廣東市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)城市快速路

目錄HYPERLINK\l"_Toc303952484"1組織機(jī)構(gòu)4HYPERLINK\l"_Toc303952485"1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)形式4HYPERLINK\l"_Toc303952486"項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖4HYPERLINK\l"_Toc303952487"指揮系統(tǒng)職能分工表5HYPERLINK\l"_Toc303952488"1.2生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)7HYPERLINK\l"_Toc303952489"1.3安全監(jiān)控系統(tǒng)8HYPERLINK\l"_Toc303952490"1.4文明施工監(jiān)控系統(tǒng)9HYPERLINK\l"_Toc303952491"1.5創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)10HYPERLINK\l"_Toc303952492"1.6聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)10HYPERLINK\l"_Toc303952493"2施工方案12HYPERLINK\l"_Toc303952494"2.1工程概況12HYPERLINK\l"_Toc303952495"2.2工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)對策12HYPERLINK\l"_Toc303952496"工程特點(diǎn)12HYPERLINK\l"_Toc303952497"工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)13HYPERLINK\l"_Toc303952498"主要對策措施13HYPERLINK\l"_Toc303952499"2.3施工總體安排15HYPERLINK\l"_Toc303952500"施工階段劃分16HYPERLINK\l"_Toc303952501"施工區(qū)段及任務(wù)劃分17HYPERLINK\l"_Toc303952502"交通組織方案及施工順序18HYPERLINK\l"_Toc303952503"2.4各主要分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法、施工工藝18HYPERLINK\l"_Toc303952504"地基處理施工18HYPERLINK\l"_Toc303952505"道路路基施工20HYPERLINK\l"_Toc303952506"道路路面施工22HYPERLINK\l"_Toc303952507"橋梁工程施工29HYPERLINK\l"_Toc303952508"排水工程施工40HYPERLINK\l"_Toc303952509"附屬工程施工41HYPERLINK\l"_Toc303952510"3施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施42HYPERLINK\l"_Toc303952511"3.1施工進(jìn)度計(jì)劃42HYPERLINK\l"_Toc303952512"施工工期目標(biāo)42HYPERLINK\l"_Toc303952513"關(guān)鍵線路42HYPERLINK\l"_Toc303952514"施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖42HYPERLINK\l"_Toc303952515"3.2各階段進(jìn)度的保證措施45HYPERLINK\l"_Toc303952516"關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度控制措施45HYPERLINK\l"_Toc303952517"進(jìn)度延誤預(yù)計(jì)分析和解決方案及保證措施45HYPERLINK\l"_Toc303952518"4機(jī)械設(shè)備、勞動力投入計(jì)劃48HYPERLINK\l"_Toc303952519"4.1機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃48HYPERLINK\l"_Toc303952520"4.2勞動力投入計(jì)劃49HYPERLINK\l"_Toc303952521"5施工平面布置和臨時設(shè)施布置51HYPERLINK\l"_Toc303952522"5.1施工區(qū)域劃分、施工順序及交通路線安排51HYPERLINK\l"_Toc303952523"5.2施工現(xiàn)場臨時設(shè)施管理51HYPERLINK\l"_Toc303952524"5.3施工總平面布置圖51HYPERLINK\l"_Toc303952525"6安全、文明施工、環(huán)保措施53HYPERLINK\l"_Toc303952526"6.1安全施工保證措施53HYPERLINK\l"_Toc303952527"6.2文明施工保證措施53HYPERLINK\l"_Toc303952528"施工區(qū)域文明施工措施53HYPERLINK\l"_Toc303952529"生活區(qū)域文明管理措施54HYPERLINK\l"_Toc303952530"6.3環(huán)境保護(hù)措施55HYPERLINK\l"_Toc303952531"7質(zhì)量保證措施57HYPERLINK\l"_Toc303952532"7.1質(zhì)量目標(biāo)57HYPERLINK\l"_Toc303952533"7.2質(zhì)量保證體系57HYPERLINK\l"_Toc303952534"7.3質(zhì)量保證措施57HYPERLINK\l"_Toc303952535"應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備57HYPERLINK\l"_Toc303952536"針對本項(xiàng)目各主要分項(xiàng)工程具體的質(zhì)量保證措施58HYPERLINK\l"_Toc303952537"7.4質(zhì)量違約責(zé)任承諾60HYPERLINK\l"_Toc303952538"8新技術(shù)應(yīng)用61HYPERLINK\l"_Toc303952539"8.1適用范圍61HYPERLINK\l"_Toc303952540"8.2材料驗(yàn)證61HYPERLINK\l"_Toc303952541"8.3清水混凝土模板設(shè)計(jì)與制作技術(shù)61HYPERLINK\l"_Toc303952542"8.4清水混凝土模板施工技術(shù)61HYPERLINK\l"_Toc303952543"8.5新型混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜技術(shù)61HYPERLINK\l"_Toc303952544"8.6節(jié)約投資和工期保證61HYPERLINK\l"_Toc303952545"清水混凝土模板技術(shù)61HYPERLINK\l"_Toc303952546"新型混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜技術(shù)62HYPERLINK\l"_Toc303952547"8.7新技術(shù)應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測62HYPERLINK\l"_Toc303952548"8.8違約責(zé)任承諾621組織機(jī)構(gòu)1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)形式項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖為全面實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，本投標(biāo)人本著“集中管理、統(tǒng)一指揮、責(zé)任明確、精干高效”的原則，駐地現(xiàn)場組建“東莞市XX路（XX～XX段）完善改造工程第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”。本投標(biāo)人在設(shè)置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)時，采用合理的職能組織結(jié)構(gòu)形式，具備完善的指揮系統(tǒng)。具體見圖1.1-1。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理測量班工程管理部中心實(shí)驗(yàn)室安全環(huán)保部計(jì)劃合約部設(shè)備物資部勞資財(cái)務(wù)部綜合辦公室防護(hù)排水二隊(duì)附屬工程一隊(duì)橋梁施工五隊(duì)附屬工程二隊(duì)砼預(yù)制施工隊(duì)防護(hù)排水一隊(duì)橋梁施工四隊(duì)路面施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)路面施工一隊(duì)路基施工一隊(duì)圖1.1-1擬為本工程設(shè)置的組織機(jī)構(gòu)圖指揮系統(tǒng)職能分工表序號管理層職能分工1項(xiàng)目經(jīng)理⑴主持全面工作，全全面履行項(xiàng)目目合同，對工工程質(zhì)量、安安全、工期和和成本控制全全面負(fù)責(zé)；⑵主持項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)內(nèi)部行政管理理工作。2項(xiàng)目副經(jīng)理⑴1名項(xiàng)目副經(jīng)理主抓抓聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工工作，負(fù)責(zé)對對外溝通協(xié)調(diào)調(diào)工作；⑵1名主管施工安全生生產(chǎn)的副經(jīng)理理，主抓安全全生產(chǎn)。3項(xiàng)目總工程師⑴對本工程施工技術(shù)術(shù)、工程質(zhì)量量、安全生產(chǎn)產(chǎn)、計(jì)量測試試負(fù)直接技術(shù)術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)責(zé)組織指導(dǎo)工工程技術(shù)人員員開展有效的的技術(shù)管理工工作。⑵負(fù)責(zé)組織編制本標(biāo)標(biāo)段工程項(xiàng)目目的《實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)》、《質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃》和和保證工程質(zhì)質(zhì)量、安全生生產(chǎn)的技術(shù)措措施。⑶負(fù)責(zé)組織本工程的的新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料推廣應(yīng)用。⑷組織解決工程施工工中技術(shù)難題題的科研攻關(guān)關(guān)。⑸負(fù)責(zé)組織竣工資料料編制和技術(shù)術(shù)總結(jié)，組織織竣工交驗(yàn)。4工程管理部⑴負(fù)責(zé)《施工技術(shù)管管理辦法》的的實(shí)施，進(jìn)行行技術(shù)交底、施施工過程監(jiān)控控，解決施工工技術(shù)疑難問問題。⑵負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作作，并編寫《工工程進(jìn)度分析析報(bào)告》。⑶負(fù)責(zé)本工程施工測測量試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)及計(jì)量工作作。⑷負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的檢驗(yàn)及不合合格的檢驗(yàn)控控制，對施工工過程實(shí)施檢檢查監(jiān)督和評評定。⑸根據(jù)工程進(jìn)度及時時形成各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量記錄，分分類歸檔并統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析。⑹制定本標(biāo)段工程的的《質(zhì)量管理理工作規(guī)劃》，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理理。⑺編制呈報(bào)《質(zhì)量工工作計(jì)劃》、質(zhì)質(zhì)量技術(shù)方案案和具體質(zhì)量量保證措施并并監(jiān)督、檢查查和落實(shí)。定定期組織質(zhì)量量檢查。⑻負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理理，組織工程程項(xiàng)目的TQQC小組活動動。5安全環(huán)保部⑴根據(jù)公司安全目標(biāo)標(biāo)和管理規(guī)定定，制定本標(biāo)標(biāo)段工程的《安安全環(huán)保管理理工作規(guī)劃》、《安安全環(huán)保管理理制度》、《安安全應(yīng)急預(yù)案案》，負(fù)責(zé)安安全環(huán)保專項(xiàng)項(xiàng)管理。⑵編制和呈報(bào)《安全全環(huán)保工作計(jì)計(jì)劃》、安全全技術(shù)方案、應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案和具體安全全環(huán)保保證措措施，并在施施工過程中監(jiān)監(jiān)督、檢查和和落實(shí)。⑶分階段組織安全文文明施工的培培訓(xùn)及教育，監(jiān)監(jiān)督現(xiàn)場安全全文明施工；；定期組織安安全文明施工工和環(huán)保的檢檢查評定工作作，做好安全全事故的分析析及處理；配配合上級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)單位的安全全文明施工及及環(huán)保檢查。⑷負(fù)責(zé)收集各種安全全環(huán)保活動記記錄，填報(bào)有有關(guān)報(bào)表并進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析析，對有關(guān)安安全隱患及環(huán)環(huán)境保護(hù)的問問題制定預(yù)防防措施。⑸負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源和環(huán)境境因素辯識、評評價(jià)和控制，編編制和呈報(bào)安安全專項(xiàng)方案案、安全措施施、環(huán)保技術(shù)術(shù)方案、環(huán)保保措施。6計(jì)劃合約部⑴負(fù)責(zé)對本工程項(xiàng)目目施工合同的的管理，按時時報(bào)送有關(guān)報(bào)報(bào)表和資料。⑵負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施施工計(jì)劃制定定、實(shí)施管理理。⑶及時收集有關(guān)工程程進(jìn)度和質(zhì)量量記錄，編制制驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)報(bào)表，負(fù)責(zé)驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作作。7設(shè)備物資部(1)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工工程項(xiàng)目設(shè)備備、物資采購購管理。(2)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目全部施工工設(shè)備的管理理工作，制定定施工機(jī)械設(shè)設(shè)備管理制度度并監(jiān)督落實(shí)實(shí)。(3)負(fù)責(zé)對本工程程機(jī)械設(shè)備的的使用費(fèi)用及及材料消耗情情況進(jìn)行評價(jià)價(jià)和管理。8勞資財(cái)務(wù)部⑴負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理工工作。⑵負(fù)責(zé)合同評審，組組織開展成本本預(yù)算、核算算、分析、控控制、考核工工作。⑶負(fù)責(zé)人事、勞資管管理。9綜合辦公室(1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文文秘、接待、后后勤事務(wù)及協(xié)協(xié)助對外關(guān)系系協(xié)調(diào)等工作作。(2)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目的綜合治治安管理工作作。(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的的教育工作，組組織職工的學(xué)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。1.2生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控小組負(fù)責(zé)定期召開生產(chǎn)及質(zhì)量分析會議，檢查、分析生產(chǎn)及質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，具體見圖1.2-1生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控組織監(jiān)控組織領(lǐng)導(dǎo)成員項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程管理部長設(shè)備物資部長計(jì)劃合約部長試驗(yàn)工程師測量工程師質(zhì)檢工程師宣傳組開展宣傳教育工作核算組依據(jù)質(zhì)量狀況，審核資金發(fā)放設(shè)備組做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作材料組做好質(zhì)量合格的材料供應(yīng)工作試驗(yàn)組做好現(xiàn)場試驗(yàn)工作測量組做好現(xiàn)場施工測量及監(jiān)測工作施工組確保施工計(jì)劃保質(zhì)保量完成質(zhì)量組進(jìn)行日常質(zhì)量管理制度監(jiān)控組織監(jiān)控開展QC小組管理活動定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并考核每月底組織工程質(zhì)量檢查評比不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)材料質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定達(dá)到目標(biāo)構(gòu)件設(shè)備檢驗(yàn)圖1.2-1生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)1.3安全監(jiān)控系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副經(jīng)理和安全環(huán)保部對本工程項(xiàng)目監(jiān)控，并指導(dǎo)本工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)，組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)大檢查，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部防火、防盜、綜合治理等工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全方位安全監(jiān)控。具體見圖1.3-1安全監(jiān)控系統(tǒng)。提高預(yù)防能力提高預(yù)防能力安全控制監(jiān)控防交通事故防高空墜落防淹亡防火災(zāi)防觸電防塌方安全教育監(jiān)控提高安全意識三工教育廣播及宣傳欄系統(tǒng)安全教育安全責(zé)任監(jiān)控兌現(xiàn)獎罰安全獎罰條例安全活動經(jīng)費(fèi)安全管理措施六無二控三消滅安全目標(biāo)組長項(xiàng)目經(jīng)理副組長項(xiàng)目副經(jīng)理安全監(jiān)控小組安全第一預(yù)防為主安全方針專職安全員兼職安全員施工隊(duì)長各隊(duì)工班長安全環(huán)保部安全組織監(jiān)控現(xiàn)場安全生產(chǎn)消除事故隱患安全檢查監(jiān)控定期檢查不定期檢查確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)圖1.3-1安全監(jiān)控系統(tǒng)1.4文明施工監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目部成立以經(jīng)理為組長的文明施工監(jiān)控小組，下屬各施工隊(duì)也成立相應(yīng)組織，班組長指定為班組的文明施工負(fù)責(zé)人，來組織領(lǐng)導(dǎo)并實(shí)施文明工地的創(chuàng)建活動，定期對工人進(jìn)行文明施工教育、文明施工及環(huán)境保護(hù)方面法規(guī)的學(xué)習(xí)，組織文明工地評比，進(jìn)行定期的檢查工作，層層落實(shí)責(zé)任。詳見下圖圖1.4-1文明施工監(jiān)控系統(tǒng)。消除隱患消除隱患文明施工檢查定期檢查不定期檢查創(chuàng)建東莞市文明施工樣板工地文明施工目標(biāo)組長項(xiàng)目經(jīng)理副組長項(xiàng)目副經(jīng)理文明施工監(jiān)控小組建設(shè)綠色工程文明施工方針各施工隊(duì)隊(duì)長現(xiàn)場文明施工各工班班長文明施工體系項(xiàng)目部各部門提高預(yù)防能力文明施工控制場容場貌內(nèi)務(wù)衛(wèi)生兌現(xiàn)獎罰文明施工責(zé)任獎罰條例管理措施提高意識文明施工教育文明施工板報(bào)文明施工講座確保文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)圖1.4-1文明施工監(jiān)控系統(tǒng)1.5創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)為完善工程創(chuàng)優(yōu)組織體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工程師為副組長的監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組，編制創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)框圖。具體見圖1.5-1。創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)施工組織監(jiān)控以管理為根本對施工過程全要素控制及調(diào)整。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，動態(tài)調(diào)整施工力量。與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。適時的組織勞動競賽及考核評比。設(shè)備材料監(jiān)控以保障為后盾性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備保障。暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)。人員組織監(jiān)控質(zhì)檢員施工員安全員材料員確保施工順利進(jìn)行項(xiàng)目部各部室提高功效建立安全文明施工監(jiān)控系統(tǒng)，使過程可控。編制完善的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。建立生產(chǎn)及質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)系，避免返工。積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作。安全、技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)圖1.5-1創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)1.6聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)本標(biāo)段工程項(xiàng)目，本投標(biāo)人從上到下都非常重視，一旦中標(biāo)將確定為本投標(biāo)人創(chuàng)品牌工程。所以，對工程的品牌形象宣傳、與項(xiàng)目各方及周邊群眾的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作也將擺到重要位置。為了做好對外及對內(nèi)的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組，形成項(xiàng)目部綜合辦公室主抓、各部門協(xié)助的完善的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)，具體見圖1.6-1聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)。業(yè)主方業(yè)主方項(xiàng)目各作業(yè)層監(jiān)理方設(shè)計(jì)方地方政府部門建設(shè)主管部門相鄰產(chǎn)權(quán)單位周邊群眾實(shí)現(xiàn)品牌工程和諧工程公共關(guān)系組宣傳展播組文字秘書組綜合治安組總務(wù)后勤組經(jīng)費(fèi)保障組綜合辦公室聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理圖1.6-1聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)2施工方案2.1工程概況本次實(shí)施的XX路（XX-XX段）完善改造工程設(shè)計(jì)起于XX路XX+400，與XX南路、XX、XX大道、XX路、XX大道等主要道路依次相交，終于XX公路（樁號為XX+915.30），路線全長7.515km。本次設(shè)計(jì)為節(jié)點(diǎn)改造，將其提級為城市快速路，相關(guān)平交路口改為立體交叉。全線設(shè)置XX南路、XX、XX大道、XX路、XX大道等五個立交節(jié)點(diǎn)。2.2工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)對策工程的重難點(diǎn)是施工中安全質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，把握工程的特點(diǎn)，準(zhǔn)確的理解工程的重難點(diǎn)并相應(yīng)制定可靠的重難點(diǎn)施工方案是確保項(xiàng)目施工安全的關(guān)鍵。工程特點(diǎn)經(jīng)過認(rèn)真分析設(shè)計(jì)圖紙，以及深入踏勘現(xiàn)場，結(jié)合招標(biāo)人的要求，以及本投標(biāo)人多年市政施工經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)段有以下幾個特點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)“高”、管理“嚴(yán)”市政道路工程項(xiàng)目為政府的形象工程，工程管理安全、文明施工要求高，工程質(zhì)量管理要求嚴(yán)；與之相應(yīng)的項(xiàng)目管理要求高，現(xiàn)代化的管理模式已經(jīng)在市政道路工程中應(yīng)用，施工場區(qū)的管理要求嚴(yán)格。周邊環(huán)境“復(fù)雜”，施工干擾“大”本標(biāo)段道路及橋梁受現(xiàn)狀道路影響，為確保交通必須進(jìn)行多期交通疏解。本標(biāo)段施工需保護(hù)管線，施工時需探明管線位置，并配合管線遷改施工、做好管線保護(hù)。項(xiàng)目施工涉及到周邊建筑物及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，施工干擾比較大。接口“多”、協(xié)調(diào)“難”市政工程與周邊環(huán)境不可避免的要產(chǎn)生矛盾；施工過程中，要積極與相關(guān)建構(gòu)筑物、管線所屬單位的協(xié)調(diào)。工期“緊”，任務(wù)“重”按照招標(biāo)文件的要求，本工程計(jì)劃開工時間為2011年9月25日，竣工時間為2013年3月25日，本工程項(xiàng)目道路橋梁工程任務(wù)比較重，施工工期較為緊張。工程內(nèi)容“繁多”，施工協(xié)調(diào)“困難”本標(biāo)段工程包含軟基處理、路基填筑、道路基層及面層施工、橋梁工程施工、防護(hù)排水及交通、照明等工程施工，工程內(nèi)容繁多，工序復(fù)雜，各工程和工序施工協(xié)調(diào)困難。工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)度控制重點(diǎn)本標(biāo)段項(xiàng)目路線全長7.515km，包括主線道路、XX南路、XX、XX大道、XX路、XX大道等五個立交節(jié)點(diǎn)，橋梁最大跨度48m，橋梁最長870m，如何組織好各工作面的施工順序、各工作面的銜接以及如何對有限資源進(jìn)行有效調(diào)配，確保各節(jié)點(diǎn)工期，保證總工期是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。安全、文明施工和環(huán)境控制重點(diǎn)項(xiàng)目施工期間安全、文明施工及如何保證周邊建筑物、管線的安全是控制的絕對重點(diǎn)，直接影響到周邊居民的利益。施工期間產(chǎn)生的廢水需沉淀凈化后排入市政污水管道，合理安排施工時間，盡量避開居民休息時間進(jìn)行強(qiáng)噪聲操作，施工圍擋美觀大方，做到對周邊環(huán)境影響降到最低，因此施工環(huán)境控制，保證安全文明施工也是本工程的重點(diǎn)。交通疏解是本工程的難點(diǎn)由于本標(biāo)段工程對現(xiàn)有道路的改造，現(xiàn)有道路車流量很大，為保證工程施工道路交通暢通，需進(jìn)行交通疏解，保證施工期間對交通影響降到最低是本工程的難點(diǎn)。清水砼外觀質(zhì)量的控制是本工程的重點(diǎn)本項(xiàng)目橋梁工程涉及大體積清水混凝土，對混凝土的外觀要求高，對清水混凝土的基本要求是無明顯錯縫、表面平整、有光潔度及顏色一致等，這是本工程的重點(diǎn)。預(yù)制梁的施工是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)預(yù)制梁施工裝施工內(nèi)容多，工序復(fù)雜，拼裝質(zhì)量要求高，針對本工程需著重解決好以下幾方面的問題：一是預(yù)制梁的質(zhì)量控制；二是真空壓漿的問題，三是先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換問題。主要對策措施本投標(biāo)文件在編制時已充分考慮到上述工程特點(diǎn)和重難點(diǎn)，對本工程的重難點(diǎn)施工方案及采取的措施已有詳細(xì)介紹，其摘要(對策措施)見表2.2-1。表2.2-1工程重難點(diǎn)對策一覽表重難點(diǎn)相應(yīng)對策措施施工組織協(xié)調(diào)，確確保工期1）選派市政施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)優(yōu)秀管理人員員進(jìn)行管理；；2）按照項(xiàng)目法進(jìn)行行項(xiàng)目管理，并并實(shí)行獎罰制制度；3）成立專家小組對對工程風(fēng)險(xiǎn)、可可預(yù)見性事故故進(jìn)行預(yù)測并并制定預(yù)防方方案；4）采用Projeect計(jì)劃軟軟件對項(xiàng)目實(shí)實(shí)施進(jìn)行過程程控制，確保保各分項(xiàng)工程程施工計(jì)劃，達(dá)達(dá)到以部分保保整體的目的的，確保工期期；5）對各分項(xiàng)施工時時間及順序進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)分析析，確保達(dá)到到最佳；6）選擇有市政道路路橋梁施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、成熟的的施工隊(duì)。交通疏解1）與交通部門進(jìn)行行聯(lián)系協(xié)調(diào)，進(jìn)進(jìn)行交通分流流；2）施工段設(shè)置車輛輛減速提醒標(biāo)標(biāo)志，進(jìn)出口口設(shè)置警示燈燈，并派專人人現(xiàn)場指揮調(diào)調(diào)度進(jìn)出車輛輛；3）科學(xué)、合理安排排好施工車輛輛的行車計(jì)劃劃；并按照東東莞市相關(guān)要要求辦理相關(guān)關(guān)施工許可證證和施工車輛輛通行許可證證；4）因施工對附近居居民、車輛、行行人過往造成成的不便，做做好施工宣傳傳工作，并設(shè)設(shè)置宣傳標(biāo)志志牌及交通警警示牌，以取取得市民的理理解；6）XX大道橋梁采用用現(xiàn)澆梁下搭搭門式強(qiáng)力支支架。安全文明施工和環(huán)境保護(hù)1）完善環(huán)境保護(hù)、安安全生產(chǎn)和職職業(yè)健康管理理體系。2）響應(yīng)業(yè)主及東莞莞市的要求，制制定明確的文文明施工目標(biāo)標(biāo)。3）采用全程、定時時、不定時等等多種形式，對對工程進(jìn)行檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時整改改。4）合理安排施工時時間，采用低低噪音環(huán)保型型施工機(jī)械設(shè)設(shè)備。5）按照業(yè)主要求做做好施工圍擋擋，采用活動動板房；場地地硬化，出入入口設(shè)洗車池池。構(gòu)建筑物及地下管管線的保護(hù)1）對沿線建構(gòu)(筑筑)物基礎(chǔ)、地地下管線情況況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)調(diào)查；2）制定合理可行的的建構(gòu)筑物保保護(hù)方案，經(jīng)經(jīng)專家小組審審核；3）加大監(jiān)測力度,,采取信息化化施工手段，對對周邊建構(gòu)筑筑物進(jìn)行嚴(yán)密密的監(jiān)測，及及時采取保護(hù)護(hù)措施；4）施工之前確定警警戒值，如因因施工原因致致使鄰近建構(gòu)構(gòu)筑物的位移移和沉降量超超過規(guī)定的報(bào)報(bào)警值時，應(yīng)應(yīng)立即采取有有效的加固措措施；預(yù)制梁施工預(yù)制梁體的質(zhì)量控控制存梁場地設(shè)置梁體體檢查臺座，若若梁長及梁體體外觀質(zhì)量符符合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求，則則暫存在臨時時存梁場并運(yùn)運(yùn)往現(xiàn)場拼裝裝。真空壓漿采取增設(shè)預(yù)應(yīng)力孔孔道密封裝置置嚴(yán)格保證孔孔道密封。簡支-連續(xù)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換具體見節(jié)先簡支后后連續(xù)箱梁施施工。清水砼施工1）采用全新的木竹竹膠合板或鋼鋼模板：模板板嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求制作，由由有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的制作廠家家加工，模板板內(nèi)側(cè)貼PVVC片材；2）嚴(yán)格控制預(yù)拌商商品砼的原材材料，保證砼砼外觀一致，統(tǒng)統(tǒng)一色澤；采采用同一廠家家、同一顏色色的高效減水水劑，拌和用用水采用飲用用水。3）嚴(yán)格控制混凝土土的配合比：：通過試驗(yàn)段段來確定配合合比的選用，保保證砼入倉和和易性良好，坍坍落度控制在在要求的范圍圍內(nèi)。4）嚴(yán)格控制砼的振振搗時間：選選擇合適的分分層厚度和振振搗時間，具具體數(shù)據(jù)可通通過試驗(yàn)段確確定。5）加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：本工程程的混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用自動動噴淋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)或者者新型混凝土土節(jié)水保濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)膜。2.3施工總體安排依據(jù)招標(biāo)文件工期規(guī)定和本工程的特點(diǎn)，結(jié)合以往工程實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)仔細(xì)分析，本標(biāo)段的XX大道及XX立交為重點(diǎn)控制性工程。施工的總體部署和安排將緊緊圍繞控制性節(jié)點(diǎn)工程來進(jìn)行組織，首先抓好臨時道路的修建，確保位于關(guān)鍵線路上的工作面先達(dá)到施工條件；然后抓好關(guān)鍵線路工序施工，同時對重要分部分項(xiàng)工程做重點(diǎn)監(jiān)控，加大投入，全面保證施工計(jì)劃的落實(shí)。本著加快工程進(jìn)度，保證交通組織方案的順利實(shí)施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)段施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，實(shí)行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。施工階段劃分施工準(zhǔn)備階段為實(shí)現(xiàn)“早進(jìn)場、早準(zhǔn)備、早開工”的目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立后，迅速進(jìn)場組織施工，積極的與地方各方面聯(lián)系，取得支持，保證按時開工。技術(shù)準(zhǔn)備：由工程管理部負(fù)責(zé)組織技術(shù)力量，完成導(dǎo)線復(fù)測、控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)工作，并進(jìn)行圖紙會審，制定主要工程項(xiàng)目的施工方案，進(jìn)行開工報(bào)告、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書等開工準(zhǔn)備；試驗(yàn)人員完成試驗(yàn)室的建設(shè)和相關(guān)儀器的檢定工作。物資設(shè)備準(zhǔn)備：物資部門調(diào)查材料供應(yīng)情況，簽訂供應(yīng)合同；機(jī)械設(shè)備按計(jì)劃要求，分批陸續(xù)進(jìn)場，對路基施工和鉆孔設(shè)備要優(yōu)先安排。施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：立即組織施工隊(duì)伍先期施工人員入場，完善臨時場地的平整和臨時設(shè)施的搭建，為早開工做好充分的準(zhǔn)備。正式開工以后，部分工程的準(zhǔn)備工作繼續(xù)進(jìn)行。施工準(zhǔn)備及場地清理：首先界定施工范圍，進(jìn)駐項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)伍，設(shè)置臨時施工便道，進(jìn)行場地清理。見圖2.3-1。圖2.3-1施工準(zhǔn)備圖施工階段施工階段在施工安排上我們緊抓以下四條關(guān)鍵環(huán)節(jié)：第一，抓緊進(jìn)行地下設(shè)施的施工，力爭為主體工程節(jié)約時間。第二，在分段流水施工安排時，既要注意平行流水作業(yè)，又要注意立體交叉作業(yè)，使各分部分項(xiàng)工程都在有效的時間內(nèi)發(fā)揮其工程專長，加快施工進(jìn)度。路基施工過程中應(yīng)考慮電力電信橫穿路基管線預(yù)埋和燈桿基礎(chǔ)施工，橋涵結(jié)構(gòu)物應(yīng)考慮交通標(biāo)志基礎(chǔ)施工，主要交叉作業(yè)有：防護(hù)排水工程與路基工程，橋涵基礎(chǔ)、路基養(yǎng)護(hù)與人行道、照明、交通等附屬工程。第三，砼構(gòu)件提前預(yù)制，必須保證在路基工程完工以前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，使之不影響瀝青路面的鋪設(shè)。梁體預(yù)制提前施工以保證不影響梁體拼裝。第四，工程施工期間加強(qiáng)機(jī)械車輛、人力的密切配合，確保工程順利進(jìn)行。收尾及竣工驗(yàn)收階段其主要內(nèi)容是場地清理及組織竣工驗(yàn)收。施工區(qū)段及任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，本標(biāo)段從總體上共劃分為三個施工工區(qū)，擬安排路基、路面、防護(hù)排水、橋梁、砼預(yù)制及附屬工程等施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，各施工區(qū)段及任務(wù)劃分見下表2.3-1施工區(qū)段及任務(wù)劃分表。表2.3-1施工任務(wù)劃分表序號施工隊(duì)伍名稱人數(shù)(人)施工任務(wù)劃分所屬工區(qū)1路基施工一隊(duì)60負(fù)責(zé)施工Ⅰ區(qū)路基基土石方施工工。施工Ⅰ區(qū)(XX+400~MMXX+6300.699))2路面施工一隊(duì)50負(fù)責(zé)施工Ⅰ區(qū)瀝青青砼路面施工工。3橋梁施工一隊(duì)90負(fù)責(zé)XX南路立交交的施工。4橋梁施工二隊(duì)90負(fù)責(zé)XX立交的施施工。5防護(hù)排水一隊(duì)30負(fù)責(zé)施工Ⅰ區(qū)防護(hù)護(hù)排水施工。6附屬工程一隊(duì)30負(fù)責(zé)施工Ⅰ區(qū)人行行道、照明及及交通等附屬屬工程施工。7路基施工二隊(duì)60負(fù)責(zé)施工Ⅱ區(qū)路基基土石方施工工。施工Ⅱ區(qū)(MXX+630.6699~XXX+915..30)8路面施工二隊(duì)50負(fù)責(zé)施工Ⅱ區(qū)瀝青青砼路面施工工。9橋梁施工三隊(duì)140負(fù)責(zé)XX大道XXX路立交施工工。10橋梁施工四隊(duì)40負(fù)責(zé)MK26+4416人行天天橋的施工。11橋梁施工五隊(duì)90負(fù)責(zé)XX大道立交交的施工。12防護(hù)排水二隊(duì)30負(fù)責(zé)施工Ⅱ區(qū)防護(hù)護(hù)排水施工。13附屬工程二隊(duì)30負(fù)責(zé)施工Ⅱ區(qū)人行行道、照明及及交通等附屬屬工程施工。14砼預(yù)制施工隊(duì)60全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施施本標(biāo)段梁體體預(yù)制及其他他砼構(gòu)件預(yù)制制施工。砼預(yù)制區(qū)交通組織方案及施工順序交通組織方案根據(jù)本工程情況和和施工周邊環(huán)環(huán)境條件，并并考慮交通疏疏解要求，本項(xiàng)目目主要組織方方案按三階段段進(jìn)行。第一階段，圍蔽輔輔路，將交通通全部疏導(dǎo)至至主路，施工工輔路，并澆澆筑水泥砼路路面。節(jié)點(diǎn)立立交圍蔽左幅幅，將交通導(dǎo)導(dǎo)行至右幅，施施工左幅節(jié)點(diǎn)點(diǎn)立交。第二階段，待輔路路水泥砼路面面施工完成并并滿足強(qiáng)度要要求后，此時時輔路可兼做做施工便道，將將主路交通導(dǎo)導(dǎo)行至輔路，圍圍蔽主路，進(jìn)進(jìn)行主路施工工，并完成瀝瀝青混凝土路路面攤鋪。節(jié)節(jié)點(diǎn)立交處施施工視輔路和和左幅施工進(jìn)進(jìn)度可將交通通疏導(dǎo)至輔路路或者已施工工完成的左幅幅，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)點(diǎn)立交橋梁右右幅施工。在在進(jìn)行交通疏疏導(dǎo)時，做好好主路與輔路路的銜接。第三階段，待主路路路基及瀝青青砼路面全部部施工完成后后，將交通疏疏導(dǎo)至主路，進(jìn)進(jìn)行輔路瀝青青路面加鋪?？傮w施工順序橋梁工程分兩階段段分左、右幅幅施工，各橋橋梁平行施工工。道路工程程橫向分主路路、輔路，縱縱向被節(jié)點(diǎn)立立交分割，據(jù)據(jù)此道路工程程施工按橫向向分幅、縱向向按節(jié)點(diǎn)分段施施工，由道路路中間XX大道及XX路立交M線起點(diǎn)MXXX+630..699向兩兩端施工。主要分部分項(xiàng)工程程施工順序路基土石方：測量量放線→土方開挖→清理淤泥→土方調(diào)配→土方回填→驗(yàn)收。瀝青混凝土道路：：測量放線→道路土石方方路基碾壓→→水泥穩(wěn)定級級配碎石基層層→瀝青砼面層層施工→驗(yàn)收。排水管網(wǎng)工程：測測量放線→地下設(shè)施勘勘測→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)施施工→管道安裝→干管檢查井井砌筑→閉水試驗(yàn)→管溝回填→竣工驗(yàn)收。照明工程：定燈位位→挖溝→埋管→澆注路燈基基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安安裝→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試試→自檢→竣工驗(yàn)收。橋梁工程：測量放放線→樁基礎(chǔ)承臺臺施工→墩柱施工→箱梁現(xiàn)澆或或預(yù)制拼裝→→橋面鋪裝→附屬施工→竣工驗(yàn)收。2.4各主要分分部分項(xiàng)工程程施工方案、施施工方法、施施工工藝2.4.1地基處處理施工工程方案對于工程范圍內(nèi)不不影響整體工工期、不影響響交通出行的的路基部分及及地質(zhì)較好路路段采用換填填密實(shí)土或換換填片石等處處理方式。XX及擋土墻段的的軟基處理采采用素混凝土土樁高強(qiáng)復(fù)合合地基。處于于軟基處的橋橋臺范圍都應(yīng)應(yīng)進(jìn)行軟土地地基的處理。按按照如下施工工順序進(jìn)行：：對于軟土埋深較淺淺的部分橋臺臺可以先施工工軟基處的橋橋臺樁基礎(chǔ)及及橋臺承臺、橋橋臺臺身等橋橋臺結(jié)構(gòu)。后后處理橋臺臺臺后道路軟基基，待達(dá)到軟軟基處理要求求后方可施工工橋臺后填土土。對于軟土埋深較深深的橋臺，施施工順序?yàn)閼?yīng)應(yīng)先進(jìn)行軟基基處理再進(jìn)行行橋臺施工。軟基處理施工時，施施工單位應(yīng)隨隨時對橋臺臺臺前及臺后范范圍各方向位位移及沉降進(jìn)進(jìn)行觀測，如如發(fā)現(xiàn)異常情情況應(yīng)及時通通知設(shè)計(jì)單位位進(jìn)行處理。施工工藝換填片石清除表層素填土，將將粒徑不等的的毛石、片石石按順序、有有規(guī)律拋石；；要求不能亂拋，要要用人工配合合、有規(guī)律擺擺布，嚴(yán)格按按照施工規(guī)范范，使其石塊塊間隙盡量縮縮小，趨于緊緊密。根據(jù)拋石層的情況況，如壓路機(jī)機(jī)可置于其上上時，可用重重型振動式壓壓力機(jī)層層壓壓實(shí)，使所拋拋石塊不能下下沉為止，碾碾壓輪轍需不不大于5cmm。素混凝土樁復(fù)合地地基圖2.4-1素混混凝土樁橫斷斷面圖圖2.4-2素混混凝土樁帽圖圖施工工序流程：平整軟基工作面→→素混凝土樁樁施工→截樁、檢測測與驗(yàn)收→加設(shè)樁帽→鋪設(shè)土工格格柵→鋪設(shè)30cmm褥墊層→復(fù)合地基強(qiáng)強(qiáng)度檢測與驗(yàn)驗(yàn)收→路基填土。2.4.2道路路路基施工路基概況在滿足控制點(diǎn)標(biāo)高高的前提下，道道路主線的最最大縱坡控制制在3.5％以下下，最小縱坡坡為0.3％。其其主要形式如下下：圖2.4-3標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面圖（XXX南路-XX路段為例）圖2.4-4路基一一般設(shè)計(jì)圖針對本項(xiàng)目路基工工程特點(diǎn)采取取的的方案本標(biāo)段路基工程由由路基施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)實(shí)施機(jī)械化流流水作業(yè)施工工。按照施工工總體部署指指導(dǎo)思想，特特采用以下有有針對性的方方案進(jìn)行解決決：本合同段采用“移移挖作填”的原則在本本標(biāo)段范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行土石方方的調(diào)配，路路塹挖土方采采用挖掘機(jī)全全斷面分層開開挖，自卸汽汽車運(yùn)輸；路路基填筑施工工前先進(jìn)行軟軟基處理，完完成后進(jìn)行路路基分層填筑筑，施工采用用“四區(qū)段”，“八流程”方法進(jìn)行流流水作業(yè)，采采用自卸車運(yùn)運(yùn)輸，平地機(jī)機(jī)整平，輪式式振動壓路機(jī)機(jī)碾壓的施工工方法。借用施工區(qū)域內(nèi)既既有的道路進(jìn)進(jìn)行路基土石石方的調(diào)配和和棄運(yùn)，個別別運(yùn)輸不便的的地段考慮修修筑主路與輔輔路施工便線線的銜接道路路，確保路基基土石方在本本合同段的調(diào)調(diào)配和棄運(yùn)。本項(xiàng)目施工時維持持原有道路交交通，并合理理進(jìn)行交通疏疏解，主路與與輔路分幅施施工。增加施工機(jī)械設(shè)備備的投入，路路基土石方工工程全面開工工進(jìn)行機(jī)械化化流水作業(yè)施施工，以確保保本合同段的的工程按期完完工，為后續(xù)續(xù)工程的盡早早開工，創(chuàng)造造良好的條件件。本標(biāo)段部分路段屬屬軟弱路基，宜宜采用換填片片石和素混凝凝土樁處理。為保證路基的壓實(shí)實(shí)度，路堤兩兩側(cè)應(yīng)各超寬寬填筑30--50cm，穩(wěn)穩(wěn)定后再對邊邊坡進(jìn)行清理理；路堤基底底填前應(yīng)清除除表土10--30cm，路路槽頂部超填填5cm。分層攤鋪填筑路基基，其分層的的最大松鋪厚厚度：土方路路堤為30ccm，填石路路堤為50ccm。臺背填料應(yīng)有良好好的水穩(wěn)性和和壓實(shí)度，采采用中粗砂或或者級配砂礫礫。人行步道道路床與路基基壓實(shí)度應(yīng)>>=90%。機(jī)械設(shè)備選用本標(biāo)段路基施工擬擬投入推土機(jī)機(jī)4臺，挖掘機(jī)機(jī)6臺，裝載機(jī)機(jī)4臺，平地機(jī)機(jī)2臺，壓路機(jī)機(jī)4臺，灑水車車2臺，自卸汽汽車20輛。路基挖方施工方法法及施工工藝藝施工方法恢復(fù)定線，放出邊邊線樁。對較較短的路塹采采用橫挖方法法。對寬度、深深度較大的路路塹，采用通通道式縱挖法法開挖。對超超長路塹，采采用分段縱挖挖法開挖。路基土方開挖采用用機(jī)械化施工工方法，用挖挖裝機(jī)械配合合自卸汽車施施工。對設(shè)計(jì)中擬定的縱縱橫向排水系系統(tǒng)，要隨著著路基的開挖挖，適時組織織施工，并及時安排排邊溝、邊坡坡的修整和防防護(hù)。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，用壓路路機(jī)壓實(shí)，檢檢查壓實(shí)度。路基放樣地表處理路基放樣地表處理土方挖運(yùn)邊坡修理平整壓實(shí)排水排水施工復(fù)測壓實(shí)度檢查擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)圖2.4-5路基挖挖方施工工藝藝流程圖路基填筑施工方法法及施工工藝藝施工方法本合同段采用“移移挖作填”的原則在本本標(biāo)段范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行土石方方的調(diào)配，路路基填筑采用用“三階段、四四區(qū)段、八流流程”施工作業(yè)。先先進(jìn)行試驗(yàn)段段施工，各區(qū)區(qū)段及流程只只允許做該流流程作業(yè)，不不允許幾種交交叉作業(yè)施工工。具體見圖2.4-6。圖2.4-6路基填填筑施工示意意圖施工工藝流程圖不合格不合格合格填筑下層準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑平整區(qū)段攤鋪平整灑水或晾曬檢驗(yàn)圖2.4-7路基填填筑工藝流程程圖道路路面施工道路路面概況圖2.4-8路面面結(jié)構(gòu)圖（以以快速路主路路為例）圖2.4-9路面面加鋪結(jié)構(gòu)圖圖.2路面施工組織織本標(biāo)段路面基層和和面層混合料料均采用預(yù)拌拌商品混合料料，從廠家直直接運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪鋪，每層均作作一層攤鋪完完成。根據(jù)交交通疏解要求求，先輔路施施工至水泥砼砼路面，將交交通疏導(dǎo)至輔輔路，再進(jìn)行行主路面層施施工完成后，最最后進(jìn)行輔路路路面加鋪。本本節(jié)主要介紹紹路面基層、瀝瀝青砼路面及及舊路加鋪施施工。路面基層和面層先先試鋪試驗(yàn)路路段，根據(jù)試試驗(yàn)路段取得得數(shù)據(jù)，確定定最佳機(jī)械組組合及施工控控制方法參數(shù)數(shù)。.3投入的機(jī)械械設(shè)備本標(biāo)段路面工程施施工擬投入的的主要機(jī)械設(shè)設(shè)備有自卸汽汽車20臺，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)機(jī)2臺，30T振動壓壓路機(jī)4臺，18T~~21T光輪壓路機(jī)4臺，攤鋪機(jī)機(jī)2臺，6~14TT振動壓路機(jī)機(jī)4臺，手扶式式壓路機(jī)1臺，銑刨機(jī)機(jī)1臺，灑水車車1臺。.4水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前，應(yīng)應(yīng)對下承層進(jìn)進(jìn)行徹底清掃掃，清除各類類雜物及散落落材料，用土土培好路肩，水水泥碎石攤鋪鋪時，要保證證下承層表面面濕潤。運(yùn)輸攤鋪、碾壓運(yùn)輸攤鋪本項(xiàng)目混合料采用用預(yù)拌商品混混合料運(yùn)輸至至現(xiàn)場，攤鋪鋪采用2臺自動找平平、具有振搗搗夯實(shí)功能的的大功率攤鋪鋪機(jī)前后相隔隔5~10mm，全幅一次次性攤鋪。碾壓用30T振動式壓路路機(jī)和18～21T壓路機(jī)機(jī)，及時進(jìn)行行碾壓，其方方法為首先用用振動式壓路路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定定一遍，然后后振動碾壓（使使中下層達(dá)到到壓實(shí)度），最最后用光輪壓路機(jī)碾碾壓，達(dá)到要要求的壓實(shí)度度，并保證表表面無輪跡（碾碾壓遍數(shù)和方方法由試驗(yàn)段段來確定）。檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)在24小時內(nèi)完完成，首先表表面應(yīng)均勻無無松散等現(xiàn)象象（最好跟蹤蹤檢驗(yàn)），各各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。壓實(shí)實(shí)度、強(qiáng)度不不合格的應(yīng)返返工處理。平平整度指標(biāo)必必須在做封層層之前，會同同駐地監(jiān)理逐逐段進(jìn)行檢測測。要求在瀝瀝青面層施工工前，對水泥泥碎石的標(biāo)高高逐段進(jìn)行復(fù)復(fù)測，凡標(biāo)高高高出部分，必必須用銑刨機(jī)銑除。養(yǎng)生灑水養(yǎng)生不少于77天，且必須須經(jīng)常保持結(jié)結(jié)構(gòu)層表面濕濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水及及封層施工車車外，制定維維護(hù)車輛通行行的措施（如如設(shè)路障）。接頭處理接頭一律為垂直銜銜接，或用方方木進(jìn)行端頭頭處理，或碾碾壓后掛線直直接挖除至標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面，用用三米直尺進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，以以確認(rèn)接頭處處理是否到位位。施工準(zhǔn)備修整底基層現(xiàn)場放樣N碾壓施工準(zhǔn)備修整底基層現(xiàn)場放樣N碾壓機(jī)械準(zhǔn)備工程師檢測（Y/N）原材料準(zhǔn)備原材料檢測認(rèn)可粗、細(xì)集料攤鋪單項(xiàng)工程完成Y翻拌混合料工程師檢測（Y/N）壓實(shí)度檢測碾壓機(jī)械準(zhǔn)備NYY圖2.4-10路面面基層施工工工藝流程圖.5瀝青砼路面施工攤鋪試驗(yàn)段，確定定攤鋪的各項(xiàng)項(xiàng)施工參數(shù)，以以指導(dǎo)瀝青砼砼路面的施工工。測量放線參照“公路與城市市道路工程施施工測量”測放。瀝青混凝土混合料料的運(yùn)輸運(yùn)輸瀝青混凝土混混合料的車輛輛應(yīng)每天進(jìn)行行檢查，確保保車況良好。對對運(yùn)輸車司機(jī)機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育育培訓(xùn)。瀝青混凝土混合料料應(yīng)采用后翻翻式大噸位自自卸汽車運(yùn)輸輸，車廂應(yīng)清清掃干凈。為為防止瀝青混混合料與車廂廂板粘結(jié)，車車廂底板和側(cè)側(cè)板可均勻涂涂抹一薄層油油水。從拌合機(jī)向運(yùn)料車車裝料時，每每卸一斗混合合料挪動一下下汽車位置，以以減少粗細(xì)集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車車的數(shù)量應(yīng)與與攪拌能力或或攤鋪速度相相適應(yīng)，施工工過程中攤鋪鋪機(jī)前方應(yīng)有有運(yùn)料車在等等候卸料。瀝青混凝土混合料料在運(yùn)送過程程中，應(yīng)用篷篷布全面覆蓋蓋，用以保溫溫、防雨、防防污染。運(yùn)料車卸料時，設(shè)設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)運(yùn)料車輛的指指揮，在運(yùn)料料車距攤鋪機(jī)機(jī)料斗2000mm~3000mm處停停車掛空擋，由由攤鋪機(jī)推動動前進(jìn)，嚴(yán)禁禁沖撞攤鋪機(jī)機(jī)?，F(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收收料，并檢查查瀝青混合料料質(zhì)量和檢測測溫度。攤鋪鋪筑瀝青混合料前前，應(yīng)檢查確確認(rèn)下層的質(zhì)質(zhì)量。當(dāng)下層層質(zhì)量不符合合要求，或未未按規(guī)定灑布布透層、粘層層、鋪筑下封封層時，不得得鋪筑瀝青混混凝土面層。瀝青混凝土路面施施工宜采用兩兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪，在在攤鋪前設(shè)置置攤鋪機(jī)行走走標(biāo)志線，相相鄰兩幅的寬寬度應(yīng)重疊550mm~ll00mm左左右，兩臺攤攤鋪機(jī)宜相距距l(xiāng)0m~330m。在加加寬段攤鋪時時，應(yīng)另配備備液壓伸縮攤攤鋪機(jī)，與主主機(jī)前后錯開開l0m左右呈呈梯隊(duì)平行作作業(yè)，以消除除縱向冷接縫縫。攤鋪前根據(jù)虛鋪厚厚度墊好墊木木，調(diào)整好攤攤鋪機(jī)，并對對燙平板進(jìn)行行充分加熱，溫溫度不宜低于于80℃。攤鋪機(jī)行行走速度宜控控制在2~44m/minn，并始終保保持勻速前進(jìn)進(jìn)，無特殊情情況不得中途途停頓。瀝青混凝土下面層層攤鋪應(yīng)采用用雙基準(zhǔn)線控控制，基準(zhǔn)線線可采用鋼絲絲繩或基準(zhǔn)梁梁，高程控制制樁間直線段段宜為l0mm，曲線段宜宜為5m。中、表表面層應(yīng)采用用18m浮動基基準(zhǔn)梁作為基基準(zhǔn)裝置，攤攤鋪過程中和和攤鋪結(jié)束后后，設(shè)專人在在浮動基準(zhǔn)梁梁和攤鋪機(jī)履履帶前進(jìn)行清清掃，及時對對滑靴進(jìn)行清清理潤滑，保保證其表面潔潔凈無粘著物物。攤鋪過程中兩側(cè)螺螺旋送料器應(yīng)應(yīng)不停地勻速速旋轉(zhuǎn)，使兩兩側(cè)混合料高高度始終保持持熨平板的22/3高度，使使全斷面不發(fā)發(fā)生離析現(xiàn)象象。攤鋪過程中設(shè)專人人檢測攤鋪溫溫度、虛鋪厚厚度，發(fā)現(xiàn)問問題及時調(diào)整整解決，并做做好記錄。瀝青混合料攤鋪預(yù)預(yù)壓密實(shí)度采采用經(jīng)過對比比的核子密度度儀檢測，對對比時相關(guān)系系數(shù)下值不得得小于0.998。所有路段均應(yīng)采用用攤鋪機(jī)攤鋪鋪，但對于邊邊角等機(jī)械攤攤鋪不到的部部位，必須采采用人工攤鋪鋪時，則必須須配備足夠的的人力，盡可可能地縮短整整個攤鋪及找找平過程，找找平后及時進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾壓瀝青混合料的碾壓壓一般分為初初壓、復(fù)壓、終終壓三個階段段。初壓應(yīng)緊跟在攤鋪鋪機(jī)后較高溫溫度下進(jìn)行，采采用6~144t振動壓路路機(jī)進(jìn)行靜壓壓1~2遍。初初壓溫度不宜宜低于1200℃，碾壓速度度為1.5~~2km/hh，碾壓重疊疊寬度宜為2200mm~~300mmm，并使壓路路機(jī)驅(qū)動輪始始終朝向攤鋪鋪機(jī)。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓壓后進(jìn)行，宜宜采用6~114t高頻、低低振幅振動壓壓路機(jī)振壓11~2遍，然然后采用166~26t輪輪胎壓路機(jī)碾碾壓2~4遍，直直至達(dá)到要求求壓實(shí)度。復(fù)復(fù)壓溫度不宜宜低于1000℃，速度控制制在4~5kkm/h。終壓緊接在復(fù)壓后后進(jìn)行，采用用6~14tt的振動壓路路機(jī)進(jìn)行靜壓壓2~3遍，至至表面無輪跡跡。終壓溫度度不宜低于880℃，碾壓速度度為3~4kkm/h。在每次壓實(shí)時，壓壓路機(jī)與攤鋪鋪機(jī)間距應(yīng)大大致相等，壓壓路機(jī)應(yīng)從外外側(cè)向中心平平行道路中心心線碾壓，相相鄰碾壓帶應(yīng)應(yīng)重疊1/33輪寬，最后后碾壓中心線線部分，壓完完全幅為一遍遍。在碾壓過程中應(yīng)采采用自動噴水水裝置對碾輪輪噴灑摻加洗洗衣粉的水，以以避免粘輪現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。壓路機(jī)不得在未壓壓實(shí)成型的混混合料上停車車，振動壓路路機(jī)在已壓實(shí)實(shí)成型的路面面上行駛應(yīng)關(guān)關(guān)閉振動。設(shè)專人檢測碾壓密密度和溫度，避避免瀝青混合合料過壓。對路邊緣、拐角等等局部地區(qū)采采用手扶式壓壓路機(jī)、平板板夯及人工墩墩錘進(jìn)行加強(qiáng)強(qiáng)碾壓。接縫處理橫向接縫每天施工縫接縫應(yīng)應(yīng)采用直茬直直接縫，用33m靠尺檢測測平整度，用用人工將端部部厚度不足和和存在質(zhì)量缺缺陷部分鑿除除，使下次連連接成直角連連接。將接縫清理干凈后后，涂刷粘接接瀝青油。下下次接縫繼續(xù)續(xù)攤鋪時應(yīng)重重疊在已鋪層層上5mm~~l0mm，攤攤鋪完后用人人工將已攤鋪鋪在前半幅上上的混合料鏟鏟走。碾壓時在已成型路路幅上橫向行行走，碾壓新新層l00mmm~1500mm，然后后每碾壓一遍遍向新鋪混合合料移動1550mm~2200mm，直直至全部在新新鋪層上為止止，再改為縱縱向碾壓，充充分將接縫壓壓實(shí)緊密。縱向接縫對已施工的車道，當(dāng)當(dāng)其邊緣部分分由于行車或或其他原因已已發(fā)生變形污污染時，應(yīng)加加以修理。對對塌落部分或或未充分壓實(shí)實(shí)的部分應(yīng)采采用銑刨機(jī)或或切割機(jī)切除除并鑿齊，涂涂刷粘接瀝青青油后再攤鋪鋪新瀝青混合合料。碾壓時時應(yīng)緊跟在攤攤鋪機(jī)后立即即碾壓。.6舊路加鋪施工方法法及施工工藝藝原路的檢查舊水泥路面必須具具有足夠的整整體強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性。路面表層潮濕或路路表有積水均均不能立即施施工。舊路路面處理接縫處理用高壓空氣清除接接縫內(nèi)的雜物物，表面的浮浮土、雜物也也需清掃干凈凈。接縫采用用橡膠瀝青混混合料灌縫處處理。病害處理將麻面、嚴(yán)重脫皮皮處雜質(zhì)清除除清洗干凈，然然后灑上橡膠膠瀝青一層，用用瀝青砂補(bǔ)平平（厚度小于于0.5cmm）。先將原破碎的混凝凝土板塊鑿除除干凈，清除除后，重新澆澆注5.0MMPA水泥泥混凝土補(bǔ)平平。對損害較深的路面面和較寬的路路面，采取先先鑿除深度至至少10cmm，然后重新新澆注5.00MPA水水泥混凝土。破破損面較淺較較窄的，采取取先鑿除深55cm，然后后用橡膠瀝青青砼填平壓實(shí)實(shí)。在脫空部位水泥砼砼板上鉆ф30mm孔兩個（鉆鉆穿砼板）間間距0.8～1.5m。然然后用15##高強(qiáng)水泥砂砂漿高壓灌注注，注滿為止止。對斷板裂縫，先清清除裂縫部位位的砼，然后后澆注高標(biāo)號號水泥砼。瀝青混凝土加鋪施施工流程舊水泥混凝土路面面處理；加鋪混凝土瀝青面面層時，應(yīng)對對舊路面進(jìn)行行整平；本次為新建混凝土土路面加鋪，不不再進(jìn)行銑刨刨；在加鋪格柵前應(yīng)清清掃舊路面，必必要時可用水水清洗舊路面面、清刷油污污，使舊路面面板面潔凈無無異物；灑布粘層瀝青，粘粘層油采用乳乳化瀝青；鋪設(shè)自粘式玻纖土土工格柵，并并輔以水泥鋼鋼釘固定；瀝青面層碾壓成型型。橋梁工程施工橋梁概況XX路XX~XXX段完善改造造工程橋梁均均為左右幅雙雙線橋，單幅幅橋梁寬度113.2m，橋橋梁總面積為為500099平米，橋橋梁結(jié)構(gòu)形式式主要為現(xiàn)澆澆斜腹板等截截面預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁和先簡支支后連續(xù)預(yù)制制小箱梁。所有中墩及分聯(lián)墩墩均采用Φ150厘米米鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，橋臺臺均采用Φ120厘米米鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。橋梁施工組組織方案根據(jù)上述各橋的結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施施工前分別制制定實(shí)施性施施工組織方案案。樁基采用反循環(huán)回回旋鉆機(jī)配合合沖擊鉆成孔孔，汽車吊吊吊裝鋼筋籠，水水下灌注混凝凝土。承臺采用挖掘機(jī)挖挖槽，人工清清底，模板采采用大塊組合合鋼模板，泵泵送混凝土入入模一次澆注注成型。柱式墩臺采用復(fù)膜膜膠合板或大大塊定型拼裝裝鋼模施工，重重力式臺、邊邊蓋梁式臺及及肋板式臺采采用大塊鋼模模板，所有墩墩臺施工均采采用碗扣式鋼鋼管支架法施施工，盡量一一次澆筑到位位。上部箱梁現(xiàn)澆施工工支架采用扣扣碗式支架，滿滿堂布置。底底模用竹膠合合板；外側(cè)模模采用大塊定定型組合鋼模模板，內(nèi)貼膠膠合板；內(nèi)模模采用小鋼模模拼裝的方式式。先簡支后連續(xù)箱梁梁預(yù)制拼裝施施工采用跨墩墩龍門架施工工。預(yù)制小箱梁與連續(xù)續(xù)梁共用墩處處，先施工連連續(xù)梁一側(cè)張張拉完鋼束后后再吊裝小箱箱梁。鋼箱梁的施工采用用廠家集中加加工現(xiàn)場拼裝裝?？傮w按照橫向分左左右幅施工，豎豎向按先下部部基礎(chǔ)再上部部結(jié)構(gòu)及附屬屬的施工思路路，按樁基礎(chǔ)礎(chǔ)→承臺→墩柱→墩帽→支架→箱梁（現(xiàn)澆澆或預(yù)制拼裝裝）→橋面及附屬施施工的順序展展開流水施工工。擬投入的機(jī)機(jī)械設(shè)備主要擬投入30臺臺回旋鉆機(jī)，115臺沖擊鉆鉆機(jī)，10臺砼輸送送車，4臺砼輸送泵泵，4臺輪胎式起起重機(jī)，2臺液壓起重重機(jī)，2臺25T龍門吊吊，4臺60T龍門吊吊。.4鉆孔灌注樁施施工鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采采用反循環(huán)回回旋鉆機(jī)配合合沖擊鉆成孔孔，在鋼筋加加工場集中分分段加工樁基基鋼筋籠，人人工或機(jī)械水水平運(yùn)輸，汽汽車吊吊送鋼鋼筋籠入孔，豎豎直導(dǎo)管法灌灌注水下樁身身混凝土，樁樁基混凝土采采用商品混凝凝土，由混凝凝土輸送車運(yùn)運(yùn)輸至施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行灌注注。施工準(zhǔn)備平整場地：清除場場地雜物，換換除軟土，并并打夯密實(shí)，施施工前查明地地下管線的位位置。鉆孔定位：場地平平整后，準(zhǔn)確確定出鉆孔中中心位置，并并加設(shè)護(hù)樁。圖2.4-11護(hù)筒埋設(shè)示意圖埋設(shè)護(hù)筒：在已確確定的樁位處處標(biāo)出護(hù)筒的的位置和開挖挖范圍，開挖挖前用十字交交叉法將樁中中心引至開挖挖區(qū)外，作四四個標(biāo)記點(diǎn)，圖2.4-11護(hù)筒埋設(shè)示意圖泥漿準(zhǔn)備：泥漿由由水、粘土（膨膨潤土）和添添加劑組成。鉆鉆孔附近設(shè)置置制漿池、沉沉淀池，并用用循環(huán)槽連接接。開鉆前，準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠數(shù)量量的泥漿。鉆機(jī)就位：立好鉆鉆架并調(diào)整和和安設(shè)好起吊吊系統(tǒng)，將鉆鉆頭吊起，徐徐徐放進(jìn)護(hù)筒筒內(nèi)，啟動卷卷揚(yáng)機(jī)把鉆盤盤吊起，將鉆鉆機(jī)調(diào)平并對對準(zhǔn)鉆孔。然然后裝上轉(zhuǎn)盤盤。鉆孔啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤盤，使之空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一段時間，待待泥漿輸進(jìn)鉆鉆孔中一定數(shù)數(shù)量后，開始始鉆進(jìn)。開始始鉆進(jìn)時，進(jìn)進(jìn)尺適當(dāng)控制制，在護(hù)筒刃刃腳處低檔慢慢速鉆進(jìn)，使使刃腳處有堅(jiān)堅(jiān)固的泥皮護(hù)護(hù)壁。鉆進(jìn)過過程中定時檢檢查泥漿指標(biāo)標(biāo)，遇土層變變化，可適當(dāng)當(dāng)調(diào)整泥漿指指標(biāo)。鉆進(jìn)過過程中經(jīng)常檢檢查轉(zhuǎn)盤，及及時糾正。圖2.4-12泥泥漿池設(shè)置示示意圖清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高，終孔檢查查符合設(shè)計(jì)要要求后，立即即進(jìn)行清孔。清清孔采用換漿漿法進(jìn)行。終終孔后停止進(jìn)進(jìn)尺，稍提鉆鉆錐離孔底110～20cm空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，把鉆孔內(nèi)內(nèi)懸浮鉆渣較較多的泥漿換換出。鋼筋骨架的制作與與起吊就位鋼筋骨架的制作：：鋼筋骨架在在場外鋼筋制制作場地制作作、存放，最最后用平板車車運(yùn)至樁孔附附近。鋼筋骨骨架分節(jié)制作作、分節(jié)吊裝裝。存放鋼筋筋骨架注意防防雨、防潮，且且不宜過多。鋼筋骨架的起吊和和就位：鋼筋筋骨架的起吊吊采用汽車吊吊。為了保證證骨架起吊時時不變形，采采用兩點(diǎn)吊。骨骨架最上端定定位，由測定定的孔口標(biāo)高高來計(jì)算定位位筋的長度，并并反復(fù)核對無無誤后再焊接接定位。然后后在定位鋼筋筋骨架頂?shù)捻旐數(shù)跞ο旅娌宀迦雰筛叫行械墓ぷ咒摶蚧虿垆?，將整整個定位骨架架支托于護(hù)筒筒頂端。然后后撤下吊繩，用用短鋼筋將工工字鋼或槽鋼鋼及定位筋的的頂?shù)跞赣谟谧o(hù)筒上。圖2.4-13鋼筋籠吊裝裝、孔口安裝裝示意圖灌注水下混凝土灌注水下混凝土采采用導(dǎo)管法。導(dǎo)導(dǎo)管用直徑225cm的鋼鋼管制作，節(jié)節(jié)與節(jié)之間為為卡扣式連接接。導(dǎo)管使用用前作水密、承承壓和接頭抗抗拉等試驗(yàn)。導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)壁做到到光滑、順直直、和無局部部凹凸，各節(jié)節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大大小一致偏差差不大于±2mm。導(dǎo)管管頂部應(yīng)設(shè)漏漏斗、儲料斗斗。水下混凝土灌注應(yīng)應(yīng)緊湊、連續(xù)續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁中途停工工。導(dǎo)管提升升時應(yīng)保持軸軸線豎直和位位置居中，逐逐步提升。導(dǎo)導(dǎo)管的埋深一一般控制在22～6m范圍內(nèi)。灌灌注首批混凝凝土?xí)r，導(dǎo)管管埋入混凝土土中的深度不不得小于1mm。圖2.4-14灌灌注水下混凝凝土示意圖.5承臺施工基坑開挖承臺基坑采用明挖挖法施工，基基坑開挖前，首首選用全站儀儀準(zhǔn)確定出承承臺中心、軸軸線及四周護(hù)護(hù)樁。基坑采采用全斷面開開挖，人工配配合機(jī)械挖土土。基坑頂面在在開挖后，設(shè)設(shè)置50×50cm擋水水墻。破樁頭基坑開挖的同時用用風(fēng)鎬將樁頭頭砼破除，保保證樁頂嵌入入承臺內(nèi)高度度控制在155cm，并用用鋼絲刷等工工具把樁頭鋼鋼筋上砼殘碴碴清理干凈?；訖z驗(yàn)清理基坑，基坑經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格并并鑒證后進(jìn)行行下道工序施施工。鋼筋的制作與安裝裝待樁檢測合格后，進(jìn)進(jìn)行承臺鋼筋的綁綁扎，在綁扎扎前，首先在在基坑內(nèi)放出出承臺的中心線線、軸線及四四周邊線，及及樁基礎(chǔ)的中中點(diǎn)。在上下下層鋼筋之間間增加部分支支立筋與主筋筋焊接在一起起。模板施工模板采用大塊組合合鋼模板，使使用前刨光，并并涂刷脫模劑劑。用鋼管進(jìn)進(jìn)行縱橫加固固，并且用木木方或木桿作作斜支撐，模模板上口用帶帶槽的木方扣扣緊，確保結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸。砼施工混凝土采用混凝土土輸送泵泵送送入模進(jìn)行澆澆注。砼澆注注采用分層澆澆注，分層厚厚度為30～40cm，用用插入式振搗搗器梅花型振振搗，振搗時時間10～30s。墩柱柱施工鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場場集中加工，在在加工場內(nèi)焊焊接采用閃光光對焊。在安安裝現(xiàn)場內(nèi)鋼鋼筋的接頭盡盡量采用電渣渣壓力焊，也也可采用搭接接焊。模板加工及安裝模板采用整體定型型組合鋼模板，委托托有專業(yè)資質(zhì)質(zhì)的生產(chǎn)廠家家制作。模板板聯(lián)結(jié)均采用用螺栓，并以以橡膠墊密封封。模板使用前，要對對模板表面打打光，并涂刷刷脫模劑。模模板安裝時采采用以機(jī)械為為主，人工為為輔的方法支支立模板。設(shè)設(shè)置地錨，以以拉線及緊固固器固定模板板。設(shè)置腳手手架，以腳手手架為施工人人員、施工材材料的上下通通道，并固定定混凝土輸送送管道。圖2.4-15橋橋墩模板架設(shè)設(shè)立體示意圖圖澆筑混凝土混凝土采用商品混混凝土通過泵泵送入模內(nèi)。串串筒距砼頂面面不大于2..0m，混凝凝土采用分層層澆注，分層層厚度不大于于30cm，采采用插入式振振搗且根據(jù)振振搗時間為110～30s。混凝土澆注完畢后后，及時灑水水養(yǎng)生或者采采用新型混凝凝土節(jié)水保濕濕養(yǎng)護(hù)膜，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間為77～14d。.7橋臺施工橋臺模板采用大塊塊組合鋼模板板，模板以Φ60mm鋼管管和100×100mmm木方固定，外外側(cè)輔助斜撐撐和拉線。鋼鋼筋在鋼筋加加工場加工完完成后用自卸卸汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場組裝裝綁扎，混凝凝土澆注采用用商品混凝土土泵送入模澆澆注，混凝土土澆注完畢后后，及時灑水水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)護(hù)時間為7～14d。橋臺臺施工的同時時臺后同步采采用設(shè)計(jì)要求求填料分層填填筑并碾壓，填填筑至XX搭板的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)進(jìn)行搭板的施施工。.8現(xiàn)澆箱梁施工工現(xiàn)澆箱梁支架施工工橋梁支架施工前先先用直徑8000mm壁厚厚6mm的鋼管管柱和I500a、I25a工字字鋼架設(shè)底層層施工平臺，再再在鋼管柱平平臺上搭設(shè)滿滿堂碗扣式支支架，進(jìn)行主主梁梁體施工工?，F(xiàn)澆箱梁模板底模：采用1.88cm厚大塊塊竹質(zhì)膠合板板。內(nèi)模：采用10××10cmm方木作成整整體木框架，木木框架凈間距距50cm，橫向采用5×8cm方木木為橫肋連接接，橫肋凈間間距為40ccm,普通膠膠合板做面板板，底板、側(cè)側(cè)板均采用膠膠合板封閉，底底板不封口，但但底板加設(shè)55×8cm方木木橫向連接，使使內(nèi)模形成整整體以加強(qiáng)其其整體穩(wěn)固性性。圖2.4-16箱箱梁內(nèi)模示意意圖現(xiàn)澆箱梁砼澆筑砼施工選擇商品砼砼生產(chǎn)運(yùn)送，泵泵送混凝土澆澆筑。在同一一聯(lián)內(nèi)從低往往高連續(xù)澆筑筑坡形推進(jìn)，全全斷面分層一一次成型。圖2.4-17箱箱梁砼澆筑順順序示意圖預(yù)應(yīng)力工程張拉前的準(zhǔn)備工作作千斤頂和油壓表檢檢驗(yàn)標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋，錨具按按規(guī)定檢驗(yàn)。清除梁體孔道內(nèi)的的雜物。預(yù)應(yīng)力筋已按要求求穿入孔道。梁體混凝土強(qiáng)度已已達(dá)設(shè)計(jì)要求求的可張拉的的強(qiáng)度。布設(shè)測量梁體撓度度的觀測點(diǎn)。計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的理理論身長值，并并經(jīng)復(fù)核無誤誤。張拉前要進(jìn)行孔道道摩阻系數(shù)和和孔道偏差影影響系數(shù)的測測定并據(jù)此計(jì)計(jì)算出每束鋼鋼絞線的張拉拉伸長量。伸伸長量的公式式為：鋼絞線張拉現(xiàn)澆箱梁的張拉為為縱向預(yù)應(yīng)力力張拉。安裝工作錨。安裝限位板。安裝千斤頂于孔道道中線對位。按第一步安裝工具具錨。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%%后方可張拉拉，待油表讀數(shù)數(shù)達(dá)初張拉應(yīng)應(yīng)力時測量大大缸行程和錨錨具楔片外露露量。張拉至25%控制制張拉力（初初張），量測測伸長值，然然后張拉至1100%控制制張拉力量測測伸長值；持持荷5分鐘然后頂頂銷，油缸回回0，測回縮量量。實(shí)測伸長長值與理論伸伸長值的差值值控制在±6%以內(nèi)?；爻?、退楔。割斷多余鋼絞線?？椎勒婵諌簼{在張拉完畢10小小時左右,觀察預(yù)應(yīng)力力筋和錨具穩(wěn)穩(wěn)定后,即可進(jìn)行孔孔道真空壓漿。圖2.4-18真空空壓漿示意圖圖封錨、封端梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿施工完畢后后，進(jìn)行封端端施工。先端端面砼鑿毛，設(shè)設(shè)置端部鋼筋筋網(wǎng)、綁扎封封端鋼筋，支支立封端模板板，澆筑封端端砼。再檢查查合格后進(jìn)行行混凝土澆注注，澆注完畢畢及時進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時時間不少于77天。.9先簡支后連續(xù)續(xù)箱梁施工本標(biāo)段預(yù)制梁施工工包括25mm和30m梁施工工，本節(jié)主要要以30m為例說說明其施工工工藝。箱梁預(yù)制澆注箱梁混凝土前前應(yīng)嚴(yán)格檢查查伸縮縫、護(hù)護(hù)欄、泄水孔孔、支座等附附屬設(shè)施的預(yù)預(yù)埋件是否齊齊全，確定無無誤后方可澆澆筑；施工時時，應(yīng)保證預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道及及鋼筋位置準(zhǔn)準(zhǔn)確性。鋼絞線彎折處采用用圓曲線過渡渡。箱梁頂板負(fù)彎矩鋼鋼束的鋼波紋紋扁管，應(yīng)在在預(yù)制箱梁時時預(yù)埋。嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張張拉槽口處箱箱梁頂板下層層縱、橫向鋼鋼筋。施工時應(yīng)確保錨墊墊板與預(yù)應(yīng)力力束垂直，墊墊板中心應(yīng)對對準(zhǔn)管道中心心，在管道密密集部位及錨錨固區(qū)，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土的振搗及及養(yǎng)生?？缰邢蛳略O(shè)1.55cm的拋物線預(yù)拱度度。封錨僅設(shè)置于邊跨跨非連續(xù)端。預(yù)應(yīng)力工藝預(yù)應(yīng)力管道位置必必須嚴(yán)格按照照坐標(biāo)定位并并用定位鋼筋筋固定，定位位鋼筋與箱梁梁腹板箍筋點(diǎn)點(diǎn)焊連接。澆筑前應(yīng)檢檢查波紋管是是否密封。箱梁混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后后，方可張拉拉預(yù)應(yīng)力鋼束束。施加預(yù)應(yīng)力采用張張拉力與引伸伸量雙控?？椎缐簼{采用強(qiáng)度度不小于440MPa的水泥漿，要要求壓漿飽滿滿。預(yù)制主梁，混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的1000％后，張拉拉正彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)預(yù)制箱梁中鋼鋼束，頂板負(fù)彎矩矩鋼束均采用用兩端張拉。箱梁安裝施工工藝藝設(shè)置臨時支座并安安裝好永久支支座（聯(lián)端無無需設(shè)臨時支支座）。預(yù)制梁架設(shè)方案為為跨墩龍門架架施工，逐孔安裝箱箱梁，置于臨臨時支座上成成為簡支狀態(tài)態(tài)，及時連接接橋面板鋼筋筋及端橫梁鋼鋼筋。連接接頭段鋼筋，綁綁扎橫梁鋼筋筋，設(shè)置接頭頭段頂板束波波紋管并穿束束。混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100％后，張張拉頂板負(fù)彎彎矩預(yù)應(yīng)力鋼鋼束，并壓注注水泥漿。圖2.4-19每每聯(lián)箱梁形成成連續(xù)示意圖圖接頭施工完成后，由由跨中向支點(diǎn)點(diǎn)澆筑剩余部部分橋面濕接接縫混凝土。連接頂板鋼束張拉拉預(yù)留槽口處處鋼筋后，現(xiàn)現(xiàn)澆橋面混凝凝土鋪裝層，澆澆筑完成后拆拆除一聯(lián)內(nèi)臨臨時支座，完完成體系轉(zhuǎn)換換。施工護(hù)欄、噴灑防防水層、進(jìn)行行橋面鋪裝施施工及安裝伸伸縮縫。箱梁吊裝均采用捆捆綁式吊裝，吊吊點(diǎn)位置到背背墻前緣線或或橋墩中心線線的垂直距離離均采用900cm，橫橋橋向距離懸臂臂根部10ccm，吊裝預(yù)預(yù)留孔采用PPVC管，孔孔口應(yīng)采取措措施，以減少少吊裝時鋼絲絲繩對箱梁的的磨損。本圖預(yù)制梁架設(shè)方方案為跨墩龍龍門架施工。00橋面鋪裝裝及附屬施工工施工概況圖2.4-22橋橋面鋪裝橫斷斷面圖施工工藝橋面鋪裝及防水施施工橋面鋪裝層施工前前，焊接好梁梁板間橫向聯(lián)聯(lián)接鋼板及橫橫向伸出鋼筋筋，做好濕接接接縫的混凝凝土。將梁板板頂面鑿毛，并并用高壓水沖沖洗干凈。按按設(shè)計(jì)要求鋪鋪設(shè)縱向接縫縫鋼筋網(wǎng)及橋橋面鋼筋網(wǎng)。進(jìn)行橋面鋪裝層施施工時，按圖圖紙所示的位位置尺寸預(yù)留留好伸縮縫的的工作槽。橋面防水混凝土采采用普通硅酸酸鹽水泥拌制制的低流動性性混凝土，混混凝土攤鋪碾碾壓成型后，進(jìn)進(jìn)行拉毛處理理。橋面瀝青鋪裝層的的施工由路面面專業(yè)隊(duì)伍統(tǒng)統(tǒng)一施工。橋面鋪裝施工中的的注意事項(xiàng)：：橋面鋪裝施工，須須搭設(shè)施工平平臺，避免人人或手推車直直接擠壓橋面面鋪裝鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。在綁扎橋面鋪裝鋼鋼筋網(wǎng)片之前前，梁頂面鑿鑿毛，剔除砼砼松渣，用高高壓水槍沖洗洗干凈。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片片的尺寸嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)綁扎扎，網(wǎng)片下用用混凝土墊塊塊支墊，間距距1m，保證保保護(hù)層的厚度度。施工時，控制好砼砼鋪裝層頂面面標(biāo)高和頂面面的平整。在在未灌注橋面面砼時，不能能先灌注防撞撞墻。附屬工程的施工防撞墻、防撞欄桿桿施工清理拱肋預(yù)埋鋼筋筋并與防撞墻墻鋼筋綁扎在在一起，安裝裝預(yù)埋件和模模板，計(jì)劃配配置雙側(cè)模板板50m。模板板安裝好經(jīng)檢檢查合格后澆澆注防撞墻混混凝土，施工時按設(shè)設(shè)計(jì)施作伸縮縮縫。防撞欄桿按設(shè)計(jì)采采取防銹處理理，人工安裝裝，現(xiàn)場焊接接，扶手鋼管管除銹，噴涂涂防銹漆、面面漆。伸縮縫安裝檢查梁與臺、梁與與梁間預(yù)留縫縫的間隙量與與設(shè)計(jì)值是否否一致，預(yù)埋埋的錨固鋼筋筋是否準(zhǔn)確。按安裝時的實(shí)際溫溫度調(diào)整伸縮縮縫的定位值值，并用專用用的卡具將其其固定。將預(yù)留槽內(nèi)混凝土土鑿毛并清掃掃干凈，按出出廠標(biāo)明的起起吊點(diǎn)起吊。安裝水平橫向聯(lián)接接鋼筋，將伸伸縮縫上的錨錨固鋼筋與梁梁上預(yù)埋鋼筋筋在兩側(cè)同時時焊牢。放松松卡具，使其其自由收縮。安裝模板，按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙的要求求，在預(yù)留槽槽內(nèi)澆筑C330以上強(qiáng)度度的環(huán)氧樹脂脂混凝土。澆澆筑完畢后，進(jìn)進(jìn)行混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。.11MK26++416人人行天橋鋼箱箱梁施工橋梁結(jié)構(gòu)概況圖2.4-23鋼箱箱梁主梁橫斷斷面圖鋼梁加工工藝要點(diǎn)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)施工單位應(yīng)應(yīng)編制焊接工工藝和進(jìn)行焊焊接工藝評定定，并進(jìn)行相相關(guān)的焊接試試驗(yàn)。應(yīng)根據(jù)據(jù)評定報(bào)告確確定焊接工藝藝，并得到監(jiān)監(jiān)理單位認(rèn)可可后方可施工工。除特殊注明的焊縫縫外的所有焊焊縫均為連續(xù)續(xù)焊縫，不得得有斷焊和漏漏焊。鋼梁和其構(gòu)件在出出廠前應(yīng)完成成全部底漆（中中間漆）和至至少第一道面面漆的涂裝，最最終面漆的涂涂裝由施工單單位根據(jù)施工工工藝要求決決定涂裝時間間。對現(xiàn)場拼拼焊部位的涂涂裝施工單位位應(yīng)專門制定定施工工藝。鋼梁進(jìn)行工廠和現(xiàn)現(xiàn)場施工時嚴(yán)嚴(yán)禁在鋼構(gòu)件件和鋼結(jié)構(gòu)上上堆放重物，必必須保證表面面清潔，嚴(yán)禁禁油污、廢棄棄物和腐蝕性性化學(xué)品的污污染。鋼梁架設(shè)過程中應(yīng)應(yīng)進(jìn)行過程監(jiān)監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)內(nèi)容應(yīng)包括橋橋面高程；橋橋梁縱、橫向向曲線和支架架沉降。并應(yīng)應(yīng)編制檢測報(bào)報(bào)告和檢測紀(jì)紀(jì)錄將監(jiān)測結(jié)結(jié)果分階段及及時送達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)和監(jiān)理單位位。桿件加工時必須采采取必要的反反焊接變形措措施,焊接變形形必須矯正。樣桿、樣板必須按按工藝規(guī)定留留出加工余量量及焊接收縮縮量。施工要點(diǎn)施工前請與道路設(shè)設(shè)計(jì)圖核對，無無誤后，方可可施工。由于道路兩側(cè)地下下管線較多，橋橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工時應(yīng)事事先查清橋區(qū)區(qū)地下管線。必必要時應(yīng)采取取加固保護(hù)措措施。天橋定位及基礎(chǔ)放放線時，應(yīng)根根據(jù)道路設(shè)計(jì)計(jì)條件及現(xiàn)況況地形地物相相關(guān)位置，校校核無誤后方方可施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)基底應(yīng)坐坐落于穩(wěn)定土土層上，如遇遇回填土或軟軟弱土層應(yīng)徹徹底清除，而而后用級配砂砂石或3:7灰土分層層回填夯實(shí)。其其密實(shí)度應(yīng)大大于95%以上。鋼梁頂、底版、腹腹板的拼接焊焊縫應(yīng)錯開，不不得在同一截截面上形成環(huán)環(huán)形接縫，錯開位置應(yīng)≥1.5倍梁梁高，且不小小于1.0米。橋梁所有施工工序序必須有施工工監(jiān)理駐場驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方方可進(jìn)行下道道工序施工。排水工程施工排水工程概況路基排水系統(tǒng)由雨雨水篦子、雨雨水支管、雨雨水干管、排排水溝、邊溝溝、排水箱涵涵、天然河溝溝等組成。緣緣石（防撞護(hù)護(hù)欄）側(cè)設(shè)置置縱向15×18cm碎石盲溝排排除路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層水，縱向向引入雨水口口中。與雨水水口相接處采采用綁扎反濾濾土工布的?10cmPPVC管連連接。圖2.4-24箱箱涵進(jìn)出口護(hù)護(hù)砌圖圖2.4-25拆拆改給水管道道示意圖圖2.4-26橋橋面排水沉沙沙井?dāng)嗝鎴D排水工程施工工藝藝流程干管檢查井砌筑干管檢查井砌筑測量放線地下設(shè)施勘測溝槽開挖管道基礎(chǔ)施工閉水試驗(yàn)筑管溝回填筑竣工驗(yàn)收筑附屬工程施工道路附屬工程施工工可在道路主主體施工過程程中穿插施工工，考慮主體體施工與照明明、交通等附附屬工程基礎(chǔ)礎(chǔ)施工的專業(yè)業(yè)協(xié)調(diào)，由附附屬工程施工工隊(duì)負(fù)責(zé)組織織施工，此處處不再贅述。3施工進(jìn)度計(jì)劃和各各階段進(jìn)度的的保證措施3.1施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃施工工期目標(biāo)依據(jù)招標(biāo)文件的要要求，合理組組織施工，嚴(yán)嚴(yán)格控制關(guān)鍵鍵工序，確保保滿足計(jì)劃工工期548日歷天天，計(jì)劃開工工日期20111年9月25日，計(jì)劃劃竣工日期22013年3月25日。關(guān)鍵線路工程開工→施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、施工圍圍檔、交通疏疏解→軟基處理→XX大道及XX立交Q線樁基鉆孔孔灌注樁施工工→Q線承臺施工工→Q線墩柱施工工→Q線Q5~Q88現(xiàn)澆箱梁施施工→Q線Q2~Q55、Q8~Q330預(yù)制箱梁梁施工→Q線橋面鋪裝裝→Q線交通標(biāo)線線等附屬施工工→XX大道及XX立交M線樁基鉆孔孔灌注樁施工工→M線承臺施工工→M線墩柱施工工→M線現(xiàn)澆箱梁梁施工→M線預(yù)制箱梁梁施工→M線橋面鋪裝裝→M線交通標(biāo)線線等附屬施工工→XX大道及XX立交初驗(yàn)驗(yàn)整改→竣工驗(yàn)收→工程結(jié)束。施工進(jìn)度計(jì)劃橫道道圖及網(wǎng)絡(luò)圖圖本項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃圖采用MMicrossoftPProjecct軟件編制制，具體見圖圖3.1-11及33.2各階段進(jìn)度度的保證措施施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度控制制措施人員配備：配備經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)項(xiàng)目部班子、管管理干部、工工程技術(shù)人員員和施工工人人，組成強(qiáng)大大的施工隊(duì)伍伍，建立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為首首的工期保證證體系，考慮慮影響工期的的各種其他因因素，關(guān)死后后門，確保里里程碑工期如如期完成。技術(shù)措施：積極應(yīng)應(yīng)用“四新”，制定合理理和先進(jìn)的施施工措施；合合理劃分施工工段，組織流流水施工作業(yè)業(yè)；認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行施工過過程控制、焊焊接過程控制制、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)計(jì)劃、施工工圖紙會審、工工程交接、工工程圖紙和竣竣工技術(shù)資料料等程序和制制度。組織措施：工程施施工前制定詳詳細(xì)的施工網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖，并根根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖制定月度度及每周的施施工進(jìn)度計(jì)劃劃，并定期盤盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，不不僅及時調(diào)整整施工進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖，而且且分析施工中中存在的問題題，正確估計(jì)計(jì)下一步影響響施工的各項(xiàng)項(xiàng)因素，并采采取相應(yīng)措施