發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)練習(xí)題

發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)練習(xí)題一．名詞解說(shuō)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率:即曲軸輸出功率，是一個(gè)綜合性評(píng)論指標(biāo)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，不單可以定量地獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，并且能夠定性地確立發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)情況備能夠檢測(cè)各缸功率和斷火后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降落值。

,利用適合的檢測(cè)設(shè)2、穩(wěn)態(tài)測(cè)功：是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度必定、轉(zhuǎn)速必定和其余參數(shù)都保持不變的穩(wěn)固狀態(tài)下，在測(cè)功器上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種方法。3、動(dòng)向測(cè)功：是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)均處于改動(dòng)的狀態(tài)下，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一種方法。二．填空題.1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)可分為穩(wěn)態(tài)測(cè)功、動(dòng)向測(cè)功。2、測(cè)功器的主要種類有水利式、電力式、電渦流式.3、檢測(cè)汽缸密封性常用的方法有氣缸壓縮壓力、曲軸箱竄肚量、氣缸漏氣量（率）、進(jìn)氣管真空度。4、氣缸壓力表按表頭的不一樣有錐形或階梯形的橡膠接頭、螺紋管接頭兩種。5、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程漸漸熄火，多為油路故障;忽然熄火多為電路故障。6、潤(rùn)滑系的主要檢測(cè)零件是機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼、各樣閥、機(jī)油散熱器、檢視設(shè)施等。7、潤(rùn)滑系常有的故障有機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高、機(jī)油耗費(fèi)過(guò)多、機(jī)油溫度過(guò)高、油底殼油面自行高升、濾清器效能減弱等.8、冷卻系主要的檢測(cè)內(nèi)容有：冷卻水量、密封性、冷卻液溫度等.9、冷卻系常有的故障有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高或過(guò)低、冷卻液泄漏等.10、發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要分為:氣體沖擊金屬發(fā)出的異響、金屬與金屬撞擊發(fā)出的異響.11、異響的主要影響要素有發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷和潤(rùn)滑條件等。三．判斷題。1.發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)測(cè)功是在測(cè)功器上測(cè)定的,也可稱為臺(tái)架測(cè)功.（√)2。穩(wěn)態(tài)測(cè)功筆動(dòng)向測(cè)功應(yīng)用起來(lái)更方便。（×)3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多用螺紋管接頭式氣缸壓力表丈量氣缸壓力。（√)4。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多用螺紋管接頭式氣缸壓力表丈量氣缸壓力。（×)5.用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力是一種最方便的方法。(√)6。測(cè)得的氣缸壓力高于原設(shè)計(jì)規(guī)定,說(shuō)明氣缸密封性好.（×)7.曲軸箱漏肚量主假如診氣絕缸活塞摩擦副的工作情況。(√）8.氣缸漏肚量與氣缸漏氣率丈量方法及丈量?jī)x器同樣，不過(guò)丈量數(shù)據(jù)的單位不一樣。(√）四．選擇題。1.穩(wěn)態(tài)測(cè)功是（B）發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。A．直接顯示B．經(jīng)過(guò)計(jì)算得出C．間接顯示D．以上都能夠2.在用發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（B）。A．70%B．75％C．80％D．85%3.大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不得低于原設(shè)計(jì)值的（C）。A．70%B．80%C．90％D．95%4。在用發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)值的（D）。A．70％B．75%C．80%D．85%五．簡(jiǎn)答題。1。發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？答：發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)；氣缸密封性的檢測(cè)；點(diǎn)火系的檢測(cè)與診療;電噴汽油發(fā)射系統(tǒng)的檢測(cè)與診療；柴油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診療。用于檢測(cè)氣缸密封性的方法有哪些？答：在不解體的條件下，檢測(cè)氣缸密封性的常用方法有：量；丈量氣缸漏肚量或氣缸漏氣率;丈量進(jìn)氣管負(fù)壓等。

丈量氣缸壓縮壓力；丈量曲軸箱竄氣在就車(chē)檢測(cè)時(shí),只需進(jìn)行此中的一項(xiàng)或兩項(xiàng)，就能確立氣缸密封性的利害。剖析氣缸壓力過(guò)低或過(guò)高的原由。答:測(cè)得結(jié)果如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定,可能是因?yàn)榉贌曳e碳過(guò)多、氣缸襯墊過(guò)薄或缸體與缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次維修加工過(guò)頭造成。測(cè)得結(jié)果如低于原設(shè)計(jì)規(guī)定,可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適當(dāng)機(jī)油，而后用氣缸壓力表重測(cè)氣缸壓力并記錄。4.柴油機(jī)正常啟動(dòng)、運(yùn)行的必需條件是什么

?答：(1

）有充分的新鮮空氣（有優(yōu)秀的壓縮比）

;（2)有充分的柴油進(jìn)缸并霧化優(yōu)秀；(3

）噴油時(shí)間正確5.柴油機(jī)常有故障現(xiàn)象有哪些？答：（1）不可以啟動(dòng)，(2

）動(dòng)力不足

,（3）“游車(chē)”,（4）“飛車(chē)”，（5）冒“黑、白、藍(lán)”煙6。柴油機(jī)數(shù)據(jù)流檢測(cè)剖析內(nèi)容主要有哪些？答:(1)油量調(diào)理環(huán)地點(diǎn)傳感器：檢測(cè)調(diào)理環(huán)挪動(dòng)量，反應(yīng)噴油量大小.怠速時(shí)傳感器電壓約為5－2.1V,如低于1。1V說(shuō)明調(diào)理環(huán)位移量小，檢測(cè)噴油量小而實(shí)質(zhì)噴油量多，說(shuō)明調(diào)理環(huán)原始安裝地點(diǎn)有誤。如高于2.1V說(shuō)明檢測(cè)噴油量多，實(shí)質(zhì)噴油量少,原由是油泵磨損或供應(yīng)了冷起動(dòng)噴油量。（2）油門(mén)地點(diǎn)傳感器信號(hào)：怠速時(shí)數(shù)據(jù)流顯示0％，如顯示1－100％說(shuō)明傳感器無(wú)效或怠速

1。開(kāi)關(guān)不可以閉合。（3）怠速時(shí)進(jìn)肚量:230mg/H~370mg/H。低于230mg/H說(shuō)明有漏氣或EGR閥未封閉.高于370mg/H說(shuō)明水溫信號(hào)過(guò)低供應(yīng)了冷起動(dòng)功能或EGR開(kāi)度過(guò)小。（4）噴油正時(shí)檢測(cè)：怠速時(shí)正常噴油提早角為0～3°.高于3°噴油泵安裝有誤、未做基本設(shè)定或針閥升程傳感器G80無(wú)效或正時(shí)調(diào)理電磁閥N108破壞。（5）穩(wěn)固怠速各缸平均性控制：檢測(cè)供油不均，則各缸工作有差別會(huì)造成怠速不穩(wěn)，檢測(cè)原理是曲軸轉(zhuǎn)一周四個(gè)轉(zhuǎn)速信號(hào)能否平均發(fā)送，如一個(gè)缸工作能力差，則曲軸轉(zhuǎn)半周用的時(shí)間長(zhǎng)，相反一個(gè)缸工作能力大則曲軸轉(zhuǎn)半周用的時(shí)間短，控制器檢測(cè)8個(gè)信號(hào)時(shí)間差調(diào)理四個(gè)缸噴油量，調(diào)理范圍在-1。9mg/H～1.9mg/H.正當(dāng)說(shuō)明該缸工作不好，負(fù)值說(shuō)明該缸工作較好.假如在上述范圍說(shuō)明轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)效。(6)起動(dòng)過(guò)程供油量檢測(cè)：起動(dòng)過(guò)程供油量最大,所以油量調(diào)理環(huán)地點(diǎn)傳感器信號(hào)電壓在4.1～4.8V。泊車(chē)地點(diǎn)在0.1~0.9V。如不在此范圍可能是基本設(shè)定有誤或G149無(wú)效或噴油泵已磨損。(7）油門(mén)全開(kāi)狀態(tài)噴油正時(shí)檢測(cè):油門(mén)全開(kāi)轉(zhuǎn)速為2800~3200r/min之間，噴油提早角應(yīng)在8～14°，N108電磁閥占空比在50%～90％。若有5o誤差說(shuō)明噴油正時(shí)電磁閥N108無(wú)效或針閥升程傳感器G80無(wú)效或燃油系統(tǒng)有空氣或安裝不正確造成初始提早角不正確。（8）油門(mén)全開(kāi)狀態(tài)供油量檢測(cè)：（轉(zhuǎn)速3000r/min)：額定供油量34~38mg/h.如低于標(biāo)準(zhǔn)值最大扭矩