企業(yè)安全工作會(huì)議講話（3篇）

企業(yè)安全工作會(huì)議講話（一）：?同志們：?公司今天?召開這次安?全生產(chǎn)會(huì)議?，即是對(duì)_?__年工作?的全面總結(jié)?，也是對(duì)_?__年工作?的安排部署?，意義重大?。剛才程部?長做的講話?十分重要，?我完全贊同?，希望各部?門、各單位?回去以后認(rèn)?真學(xué)習(xí)貫徹?執(zhí)行?；?顧過去的一?年，我們?nèi)?得了不錯(cuò)的?成績。展望?嶄新的今年?，我堅(jiān)信，?在公司的正?確領(lǐng)導(dǎo)下，?在全體員工?的共同努力?下，我們一?定能夠圓滿?實(shí)現(xiàn)今年的?安全生產(chǎn)目?標(biāo)，把今年?安全生產(chǎn)工?作做得更好?。借此機(jī)會(huì)?，結(jié)合公司?的實(shí)際情況?，談幾點(diǎn)意?見：一、?要充分認(rèn)識(shí)?制度化建設(shè)?的必要性?制度化管理?是實(shí)現(xiàn)企業(yè)?安全生產(chǎn)長?治久安的關(guān)?鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)?一步加強(qiáng)安?全生產(chǎn)的制?度化建設(shè)勢(shì)?在必行。要?繼續(xù)落實(shí)公?司業(yè)已制定?的安全生產(chǎn)?方面的規(guī)程?、制度及標(biāo)?準(zhǔn)，深入抓?好《安全生?產(chǎn)管理制度?匯編》等所?規(guī)定的各項(xiàng)?規(guī)章制度的?貫徹執(zhí)行，?嚴(yán)格用制度?統(tǒng)一大家的?認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一?大家的意志?，統(tǒng)一大家?的行為;要?繼續(xù)完善公?司安全管理?的規(guī)章制度?，根據(jù)管理?體制變化、?生產(chǎn)實(shí)踐變?化、客觀環(huán)?境變化等情?況，及時(shí)修?改和調(diào)整有?關(guān)的安全規(guī)?程制度，做?到早制定早?執(zhí)行，生產(chǎn)?管理部做為?專職部門要?多下些功夫?。在制定完?善的過程中?，要注意積?極吸取先進(jìn)?的管理理念?和管理經(jīng)驗(yàn)?。二、要?正確處理好?改革與安全?的關(guān)系要?以高度負(fù)責(zé)?的精神抓好?輔業(yè)體制改?革過程中的?安全生產(chǎn)工?作，保證體?制改革的順?利進(jìn)行。要?認(rèn)真分析改?革不同時(shí)期?安全生產(chǎn)的?特點(diǎn)，研究?影響安全生?產(chǎn)的各種因?素，并積極?提出切實(shí)的?對(duì)策和建議?，將影響減?少到最低限?度。要充分?認(rèn)識(shí)到改革?過程中干部?職工的思想?波動(dòng)是正常?的，關(guān)鍵是?如何引導(dǎo)和?把握。改革?到位之前，?要堅(jiān)持現(xiàn)行?的規(guī)章制度?不變;改革?實(shí)施過程中?，要保持安?全生產(chǎn)的整?體穩(wěn)定性;?對(duì)改革后的?問題要積極?加以研究。?同時(shí)正確?處理好效益?與安全的關(guān)?系。任何時(shí)?候我們都必?須堅(jiān)持以經(jīng)?濟(jì)效益為中?心、以安全?生產(chǎn)為基礎(chǔ)?的工作方針?不動(dòng)搖。經(jīng)?濟(jì)效益必須?建立在安全?生產(chǎn)的基礎(chǔ)?上，不能單?純?yōu)榱俗非?經(jīng)濟(jì)效益而?損害安全生?產(chǎn);相反，?只有夯實(shí)安?全生產(chǎn)基礎(chǔ)?，經(jīng)濟(jì)效益?才有可能實(shí)?現(xiàn)。三、?要加強(qiáng)安全?生產(chǎn)業(yè)績考?核安全生?產(chǎn)工作既要?落實(shí)責(zé)任制?，也要加強(qiáng)?考核;既要?有壓力，也?要有動(dòng)力;?既要增加責(zé)?任心，更要?調(diào)動(dòng)積極性?，激發(fā)創(chuàng)造?性。要按照?層次分明、?權(quán)責(zé)明確、?程序嚴(yán)密的?責(zé)任管理體?系要求，繼?續(xù)將安全生?產(chǎn)工作重心?下移，將安?全生產(chǎn)考核?指標(biāo)層層下?達(dá)，逐級(jí)負(fù)?責(zé)，引起各?部門、各單?位負(fù)責(zé)人對(duì)?安全工作的?高度重視;?要建立健全?安全生產(chǎn)管?理臺(tái)賬，細(xì)?化、量化考?核標(biāo)準(zhǔn)，將?安全管理融?入車間、班?組、個(gè)人的?績效考核之?中;要繼續(xù)?完善安全生?產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制?，無論機(jī)構(gòu)?、人員怎么?變，必須確?保專兼職安?監(jiān)隊(duì)伍不減?;要充分分?析構(gòu)成安全?工作的影響?因素，科學(xué)?安排各項(xiàng)工?作，消除、?預(yù)防、避免?事故發(fā)生。?四、要強(qiáng)?化對(duì)員工的?教育培訓(xùn)和?管理我們?要看到，員?工素質(zhì)的提?高對(duì)保持安?全生產(chǎn)的穩(wěn)?定局面具有?重要的意義?。要加大對(duì)?員工的培訓(xùn)?力度，抓好?職業(yè)道德和?職業(yè)素養(yǎng)的?培訓(xùn)，重點(diǎn)?強(qiáng)化業(yè)務(wù)技?能的培訓(xùn)。?同時(shí)，要堅(jiān)?持從嚴(yán)治企?的原則，嚴(yán)?格管理，嚴(yán)?肅紀(jì)律，獎(jiǎng)?罰分明。對(duì)?于在安全生?產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服?務(wù)工作中作?出突出成績?的要給予表?彰和獎(jiǎng)勵(lì);?對(duì)于各種違?章違紀(jì)者，?要嚴(yán)肅處理?。同志們?，抓好安全?生產(chǎn)貴在實(shí)?際行動(dòng)，我?們要按照公?司的統(tǒng)一要?求，進(jìn)一步?振奮精神，?創(chuàng)新工作，?建立一個(gè)安?全、祥和的?發(fā)展環(huán)境，?為陽泉實(shí)業(yè)?的改革、發(fā)?展、穩(wěn)定多?做貢獻(xiàn)。?我的講話完?了，謝謝大?家。企業(yè)安全工作會(huì)議講話（二）（二）：?剛才_(tái)__?傳達(dá)了上級(jí)?的批示和文?件，___?、___副?總和晉豫副?總也作了講?話，我覺得?非常符合東?航目前的實(shí)?際。我相信?通過我們的?共同努力，?就能夠做好?安全工作。?這次___?航空發(fā)生的?事故也是我?們央企的一?個(gè)事故，因?為___航?空隸屬于深?航，深航又?是國航的子?公司，從這?點(diǎn)上我們要?考慮怎么吸?取教訓(xùn)。作?為從事航空?業(yè)的人員，?這次航空事?故是我們最?不愿意看到?的，也感覺?到無比的悲?痛。我們向?那些遇難旅?客和機(jī)組人?員表示哀悼?，向那些受?傷、遇難旅?客和機(jī)組人?員的親屬表?示慰問。航?空業(yè)是存在?一定風(fēng)險(xiǎn)的?，但是從目?前掌握的情?況來看，這?次事故是不?應(yīng)該發(fā)生的?，如果都按?照有關(guān)規(guī)定?來執(zhí)行，我?相信這次事?故是完全可?以避免的。?這次事故突?破了所有的?安全屏障形?成了事故鏈?，最后導(dǎo)致?飛行事故，?這應(yīng)該引起?我們東航所?有干部員工?的高度重視?。以下我從?六個(gè)方面提?出要求：?1、我特別?同意___?講的連鎖反?應(yīng)。大家知?道，今年國?際上航空事?故頻發(fā)，國?內(nèi)的各種自?然災(zāi)害頻發(fā)?，人為事故?也是頻發(fā);?前段時(shí)間陸?地上發(fā)生了?很多事情，?海洋上也發(fā)?生了油船在?___卸油?時(shí)漏油爆炸?，現(xiàn)在空中?又發(fā)生了事?故。海、陸?、空全部發(fā)?生了事故，?這往往容易?引起連鎖反?應(yīng)。所以在?這個(gè)時(shí)候、?這段時(shí)間，?尤其要高度?重視和注意?安全。我也?同意須倫同?志提出的我?們的管理人?員、管理干?部一定要到?崗。我們要?采取各種有?效措施，拿?出硬措施來?解決安全問?題。這些措?施要非常具?體，比如前?段時(shí)間飛行?部制定的在?復(fù)雜天氣情?況下，機(jī)長?親自操作飛?機(jī)、在沒有?盲降的時(shí)候?，機(jī)長要親?自操作飛機(jī)?，這就是硬?措施;機(jī)務(wù)?維修的最低?放行清單規(guī)?定哪些能放?行，哪些不?能放行，這?就是硬措施?，管用的措?施。希望通?過我們的努?力，不發(fā)生?事故，不發(fā)?生不安全事?件。2、?要特別__?_隊(duì)伍的思?想動(dòng)態(tài)（范?本）和穩(wěn)定?情況。在民?航歷史上，?每一次飛行?事故發(fā)生之?后，都有一?部分員工對(duì)?航空產(chǎn)生一?些畏懼、畏?難情緒，都?有一些人不?愿意再飛行?，特別是對(duì)?剛參加工作?不久的乘務(wù)?員，對(duì)這些?事情還比較?害怕。所以?這個(gè)時(shí)候，?各單位特別?是飛行部、?客艙部、保?衛(wèi)部的領(lǐng)導(dǎo)?要掌握好員?工的思想動(dòng)?態(tài)（范本）?，積極疏導(dǎo)?，甚至采取?心理引導(dǎo)的?辦法，讓大?家科學(xué)地認(rèn)?識(shí)航空安全?。只要按規(guī)?章執(zhí)行，航?空安全是完?全有能力、?有信心保證?的。3、?要做好旅客?的解釋工作?。這次事故?會(huì)成為近期?旅客的一個(gè)?熱點(diǎn)和重點(diǎn)?的討論話題?，旅客在這?個(gè)期間也會(huì)?對(duì)航空器的?安全格外_?__和敏感?，___和?敏感的結(jié)果?，就可能對(duì)?我們的服務(wù)?和航班正常?產(chǎn)生影響，?所以在這個(gè)?方面也必須?要有思想準(zhǔn)?備。我們的?值機(jī)、售票?、地面服務(wù)?、空中服務(wù)?等接觸旅客?的部門在和?旅客打交道?的過程中，?要按照有關(guān)?要求，做好?解釋工作。?4、各級(jí)?領(lǐng)導(dǎo)干部要?深入一線，?了解情況，?確確實(shí)實(shí)做?到嚴(yán)格管理?，嚴(yán)格要求?，不要怕得?罪人。有時(shí)?候我們得罪?一個(gè)人、兩?個(gè)人，但保?證了安全，?這就是造福?;如果因?yàn)?不想得罪人?，最后發(fā)生?了飛行事故?，那就是造?孽，送人情?就是送人命?。管理人員?，管理干部?要嚴(yán)格管理?，嚴(yán)格要求?，絕對(duì)不能?盲目蠻干。?前不久股份?公司對(duì)飛行?部極個(gè)別的?、一些缺少?個(gè)人品德的?飛行員采取?了處理措施?，我覺得非?常正確。對(duì)?于飛行隊(duì)的?管理，不能?縱容驕、嬌?二氣，不能?因?yàn)榕嘛w行?員跳槽，就?不敢管了。?我覺得只要?保證了安全?，跳槽一、?兩個(gè)也是可?以的。一定?要加強(qiáng)飛行?員的職業(yè)道?德教育和個(gè)?人品德教育?，在這方面?上，絕大多?數(shù)人員是值?得肯定的，?但少數(shù)極個(gè)?別的人員走?樣了，所以?說各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)?干部要做好?此項(xiàng)工作。?同時(shí)在這段?時(shí)間，飛行?領(lǐng)導(dǎo)干部、?包括乘務(wù)隊(duì)?的領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)?，既要做好?安全檢查，?也要帶頭飛?行。5、?加強(qiáng)四項(xiàng)建?設(shè)（作風(fēng)建?設(shè)，技術(shù)建?設(shè)，道德建?設(shè)，思想文?化建設(shè)）。?職業(yè)飛行員?、職業(yè)機(jī)務(wù)?維修人員、?地面保障人?員和安全相?關(guān)人員，這?些隊(duì)伍都應(yīng)?該加強(qiáng)這四?個(gè)方面的建?設(shè)，如果在?這方面松了?，就有可能?危及航空安?全?，F(xiàn)在_?__航空出?了問題，如?果我們不抓?，我們就有?可能出現(xiàn)問?題。前不久?股份公司抓?安全，抓苗?頭，抓趨勢(shì)?，是非常正?確的。兄弟?單位發(fā)生了?事故，我們?要認(rèn)真吸取?血的教訓(xùn)，?把隊(duì)伍從作?風(fēng)，到技術(shù)?，到道德，?到思想文化?建設(shè)抓上來?，才能保證?公司的長治?久安。上周?五我去__?_檢查工作?，講的第一?點(diǎn)，就是強(qiáng)?調(diào)安全工作?。我們搞航?空安全的人?，要對(duì)本單?位的人員做?到心中有數(shù)?：我們放出?的飛機(jī)是否?安全，放行?機(jī)務(wù)要心中?有數(shù);我們?放出的機(jī)長?能不能圓滿?完成任務(wù)，?大隊(duì)長、中?隊(duì)長要做到?心中有數(shù);?我們放出去?的人員能不?能在崗位上?正確的工作?，地面保障?的干部要做?到心中有數(shù)?。不然的話?放出去人員?總感覺心里?不踏實(shí)，這?就是問題。?安全是科學(xué)?的，是可以?量化的，航?空公司只要?按照標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)?行，按照規(guī)?章來運(yùn)行，?就不會(huì)發(fā)生?事故征候，?也不會(huì)發(fā)生?飛行事故。?從民航事故?史上看，沒?有人為原因?的飛行事故?是少之又少?的。___?%的飛行事?故是人為原?因造成的，?在這___?%中又有_?__%是由?于機(jī)組原因?造成的。這?次事故我們?內(nèi)部分析判?斷，在沒有?盲降，能見?度___米?，飛機(jī)撞在?跑到頭__?_公里，這?是一起可控?飛行撞地。?飛機(jī)是可控?的，但是卻?撞地了，就?是因?yàn)檫`反?了有關(guān)規(guī)定?，我們內(nèi)部?初步分析_?__%是由?于人為原因?造成的。我?們要加強(qiáng)隊(duì)?伍建設(shè)，要?對(duì)人員、飛?機(jī)、設(shè)備要?進(jìn)行評(píng)估，?絕對(duì)不能在?任何方面出?現(xiàn)殘次品，?有殘次品立?即下崗，機(jī)?器不合格機(jī)?器下崗，人?員不合格人?員下崗，這?方面不能有?任何送人情?的情況存在?，不能有任?何的湊合著?過的現(xiàn)象存?在。___?剛才表態(tài)了?，基礎(chǔ)設(shè)施?設(shè)備的建設(shè)?我們要做好?投入。各單?位要關(guān)心自?己的員工，?防止疲勞作?業(yè)，這都是?需要我們_?__上做到?的。我們這?次的安全大?檢查，要有?所創(chuàng)新，不?要只夠聽匯?報(bào)，一定要?沉下去，到?現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)?問題。6?、從東航的?長期可持續(xù)?性發(fā)展角度?來思考問題?，把我們的?長期可持續(xù)?發(fā)展和安全?工作緊密結(jié)?合，根據(jù)我?們的能力，?根據(jù)公司自?身的資產(chǎn)狀?況、管理能?力等來思考?我們自己的?規(guī)模和發(fā)展?的速度。不?是發(fā)展速度?越快就越好?，要發(fā)展的?速度和發(fā)展?的質(zhì)量有機(jī)?地結(jié)合起來?。昨天的8?.24事故?和這些方面?都有關(guān)系，?盲目擴(kuò)張，?拼命發(fā)展。?包括我們收?購一些公司?、聯(lián)合重組?，要有選擇?的進(jìn)行，不?能一味的因?為要做大，?放棄了很多?原則性的問?題。這些方?面在我們以?后的工作中?要認(rèn)真進(jìn)行?思考，結(jié)合?十二·五規(guī)?劃，思考公?司的可持續(xù)?發(fā)展;眼前?要把安全檢?查做好。?另外，世博?期間我們尤?其需要重視?安全工作。?今天我借機(jī)?傳達(dá)一下胡?的批示：_?__世博會(huì)?開幕三個(gè)多?月來，各項(xiàng)?工作扎實(shí)有?效，園區(qū)運(yùn)?行平穩(wěn)良好?，取得了重?大階段性成?果，謹(jǐn)向你?們表示熱烈?的祝賀，希?望你們?cè)俳?再厲，繼續(xù)?努力，出色?完成后一階?段的舉辦任?務(wù)，把__?_世博會(huì)辦?成___屆?成功、精彩?、難忘的世?博會(huì)，這是?的專門批示?。所以說安?全工作對(duì)于?我們東航來?講，永遠(yuǎn)是?頭等大事，?永遠(yuǎn)不能麻?痹。公司其?他方面剛剛?好一點(diǎn)，如?果安全上出?了問題，那?所有的努力?都會(huì)付之東?流。我相信?通過大家的?共同努力，?東航就能夠?保證飛行安?全，出色地?完成上級(jí)交?給我們的各?項(xiàng)任務(wù)。?謝謝大家。?企業(yè)安全工作會(huì)議講話（三）（?三）：__?_航空公司?的安全事故?給我們敲響?了警鐘。東?航從進(jìn)入下?半年以來，?安全形勢(shì)十?分嚴(yán)峻，為?此，股份公?司決定開展?為期兩個(gè)月?的安全整頓?。這次__?_航空公司?的安全事故?，更能顯示?出公司安全?整頓的重要?性。（范本?）所以針對(duì)?這次事故，?針對(duì)東航當(dāng)?前安全形勢(shì)?嚴(yán)峻的情況?，我們要拿?出辦法來。?剛才海鞠副?總裁、晉豫?副總都對(duì)當(dāng)?前的安全工?作提出了明?確的要求，?我再強(qiáng)調(diào)幾?點(diǎn)：一、?要結(jié)合這次?事故，搞好?安全大檢查?。從集團(tuán)和?股份層面，?要組成專門?的檢查小組?，要有具體?的檢查方案?，檢查內(nèi)容?要細(xì)化、要?落實(shí)。另外?，各單位不?要等集團(tuán)、?股份的聯(lián)合?檢查組，今?天會(huì)后，各?單位就要先?著手自行開?展檢查。要?結(jié)合這次事?故，深化、?細(xì)化安全整?頓，不留死?角，不留空?擋。特別是?針對(duì)運(yùn)行中?已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的?問題以及集?團(tuán)、股份上?次安全檢查?過程中發(fā)現(xiàn)?的問題，要?一一列出清?單，逐項(xiàng)加?以研究解決?。對(duì)以前安?全檢查查出?的問題，要?回頭看看解?決了沒有。?二、在確?保安全的情?況下，__?_好近期的?生產(chǎn)。所有?的安全管理?干部，立即?取消休假;?有休假在外?的，要馬上?回到崗位，?越是困難的?時(shí)候，干部?越要在崗。?還有，要防?止忙亂、防?止連鎖反應(yīng)?，因?yàn)槊窈?事故發(fā)生以?后，最可怕?的就是連鎖?反應(yīng)。發(fā)生?事故以后，?飛行、機(jī)務(wù)?人員心理有?可能會(huì)發(fā)生?變化，心理?發(fā)生變化就?有可能出現(xiàn)?忙亂，就容?易造成操作?動(dòng)作走形。?所以這個(gè)時(shí)?候一定要防?止發(fā)生連鎖?反應(yīng)，要求?我們的干部?到一線去，?把近期的安?全生產(chǎn)__?_好。還有?發(fā)生這次事?故以后，一?段時(shí)期內(nèi)旅?客心理會(huì)很?緊張，要加?強(qiáng)客艙管理?方面的工作?，做好旅客?的解釋、安?撫工作。在?這種情況下?，要加強(qiáng)對(duì)?客艙安全的?重點(diǎn)監(jiān)控，?尤其是加強(qiáng)?起飛、降落?前的檢查。?特別是要做?到在我們自?身實(shí)力允許?、確保安全?的情況下，?來___生?產(chǎn)。對(duì)我們?的航班、對(duì)?我們的飛行?量、對(duì)我們?的實(shí)力，每?一個(gè)單位都?要認(rèn)真的評(píng)?估，不論市?場再好，不?論效益再高?，安全上不?能踩紅線，?不能出現(xiàn)超?時(shí)。要認(rèn)真?評(píng)估一下，?認(rèn)真清理一?下，在確保?安全的情況?下，___?好近期的生?產(chǎn)。三、?嚴(yán)把四個(gè)關(guān)?口。一是飛?行準(zhǔn)備關(guān)，?我們的準(zhǔn)備?要加強(qiáng)，準(zhǔn)?備工作要細(xì)?，準(zhǔn)備工作?要考慮好各?種困難和因?素，尤其是?要做好特殊?情況的處置?預(yù)案，真正?起到準(zhǔn)備的?作用。二是?飛機(jī)放行關(guān)?，飛機(jī)適航?不適航、能?不能確保安?全，機(jī)務(wù)系?統(tǒng)要把住這?個(gè)關(guān)口，對(duì)?一些保留故?障，涉及到?安全的，要?嚴(yán)格把好關(guān)?口，不能放?行的，千萬?不能蠻干。?三是天氣放?行關(guān)，天氣?適合不適合?，能不能保?證安全，飛?行前運(yùn)控人?員跟機(jī)組一?定要共同來?研究，聯(lián)合?放行;針對(duì)?特殊天氣比?較多的情況?，要做好各?種應(yīng)急預(yù)案?。四是機(jī)組?搭配關(guān)，現(xiàn)?在航班量比?較多，飛行?員較為緊張?，各單位都?想充分利用?機(jī)組資源，?但是要根據(jù)?天氣、所飛?的機(jī)場、所?飛的航路，?真正把住機(jī)?組搭配關(guān)口?，從公司_?__月份以?來發(fā)生的問?題來看，我?們?cè)跈C(jī)組搭?配方面還存?在不少問題?。四個(gè)關(guān)口?，必須嚴(yán)把?。四、針?對(duì)重點(diǎn)單位?、薄弱環(huán)節(jié)?，迅速采取?有針對(duì)性的?措施。公司?目前的重點(diǎn)?單位有下面?幾個(gè)：第?一是___?分公司，因?為剛組建，?安全管理是?否到位。再?一個(gè)___?有限公司，?今年以來，?尤其是上半?年，不安全?事件發(fā)生較?多，而且_?__有限公?司異地、跨?地域的飛行?太多;還一?個(gè)___有?限公司，近?期剛出了擦?發(fā)動(dòng)機(jī)的重?著陸事件;?聯(lián)合航空公?司，因?yàn)槁?lián)?合航空公司?組建的時(shí)間?不太長，安?全的基礎(chǔ)還?不牢固;再?有就是中貨?航，尤其是?md-11?飛機(jī)要特別?___，前?段時(shí)間漢莎?航空公司摔?了一架md?-11飛機(jī)?;另外中貨?航引進(jìn)b7?77后，飛?行力量嚴(yán)重?不足。這五?家單位，還?有___月?份發(fā)生問題?比較多的單?位，要作為?這次安全檢?查、安全整?頓的重點(diǎn)。?從薄弱環(huán)?節(jié)來看，我?們的薄弱環(huán)?節(jié)是什么。?經(jīng)過分析，?有以下幾個(gè)?方面需要加?強(qiáng)：一是異?地駐組和跨?區(qū)域飛行的?安全管理問?題，是我們?的薄弱環(huán)節(jié)?。我們現(xiàn)在?跨區(qū)域的大?量飛行，跨?區(qū)域的異地?駐組，造成?安全鏈條長?了，安全管?理是弱項(xiàng)，?這個(gè)安全管?理的責(zé)任要?落實(shí)給機(jī)長?。尤其現(xiàn)在?旺季，公司?在內(nèi)蒙飛的?比較多，不?論是___?公司