2022年行業(yè)分析鋼鐵出口面臨瓶頸,湖北鋼鐵逆市而上

鋼鐵出口面臨瓶頸,湖北鋼鐵逆市而上據海關統(tǒng)計,2022年鋼材出口4256萬噸,同比增73%;進口1643萬噸,同比降6.8%。從月度進出口數據來看,出口方面,鋼材出口量從年初逐步上升,到6月份攀至高峰,而后逐步下滑,7、8月份連續(xù)兩個月大幅下滑,隨后的幾個月,月平均出口量保持在300萬噸左右,雖有所回升,但仍維持在較低水平,全年鋼材出口“中間高,兩頭低”的局面已然確立。進口方面,我國鋼材進口量長期維持在月進口量130萬噸、年進口量1000多萬噸的水平。2022年我國鋼材出口增幅顯著主要是由于2022年鋼材出口基數偏低所致,而今在外部承壓、內部政策不給力的大背景下,2022年我國鋼材出口有可能下降。

眾所周知,影響2022年鋼材出口的因素頗多,主要概括為三大類,一是國際經濟狀況,二是國家政策導向,三是全球貿易愛護主義擴散。此外,鋼材國內外價差縮小、人民幣升值及全球大宗商品價格上漲造成的成本壓力也使得出口環(huán)境日益惡化,多種因素交織在一起,致使全年鋼材出口呈現“中間高,兩頭低”的局面。

從外部環(huán)境來看,國內“出口退稅政策調整,國內政策不給力也讓鋼材出口道路上平添荊棘?！睒I(yè)內人士認為。依據海關數據,2022年1~12月我鋼材出口量分別為289萬噸、249萬噸、333萬噸、431萬噸、494萬噸、562萬噸、455萬噸、280萬噸、301萬噸、286萬噸、291萬噸、285萬噸。由此可明顯看出,去年我國鋼材出口走出倒V曲線,而轉折點恰是自去年7月15日起我國取消部分商品出口退稅政策。今年1月底,出口退稅調整傳聞再度襲來,政策面不確定因素陡增。據相關報道,財政部、發(fā)改委、商務部等部門正在醞釀再次降低和取消部分產品的出口退稅。正在討論中的降低出口退稅率的種類仍以高耗能、高污染、資源性“兩高一資”產品為主,可能會涉及到橡膠、有色金屬、鋼材、建筑用材等。

湖北鋼鐵逆流而上

在國際市場需求萎縮的大背景下,湖北省鋼材出口逆市而上。3月31日,湖北省商務廳發(fā)布統(tǒng)計,2022年全省鋼材出口額8.8億美元,同比增長87.1%;今年前兩月,全省鋼材出口1億美元,依舊保持增長態(tài)勢。

據武漢海關統(tǒng)計,1~2月,湖北省外貿進出口總值45.7億美元,同比增長33%,其中出口24.9億美元,進口20.8億美元,進出口總值位居全國第12位、中部6省首位。2月份,湖北省外貿進出口總值17.9億美元,增長11.1%。

鋼材出口結構正在優(yōu)化。以武鋼為例,加大硅鋼、高牌號管線鋼為代表的“雙高”產品出口力度后,產品附加值提升。去年,湖北省鋼材出口平均單價由2022年的每噸691美元上升到每噸713美元。

出口市場呈現多元化。目前,全省鋼材出口市場擴大到121個國家和地區(qū),較2022年增加7個。其中,出口額過千萬美元的市場增加10個。

歐盟、美國和東盟為湖北前三位的貿易伙伴。1~2月,湖北省對歐盟進出口10.3億美元,對美國進出口5億美元,對東盟進出口4.7億美元。

此外,1~2月,湖北機電產品、服裝、鋼材出口小幅增長,農產品出口大幅增長。機電產品出口14.5億美元,增長12.3%;服裝出口2億美元,增長18.8%;鋼材出口1億美元,增長1.4%;農產品出口1.7億美元,增長40.2%。

眼下,受出口退稅政策調整、人民幣匯率上升和國際鋼材市場疲軟的共同影響,湖北省鋼材出口的難度進一步加大。湖北省商務廳外貿處負責人認為,應對諸多不利因素,保持我省鋼材出口的增長態(tài)勢,企業(yè)必需加快出口結構調整。

以武鋼為代表,面對簡單的國際鋼材市場形勢,武鋼樂觀調整海外營銷策略,重點在開發(fā)新興市場、擴大“雙高”產品出口比例以及客戶渠道多元化等方面下工夫,不斷鞏固和提升武鋼品牌的國際市場占有率和影響力。通過加強售前、售后服務等措施,不斷提高客戶對于武鋼產品的忠誠度。

今年初,武鋼更是首次實現了向海外市場批量出口汽車用鋼。此次進口武鋼汽車用鋼板的生產商,原來始終使用其他鋼廠的汽車用鋼,通過小批量試用武鋼產品及進行技術溝通后,對武鋼汽車用鋼的質量以及武鋼供應的技術服務和銷售服務表示特別信任。據悉,該汽車生產商此次出口西班牙的4000噸汽車板將用于當地標致、雪鐵龍商用車的生產制造。合同簽訂后,武鋼各相關單位通力合作,武鋼的汽車