安徽某鋼廠轉(zhuǎn)爐設(shè)備安裝方案

*****百萬噸特鋼轉(zhuǎn)爐設(shè)備安裝方案****建筑安裝有限公司二零零九年五月一、概述***鋼鐵百萬噸特鋼轉(zhuǎn)爐托圈的安裝是屬于新建項目?？紤]到轉(zhuǎn)爐托圈設(shè)備的到貨時間，結(jié)合土建轉(zhuǎn)爐跨高架廠房的施工情況：轉(zhuǎn)爐跨高架廠房的15m和20m平臺已基本施工完畢且轉(zhuǎn)爐上部預(yù)留了安裝空間，加料跨7.5m平臺未封閉，為了節(jié)約時間和材料,我方計劃前期托圈采用“吊車”直接吊裝的施工方法，后期土建施工基本結(jié)束轉(zhuǎn)爐爐殼安裝采用主行車（卷揚(yáng)協(xié)助）直接吊裝的施工方法?，F(xiàn)場情況說明前期加料跨125/32T行車因轉(zhuǎn)爐上部無行車梁不可直接將托圈吊于爐前位置?？蓪⑼腥τ眯熊嚨踔量窟M(jìn)轉(zhuǎn)爐的位置，托圈（含耳軸）長度為11m，高1850㎜，外型尺寸為6940㎜，重94.89噸（如包括軸承和大齒輪重約130噸）。2、后期加料跨7.5m平臺封閉，爐殼廠家已經(jīng)組對完畢，（爐殼重88噸，三點支撐重10噸）轉(zhuǎn)爐設(shè)備皆到齊。編制依據(jù)合同要求。2、冶金機(jī)械.電氣設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范。四、施工方法一）、游動端及驅(qū)動端軸承座的安裝驅(qū)動端及游動端軸承座是80t頂吹轉(zhuǎn)爐的主要支撐機(jī)構(gòu)。因此，軸承座的就位找正非常重要。1、基礎(chǔ)驗收：土建基礎(chǔ)強(qiáng)度及預(yù)埋螺栓位置符合設(shè)計及規(guī)范要求，符合廠區(qū)工藝及出廠設(shè)備圖紙。2、轉(zhuǎn)爐噸位情況：扭力桿裝置6.5t，爐殼88t、其他25t，托圈98t；鋼水80t；被動端軸承座18.245t；主動端軸承座20.57t；爐體重量：Q=356t；基礎(chǔ)混凝土抗壓強(qiáng)度為R=250kgf/㎝2；3、墊板的安裝：1）、游動端軸承座地腳螺栓為M90，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。墊板布置見下圖：2）、驅(qū)動端軸承座地腳螺栓為M90，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。墊板布置見下圖：3）、傾動裝置支撐座地腳螺栓為M48，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。4）、扭力桿軸承座地腳螺栓為M64，斜墊板選200*250，δ=25斜度為1/21；滿足要求。二次灌漿層厚度為100㎜，因此一對斜墊板下面需要配墊§=30的平墊板，約需要鋼板δ=30，Q235A，3000㎏；δ=20，Q235A，4000㎏；δ=10，Q235A，780㎏；4、安裝主、被動端軸承座使用30t汽車吊作業(yè)。5、軸承座安裝技術(shù)要求：（見煉鋼設(shè)備規(guī)范YBJ202—83）a、兩軸承座縱、橫向中心線極限偏差：±1mm（非驅(qū)動側(cè)偏差方向應(yīng)與驅(qū)動側(cè)一致）；兩軸承座的中心距極限偏差：±1mm；兩軸承座的對角線偏差：2mm；兩軸承座的標(biāo)高偏差：±5mm；兩軸承座的高低差：0.5mm；兩軸承座的縱向水平度：0.1／1000；（傾斜方向靠爐殼側(cè)宜偏低）驅(qū)動側(cè)軸承座的橫向水平度：0.2／1000；非驅(qū)動側(cè)軸承座的橫向水平度：0.1／1000；d.軸承座找平找正達(dá)到規(guī)范要求時，擰緊地腳螺栓，消除墊板與支座、基礎(chǔ)間的間隙，對地腳螺栓進(jìn)行全面預(yù)緊，達(dá)到基本一致；e.復(fù)核軸承座中心、標(biāo)高和水平均合格后，再次將軸承支座的地腳螺栓完全擰緊，并用小手錘敲擊墊板和地腳螺母，檢查是否壓實；若地腳螺栓已完全擰緊，則再次復(fù)核軸承座中心、標(biāo)高和水平，直至合格,找正完畢并做好標(biāo)記6、軸承安裝托圈安裝前先要將軸承裝到托圈耳軸上，軸承是雙列向心球面滾子軸承，在托圈的長、短耳軸上各一個。與耳軸的配合為Φ800H8/F7。裝配時采用熱裝法，由于此軸承承受轉(zhuǎn)爐的全部重量，而其內(nèi)徑、單重均較大，軸承裝配時必須做好充分的準(zhǔn)備，確保做到一次裝配到位。具體方法如下：1）、準(zhǔn)備工作a.用外徑千分尺（150mm～800mm）測量托圈耳軸裝軸承處的外徑，測量時先沿軸徑園周分十二等份，分別測出每等份處的軸直徑并作記錄；b.用內(nèi)徑千分尺（150mm～800mm）按上述方法測量軸承內(nèi)徑的直徑，做好記錄并計算實際過盈值；c.根據(jù)公式tr＝［（Ymax+△）／a2．d］+t計算出應(yīng)加熱溫度；d.裝配前將托圈用道木墊平，并用細(xì)砂紙將軸頸打磨光滑，涂上黃油；將軸承內(nèi)側(cè)的擋油環(huán)、密封圈等按圖裝配好；e.準(zhǔn)備好手錘、倒鏈、銅棒、方木（長1500x寬120x厚100mm）等裝配工具。2）、熱裝軸承a.清理現(xiàn)場，將制作好的加熱油箱平穩(wěn)的擺放在距裝配處不遠(yuǎn)的地方并加熱，裝配處與加熱處之間應(yīng)無任何障礙，并做多次預(yù)演檢查裝配工人之間的配合；b.將機(jī)油倒入油槽；c.用做好的管卡形吊具箍住軸承外圈（卡具與軸承間墊木塊或棉布等），用吊車吊起，放入油槽內(nèi)加熱，加熱時要均勻，并用溫度計對加熱溫度進(jìn)行監(jiān)控。d.制作長801mm的專用量具，對軸承的實際膨脹量進(jìn)行測量，一般加熱油溫到達(dá)150℃左右時開始檢測軸承膨脹情況并做好記錄，油溫繼續(xù)升高時，每10℃檢查一次，直至軸承膨脹量滿足裝配要求為止，然后進(jìn)行保溫，條件具備后進(jìn)行裝配，裝配時軸承要吊平，同心后用倒鏈逐步拉入，必要時用大錘沖擊銅棒或木方使軸承壓入軸徑根部，到位后利用倒鏈將軸承與軸固定好，防止其冷卻時退出。軸承完全冷卻后，拆掉緊固軸承的工具。3）、加熱用的油箱制作如下：（見圖）①油箱箱體用δ=12鋼板制作，共用27m2②內(nèi)部隔板用槽鋼制作，安裝前圖示槽鋼下部50mm高處鉆孔（每200mm鉆一孔）共用槽鋼[16，30m；③油箱底部設(shè)排油孔：無縫管Φ57×3.5；0.5m；截止閥DN50、J41H-16；1個；法蘭DN50，PN1.6Mpa，2塊；螺栓M16×60，4套；法蘭墊DN50，2個（耐油石棉橡膠板）④下部支座用H型鋼H400×400×13×21，共用5m。⑤需用木材（燃燒用）2m3。4）、制作軸承夾具直徑900mm和1150mm各一件。吊裝軸承夾具制作：（見圖）①夾具環(huán)板δ=10，共用0.8m2；②吊耳板δ=20，共用0.2m2；③連接螺栓M30×100，3套。二）、托圈安裝1）加料跨爐前地面填平并壓實，制作專用托架，專用托架材料報。(或地面上放至2根H鋼（700×300——7000）)。2）將托圈轉(zhuǎn)運(yùn)到爐前，用2臺100T以上履帶吊（或一臺280T吊）將托圈吊裝到已安裝好的軸承座上。按圖紙要求調(diào)整好間隙，請業(yè)主檢查認(rèn)可，辦理隱蔽工程記錄，然后加油封蓋。完成托圈安裝。三）、傾動裝置安裝1）、一、二次減速機(jī)安裝主要安裝步驟如下：a．裝配前檢測二次減速機(jī)大齒輪φ780H7孔的內(nèi)徑和耳軸相應(yīng)處的直徑，再檢查其表面有無損傷、毛刺等缺陷并加以處理；b.用30t吊車將扭力桿裝置吊到位。扭力桿的中心根據(jù)測設(shè)中心掛鋼絲線進(jìn)行找正，水平度、標(biāo)高則通過框式水平儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查；c.在二次減速機(jī)下安裝兩條滑道，用70t吊車將二次減速機(jī)（單重47t）吊起，吊放到滑道上；調(diào)整好高度，使大齒輪φ780H7孔對正耳軸，用兩臺5t倒鏈將大齒輪朝耳軸上拉，直至拉到位。e.二次減速機(jī)裝到耳軸上并到位后，在二次減速機(jī)的下方用2臺50t千斤頂調(diào)整齒輪與耳軸的組合鍵槽尺寸，合適后再裝切向鍵（裝配過程詳見2））；f.二次減速機(jī)裝好后，再采用相同的吊裝法，將一次減速機(jī)按從下至上的順序逐一安裝到位；g.減速機(jī)均安裝好后，調(diào)整二次減速機(jī)與扭力桿裝置之間的墊片，將其連接固定好。2）、切向鍵裝配傾動裝置的二組切向鍵分別與大齒圈及托圈傳動側(cè)耳軸聯(lián)接，傳遞扭矩，使?fàn)t體正反轉(zhuǎn)；由于轉(zhuǎn)爐負(fù)荷大，工作頻率高，所以對切向鍵安裝要求較高，必須保證安裝質(zhì)量；安裝程序如下：a.測量：二次減速機(jī)裝配到長耳軸上后，鍵槽的位置對齊，正確測量鍵與鍵槽實際過盈量，把鍵槽、鍵全長按100mm等分測量，并記錄誤差，誤差大處進(jìn)行研磨處理，保證其過盈量為0.28mm；b.研磨：對每對鍵進(jìn)行研磨。用紅丹粉檢查其接觸面，使其上、下斜面間及鍵與鍵槽接觸面均大于80％，研磨時應(yīng)注意保證每對切向鍵組的截面形狀為矩形，不得研為平行四邊形，并將每對切向鍵組做好記號，寫上安裝位置編號；c.切向鍵裝配（以左側(cè)鍵為例）：將左側(cè)鍵（一）裝入鍵槽內(nèi)的安裝位置，再將左側(cè)鍵（二）裝入鍵槽內(nèi)，用大錘錘擊左側(cè)鍵（二）的尾部，達(dá)到接觸面積不小于80％但又不使輪轂變形的效果，到位后切去左側(cè)鍵（二）尾部余量；用同樣的方法安裝右側(cè)切向鍵；d.裝上壓蓋并拔緊螺栓，防止其松動。3）、安裝技術(shù)要求(見煉鋼設(shè)備規(guī)范YBJ202—83)：a.一次減速機(jī)安裝好后應(yīng)檢查一次減速機(jī)輸出軸上的小齒輪與二次減速機(jī)大齒輪嚙合面的接觸斑點，按高度不小于35％，按長度不小于60％；b.二次減速機(jī)防扭轉(zhuǎn)支座的縱橫向中心線極限偏差均為±0.5mm，標(biāo)高極限偏差為±1mm，水平度公差為0.1／1000四）、爐殼安裝1、轉(zhuǎn)爐組裝技術(shù)要求：（見煉鋼設(shè)備規(guī)范YBJ202—83）a.爐口平面至耳軸軸線的距離應(yīng)符合下式的規(guī)定：L0=L＋（H0－H）/2＋K式中：L0——爐口平面至耳軸軸線的距離，mm；L——爐口平面至耳軸軸線的設(shè)計距離，mm；H0—爐殼組裝后的高度，mm；H—爐殼的設(shè)計高度，mm；K—極限偏差：＋1mm－2mm；b.爐殼軸線對托圈支承面的垂直度偏差：1.5／1000c.爐殼中心線與托圈中心線重合度小于1.5mm，爐殼外圓與托圈內(nèi)圓的間隙在整個圓周上均為170±3mm。2、爐殼安裝步驟。1）、轉(zhuǎn)爐爐殼上、下部爐殼由廠家進(jìn)行現(xiàn)場拼裝焊接，爐殼組對完畢后由125/32T行車吊至7.5m平臺。2）、將爐殼的三點支撐裝置先裝于爐殼上，重量為95噸，考慮到加料跨是125/32T行車從安全角度出發(fā)，水冷爐口可不裝于爐殼上以減少爐殼吊裝重量。3）、吊裝時使用125/32T行車的大、小鉤。大鉤將爐殼垂直吊起，小鉤將爐殼調(diào)整為傾斜狀。（如傾斜度不夠可利用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，在7.5m平臺設(shè)置2臺5噸卷揚(yáng)機(jī)，在20m平臺處設(shè)置32噸滑車組2部配合125/32T行車起吊并控制平衡）4）、將轉(zhuǎn)爐托圈旋轉(zhuǎn)使其處于前低后高的狀態(tài)。5）、移動行車小車使其靠近轉(zhuǎn)爐托圈通過調(diào)整行車大小鉤使其爐殼下端進(jìn)入托圈，緩慢下鉤使其最終落位。6）、在托圈外側(cè)搭設(shè)臨時平臺。7）、用50T千斤頂4臺先將爐殼頂起再用4臺50T千斤頂調(diào)整爐殼使其處于中心位置。8）、完成三點支撐安裝后，拆除三點支撐軸銷，頂起爐殼，焊接三點支撐銷耳。9）、焊接完成后落下爐殼重新安裝三點支撐并可靠緊固。10）完成副支撐安裝、擋座焊接，直至爐體結(jié)束。五.質(zhì)量保證措施1、保證任務(wù)按質(zhì)、按量、按期完成，必須增強(qiáng)質(zhì)量意識，提高業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行各點作業(yè)。嚴(yán)格按圖紙和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。對關(guān)鍵部位建立質(zhì)量控制點，督促質(zhì)量檢查人員對關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，做好記錄。對進(jìn)場材料和設(shè)備對照圖紙進(jìn)行把關(guān)，杜絕使用不合格材料和設(shè)備，以確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三級質(zhì)量檢查制度并做好記錄。六.勞動組織安排勞動組織安排：鉗工6人、鉚工4人、起重工10人、電工2人、電焊工6人、輔助工4人、管理人員2人。七．工機(jī)具使用計劃序號名稱數(shù)量備注1吊車（30T）1臺2吊車（100T）2臺3交流電焊機(jī)8臺4千斤頂（50T）8臺5千斤頂（16T）6臺6千斤頂（32T）4臺7卸扣130只9手拉葫蘆（1~55T）12個11水平儀2臺12水平尺4把13水準(zhǔn)儀1臺14經(jīng)維儀1臺17各類鋼絲繩80根18道木10根19各類板手40把20撬杠10把21氣保焊機(jī)4臺22各類直尺20把232~6門滑車16臺八．安全措施1．進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定穿帶勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁打鬧取樂。2、嚴(yán)禁酒后進(jìn)入現(xiàn)場。3、現(xiàn)場吊裝設(shè)備的安全避讓必須有專人負(fù)責(zé)。4、在施工現(xiàn)場接到安全檢查人員的隱患通知后要立即整改或采取必要的防范措施。5、項目負(fù)責(zé)人要對項目的安全負(fù)責(zé)。6