《零缺陷工作》讀后感范文(3篇)

《零缺陷工作》讀后感范文（精選3篇）《零缺陷工作》讀后感范文（精選3篇）當(dāng)細(xì)細(xì)地品讀完一本名著后，大家心中一定有很多感想，這時最要害的讀后感不能忘了哦。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢？以下是我精心整理的零缺陷工作讀后感范文（精選3篇），僅供參考，大家一起來看看吧?！读闳毕莨ぷ鳌纷x后感1近來，在工作之余，閱讀了有中國精細(xì)化治理第一人之稱的汪中求老師所著述的《零缺陷工作》，書中通俗的文字和詳實(shí)的案例，讓我在接受零缺陷治理思想的同時、也對領(lǐng)缺陷工作的治理理念有所感悟。閱讀全書我們不難發(fā)現(xiàn)零缺陷治理理念有一個核心，那就是第一次就把工作做對。零缺陷治理要求第一次就把事情做正確，每個人都堅持第一次做對，不讓缺陷發(fā)生或流至下道工序或其他崗位，那么工作中就可以減少很多處理缺陷和失誤造成的成本，工作質(zhì)量和工作效率也可以大幅度提高，經(jīng)濟(jì)效益也會顯著增長。第一次把就把工作做對，包含了三個層次：正確的事、正確的做事和第一次就做正確。因此，第一次就把事情做對，三個因素缺一不可。形象一點(diǎn)的說，日常治理工作就像開車，首先控制系統(tǒng)必須是好的，要保證開車過程順暢，還必須有良好的交通規(guī)則的支持，也就是保證體系必不可少。控制系統(tǒng)做得再好、日常規(guī)程制度手冊編得再精美，但假如沒有人執(zhí)行，那所做的一切都是徒勞的。審閱我們的日常治理工作，我們的領(lǐng)導(dǎo)到處不停地巡邏，發(fā)現(xiàn)“火災(zāi)”，然后及時撲滅。爭論、罰款、加班以及現(xiàn)場中一群群的救火隊(duì)在馬不停蹄地跑來跑去，似乎這一切都已習(xí)以為常。假如我們仔細(xì)統(tǒng)計分析，將會發(fā)現(xiàn)其中大部分問題是驚人地相似，卻日復(fù)一日地重復(fù)發(fā)生著，每發(fā)生一次就會重新再解決一次。假如我們在工作中能夠時刻做到第一次就把工作做對，就不會出現(xiàn)“后患無窮”，也就不會浪費(fèi)如此多的人力、物力、財力去彌補(bǔ)和補(bǔ)救?！暗谝淮尉桶压ぷ髯鰧Α边@是企業(yè)追求的一種治理境界，也是企業(yè)員工必要的工作標(biāo)準(zhǔn)。作為一名企業(yè)員工，怎樣才能在實(shí)際工作中做到第一次就把工作做對呢？書中總結(jié)為十二個字：態(tài)度、努力、敬業(yè)、仔細(xì)、細(xì)致、專注。在工作中，要實(shí)現(xiàn)個人業(yè)績的提升，態(tài)度永遠(yuǎn)都是第一位的。零缺陷的工作標(biāo)準(zhǔn)意味著任何時候都要滿足工作過程的全部要求和標(biāo)準(zhǔn)，這既是個人內(nèi)心的對待工作的態(tài)度，也是個人在工作中不向低標(biāo)準(zhǔn)妥協(xié)的體現(xiàn)。心態(tài)決定成就，當(dāng)一個人擁有了主動的心態(tài)，他就能在工作中體會到樂趣，進(jìn)而主動地應(yīng)對工作中發(fā)生的大小事情，做到零缺陷。成功與努力是分不開的，在每日紛繁的工作中要做到零缺陷自然也不能缺少個人的努力。眾覽古今，不管是帝王將相，還是天才巨擘，他們所取得的非凡的成就與個人努力密不可分。我們每日都在盡責(zé)完成自己的工作，但這最多只能算做好本職工作，假如在自己的工作中每日比別人多做一點(diǎn)，就可能成為優(yōu)秀的人。雖然只是多了一點(diǎn)點(diǎn)的努力，但是這“一點(diǎn)點(diǎn)”，卻能決定你成功或平凡。敬業(yè)是個體以明確的目標(biāo)選擇、樸素的價值觀、忘我投入的志趣、仔細(xì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，從事自己的主導(dǎo)活動時表現(xiàn)出的個人品質(zhì)。可以說，一個能做到零缺陷要求的員工，必須首先是一個敬業(yè)的員工，因?yàn)榫礃I(yè)是最完善的工作態(tài)度，只有敬業(yè)的人，才能夠在每日單調(diào)、重復(fù)的工作中找到樂趣，以最大的熱情投入到工作中，并做到任何工作都符合要求和標(biāo)準(zhǔn)。每個人都渴望在事業(yè)上取得成功，但是光有“渴望”這個動力源還不夠，還要努力去行動。同樣，要做到第一次就把工作做對，光有態(tài)度和敬業(yè)精神也不行，還需要在實(shí)際工作中做到仔細(xì)、細(xì)致和專注。零缺陷工作標(biāo)準(zhǔn)要求每位員工具備仔細(xì)工作、細(xì)致待物、專注目標(biāo)的優(yōu)良素質(zhì)。設(shè)想一下，一個連辦公桌物品擺放凌亂、對待工作“差不多就行”、對待上級分配工作總是挑三揀四的人如何能夠達(dá)到零缺陷要求。所以，要想做到第一次就把工作做對，需要每位員工能夠把態(tài)度、努力、敬業(yè)、仔細(xì)、細(xì)致、專注與實(shí)際工作相結(jié)合。做對就是符合要求，而不是好或者最好。這是一條簡單的道理。重復(fù)做同一件事情，就是浪費(fèi)，就是低效，就是阻礙團(tuán)隊(duì)績效與公司正常進(jìn)展。大到公司戰(zhàn)略選擇，小到柜臺日常工作，都必須強(qiáng)調(diào)“第一次就把事情做對”的理念與要求。零缺陷治理的思想體系可以用一句話來概括：“坐而論道，道而行之”。也就是說，理論來源于實(shí)踐，同時要指導(dǎo)實(shí)踐。只有付諸于實(shí)踐，才可能取得理論與實(shí)踐的高度一致。《零缺陷工作》讀后感2最近讀了一本《零缺陷工作》的書，其中提到的很多觀念深受啟發(fā)。其實(shí)“零缺陷”這個概念最早是1961年一個叫菲力普。克勞斯的質(zhì)量治理專家提出來的.，他指出“零缺陷是質(zhì)量績效的唯一工作標(biāo)準(zhǔn)，改善質(zhì)量的基礎(chǔ)，使每一個人在第一次就把事情做對。”但在傳統(tǒng)的觀念里,“零缺陷”被認(rèn)為是不可能實(shí)現(xiàn)的任務(wù)，一直以來，人們認(rèn)為“人非圣賢，孰能無過"，一句話便否定所有的“零缺陷”，于是人們常會找出各種理由，來原諒我們在工作中所犯的錯誤。的確，人的一生誰也不可能無過，但是因此而否定了“零缺陷”的目標(biāo)和觀念，不能不說是一個群體的可悲之處。就像書中所說的，“第一次就把工作做對，與在第二次、第10次把工作做對是一樣的，錯誤只是一個機(jī)率問題，并不因?yàn)槭窃诘趲状尉蜁胁煌前?，憑什么就認(rèn)為這是不可能的呢？沒有人能做到一生無過，但問題是：假如不以無過來要求自己，那么這個過的最低要求又是多少，1%,2%還是10%?實(shí)際上，不管是百分之幾，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，最終大家的出錯率一定在最低要求前后出現(xiàn)。那么，為什么不能把目標(biāo)定在“零”呢？其實(shí)很多的過錯，就是由于我們?nèi)粘９ぷ魇煜ぶ械囊恍┱`區(qū)或忽略造成的，只是忽略得多了，就成了一種常態(tài)或熟悉中的一種真理一一不出點(diǎn)錯怎么能叫真理？我不是治理者，但作為醫(yī)院辦公室工作的一員，不由得聯(lián)想到當(dāng)前我們的醫(yī)療衛(wèi)生工作和醫(yī)患關(guān)系的現(xiàn)狀，也許醫(yī)療衛(wèi)生工作更應(yīng)該推行“零缺陷”的治理模式和工作目標(biāo)！因?yàn)樽鳛獒t(yī)務(wù)工作者，你任何一個小小的疏忽或熟悉上過錯，就可能導(dǎo)致生命無法承受之輕的損失，這樣的過錯或失誤是我們無法承受的。近些年來，醫(yī)療糾紛呈快速增長趨勢，醫(yī)患關(guān)系緊張，其主要原因之一就是在醫(yī)療服務(wù)中存在著不同程度的醫(yī)療缺陷和服務(wù)缺陷。假如每個醫(yī)院都能執(zhí)行“零缺陷”治理，每個醫(yī)務(wù)工作者都被灌輸著“零缺陷”的工作目標(biāo)，在醫(yī)療服務(wù)各環(huán)節(jié)及各層面執(zhí)行“零缺陷”治理，加強(qiáng)培訓(xùn)、教育，不斷增強(qiáng)醫(yī)務(wù)人員的治理意識、責(zé)任心，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)，真正做到醫(yī)療護(hù)理零缺陷，醫(yī)患溝通零距離、質(zhì)量治理零投訴，才能避開缺陷的發(fā)生，才能真正讓老百姓滿足。《零缺陷工作》讀后感3最近，我讀了《零缺陷工作》這本書，感慨良多，深受啟發(fā)。書中說道，工作態(tài)度永遠(yuǎn)是第一位的。態(tài)度決定一切，沒有不重要的工作，只有不重視工作的人。不管工作是大是小，是重是輕，是機(jī)械般地簡單還是搞火箭般復(fù)雜，都需要去仔細(xì)完成。面對工作，我們要具備的態(tài)度就是：我要做好它，而不是僅僅簡單地認(rèn)為，這是分配給我的任務(wù)，完成就行了。愿意做工作和愿意做好工作是有本質(zhì)區(qū)別的，什么樣的態(tài)度，決定了什么樣的結(jié)果。那么如何做好工作呢？你必須先熱愛工作。作為一名高速人，我對自己的工作有很深的感情。它不僅僅是我生存的依靠，更是我實(shí)現(xiàn)人生價值的途徑。身為監(jiān)控員，每日面對熟悉的道路，來往的車輛，我不會覺得厭煩無聊，而是每時每刻都緊盯屏幕，仔細(xì)巡查。發(fā)生突發(fā)情況的處理流程，我已爛熟于心；哪些路段事故多發(fā)，我早就了如指掌；追蹤車輛行駛軌跡，我一絲不茍；接聽司乘問詢電話，我親切耐心。我