冬季電梯不走車的原因分析及應對措施

———冬季電梯不走車的原因分析及應對措施電梯投入使用初期，一切運行正常。隨著季節(jié)進入到冬季，一層大堂的6部客梯漸漸消失了在個別層不關門走車的現(xiàn)象，主要集中的層數有：1層、B1、B2層，由于3#梯是唯一一部從B3到26層的電梯，3#梯在運行到3、4層的時候也消失了這種現(xiàn)象。當時采納的解決方法是：早晨上班高峰時，派人等候在上述部位的電梯廳，當電梯不走車時，從外邊用雙手推門，強行迫使廳門關閉，電梯運行。人員最多時，保安內保加上電梯修理人員需要5、6人，才能保證電梯運行。簡直可以說負責推門的人員疲于奔命，客戶怨聲載道。極大的影響了大廈的辦公效率和客戶乘梯的舒適感，甚至還有些人對電梯的質量提出了質疑。

為解決上述問題，作為大廈物業(yè)的管理者，我們邀請了大廈的建設方、設計單位、電梯廠家、電梯安裝單位以及物業(yè)公司五方參與的會議，共同探討解決這一問題的方法。首先，電梯廠家對存在的質疑電梯質量的說法賜予了堅決否認。認為：電梯能夠投入使用，是經過國家三級部門(技術部門、勞動局、質量監(jiān)督檢查總站)的檢驗合格后，才允許運行的。電梯在個別層消失不走車的問題，主要與建筑的結構有關。負責大廈設計的同志講：大廈的使用功能完全是根據甲方的看法和要求進行設計的，而設計的依據完全是根據國家的相關法律規(guī)定和標準進行的，且施工中有監(jiān)理公司和質量監(jiān)督檢查部門進行把關。電梯安裝單位講：安裝與施工完全是根據設計圖紙進行，施工中沒有進行大的改動，而且調試也是在廠家的指導下進行的，所以安裝不存在問題。主要三方都強調沒有自己的責任，莫非是使用方的責任?眼看事情要陷入僵局。這時，建設方的代表講：此次請大家來，不是要追究哪方的責任，而是尋求解決問題的方法。

冬季電梯不走車的緣由分析

本大廈是一座高度近百米，有地下車庫入口和出口的大廈，南北走向，東、西各兩樘平開自動門，由于冬季室內外溫差較大，雖然大廈外裝修采納鋁合金玻璃幕墻的方式，使大廈整體密閉的效果較好，但冬季的冷空氣還是可以從車庫進出口、地下室新風口、平開自動門的不斷開啟等地方進入到大廈的電梯井道，與室內的熱空氣形成對流，又由于大廈井道較高，其中3#電梯提上升度為102.5米(B3～F26)，所以才會造成部分樓層廳門關閉困難，電梯無法運行的現(xiàn)象發(fā)生。此時電梯廠家又舉了一個例子：該公司在東北地區(qū)的一個項目上，也消失了類似的問題，原該大廈設計的也是猶如本大廈一樣是平開自動門，冬季來臨時，也是受冬季冷空氣的影響消失了個別層電梯不走車的現(xiàn)象，后來經過更改設計，將大堂的平開自動門改為旋轉門，就解決了上述問題。由于本大廈已經竣工且更換旋轉自動門費用較高，所以更換旋轉自動門的方案被拒絕。

實行的應對措施及效果

針對冬季電梯受冷空氣的影響，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的狀況，畢竟該如何實行措施解決，經探討共提出了以下幾種解決方案。

1、增加電梯廳門門機門砣的重量。由于門砣在廳門上的一個方型的小軌道內，所以要想增加門砣的重量只能選用大的螺母加在門砣下以增加其重量，從試驗的實際效果看，室外風速小的時候能起到一些作用，但室外風速大時，基本不起作用。

2、開啟車庫進出口的熱風幕，阻斷室外冷空氣進入大廈。從使用的效果看，熱風幕的開啟，還是起到了阻斷冷空氣進入大廈的目的，但問題還是沒有徹底解決。

3、在B1、B2電梯廳的防火門上安裝閉門器。此舉的作用也是阻擋冷空氣進入大廈的電梯井道。與此同時我們又在門上張貼了提示標識，提示客戶隨時留意。

由于實行了以上措施，基本上解決了電梯因受冬季冷空氣影響，形成室內冷熱空氣對流，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的難題，通過幾年的實際運行，我們認為達到了預期目的。

以上就是我們在電梯運行管理中遇到的一個問題，現(xiàn)提出與同行進行溝通，不知其他樓宇是否也遇到類似的問題，解決起來是否還有更好的方法，歡迎大家批判指正。

另外，還有一點需要提示同行留意的是，由于本大廈有裙樓和主樓，由于2022年夏天時有冰雹和大雨，05年曾經消失過一次雨水順著裙樓與主樓連接的門口，進入到主樓樓道，進而雨水又流進電梯井道，造成電梯被淹無法運行的故障。雖未造成大的損失，但也提示我們，電梯不僅需要進行必要的檢修保養(yǎng)，在防范自然災難上，也要引起我們的留意。事后，我們在裙樓與主樓連接的門口處加裝了10公分高用石材做的擋水板，作用是防止雨水流入電梯井道，加裝后效果不錯，未再發(fā)生類似的現(xiàn)象。事后，有的客戶說：你們的電梯可真夠嬌氣的，冬天怕風，夏天怕雨。話雖說得具有諷刺意味，但在電梯的實際運行管理中，如何防止電梯被水淹，也是電梯運行管理的一個比較重要的方面。在我公司管理的小區(qū)住宅中，曾發(fā)生兩次由于住戶房間跑水，造成電梯被水淹的意外狀況發(fā)生，給正常電梯運行造成了很大的影響，同時也造成了較大的經濟損失。另外，防止冬季冷風對電梯運行的影響也是我們工作中應當留意的一個問題。

“客戶至上，服務第一”是我們服務的宗旨，由于電梯屬于特種設備，所以要求我們，不僅要根據國家對電梯的相關規(guī)范規(guī)定進行必要的維護保養(yǎng)，還要準時發(fā)覺解決電梯運行管理中消失的新問題，使我們的服務能夠得到多數客戶的贊許，讓他們身心開心地工作，生活在舒適的辦公環(huán)境中，這也是我們的職責所在。電梯投入使用初期，一切運行正常。隨著季節(jié)進入到冬季，一層大堂的6部客梯漸漸消失了在個別層不關門走車的現(xiàn)象，主要集中的層數有：1層、B1、B2層，由于3#梯是唯一一部從B3到26層的電梯，3#梯在運行到3、4層的時候也消失了這種現(xiàn)象。當時采納的解決方法是：早晨上班高峰時，派人等候在上述部位的電梯廳，當電梯不走車時，從外邊用雙手推門，強行迫使廳門關閉，電梯運行。人員最多時，保安內保加上電梯修理人員需要5、6人，才能保證電梯運行。簡直可以說負責推門的人員疲于奔命，客戶怨聲載道。極大的影響了大廈的辦公效率和客戶乘梯的舒適感，甚至還有些人對電梯的質量提出了質疑。

為解決上述問題，作為大廈物業(yè)的管理者，我們邀請了大廈的建設方、設計單位、電梯廠家、電梯安裝單位以及物業(yè)公司五方參與的會議，共同探討解決這一問題的方法。首先，電梯廠家對存在的質疑電梯質量的說法賜予了堅決否認。認為：電梯能夠投入使用，是經過國家三級部門(技術部門、勞動局、質量監(jiān)督檢查總站)的檢驗合格后，才允許運行的。電梯在個別層消失不走車的問題，主要與建筑的結構有關。負責大廈設計的同志講：大廈的使用功能完全是根據甲方的看法和要求進行設計的，而設計的依據完全是根據國家的相關法律規(guī)定和標準進行的，且施工中有監(jiān)理公司和質量監(jiān)督檢查部門進行把關。電梯安裝單位講：安裝與施工完全是根據設計圖紙進行，施工中沒有進行大的改動，而且調試也是在廠家的指導下進行的，所以安裝不存在問題。主要三方都強調沒有自己的責任，莫非是使用方的責任?眼看事情要陷入僵局。這時，建設方的代表講：此次請大家來，不是要追究哪方的責任，而是尋求解決問題的方法。

冬季電梯不走車的緣由分析

本大廈是一座高度近百米，有地下車庫入口和出口的大廈，南北走向，東、西各兩樘平開自動門，由于冬季室內外溫差較大，雖然大廈外裝修采納鋁合金玻璃幕墻的方式，使大廈整體密閉的效果較好，但冬季的冷空氣還是可以從車庫進出口、地下室新風口、平開自動門的不斷開啟等地方進入到大廈的電梯井道，與室內的熱空氣形成對流，又由于大廈井道較高，其中3#電梯提上升度為102.5米(B3～F26)，所以才會造成部分樓層廳門關閉困難，電梯無法運行的現(xiàn)象發(fā)生。此時電梯廠家又舉了一個例子：該公司在東北地區(qū)的一個項目上，也消失了類似的問題，原該大廈設計的也是猶如本大廈一樣是平開自動門，冬季來臨時，也是受冬季冷空氣的影響消失了個別層電梯不走車的現(xiàn)象，后來經過更改設計，將大堂的平開自動門改為旋轉門，就解決了上述問題。由于本大廈已經竣工且更換旋轉自動門費用較高，所以更換旋轉自動門的方案被拒絕。

實行的應對措施及效果

針對冬季電梯受冷空氣的影響，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的狀況，畢竟該如何實行措施解決，經探討共提出了以下幾種解決方案。

1、增加電梯廳門門機門砣的重量。由于門砣在廳門上的一個方型的小軌道內，所以要想增加門砣的重量只能選用大的螺母加在門砣下以增加其重量，從試驗的實際效果看，室外風速小的時候能起到一些作用，但室外風速大時，基本不起作用。

2、開啟車庫進出口的熱風幕，阻斷室外冷空氣進入大廈。從使用的效果看，熱風幕的開啟，還是起到了阻斷冷空氣進入大廈的目的，但問題還是沒有徹底解決。

3、在B1、B2電梯廳的防火門上安裝閉門器。此舉的作用也是阻擋冷空氣進入大廈的電梯井道。與此同時我們又在門上張貼了提示標識，提示客戶隨時留意。

由于實行了以上措施，基本上解決了電梯因受冬季冷空氣影響，形成室內冷熱空氣對流，造成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的難題，通過幾年的實際運行，我們認為達到了預期目的。

以上就是我們在電梯運行管理中遇到的一個問題，現(xiàn)提出與同行進行溝通，不知其他樓宇是否也遇到類似的問題，解決起來是否還有更好的方法，歡迎大家批判指正。

另外，還有一點需要提示同行留意的是，由于本大廈有裙樓和主樓，由于2022年夏天時有冰雹和大雨，05年曾經消失過一次雨水順著裙樓與主樓連接的門口，進入到主樓樓道，進而雨水又流進電梯井道，造成電梯被淹無法運行的故障。雖未造成大的損失，但也提示我們，電梯不僅需要進行必要的檢修保養(yǎng)，在防范自然災難上，也要引起我們的留意。事后，我們在裙樓與主樓連接的門口處加裝了10公分高用石材做的擋水板，作用是防止雨水流入電梯井道，加裝后效果不錯，未再發(fā)生類似的現(xiàn)象。事后，有的客戶說：你們的電梯可真夠嬌氣的，冬天怕風，夏天怕雨。話雖說得具有諷刺意味，但在電梯的實際運行管理中，如何防止電梯被水淹，也是電梯運行管理的一個比較重要的方面。在我公司管理的小區(qū)住宅中，曾發(fā)生兩次由于住戶房間跑水，造成電梯被