廣東新建鐵路工程全套實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)含路橋隧站場(chǎng)工程

TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc268251編制依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)概況1HYPERLINK\l_Toc178731.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l_Toc314631.2編制范圍2HYPERLINK\l_Toc296531.3設(shè)計(jì)概況2HYPERLINK\l_Toc230872工程概況3HYPERLINK\l_Toc32982.1線路概況3HYPERLINK\l_Toc307062.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3HYPERLINK\l_Toc204712.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量3HYPERLINK\l_Toc215602.4征地拆遷數(shù)量、類別及重點(diǎn)拆遷項(xiàng)目情況6HYPERLINK\l_Toc232222.4.1征地拆遷數(shù)量、類別6HYPERLINK\l_Toc94532.4.2重點(diǎn)項(xiàng)目拆遷情況6HYPERLINK\l_Toc99522.5工程特點(diǎn)7HYPERLINK\l_Toc210392.6控制工程及重難點(diǎn)工程8HYPERLINK\l_Toc10193建設(shè)項(xiàng)目所在地地區(qū)特征10HYPERLINK\l_Toc158383.1自然特征10HYPERLINK\l_Toc89723.1.1地形地貌10HYPERLINK\l_Toc309583.1.2工程地質(zhì)10HYPERLINK\l_Toc279573.1.3水文地質(zhì)11HYPERLINK\l_Toc235633.1.4地震動(dòng)參數(shù)11HYPERLINK\l_Toc256583.1.5氣象特征11HYPERLINK\l_Toc262483.1.6河流水文12HYPERLINK\l_Toc10823.2交通運(yùn)輸情況12HYPERLINK\l_Toc76123.2.1鐵路12HYPERLINK\l_Toc61753.2.2公路12HYPERLINK\l_Toc143823.2.3水運(yùn)12HYPERLINK\l_Toc160123.2.4民航12HYPERLINK\l_Toc315543.3沿線水源、電源和燃料等可利用資源情況12HYPERLINK\l_Toc29073.3.1施工用水12HYPERLINK\l_Toc100633.3.2施工用電13HYPERLINK\l_Toc209663.3.3施工燃料13HYPERLINK\l_Toc279603.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r13HYPERLINK\l_Toc180923.4.1碎石、片石13HYPERLINK\l_Toc5153.4.2砂料13HYPERLINK\l_Toc233173.4.3石料13HYPERLINK\l_Toc184413.4.4石灰13HYPERLINK\l_Toc31703.4.5粉煤灰13HYPERLINK\l_Toc6823.4.6填料13HYPERLINK\l_Toc263773.4.7隧道棄碴14HYPERLINK\l_Toc288513.5其他有關(guān)情況14HYPERLINK\l_Toc189634總體施工組織安排15HYPERLINK\l_Toc191524.1工程總體目標(biāo)15HYPERLINK\l_Toc46524.1.1質(zhì)量目標(biāo)15HYPERLINK\l_Toc201704.1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)15HYPERLINK\l_Toc211354.1.3工期目標(biāo)15HYPERLINK\l_Toc13654.1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)15HYPERLINK\l_Toc127874.1.5文明施工目標(biāo)15HYPERLINK\l_Toc81274.1.6技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)16HYPERLINK\l_Toc297184.1.7職業(yè)健康目標(biāo)16HYPERLINK\l_Toc296424.2施工管理組織機(jī)構(gòu)16HYPERLINK\l_Toc155384.2.1管理模式16HYPERLINK\l_Toc39384.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)16HYPERLINK\l_Toc160734.3總體施工安排和主要階段工期22HYPERLINK\l_Toc274214.3.1施工總工期22HYPERLINK\l_Toc255244.3.2總體施工原則22HYPERLINK\l_Toc147584.3.3總體施工順序22HYPERLINK\l_Toc39354.4施工準(zhǔn)備23HYPERLINK\l_Toc8894.4.2施工物資供應(yīng)23HYPERLINK\l_Toc50034.4.3臨時(shí)工程23HYPERLINK\l_Toc311404.4.4與沿線公路部門的協(xié)調(diào)23HYPERLINK\l_Toc128254.4.5與環(huán)保、水保部門的協(xié)調(diào)23HYPERLINK\l_Toc326164.5建設(shè)協(xié)調(diào)方案23HYPERLINK\l_Toc201334.5.1實(shí)行分級(jí)管理24HYPERLINK\l_Toc107234.5.2征地拆遷協(xié)調(diào)24HYPERLINK\l_Toc127924.5.3工程設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)24HYPERLINK\l_Toc118354.5.4工程施工協(xié)調(diào)24HYPERLINK\l_Toc56644.5.5綜合管理協(xié)調(diào)24HYPERLINK\l_Toc148074.6工程接口及配合24HYPERLINK\l_Toc102854.6.1站前專業(yè)接口24HYPERLINK\l_Toc198834.6.2站前站后工程接口25HYPERLINK\l_Toc217274.7施工組織總平面布置示意圖26HYPERLINK\l_Toc155274.8總體進(jìn)度橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖26HYPERLINK\l_Toc81455大型臨時(shí)工程27HYPERLINK\l_Toc119685.1大型臨時(shí)工程27HYPERLINK\l_Toc2225.1.1施工運(yùn)輸便道27HYPERLINK\l_Toc218125.1.2混凝土集中拌和站27HYPERLINK\l_Toc250465.1.3取、棄土場(chǎng)28HYPERLINK\l_Toc86905.1.4鋼筋加工場(chǎng)29HYPERLINK\l_Toc263065.1.5填料集中攪拌站29HYPERLINK\l_Toc90465.1.6臨時(shí)通信、電力、給水及其他大臨設(shè)施29HYPERLINK\l_Toc156786控制工程和主要重難點(diǎn)工程施工方案30HYPERLINK\l_Toc283036.1路基工程30HYPERLINK\l_Toc214296.1.1XX站（DK270+777-DK272+644）深厚層軟土高路堤30HYPERLINK\l_Toc57366.2橋梁工程31HYPERLINK\l_Toc80746.2.1XX2號(hào)特大橋31HYPERLINK\l_Toc228766.2.2XX特大橋33HYPERLINK\l_Toc4464XX高速特大橋36HYPERLINK\l_Toc186966.3隧道工程37HYPERLINK\l_Toc44706.3.1XX隧道37HYPERLINK\l_Toc323837主要施工技術(shù)方案39HYPERLINK\l_Toc267777.1施工準(zhǔn)備39HYPERLINK\l_Toc189687.1.1征拆、三電管線遷改工作39HYPERLINK\l_Toc276197.1.2施工技術(shù)準(zhǔn)備39HYPERLINK\l_Toc6687.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備40HYPERLINK\l_Toc75047.2路基工程41HYPERLINK\l_Toc304727.2.1工程概況41HYPERLINK\l_Toc228057.2.2施工方法44HYPERLINK\l_Toc243837.2.3施工安排原則54HYPERLINK\l_Toc66617.2.4作業(yè)組織方式及工期安排55HYPERLINK\l_Toc192887.2.5施工難點(diǎn)和應(yīng)注意的事項(xiàng)55HYPERLINK\l_Toc302387.3橋梁工程56HYPERLINK\l_Toc200907.3.1工程概況57HYPERLINK\l_Toc155007.3.2施工安排原則57HYPERLINK\l_Toc187767.3.3下部結(jié)構(gòu)施工方法57HYPERLINK\l_Toc103947.3.4上部結(jié)構(gòu)施工方法74HYPERLINK\l_Toc66077.3.5框架涵施工方法107HYPERLINK\l_Toc310917.3.6橋面系施工方法111HYPERLINK\l_Toc246277.3.7施工裝備115HYPERLINK\l_Toc319017.3.8施工順序及作業(yè)組織116HYPERLINK\l_Toc205597.4隧道工程117HYPERLINK\l_Toc188357.4.1工程概況117HYPERLINK\l_Toc294837.4.2施工安排原則118HYPERLINK\l_Toc79147.4.3施工方法118HYPERLINK\l_Toc102447.4.4隧道施工要點(diǎn)120HYPERLINK\l_Toc261507.4.5施工裝備123HYPERLINK\l_Toc182787.4.6施工順序及作業(yè)組織方式124HYPERLINK\l_Toc37257.4.7施工工期及施工組織安排124HYPERLINK\l_Toc55277.4.8施工難點(diǎn)及應(yīng)注意事項(xiàng)124HYPERLINK\l_Toc213548資源配置方案125HYPERLINK\l_Toc101888.1主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案125HYPERLINK\l_Toc115288.1.1主要工程材料采購方案125HYPERLINK\l_Toc210878.1.2物資供應(yīng)方案125HYPERLINK\l_Toc129618.1.3自購物資的供應(yīng)與管理127HYPERLINK\l_Toc253978.1.4其他自購物資127HYPERLINK\l_Toc181928.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃129HYPERLINK\l_Toc228328.2.1分年度主要材料計(jì)劃129HYPERLINK\l_Toc200758.2.2物資材料的檢查與驗(yàn)收129HYPERLINK\l_Toc322158.2.3產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及可追溯性130HYPERLINK\l_Toc195638.2.4物資材料供應(yīng)保障措施131HYPERLINK\l_Toc275408.3施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃132HYPERLINK\l_Toc187188.3.1主要施工機(jī)械設(shè)備配備原則132HYPERLINK\l_Toc113588.3.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃132HYPERLINK\l_Toc184878.3.3主要試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器配備計(jì)劃135HYPERLINK\l_Toc144148.3.4機(jī)械設(shè)備儀器保障措施137HYPERLINK\l_Toc81518.4“架子隊(duì)”勞動(dòng)力組織、配置計(jì)劃139HYPERLINK\l_Toc311728.4.1勞動(dòng)力組織139HYPERLINK\l_Toc211408.4.2勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)方式139HYPERLINK\l_Toc30238.4.3架子隊(duì)管理制度140HYPERLINK\l_Toc283648.4.3.2架子隊(duì)管理建立的五大基本管理制度和二項(xiàng)基本管理辦法141HYPERLINK\l_Toc196378.4.4架子隊(duì)及勞動(dòng)力組織配置計(jì)劃145HYPERLINK\l_Toc178048.5項(xiàng)目資金計(jì)劃措施147HYPERLINK\l_Toc281038.5.1資金計(jì)劃目標(biāo)147HYPERLINK\l_Toc75558.5.2資金計(jì)劃具體措施147HYPERLINK\l_Toc130429管理措施148HYPERLINK\l_Toc273719.1標(biāo)準(zhǔn)化管理148HYPERLINK\l_Toc265319.1.1標(biāo)準(zhǔn)化管理體系148HYPERLINK\l_Toc69799.1.2標(biāo)準(zhǔn)化管理措施148HYPERLINK\l_Toc317359.1.3工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化建設(shè)149HYPERLINK\l_Toc154409.2質(zhì)量管理措施150HYPERLINK\l_Toc52049.2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)150HYPERLINK\l_Toc163299.2.2質(zhì)量量保證組織體體系151HYPERLINK\l_Toc263329.2.3質(zhì)量量管理體系1153HYPERLINK\l_Toc270139.2.4質(zhì)量量管理制度1153HYPERLINK\l_Toc238919.2.5質(zhì)量量保證措施1154HYPERLINK\l_Toc92759.2.6工藝藝要求1666HYPERLINK\l_Toc264899.2.7過程程控制1666HYPERLINK\l_Toc64129.2.8試驗(yàn)驗(yàn)管理1666HYPERLINK\l_Toc22749.2.9已完完工程和設(shè)備備的保護(hù)措施施168HYPERLINK\l_Toc21469.3安全管理理措施1699HYPERLINK\l_Toc181259.3.1安全全生產(chǎn)保證體體系169HYPERLINK\l_Toc58829.3.1.1、安安全管理組織織機(jī)構(gòu)1699HYPERLINK\l_Toc321489.3.1.2、建建立和完善安安全生產(chǎn)體系系170HYPERLINK\l_Toc61639.3.1.3、檢檢查制度1770HYPERLINK\l_Toc88659.3.2安全全生產(chǎn)管理重重點(diǎn)172HYPERLINK\l_Toc261219.3.3安全全生產(chǎn)保證措措施173HYPERLINK\l_Toc243359.3.4安全全風(fēng)險(xiǎn)控制及及管理1911HYPERLINK\l_Toc94549.4工期控制制措施1955HYPERLINK\l_Toc42009.4.1組織織措施1955HYPERLINK\l_Toc263449.4.2技術(shù)術(shù)措施1955HYPERLINK\l_Toc266419.4.3合同同管理措施1195HYPERLINK\l_Toc103169.4.4經(jīng)濟(jì)濟(jì)措施1966HYPERLINK\l_Toc264749.4.5其它它保障措施1196HYPERLINK\l_Toc25179.4.6各專專項(xiàng)工程工期期控制要點(diǎn)1196HYPERLINK\l_Toc96499.4.7工期期風(fēng)險(xiǎn)控制1197HYPERLINK\l_Toc85629.5環(huán)境保護(hù)護(hù)措施1977HYPERLINK\l_Toc302419.5.1環(huán)保保、水保管理理體系1977HYPERLINK\l_Toc159829.5.2環(huán)保保、水?？傮w體要求1977HYPERLINK\l_Toc306969.5.3環(huán)保保管理措施1198HYPERLINK\l_Toc92279.6水土保持持措施2011HYPERLINK\l_Toc99559.6.1施工工水土保持措措施201HYPERLINK\l_Toc55729.6.2防止止水源枯竭的的措施2022HYPERLINK\l_Toc315679.7文物保護(hù)護(hù)措施2022HYPERLINK\l_Toc109659.8文明施工工措施2033HYPERLINK\l_Toc224669.8.1文明明施工保證體體系203HYPERLINK\l_Toc191229.8.2文明明施工保證措措施205HYPERLINK\l_Toc164269.9節(jié)約用地地措施2088HYPERLINK\l_Toc6669.9.1永久久用地2088HYPERLINK\l_Toc270579.9.2臨時(shí)時(shí)用地2088HYPERLINK\l_Toc93259.10.1大大體積混凝土土施工措施2209HYPERLINK\l_Toc293509.10.2耐耐久性混凝土土施工措施2209HYPERLINK\l_Toc249309.10.3防防暑措施2009HYPERLINK\l_Toc191769.11雨季施施工措施2009HYPERLINK\l_Toc264599.11.1路路基雨季施工工安排及措施施209HYPERLINK\l_Toc226239.11.2橋橋梁工程雨季季施工安排及及措施2099HYPERLINK\l_Toc322319.11.3隧隧道工程雨季季施工安排2211HYPERLINK\l_Toc1379.11.4防防洪措施2111HYPERLINK\l_Toc184739.12工后沉沉降控制及觀觀測(cè)措施2111HYPERLINK\l_Toc182139.13預(yù)警機(jī)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)預(yù)案212HYPERLINK\l_Toc151779.13.1風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)評(píng)估及措施2213HYPERLINK\l_Toc295719.13.2安安全應(yīng)急救援援預(yù)案2244HYPERLINK\l_Toc54009.14信息化化管理2299HYPERLINK\l_Toc309769.14.8混混凝土攪拌站站信息化2332HYPERLINK\l_Toc156199.14.9工工地試驗(yàn)室信信息化2322HYPERLINK\l_Toc12069.15職業(yè)健健康安全保障障措施2333HYPERLINK\l_Toc24559.15.1職職業(yè)健康安全全保障目標(biāo)2233HYPERLINK\l_Toc249459.15.2職職業(yè)健康安全全保障體系2233HYPERLINK\l_Toc304949.15.4職職業(yè)健康安全全保護(hù)措施2235HYPERLINK\l_Toc113539.16內(nèi)業(yè)資資料管理24411編制依據(jù)、范范圍及設(shè)計(jì)概概況1.1編制依據(jù)據(jù)(1)新建鐵路XXX至XX鐵路XX至XX段DK1333+223～DK3888+868..29站前工程招招標(biāo)文件、補(bǔ)補(bǔ)遺說明書及及招標(biāo)文件答答疑書(2)新建鐵路XXX至XX鐵路XX至XX段DK1333+223～DK3888+868..29站前工程初初步設(shè)計(jì)圖紙紙及工程量清清單(3)國(guó)家有關(guān)方方針政策和中中國(guó)鐵路總公公司（原鐵道道部）有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)(4)新建時(shí)速2200公里客貨共共線鐵路工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(5)新建時(shí)速2200公里客貨共共線鐵路工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(2007年局部修訂)(6)200kmm/h客貨共線鐵鐵路隧道工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(7)《鐵路混凝凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》TB/T33275-22011(8)《鐵路混凝凝土工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》TB104424-20010(9)《鐵路路基基工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》TB104414-20003(10)《鐵路橋橋涵工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》TB104415-20003(11)《鐵路隧隧道工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》TB104416-20003(12)《鐵路路路基填筑工程程連續(xù)壓實(shí)控控制技術(shù)規(guī)程程》TB101108-20011(13)《鐵路給給水排水工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104422-20011(14)《鐵路聲聲屏障工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》TB104428-20012(15)《鐵路工工程基樁檢測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB102218-20008(16)《鐵路工工程土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》TB101102-20010(17)《鐵路工工程結(jié)構(gòu)混凝凝土強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)規(guī)程》TB104426-20004(18)《鐵路混混凝土工程施施工技術(shù)指南南》(19)《客貨共共線鐵路路基基工程施工技技術(shù)指南》TZ202－2008(20)《客貨共共線鐵路橋涵涵工程施工技技術(shù)指南》TZ203－2008(21)《客貨共共線鐵路隧道道工程施工技技術(shù)指南》TZ2044-20088(22)《鐵路隧隧道防排水施施工技術(shù)指南南》TZ3311-20099(23)《鐵路預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁（剛剛構(gòu)）懸臂澆澆筑施工技術(shù)術(shù)指南》TZ3244-20100(24)《鐵路混混凝土梁支架架法現(xiàn)澆施工工技術(shù)規(guī)程》TB101110-20011(25)《鐵路橋橋梁鉆孔樁施施工技術(shù)指南南》TZ3222-20100(26)《鐵路隧隧道超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指指南》鐵建設(shè)設(shè)[20088]105號(hào)(27)《鐵路工工程抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》GB501111-20006(28)《建筑抗抗震設(shè)計(jì)規(guī)范范》GB501111-20010(29)《鐵路混混凝土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》TB10005-20110(30)《混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》GB500010-20010(31)《鐵路隧隧道監(jiān)控量測(cè)測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB101121-20007J721--2007(32)《鐵路安安全管理?xiàng)l例例》國(guó)務(wù)院第第639號(hào)文(33)《鐵路橋橋涵工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》TB103303-20009J946--2009(34)《鐵路隧隧道工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》TB103304-20009(35)《消防安安全標(biāo)志規(guī)程程》GB134495(36)《爆破安安全志規(guī)程》GB67222-20111(37)《隧道施施工安全九項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定》安監(jiān)監(jiān)總管二〖2014〗104號(hào)通知(38)我單位類類似工程的施施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)設(shè)備情況。1.2編制范圍圍新建鐵路XX至XXX鐵路XX至XX段站前工程XX標(biāo)段起訖里里程（DK2455+200～DK2900+200），設(shè)計(jì)全全長(zhǎng)45km。1.3設(shè)計(jì)概況況新建鐵路XX至XXX鐵路XX至XX段站前工程XX標(biāo)段設(shè)計(jì)行行車速度200kmm/h，正線為雙雙線，線間距距4.4m，正線鋪設(shè)設(shè)有砟軌道。標(biāo)段內(nèi)路基工程正正線長(zhǎng)度19.8kkm,占本標(biāo)段線線路總長(zhǎng)度的的44.2%，其中3km以上路基2段、1km以上路基4段、1km以下路基5段；橋梁工工程正線長(zhǎng)度度為19.7kkm，占標(biāo)段線線路總長(zhǎng)度的的43.8%，其中5km以上2座（XX特大橋全長(zhǎng)8.05kkm，XX2#特大橋6.13kkm）、1km以上3座、1km以下5座；隧道工工程1座，設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度0.65kkm；站場(chǎng)工程2座，XX站場(chǎng)設(shè)計(jì)2.5kmm,XX站場(chǎng)設(shè)計(jì)2.25kkm。2工程概況2.1線路概況況新建鐵路XX至XXX鐵路XX至XX段站前工程XX標(biāo)段線路位位于廣東省XX市境內(nèi)，沿沿途經(jīng)過XX縣、XX區(qū)、XX區(qū)。沿線分分別跨越X759、X595、XX高速公路路、X598、S365、XX線、X749、X593、S277、XX高速以及及跨越XX、XX東河、XX、XX西河。線路路走向見圖2.1。圖2.1工程線線路走向布置置圖2.2主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見下表2.2。表2.2主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注1鐵路等級(jí)=1\*ROMANI級(jí)2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)速度200Km/h4最小曲線半徑一般地段35000m，困難地段2800mm5最大坡度6‰6牽引種類電力7機(jī)車類型動(dòng)車組、貨車HXXD3C8到發(fā)線有效長(zhǎng)度850m9行車指揮方式綜合調(diào)度集中10閉塞類型自動(dòng)閉塞2.3主要工程程內(nèi)容和數(shù)量量橋梁主要工程量見見“表2.3-1橋梁主要工工程數(shù)量匯總總表”。表2.3-1橋梁主主要工程數(shù)量量匯總表序號(hào)橋梁名稱設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（m）樁基（根）承臺(tái)（個(gè)）墩身（個(gè)）連續(xù)梁備注11205.13443636（48+80+488）全線共設(shè)橋梁199699m//10座，其中特特大橋184477.145mm/5座；大橋1045..79m/33座；中橋206.442m/2座。26125.381466186186（60+100+660）、（40+644+40）38053.412125247247（6×32）、鋼桁桁梁136m、（40+644+40）、（32+488+32）41385.92553604343（32+48+322）51677.423604343（48+80+488）、（40+644+40）6258.77待定99/7348.8981212/8438.22待定1414/995.23644/10111.223444/路基主要工程量見見“表2.3-2路基主要工工程數(shù)量匯總總表”。表2.3-2路基基主要工程數(shù)數(shù)量匯總表區(qū)間路基全長(zhǎng)199899m備注路基工程土方挖土方m31837188軟濕地基處理：水水泥攪拌樁1861995根/11077152延米；CFG樁：46765根/3343309延米；變截截面擠密螺紋紋樁：60830根/11544163延米；旋噴噴樁：9050根/474775延米。挖石方m3107634夯填土m39797換填A(yù)B組填料m313159滲水土m3128024路基本體C級(jí)以上填料m31117284過渡段級(jí)配碎石m3193023路基底層廠拌改良土m3476455基床表層級(jí)配碎石m3139273隧道主要工程量見見“表2.3-3隧道主要工工程數(shù)量匯總總表”。表2.3-3隧隧道主要工程程數(shù)量匯總表表隧道工程隧道1座，長(zhǎng)度652mm備注XX隧道明洞明洞澆筑m52圍巖等級(jí)Ⅲ級(jí)2665m、Ⅳ級(jí)165m、Ⅴ級(jí)222m洞身開挖及支護(hù)洞身開挖m600初支m600洞身襯砌仰拱m600二襯m600站場(chǎng)主要工程量見見“表2.3-4站場(chǎng)主要工工程數(shù)量匯總總表”。表2.3-4站場(chǎng)主主要工程數(shù)量量匯總表車站路基全線共設(shè)車站2個(gè)個(gè)，總長(zhǎng)4750m。備注XX車站XX站長(zhǎng)25000m(DK2246+3000～DK2488+800))復(fù)合地基加固處理理水泥攪拌樁延米579997插塑料排水板延米153716土方挖土方m353067填土方m3480780路基本體廠拌改良土m3145200A組填料m33183過渡段級(jí)配碎石m316559基床底層AB組填料或廠拌改良良土m3127498基床表層級(jí)配碎石m332953XX車站XX站長(zhǎng)2250m（DKK270+3300～DK2733+000）復(fù)合地基加固處理理變截面擠密螺紋樁樁延米1154163CFG樁擴(kuò)大樁帽帽m312166插塑料排水板延米471724土方填土方m3443318路基本體廠拌改良土m3680570過渡段級(jí)配碎石m311127路基底層廠拌改良土或ABB組填料m3139724基床表層級(jí)配碎石m331855涵洞主要工程量見見“表2.3-5涵洞主要工工程數(shù)量匯總總表”。表2.3-5站場(chǎng)場(chǎng)主要工程數(shù)數(shù)量匯總表涵洞蓋板箱涵10633.21橫延米，框框架涵1675..49橫延米蓋板箱涵個(gè)33框架箱涵個(gè)55旅客通道XX站1座，XXX站2座XX站地道地道寬m8.0XX站地道地道寬m8.02.4征地拆遷遷數(shù)量、類別別及重點(diǎn)拆遷遷項(xiàng)目情況2.4.1征地地拆遷數(shù)量、類類別本標(biāo)段紅線永久征征地共計(jì)2434畝；改移道道路11.5kkm；改河改溝15處2.22kkm；電力通訊訊線路改遷122處；改移公公路橋6座；搭設(shè)鋼鋼棧橋約5km。2.4.2重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目拆遷情情況表2.4.2-1電力線路遷遷改工程數(shù)量量表序號(hào)線路類型單位數(shù)量1架空電纜處162架空光纜處223地埋管道光纜處28410kV電力管線線處85220V電力管線線過軌處116220V電力管線線平移km0.127380V電力管線線過軌處88變電房處19路燈處1(2)建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物拆遷情情況：詳見下下表2.4.22-2、表2.4.22-3。表2.4.2-2拆遷建筑物物、構(gòu)筑物情情況（區(qū)間）工程項(xiàng)目單位XX市合計(jì)路外拆遷平房㎡4263942639樓房㎡5404054040廠房㎡9930699306學(xué)校㎡00小計(jì)㎡195985195985構(gòu)筑物圍墻m43964396墳?zāi)棺?7水井個(gè)107107水泥坪㎡57385738表2.4.2-3拆遷建筑物物、構(gòu)筑物情情況（站場(chǎng)）序號(hào)車站名稱起點(diǎn)里程終止里程所屬單位簡(jiǎn)易棚瓦房合計(jì)1XXDK246+3000DK248+8000XX市XX縣XX鎮(zhèn)100810082XXDK270+7550DK273+0000XX市XX區(qū)45421466(3)改河改溝工工程：全線區(qū)區(qū)間正線遷改改溝4.4km。(4)道路改移工工程：全線區(qū)區(qū)間正線道路路改移13.3665km。2.5工程特點(diǎn)點(diǎn)(1)施工環(huán)境地地質(zhì)條件復(fù)雜雜，橋梁工程程長(zhǎng)大密集，占占線路長(zhǎng)度的的比重大；(2)跨高速公路路、省道、縣縣道頻繁，路路線交錯(cuò)復(fù)雜雜，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管控困難；；(3)跨越江河、橫橫穿養(yǎng)殖區(qū)，施施工難度大，協(xié)協(xié)調(diào)征遷困難難。(4)通航水域進(jìn)進(jìn)行雙壁鋼圍圍堰施工，拼拼裝、下沉技技術(shù)要求高，大大型設(shè)備多，航航道管控難度度大；(5)特大橋施工工水中墩數(shù)量量多，前期搭搭設(shè)鋼棧橋施施工周期長(zhǎng)，材材料組織難度度大；(6)大直徑鉆孔孔樁數(shù)量多，鉆鉆孔難度大，需需要大量大型型鉆孔機(jī)械。同同時(shí)，橋位區(qū)區(qū)覆蓋層砂層層厚度大，鉆鉆進(jìn)成孔時(shí)易易坍孔，因此此對(duì)鉆機(jī)的性性能、泥漿的的配制及鉆孔孔操作等施工工工藝和工程程管理方面都都提出了更高高的要求。(7)水中基礎(chǔ)施施工難度大，本本工程承臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)底標(biāo)高位位于河床標(biāo)高高以下，需要要采取有效措措施才能保證證基礎(chǔ)施工順順利進(jìn)行。(8)XX特大橋橋主跨上構(gòu)采采用鋼桁梁頂頂推施工工藝藝，施工過程程監(jiān)控及成橋橋前整體線性性控制難度較較高。(9)路基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施變形沉降降控制難，觀觀測(cè)評(píng)估周期期長(zhǎng)；(10)站前站后后工程接口多多，各工序交交叉作業(yè)碰撞撞多；(11)特大橋承承臺(tái)混凝土體體積大，需要要有可靠的溫溫控措施。2.6控制工程程及重難點(diǎn)工工程我標(biāo)段控制及重點(diǎn)點(diǎn)工程主要為為：控制工程：路基22段（XX站路基、XX站路基）、橋橋梁2座（XX2#特大橋、XX特大橋）；；重難點(diǎn)工程：橋梁梁2座（XX特大橋、XXX高速特大橋橋）、隧道1座（XX隧道）?？刂菩怨こ碳爸仉y難點(diǎn)工程詳細(xì)細(xì)情況及其工工期安排詳見見下表2.6-1、表2.6-2。表2.6-1控制制性工程一覽覽表序號(hào)工程名稱范圍或中心里程長(zhǎng)度（m）工期控制點(diǎn)施工工期總工期(月)備注1XX站路基DK246+3000～DK2488+8002500土石方填筑量大、軟軟基處理多192XX站路基DK270+7550～DK2733+0002250借土填筑量大、軟軟基處理多193XX2#特大橋DK264+6551～DK2700+7766125.41-（60+100+660）m連續(xù)梁、1-（40+644+40）m連續(xù)梁164XX特大橋DK276+655980291-（32+48+322）m連續(xù)梁1-136m下承承式鋼桁梁1-（40+64+400）m連續(xù)梁16XX東河河堤跨XXXX西河表2.6-2重難難點(diǎn)工程一覽覽表序號(hào)工程名稱范圍或中心里程長(zhǎng)度（m）工期敏感點(diǎn)施工工期總工期備注1XX特大橋DK263+8663.7512051-（48+80+488）m連續(xù)梁15跨沿海高速2XX高速特大橋DK286+688116771-（40+64+400）m連續(xù)梁1-（48+80+488）m連續(xù)梁14跨西運(yùn)河跨XX高速3XX隧道DK262+4990～DK2633+142652邊仰坡防護(hù)、洞口口淺埋、圍巖巖突變123建設(shè)項(xiàng)目所所在地地區(qū)特特征3.1自然特征征3.1.1地形形地貌本標(biāo)段位于珠江三三角洲平原區(qū)區(qū)，河網(wǎng)密布布城鎮(zhèn)發(fā)達(dá)，線線路跨XX、XX、水系發(fā)達(dá)達(dá)。地形平坦坦開闊，河道道彎曲，地勢(shì)勢(shì)起伏不大，其其中XX車站一帶為為海陸交互相相沖洪積平原原。3.1.2工程程地質(zhì)3.1.2.1地層巖性沿線主要出露地層層有：燕山期期花崗巖，寒寒武系云母片片巖、石英片片巖、變質(zhì)砂砂巖，K-E白堊系第三三系泥質(zhì)砂巖巖，侏羅系砂砂巖、頁巖、粉粉砂巖。3.1.2.2地地質(zhì)構(gòu)造XX至XX鐵路沿線大致經(jīng)過過四會(huì)－吳川川、恩平－新新豐斷褶構(gòu)造造帶。組成斷斷褶帶的主要要構(gòu)造成分包包括：鎮(zhèn)海灣灣斷裂、鶴城城金雞斷裂、蒼蒼城--海陵斷裂、XX斷裂、洋海海邊斷裂、春春灣復(fù)式向斜斜（陽春盆地地）、浮山背背斜、XX盆地等。沿沿線構(gòu)造具多多旋回性，地地殼運(yùn)動(dòng)比較較活躍，產(chǎn)生生地層多次升升降斷裂活動(dòng)動(dòng)。經(jīng)燕山、喜喜馬拉雅期多多次巖漿活動(dòng)動(dòng)，地層不同同程度地被侵侵蝕，擠壓產(chǎn)產(chǎn)生褶皺斷裂裂，形成盆地地，經(jīng)長(zhǎng)期侵侵蝕剝蝕作用用，地面表現(xiàn)現(xiàn)為舒緩的波波狀起伏地形形。斷裂與線線路多呈大角角度相交或相相距有一定距距離，線路多多以路基通過過，對(duì)工程影影響不大。但但上述構(gòu)造控控制著沿線的的地形地貌、地地層巖性及水水系的形成和和分布。應(yīng)注注意構(gòu)造對(duì)橋橋隧等建筑物物的影響，在在低丘地帶局局部受構(gòu)造影影響強(qiáng)烈的巖巖質(zhì)邊坡需加加強(qiáng)支護(hù)。3.1.2.3不不良地質(zhì)DK245+5000～DK2644+300、DK2877+460～DK2900+200等為丘間谷谷地區(qū)。線路路在該地區(qū)多多以橋涵和路路堤通過。谷谷地縱坡較平平緩，水塘較較多，絕大部部分谷地為第第四系覆蓋，軟軟土、松軟土土分布廣泛，淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)黏性土物理理力學(xué)指標(biāo)：：w=51..14％，γ=16.77KN/m33，e=1.777，Es=1..88～2.04MMpa，σO=30～50Kpa，C=2.3～7.2kPPa，φ=3.6～5.2°，Cu=6..87～15.977kPa，φcu=4..1～10.5°，下為粉土土、砂礫、各各級(jí)砂、砂土土混合物等組組成，厚度差差異較大。DK264+3000～DK2877+460地段為XX入?？谄皆?，區(qū)內(nèi)第四四系沉積物較較厚，最厚達(dá)達(dá)50m。XX站場(chǎng)為海陸陸交互相沉積積，表層為1～3m軟塑粘土，中中部為6～11m淤泥質(zhì)土，局局部夾砂層，淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土，流塑W=38..9～64.5％，γ=18.55KN/m33，e=1.003～1.70，Il=1..09～1.65,,Es=1..64～3.19MMpa，σO=30～60kPa，c=7.118Kpa，φ=2.3～3.51°。土質(zhì)含水水量高，強(qiáng)度度低，工程地地質(zhì)條件極差差，線路在該該區(qū)主要以架架橋通過，少少部分為路基基，尤其是XX站場(chǎng)為高填填方路基車站站，路基沉降降和穩(wěn)定較難難控制。3.1.3水文文地質(zhì)本標(biāo)段地下水主要要為松散巖類類孔隙水和基基巖裂隙水。松松散巖類孔隙隙水主要分布布于濱海沉積積平原和山間間谷地地帶，因因地勢(shì)較低，地地下水位高，埋埋深約0.9～2.40m，水量豐富富，主要為第第四系孔隙潛潛水，局部微微承壓。基巖巖裂隙水主要要富存于下伏伏基巖強(qiáng)～弱弱風(fēng)化帶裂隙隙中，其透水水性、富水性性差，地下水水埋深隨基巖巖面起伏而不不同。大部分地表水對(duì)混混凝土無侵蝕蝕性，部分水水樣對(duì)混凝土土具有酸性、CO2、硫酸鹽、鹽鹽類結(jié)晶等侵侵蝕作用，作作用等級(jí)Y1～Y2；氯鹽環(huán)境境，作用等級(jí)級(jí)L1～L3。沿線混凝凝土結(jié)構(gòu)碳化化環(huán)境條件為為T2等級(jí)?；◢弾r區(qū)一般無侵侵蝕或酸性侵侵蝕,XX附近區(qū)域地地下水及地表表水均具有二二氧化碳侵蝕蝕性，環(huán)境作作用等級(jí)為H2，局部地下下水還同時(shí)具具有酸性侵蝕蝕和二氧化碳碳侵蝕，環(huán)境境作用等級(jí)為為H2。3.1.4地震震動(dòng)參數(shù)根據(jù)沿線地震安全全性評(píng)價(jià)和1:400萬《中國(guó)地地震動(dòng)參數(shù)區(qū)區(qū)劃圖（2001）》（GB183306），本線地地震動(dòng)參數(shù)如如下:（1）DK245+0000～DK2555+000段地震基本本烈度為VI級(jí)，地震動(dòng)動(dòng)峰值加速度度為0.05g，地震動(dòng)反反應(yīng)譜特征周周期為0.35s。（2）DK255+0000～DK2900+200段地震基本烈烈度為VII級(jí)，地震動(dòng)動(dòng)峰值加速度度為0.1g，地震動(dòng)反反應(yīng)譜特征周周期為0.35s。3.1.5氣象象特征本線靠山近海，氣氣候溫和雨量量充沛，屬亞亞熱帶季風(fēng)氣氣候。沒有嚴(yán)嚴(yán)寒、四季常常青。年平均均氣溫21.9℃，一月份為為最冷月，平平均氣溫13.8℃，七月份為為最熱月，平平均氣溫28.8℃，極端最低低氣溫－1.4℃，極端最高高氣溫38.5℃，年平均相相對(duì)濕度81％左右，年年蒸發(fā)量1513..9mm，年降雨量1604..1mm。4月～9月為雨季，占占年降雨量的的80％，其中5～11月為臺(tái)風(fēng)季季節(jié)，其中7月～9月活動(dòng)最為為頻繁，大風(fēng)風(fēng)風(fēng)向多為北北至東北風(fēng)，最最大風(fēng)力達(dá)14級(jí)，風(fēng)雨同同行成臺(tái)風(fēng)雨雨，秋臨毛雨雨，干旱多在在冬季，風(fēng)向向、風(fēng)速也隨隨季節(jié)變化。3.1.6河流流水文3.1.6.1河流本工程范圍內(nèi)跨越越的主要河流流有XX市范圍內(nèi)沿沿線河流屬粵粵西沿海諸河河水系，主要要河流為XX、XX等。3.1.6.2水文XX～XX段屬粵西沿海諸河河水系?；浳魑餮睾ＶT河水水系為粵西地地區(qū)單獨(dú)入海海的河流總稱稱，多屬山地地暴流性小河河，河流短促促、獨(dú)流入海海。3.1.6.3沿線主要河河流水系特征征粵西沿海諸河水系系：集雨面積積大于1000k㎡的有XX。（1）XX：集雨面積大于11000k㎡，本線于DK2755+100和DK2777+860處跨越XX，橋址處河河面分別寬264m、235m，水深約6m。（2）XX：本線于DKK232+6630處跨越XX，橋址處處河面寬28m，水深約3m。3.2交通運(yùn)輸輸情況沿線交通以鐵路、公公路為主，水水運(yùn)、航空為為輔。3.2.1鐵路路本線附近有廣珠城城際鐵路，在在建廣珠鐵路路和廣州至XX鐵路等。本本線的大宗遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離材料可可通過鐵路運(yùn)運(yùn)輸至附近車車站，再用汽汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工工地。3.2.2公路路線路沿線地區(qū)省級(jí)級(jí)公路、縣級(jí)級(jí)公路以及鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路形成成了較完善、發(fā)發(fā)達(dá)的公路交交通網(wǎng)，為本本線的施工提提供了較便利利的運(yùn)輸條件件。3.2.3水運(yùn)運(yùn)本線沿線具備水運(yùn)運(yùn)航道的有XX和XX，以及鄰鄰近的XX港。3.2.4民航航有珠海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、XX機(jī)場(chǎng)。3.3沿線水源源、電源和燃燃料等可利用用資源情況3.3.1施工工用水廣東地區(qū)河流、湖湖泊眾多，渠渠塘密布，水水質(zhì)較好，能能滿足工程施施工和生活需需要。沿線地地下水埋深較較淺，水質(zhì)較較好，對(duì)混凝凝土無侵蝕性性，主要類型型為孔隙水。鐵鐵路工程施工工用水：城區(qū)區(qū)采用自來水水，鄉(xiāng)村可采采用河中取水水結(jié)合打井取取水，鋪設(shè)供供水干管路相相結(jié)合的措施施。3.3.2施工工用電沿線用電來源于華華南電網(wǎng)，電電力資源豐富富。10KV、35KV、110KKV等高壓電力力線或交錯(cuò)或或平行線路分分布，施工用用電可就近引引入。各重點(diǎn)點(diǎn)工程擬采用用“T”接地方電源源，合理地利利用地方資源源。3.3.3施工工燃料本段線路沿線燃料料供應(yīng)比較充充足，施工機(jī)機(jī)械使用的燃燃料可就近購購買。3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记榍闆r3.4.1碎石石、片石線路所經(jīng)地區(qū)采石石場(chǎng)分布較集集中，多為個(gè)個(gè)體經(jīng)營(yíng)開采采。主要為花花崗巖、石灰灰?guī)r，砂巖，儲(chǔ)儲(chǔ)量較為豐富富，其產(chǎn)量、儲(chǔ)儲(chǔ)量、質(zhì)量均均能滿足本工工程需要。3.4.2砂料料本段線路沿線工程程用砂豐富，當(dāng)當(dāng)?shù)毓こ逃蒙吧爸饕獊碜訶X河流流域及及中轉(zhuǎn)碼頭點(diǎn)點(diǎn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查，黃沙指指標(biāo)能達(dá)到鐵鐵路的技術(shù)要要求；砂卵石石廠大部分設(shè)設(shè)在XX流域邊，其其產(chǎn)量和質(zhì)量量均可滿足本本工程施工的的需要。3.4.3石料料線路所經(jīng)地區(qū)采石石場(chǎng)分布較集集中，多為個(gè)個(gè)體經(jīng)營(yíng)開采采。主要為花花崗巖、石灰灰?guī)r，砂巖，儲(chǔ)儲(chǔ)量較為豐富富，其產(chǎn)量、儲(chǔ)儲(chǔ)量、質(zhì)量均均能滿足本工工程需要。3.4.4石灰灰沿線分布有眾多小小型石灰供應(yīng)應(yīng)點(diǎn)，工程所所需石灰可就就近供應(yīng)，由由汽車運(yùn)輸，可可以滿足本線線建設(shè)的需要要。3.4.5粉煤煤灰沿線電廠可供應(yīng)粉粉煤灰，XX市XX粉煤灰有限限公司，每天天生產(chǎn)粉煤灰灰300～500t干灰，屬Ⅱ級(jí)干灰。3.4.6填料料表3.4.6-1沿沿線集中取土土場(chǎng)分布一覽覽表序號(hào)取土場(chǎng)名稱中心里程相對(duì)線路位置線路左右側(cè)橫向距離(m)1XX取土場(chǎng)DK250+5995左4802XX取土場(chǎng)DK264+8885左2960本線所經(jīng)大多為丘丘陵、局部山山區(qū)，除局部部地段外，山山體巖石風(fēng)化化較輕，路基基填料豐富。3.4.7隧道道棄碴隧道棄碴應(yīng)盡量用用作路堤填料料、施工場(chǎng)地地的填筑及填填補(bǔ)溝壑造田田。在山區(qū)，可可供耕作的土土地資源是有有限的，選擇擇或規(guī)劃棄碴碴場(chǎng)地應(yīng)按國(guó)國(guó)家土地使用用的基本政策策，合理占用用土地，盡量量占用荒地，少少占耕地，嚴(yán)嚴(yán)格控制侵占占良田。隧道穿越質(zhì)地良好好的巖層，應(yīng)應(yīng)盡量利用石石料資源就地地加工為料石石或粗、料等等建筑材料，以以減少堆放數(shù)數(shù)量并少占土土地。3.5其他有關(guān)關(guān)情況本標(biāo)段全線位于XXX市境內(nèi)，氣氣象災(zāi)害種類類多、頻率高高，對(duì)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展、人人民群眾生活活以及生態(tài)環(huán)環(huán)境造成較大大影響。為了了控制災(zāi)后誘誘發(fā)的各種疾疾病，應(yīng)積極極組織相關(guān)部部門開展衛(wèi)生生防疫工作。一一是與當(dāng)?shù)丶布部刂行娜〉玫寐?lián)系，提供供消毒技術(shù)的的指導(dǎo)和提藥藥品供應(yīng)，定定期對(duì)公共場(chǎng)場(chǎng)所及人員住住房進(jìn)行全面面消毒。二是是加大宣傳及及教育力度，進(jìn)進(jìn)一步增強(qiáng)人人員防范各種種疾病的意識(shí)識(shí)和能力。嚴(yán)格遵守《環(huán)境保保護(hù)法》，采采取有效的手手段進(jìn)行預(yù)防防和保護(hù)，避避免造成水土土流失。在土土石方調(diào)配中中盡量做到移移挖作填，以以減少取棄土土場(chǎng)等臨時(shí)用用地，對(duì)開挖挖的路塹及修修筑的路堤部部分，盡早進(jìn)進(jìn)行防護(hù)和加加固措施；橋橋梁基礎(chǔ)施工工中產(chǎn)生大量量多余的基坑坑土，應(yīng)作棄棄土集中堆放放處理；加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)運(yùn)土機(jī)械械、運(yùn)輸車輛輛的維修保養(yǎng)養(yǎng)，合理安排排施工時(shí)間，盡盡可能將噪聲聲大的作業(yè)安安排在白天施施工，采取有有效措施，合合理安排噪聲聲、震動(dòng)、強(qiáng)強(qiáng)光等影響老老百姓正常休休息的機(jī)械作作業(yè)時(shí)段；施施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)常灑水以控控制揚(yáng)塵，臨臨時(shí)道路盡可可能避開大的的居民區(qū)，運(yùn)運(yùn)料車經(jīng)過的的彎道處，除除有必要的警警示標(biāo)志外，要要配備安全員員值班；應(yīng)注注意生產(chǎn)、生生活垃圾的排排放和管理，污污水需經(jīng)處理理后，就近排排入城市下水水管網(wǎng)或地表表水。本標(biāo)段全線位于XXX市境內(nèi)，在在漫長(zhǎng)的歷史史進(jìn)程中，XX市形成了獨(dú)獨(dú)特的民俗風(fēng)風(fēng)情等。當(dāng)?shù)氐孛耧L(fēng)純樸，民民俗活動(dòng)較多多，施工生產(chǎn)產(chǎn)過程中應(yīng)給給予充分尊重重。4總體施工組組織安排4.1工程總體體目標(biāo)4.1.1質(zhì)量量目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量滿足足國(guó)家和鐵道道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)規(guī)定及設(shè)計(jì)文文件要求，其其施工過程或或?qū)嶓w工程質(zhì)質(zhì)量滿足如下下要求：(1)各檢驗(yàn)批、分分項(xiàng)、分部工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)合格率達(dá)到到100%；單位工程程一次驗(yàn)收合合格率100%。(2)試車最高檢檢測(cè)速度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計(jì)速度110%，開通速度度達(dá)到設(shè)計(jì)速速度目標(biāo)值。(3)在合理使用用和正常維護(hù)護(hù)條件下，路路基、橋梁、隧隧道等工程結(jié)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)質(zhì)量，滿足設(shè)設(shè)計(jì)使用壽命命期內(nèi)正常運(yùn)運(yùn)營(yíng)要求。(4)杜絕工程質(zhì)質(zhì)量等級(jí)事故故。4.1.2安全全生產(chǎn)目標(biāo)(1)杜絕較大及及以上施工安安全事故；(2)杜絕較大及及以上火災(zāi)爆爆炸事故；(3)杜絕因建設(shè)設(shè)引起的較大大及以上鐵路路交通事故；；(4)遏制一般生生產(chǎn)安全事故故；(5)遏制因建設(shè)設(shè)引起的一般般鐵路交通安安全事故。4.1.3工期期目標(biāo)本標(biāo)段合同工期336個(gè)月，正式式開工日期2015年2月1日，完工日日期2017年11月30日。架梁開開始日期2017年2月22日，架梁結(jié)結(jié)束日期2017年9月8日。4.1.4環(huán)境境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)、水土保保持設(shè)施與主主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工、同同時(shí)投入使用用”，確保無集集體投訴事件件，環(huán)境監(jiān)控控達(dá)標(biāo)，單位位工程驗(yàn)收時(shí)時(shí)，環(huán)保驗(yàn)收收合格。水體功能、耕地、森森林資源得到到有效保護(hù)，噪噪聲、振動(dòng)的的環(huán)境影響得得到有效控制制，減少水土土流失，鐵路路設(shè)施、建筑筑與沿線城市市環(huán)境、自然然景觀和諧相相容。4.1.5文明明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理理，施工組織織有序，材料料堆碼整齊，設(shè)設(shè)備停置有序序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志志醒目，環(huán)境境整潔干凈，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管理。4.1.6技術(shù)術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)按照《國(guó)家中長(zhǎng)期期科學(xué)和技術(shù)術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱綱要》和《鐵鐵路科技發(fā)展展十二五規(guī)劃劃》目標(biāo)，從從鐵路實(shí)際出出發(fā)，結(jié)合該該項(xiàng)工程特點(diǎn)點(diǎn)，積極采用用新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備和新材料料等“四新”成果，大力力推進(jìn)原始創(chuàng)創(chuàng)新、集成創(chuàng)創(chuàng)新和引進(jìn)消消化吸收再創(chuàng)創(chuàng)新。做好創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和科科研立項(xiàng)，力力爭(zhēng)獲一批省省部級(jí)和國(guó)家家級(jí)科研成果果，將XX鐵路建設(shè)設(shè)成精品工程程、優(yōu)質(zhì)工程程，保?。ú坎浚﹥?yōu)、爭(zhēng)國(guó)國(guó)優(yōu)工程。4.1.7職業(yè)業(yè)健康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健健康，保證文文明施工，保保障勞動(dòng)保護(hù)護(hù)，杜絕職業(yè)業(yè)病發(fā)生；加加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控控，確保無大大的疫情，無無傳染病流行行。4.2施工管理理組織機(jī)構(gòu)4.2.1管理理模式項(xiàng)目管理模式：本本項(xiàng)目采用指指揮部-分部模式，組組建XX局XX鐵路工程程指揮部，對(duì)對(duì)本項(xiàng)目的安安全、質(zhì)量、工工期、環(huán)保、文文明施工負(fù)直直接責(zé)任。工工程指揮部下下設(shè)4個(gè)分部，在在工程指揮部部統(tǒng)一指揮下下，4個(gè)分部負(fù)責(zé)責(zé)工程具體實(shí)實(shí)施。項(xiàng)目管理及技術(shù)人人員從XX局擇優(yōu)選拔具具有豐富鐵路路施工經(jīng)驗(yàn)的的人員，所有有人員必須經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)合格格后方可上崗崗。根據(jù)鐵路總公司和和XX公司的架架子隊(duì)管理辦辦法和相關(guān)要要求，遵循“管理有效，監(jiān)監(jiān)控有利，運(yùn)運(yùn)作高效”的原則，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)務(wù)人員納入架架子隊(duì)統(tǒng)一集集中管理，由由架子隊(duì)按照照施工組織統(tǒng)統(tǒng)籌作業(yè)任務(wù)務(wù)。4.2.2施工工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)4.2.2.1施工組織管管理機(jī)構(gòu)工程指揮部設(shè)置指指揮長(zhǎng)一名、常常務(wù)副指揮長(zhǎng)長(zhǎng)一名、總工工程師一名、副副指揮長(zhǎng)五名名、安全總監(jiān)監(jiān)一名，工程程指揮部設(shè)工工程管理部、安安全質(zhì)量管理理部、物資設(shè)設(shè)備管理部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)管理理部、征地協(xié)協(xié)調(diào)辦、精測(cè)測(cè)隊(duì)、綜合辦辦公室、中心心實(shí)驗(yàn)室。工程指揮部下設(shè)44個(gè)分部，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安排12個(gè)架子隊(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工，其其中路基施工工架子隊(duì)3個(gè)，橋梁施施工架子隊(duì)6個(gè)，隧道施施工架子隊(duì)1個(gè)，站場(chǎng)架架子隊(duì)2個(gè)。一分部下設(shè)橋梁架架子隊(duì)1個(gè)，路基架架子隊(duì)1個(gè)，站場(chǎng)架架子隊(duì)1個(gè)；二分部下設(shè)橋梁架架子隊(duì)2個(gè)，路基架架子隊(duì)1個(gè)，隧道架架子隊(duì)1個(gè)；三分部下設(shè)橋梁架架子隊(duì)2個(gè)，站場(chǎng)架架子隊(duì)1個(gè)；四分部下設(shè)橋梁架架子隊(duì)1個(gè)，路基架架子隊(duì)1個(gè)。組織機(jī)構(gòu)詳見下圖圖4.2.1。圖4.2.1XXX局XX標(biāo)工程指揮揮部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖4.2.2.2工程指揮部部主要管理人人員及部門的的主要職責(zé)工程指揮部主要管管理部門及人人員的主要職職責(zé)見“表4.2-2工程指揮部部主要管理部部門及人員的的主要職責(zé)表表”。表4.2-2工程指指揮部主要管管理部門及人人員的主要職職責(zé)表序號(hào)人員或部門管理職責(zé)一工程指揮部代表中交第二航務(wù)務(wù)工程局有限限公司對(duì)本工工程實(shí)施組織織、指揮、協(xié)協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處處理一切與本本工程相關(guān)的的事務(wù)，對(duì)建建設(shè)單位全面面負(fù)責(zé)。二指揮長(zhǎng)指揮長(zhǎng)由中交第二二航務(wù)工程局局有限公司委委派，全面主主持工作，履履行項(xiàng)目合同同。對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量、安全、工工期、環(huán)保和和成本控制負(fù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)責(zé)工程指揮部部?jī)?nèi)部行政管管理工作，包包括人員調(diào)配配、財(cái)務(wù)管理理、計(jì)劃管理理、對(duì)外協(xié)調(diào)調(diào)和合同管理理等。認(rèn)真貫貫徹落實(shí)中央央提出的有關(guān)關(guān)科學(xué)發(fā)展觀觀和鐵路跨越越式發(fā)展的總總體要求，以以人為本、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展，做做好本工程的的建設(shè)。三項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)由中中交第二航務(wù)務(wù)工程局有限限公司委派，主主抓施工進(jìn)度度和隊(duì)伍管理理，負(fù)責(zé)組織織指揮施工生生產(chǎn)、各施工工架子隊(duì)的接接口界面協(xié)調(diào)調(diào)和內(nèi)部考核核，監(jiān)督年、季季、月施工計(jì)計(jì)劃執(zhí)行。主抓文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)、對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)，負(fù)負(fù)責(zé)制定文明明施工、環(huán)境境保護(hù)計(jì)劃，組組織定期的文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)檢查查，對(duì)各施工工單位的上述述指標(biāo)進(jìn)行評(píng)評(píng)比考核。四項(xiàng)目總工程師總工程師由中交第第二航務(wù)工程程局有限公司司委派，對(duì)本本工程質(zhì)量、施施工技術(shù)、計(jì)計(jì)量等負(fù)直接接技術(shù)責(zé)任，帶帶領(lǐng)并指導(dǎo)所所有技術(shù)人員員開展扎實(shí)有有效的技術(shù)管管理工作；提提出并貫徹改改進(jìn)工程質(zhì)量量的技術(shù)措施施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審審，組織重大大技術(shù)方案的的審查，組織織對(duì)施工組織織設(shè)計(jì)的審查查及批準(zhǔn)，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃劃的編制，檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工工藝、新設(shè)備備、新材料及及先進(jìn)科技成成果的推廣和和應(yīng)用，具體體負(fù)責(zé)組織對(duì)對(duì)本工程項(xiàng)目目施工方案、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃劃進(jìn)行編制及及批準(zhǔn)后的實(shí)實(shí)施。對(duì)施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量通病病及其糾正、預(yù)預(yù)防措施進(jìn)行行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目目，解決工程程施工中的關(guān)關(guān)鍵施工技術(shù)術(shù)和重大技術(shù)術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本工程的環(huán)境保保護(hù)、勞動(dòng)保保護(hù)和安全生生產(chǎn)的技術(shù)工工作負(fù)責(zé)，結(jié)結(jié)合本工程的的作業(yè)環(huán)境和和施工特點(diǎn)，科科學(xué)周密地制制定并下達(dá)安安全生產(chǎn)的技技術(shù)方案、勞勞動(dòng)保護(hù)措施施和環(huán)境保護(hù)護(hù)的具體措施施，并認(rèn)真貫貫徹落實(shí)。五項(xiàng)目安全總監(jiān)安全總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目的的勞動(dòng)保護(hù)和和安全生產(chǎn)負(fù)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，主持安安全生產(chǎn)委員員會(huì)日常工作作，是公司安安全生產(chǎn)直接接責(zé)任人。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和和國(guó)家的勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)、安全全生產(chǎn)的方針針、政策、法法令經(jīng)上級(jí)有有關(guān)安全工作作的指示和規(guī)規(guī)定。經(jīng)常對(duì)下屬單位、職職能部門及職職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全檢查監(jiān)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安安全問題及時(shí)時(shí)糾正和限期期整改。主持重大傷亡事故故的調(diào)查、分分析、處理和和上報(bào)，組織織制訂改進(jìn)措措施。主持召召開安全生產(chǎn)產(chǎn)工作會(huì)議，分分析安全生產(chǎn)產(chǎn)情況，力爭(zhēng)爭(zhēng)做到把事故故解決在發(fā)生生之前，保證證不超過上甲甲方下達(dá)的各各種安全指標(biāo)標(biāo)。落實(shí)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)護(hù)、安全技術(shù)術(shù)措施經(jīng)費(fèi)，對(duì)對(duì)改善勞動(dòng)條條件、減輕笨笨重體力勞動(dòng)動(dòng)、消除噪音音、治理塵毒毒危害負(fù)責(zé)。六工程指揮部各職能能部門職責(zé)1工程管理部組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審審，熟悉施工工圖紙、施工工合同和技術(shù)術(shù)規(guī)范，根據(jù)據(jù)合同要求，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。負(fù)責(zé)建立技術(shù)管理理日志，做好好項(xiàng)目技術(shù)檔檔案管理工作作。掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單單位的工程進(jìn)進(jìn)展情況，歸歸納分析影響響進(jìn)度的因素素，并提出改改進(jìn)措施。組織重點(diǎn)技術(shù)問題題攻關(guān)，負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)交底，檢檢查指導(dǎo)作業(yè)業(yè)隊(duì)的技術(shù)工工作。制定環(huán)境保護(hù)、水水土保持計(jì)劃劃及措施，并并監(jiān)督執(zhí)行。及時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的指令，以以便及時(shí)將業(yè)業(yè)主、監(jiān)理的的意圖貫徹到到項(xiàng)目中去。及時(shí)了解氣候氣象象信息，以合合理安排項(xiàng)目目施工；確保保將項(xiàng)目的進(jìn)進(jìn)度、投資、質(zhì)質(zhì)量、安全等等情況及時(shí)收收集傳輸給業(yè)業(yè)主、監(jiān)理，確確保業(yè)主及時(shí)時(shí)了解工程施施工靜態(tài)、動(dòng)動(dòng)態(tài)情況，為為業(yè)主的正確確決策提供實(shí)實(shí)時(shí)信息。及時(shí)了解項(xiàng)目完成成、物資供應(yīng)應(yīng)情況，為資資源分配等決決策及時(shí)提供供完整、準(zhǔn)確確的信息；積積累各種施工工過程的記錄錄、材料情況況、試驗(yàn)情況況等信息，及及時(shí)編定成冊(cè)冊(cè)并制作電子子版，為竣工工資料的編制制、歸檔提供供基礎(chǔ)。負(fù)責(zé)竣工文件的編編制、歸檔和和交驗(yàn)。2安全質(zhì)量管理部根據(jù)工程具體情況況，結(jié)合項(xiàng)目目管理特點(diǎn)，制制定安全、質(zhì)質(zhì)量等計(jì)劃及及其管理細(xì)則則，組織處理理安全、質(zhì)量量事故。負(fù)責(zé)進(jìn)行日常的安安全生產(chǎn)檢查查、質(zhì)量檢查查并做好記錄錄，建立安全全管理日志，做做好安全、質(zhì)質(zhì)量檔案管理理工作。切實(shí)監(jiān)管質(zhì)量體系系文件執(zhí)行情情況，做好質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督工作作；調(diào)查影響工程質(zhì)量量的不利因素素，及時(shí)制定定相應(yīng)措施。配合監(jiān)理、業(yè)主及及內(nèi)部各部門門做好各類工工程質(zhì)量的檢檢查驗(yàn)收。負(fù)責(zé)制定質(zhì)量計(jì)劃劃和質(zhì)量管理理文件，按照照質(zhì)量體系文文件，全面開開展各項(xiàng)質(zhì)量量活動(dòng)，建立立質(zhì)量管理日日志。負(fù)責(zé)隱隱蔽工程的檢檢查與評(píng)定。安質(zhì)環(huán)保部下設(shè)環(huán)環(huán)境保護(hù)室，負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段環(huán)環(huán)保工作。環(huán)環(huán)境保護(hù)室管管理職責(zé)如下下：制定環(huán)境境保護(hù)計(jì)劃，監(jiān)監(jiān)督施工作業(yè)業(yè)隊(duì)認(rèn)真執(zhí)行行國(guó)家環(huán)保法法規(guī)、條例、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的的實(shí)施，切實(shí)實(shí)搞好環(huán)保工工作。3物資設(shè)備管理部按施工組織設(shè)計(jì)及及合同要求，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備備的管理，為為項(xiàng)目施工提提供保障。編制設(shè)備、配件供供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)經(jīng)主管副總經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施。建建立設(shè)備管理理臺(tái)帳。掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單單位的工程進(jìn)進(jìn)展情況，歸歸納分析設(shè)備備影響進(jìn)度的的因素，并提提出改進(jìn)措施施。根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)點(diǎn)，制定設(shè)備備管理標(biāo)準(zhǔn)和和實(shí)施辦法，對(duì)對(duì)工程使用的的機(jī)電設(shè)備的的質(zhì)量和管理理負(fù)責(zé)。按施工圖、施工組組織設(shè)計(jì)及合合同要求，負(fù)負(fù)責(zé)材料訂貨貨、采購。編編制材料、設(shè)設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃劃，經(jīng)主管經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)負(fù)責(zé)實(shí)施。整理保管好一切材材料、機(jī)電設(shè)設(shè)備的資料和和報(bào)告證件等等，建立管理理臺(tái)帳，做好好各項(xiàng)材料消消耗和庫存統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工作。根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)點(diǎn)，制定物資資設(shè)備管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦辦法，對(duì)工程程使用的材料料、機(jī)電設(shè)備備的質(zhì)量和管管理負(fù)責(zé)。4計(jì)劃財(cái)務(wù)管理部組織制定總體、年年度、季度、月月施工生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，并監(jiān)督督、檢查、落落實(shí)進(jìn)度的執(zhí)執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)合同管理，負(fù)負(fù)責(zé)與業(yè)主代代表辦理保險(xiǎn)險(xiǎn)、索賠事宜宜。管理變更洽商，辦辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)和內(nèi)部承包包核算。辦理與業(yè)主間工程程款的收取、支支付。根據(jù)合同要求，結(jié)結(jié)合工程具體體情況，編制制項(xiàng)目成本計(jì)計(jì)劃和資金使使用計(jì)劃，確確定、分解成成本控制目標(biāo)標(biāo)。辦理工程施工中各各項(xiàng)資金的收收支手續(xù)和財(cái)財(cái)務(wù)報(bào)表，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性性