2020年汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃

汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃2020年4月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 3二、未來發(fā)展策略 3三、2020年經(jīng)營計(jì)劃 41、做好客運(yùn)主業(yè)挖潛以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展 42、深化精益運(yùn)營，以指標(biāo)優(yōu)化為抓手、以精益智能為目標(biāo) 43、聚焦團(tuán)隊(duì)素質(zhì)提升，深化人力資源變革 44、聚焦現(xiàn)代化管理落地，深化服務(wù)意識(shí)植入 45、深化文化理念轉(zhuǎn)變，促進(jìn)企業(yè)軟實(shí)力提升 5四、面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 51、安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) 52、主營業(yè)務(wù)持續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn) 53、轉(zhuǎn)型不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn) 6

汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展對(duì)道路運(yùn)輸?shù)臎_擊日益加??；鐵路的大面積提速使得鐵路運(yùn)輸與道路運(yùn)輸?shù)母偁幐鼮榧ち?，道路客運(yùn)市場(chǎng)占有率持續(xù)大幅下滑。根據(jù)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《國務(wù)院“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》以及國家關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化公共服務(wù)水平的《城鄉(xiāng)一體化意見》、鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展《創(chuàng)新發(fā)展意見》、《客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)意見》以及《促進(jìn)交通運(yùn)輸和旅游融合發(fā)展的若干意見》，該類文件從頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃的角度，在直指道路客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革痛點(diǎn)的同時(shí)，為道路客運(yùn)因地制宜的轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃了多渠道路徑，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，開啟了交通運(yùn)輸強(qiáng)國建設(shè)的新征程。二、未來發(fā)展策略公司始終堅(jiān)持“立足主業(yè)、深耕產(chǎn)業(yè)”的產(chǎn)業(yè)定位，深入貫徹落實(shí)“產(chǎn)業(yè)深耕，管理提升”的經(jīng)營策略，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)上，借助公司自主研發(fā)的“xx”平臺(tái)，大力發(fā)展城際出行、旅游、汽車后服等延伸業(yè)務(wù)，積極謀求道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；持續(xù)加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)，深入推進(jìn)精益運(yùn)營，提升管理質(zhì)效，穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)，努力打造高品質(zhì)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；關(guān)注并適時(shí)介入現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，致力于打造“客運(yùn)+物流”發(fā)展新格局。三、2020年經(jīng)營計(jì)劃1、做好客運(yùn)主業(yè)挖潛以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展一是繼續(xù)大力發(fā)展定制客運(yùn)，大膽探索定制公交、定制通勤和城際網(wǎng)約業(yè)務(wù)；二是加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)政策的關(guān)注與分析，創(chuàng)新發(fā)展包括“交郵結(jié)合”、“響應(yīng)式服務(wù)”等發(fā)展模式；三是鞏固“運(yùn)游結(jié)合，以游帶運(yùn)”旅游業(yè)務(wù)，豐富產(chǎn)品業(yè)態(tài)，提升產(chǎn)品質(zhì)量；四是推動(dòng)公司科技業(yè)務(wù)板塊發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。2、深化精益運(yùn)營，以指標(biāo)優(yōu)化為抓手、以精益智能為目標(biāo)一方面對(duì)標(biāo)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)工作深入、業(yè)務(wù)優(yōu)化，形成良性循環(huán)；另一方面啟動(dòng)各信息化板塊的聯(lián)接工作，將生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化，通過數(shù)據(jù)的不斷積累、分析，為精益運(yùn)營的深入開展奠定基礎(chǔ)。3、聚焦團(tuán)隊(duì)素質(zhì)提升，深化人力資源變革在系統(tǒng)總結(jié)2019年人力資源工作的基礎(chǔ)上，公司將創(chuàng)新思維、優(yōu)化管理體系，深入推進(jìn)人力資源變革，主要包括：進(jìn)一步構(gòu)建人才梯隊(duì)、進(jìn)一步強(qiáng)化干部管理、進(jìn)一步創(chuàng)新管理模式等，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供人力保障。4、聚焦現(xiàn)代化管理落地，深化服務(wù)意識(shí)植入通過思想轉(zhuǎn)變，深化服務(wù)理念，內(nèi)化于心、外化于行，從而依托服務(wù)改善管理，以服務(wù)贏得用戶，以服務(wù)構(gòu)建競爭優(yōu)勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)服務(wù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深耕。5、深化文化理念轉(zhuǎn)變，促進(jìn)企業(yè)軟實(shí)力提升一是充分利用宣傳陣地,不斷加強(qiáng)企業(yè)文化宣傳，支持正能量引領(lǐng)作用，使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣；二是做好文化展示，全面梳理整合公司企業(yè)文化，助力企業(yè)形象提升；三是著力打造公司對(duì)外展示的重要窗口，提升企業(yè)品牌影響力。四、面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策1、安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)公司的主營業(yè)務(wù)為道路旅客運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)公司行業(yè)特點(diǎn)，存在固有的日常運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)，主要是汽車客運(yùn)站安全隱患和汽車客運(yùn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)兩方面。由于客運(yùn)站具有人員密集、流動(dòng)性大、構(gòu)成復(fù)雜等特點(diǎn)，存在著因管理不當(dāng)或不可抗力導(dǎo)致的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)；由于道路客運(yùn)業(yè)以公路為基礎(chǔ)、以車輛為載體等運(yùn)營特點(diǎn)，車輛在營運(yùn)過程中存在著道路交通事故的偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)策：公司通過持續(xù)健全安全管理機(jī)制、加大安全監(jiān)控設(shè)備投入、強(qiáng)化全員安全教育、提高駕駛員應(yīng)急處理能力、足額購買車輛運(yùn)營保險(xiǎn)等方式，有效防控公司安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。2、主營業(yè)務(wù)持續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)隨著高鐵路網(wǎng)的不斷增投運(yùn)營，傳統(tǒng)客運(yùn)客源出現(xiàn)不同程度分流，客運(yùn)市場(chǎng)占比呈持續(xù)下降趨勢(shì)；同時(shí)，在當(dāng)下智能出行的大趨勢(shì)下，隨著生活水平的提高，網(wǎng)約車以及私家車的迅速增長已加速改變傳統(tǒng)出行方式，道路客運(yùn)市場(chǎng)整體呈下行趨勢(shì)，公司存在客流量持續(xù)下滑，主營業(yè)務(wù)進(jìn)一步萎縮的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)策：公司將在繼續(xù)夯實(shí)道路運(yùn)輸主業(yè)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以“互聯(lián)網(wǎng)+”為手段，圍繞“延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升附加值”加快推進(jìn)旅游、定制客運(yùn)、汽車后服等業(yè)務(wù)發(fā)展，穩(wěn)固客運(yùn)主業(yè)。3、轉(zhuǎn)型不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)近年來，公司積極探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，