòu)的疲勞性能有很大影響，尤其對(duì)桁架式構(gòu)件的影響更為顯著，所以對(duì)吊車(chē)桁架或制動(dòng)桁架，應(yīng)優(yōu)先采用什么連接？23、什么荷載是拱結(jié)構(gòu)計(jì)算中一項(xiàng)非常重要的荷載？24、在支座不能承受力的情況下，如屋蓋支承于墻體、砌體柱或鋼筋混凝柱上時(shí)，可采用什么結(jié)構(gòu)？25、懸索結(jié)構(gòu)最突出的優(yōu)點(diǎn)是什么？26、寫(xiě)出吊車(chē)梁的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算公式。27、高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)采用兩階段設(shè)計(jì)方法，即第一階段設(shè)和第二階段設(shè)計(jì)分別按什么計(jì)算地震作用？28、在使用階段，壓型鋼板與混凝土面層結(jié)合為整體形成組合板，應(yīng)驗(yàn)算組合板在全部荷載作用下的什么？29、壓型鋼板組合梁通常由哪三部分組成？30、 組合梁的截面高度如何取值？鋼梁截面高度與組合梁截面總高度h的關(guān)系。31、 組合梁的承載能力計(jì)算：一般采用什么方法？32、 框架梁與柱剛性連接時(shí)，應(yīng)在梁翼緣的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置柱的什么加勁肋？33、 肩梁有哪幾種形式？34、 鋼結(jié)構(gòu)廠房的特點(diǎn)？35、 三角形屋架的缺點(diǎn)。36、 屋架做成折線(xiàn)式下弦有何好處?37、 下弦一點(diǎn)起拱的含義。38、 設(shè)計(jì)鋼屋架時(shí)關(guān)于荷載組合有哪些規(guī)定？39、 屋架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度l是如何規(guī)定的？為什么要這樣取值？0x40、 門(mén)式剛架的跨度、高度、間距是如何規(guī)定的？41、 廠房柱在框架平面外（沿廠房長(zhǎng)度方向）的計(jì)算長(zhǎng)度：如何取值？42、 空間結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)。43、 吊車(chē)梁中制動(dòng)梁和制動(dòng)桁架統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)結(jié)構(gòu)有何作用？44、 空間結(jié)構(gòu)為什么具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性與適用性。45、 當(dāng)進(jìn)行高層鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)力與位移分析時(shí)，尚應(yīng)注意哪些問(wèn)題？46、 高層建筑采用鋼結(jié)構(gòu)具有良好的綜合經(jīng)濟(jì)效益和力學(xué)性能，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在哪幾方

面？47、屋蓋支撐有哪些？什么情況下需要設(shè)置？布置在何處？屋蓋支撐布置作業(yè)題48、復(fù)習(xí)做過(guò)的作業(yè)題：（1）等穩(wěn)定性；（2）屋蓋支撐布置49、（1）書(shū)上例題7.6.6作業(yè)部分；（2）某吊車(chē)梁截面如圖,螺孔直徑為24mm，已知吊車(chē)最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值F=430KN（計(jì)算局部壓應(yīng)力時(shí)的豎向荷載k動(dòng)力系數(shù)為1.1，吊車(chē)荷載分項(xiàng)系數(shù)為1.4，吊車(chē)輪壓在腹板邊緣的分布長(zhǎng)度l=a+2h+5h=410mm）。zRy已知：豎向輪壓產(chǎn)生的絕對(duì)最大彎矩M=3600KN-m,吊車(chē)擺動(dòng)引起的橫向水平力所產(chǎn)生的最大水平彎矩M=330KN-m，最大xy剪力設(shè)計(jì)值V=1560KN0鋼材為Q,其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為：f=310N/mm2（t<16mm）；x 345 1f=295N/mm2（t=17?35mm）；抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為f=180N/mm2（t<16mm）。2V試驗(yàn)算該吊車(chē)梁的抗彎強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度和腹板局部壓應(yīng)力?？倧?fù)習(xí)題：第七章單層廠房結(jié)構(gòu)1、 廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟2、 單層廠房結(jié)構(gòu)的組成3、 何為有檁方案和無(wú)檁方案？4、 兩種布置方案的優(yōu)缺點(diǎn)？5、 屋蓋支撐的組成6、 屋蓋支撐的作用7、 為什么及如何布置上弦橫向水平支撐8、 為什么及如何布置縱向水平支撐9、為什么及如何布置垂直支撐10、為什么及如何布置系桿11、 屋架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度l0X:弦桿、支座斜桿、支座豎桿l0x=?為什么？其它腹桿l0x=?為什么？12、 弦桿在屋架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度l0y:1）有檁屋蓋中：當(dāng)檁條與支撐的交叉點(diǎn)不相連時(shí)：l0y=li （li為支撐節(jié)點(diǎn)的間距）lll 1 1當(dāng)檁條與支撐的交叉點(diǎn)用節(jié)點(diǎn)板焊牢時(shí)：0y=2 （2為檁條間距）13、 在由兩角鋼組成的T型或十型截面的組合桿件，為保證兩個(gè)角鋼共同工作，必須每隔一定間距設(shè)置墊板，并與角鋼焊牢墊板寬度：墊板長(zhǎng)度：墊板間距：且在受壓桿件中，兩個(gè)側(cè)向支承點(diǎn)之間墊板數(shù)不宜少于兩個(gè)。14、 焊接屋架節(jié)點(diǎn)時(shí)，腹桿與腹桿或腹桿與弦桿端緣間的焊縫凈距三10mm,或者桿件之間的空隙三15?20mm,以便制作。第四節(jié)框架柱設(shè)計(jì)特點(diǎn)1、 框架柱承受軸向力、彎矩和剪力作用，屬于壓彎構(gòu)件2、 框架柱在框架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度：對(duì)于階形柱，其計(jì)算長(zhǎng)度：是分段確定的。即各段的計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)=各段的幾何長(zhǎng)度乘以相應(yīng)的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)卩1和巴:H1x=卩1H1、H2x=卩2H23、 廠房柱在框架平面外（沿廠房長(zhǎng)度方向）的計(jì)算長(zhǎng)度：應(yīng)取阻止框架平面外位移的側(cè)向支承點(diǎn)之間的距離，4、 何為肩梁；、肩梁有單壁式和雙壁式兩種；、畫(huà)出單壁式肩梁的構(gòu)造圖畫(huà)出雙壁式肩梁的構(gòu)造圖5、 單壁式肩梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，但平面外剛度較差較為大型的廠房柱通常采用雙壁式肩梁輕型門(mén)式剛架1、何為輕型門(mén)式剛架門(mén)式剛架分為：?jiǎn)慰?、雙跨、多跨］剛架以及帶挑槽的和帶毗屋的］剛架等形式2、在門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)體系中：屋蓋應(yīng)采用壓型鋼板屋面板和冷彎薄壁型鋼檁條主剛架可采用變截面實(shí)腹剛架，外墻宜采用壓型鋼板墻板和冷彎薄壁型鋼墻梁，也可以采用砌體外墻或底部為砌體、上部為輕質(zhì)材料的外墻。3、 門(mén)式剛架的跨度；門(mén)式剛架的高度；門(mén)式剛架的間距:4、門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的縱向溫度區(qū)段長(zhǎng)度規(guī)定，橫向溫度區(qū)段長(zhǎng)度規(guī)定。5、在每個(gè)溫度區(qū)段或者分期建設(shè)的區(qū)段中，應(yīng)分別設(shè)置能獨(dú)立構(gòu)成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支撐體系。6、變截面剛架內(nèi)力計(jì)算：變截面門(mén)式剛架應(yīng)采用彈性分析方法確定內(nèi)力，且通常取單榀剛架按按平面結(jié)構(gòu)（非空間結(jié)構(gòu)）分析內(nèi)力，一般不考慮應(yīng)力蒙皮效應(yīng)7、變截面門(mén)式剛架的構(gòu)件設(shè)計(jì)特點(diǎn)1、變截面剛架構(gòu)件計(jì)算（1）板件最大寬厚比和屈曲后強(qiáng)度利用的規(guī)定：工字形截面構(gòu)件受壓翼緣自由外伸寬度bl與其厚度t之比：工字形截面梁、柱構(gòu)件腹板計(jì)算的高度h。與其厚度‘⑷之比：（2）門(mén)式剛架的斜梁設(shè)計(jì)：在平面內(nèi)、外均按壓彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度和穩(wěn)定平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度，可取豎向支承點(diǎn)間的距離。平面外計(jì)算長(zhǎng)度，應(yīng)取側(cè)向支承點(diǎn)間的距離。變截面實(shí)腹式剛架斜梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度可取豎向支承點(diǎn)間的距離。實(shí)腹式剛架斜梁的出平面計(jì)算長(zhǎng)度，應(yīng)取側(cè)向支承點(diǎn)間的距離；斜梁不需計(jì)算整體穩(wěn)定的側(cè)向支承點(diǎn)間最大長(zhǎng)度：取斜梁下翼緣寬度的16'；235/fy8、門(mén)式剛架的檁條宜優(yōu)先采用實(shí)腹式構(gòu)件，跨度大于9m時(shí)宜采用格構(gòu)式構(gòu)件并應(yīng)驗(yàn)算其下翼緣的穩(wěn)定性。9、墻板應(yīng)根據(jù)所受荷載計(jì)算其強(qiáng)度和變形7.6吊車(chē)梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)1、吊車(chē)梁有型鋼梁、組合工字形梁及箱形梁等形式2、吊車(chē)梁的動(dòng)力性能好，吊車(chē)桁架（即支承吊車(chē)的絎架）對(duì)動(dòng)力作用反應(yīng)敏感（特別是上弦），故只有在跨度較大而吊車(chē)起重量較小時(shí)才采用。3、吊車(chē)梁設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：（與一般梁相比）其上作用的荷載除永久荷載外，更主要的是由吊車(chē)移動(dòng)所引起的連續(xù)反復(fù)作用的動(dòng)力荷載，這些荷載哪些？4、 吊車(chē)梁對(duì)材料要求高，①對(duì)于重級(jí)工作制和吊車(chē)起重量N500kN的中級(jí)工作制焊接吊車(chē)梁，除應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服點(diǎn)、冷彎性能及碳、硫、磷含量的合格保證外，還應(yīng)具有沖擊韌性的合格保證（即至少應(yīng)采用Q235-B）5、 請(qǐng)畫(huà)出設(shè)置有鋼板和槽鋼組成的吊車(chē)梁截面請(qǐng)畫(huà)出設(shè)置有制動(dòng)桁架的吊車(chē)梁截面6、 制動(dòng)梁的寬度不宜小于1.0?1.5m,寬度較大時(shí)宜采用制動(dòng)桁架。制動(dòng)桁架是用角鋼組成的平行弦桁架。吊車(chē)梁的上翼緣兼作制動(dòng)桁架的弦桿。7、 制動(dòng)結(jié)構(gòu)的作用：制動(dòng)梁和制動(dòng)桁架統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)結(jié)構(gòu)不但用以承受橫向水平荷載，保證吊車(chē)梁的整體穩(wěn)定，并且可作為檢修走道。制動(dòng)梁腹板（兼作走道板）：宜用花紋鋼板以防行走滑倒，其厚度一般為6?l0mm8、 吊車(chē)梁的荷載有哪些：吊車(chē)梁直接承受由吊車(chē)產(chǎn)生的三個(gè)方向的荷載：豎向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。豎向荷載包括：吊車(chē)系統(tǒng)和起重物的自重以及吊車(chē)梁系統(tǒng)的自重。9、 計(jì)算吊車(chē)梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形時(shí)，按兩臺(tái)吊車(chē)考慮；計(jì)算吊車(chē)梁的疲勞和變形時(shí)按作用在跨間內(nèi)起重量最大的一臺(tái)吊車(chē)考慮。疲勞和變形的計(jì)算，采用吊車(chē)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，不考慮動(dòng)力系數(shù)。10、 吊車(chē)梁的強(qiáng)度驗(yàn)算應(yīng)驗(yàn)算哪幾部分？驗(yàn)算公式？11、 吊車(chē)梁計(jì)算題12、 何為墻架？墻架構(gòu)件，墻架結(jié)構(gòu)體系：有整體式和分離式兩種。什么叫整體式墻架，什么叫分離式墻架13、 廠房圍護(hù)墻：分為砌體自承重墻、大型混凝土墻板和輕型墻皮三大類(lèi)14、 當(dāng)廠房柱的間距212m時(shí)，通常在柱間設(shè)置墻架柱，使墻架柱距為6m第八章大跨度房屋結(jié)構(gòu)1、大跨度結(jié)構(gòu)主要是在自重荷載下工作，因此，減小結(jié)構(gòu)自重自然是工程師們的主要任務(wù)。2、大跨框架的撓度僅用可變荷載求得，永久荷載產(chǎn)生的撓度由相應(yīng)的結(jié)構(gòu)起拱來(lái)抵消。3、對(duì)于軟弱地基的情況，讓設(shè)置于地板水平之下的拉桿來(lái)承擔(dān)拱的橫向水平力可能更為合適。設(shè)有拉桿的拱其支座主要承受垂直荷載，故這種情況下支座比較輕巧。4、拱支承在墻體上時(shí)，橫向反力也可用在支座鉸水平處設(shè)置拉桿的辦法加以解決。5、拱的外形要選擇得接近于壓力曲線(xiàn)。（1）當(dāng)對(duì)稱(chēng)的、沿拱弦線(xiàn)均布的荷載值起主要作用時(shí)（在扁平拱中）。二次拋物線(xiàn)的拱形最為合適（2）對(duì)于自重很大的高拱，宜采用懸鏈線(xiàn)外形6、拱的截面高度：實(shí)腹式拱的截面高度規(guī)定；格構(gòu)式拱的截面高度規(guī)定7、 拱的截面形式：實(shí)腹式拱通常設(shè)計(jì)成焊接的寬翼緣工字鋼截面或軋制H型鋼截面，在扁平拱中縱向力較大，因此拱的腹板設(shè)計(jì)比實(shí)腹框架或梁的腹板厚度更大。8、 拱的計(jì)算特點(diǎn)：風(fēng)荷載是拱結(jié)構(gòu)計(jì)算中一項(xiàng)非常重要的荷載9、 拱本身為一受壓曲桿需要驗(yàn)算穩(wěn)定。拱出平面的穩(wěn)定，由橫向支撐及檁條體系提供保證8．2空間網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)1、 空間結(jié)構(gòu)的特性：2、 空間結(jié)構(gòu)或者是由一整塊連續(xù)空間體構(gòu)成的或者是由許多桿件擴(kuò)展而成的，不論何種構(gòu)成方式，它們都是以整個(gè)結(jié)構(gòu)的形體來(lái)承受外來(lái)荷載，空間結(jié)構(gòu)里每一構(gòu)件均是整體結(jié)構(gòu)的一部分，按照空間的幾何特性分擔(dān)承受荷載任務(wù)，沒(méi)有平面結(jié)構(gòu)體系中構(gòu)件之間那種主次關(guān)系3、 空間結(jié)構(gòu)不僅具有三度空間的結(jié)構(gòu)體形，而且在荷載作用下為三向受力，呈空間工作狀態(tài)并以面內(nèi)力或軸力為主。這一鮮明特征使得空間結(jié)構(gòu)的桿件截面遠(yuǎn)較平面結(jié)構(gòu)的小4、 空間結(jié)構(gòu)為什么具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性與適用性5、 兩向正交斜放網(wǎng)架的構(gòu)成特點(diǎn)，兩向正交斜放網(wǎng)架的優(yōu)點(diǎn)6、 正放抽空四角錐網(wǎng)架優(yōu)缺點(diǎn)7、 空間桁架位移法是一種應(yīng)用于空間桿系結(jié)構(gòu)的精確計(jì)算方法，8、 網(wǎng)格尺寸可?。?/6—l/20）L2，網(wǎng)架高度（也稱(chēng)為網(wǎng)架矢高）H可取（1/10—l/20）L2,L2為網(wǎng)架的短向跨度9、 網(wǎng)架桿件截面以圓鋼管性能最優(yōu)10、 桿件的計(jì)算長(zhǎng)度10:對(duì)螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架(因節(jié)點(diǎn)接近于鉸接)，其桿件的計(jì)算長(zhǎng)度10取等于桿件的幾何長(zhǎng)度1，即10=1；對(duì)焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架(因節(jié)點(diǎn)有一定的阻止轉(zhuǎn)動(dòng)的剛度且焊接球直徑接近于弦桿長(zhǎng)度的1/10)，其弦桿及支座腹桿取取10=0.91，，而腹桿取10=0.8111、 網(wǎng)架桿件最小截面規(guī)格規(guī)定:12、 焊接空心球節(jié)點(diǎn):空心球可分為不加肋和加肋兩種13、 螺栓是節(jié)點(diǎn)中最關(guān)鍵的傳力部件14、 鋼球的直徑大小要滿(mǎn)足按要求擰入球體的任意相鄰兩個(gè)螺栓不相碰條件15、 錐頭和封板主要起連接鋼管和螺栓的作用9多、高層房屋結(jié)構(gòu)1、 高層建筑采用鋼結(jié)構(gòu)具有良好的綜合經(jīng)濟(jì)效益和力學(xué)性能，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在哪幾方面2、 純框架結(jié)構(gòu)一般適用于層數(shù)＜30的高層鋼結(jié)構(gòu)說(shuō)明其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)3、 框架-鋼板剪力墻結(jié)構(gòu)的耗鋼量比純框架結(jié)構(gòu)要省4、 高層鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)的特點(diǎn):高層鋼結(jié)構(gòu)多為超高層建筑，水平荷載一一即風(fēng)荷載和地震荷載，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起著主要的控制作用，這是高層鋼結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)的特點(diǎn)5、 高層建筑中，活荷載值與永久荷載值相比不大，因而計(jì)算時(shí)，一般對(duì)樓面和屋面活荷載可不作最不利布置工況的選擇，即按各跨滿(mǎn)載簡(jiǎn)化計(jì)算6、 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)采用兩階段設(shè)計(jì)方法，即第一階段設(shè)計(jì)應(yīng)按多遇地震計(jì)算地震作用，第二階段設(shè)計(jì)應(yīng)按罕遇地震計(jì)算地震作用9.2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、 當(dāng)進(jìn)行高層鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)力與位移分析時(shí)，尚應(yīng)注意哪幾個(gè)問(wèn)題:2、 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的第一階段抗震設(shè)計(jì)，其層間側(cè)移標(biāo)準(zhǔn)值不得超過(guò)結(jié)構(gòu)層高的1/2503、 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的第二階段抗震設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)層間側(cè)移不得超過(guò)層高的1/704、 在確定壓型鋼板組合樓蓋結(jié)構(gòu)方案時(shí)，應(yīng)考慮哪些要求5、 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的常用樓面做法有:壓型鋼板組合樓板、預(yù)制樓板、疊合樓板和普通現(xiàn)澆樓板等。目前最常用的做法為在鋼梁上鋪設(shè)壓型鋼板，再澆注整體鋼筋混凝土板，即形成組合樓板。6、 壓型鋼板組合樓板的主要特點(diǎn):(1)有利于各種復(fù)雜管線(xiàn)系統(tǒng)的鋪設(shè)，在施工過(guò)程中；(2)還具有無(wú)傳統(tǒng)模板支模拆模的繁瑣作業(yè)，樓板澆灌混凝土可獨(dú)立進(jìn)行不影響鋼結(jié)構(gòu)施工；(3)澆灌混凝土后可很快形成其他后續(xù)工程的作業(yè)面等優(yōu)點(diǎn)。7、壓型鋼板可以有三種形式：即（1）壓型鋼板只作為永久性模板使用；（2）壓型鋼板既是模板又作為底面受拉配筋，即組合樓板；（3）壓型鋼板承受全部靜荷載和活荷載8、施工階段壓型鋼板作為澆注混凝土的模板，應(yīng)按彈性設(shè)計(jì)方法驗(yàn)算壓型鋼板的強(qiáng)度和剛度。若不滿(mǎn)足要求，應(yīng)考慮設(shè)置臨時(shí)支撐9、施工階段作用于壓型鋼板的荷載有：壓型鋼板自重、濕混凝土重、施工荷載及附加荷載10、壓型鋼板組合梁通常由三部分組成，即：鋼筋混凝土翼板、抗剪連接件和鋼梁。11、鋼筋混凝土翼板是組合梁的受壓翼緣12、鋼梁在組合梁中主要承受拉力和剪力，在施