習(xí)題與參考答案

習(xí)題與參考答案一、選擇題(從給出的、、、中選一個答案)驗算滑動軸承最小油膜厚度的目的是.確定軸承是否能獲得液體潤滑.控制軸承的發(fā)熱量。.計算軸承內(nèi)部的摩擦阻力.控制軸承的壓強(qiáng)在題—圖所示的下列幾種情況下，可能形成流體動力潤滑的有。巴氏合金是用來制造.單層金屬軸瓦.含油軸承軸瓦在滑動軸承材料中，.鑄鐵。.雙層或多層金屬軸瓦.非金屬軸瓦通常只用作雙金屬軸瓦的表層材料。.巴氏合金.鑄造錫磷青銅.鑄造黃銅液體潤滑動壓徑向軸承的偏心距隨.軸頸轉(zhuǎn)速的增加或載荷的增大.軸頸轉(zhuǎn)速的增加或載荷的減少.軸頸轉(zhuǎn)速的減少或載荷的減少.軸頸轉(zhuǎn)速的減少或載荷的增大不完全液體潤滑滑動軸承，驗算而減小。是為了防止軸承。.過度磨損.過熱產(chǎn)生膠合.發(fā)生疲勞點蝕.產(chǎn)生塑性變形設(shè)計液體動力潤滑徑向滑動軸承時，若發(fā)現(xiàn)最小油膜厚度不夠大，在下列改進(jìn)設(shè)計的措施中，最有效的是。.減少軸承的寬徑比.減少相對間隙.增加供油量.增大偏心率在情況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應(yīng)選得較高。.重載.高速.工作溫度高.承受變載荷或振動沖擊載荷。溫度升高時，潤滑油的粘度.隨之升高.保持不變.隨之降低.可能升高也可能降低動壓潤滑滑動軸承能建立油壓的條件中，不必要的條件是.軸頸和軸承間構(gòu)成楔形間隙。.充分供應(yīng)潤滑油.軸頸和軸承表面之間有相對滑動.潤滑油溫度不超過℃運動粘度是動力粘度與同溫度下潤滑油的比值。.質(zhì)量.密度.比重.流速潤滑油的，又稱絕對粘度。.運動粘度.動力粘度.恩格爾粘度.基本粘度下列各種機(jī)械設(shè)備中，.中、小型減速器齒輪軸.鐵道機(jī)車車輛軸只宜采用滑動軸承。.電動機(jī)轉(zhuǎn)子.大型水輪機(jī)主軸兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為。.液體摩擦.混合摩擦.半液體摩擦.邊界摩擦液體動力潤滑徑向滑動軸承最小油膜厚度的計算公式是。....在滑動軸承中，相對間隙是一個重要的參數(shù)，它是與公稱直徑之比。.半徑間隙.直徑間隙.偏心率.最小油膜厚度在徑向滑動軸承中，采用可傾瓦的目的在于。.便于裝配.使軸承具有自動調(diào)位能力.增加潤滑油流量，降低溫升.提高軸承的穩(wěn)定性采用三油楔或多油楔滑動軸承的目的在于。.提高承載能力.增加潤滑油油量.減少摩擦發(fā)熱.提高軸承的穩(wěn)定性在不完全液體潤滑滑動軸承中，限制值的主要目的是防止軸承。.過度發(fā)熱而膠合.產(chǎn)生塑性變形下述材料中，.過度磨損.產(chǎn)生咬死是軸承合金（巴氏合金）。....與滾動軸承相比較，下述各點中，不能作為滑動軸承的優(yōu)點。.徑向尺寸小.間隙小，旋轉(zhuǎn)精度高.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低.可用于高速情況下徑向滑動軸承的直徑增大倍，長徑比不變，載荷不變，則軸承的壓強(qiáng)變?yōu)樵瓉淼谋丁?...徑向滑動軸承的直徑增大倍，長徑比不變，載荷及轉(zhuǎn)速不變，則軸承的值為原來的倍。....二、填空題不完全液體潤滑滑動軸承驗算比壓是為了避免；驗算值是為了防止。在設(shè)計動力潤滑滑動軸承時，若減小相對間隙，則軸承的承載能力將；旋轉(zhuǎn)精度將；發(fā)熱量將。流體的粘度，即流體抵抗變形的能力，它表征流體內(nèi)部的大小。潤滑油的油性是指潤滑油在金屬表面的能力。。影響潤滑油粘度的主要因素有兩摩擦表面間的典型摩擦狀態(tài)是和、和。在液體動力潤滑的滑動軸承中，潤滑油的動力粘度與運動粘度的關(guān)系式為意義）。（需注明式中各符號的螺旋傳動中的螺母、滑動軸承的軸瓦、蝸桿傳動中的蝸輪，多采用青銅材料，這主要是為了提高力。能不完全液體潤滑滑動軸承工作能力的校驗公式是、和。形成流體動壓潤滑的必要條件是、、。不完全液體潤滑滑動軸承的主要失效形式是，在設(shè)計時應(yīng)驗算項目的公式為、、?；瑒虞S承的潤滑作用是減少形成液體動力潤滑的必要條件，提高、，軸瓦的油槽應(yīng)該開在載荷的部位。、，而充分條件是。不完全液體潤滑徑向滑動軸承，按其可能的失效應(yīng)限制、、進(jìn)行條件性計算。寬徑比較大的滑動軸承（＞），為避免因軸的撓曲而引起軸承“邊緣接觸”，造成軸承早期磨損，可采用軸承。滑動軸承的承載量系數(shù)在一維雷諾潤滑方程將隨著偏心率的增加而，相應(yīng)的最小油膜厚度也隨著的增加而。中，其粘度是指潤滑劑的粘度。選擇滑動軸承所用的潤滑油時，對液體潤滑軸承主要考慮潤滑油的，對不完全液體潤滑軸承主要考慮潤滑油的。三、問答題設(shè)計液體動力潤滑滑動軸承時，為保證軸承正常工作，應(yīng)滿足哪些條件？試述徑向動壓滑動軸承油膜的形成過程。就液體動力潤滑的一維雷諾方程，說明形成液體動力潤滑的必要條件。液體動力潤滑滑動軸承的相對間隙的大小，對滑動軸承的承載能力、溫升和運轉(zhuǎn)精度有何影響？有一液體動力潤滑單油楔滑動軸承、在兩種外載荷下工作時，其偏心率分別為、，試分析哪種情況下軸承承受的外載荷大。為提高該軸承的承載能力，有哪些措施可供考慮？(假定軸頸直徑和轉(zhuǎn)速不允許改變。)不完全液體潤滑滑動軸承需進(jìn)行哪些計算？各有何含義？為了保證滑動軸承獲得較高的承載能力，油溝應(yīng)做在什么位置？何謂軸承承載量系數(shù)？值大是否說明軸承所能承受的載荷也越大？滑動軸承的摩擦狀態(tài)有哪幾種？它們的主要區(qū)別如何？滑動軸承的主要失效形式有哪些？相對間隙對軸承承載能力有何影響？在設(shè)計時，若算出的過小或溫升過高時，應(yīng)如何調(diào)整值？在設(shè)計液體動力潤滑徑向滑動軸承時，在其最小油膜厚度不夠可靠的情況下，如何調(diào)整參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計？四、分析計算題某一徑向滑動軸承，軸承寬徑比，軸頸和軸瓦的公稱直徑，軸承相對間隙，軸頸和軸瓦表面微觀不平度的十點平均高度分別為，，在徑向工作載荷、軸頸速度的工作條件下，偏心率，能形成液體動力潤滑。若其他條件不變，試求：（）當(dāng)軸頸速度提高到時，軸承的最小油膜厚度為多少？（）當(dāng)軸頸速度降低為時，該軸承能否達(dá)到液體動力潤滑狀態(tài)？注：①承載量系數(shù)計算公式②承載量系數(shù)值參見下表（）某轉(zhuǎn)子的徑向滑動軸承，軸承的徑向載荷，軸承寬徑比，軸頸轉(zhuǎn)速，載荷方向一定，工作情況穩(wěn)定，軸承相對間隙（為軸頸圓周速度，），軸頸和軸瓦的表面粗糙度油的粘度，。，軸瓦材料的，，，（）求按混合潤滑(不完全液體潤滑)狀態(tài)設(shè)計時軸頸直徑。（）將由（）求出的軸頸直徑進(jìn)行圓整（尾數(shù)為或），試問在題中給定條件下此軸承能否達(dá)到液體潤滑狀態(tài)？有一滑動軸承，軸頸直徑，寬徑比，測得直徑間隙，轉(zhuǎn)速，徑向載荷，潤滑油的動力粘度，軸頸及軸瓦表面不平度的平均高度分別為，。試問此軸承是否能達(dá)到液體動力潤滑狀態(tài)？若達(dá)不到，在保持軸承尺寸不變的條件下，要達(dá)到液體動力潤滑狀態(tài)可改變哪些參數(shù)？并對其中一種參數(shù)進(jìn)行計算。注：有一滑動軸承，已知軸頸及軸瓦的公稱直徑為，直徑間隙，軸承寬度，徑向載荷及，軸的轉(zhuǎn)速。試求：，軸頸及軸瓦孔表面微觀不平度的十點平均高度分別為（）該軸承達(dá)到液體動力潤滑狀態(tài)時，潤滑油的動力粘度應(yīng)為多少？（）若將徑向載荷及直徑間隙都提高，其他條件不變，問此軸承能否達(dá)到液體動力潤滑狀態(tài)？注：①參考公式②承載量系數(shù)見下表（）如圖—圖所示，已知兩平板相對運動速度＞＞＞；載荷＞＞＞，平板間油的粘度。試分析：題—圖（）哪些情況可以形成壓力油膜？并說明建立液體動力潤滑油膜的充分必要條件。（）哪種情況的油膜厚度最大？哪種情況的油膜壓力最大？（）在圖（）中若降低，其他條件不變，則油膜壓力和油膜厚度將發(fā)生什么變化？（）在圖（）中若減小，其他條件不變，則油膜壓力和油膜厚度將發(fā)生什么變化？試在下表中填出液體動力潤滑滑動軸承設(shè)計時有關(guān)參量的變化趨向（可用代表符號：上升↑；下降↓：不定？）。供油量（）軸承溫升最小油膜厚度偏心率徑向載荷參量寬徑比↑時油粘度↑時相對間隙↑時軸頸速度↑時試分析題—圖所示四種摩擦副，在摩擦面間哪些摩擦副不能形成油膜壓力，為什么？（為相對運動速度，油有一定的粘度。）題—圖當(dāng)油的動力粘度及速度足夠大時，試判斷題—圖所示的滑塊建立動壓油膜的可能性。.可能.不可能.不一定題—圖例解.今有一離心泵的徑向滑動軸承。已知：軸頸直徑，軸的轉(zhuǎn)速，軸承徑向載荷，軸承材料為。試根據(jù)不完全液體潤滑軸承計算方法校核該軸承是否可用？如不可用，應(yīng)如何改進(jìn)？（按軸的強(qiáng)度計算，軸頸直徑不得小于）。解題要點：，·。（）根據(jù)給定的材料為，可查得：（）按已知數(shù)據(jù)，選定寬徑比，得，可見υ不滿足要求，而、υ均滿足。故考慮用以下兩個方案進(jìn)行改進(jìn)；（）不改變材料，僅減小軸頸直徑以減小速度υ。取為允許的最小直徑，則仍不能滿足要求，此方案不可用，所以必須改