廣漢市某跨江雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

1編制說明1.1編制依據(jù)(1)合同文件及其設(shè)計圖紙、工程量清單。(2)合同文件補遺、答疑書及補遺更正。(3)國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗標等。(4)鐵道部鐵辦發(fā)[2004]29號文《關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定>的通知》。(5)現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。(6)類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。1.2編制原則(1)響應和遵守合同文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。(2)突出重點項目和關(guān)鍵工序，整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。(3)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全。(4)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學安排各項施工程序，運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。(5)提高專業(yè)化、工廠化施工水平，建立砼攪拌站、工地材料廠，改傳統(tǒng)的分散流動施工為工廠化施工，確保工程質(zhì)量。(6)加強過程統(tǒng)籌安排及監(jiān)控，實現(xiàn)快速施工。(7)根據(jù)既有線施工特點和本企業(yè)在既有線施工與運營單位施工配合的經(jīng)驗，制定適合既有線施工的工藝和措施。(8)文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行GB/T14001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。1.3規(guī)范、標準施工規(guī)范《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]140號）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）《鐵路砼工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》（TZ216-2007）《砼泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JG/T3064-1999）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上冊）（TB10401.1-2003）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下冊）（TB10401.2-2003）《鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2005]157號)《鐵路砼與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)驗收標準《鐵路砼與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2003）《鐵路砼工程施工質(zhì)量補充標準》（）《客運專線無砟軌道鐵路工程施工》《鐵路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)標準》（TB10502-93）試驗規(guī)范《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10041-2003）《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（TB10218-99）《砼結(jié)構(gòu)試驗方法標準》(GB50152-92)《砼鉆孔取芯機技術(shù)條件》（GB11818-89）《加氣砼性能試驗方法》（GB11969-11975-97）《普通砼拌和物性能試驗方法標準》（GB/T50080-2002）《普通砼力學性能試驗方法標準》（GB/T50081-2002）《砼強度后張拔出試驗方法》（TB/T2298-2-91）《鐵路工程結(jié)構(gòu)砼強度檢測規(guī)程》（TB10426-2004）《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ98-2000）《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ55-2000）《回彈法檢測砼抗壓強度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23-2001）《砼抗裂性試驗方法》（AASHTOPP34-99）《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法》（JGJ53-92）《普通砼用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》（JGJ52-92）《砂、石堿活性快速試驗方法》（CECS48：93）《鐵路砼工程預防堿－骨料反應技術(shù)條件》（TB/T3054-2002）《鐵路砼用骨料堿活性試驗方法-砂漿棒法》（TB/T2922-3-1998）《鐵路砼用骨料堿活性試驗方法-快速砂漿棒法》（TB/T2922-5-2002）《鐵路砼用骨料堿活性試驗方法-巖石柱法》（TB/T2922-4-1998）《砼拌和用水標準》（JGJ63-89）《高強高性能砼用礦物外加劑》（GB/T18736-2002）《砼砼外加劑》（B8076-1997）《砼泵送劑》(JC473-2001)《用于水泥和砼中的粉煤灰》（GB1596-91）《用于水泥和砼中的?；郀t礦渣粉》(GB/T18046-2000)《砼外加劑勻質(zhì)性試驗方法》（GB/T8077-2000）測量規(guī)范《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054-97）1.4編制說明(1)由于跨既有寶成鐵路37#～39#門式橋墩、101#～104#墩（60＋100＋60）ｍ連續(xù)梁、142#～147#墩（28＋4×40＋28）ｍ連續(xù)梁施工圖未到，本施組針對已到圖紙的樁基、承臺、墩臺身施工進行編制。待門式墩、連續(xù)梁圖紙到位后編制專項施工方案。(2)2009年7月10日組織人員、機械設(shè)備進場施工臨建工程，計劃于2009年9月25日開始施工鉆孔樁，全橋下部結(jié)構(gòu)竣工工期為2010年7月31日。2工程概況2.1主要設(shè)計標準鐵路等級：Ⅰ級，無砟軌道；設(shè)計速度：客車250km/h；正線線間距：4.8m；曲線半徑采用4500m；牽引種類：電力牽引；列車運行控制方式：自動控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度集中；列車類型：8輛編組電動車組。2.2工程范圍本橋起訖里程為：DK118+479.084～DK123+404.870,中心里程為DK121+835.000，全長4925.786ｍ。主要工作內(nèi)容：鉆孔樁承臺基礎(chǔ)、墩臺身、門式墩、掛籃懸臂澆注連續(xù)箱梁、滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。主要工程量有:鉆孔1263根，計31834.7延米；承臺149個；墩身147個，空心橋臺2個。DK121+724.10～DK121+945.85跨越108國道（大件路）設(shè)計為一聯(lián)（60+100+60）ｍ連續(xù)箱梁；DK123+181.17～DK123+369.87跨渡線道岔設(shè)計為一聯(lián)（28+4×40+28）ｍ支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。2.3工程地理位置、地質(zhì)、地形、地貌、氣候、水文等自然特征以及所處地域民風民俗等社會人文特征工程地理位置本橋起于（DK118+479.084）德陽地區(qū)廣漢市新豐鎮(zhèn)古城村，與一隊終點相連接，沿線依次跨越寶成鐵路，舊川陜路，108國道（大件路）及xxx，終于廣漢市向陽鎮(zhèn)江南村（DK123+404.870）,全長4925.786ｍ。地質(zhì)、地形、地貌本橋位于德陽地區(qū)廣漢市所轄境內(nèi)，橋址處地勢平坦，大部分為水田。其中跨越公路2處（1處在建），跨越河流5處，跨越既有鐵路1處。廣漢市屬于沖積平原區(qū)，沖積平原地貌，上覆第四系全新統(tǒng)（Q[4]ml）人工填筑土、上更新統(tǒng)(Q[3]fgl+al)冰水－流水堆積層黏土、粉質(zhì)黏土，厚度2～10m不等，下部卵礫石土（俗稱雅安礫石層）,局部夾中細砂等，厚度大于20m。下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）泥巖夾砂巖、質(zhì)軟。卵礫石土中地下水較發(fā)育，第四系孔隙潛水對砼結(jié)構(gòu)一般無侵蝕性，但靠新都段白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）地層多含有石膏、鈣芒硝礦，局部含石鹽，基巖裂隙水對砼結(jié)構(gòu)多具硫酸鹽侵蝕，局部具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級分別為H2、L1。本段未見大的不良地質(zhì)、特殊巖土局部地表有軟土、松軟土及膨脹土。段內(nèi)地震動峰值加速度為0.10g，工程地質(zhì)條件較好。氣候、水文德陽地區(qū)，主要受西南季風氣候和地形影響，冬無嚴寒，夏多暴雨，陰天多、日照少，年平均降雨918.2毫米，年平均氣溫18.3℃，年最高氣溫37.3℃，最低氣溫-5.9℃。地表水、地下水較豐富，無特殊缺水情況，沿線水質(zhì)較好，滿足施工用水要求。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，本區(qū)地震動峰值加速度及地震動參數(shù)如下：（1）汶川地震前，根據(jù)國家地震局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本標段屬于江油至新都段落（DK0+000～DK138+850）地震動峰值加速度0.05g，動反應特征周期0.35s。（2）汶川地震后，根據(jù)國家地震局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），國家標準第1號修改單，本標段地震動參數(shù)為：德陽至雙福場（DK95+700～DK290+100）地震動峰值加速度為0.10g，動反應特征周期0.45s。所處地域民風、民俗當?shù)鼐用褚詽h族為主，民風淳樸。地方無疫情報告，衛(wèi)生防疫體系健全。社會安全防范體系完善，綜合治理結(jié)構(gòu)合理，治安狀況良好。 2．4主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表2.4-1表2.4-1主要工程數(shù)量表工程項目單位數(shù)量備注序號橋梁工程延米4925.78661.Φ1.0樁基m/根9824.6/338434684.4立立方米2.Φ1.25樁基m/根22010.1//8793.承臺個1494.墩身個1475.橋臺個26.（60+100+660）ｍ連續(xù)梁聯(lián)17.（28+4×40++28）ｍ連續(xù)梁聯(lián)12．5工程特點、難點工程主要特點（1）線路與既有城市道路、既有鐵路、村道、河道交錯，因此，要在確保道路交通安全暢通的前提下，精心組織，科學安排施工順序，保證橋梁按期完成。（2）37#～39#門式橋墩在既有寶成鐵路的曲線上跨越，曲線半徑小，施工通視條件較差，安全防護難度較大。（3）跨越108國道（大件路）（60＋100＋60）ｍ連續(xù)箱梁是施工重點和難點，也是本橋的控制工期工程。掛籃懸臂澆梁連續(xù)箱梁，施工難度大、安全系數(shù)小。特別是108國道（大件路）車流量大，兩側(cè)各種電力、通訊、管線縱橫交錯，更需要精心組織與安排。（4）跨渡線道岔（28+4×40+28）ｍ現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，一次性澆注砼數(shù)量較大，提前做好滿堂支架的設(shè)計及檢算，支架地基處理方案及檢算，同時要嚴格控制砼澆注速度和澆注時間。（5）跨xxx的136＃、137＃、138＃水中墩施工，因江水較深、地質(zhì)復雜，要提前做好水中墩的施工方案。（6）本橋為CMLZQ－3標架梁的首架段，樁基較多，下部構(gòu)造砼圬工方較大，工期較緊，控制好工程進度至關(guān)重要。（7）本橋采用高性能耐久性砼，對砼材料、配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高要求。（8）本橋設(shè)計時速為250km/h的客專，且為無砟軌道，引入新的施工理念、施工技術(shù)、施工裝備和材料，將對完成本項目具有重大指導意義。.1工程重點、難點（1）工后沉降控制及沉降觀測和信息化施工。（2）（60＋100＋60）ｍ連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工，（28+4×40+28）ｍ現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工。（3）xxx136＃、137＃、138＃深水中墩施工。（4）橋涵主要承重結(jié)構(gòu)滿足100年使用期要求，耐久性要求高。.2.工程重點、難點和主要對策工程重點、難點及主要對策見表2.5－12.5－1工工程難點及主主要對策分析析表序號項目主要對策1與路基之間過渡段施施工質(zhì)量控制制。1.必須樹立“路基為為結(jié)構(gòu)物工程程”的施工理念念。2.嚴格按設(shè)計、指指南和驗標要要求，施工過渡段。3.過渡段填料選擇級級配良好的碎碎石，分層填填筑、壓實，層層層報檢。4.填筑與路基本體同同步施工，對對工作面受制制約部位，采采用小型夯實實設(shè)備夯實。5.密實度檢測采用地地基系數(shù)、動動態(tài)變形模量量和空隙率三三項指標控制制。6.嚴格按照過渡段工工藝性試驗成成果組織施工工。7.加強沉降觀測，實實現(xiàn)信息化施施工。2跨線、跨河道施工工。1.首先對現(xiàn)場工程地地質(zhì)、水文地地質(zhì)及水位的的變化情況進進行詳細調(diào)查查，編制科學學的切實可行行的施工方案案。2.為便于材料、機具具的運輸和人人員的往來，架架設(shè)棧橋作為為施工便道。3特大橋連續(xù)梁懸澆澆施工。（60＋100＋60）ｍｍ連續(xù)梁采用用掛藍懸臂法法施工。主梁梁線形控制能能否滿足線路路以后運營要要求是該類橋橋的技術(shù)難點點，施工時對對砼收縮徐變特特性、砼配合比、砼和預應力施施工工藝等進進行針對性研研究和優(yōu)化，加加強施工線形形、應力監(jiān)測測和質(zhì)量控制制。4橋梁主體結(jié)構(gòu)要求求使用100年，耐久性性要求高。1.橋涵結(jié)構(gòu)所用工程程材料，必須須符合國家和和部頒的有關(guān)關(guān)標準和要求求。2.建立專業(yè)化生產(chǎn)的的砼攪拌站，統(tǒng)統(tǒng)一供應高性性能砼，橋梁主體體結(jié)構(gòu)全部使使用泵送工藝藝。3.采取綜合措施，防防止砼結(jié)構(gòu)表表面出現(xiàn)裂縫縫。4.盡量減少砼結(jié)構(gòu)施施工縫，實體體墩臺采取一一次性灌筑成型。5.選擇合適的砼拌制制工藝，確保保砼入模溫度與與環(huán)境溫度符符合相關(guān)規(guī)范范要求。6.加強砼養(yǎng)護，砼結(jié)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護不少少于14d。7.嚴格控制鋼筋保護護層厚度，當當采用扎絲綁綁扎時，扎絲絲采用“十字形”，扎絲尾部向向內(nèi)彎折，不不得伸入保護護層內(nèi)。3組織機構(gòu)及施工部署3.1施工管理組織機構(gòu)根據(jù)本橋特點、結(jié)合我部實際情況，特成立中鐵四局集團有限公司成綿樂鐵路工程指揮部第二項目隊，全面負責xxx雙線特大橋的施工組織、施工管理、成本效益、進度控制、安全質(zhì)量控制、對外協(xié)調(diào)等工作。隊部下設(shè)四部二室（工程技術(shù)部、安質(zhì)及環(huán)保部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、試驗室和綜合辦公室），設(shè)項目隊隊長一名，副隊長兩名，總工程師一名。二隊施工組織機構(gòu)框圖見圖3.1-1。圖3.1-1施工組織機構(gòu)框圖項目隊隊長：梁建華副隊長：徐飛樂、劉曉明劉曉明總工：張振國總會：李建國綜項目隊隊長：梁建華副隊長：徐飛樂、劉曉明劉曉明總工：張振國總會：李建國綜合辦公室：王勇勇物資機械部：吳毅鵬安全質(zhì)量部：曾光明工程技術(shù)部：王永明試驗室：賀潤南作業(yè)班組施工員：王如標、呂少兵、趙鵬財務(wù)部：劉國彪3.2施工管理目標質(zhì)量目標嚴格合同管理，確保分項工程竣工驗收合格率100％，主體工程零缺陷，達到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收標準，爭創(chuàng)部優(yōu)。杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病，確保優(yōu)質(zhì)工程。.1質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)，針對本橋工程特點和質(zhì)量目標的要求，對各管理部門的工作進行分解，在分部分項工程施工工序上嚴格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。針對本橋工程特點和質(zhì)量目標，建立工程質(zhì)量保證體系，詳見“圖10.2-1質(zhì)量保證體系框圖”。安全、職業(yè)健康目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。嚴格執(zhí)行GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系或OHSMS18000認證，年重傷率＜0.4‰，負傷率＜9‰；無行車險性及以上事故，無工程重大事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，文明施工，事故隱患整改率達100%；無火災事故，無爆破物品遺失事件；無壓力容器爆破事故。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。職業(yè)健康目標，符合國家“職業(yè)病防治法”和相關(guān)法律法規(guī)要求。確保參建人員的健康，杜絕任何傳染病及疫情的發(fā)生。.1安全生產(chǎn)保證體系建立以項目隊長為首的“安全保證體系”（見圖10.3-1安全保證體系框圖）。項目隊實行分級負責，加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工、勞務(wù)人員的安全生產(chǎn)教育，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保工程的施工安全。環(huán)水保目標嚴格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水保工作，堅持“三同時”(同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用)，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲。創(chuàng)建安全文明施工標準工地；維護施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生；施工場地規(guī)劃、布局合理，封閉管理，施工秩序良好。不隨便取棄土方，盡量少占或不占農(nóng)田旱地。.1環(huán)水保證體系項目隊建立以副隊長為首的，安全、質(zhì)量部為主責部門，各作業(yè)班組為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。嚴格執(zhí)行GB/T14001-2004環(huán)境管理體系或ISO14000認證，根據(jù)本標段施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及成綿樂客專環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實行領(lǐng)導負責制。制定詳細的環(huán)境保護措施（包括保護自然保護區(qū)、水土流失、水污染、野生動植物、維護生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作，實現(xiàn)總體環(huán)保目標。文明施工、文物保護目標文明施工目標:嚴格按照施工組織設(shè)計及四川省和指揮部有關(guān)文明施工要求組織施工，達到四川省建委安全文明工地標準。文物保護目標：嚴格執(zhí)行有關(guān)文物保護的法律法規(guī)，發(fā)現(xiàn)文物后采取合理的保護措施，確保文物不受損壞。效益目標：以進度、質(zhì)量保效益求發(fā)展，加強財務(wù)監(jiān)督工作，利用新材料、新工藝，降低工程成本，加強責任成本控制，獲得最大經(jīng)濟效益。工期目標開工日期：2009年9月25日竣工日期：2010年7月31日，總工期：310日歷天3.3施工隊伍部屬和任務(wù)劃分根據(jù)二隊的實際情況，下設(shè)五個專業(yè)作業(yè)班組。即鉆孔樁施工作業(yè)班、砼攪拌站、鋼筋加工安裝作業(yè)班、模板加工安裝作業(yè)班及連續(xù)梁施工作業(yè)班。表3.3-1施工任務(wù)具體任務(wù)劃分表任務(wù)化分1鉆孔樁施工作業(yè)班班圍堰、鋼護筒、鉆鉆孔、成孔、輔助砼砼澆注的施工工任務(wù)2砼攪拌站所有部位的砼加工工及運輸3鋼筋加工安裝作業(yè)業(yè)班所有結(jié)構(gòu)的鋼筋加加工、安裝任任務(wù)（連續(xù)梁梁除外）4模板加工安裝作業(yè)業(yè)班承臺、墩身模板安安裝及拆除（連續(xù)梁除外）5連續(xù)梁施工作業(yè)班班負責連續(xù)梁的鋼筋筋、模板加工工安裝、砼澆澆注、預應力力張拉、注漿漿。3.4施工順序總體施工順序：確保重、難點工程，兼顧一般工程。先期進行施工便道、便橋、作業(yè)平臺及施工水、電等大型臨設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)先安排連續(xù)箱梁施工、xxx水中墩施工、跨既有寶成鐵路門式墩施工，然后根據(jù)征地拆遷情況合理安排其他墩位的鉆孔樁、承臺和墩身施工。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及征地拆遷情況，計劃按以下區(qū)段施工：（1）0#臺～23#墩，計劃沖沖擊鉆機6臺，承臺模模板3套，墩身模模板3套；（2）24#墩～40##墩，計劃沖沖擊鉆機6臺，承臺模板板3套，墩身模模板3套；（3）41#墩～100#墩，前期計劃沖擊擊鉆機20臺，后期0#臺～39#墩下來的鉆鉆機進行補充充，承臺模板板8套，實心墩墩身模模板2套，空心墩墩墩身模板5套；（4）101#墩～1112#墩，計劃設(shè)沖擊鉆鉆機4臺，承臺模模板4套，連續(xù)梁墩身模模板一套，實實心墩墩身模模板利用244#墩～40#墩撤下來的模模板。先施工101#墩～104#連續(xù)梁墩，待待連續(xù)梁墩鉆鉆孔樁施工完完后再施工其其他墩位的鉆鉆孔樁；（5）113#墩～1334#墩，計劃沖沖擊鉆機5臺，承臺模模板，墩身模板各3套；（6）135#墩～1448#臺，計劃沖沖擊鉆機7臺，先施工1422#墩～148#臺7個墩臺樁基基礎(chǔ)，再施工136#墩、137#墩、138#三個水中墩墩，每個墩位位設(shè)沖擊鉆機機1臺，前期承臺墩身身模板利用113#墩～134#墩。后期從其他他區(qū)段調(diào)入承承臺、墩身模模板。詳細請見：附件22xxx雙線特特大橋施工計計劃進度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖附件3xxx雙線特特大橋施工計計劃進度橫道道圖3.5施工總平面面布置施工總體平面布置置原則根據(jù)工程特點，結(jié)結(jié)合施工條件件，統(tǒng)一進行行施工總平面面布置，具體體遵循的原則則如下：(1)方便施工、便便于管理：本著因地制宜、永永臨結(jié)合、方方便施工、有有利管理和縮縮短場內(nèi)倒運運距離來統(tǒng)一一規(guī)劃臨時設(shè)設(shè)施。(2)有利于環(huán)保保和文明施工工：按照布局合理、緊緊湊有序、安安全生產(chǎn)、文文明施工的要要求布置，滿滿足環(huán)保和創(chuàng)創(chuàng)建標準文明明工地的要求求。(3)珍惜土地、保保護耕地：施工便道盡量設(shè)置置在橋梁用地界內(nèi)內(nèi)且不影響鉆鉆孔樁、承臺臺墩身施工，臨臨時工程盡量量少占和不占占農(nóng)田；必須須占用農(nóng)田的的臨時工程，待待工程結(jié)束后后及時進行復復墾還田。(4)避免交叉干干擾劃避工干合區(qū)順施工施標施工總體平面布置置施工總體平面布置置圖見附件1xxx雙線特特大橋施工總總平面布置圖圖。4施工準備4.1施工準備備工作計劃臨時用地計劃.1臨時工程用用地原則按照先征后用的原原則，合理規(guī)規(guī)劃臨時工程程用地數(shù)量。按按照少占土地地,節(jié)約資源的的原則，優(yōu)先先選用荒地和和山地。按照照施工便利的的原則，臨時時工程用地應應靠近地方道道路和施工便便道。按照環(huán)環(huán)保原則，攪攪拌站及生產(chǎn)產(chǎn)、生活區(qū)應應不得影響當?shù)丨h(huán)環(huán)境和灌溉。.2臨時工程用用地計劃表表4.1-1臨時用用地計劃表土地的計劃用途及及類別所需面積(m2))大致位置或里程范圍描敘臨時便道14000743.路面寬4.5米，征征地4米，上鋪0.6米碎渣攪拌站建設(shè)10875DK121+8000右側(cè)攪拌站及臨時房屋屋鋼筋加工區(qū)6048沿線分布4個施工用電計劃本橋施工用電以采取地地方電網(wǎng)供電電為主，柴油油發(fā)電機組為為輔的供電方方式。地方高壓線路路密集，采取取就近T接方式，在攪拌站設(shè)315KVVA變壓器1臺，分別在在DK119＋000處、DK120＋200處、DK121＋400處、DK122＋500處、DK123＋500處各設(shè)400KVVA變壓器1臺，總計設(shè)設(shè)6臺。根據(jù)施工進度度沿線分段架設(shè)380V低壓壓線路。別附《臨施施工用電專項項方案》。4.1.3施工技技術(shù)準備在進場后，首先對對施工管段內(nèi)的水準點點、GPS點、CPⅠ點、CPⅡ點進行復核和加加密，復測結(jié)果精度度滿足設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求后報監(jiān)理工程程師審批，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批后方可使使用，并對測測量標志、控控制點進行現(xiàn)現(xiàn)場保護。隊組員工審核可科的工對進在方僅術(shù)和性慮的施工中采用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)進行工期期控制，重點點抓好關(guān)鍵工工序的施工管管理，確保關(guān)關(guān)鍵工序的施施工進度，對對影響總工期期的工序和作作業(yè)環(huán)節(jié)給予予人力和物力力的充分保證證，確保工期期計劃目標。優(yōu)先采用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設(shè)備備，成立QC攻關(guān)小組，并并按施工組織織、工期要求求組織施工，出出現(xiàn)問題及時時采取有效措措施進行調(diào)整整，確保工程程進度在可控控狀態(tài)下進行行。根據(jù)施工的實際情情況，適時調(diào)調(diào)整施工組織織設(shè)計，不斷斷優(yōu)化施工方方案，使其不不斷趨于更加加合理和切實實可行，真正正發(fā)揮指導施施工的作用。實行圖紙會審制度度。在工程開開工前由項目目隊總工程師組組織有關(guān)技術(shù)術(shù)人員進行設(shè)設(shè)計圖紙會審審，避免因圖圖紙錯誤導致致施工錯誤影影響工期目標標。實行技術(shù)交底制度度，施工技術(shù)術(shù)人員在施工工之前及時向向班組做好詳詳盡的技術(shù)交交底，并加強強施工過程控控制，杜絕技技術(shù)責任事故故。堅持測量復核制，避避免因施工測測量錯誤，導導致窩工、返返工甚至工程程報廢等質(zhì)量量事故出現(xiàn)，影影響工期目標標的實現(xiàn)。主要材料供應計劃劃.1材料的采購主材、地材由指揮部材材料廠統(tǒng)一供供應。所有用用于工程的材材料須經(jīng)自檢合格格、監(jiān)理工程師師檢驗合格后才能進進入施工現(xiàn)場場。.2材料、設(shè)備備的檢驗和交交貨驗收用于本工程的材料料和設(shè)備進場場前，先向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交生產(chǎn)廠商商出具的質(zhì)量量合格證書及及指揮部提交的的檢驗合格證證明，證明材材料、設(shè)備質(zhì)質(zhì)量符合本合合同設(shè)計和規(guī)規(guī)范的要求。指揮部隨時按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令，在制造、加工或施工現(xiàn)場對材料和設(shè)備進行檢驗。會同監(jiān)理工程師商商定對用于本本工程的任何何材料和設(shè)備備進行檢查和和檢驗的時間間和地點，并并向監(jiān)理工程程師提交有正正式證明的檢檢驗結(jié)果和原原始數(shù)據(jù)。.3材料保管各種外加劑由專門門的生產(chǎn)單位位供應，運到到工地的外加加劑無論是固固體、液體，均均要有適當?shù)牡陌b容器，并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書，要分批、分類存放，防止變質(zhì)。在使用前必須認真校驗、確認。進入工地的鋼材，須須附有制造廠廠的質(zhì)量證明明書。貯存過過程中防止銹銹蝕、污染，避避免壓彎，按按廠名、級別別、品種、規(guī)規(guī)格分批分類類堆放，架離地面不少少于30ｃｍ，上面覆蓋帆帆布，并懸掛掛標示牌。.4材料發(fā)放進場的所有用于本本工程的材料料，均由物資資供應部統(tǒng)一一保管，在使使用前由物資資供應部統(tǒng)一一發(fā)放，建立立可追溯記錄錄臺帳，工程材材料一律限額額發(fā)放，統(tǒng)一一按工點核算。.5主要材料供供應計劃主要材料供應計劃劃見表6.3-1，滿足施工工、減少庫存存，考慮可能能延誤供貨及及節(jié)假日的影影響因素。.6材料質(zhì)量控控制充分調(diào)查了解市場場情況，做到到貨比三家，選選擇有相應資資質(zhì)和供應能能力的供貨商商，確保工程程材料的質(zhì)量量。嚴格質(zhì)量控制，加加強試驗、檢檢測，嚴禁不不合格材料進進場。加強材料管理，嚴嚴格按施工工工藝要求使用用材料，做到到合理使用、物物盡其用，工工完料盡。勞動力組織計劃.1專業(yè)技術(shù)工人的來來源與崗前培培訓專業(yè)技術(shù)工人主要要從參加過武武廣、福廈、石石武、溫福客客運專線等國國家重點工程程建設(shè)工人中中抽調(diào)，挑選選技術(shù)水平高高、責任心強強的人員參加加本項目施工工。施工前請有關(guān)方面面的專家授課課，對全體施施工人員進行行客運專線相相關(guān)技術(shù)方面的培訓。.2專業(yè)技術(shù)工人的組組織充分考慮本橋工程程的特點，綜綜合考慮工期期目標和施工工工藝方法等等，以結(jié)構(gòu)合合理、高效精精干、技術(shù)素素質(zhì)高、專業(yè)業(yè)對口、施工工經(jīng)驗豐富、各各工種搭配科科學合理的原原則進行勞動動力配備。.3崗前培訓為確保本橋工程施施工安全和質(zhì)質(zhì)量，所有施施工人員進場場前必須經(jīng)過過專業(yè)技術(shù)培培訓，并經(jīng)考考試合格后持持證上崗。針對客專工程特點點、技術(shù)難點點、技術(shù)要求求、質(zhì)量標準準、操作工藝藝等，分專業(yè)業(yè)制定崗前培培訓計劃，組組織公司科技技、安質(zhì)等部部門具有豐富富施工經(jīng)驗的的專家，進場場的管理人員員和施工人員員進行集中學學習和培訓。使使所有管理和和施工人員熟熟悉與本工程程相關(guān)的安全全生產(chǎn)知識、施施工技術(shù)標準準、質(zhì)量要求求、操作規(guī)程程及有關(guān)規(guī)定定，隊長論和實踐踐考核合格后后下發(fā)上崗證證。確保所有有人員均能以以飽滿的熱情情、認真負責責的工作態(tài)度度、精湛的施施工技術(shù)和安安全優(yōu)質(zhì)高效效的工作效率率圓滿完成施施工任務(wù)。施工人員進場后，在在正式施工前前，由指揮部統(tǒng)一組組織，針對施施工人員施工工的具體工程程項目，對施施工人員進行行崗前培訓，明明確設(shè)計標準準、技術(shù)要求求、施工工藝藝、操作方法法和質(zhì)量標準準，施工人員員經(jīng)培訓考試試合格后上崗崗。施工過程中，在施施工班組中開展勞勞動競賽，技技術(shù)比武和安安全評比等活活動，提高施施工人員整體體施工水平。利用施工間隙或雨雨天進行法制制宣傳和環(huán)保保教育，教育育施工人員遵遵章守紀，保保障社會治安安，保護周邊邊環(huán)境。作為儲備的施工隊隊伍在上場之之前，先在單單位勞務(wù)基地地進行相關(guān)教教育培訓，根根據(jù)現(xiàn)場施工工需要時隨時時進場。.4主要勞動力組組織計劃各施工班組、各工工種勞動力進進場計劃根據(jù)據(jù)工程施工進進度安排確定定，施工人員員根據(jù)施工計計劃和工程實實際需要，分分批組織進場場。在施工過過程中，由指指揮部統(tǒng)一調(diào)調(diào)度，合理調(diào)調(diào)配施工人員員，確保各施施工班組、各工種種之間相互協(xié)協(xié)調(diào)，減少窩窩工和施工人人員浪費現(xiàn)象象。4.2臨時工程的的安排和數(shù)量量表本著節(jié)約用地，滿滿足施工的原原則進行臨時時設(shè)施的布設(shè)設(shè)，根據(jù)現(xiàn)場場和施工需要，按按照因地制宜宜、臨正結(jié)合合、少占土地地、節(jié)約投資資、保證環(huán)保保的原則進行行統(tǒng)籌安排。臨時工程數(shù)量表詳見表4.2－4。道路交通橋梁基本與1088國道（大件路）并行，與8條道路交叉，可將材料料運到橋梁施施工現(xiàn)場，在橋梁紅線線用地的左側(cè)側(cè)或右側(cè)修建建4.5ｍ寬的縱向向臨時施工便便道，縱向臨臨時施工便道道計劃修建3500ｍ，材料通過縱向向便道運到各各墩臺位置。施工用水用電本橋地下水豐富水水質(zhì)較好且附近有5條河流，水水渠共有7條，施工用用水可采用河流水水或打井取水水，生活用水水采用自來水水。攪拌站生產(chǎn)產(chǎn)用水采用打打井取水，生生活用水采用用自來水。根根據(jù)本工程特特點，沿線設(shè)設(shè)置400KVA變壓器5臺，砼攪拌拌站站內(nèi)設(shè)315KVVA的變壓器器一臺，兼顧顧站內(nèi)生活用用電。同時配配備250KWW備用發(fā)電機一臺，確保工工程的施工進進度。施工場地橋梁現(xiàn)場施工場地地條件較好，稍稍加平整即可可滿足施工需需要。施工通訊沿線通訊發(fā)達，移移動及有線通通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋全區(qū)，施工工時可充分利利用既有通訊訊網(wǎng)絡(luò)。4.2.5主要臨臨時工程規(guī)劃劃及布置4.2.5.1砼砼攪拌站本橋設(shè)HZS1220型砼攪拌站1座，布置在DK121+800右側(cè)。攪攪拌站采用電電子自動計量量系統(tǒng)，經(jīng)標標定后投入使使用。站內(nèi)場場地、道路、砂石料堆放場均采用25cm厚C20砼硬化，料倉采用磚砌墻體作為8個隔倉，分類存放砂石料，并在料倉上方搭設(shè)雨棚。設(shè)置100ｔ地磅一臺。.2施工便道、便橋xxx雙線特大橋橋沿橋位地勢勢較為平坦，基基本與108國道（大件件路）并行，相相距150～350ｍ，為材料運運輸提供了方方便。通過縱縱向、橫向施施工便道可將攪拌站與國國道連通，新新修縱向便道道將全橋連通通，以便運輸輸材料，詳細細道路布置見見附件1《xxx雙線特特大橋施工總總平面布置圖圖》。DK118+4779.0844～DK1199+650縱向便道設(shè)在在橋位右側(cè)，DK1119+700～DK1211+800縱縱向便道設(shè)在在橋位左側(cè)，DK1211+800～DK123+450縱向便道設(shè)在在橋位左側(cè)，便道寬4.5米，清表后填筑0.5～0.8ｍ混碴或砂卵卵石壓實，設(shè)設(shè)2%橫坡向線路路外側(cè)排水，縱向便道外設(shè)縱向排水土溝，與既有排水設(shè)施相連。根據(jù)紅線征地寬度，便道需新征4.0～4.5ｍ寬。跨越xxx處，修修建鋼便橋1座計150延米，橋面面寬4.5ｍ?？缭狡渌麥虾雍?、水渠采用用埋設(shè)φ30～200ｃｍ鋼筋砼砼圓管。.3生產(chǎn)和生活房屋駐地建設(shè)：項目隊隊辦公租用川冶冶金屬有限公公司的辦公樓樓，面積1900多平方米。攪拌站建設(shè)：攪拌拌站占地166.5畝（含中心試試驗室），新新建辦公及員員工住房4棟計800平方米，建材料封閉閉倉2880平方米。鋼筋加工區(qū)：沿線線設(shè)4個集中鋼筋筋加工區(qū)，共共建房屋64平方米。.4主要臨時工程數(shù)量量主要臨時工程數(shù)量量見“表4.2-4主要臨時工工程數(shù)量表”。表4.2-4主主要臨時工程程數(shù)量表序號臨時工程項目單位數(shù)量備注1臨時便道（4.55m寬）米35002鋼便橋延米/座150/13電力線（包括高壓壓線）千米5.5高壓1.14變壓器臺6315KVA11臺，315KVA11臺，4440000400KVA5臺5攪拌站平方米108756鋼筋加工場平方米60487臨時房屋平方米2764.5工地試驗室因指揮部中心試驗驗室設(shè)在二隊攪拌站內(nèi)，中中心試驗室是是通過國家計計量認證合格托測二項項目隊的試驗驗檢測項目主主要在中心試試驗室完成，另站工室，負負責現(xiàn)場試驗驗檢測、取樣樣等工作。5施工進度安排施工進度安排原則則根據(jù)業(yè)主對工期的的總體要求，結(jié)結(jié)合二隊的施工技技術(shù)力量及設(shè)設(shè)備條件，加加強同業(yè)主及及地方政府的的協(xié)調(diào)，做好好開工前的各各項施工準備備，形成“一開工即掀掀起施工高潮潮”的態(tài)勢，全全面開展施工工任務(wù)。（1）連續(xù)梁優(yōu)先安排施施工：本著“確保重、難點工程程，兼顧一般般工程”的原則，本本工程重點難難點工程為連連續(xù)梁施工，所所以優(yōu)先安排排（60＋100＋60）ｍ懸灌連續(xù)梁、（28＋4×40＋28）ｍ現(xiàn)澆連連續(xù)梁的施工工，為后面的的一般工程施施工順利開展展提供條件。（2）跨既有寶成鐵路路門式墩優(yōu)先先安排施工。（3）橋臺提前安排施工工，為過渡段段和錐體同步步施工創(chuàng)造條條件。總工期計劃開工日期：20009年9月25日；竣工日期：20110年7月31日；總工期：計3100日歷天。5.1.2施工進進度計劃總體工期計劃安排排見附件2xxx雙線特特大橋施工計計劃進度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖，附件3xxx雙線特特大橋施工計計劃進度橫道道圖。5.2各分部分分工程主要施工工進度說明橋梁下部工程(1)橋梁下部工工程施工進度度計劃根據(jù)架架設(shè)箱梁計劃劃，計劃2009年9月25日開工，全部部橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁2010年7月31日前完成，確確保架梁工期。其其中鉆孔樁基基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況采用沖沖擊鉆機，按按單根樁4～6天成循環(huán)作作業(yè)。(2)橋墩承臺施施工考慮成樁樁質(zhì)量檢測，從從每墩(臺)的最后一根樁樁完成到承臺臺施工完成時時間循環(huán)作業(yè)業(yè)為10～12天。(3)墩臺身施工工：自鋼筋綁綁扎安裝就位固定定到砼澆筑后后養(yǎng)護拆模，循循環(huán)時間實體體墩控制在7～10天，空心心墩控制在16～20天，其中實體體墩一次澆筑筑完畢?？招亩枕欧址炙拇螡仓瓿桑谝淮未沃撞?.0ｍ實體部分分，空心部分分分兩次澆筑筑，最后澆筑筑2.0ｍ頂帽。連續(xù)梁施工因連續(xù)梁設(shè)計施工圖圖紙未到，待待施工圖紙到到位后編制專專項施工方案案。5.3工程進度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃圖及及橫道圖工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃劃圖及橫道圖圖見附件1、附件2。6資源配置6.1分年(季))度主要機械械設(shè)備計劃主要機械設(shè)備計劃劃見表6.11-1表6.1-11序號名稱單位數(shù)量(臺)2009年2010年備注1沖擊鉆機臺48484855KW2汽車吊機臺12101225ｔ3空壓機臺108104砼攪拌站套111HZS120型型5砼運輸罐車臺1010108ｍ36砼輸送泵套333HBT607砼泵車臺11160m3/h8掛籃套2229挖掘機臺6661.0ｍ310裝載機臺22250型11壓路機臺11120ｔ12變壓器臺666315～400KKVA13備用發(fā)電機臺222250KW14鋼筋加工設(shè)備套555主要檢測設(shè)備儀器器見表6.11-2表6.1-2序號名稱2009年2010年備注一試驗設(shè)備1壓力試驗機2222萬能材料試驗機2223電動抗折機2224砼抗折試驗機2225水泥凈漿攪拌機2226水泥膠砂攪拌機2227水泥膠砂振動臺2228測2229水泥砼含氣量測定定儀22210重型電動擊實儀22211恒溫恒濕養(yǎng)護箱22212電動鼓風恒溫干燥燥箱22213沸煮箱22214震動式標準振篩機機22215砂子、石子、標準準篩22216天平、臺秤、案秤秤22217水泥稠度凝結(jié)時間間測定儀22218集料壓碎值測定儀儀44419含砂量儀44420坍落度筒22221容積升筒22222砼試模20202023砂漿試模15151524砼回彈儀44425砼抗?jié)B儀22226砼厚度測定儀22227砼鉆孔取樣機22228砼坍落度測定儀11129水泥強度電動抗折折機11130鋼筋保護層探測儀儀22231砼貫入阻力儀11132洛氏硬度計11133砼彈性模量測定儀儀11134泥漿性能測試儀11135砂漿比儀22236水泥比表面積測定定儀11137基樁完整性測定儀儀33338砼標準養(yǎng)護室111二施工測量儀器1全站儀2222經(jīng)緯儀1113水準儀3334精密水準儀1115水準尺888650ｍ鋼尺3336.2分年(季))度主要物資資計劃表主要材料供應計劃劃見表6.2-11，滿足施工工、減少庫存存，考慮可能能延誤供貨及及節(jié)假日的影影響因素。表表6.2-1主要材料供供應計劃表（不含門式式墩、連續(xù)梁梁部分的數(shù)量量）。表6.2-1主要材材料供應計劃劃表序號材料名稱單位施工時間用量2009年度2010年度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1普通水泥42.55級ｔ20007500750070003629276292中粗砂ｍ330001200011500110004867423673碎石ｍ340001800016000160005730597304粉煤灰ｔ50028002400230067486745外加劑ｔ50240230180817816礦粉ｔ40090090080037133717鋼筋ｔ40016001500140053154316.3分年(季))度勞動力組組織計劃表勞動力進場數(shù)量計計劃具體見表表6.3-11序號工種施工時間2009年2010年三季度四季度一季度二季度三季度1汽車駕駛員2機械修理工3鉆機操作工4鋼筋工、電焊工5架子工6砼工10204040207電工333328起重工5102020109試驗工8121212610交通防護員4688211普工12024028020080合計2955166304821897主要項目施工工藝及方方案7.1總體施工工方案本橋重點難點為下下部鉆孔樁和連續(xù)續(xù)梁施工，鉆鉆孔樁采用沖擊鉆施工，（60＋100＋60）ｍ連續(xù)梁采采用輕型三角掛籃籃懸臂澆筑，（28＋4×40＋28）ｍ連續(xù)續(xù)梁采用滿堂堂支架現(xiàn)澆施施工，其余分分項工程按照照傳統(tǒng)的施工工工藝施工。xxx雙線特大橋橋進場時間為為2009年9月1日，計劃正式開工日期期為2009年9月25日，竣工日期期為2009年7月31日，歷時為310天，其結(jié)點點工期為：（1）鉆孔樁20099年9月25日～2010年4月12日；（2）承臺2009年年11月1日～2010年5月29日；（3）墩臺身20099年11月11日～2010年7月24日；（4）連續(xù)梁2009年年11月20日～2010年7月31日；（5）竣工交驗20100年7月31日～8月20日。7.2分項工程施施工方法及工工藝鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工工藝流流程見下圖：：.1施工準備鉆孔樁墩位場地清清除雜物、換換除軟土、平平整壓實。場場地位于淺水水、陡坡、淤淤泥中時，可可采用筑島、或或用枕木或型型鋼等搭設(shè)工工作平臺。對對于xxx中136#墩、137#墩、138#三個水中墩墩，采用筑島島填筑工作平平臺。工作平平臺必須堅固固穩(wěn)定，能承承受施工作業(yè)業(yè)時所有靜、活活荷載，同時時還應考慮施施工設(shè)備能安安全進、出場場。.2埋設(shè)鋼護筒鉆孔時孔內(nèi)水位高高出護筒底面面0.5m或地地下水位以上上1.5-2..0m。護筒采用8mmm鋼板卷制制，長度2mm一節(jié)，護筒內(nèi)內(nèi)徑比樁徑大大40cm，護筒埋埋置深度符合合下列規(guī)定：：黏性土不小小于1m，砂類土土不小于2mm。當表層土土松軟時將護護筒埋置到較較堅硬密實的的土層中至少少0.5m。岸岸灘上埋設(shè)護護筒，在護筒筒四周鉆孔樁施工工藝流流程圖回填黏土并分層夯夯實；護筒頂頂面中心與設(shè)設(shè)計樁位偏差差不大于5ccm，傾斜度度不大于1%。水中筑島島，護筒宜埋埋入河床面以以下1米,其中不包含含淤泥層；根根據(jù)水的沖刷刷和地質(zhì)條件件確定埋深，必必要時打入不不透水層。.3開挖泥漿池，泥漿池開挖尺寸為為12×9××2.5ｍ，計劃每隔一個個墩臺開挖一一個泥漿池，泥泥漿池四周用φ50ｍｍ鋼管圍擋，并并用密網(wǎng)封閉閉，用鋼板圍圍護高出原地地面0.5ｍ。造漿選擇擇和備足良好好的造漿黏土或膨潤土土，造漿量為為2倍的樁砼體積，泥漿漿比重根據(jù)鉆鉆進不同地層層及時進行調(diào)調(diào)整。泥漿性性能指標如下下：泥漿比重：巖石不不大于1.2，砂黏土不不大于1.3，堅硬大漂漂石、卵石夾夾粗砂不宜大大于1.4。黏度：一般地層166～22s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿漿不大于4%。膠體率：不小于995%。PH值：大于6.5。在鉆孔樁施工過程程中，對沉淀淀池中沉渣及及澆筑砼時溢出的廢廢棄泥漿隨時時清理，嚴防防泥漿溢流。泥泥漿用泥漿車運至指指定地點排放放，禁止就地地棄渣，污染染周圍環(huán)境。泥泥漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)見下圖。.4鉆孔1、安裝鉆機在埋好護筒和備足足造漿黏土后，安裝鉆機時時要求底部應應墊平，保持持穩(wěn)定，不得得產(chǎn)生位移和和沉陷，頂端端用纜風繩對對稱拉緊，鉆鉆頭在護筒中中心偏差不得得大于50mmm。做好上述準準備工作后方方能開鉆施工工。沖擊鉆孔孔時盡量安排排兩相鄰樁跳跳開施工，施施工順序詳見見圖《鉆孔樁樁樁基編號順順序圖》。確實無法錯錯開時，則要要等到相鄰鉆鉆孔樁砼凝固24h或砼抗壓強度達達到2.5MPPa后方可開鉆鉆，避免影響響相鄰已施工工好的鉆孔樁樁砼質(zhì)量。2、鉆進開始鉆進時，進尺尺應適當控制制，在護筒刃刃腳處，應短短沖程鉆進，使使刃腳處有堅堅固的泥皮護護壁。待鉆進進深度超過鉆鉆頭全高加正正常沖程后可可按土質(zhì)以正正常速度鉆進進。如護筒外外側(cè)土質(zhì)松軟軟發(fā)現(xiàn)漏漿時時，可提起鉆鉆錐，向孔中中到入黏土，再放下下鉆錐沖擊，使使膠泥擠入孔孔壁堵住漏漿漿孔隙，穩(wěn)住住泥漿繼續(xù)鉆鉆進。在砂類類土或軟土層層鉆進時，易易坍孔。宜選選用平底鉆錐錐、控制進尺尺、低沖程、稠稠泥漿鉆進。泥漿補充與凈化：：開鉆前應調(diào)制足足夠數(shù)量的泥泥漿，鉆進過過程中，如泥泥漿有損耗、漏漏失，應及時時補充。并應應按泥漿檢查查規(guī)定，按時時檢查泥漿指指標，遇土層層變化應增加加檢查次數(shù)，并并適當調(diào)整泥泥漿指標。每鉆進2m或地層層變化處，應應在泥漿槽中中撈取鉆渣樣樣品，查明土土類并記錄，及及時排除鉆渣渣并置換泥漿漿，使鉆錐經(jīng)經(jīng)常鉆進新鮮鮮地層。同時時注意土層的的變化，在巖巖、土層變化化處均應撈取取渣樣，判明明土層并記入入記錄表中以以便與地質(zhì)剖剖面圖核對。以泥漿正循環(huán)開始鉆孔時，將泥漿橡膠管放入孔中，開動泥漿泵進行泥漿循環(huán)，利用泥漿懸浮出碴。如護筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放黏土，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及黏土。再放下鉆頭，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時，繼續(xù)鉆進。鉆進過程中，必須保證鉆孔的垂直，如下圖所示。泥漿正循環(huán)環(huán)示意圖護筒底腳以下2～～4m范圍內(nèi)或或地質(zhì)較差的的地段，孔內(nèi)內(nèi)應多放些黏黏土用低沖程程沖砸。一般般細粒土層可可采用濃泥漿漿、小沖程、高高頻率反復沖沖砸，使孔壁壁堅實不坍不不漏。（1）鉆機正常鉆進時，應應做到以下幾幾點：a.沖程應根據(jù)土層情情況分別規(guī)定定：一般在通通過堅硬密實實卵石層或基基巖漂石之類類的土層中宜宜采用高沖程程3～5m，在任何情情況下，最大大沖程不宜超超過6m。在通過過黏土、松散砂砂、礫類土或或卵石夾土層層中時宜采用用中、低沖程程1～2m。在通過過高液限黏土時，宜采采用中沖程。在在流砂和淤泥泥層，應及時時投入黏土和小片石石，開始鉆孔孔時應用小沖沖程沖進，待待鉆進深度超超過鉆頭全高高加正常沖程程后方可進行行正常沖擊鉆鉆孔。b.如通過軟硬不均或或巖石面傾斜斜較大的巖層層時，需想孔孔內(nèi)投入堅硬硬片石，低錘錘快打，造成成一個平臺后后，方可采取取較高沖程。避避免偏孔、卡卡鉆事故的發(fā)發(fā)生。c.吊鉆頭的鋼絲絲繩必須選用用同向捻制、柔柔軟優(yōu)質(zhì)、無無死彎和無斷斷絲者。鋼絲絲繩與鉆頭間間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝裝置并連結(jié)牢牢固，鉆孔過過程中應經(jīng)常常檢查其狀態(tài)態(tài)及轉(zhuǎn)動是否否正常、靈活活。主繩與鉆鉆頭的鋼絲繩繩搭接時，兩兩根繩直徑應應相同，捻扭扭方向必須一一致。要注意意均勻地松放放鋼絲繩的長長度。一般在在松軟土層每每次可松繩3～5cm。應注注意防止松繩繩過少，形成成“打空錘”，使鉆機、鉆鉆架及鋼絲繩繩受到過大的的意外荷載，遭遭受損壞。松松繩過多，將將會減少沖程程，降低鉆進進速度，嚴重重時使鋼絲繩繩糾纏發(fā)生事事故。鉆孔應連續(xù)進行，當當遇到特殊情情況需停鉆時時，提出鉆頭頭，補足孔內(nèi)內(nèi)泥漿，始終終保持孔內(nèi)規(guī)規(guī)定的水位和和泥漿的相對對密度、黏度。在砂土土層中鉆進時時，要及時開開啟泥漿分離離器，降低含含砂率，保證證鉆進速度和和孔壁的穩(wěn)定定。d.沖孔過程中，要求求現(xiàn)場施工作作業(yè)人員做到到以下幾點：：①要求鉆機施施工人員對交交底地質(zhì)資料料示意圖中，每一層面的的上層面和下層面處均要撈取取渣樣保存在渣樣盒盒內(nèi)，并寫明明標高、時間；②及時填寫現(xiàn)場場鉆孔記錄表表；③對沖孔施工工中出現(xiàn)的漏漏漿、錘位偏偏移、偏孔、拋填片片石等事件，鉆鉆機操作手必須在在鉆孔記錄表上上詳細著明并并及時上報技技術(shù)組；④在施工中要要求隨時用護護樁復核樁的的偏位，及時時糾正；⑤針對遇到溶溶洞或通過巖巖石面傾斜較較大的巖層出出現(xiàn)錘位偏移移時，采取向向孔內(nèi)投入堅堅硬片石，錘錘低沖程快打打，造成一個個平臺后，方方可采取較高高沖程。避免免偏孔、卡鉆鉆事件發(fā)生；；⑥要求現(xiàn)場人人員隨時檢測測泥漿指標以以做相應調(diào)配配，保持孔內(nèi)內(nèi)水位，避免免塌孔。（2）鉆孔時的注意事項項：a.護筒的埋設(shè)深度，應應確保穿透淤淤泥質(zhì)軟土層層，并做好護護筒底部的密密封；b.現(xiàn)場鉆孔操作人員員，要仔細檢檢測泥漿比重重及黏度，尤其是是含砂率的檢檢測，不同地地層必須按要要求進行相應應調(diào)整；c.各工序之間銜接緊緊密，每道工工序結(jié)束后，盡盡快進入下道道工序，盡量量縮短工序銜銜接時間；d.當出現(xiàn)災害性天氣氣無法施工時時，需將鉆頭提出孔外外，調(diào)整泥漿漿比重，孔內(nèi)內(nèi)灌滿泥漿；；e.應常備兩個鉆頭輪輪換使用，經(jīng)經(jīng)常檢查鉆頭頭的磨耗，磨磨耗超過15ｍｍ時要及時時用耐磨焊條條補焊。更換換新鉆頭前，應應先檢孔到孔孔底，確認鉆鉆孔正常后方可放入新新鉆頭。為防防止卡鉆，一一次補焊不宜宜過多，且補補焊后在原孔孔使用時，宜宜先用低沖程程鉆一段時間間，方可用較較高的沖程鉆鉆進。7.2.1.5檢檢孔鉆孔樁終孔后，用用檢孔器進行行檢孔。檢驗驗孔徑、孔垂直直度、孔深合合格后，再拆拆卸鉆機進行行清孔工作，否否則重新進行行掃孔。鉆孔孔樁孔位允許許偏差見下表表。鉆孔樁孔位允許偏偏差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深不小于設(shè)計孔深，并并進入設(shè)計地地層3樁位中心偏心≤504傾斜度≤1%孔深5灌注砼前樁底沉渣渣厚度柱樁≤50摩擦樁≤150.6清孔清孔的目的是使孔孔底沉碴、泥泥漿相對密度度、泥漿中含含鉆渣量等指指標符合規(guī)范范要求，鉆孔孔達到設(shè)計孔孔底標高及樁樁底滿足嵌入入設(shè)計持力層層最小深度后后應及時通知知技術(shù)組報終終孔。利用泥泥漿正循環(huán)系系統(tǒng)對鉆孔樁樁進行第一次次清孔。清孔孔后應達到以以下標準：孔孔內(nèi)抽出的泥泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿漿比重不大于于1.1，含砂率小小于2%，黏度17～20s。且嚴禁采采用加深鉆孔孔深度方法代代替清孔。當當鉆孔樁的孔孔位、孔徑、孔孔身、入巖深深度、垂直度度、地質(zhì)情況況等符合設(shè)計計要求后，并征得監(jiān)監(jiān)理同意終孔孔后，方可開開始下鋼筋籠籠和導管后開開始第二次清清孔。.7鋼筋籠制作、安安裝鉆孔樁鋼筋籠主筋筋為φ20ｍｍ光圓鋼筋筋，箍筋為φ10ｍｍ螺旋筋，鋼鋼筋籠分2～3節(jié)加工制作作，基本節(jié)長長9～12m，用現(xiàn)場加工工的炮車運至至工地。對于小于166m的鋼筋籠籠在地面上水水平焊接，對對于長度超過過16m的鋼筋筋籠現(xiàn)場接長，用用16～25t吊車輔輔助人工，在在鉆孔上豎向向焊接，焊接接采用422型電焊條。鋼筋應儲存距地面面0.3m以上，可采用用平臺、墊木木或其他支承承，并采取覆蓋保護措施。不同級別、不不同批次，不不同型號的鋼鋼筋要分別儲儲存，并設(shè)以以標志，以便便于檢查和使使用。安裝時時，鋼筋必須須保證無灰塵塵、有害的銹銹蝕、松散銹銹皮、油漆、油油脂、油或其其他雜質(zhì)。鋼鋼筋必須無有害的的缺陷，例如如裂紋及剝離離層。鋼筋在加工彎制前前應調(diào)直，表表面潔凈無污污染和銹蝕；；當利用冷拉拉的方法矯直直鋼筋時，鋼鋼筋的伸長率率為：Ⅰ級鋼筋不得得大于2%，Ⅱ級鋼筋不得得大于1%。鋼筋彎制制和末端彎鉤鉤應符合設(shè)計計要求，其加加工允許偏差差見下表所示。鋼筋加工的允許偏偏差序號名稱允許偏差（ｍｍ）1受力鋼筋順長度方方向的全長±102彎起鋼筋的彎起位位置±20筋籠加工因管段較長，為保保證現(xiàn)場施工工正常、有序序進行，沿橋橋位共設(shè)置四四個鋼筋加工工棚，分別設(shè)在在廣漢制梁場、xxx特大橋橋47#墩、119#墩、148#臺處，鋼筋在在加工棚內(nèi)加工，用現(xiàn)場加工的的炮車運至工地地。鋼筋籠加工采用長長線法施工，在在專用胎具上上加工成型。鋼筋籠主筋筋采用閃光對對焊，加強筋均采用雙雙面搭接焊。按設(shè)計圖紙尺寸放樣制作主筋、加強筋和箍筋，并標出主筋在加強筋圈上的位置，焊接時使加強筋上主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加強筋，校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊，主筋上焊好全部加強筋后，將骨架擱于支架上，按設(shè)計位置布置螺旋筋，梅花形點焊或綁扎于主筋上。鋼筋籠分節(jié)制作時時，先根據(jù)材材料的長度制制作，基本節(jié)節(jié)長為9～12m，最后根據(jù)孔孔深、樁長制制作調(diào)節(jié)段，預預留搭接長度，接接頭錯開1米，在骨架外外側(cè)設(shè)置非金金屬耳筋或與樁身砼同同標號砼墊塊，其間距距豎向為2米，橫向四周設(shè)4處，骨架頂頂端設(shè)置吊環(huán)環(huán)，必要時在在加強筋內(nèi)設(shè)設(shè)十字或三角角形內(nèi)撐。鋼筋接頭應設(shè)置在在承受應力較較小處，并應應分散布置。配配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接接頭的截面面面積，占受力力鋼筋總截面面面積的百分分率，應符合合設(shè)計要求。當當設(shè)計未提出出要求時，應應符合下列規(guī)規(guī)定：a、焊（連）接接頭在在受彎構(gòu)件的的受拉區(qū)不得得大于50%，軸心受拉拉構(gòu)件不得大大于25%。b、綁扎接頭在構(gòu)件的的受拉區(qū)，不不得大于25%，在受壓區(qū)區(qū)不得大于50%。c、鋼筋接頭應避開鋼鋼筋彎曲處，距距彎曲點的距距離不得小于于鋼筋直徑的的10倍。d、在同一根鋼筋上應應少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根根鋼筋上不得得超過一個接接頭。注：兩焊（連）接接接頭在鋼筋筋直徑的35倍范圍且不不小于5000mm以內(nèi)、兩兩綁扎接頭在在1.3倍搭接長度度范圍且不小小于500mmm以內(nèi)，均均視為“同一截面”。⑵鋼筋焊接主筋接長采用閃光光對焊，箍筋筋采用雙面搭搭接焊，螺旋旋筋采用梅花形點焊或或綁扎，鋼筋筋籠接長采用用單面雙幫條焊。每批鋼筋焊接前，應應先選定焊接接工藝和參數(shù)數(shù)，按實際條條件進行試焊焊，并檢驗接接頭外觀及規(guī)規(guī)定的力學性性能。在試焊焊質(zhì)量合格和和焊接工藝確確定后，方可可成批焊接。每個焊工均應在每每班工作開始始時，先按實實際條件試焊焊2個對焊接頭頭試件，并作作冷彎試驗，待待其結(jié)果合格格后，方可正正式施焊。焊接外觀質(zhì)量和物物理性能試驗驗必須符合以以下驗標要求求。采用單面電弧焊時時，焊縫長度度I級鋼不小于8ｄ，Ⅱ級鋼不小于10d（鋼筋直徑徑），鋼筋接接頭相互錯開開，錯開距離離控制在0..5m以上。⑶鋼筋籠安裝每根樁的鋼筋籠應應按設(shè)計長度度分節(jié)并順次次編號，保證證相鄰節(jié)段在在胎架上對應應配對連接。支支撐型鋼處在在主筋上焊接接4個彎鉤并鉤鉤住加強箍筋筋，以保證下下放鋼筋籠時時不發(fā)生墜落落。為了確保保鋼筋籠有足足夠的剛度以以保證在運輸輸及吊裝過程程中不發(fā)生變變形，每隔22m設(shè)置1道十字形鋼鋼筋內(nèi)撐架，安安裝鋼筋籠時時再拆除內(nèi)撐撐架。箍筋與與主筋的相交交處梅花形點點焊加強鋼筋筋籠的強度，減減小鋼筋籠吊吊裝時的整體體變形，在接接頭范圍內(nèi)的的箍筋先預留留足夠長度待待現(xiàn)場主筋連連接后再纏繞繞搭接加焊，箍箍筋相互搭接接單面焊縫長度應不小小于10d。安裝在鋼鋼筋籠內(nèi)的聲聲測管也必須須同時對應配配置，相鄰節(jié)節(jié)對應接頭須須作好標識。鋼筋籠運輸時配備備專用托架，自制炮車運至現(xiàn)場。鋼筋籠在孔口利用16～25t汽車吊起吊。下放時，檢查鋼筋籠的垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致。鋼筋籠上下節(jié)焊接采用單面雙幫條焊。為了保證骨架起吊吊時不變形，宜宜用兩點吊。第第一吊點設(shè)在在骨架的下部部，第二點設(shè)設(shè)在骨架長度度的中點到頂頂部三分點之之間。起吊前前應在第二點點同時起吊，待待骨架離開地地面后，第一一點停止起吊吊，繼續(xù)提升升第二吊點，檢檢查骨架是否否順直，如有有彎曲應整直直。當骨架進進入孔口后，應應將其扶正徐徐徐下放，嚴嚴禁擺動碰撞撞孔壁。當骨骨架下放到第第二吊點附近近的加強箍接接近孔口時，可可用型鋼穿過過加勁箍的下下方，將骨架架臨時支承于于孔口，將吊吊鉤移至骨架架上端，取出出臨時支承，繼繼續(xù)下放到骨骨架最后一個個加強箍處，按按上述辦法暫暫時支承并取取出十字形鋼鋼筋內(nèi)撐架。此此時可按編號號順序依次吊吊裝第二節(jié)骨骨架，使上下下兩節(jié)骨架位位于同一豎直直線上。接頭頭焊接完成后，將接頭范范圍內(nèi)的箍筋筋纏繞并相互互搭接后，稍稍提骨架，抽抽去臨時支托托，將骨架徐徐徐下放，如此循環(huán)環(huán)，使全部骨骨架下放至設(shè)計標標高為止。樁身主筋凈保護層層厚7cm，鋼筋籠骨架架上每隔2ｍ沿各加強箍筋位置沿圓圓周等距布置置4個與樁身砼同同標號輪軸式式砼墊塊以保證保護層層厚度。并在在鋼筋籠骨架上上沿各加勁箍箍筋位置布置置φ10鋼筋耳以以保證保護層層厚度和鋼筋筋籠位置的正正確，鋼筋耳耳橫向沿圓周周等間距布置置4根，縱向間間距2m。鋼筋籠外側(cè)側(cè)應對稱設(shè)置置控制鋼筋保保護層厚度用用的砼墊快。鋼筋籠籠安裝到位，經(jīng)經(jīng)檢查無誤后后，及時將鋼鋼筋籠加長的的四根主筋與與鋼護筒頂部部焊接固定，防防止砼灌注過程中中鋼筋籠上浮。鋼筋籠籠制作和吊放放允許偏差見見下表8。表8鋼筋籠制作和吊放放允許偏差和和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架頂端高程程±20mm尺量檢查2鋼筋骨架底面高程程±50mm3鋼筋骨架外徑±10mm4主鋼筋間距±10mm尺量檢查不少于55處5箍筋間距或螺旋筋筋間距±20mm6鋼筋骨架保護層厚厚度±20mm7鋼筋骨架中心平面面位置20mm8鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查.8砼灌注灌注水下砼前必須須做好充分的的準備工作，配配置足夠備用用應急設(shè)備和和材料。導管技術(shù)要求灌注注水下砼采用用鋼導管灌注注。導管使用用前應進行水水密承壓和接接頭抗拉試驗驗，嚴禁用壓壓氣試壓。進進行水密試驗驗的水壓不應應小于孔內(nèi)水水深1.5倍的壓壓力，也不應應小于導管壁壁和焊縫可能能承受灌注砼砼時最大內(nèi)壓壓力p的1.5倍，p=rchc-rwHw式中：p為導管可可能受到的最最大內(nèi)壓力（kPa）；rc為砼拌和物的重度度（24kN//m3）；hc為導管內(nèi)砼柱最大大高度（m），以導管管全長或預計計的最大高度度計；rw為井孔內(nèi)水或泥漿漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水或泥漿漿的深度（m）。1、安裝導管導管采用φ25--30cm鋼管，每每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管管，漏斗下采用用若干節(jié)1m長導管。鋼導導管內(nèi)壁光滑滑、圓順，內(nèi)內(nèi)徑一致，接接口嚴密，偏差不大于±2mm。使用用前進行試拼拼和水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，按按自下而上順順序編號和標標示尺度。導導管組裝后軸軸線偏差，不不超過鉆孔深深的0.5%并不大于100cm，試壓壓力為孔底靜靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和和工作平臺高高度決定。漏漏斗底距鉆孔孔上口，大于于一節(jié)中間導導管長度。導導管接頭法蘭蘭盤加錐形活活套，底節(jié)導導管下端不得得有法蘭盤。采采用螺旋絲扣扣型接頭，設(shè)設(shè)防松裝置。導導管安裝后，其其底部距孔底底有300～400mmm的空間，以確確保首盤砼澆澆注質(zhì)量。2、二次清孔澆筑水下砼前應檢檢查沉渣厚度度，沉渣厚度度應滿足設(shè)計計要求，柱樁不大于于5cm；摩擦擦樁不大于115cm。如沉渣渣厚度超出設(shè)設(shè)計要求，則則利用導管進進行二次清孔孔。3、首批封底砼采用砍球法灌注水水下混凝土，計算和控制首批封底砼數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，確保導管下口埋入砼中不小于1m深。將樁底沉渣盡可能地沖開，減少工后沉降。首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=1.25）：V≥πD2/4(H1+H22)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導管底口口與孔底的距距離為300～40cm，H1表示砼樁底底到導管底口口的高度，H2表示首批灌灌注砼的最小小深度（導管管底口到砼面面的高度）為為1m，h1表示泥漿底底部到砼面的的高度，保證證導管埋入砼砼中的深度不不小于1m。h1=Hwrw/rrC=11×68/244=31.117mVr1.25=3..14×(1.25//2)2×（H1+1）+3.144×（0.3/2）2×h1=3.114×(1.25//2)2×(0.3+1))+3.144×(0.3/2)2×31.177=3.799m3二次清孔完畢后應應立即澆注首首批砼。打開開漏斗閥門，放放下封底砼，首首批砼灌入孔孔底后，立即即探測孔內(nèi)砼砼面高度，計計算出導管在在砼內(nèi)的埋置深度，如如符合要求，即即可正常灌注注。4、水下砼澆灌水下砼的配制強度度為1.15倍設(shè)計強度度，在混凝土土中摻入粉煤煤灰摻合料，并并與適當?shù)耐馔饧觿┫嘟Y(jié)合合，水下砼坍坍落度控制在在180mmm～220mmm?；炷猎谠跀嚢枵炯兄袛嚢?，采用用8m3～10m3砼輸送車攪拌拌運輸。砼運輸?shù)焦嘧F(xiàn)現(xiàn)場后試驗人人員需再次檢測混混凝土坍落度度。水下砼灌注開開始后，應緊緊湊連續(xù)地進進行，嚴禁中中途停工，單單根樁砼澆注注時間應在8ｈ內(nèi)完成。在在灌注過程中中，應防止砼砼拌和物從漏漏斗頂溢出或或從漏斗外掉掉入孔底，使使泥漿內(nèi)含有有水泥漿而變稠凝結(jié)結(jié)，致使測探探不準確；施施工人員應注注意觀察導管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)內(nèi)水位升降情情況，及時測測量孔內(nèi)砼面高度，正正確指揮導管管的提升和拆拆除；導管的的埋置深度應應控制在1～3m。導管提升時應保持持軸線豎直和和位置居中，逐逐步提升。如如導管法蘭卡卡掛鋼筋骨架架，可轉(zhuǎn)動導導管，使其脫脫開鋼筋骨架架后，再移到到鉆孔中心。灌注過程中經(jīng)常量量測孔內(nèi)砼面的上升高高度，并適時時緩慢平穩(wěn)提提升，逐級快快速拆卸導管管。必須在探探測一次管內(nèi)內(nèi)砼面高度后，才才能提升或拆拆卸導管。拔拔導管時注意提提拔及反插，保保證樁芯砼密實度。時間間一般不宜超超過15min。要防止螺螺栓、橡膠墊墊和工具等掉掉入孔中。已已拆下的管節(jié)節(jié)要立即清洗洗干凈，堆放放整齊。循環(huán)環(huán)使用導管4～8次后應重新新進行水密性性試驗。在灌注過程中，當當導管內(nèi)砼不滿，含有有空氣時，后后續(xù)砼要徐徐灌入入，不可整斗斗地灌入漏斗斗和導管，以以免在導管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣囊，擠出管管節(jié)間的橡皮皮墊，而使導導管漏水。當砼面升到鋼筋骨架下下端時，為防防鋼筋骨架被被砼頂托上升，可可采取以下措措施：①盡量縮短砼總的灌注時時間，防止頂頂層砼進入鋼筋骨骨架時砼的流動性過過小。②當砼面接近和初初進入鋼筋骨骨架時，應使使導管底口處處于鋼筋籠底底口3m以下和1m以上處，并并慢慢灌注砼砼，以減小砼從導管底口口出來后向上上的沖擊力；；③當孔內(nèi)砼進入鋼筋骨骨架4m～5m以后，適適當提升導管管，減小導管管埋置長度，以以增加骨架在在導管口以下下的埋置深度度，從而增加加砼對鋼筋骨架架的握裹力。砼灌注到接近設(shè)計標標高時，要計計算還需要的的砼數(shù)量（計算算時應將導管管內(nèi)的砼數(shù)量估計在在內(nèi)），通知知拌和站按需需要數(shù)拌制，以以免造成浪費費。在灌注將近結(jié)束時時,由于導管內(nèi)內(nèi)砼柱高減小,超壓力降低,而導管外的的泥漿及所含含渣土稠度增增加,相對密度增增大.如在這種情情況下出現(xiàn)砼砼頂升困難時,可在孔內(nèi)加加水稀釋泥漿漿，并掏出部部分沉淀土，使使灌注工作順順利進行。在在拔出最后一一段長導管時時，拔管速度度要慢，以防防止樁頂沉淀淀的泥漿擠入入導管下形成成泥心。因為耐久性砼粉煤煤灰摻量較大大，粉煤灰可可能上浮堆積積在樁頭，加加灌高度應考考慮此因素。為為確保樁頂質(zhì)質(zhì)量，在樁頂頂設(shè)計標高以以上應加灌1100cm以以上，以便灌灌注結(jié)束后將將此段砼清除。多余部部分在承臺施施工前鑿除，確確保樁頭無松松散層。在灌注砼時，每根根樁應至少留留取兩組試件件，對于樁長長較長、樁徑徑較大、澆筑筑時間很長時時，根據(jù)規(guī)范范要求增加。如如換工作時，每每工作班都應應制取試件。試試件應采取標標準養(yǎng)護，強強度測試后應應填試驗報告告表。強度不不合要求時，應應及時提出報報告，采取補補救措施。有關(guān)砼灌注情況，在在灌注前應進進行坍落度、含含氣量、入模模溫度等檢測測；在各灌注注時間、砼面的深度、導導管埋深、導導管拆除以及及發(fā)生的異常常現(xiàn)象等，應應指定專人進進行記錄。5、灌注砼測深方法灌注水下砼時，應應經(jīng)常探測孔孔內(nèi)砼面至孔口的的深度，以控控制導管埋深深。如探測不不準確，將造造成埋深過淺淺導管提出砼砼面，埋管過過深拔不出或或斷樁事故。因因此，在鉆孔孔灌注樁中是是一項非常重重要的工作，選擇具有高度度責任心的人人來操作。目前測深多用重錘錘法，重錘的的形狀是錐形形，底面直徑徑不小于100cm，重量量不小于5kkg。用測繩系錘吊入入孔內(nèi)，使之之通過泥漿沉沉淀層而停留留在砼表面（或或表面下100－20厘米）根據(jù)測測繩所示錘的的沉入深度作作為砼灌注深深度。本方法法完全憑探測測者手中所提提測錘在接觸觸頂面以前與與接觸頂面以以后不同重量量的感覺而判判別。測錘既既不能太輕，又又不能太重，否否則，探測者者手感會不明明顯，在測深深樁，砼澆注注接近樁頂面面時，由于沉沉淀增加和泥泥漿變稠的原原因，就容易易發(fā)生誤測。探探測時必須要要仔細，并以以灌注砼的數(shù)數(shù)量校對以防防誤測。泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)產(chǎn)生大量廢棄棄的泥漿，為為了保護當?shù)氐氐沫h(huán)境，這這些廢棄的泥泥漿，經(jīng)泥漿漿池沉淀處理理后，運到指指定的棄土場堆放，并做做妥善處理。承臺施工承臺施工工藝流程程見圖-1。圖-1承臺施工工工藝流程圖.1基坑開挖（1）旱地及軟基地段的的承臺基坑采采用人工配合合挖掘機放坡坡開挖，機械械開至距設(shè)計計標高30cm時采用用人工清底?；娱_挖放坡坡參看表-1。承臺基坑坑底面平面尺尺寸應按基礎(chǔ)礎(chǔ)尺寸大小每每邊加寬0..5m，基礎(chǔ)礎(chǔ)范圍以外四四周設(shè)排水溝溝和集水井，采采用人工或水水泵將基坑內(nèi)內(nèi)的積水排出出坑外。然后后人工鑿除樁樁頭上的沉渣渣漏出新鮮的的砼面，不得得采用爆破方方式鑿除樁頭頭，以免影響響樁的質(zhì)量。表7.2.2-1放放坑開挖坑壁壁坡度表土壤類別坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67（2）對位于水塘中的墩墩承臺，采用用筑島土袋圍堰開挖挖，土袋盛裝松散散黏性土，裝裝填量為袋容容量的1/2～2/3，袋口用細細麻線或鐵絲絲縫合。圍堰堰施工時土袋袋平放，上下下左右互相錯錯縫碼整齊。水水中土袋可用用鋼筋鉤，鉤送送就位。內(nèi)外外圍堰之間填填筑黏土心墻墻，防止漏水水。xxx中的136＃～138＃墩深水中的的承臺開挖采采用鋼板樁圍圍堰防護，編編制專項施工工方案。技術(shù)要求：圍堰頂頂面標高高出出施工水位0..5m以上。堰底內(nèi)側(cè)坡坡腳距基坑頂頂緣距離不小小于1.0mm。圍堰填筑筑前應清理堰堰底處的樹根根、草皮、石石塊等雜物，基基坑開挖放坡坡坡度1：0.5，開挖時在在內(nèi)側(cè)堆碼土土袋防止圍堰堰土坍塌，基基坑底距承臺臺邊不小于1m?；A(chǔ)范圍以以外四周設(shè)排排水溝和集水水井，圍堰基坑內(nèi)內(nèi)滲漏水及時時用水泵將積積水排除坑外外。-2筑島圍堰堰示意圖.2鋼筋制作安裝裝鋼筋在加工棚內(nèi)集集中加工，平平板車運到施施工現(xiàn)場，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。鋼鋼筋加工安裝裝要達到表-2的精度要要求，否則重重新調(diào)整處理理。（1）鋼筋的直徑、規(guī)格格及質(zhì)量要求求應符合設(shè)計計和規(guī)范要求求，鋼筋的焊焊-2筑島圍堰示意意圖接工作應由持證上上崗的專業(yè)人人員操作，其其焊接質(zhì)量由由指揮部中心試驗室取取樣鑒定。（2）鋼筋的保護層采用用細石子砼墊塊塊支墊在模板板與鋼筋之間間來保證，砼砼墊塊強度同等等于承臺砼強強度。（3）受力鋼筋接頭應設(shè)設(shè)置在應力較較小處，并分分散、錯開布布置。配置在在同一截面內(nèi)的的受力鋼筋接接頭的截面面面積，占受力力鋼筋總截面面面積的百分分率應符合下下列規(guī)定：閃閃光對焊的接接頭在受彎構(gòu)構(gòu)件的受拉區(qū)區(qū)不得超過50%，在軸心受拉拉構(gòu)件中不得得超過25%，在受壓區(qū)區(qū)可不受限制制。綁扎接頭頭在構(gòu)件的受受拉區(qū)不超過過25%，在受壓區(qū)區(qū)不得超過550%。（4）承臺鋼筋在越過樁樁頭時不得截截斷。表-2承臺鋼筋安安裝允許偏差差序號名稱允許偏差1鋼筋總截面面積的的偏差（指更更換鋼筋規(guī)格格時）－2%2雙排鋼筋，其排與與排間距的局局部偏差±5ｍｍ3同一排中受力鋼筋筋間距的局部部偏差±20ｍｍ4分布鋼筋間距偏差差±20ｍｍ5最外層鋼筋的位置置偏差＋5，－2ｍｍ.3模板制作安裝裝承臺模板為平板鋼鋼模，采用廠廠制120ｃｍ×150ｃｍ大塊鋼模模，面板厚4ｍｍ，縱肋采采用8號槽鋼和8號角鋼，橫橫脅采用寬88cm厚8mm的鋼帶帶，縱肋、橫橫肋間距均為為40cm。模模板現(xiàn)場拼裝裝，模板塊間間用φ20螺栓聯(lián)結(jié),模板安裝前前先涂刷脫模模劑,模板縫拼裝裝嚴密不漿,模板拼裝縫縫之間采用止止水膠帶密封封。承臺模板板支撐方式采采用外支撐，在在基坑壁和模模板之間采用用對撐螺桿和和鋼管支架支支撐。表-3承臺模板安安裝允許偏差差序號項目允許偏差（mm）1軸線位置152表面平整度53高程±204相鄰兩板表面高低低差2.4砼灌注承臺砼按大體積砼砼施工工藝進進行，砼一次連續(xù)澆澆筑完成，其其拌和、運輸輸、澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護等按高性性能砼的標準要求求進行。承臺砼由攪攪拌站集中拌拌制，砼罐車車運輸，使用用溜槽入模，使使用插入式搗搗固棒振搗。砼入模前，應測定砼的溫度，確保砼的入模溫度不得大于30℃。坍落度和含氣量等工作性能，均滿足規(guī)范要求后，砼方可入模。灌注砼前，指定專人仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并作重復性檢查，提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應為4個/m2，墊塊采用與承臺同標號砼制作，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。清除模板內(nèi)的各種雜物。砼振搗時，振動棒棒與模板必須須保持5～10cm的間距，插插入下層砼5～10cm，振動棒移移動間距不超超過振動器作作用半徑的1.5倍；振搗器器要垂直插入入砼內(nèi)，并要插插入前一層砼砼，以保證新新舊砼結(jié)合良好；；提起振動棒棒時，應緩緩緩提起，避免免振動棒碰撞撞模板鋼筋及及其它預埋件件；砼振搗密實的的標志是：砼砼停止下沉、不不冒大氣泡、泛泛漿、表面平平坦；振搗時時間一般控制制在30s以內(nèi)，避免免過振。砼較黏稠時，應加加密振點分布布。在振搗砼砼過程中，應應加強檢查模模板支撐的穩(wěn)穩(wěn)定性和接縫縫的密合情況況，以防漏漿漿。振搗時不不得碰撞模板板、鋼筋及預預埋件。為了減小砼表面溫溫度裂紋，承承臺砼采用連續(xù)斜斜面薄層均勻勻布料方法灌灌注，確保砼砼澆注的均質(zhì)質(zhì)性，根據(jù)承承臺尺寸，布布料口不得少少于4個。每層厚度度控制在400cm以內(nèi)，灌灌注間隙時間間控制在90min內(nèi)。砼的灌注需連連續(xù)進行，要要求在砼初凝時間內(nèi)內(nèi)灌注完畢。在在灌注過程中中，嚴格控制制砼的均勻性和和密實性。砼砼的灌注如因因故必須間斷斷，間斷時間間小于前層砼砼的初凝時間間或能重塑的的時間。砼的運輸、灌灌注及間歇的的全部時間不不超過150miin。砼澆注過程中中按規(guī)定要求求及時做好標標養(yǎng)試件及同同條件養(yǎng)護試試件。砼灌注完后，及及時將砼表面壓實抹抹平，抹面時時嚴禁灑水。.5砼養(yǎng)護及基坑坑回填當砼強度