基于ELES模型的城鎮(zhèn)居民國內旅游消費結構實證分析-旅游管理論文

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中圖分類號：F592.3文獻標識碼：A文章編號：1007-2101（2023）04-0082-05

一、引言

對國內居民旅游消費結構研究現(xiàn)狀進行簡單梳理，主要有幾個不同的關注點。一是對具體區(qū)域國內旅游消費結構的研究，如鄧清南（2023）[1]、孫元欣（2023）[2]、王忠福等（2023）[3]、龐田田（2023）[4]分別關注了四川、上海、大連和安徽的國內旅游消費結構現(xiàn)狀及存在的問題，并提出相應的政策建議；二是對全國城鎮(zhèn)或整體國內旅游消費結構的研究，如李一瑋和夏林根（2023）[5]、尤慧和陶卓民（2023）[6]、周文麗和李世平（2023）[7]分別用定性和定量方法研究了國內城鎮(zhèn)居民旅游消費結構及全國城鄉(xiāng)居民國內旅游消費結構的現(xiàn)狀和變化規(guī)律；三是對國內熱點城市旅游消費結構的比較分析，如賈英（2023）[8]就對中國居民的入境旅游消費結構進行了研究，主要引入旅游消費結構高級化指數(shù)，選取北京、上海、廣州等中國六大旅游熱點城市為研究對象，橫向和縱向比較了不同城市的旅游消費結構。以上文獻從不同方面關注了當前中國居民的旅游消費結構問題。城鎮(zhèn)居民作為旅游消費的主體，采用最新數(shù)據(jù)專門對其國內旅游消費結構進行實證分析很有必要?；诖耍疚睦肊LES模型，收集2000―2023年相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對城鎮(zhèn)居民旅游消費結構進行分析，以期為旅游產業(yè)結構優(yōu)化提供一定的參考。

二、城鎮(zhèn)居民國內旅游消費結構現(xiàn)狀

游客在旅游過程中所消費的不同類別消費資料的構成關系稱為旅游消費結構。居民旅游消費主要包括“吃、住、行、游、購、娛”六個方面不同類別的消費需求，這是從旅游用途不同的角度進行劃分。如果從旅游消費的重要性角度進行劃分，主要可包括基本性旅游消費和非基本性旅游消費。旅游過程中居民用于交通、住宿、餐飲、游覽等方面的消費，一般屬于基本旅游消費范疇，這類消費往往是旅游活動中必需且基本穩(wěn)定的消費。另一類消費如購物、娛樂、通訊、醫(yī)療等方面的消費，是并非每次旅游活動都必需的具有較大彈性的消費，一般屬于非基本旅游消費的范疇。在旅游業(yè)發(fā)展水平較高時，居民在旅游消費支出中用于非基本旅游消費的部分占有比例越大；相反，用于基本旅游消費的部分占有比例越大。

隨著城鎮(zhèn)居民國內旅游消費市場迅速發(fā)展，旅游消費結構也發(fā)生著重要變化。如表1所示，按用途不同，城鎮(zhèn)居民國內旅游消費中長途交通花費比重相對較高，2000年占旅游消費支出的29.25%，近兩年這一比重有所下降，2023年這一比重達到21.6%。在所有用途中，郵電通訊比重相對較低，且十余年這一比重變化幅度不大，2023年為0.8%?？傮w來說，城鎮(zhèn)居民國內旅游消費支出中用于交通、住宿、餐飲、游覽等基本旅游消費的比重較高，購物、娛樂、通訊、醫(yī)療等非基本旅游消費支出比重較低。2000年，中國城鎮(zhèn)居民國內非基本旅游消費比重僅為27.73%，基本旅游消費比重高達72.27%；隨著人均收入水平提高和旅游產業(yè)發(fā)展，2023年這一比例關系發(fā)生了變化，城鎮(zhèn)居民國內基本旅游消費比重為57.3%，非基本旅游消費比重為42.7%，基本旅游消費仍占據(jù)主導地位（如表2所示）。目前發(fā)達國家非基本旅游消費比重達60%左右，我國離這一比重還有距離。

三、ELES模型簡介及數(shù)據(jù)說明

（一）ELES模型簡介

經濟學家Liuch基于計量經濟學家Stone的前期研究成果，在1973年推出擴展線性支出系統(tǒng)模型，簡稱ELES模型。[9][10]這是一種需求函數(shù)系統(tǒng)，可用于分析消費結構問題。基于分析目的的需要，本文主要采用ELES模型實證研究中國城鎮(zhèn)居民國內旅游消費的結構問題。

ELES模型在分析消費結構問題時，有兩個基本的假設條件：（1）消費者在對商品和服務進行消費時，需求可分為基本消費需求和非基本消費需求兩部分，前者與居民收入水平不相關，并且居民收入將優(yōu)先滿足基本消費需求，之后剩余的部分才能用于滿足非基本消費需求，并且對非基本消費需求的支出應按照某種邊際消費傾向進行安排；（2）某一時期居民的收入和各種商品的價格將決定對各種商品和服務的需求量。ELES模型基本形式可描述如下：

（二）數(shù)據(jù)來源及說明

基于旅游消費結構的內涵、分類及研究的目的，本文將城鎮(zhèn)居民國內旅游消費分為長途交通、住宿、餐飲、市內交通、景區(qū)游覽、郵電通訊、娛樂、購物和其他服務9類（以下簡稱“9類旅游消費”）。采取數(shù)據(jù)為2000―2023年年度時間序列數(shù)據(jù)，指標選取主要有各年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、各年城鎮(zhèn)居民出游人次、消費總額以及長途交通等9類單項消費支出。

用各年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入乘以各年城鎮(zhèn)居民出游人次來表示總收入Y；用城鎮(zhèn)居民旅游總支出乘以長途交通等9項消費在總支出中所占比例計算出各項年消費金額PiQi，i=1，2，……，9。其中旅游花費構成、旅游支出及旅游人次數(shù)據(jù)均來自于各年《中國國內旅游抽樣調查資料》，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入數(shù)據(jù)來自于各年《中國統(tǒng)計年鑒》。

四、基于ELES模型的城鎮(zhèn)居民國內旅游消費結構實證分析

（一）MPC分析（消費邊際傾向分析）

ELES模型中參數(shù)Ai和Bi的估計值如表3所示。估計值主要基于2000―2023年各項消費支出數(shù)據(jù)和各年城鎮(zhèn)居民可支配收入數(shù)據(jù)，利用Eviews6.0進行回歸得出。分析表3的回歸結果可以得出在顯著性水平為1%的條件下，城鎮(zhèn)居民9類旅游消費參數(shù)Bi的估計值均通過檢驗。分析t統(tǒng)計量及F統(tǒng)計量，并結合DW值及自相關圖，判斷回歸結果較好。判定系數(shù)R2除了住宿項目為0.847外，其余均在0.90以上，說明模型整體擬合效果比較好。對表3中Bi參數(shù)估計值進行簡單計算，可知城鎮(zhèn)居民國內旅游邊際消費傾向在2000―2023年間為0.0382，意味著每增加100元的可支配收入中，將有3.82元用于國內旅游消費上。在增加的3.82元中，用于購物支出所占的份額最多，為1.07元，占支出增量的28.1%；接下來是長途交通、餐飲及其他支出較為平均，為0.7元左右；支出最少的為郵電通訊項目，僅為0.04元。而這些消費中，非基本旅游消費如郵電通訊、文娛、購物以及其他消費的邊際消費傾向為0.0189，基本旅游消費如住宿、交通、游覽、餐飲方面邊際消費傾向為0.0193，兩者消費比例大致相當。（二）基本需求分析

根據(jù)估計結果，利用（5）式我們可以計算出2000―2023年我國城鎮(zhèn)居民國內旅游消費性支出中用于基本需求的具體數(shù)值（見表4）。

居民為保證勞動力的正常再生產，在社會經濟發(fā)展水平一定的前提下，產生的對勞務和商品的基本消費量的需求稱為基本需求。從表4可以看出，2000―2023年城鎮(zhèn)居民國內旅游基本需求支出分列前三位的是長途交通、住宿以及餐飲，分別為577.81元、323.27元和261.23元。住、食、行都是居民維持日常生活所關注的基本項目，符合實際情況。而位居倒數(shù)的項目有郵電通訊、文娛，說明城鎮(zhèn)居民在國內旅游中這兩項的基本需求支出較少。

（三）需求收入彈性分析

假定價格不變，城鎮(zhèn)居民年總可支配收入變動1%引起的國內旅游消費量變化的百分比即為城鎮(zhèn)居民國內旅游消費需求的收入彈性。2000―2023年我國出游城鎮(zhèn)居民年總可支配收入平均為74785.8856億元。城鎮(zhèn)居民國內旅游各類消費需求的收入彈性主要基于參數(shù)估計結果，利用（6）式計算得出（見表5）。

從表5可以看出，城鎮(zhèn)居民的購物消費收入彈性系數(shù)最大為0.9131，說明居民收入發(fā)生變化時，對購物消費需求的影響最大。城鎮(zhèn)居民基本旅游消費需求的收入彈性較小，如市內交通、住宿、長途交通的收入彈性分別為0.4112、0.3489和0.4814?？傮w來看，娛樂、購物等非基本旅游消費需求的彈性收入比較大，交通、住宿等基本旅游消費需求收入彈性較小，說明城鎮(zhèn)居民收入發(fā)生一定量的增減變化對非基本旅游消費需求的影響往往大于對基本旅游消費的影響。

（四）需求價格彈性分析

價格彈性是在假定其他條件不變的前提下，商品價格變化1%所引起的消費量的變動幅度。旅游消費需求價格彈性主要考察旅游消費量隨著旅游產品價格變動1%的反應程度。如果要考察某種旅游商品對另一種旅游商品需求量的影響，主要用交叉價格彈性表示。如果要反映某一類旅游商品價格變化對自身需求量的影響，主要用自價格彈性表示。表6顯示了根據(jù)參數(shù)估計結果并利用（8）式、（9）式計算的各類旅游消費的需求價格彈性。

對中國城鎮(zhèn)居民2000―2023年國內旅游消費的需求價格彈性進行分析，城鎮(zhèn)居民的9類旅游商品消費需求通常受自身價格影響較大，受其他價格影響較小，表現(xiàn)為各類旅游消費需求的自價格彈性系數(shù)絕對值往往大于互價格彈性系數(shù)絕對值。在城鎮(zhèn)居民國內旅游的各項消費中，購物價格的變動對購物消費需求量的影響最大，餐飲價格的變動對餐飲消費需求量的影響最小，這說明在各類旅游消費中購物消費的自價格彈性絕對值最大，而餐飲消費的自價格彈性系數(shù)絕對值最小。總體來說，城鎮(zhèn)居民非基本旅游消費價格變化對消費需求的影響大于基本旅游消費價格變化對消費需求的影響，表現(xiàn)在郵電通訊、文娛、購物等非基本旅游消費的自價格彈性系數(shù)絕對值大于住宿、餐飲等基本旅游消費的自價格彈性系數(shù)絕對值。此外，城鎮(zhèn)居民國內各類旅游消費需求受其他旅游商品價格的影響較小，互價格彈性系數(shù)的絕對值均小于1，小于各項旅游消費商品的自價格彈性的絕對值。相對而言，城鎮(zhèn)居民長途交通的價格變動對其他項目的消費需求影響較大。各旅游產品互價格彈性系數(shù)均為負值，反映出各旅游產品之間具有較強的互補性，某一旅游產品價格的上升會引起另一旅游產品需求量的反方向變動。

五、結論及建議

從城鎮(zhèn)居民的基本旅游消費和非基本旅游消費看，基本旅游消費邊際消費傾向與非基本旅游消費邊際消費傾向基本持平，在單個消費中，購物的邊際消費傾向最高；城鎮(zhèn)居民基本需求支出投向最高的仍然是基本旅游消費項目，如交通、住宿、餐飲等。從需求收入彈性看，城鎮(zhèn)居民國內非基本旅游消費需求受收入增減變化的影響要大于基本旅游消費需求。城鎮(zhèn)居民國內9類旅游消費自價格彈性系數(shù)絕對值大于互價格彈性系數(shù)絕對值，說明不同旅游消費品的需求量受其他旅游消費品價格的影響較小，受其自身價格的影響較大。

針對當前城鎮(zhèn)居民國內旅游消費結構現(xiàn)狀，為更好地完善國內