城市橋梁檢測培訓多媒體

城市橋梁檢測的內容、

方法及報告編寫重慶交通大學土木建筑學院許羿二、橋梁檢測評估三、橋梁結構檢查的主要內容及方法四、橋梁技術狀況評價五、橋梁荷載試驗六、檢測報告編寫

一、概述1、橋梁檢測相關規(guī)范建設部行業(yè)標準：

《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》CJJ99-2003

《城市橋梁設計荷載標準》CJJ77-98

《回彈法檢測混凝土強度技術規(guī)程》JGJT23-2001

重慶市地方標準：

《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)程》CB50/231-2006

1、橋梁檢測相關規(guī)范交通部行業(yè)標準：

《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH11-2004

《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004

《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》YC4-4-1982

《公路舊橋承載能力鑒定方法（試行）》1988

《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程(報批稿》

2、城市橋梁的分類及養(yǎng)護《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ99-2003）規(guī)定，城市橋梁根據(jù)其在道路系統(tǒng)中的地位，將養(yǎng)護類別分為五類：

I類養(yǎng)護橋梁——特大橋梁及特殊結構的橋梁。

II類養(yǎng)護橋梁——城市快速路網(wǎng)上的橋梁。

III類養(yǎng)護橋梁——城市主干路上的橋梁。

IV類養(yǎng)護橋梁——城市次干路上的橋梁。

V類養(yǎng)護橋梁——城市支路和街坊路上的橋梁。

2、城市橋梁的分類及養(yǎng)護根據(jù)各類橋梁在城市中的重要性，本著“保證重點，養(yǎng)好一般”的原則，將橋梁的養(yǎng)護等級分為I、II、III三等。

根據(jù)橋梁的養(yǎng)護等級確定橋梁的日常巡檢周期。

根據(jù)橋梁的技術狀況、完好程度對橋梁進行相應的養(yǎng)護，橋梁的養(yǎng)護工程分為保養(yǎng)、小修；中修工程；大修工程；加固、改擴建工程。

2、城市橋梁的分類及養(yǎng)護城市橋梁在使用過程中必須按照規(guī)定進行檢測評估，及時掌握橋梁的基本狀況，并采取相應的養(yǎng)護措施。

城市橋梁的檢測評估根據(jù)其內容、周期、評估要求分為經(jīng)常性檢查、定期檢測和特殊檢測。

2、城市橋梁的分類及養(yǎng)護城市橋梁養(yǎng)護流程圖

經(jīng)常性檢查橋梁檔案定期檢測特殊檢測評估鑒定日常養(yǎng)護、小修中修、大修補強、加固2、城市橋梁的分類及養(yǎng)護橋梁檢測評估的工作內容：

記錄橋梁的當前狀況；

了解車輛和交通量的改變給設施運行帶來的影響；

跟蹤結構與材料的使用性能變化；

對橋梁狀態(tài)評估提供相關信息；

給養(yǎng)護、設計與建設等部門提供反饋信息。

2、城市橋梁梁的分類及及養(yǎng)護根據(jù)橋梁的的結構檢查查結果對橋橋梁進行技技術狀況等等級評定。。

橋梁的的技術狀況況等級：建建設部部標準I類養(yǎng)護橋橋梁：合格、不合格II～V類類養(yǎng)護橋梁梁：A、B、C、D、E重慶市地方方標準I類養(yǎng)護橋橋梁：一類、二類、三類、四類、五類II～V類類養(yǎng)護橋梁梁：A、B、C、D、E1、經(jīng)常性檢檢查經(jīng)常常性性檢檢查查應應由由經(jīng)經(jīng)過過培培訓訓的的專專職職橋橋梁梁管管理理人人員員或或有有一一定定經(jīng)經(jīng)驗驗的的工工程程技技術術人人員員負負責責。。經(jīng)經(jīng)常常性性檢檢查查是是以以目目測測的的方方式式對對結結構構變變異異、、橋橋及及橋橋區(qū)區(qū)施施工工作作業(yè)業(yè)情情況況的的檢檢查查和和橋橋面面系系、、限限載載標標志志、、交交通通標標志志及及其其它它附附屬屬設設施施等等狀狀況況進進行行日日常常巡巡檢檢，，并并根根據(jù)據(jù)巡巡檢檢結結果果填填寫寫《《城城市市橋橋梁梁日日常常巡巡檢檢日日報報表表》》。。根根據(jù)據(jù)橋橋梁梁的的類類別別、、級級別別、、技技術術等等級級制制定定巡巡檢檢的的周周期期，，對對重重要要橋橋梁梁，，或或遇遇惡惡劣劣天天氣氣、、汛汛期期、、雨雨季季、、冰冰凍凍等等特特殊殊情情況況，，周周期期應應短短些些，，特特殊殊情情況況可可設設專專人人看看護護。。經(jīng)常常性性檢檢查查的的主主要要內內容容：：（1）橋橋面面系系及及附附屬屬結結構構物物的的外外觀觀情情況況a、、平平整整性性、、裂裂縫縫、、局局部部坑坑槽槽、、擁擁包包、、車車轍轍、、橋橋頭頭跳跳車車；；b、、橋橋面面泄泄水水孔孔的的堵堵塞塞、、缺缺損損；；c、、人人行行道道鋪鋪裝裝、、欄欄桿桿扶扶手手、、端端柱柱等等部部位位的的污污穢穢、、破破損損、、缺缺失失、、露露筋筋、、銹銹蝕蝕等等；；d、、墩墩臺臺、、錐錐坡坡、、翼翼墻墻的的局局部部開開裂裂、、破破損損、、塌塌陷陷等等。。經(jīng)常性檢查的的主要內容：：（2）上下部部結構異常變變化、缺陷、、變形、沉降降、位移，伸伸縮裝置的阻阻塞、破損、、聯(lián)結松動等等情況。（3））城市市道路路管理理條例例中規(guī)規(guī)定的的各類類違章章現(xiàn)象象。（4））檢查查在橋橋區(qū)內內的施施工作作業(yè)情情況。。（5））橋梁梁限載載標志志及交交通標標志設設施等等各類類標志志完好好情況況。（6））其他他較明明顯的的損壞壞及不不正常?，F(xiàn)象象。2、定期期檢測測定期檢檢測分分為常規(guī)定定期檢檢測和結構定定期檢檢測。常規(guī)規(guī)定期期檢測測應每每年一一次，，可根根據(jù)城城市橋橋梁實實際運運行狀狀況和和結構構類型型、周周邊環(huán)環(huán)境等等適當當增加加檢測測次數(shù)數(shù)。結結構定定期檢檢測應應在規(guī)規(guī)定的的時間間間隔隔進行行，I類養(yǎng)養(yǎng)護的的橋梁梁宜為為1～～2年年，關關鍵部部位可可設儀儀器監(jiān)監(jiān)控測測試；；II～V類養(yǎng)養(yǎng)護的的橋梁梁檢測測間隔隔宜為為6～～10年。。2-1、常規(guī)規(guī)定期期檢測測常規(guī)定定期檢檢測應應由專專職橋橋梁養(yǎng)養(yǎng)護工工程技技術人人員或或實踐踐經(jīng)驗驗豐富富的橋橋梁工工程技技術人人員負負責，，并應應制定定定期期檢測測計劃劃和實實施方方案。。常常規(guī)規(guī)定期期檢測測以目目測為為主，，并應應配備備如照照相機機、裂裂縫觀觀測儀儀、探探傷工工具及及現(xiàn)場場輔助助器材材與設設備等等必要要的量量測儀儀器。。根據(jù)據(jù)檢測測結果果對橋橋梁進進行技技術狀狀況評評估分分級。。常規(guī)定定期檢檢測的的主要要內容容：（1）對照照城市市橋梁梁資料料卡和和設備備量年年報表表現(xiàn)場場校核核基本本數(shù)據(jù)據(jù)。（3）對難難以判斷損損壞程度和和原因的構構件，提出出進行特殊殊檢測的建建議。（2）實地判斷斷損壞原因因，估計維維修范圍和和方案。常規(guī)定期檢檢測的主要要內容：（4）對損損壞嚴重、、危及安全全的橋梁，，提出限載載以致暫時時限制交通通的建議。。（5）根據(jù)據(jù)橋梁的技技術狀況，，確定下次次檢測的時時間。常規(guī)定期檢檢測的范圍圍：（1）橋面系：：橋面鋪裝裝、橋頭搭搭板、伸縮縮裝置、排排水系統(tǒng)、、人行道、、護欄等。。（3）下部部結構：支支座、蓋梁梁、墩身、、臺帽、臺臺身、翼墻墻、錐坡及及河床沖刷刷情況。（2）上部結構構：主梁、、主桁架、、主拱圈、、橫梁、橫橫向聯(lián)系、、主節(jié)點、、掛梁、聯(lián)聯(lián)結件等。。2-2、結構定期期檢測結構定期檢檢測應由相相應資質的的專業(yè)單位位承擔，并并應由具有有城市橋梁梁養(yǎng)護、管管理、設計計、施工經(jīng)經(jīng)驗的人員員參加。檢檢測負責人人應具有5年以上城城市橋梁專專業(yè)工作經(jīng)經(jīng)驗。根據(jù)據(jù)橋梁的橋橋齡、交通通量、車輛輛載重、橋橋梁使用歷歷史、已有有技術評定定、自燃環(huán)環(huán)境以及橋橋梁臨時封封閉的社會會影響制定定詳細定期期檢測計劃劃（包括測測試技術和和組織方案案），并提提交主管部部門批準。。結構定期檢檢測的主要要內容：（1）查閱閱歷次檢測測報告和常常規(guī)定期檢檢測中提出出的建議。。（2）根據(jù)據(jù)常規(guī)定期期檢測中橋橋梁狀況評評定結果，，進行結構構構件檢測測。（3）通過過材料取樣樣試驗確認認材料特性性、退化的的程度和退退化的性質質。（4）分析析確定退化化的原因，，以及對結結構性能和和耐久性的的影響。結構定期檢檢測的主要要內容：（5）對可可能影響結結構正常工工作的構件件，評價其其在下次檢檢查之前的的退化情況況。（6）檢測測橋梁的淤淤積、沖刷刷等現(xiàn)象，，水位記錄錄。（7）必要要時進行荷荷載試驗和和分析評估估。（8）通過過綜合檢測測評定，確確定具有潛潛在退化可可能的橋梁梁構件，提提出相應的的養(yǎng)護措施施。3、特殊檢測測當橋梁在下下列情況下下應進行特特殊檢測：：（2）常規(guī)規(guī)定期檢測測中難以判判明是否安安全的橋梁梁。（1）橋梁梁遭受洪水水沖刷、流流水、漂流流物、船舶舶或車輛撞撞擊、滑坡坡、地震、、風災、火火災、化學學劑腐蝕、、車輛荷載載超過橋梁梁限載的車車輛通過等等特殊災害害造成的結結構損傷。。（3）為提提高或達到到設計承載載等級而需需要進行修修復加固、、改建、擴擴建的橋梁梁。（4）超過過設計年限限，需延長長使用的橋橋梁。3、特殊檢測測當橋梁在下下列情況下下應進行特特殊檢測：：（6）常規(guī)規(guī)定期檢測測發(fā)現(xiàn)加速速退化的橋橋梁結構需需要補充檢檢測的橋梁梁。（5）常規(guī)定定期檢測中橋橋梁技術狀況況被評定為不不合格（I類類養(yǎng)護的橋梁梁）或D、E級的橋梁（（II～V類類養(yǎng)護的橋梁梁）。3、特殊檢測特殊檢測應由由相應資質的的專業(yè)單位承承擔，主要檢檢測人員應具具有5年以上上城市橋梁專專業(yè)工程師資資格。由專業(yè)業(yè)人員采用專專門技術手段段，并輔以現(xiàn)現(xiàn)場和實驗室室測試等特殊殊手段進行詳詳細檢測和綜綜合分析，檢檢測結果應提提交書面報告告。特殊檢測的主主要內容：（1）結構材材料缺損情況況診斷。根據(jù)材料缺損損的類型、位位置和檢測要要求，依照相相關標準，選選擇表面測量量、無損檢測測技術和局部部取樣等方法法，在有代表表性構件的次次要部位取樣樣檢測。（2）結構整整體性能、功功能狀況評估估。根據(jù)診斷的構構件材料質量量狀況及其在在結構中的實實際功能，依依照相關標準準，用計算分分析評估結構構承載能力。。當計算分析析評估不滿足足或難以確定定時，用靜力力荷載試驗方方法鑒定結構構承載能力，，用動力荷載載試驗方法測測定結構力學學性能參數(shù)和和振動參數(shù)。。1、橋梁外觀檢檢查（1）橋面系系（2）上部結結構（3）下部結結構（4）懸索、、斜拉索、吊吊桿（5）鋼結構構2、結構裂縫檢檢測（1）裂縫的的分布狀況描描述（2）裂縫寬寬度檢測（3）裂縫深深度檢測3、結構尺寸及及線形檢測（1）結構尺尺寸量測（2）橋面線線形測量（3）主拱圈圈線形測量（4）連續(xù)剛剛構橋線形測測量（5）連續(xù)梁梁線形測量（6）線形測測量結果分析析某鋼管混凝土土拱橋橋面線線形高程偏差差分布圖某鋼管混凝土土拱橋橋面實實測線形和理理論線形比較較某鋼管混凝土土拱橋主拱圈圈線形高程偏偏差分布圖某鋼管混凝土土拱橋拱肋實實測線形和理理論線形比較較某鋼管混凝土土拱橋主拱圈圈線形橫向偏偏差分布圖0#臺5#臺4#墩3#墩2#墩1#墩0#臺1#墩2#墩3#墩4#墩5#臺某連續(xù)梁橋實實測橋軸線平平面圖某連續(xù)梁橋實實測橋軸線立立面圖某連續(xù)梁橋實實測橋軸線高高程偏差分布布圖某連續(xù)梁橋實實測橋軸線橫橫向偏差分布布圖4、結構混凝土、石料料強度檢測（1）鉆芯取取樣法（2）回彈法法（3）超聲法法回彈法（4）后拔出出法1、I類養(yǎng)護橋梁的的技術狀態(tài)評評定根據(jù)建設部頒頒布的《城市市橋梁養(yǎng)護技技術規(guī)范》（（CJJ99-2003），I類養(yǎng)護橋梁的的完好狀態(tài)分分為兩個等級級——合格、、不合格。當當橋梁因主要要構件損壞影影響橋梁結構構安全時應判判定為不合格格級，并應立立即安排修復復工作。一些些地方規(guī)范則則將I類養(yǎng)護橋梁的的完好狀態(tài)劃劃分的更細，，例如重慶市市頒布的《重重慶市城市橋橋梁養(yǎng)護技術術規(guī)程》（DB50/231—2006）將將I類養(yǎng)護護橋梁梁的完完好狀狀態(tài)劃劃分為為一～～五類類五個個等級級，對對這類類橋梁梁進行行評估估時，，首先先應與與委托托單位位約定定依據(jù)據(jù)的規(guī)規(guī)范標標準，，通常常應依依據(jù)地地方標標準進進行評評估。。2、II～V類養(yǎng)護護橋梁梁的技技術狀狀態(tài)評評定II~V類養(yǎng)護護的橋橋梁完完好狀狀態(tài)分分為A、B、C、D、E五個個等級級：A級———完完好狀狀態(tài)，，BCI達到90～～100，，應進進行日日常養(yǎng)養(yǎng)護。。B級———良良好狀狀態(tài)，，BCI達到80～～89，應應進行行日常常保養(yǎng)養(yǎng)和小小修。。C級———合合格狀狀態(tài)，，BCI達到66～～79，應應進行行專項項檢測測后保保養(yǎng)、、小修修。D級———不不合格格狀態(tài)態(tài)，BCI達到55～～65，應應檢測測后進進行中中修或或大修修工程程。E級———危危險狀狀態(tài)，，BCI小于50，，應檢檢測評評估后后進行行大修修、加加固或或改擴擴建工工程。。2、II～V類養(yǎng)護護橋梁梁的技技術狀狀態(tài)評評定II~V類類養(yǎng)護護的橋橋梁技技術狀狀況評評估包包括橋橋面系系、上上部結結構、、下部部結構構和全全橋評評估，，根據(jù)據(jù)各部部位的的完好好狀態(tài)態(tài)采用用先分分部位位再綜綜合的的辦法法進行行評估估。橋橋梁的的完好好狀態(tài)態(tài)以橋橋梁狀狀況指指數(shù)BCI確定橋橋梁技技術狀狀況指指標，，并應應符合合下列列規(guī)定定：（1））按按分分層層加加權權法法根根據(jù)據(jù)定定期期檢檢查查的的橋橋梁梁技技術術狀狀況況記記錄錄對對橋橋面面系系、、上上部部構構件件和和下下部部構構件件分分別別進進行行評評估估，，再再綜綜合合得得出出整整個個橋橋梁梁技技術術狀狀況況的的評評估估。。2、II～～V類養(yǎng)養(yǎng)護護橋橋梁梁的的技技術術狀狀態(tài)態(tài)評評定定（2））橋橋面面系系的的技技術術狀狀況況采采用用橋橋面面系系狀狀況況指指數(shù)數(shù)BCIm表示，根根據(jù)橋面面鋪裝、、伸縮裝裝置、排排水系統(tǒng)統(tǒng)、人行行道、欄欄桿及橋橋頭平順順等要素素的損壞壞扣除分分值，按按下式計計算BCIm值。表3橋橋面系系各要素素權重值值評估要素權重評估要素權重橋面鋪裝0.3排水系統(tǒng)0.1橋頭平順0.15人行道0.1伸縮裝置0.25護欄0.12、II～～V類養(yǎng)護橋橋梁的技技術狀態(tài)態(tài)評定（3）橋橋梁上部部結構的的技術狀狀況采用用上部結結構狀況況指數(shù)BCIs表示；；BCIs可根據(jù)據(jù)橋梁梁各跨跨的技技術狀狀況指指數(shù)BCIk按下式式計算算而得得：2、II～V類養(yǎng)護護橋梁梁的技技術狀狀態(tài)評評定（3））橋梁梁上部部結構構的技技術狀狀況采采用上上部結結構狀狀況指指數(shù)BCIs表示；；BCIs可根據(jù)據(jù)橋梁梁各跨跨的技技術狀狀況指指數(shù)BCIk按下式式計算算而得得：表4橋橋梁上上部結結構各各構件件的權權重結構形式構件類型權重結構形式構件類型權重懸臂+掛梁懸臂梁0.6梁橋主梁0.6掛梁0.2橫向聯(lián)系0.4掛梁支座0.1拱橋主拱圈（桁）0.7防落梁裝置0.1橫向聯(lián)系0.3桁架橋桁片0.5剛架橋主梁0.8主節(jié)點0.1橫向聯(lián)結0.2縱梁0.2斜拉橋懸索橋主塔0.45橫梁0.1主梁0.35聯(lián)結件0.1拉索（主纜）0.202、II～V類養(yǎng)護護橋梁梁的技技術狀狀態(tài)評評定（4））橋梁梁下部部結構構技術術狀況況的評評估應應逐墩墩（臺臺）進進行，，然后后再計計算整整個橋橋梁下下部結結構的的狀況況指數(shù)數(shù)BCIx，并應應按下下式計計算：：2、II～V類養(yǎng)護護橋梁梁的技技術狀狀態(tài)評評定（4））橋梁梁下部部結構構技術術狀況況的評評估應應逐墩墩（臺臺）進進行，，然后后再計計算整整個橋橋梁下下部結結構的的狀況況指數(shù)數(shù)BCIx，并應應按下下式計計算：：表5橋橋梁下部結結構各構件件的權重評估要素構件類型權重評估要素構件類型權重橋墩蓋梁0.1橋臺臺帽0.1墩身0.3臺身0.3基礎0.3基礎0.3沖刷0.2耳墻（翼墻）0.1支座0.1錐坡0.1支座0.12、II～V類養(yǎng)護橋梁梁的技術狀狀態(tài)評定（5）整個個橋梁的技技術狀況指指數(shù)BCI根據(jù)橋面系系、上部結結構和下部部結構的技技術狀況指指數(shù)，由下下式計算：：表6橋梁結構組組成部分的的權重橋梁部位權重橋面系0.15上部結構0.40下部結構0.452、II～V類養(yǎng)護橋梁梁的技術狀狀態(tài)評定（6）橋梁梁上部結構構、下部結結構以及整整座橋梁結結構的完好好狀況可按按表7所示示的標準進進行評估。。表7橋梁完好狀狀況評估標標準BCI*BCI*≥9090>BCI*≥8080>BCI*≥6666>BCI*≥50BCI*<50評估等級ABCDE注：BCI*表示BCI、BCIm、BCIs或BCIx。BCI的計算可應用BCI軟件進行。2、II～V類養(yǎng)護橋梁梁的技術狀狀態(tài)評定各種類型橋橋梁有下列列情況之一一時，即可可直接評定定為不合格格級橋和D級橋：III、IV類環(huán)境境下的預應應力梁產生生受力裂縫縫且裂縫寬寬度超過規(guī)規(guī)范限值（（見表1））。拱橋的拱腳腳處產生水水平位移或或無鉸拱拱拱腳產生較較大的轉動動。鋼結構節(jié)點點板及連接接鉚釘、螺螺栓損壞在在20%以以上、鋼箱箱梁開焊、、鋼結構主主要構件有有嚴重扭曲曲、變形、、開焊，銹銹蝕削弱截截面積10%以上。。墩、臺、樁樁基礎出現(xiàn)現(xiàn)結構性斷斷裂縫，裂裂縫有開合合現(xiàn)象，傾傾斜、位移移、沉降變變形危及橋橋梁安全時時。關鍵部位混混凝土出現(xiàn)現(xiàn)壓碎或壓壓桿失穩(wěn)、、變形現(xiàn)象象。結構永久變變形大于設設計規(guī)范值值。結構剛度達達不到設計計標準要求求。支座錯位、、變形、破破損嚴重、、支座脫空空，已失去去正常支承承功能。2、II～V類養(yǎng)護橋梁梁的技術狀狀態(tài)評定各種類型橋橋梁有下列列情況之一一時，即可可直接評定定為不合格格級橋和D級橋：基底沖刷面面達20%以上。承載能力下下降25%以上（需需通過橋梁梁驗算檢測測得到）。。人行道欄桿桿20%以以上殘缺。。上部結構有有落梁和脫脫空趨勢或或梁、板斷斷裂。特大橋、特特殊結構橋橋除上述情情況外，鋼鋼一混凝土土組合梁、、橋面板發(fā)發(fā)生縱向開開裂、支座座和梁端區(qū)區(qū)域發(fā)生滑滑移或開裂裂；斜拉橋橋拉索、錨錨具損傷；；吊橋鋼索索、錨具損損傷；吊桿桿拱橋鋼絲絲、吊桿錨錨具損傷。。其他各種對對橋梁結構構安全有較較大影響的的部件損壞壞。1、橋梁荷載試驗的的目的（1）檢驗驗橋梁設計計與施工的的質量；（2）判斷斷橋梁結構構的實際承承載能力；；（3）驗證證橋梁結構構設計理論論和設計方方法。2、橋梁荷載試驗的的依據(jù)（1）交通通部頒發(fā)《《大跨徑混混凝土橋梁梁的試驗方方法》（YC4-4/1982）；（2）交通通部頒發(fā)《《公路舊橋橋承載能力力鑒定方法法(試行)》（1988）；；（3）公路路橋梁承載載能力檢測測評定規(guī)程程(報批稿稿)；（4）建設設部頒發(fā)《《城市橋梁梁設計荷載載標準》（（CJJ77-98）；（5）相關關橋梁設計計規(guī)范；（6）荷載載試驗合同同文件。3、橋梁靜力荷載試試驗的控制制截面及試試驗工況的的確定荷載試驗應應針對橋梁梁的最不利利受力狀態(tài)態(tài)進行加載載，并選取取在該狀態(tài)態(tài)下強度最最薄弱、變變形最大的的部位作為為控制截面面。常見橋橋型的控制制截面及加加載工況如如下（其中中標注星號號者為通常常必做工況況）：（1）簡支梁橋*跨中最大大正彎矩（（最大應力力）工況；；L/4最大大正彎矩工工況；支點附近最大大剪力工況；；橋墩最大豎向向反力工況。。（1）簡支梁橋（2）連續(xù)梁梁橋、連續(xù)剛剛構橋*邊跨最大正正彎矩（最大大應力）工況況；邊跨支點最大大剪力工況；；*主跨跨中最最大正彎矩（（最大應力））工況；*主跨支點最最大負彎矩工工況；主跨L/4最最大正彎矩工工況；主跨L/4最最大負彎矩工工況；主跨支點最大大剪力工況。。（2）連續(xù)梁梁橋、連續(xù)剛剛構橋（2）連續(xù)梁梁橋、連續(xù)剛剛構橋（3）無鉸拱拱橋*跨中最大正正彎矩工況；；*拱腳最大正正彎矩工況；；*拱腳最大負負彎矩工況；；L/4最大正正彎矩工況；；L/4最大負負彎矩工況；；3L/8最大大正彎矩工況況；3L/8最大大負彎矩工況況；主拱圈正負撓撓度絕對值之之和最大工況況；拱上建筑跨中中最大正彎矩矩工況。（3）無鉸拱拱橋（3）無鉸拱拱橋（3）無鉸拱拱橋（4）斜拉橋橋*主梁跨中最最大正彎矩工工況；主梁最大負彎彎矩工況；主梁最大撓度度工況；*主塔塔頂順順橋向最大水水平位移工況況；*斜拉鎖最大大索力工況；；主塔塔柱根部部最大應力工工況。（5）懸索橋橋*主梁最大正正彎矩工況；；主梁最大負彎彎矩工況；*主梁最大撓撓度工況；*主梁扭轉變變形工況；*主塔塔頂順順橋向最大水水平位移工況況；*主纜最大拉拉力工況（主主纜錨固端變變形觀測）；；*吊索最大索索力工況；主塔塔柱根部部最大應力工工況。（5）懸索橋橋此外，可對橋橋梁施工中的的薄弱截面、、缺陷部位進進行有針對性性的加載工況況，以檢驗該該部位對結構構整體性能的的影響。4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗控制截面應力力檢測：可采用應變片片、工具式應應變傳感器、、靜態(tài)應變儀儀檢測控制截截面的最大應應變，根據(jù)材材料的彈性模模量換算控制制截面的最大大應力。通過過在控制截面面橫向布置多多個測點還可可得到控制截截面的應力橫橫向分布規(guī)律律。4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗YE2539高速靜態(tài)應應變儀鋼筋應變測點點混混凝凝土應變測點點4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗工具式應變傳傳感器應變機測法原原理圖4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗控制截面撓度度檢測：可采用位移傳傳感器和應變變儀、精密水水準儀、電子子水準儀、撓撓度檢測儀等等檢測控制截截面的撓度或或其他變位。。通過在控制制截面橫向布布置多個測點點可得到控制制截面的撓度度橫向分布規(guī)規(guī)律，通過多多個控制截面面的撓度值可可得到橋梁縱縱向變形規(guī)律律。4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗空心板撓度測測點機電百分表BJQN-4D型動撓度度檢測儀4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗控制截面附近近區(qū)域裂縫觀觀測：一般以目測方方式觀察控制制截面附近區(qū)區(qū)域的開裂情情況，如果結結構存在裂縫縫，可用裂縫縫觀測儀測量量裂縫的寬度度，并在試驗驗室觀察裂縫縫寬度的變化化情況。4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗索力檢測：索力檢測一般般采用微振法法（頻率法））進行測試。。如考慮斜拉索索的抗彎剛度度：4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗測振傳感器安安裝斜斜拉索索實測頻譜圖圖4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（1）靜力試試驗某斜拉橋實測測索力柱狀圖圖4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（2）動力試試驗控制截面動應應變、動撓度度、振動加速速度、沖擊系系數(shù)：以不同車速進進行跑車試驗驗，測試不同同車速的車輛輛通過橋梁時時最大應力、、撓度和加速速度，并確定定橋梁的實際際沖擊系數(shù)。。結構固有頻率率和阻尼比：：可以通過跑車車、跳車檢測測橋梁的固有有頻率和阻尼尼比，也可通通過脈動測試試得到橋梁的的固有頻率。。4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（2）動力試試驗4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（2）動力試試驗4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（2）動力試試驗4、橋梁荷載試驗的檢檢測內容及檢檢測方法（2）動力試試驗5、試驗加載方法（1）加載方方法一般車輛通行行的橋梁均采采用載重或者者進行加載。。人行橋可采采用沙袋堆載載、水箱、千千斤頂加載等等方法。5、試驗加載方法（1）加載方方法一般車輛通行行的橋梁均采采用載重或者者進行加載。。人行橋可采采用沙袋堆載載、水箱、千千斤頂加載等等方法。5、試驗加載方法（1）加載方方法一般車輛通行行的橋梁均采采用載重或者者進行加載。。人行橋可采采用沙袋堆載載、水箱、千千斤頂加載等等方法。5、試驗加載方法（1）加載方方法一般車輛通行行的橋梁均采采用載重或者者進行加載。。人行橋可采采用沙袋堆載載、水箱、千千斤頂加載等等方法。5、試驗加載方法（1）加載方方法一般車輛通行行的橋梁均采采用載重或者者進行加載。。人行橋可采采用沙袋堆載載、水箱、千千斤頂加載等等方法。5、試驗加載方法（1）加載方方法一般車輛通行行的橋梁均采采用載重或者者進行加載。。人行橋可采采用沙袋堆載載、水箱、千千斤頂加載等等方法。5、試驗加載方法（2）試驗荷荷載效率靜載試驗的荷荷載效率為根據(jù)相關檢測測規(guī)范，靜載載試驗的荷載載效率宜為0.8～1.05，一般般情況下應不不小于0.95。基本荷載試驗驗：1.0≥ηη>0.8重荷載試驗：：ηη>1.0輕荷載試驗：：0.8≥≥η>0.55、試驗加載方法（3）試驗加加載控制試驗加載應分分級進行，加加載前制定好好加載方案，，明確試驗終終止條件，加加載時應對關關鍵測點進行行監(jiān)控，確保保試驗過程的的安全。6、數(shù)據(jù)分析及橋橋梁承載能力力評定（1）測試數(shù)數(shù)據(jù)的相關計計算總變位彈性變位殘余變位相對殘余變位位6、數(shù)據(jù)分析及橋橋梁承載能力力評定（2）試驗結結果與理論值值的比較校驗系數(shù)6、數(shù)據(jù)分析及橋橋梁承載能力力評定（3）橋梁承承載能力的評評定1）結構工作作狀況校驗系數(shù)表8校驗系系數(shù)常值表橋梁類型應變（應力）校驗系數(shù)撓度校驗系數(shù)鋼筋混凝土板橋0.20~0.400.20~0.50鋼筋混凝土梁橋0.40~0.800.50~0.90預應力混凝土橋0.60~0.900.70~1.00圬工拱橋0.70~1.000.80~1.006、數(shù)據(jù)分析及橋橋梁承載能力力評定（3）橋梁承承載能力的評評定實測值與理論論值的關系曲曲線相對殘余變位位動載性能6、數(shù)據(jù)分析及橋橋梁承載能力力評定（3）橋梁承承載能力的評評定2）結構的強強度及穩(wěn)定性性當荷載試驗項項目比較全面面時，可以根根據(jù)主要應力力和撓度測點點的校驗系數(shù)數(shù)評定結構的的強度及穩(wěn)定定性。否則應應該根據(jù)試驗驗檢測結果，，通過結構檢檢算確定結構構的強度及穩(wěn)穩(wěn)定性。6、數(shù)據(jù)分析及橋橋梁承載能力力評定（3）橋梁承承載能力的評評定3）結構剛度度主要撓度測點點的校驗系數(shù)數(shù)應不大于1，此外，各各測點的撓度度最大值不應應超過相關規(guī)規(guī)范的允許值值，即圬工拱橋：正正負撓度絕絕對值之和不不大于L/1000；鋼筋筋混混凝凝土土橋橋：：梁梁橋橋主主梁梁跨跨中中不不大大于于L/600梁橋橋主主要要懸懸臂臂端端：：不不大大于于L/300桁架、拱拱橋：不不大于于L/3006、數(shù)據(jù)分析析及橋梁梁承載能能力評定定（3）橋橋梁承載載能力的的評定4）裂裂縫1、橋梁梁結構定定期檢檢測報報告的的主主要內內容（1））城市市橋梁梁進行行結構構定期期檢測測的原原因。。（2））結構構定期期檢測測的方方法和和評價價結論論。（3））結構構使用用限制制，其其中包包括荷荷載、、速度度、機機動車車通行行或車車道數(shù)數(shù)限制制。（4））養(yǎng)護護維修修加固固措施施。（5））進一一步檢檢測、、試驗驗、結結構分分析評評估及及建議議。2、橋梁梁特殊檢檢測報報告的的主要要內容容（1））概述述、橋橋梁基基本情情況、、檢測測組織織、時時間背背景和和工作作過程程。（2））描述述目前前橋梁梁技術術狀況況、試試驗與與檢測測項目目及方方法、、檢測測數(shù)據(jù)據(jù)與分分析結結果、、橋梁梁技術術狀況況評價價。（3）闡述述檢測部位位的損壞原原因及程度度，評定橋橋梁繼續(xù)使使用的安全全性。（4）提出出結構及局局部構件的的維修、加加固或改造造的建議方方案，提出出維護管理理措施。3、橋梁荷載試驗檢檢測檢測報報告的主要要內容（1）橋梁梁工程概況況。（2）荷載載試驗的目目的。（3）荷載載試驗的依依據(jù)。（4）試驗驗方案（包包括檢測方方法、儀器器設備、控控制截面、、測點布置置、加載設設備、試驗驗工況）。。（5）試驗驗日期及試試驗過程。。（6）試試驗結果果及數(shù)據(jù)據(jù)分析。。（7）技技術結論論。（8）養(yǎng)養(yǎng)護、維維修、管管理措施施建議。。（9）相相關圖表表、照片片。實測值與與理論值值的關系系曲線：：某連續(xù)剛剛構橋主主梁撓度度縱向分分布圖某連續(xù)梁梁橋主梁梁撓度橫橫向分布布圖橋梁沖擊擊系數(shù)確確定：橋梁沖擊擊系數(shù)確確定：某連續(xù)剛剛構橋跑跑車試驗驗實測動動力響應應橋梁沖擊擊系數(shù)確確定：某連續(xù)梁梁橋跑車車試驗實實測動力力響應橋梁沖擊擊系數(shù)確確定：某連續(xù)剛剛構橋跨跨中剎車車試驗實實測動力力響應橋梁固有有頻率、、對數(shù)衰衰減率、、阻尼系系數(shù)、阻阻尼比的的確定：：橋梁固有有頻率、、對數(shù)衰衰減率、、阻尼系系數(shù)、阻阻尼比的的確定：：某連續(xù)剛構橋橋跑車余振頻頻譜圖橋梁固有頻率率、對數(shù)衰減減率、阻尼系系數(shù)、阻尼比比的確定：某連續(xù)剛構橋橋脈動頻譜圖圖某整體現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土空空心板橋裂縫縫分布圖SW-LW-101型裂裂縫觀測儀BJQF-3遠距裂縫觀觀測系統(tǒng)成像像表1養(yǎng)護規(guī)規(guī)范對混凝土土結構的恒載載裂縫限值規(guī)規(guī)定結構類別裂縫部位及環(huán)境允許最大裂縫寬度（mm）鋼筋混凝土構件、精軋螺紋鋼筋的預應力混凝土構件A類環(huán)境（一般環(huán)境）0.20B類環(huán)境（嚴寒、海濱環(huán)境）0.20C類環(huán)境（海水環(huán)境）0.15D類環(huán)境（侵蝕環(huán)境）0.15采用鋼絲和鋼絞線的預應力混凝土構件A類和B類環(huán)境0.10C類和D類環(huán)境不允許混凝土拱拱圈橫向0.30（裂縫高小于截面高一半）拱圈縱向（豎縫）0.50（裂縫長小于跨徑1/8）拱波與拱肋結合處0.20墩臺墩臺帽0.30墩臺身經(jīng)常受浸蝕性水影響有筋無筋0.200.30（不允許貫通墩臺身截面一半）常年有水，但無浸蝕性影響有筋無筋0.250.35（不允許貫通墩臺身截面一半）干溝或季節(jié)性有水河流0.40（不允許貫通墩臺身截面一半）有凍結作用部分0.20表2養(yǎng)護規(guī)規(guī)范對圬工拱拱橋的恒載裂裂縫限值規(guī)定定結構類別裂縫部位及環(huán)境允許最大裂縫寬度（mm）上部結構拱圈橫向0.30（裂縫高小于截面高一半）拱圈縱向（豎縫）0.50（裂縫長小于跨徑1/8）拱波與拱肋結合處0.20磚石墩臺墩臺身經(jīng)常受浸蝕性水影響0.20（不允許貫通墩臺身截面一半）常年有水，但無浸蝕性影響0.25干溝或季節(jié)性有水河流0.40有凍結作用部分0.20（1）鉆芯取取樣法拱橋石料的鉆鉆芯取樣測強強按照交通部行行業(yè)標準《公公路工程巖石石試驗規(guī)程》》（JTGE41-2005）T0221-2005條條款進行單軸軸抗壓強度試試驗，采用100mm的鉆芯機在主主拱圈上鉆取取芯樣，制作作6個70mm±2mm立方體體試塊，進行飽和狀態(tài)的單單軸抗壓試驗驗，試驗結果應應同時列出每每個試件的試試驗值及同組組巖石單軸抗抗壓強度的平平均值，有顯顯著層理的巖巖石，還應分分別報告垂直直與平行層理理方向的試件件強度的平均均值，計算精精度精確到0.1MPa。（1）鉆芯取取樣法橋梁混凝土的的鉆芯取樣測測強按照交通部行行業(yè)標準《公公路工程水泥泥及水泥混凝凝土試驗規(guī)程程》（JTGE30-2005））T0554-2005條款進行，，采用100mm的鉆芯機在對對結構受力較較小的部位鉆鉆取芯樣，制制作3個高徑比為1～～2的圓柱體試件，對試件端面面進行必要的的整平處理后后進行圓柱體體軸心抗壓強度度試驗。試件應保持結結構原有的濕濕度進行試驗驗。（1）鉆芯取取樣法橋梁混凝土的的鉆芯取樣測測強由于取芯時要要用水對鉆芯芯機鉆頭進行行冷卻，芯樣樣取出后的濕濕度已不可能能與原結構的的狀態(tài)相同。。筆者認為可可以參照中國國工程建設標標準化協(xié)會標標準《鉆芯法法檢測混凝土土強度技術規(guī)規(guī)程》（CECS03:2007））的規(guī)定，芯芯樣試驗應在在自然干燥狀狀態(tài)下進行，，如果結構工工作條件比較較潮濕，則應應在水飽和狀狀態(tài)下進行試試驗，即將芯芯樣在20℃℃±5℃的清清水中浸泡40～48h，從水中取取出后立即進進行試驗。（2）回彈法法回彈法法主要要按照照建設設部行行業(yè)標標準《《回彈彈法檢檢測混混凝土土強度度技術術規(guī)程程》（（JGJ/T23-2001））進行行檢測測?；貜梼x儀的率率定回彈儀儀在使使用前前應在在鋼砧砧上做做率定定試驗驗，試試驗應應在干干燥室室溫為為5～35℃℃的條件件下進進行，，將鋼鋼砧穩(wěn)穩(wěn)固平平放與與剛度度較大大的物物體或或地面面上，，用回回彈儀儀連續(xù)續(xù)向下下彈擊擊鋼砧砧3次測得回回彈值值的平平均值值，然然后將彈擊擊桿旋旋轉90°，再再彈擊擊3次次測得得回彈彈平均均值，，如此此重復進進行4次，4個方方向分分別測測得的的回彈彈平均均值均均應為為80±2。率定定回彈彈儀的的鋼砧應每2年年校準準一次次。（2））回彈彈法測區(qū)區(qū)布布置置和和處處置置每個個結結構構或或構構件件測測區(qū)區(qū)數(shù)數(shù)不應應少少于于10個個，對對某某一一方方向向尺尺寸寸小小于于4.5m，，且且另另一一方方向向尺尺寸寸小小于于0.3m的的構構件件，，測測區(qū)區(qū)數(shù)數(shù)量量可可適適當當減減少少，，但但不不應應少少于于5個個。。測測區(qū)區(qū)離離構構件件端端部部或或施施工工縫縫邊邊緣緣不宜大于于0.5m，且不小于0.2m。測區(qū)應應在構件件上均勻勻分布，，盡量選選在構件件的混凝凝土澆筑筑側面，，在構件件的重要要部位及及薄弱部部位必須須布置測測區(qū)，并并應避開開預埋件件。一般般每個測測區(qū)為0.2m×0.2m的正方形形，檢測測面應為為原裝混混凝土表表面，并并應清潔潔、平整整，不應應有疏松松層、浮浮漿、油油垢、涂涂層以及及蜂窩、、麻面，，必要時時可用砂砂輪清楚楚疏松層層和雜物物，且不不應有殘殘留的粉粉末和碎碎屑。（2）回彈法法回彈值測量在每個測區(qū)均均勻分布16個測點進行回彈彈測試，回彈彈值估讀至個個位數(shù)，同時時記錄回彈儀儀的彈擊方向（彈擊角度））和混凝土表面狀狀況。彈擊時應避避開混凝土表表面的氣孔和和裸露的石子子，回彈儀與與被測面要垂垂直，每個測測點只能彈擊擊一次，兩個個測點間的凈凈距不宜小于20mm，測點距外露露鋼筋、預埋埋件的距離不宜小于30mm。（2）回彈法法碳化深度測量量回彈值測量完完畢后，在有有代表性的部部位進行碳化化深度測量，，測點數(shù)量應應不少于回彈彈測區(qū)數(shù)的30%，取其平均值值作為整個構構件的碳化深深度值，當碳碳化深度大于于2.0mm時，應在每每個測區(qū)測量量碳化深度值值。碳化深度度的測量方法法是以適當?shù)牡姆椒ㄔ跍y區(qū)區(qū)表面形成直直徑約15mm的孔洞，，以暴露出新新鮮未被碳化化的混凝土，，清楚干凈孔孔內的粉末和和碎屑，注意意不得用水清清洗，采用濃濃度為1%的的酚酞酒精溶溶液滴在孔洞洞內壁處，由由于未碳化的的混凝土呈堿堿性，酚酞酒酒精溶液遇堿堿性變成紅色色，與碳化層層呈現(xiàn)出明顯顯的邊界，采采用深度測量量儀即可測量量碳化深度。。每個測點測測量3次后取平均值，，讀數(shù)精確到到0.5mm。（2）回彈法法數(shù)據(jù)處理測區(qū)平均回彈彈值：按照規(guī)范的附附錄C進行角角度修正：按照規(guī)范的附附錄D進行澆澆筑面修正：：或者（2）回彈法法數(shù)據(jù)處理如果是泵送混混凝土，當碳碳化深度值不不大于2.0mm時，需需根據(jù)規(guī)范的的附錄B對測測區(qū)混凝土強強度值進行修修正。用修正后的測測區(qū)平均回彈彈值根據(jù)規(guī)范范的附錄A（（統(tǒng)一測強曲曲線）換算各各測區(qū)的混凝凝土強度值，，如果有地方方標準，應優(yōu)優(yōu)先采用地方方標準提供的的地區(qū)測強曲曲線或專業(yè)測測強曲線換算算測區(qū)的混凝凝土強度值。。（2）回彈法法數(shù)據(jù)處理計算結構或構構件的混凝土土強度平均值值和標準差：：（2）回彈法法結構或構件的的混凝土強度度推定值當該結構或構構件測區(qū)數(shù)少少于10個個時，以構件件中最小的測測區(qū)混凝土強強度換算值作作為結構或構構件的混凝土土強度推定值值；當該結構或構構件的測區(qū)強強度值中出現(xiàn)現(xiàn)小于10.0MPa時時，推定結構構或構件的混混凝土強度低低于10.0MPa；當該結構或構構件測區(qū)數(shù)不不少于10個個時應按下列列公式計算結結構或構件的的混凝土強度度推定值：9、靜夜四四無鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。18:03:0718:03:0718:031/5/20236:03:07PM11、以我獨獨沈久，，愧君相相見頻。。。1月