橋梁工程預壓方案

福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案1.編制依據(jù)本工程的施工合同文件、施工圖紙、工程量清單及巖土工程勘察報告。本工程規(guī)模、工程量以及現(xiàn)場實際狀況。本工程的施工組織設計及相關(guān)專項施工方案。本工程施工特點以及施工方法和所配備的施工機械設備臺班定額,勞動定額。本工程的水文、氣象、地質(zhì)、自然地理和施工交通條件。公司施工及治理力量及公司職業(yè)安康安全、質(zhì)量、環(huán)境保護體系及規(guī)章制度。與本工程相關(guān)的主要技術(shù)標準:《市政工程施工組織設計標準》GB/T50903-2023《工程測量標準》GB50026-2023。CJJ2-2023。GB50009-2023?！督ㄖ┕た奂戒摴苣_手架安全技術(shù)標準》JGJ130-2023?！妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-2023?！妒姓こ淌┕ぐ踩夹g(shù)標準》DBJ-2023。[2023]50號?！督ㄖ┕た奂戒摴苣_手架安全技術(shù)標準》JGJ130-2023?！督ㄖ┕ぐ踩珯z查標準》JGJ59-2023。1福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案《危急性較大的分局部項工程安全治理方法》建質(zhì)[2023]872.工程概況建設概況工程名稱:南平市九峰路道路改造工程〔一期。工程地點:南平市延平區(qū)九峰路〔教師公寓末端至九峰索橋。建設規(guī)模:工程實施起點自教師公寓末端至九峰索橋，道路長95023施工內(nèi)容:工程實施起點自教師公寓末端至九峰索橋，道路長950米，寬23米；實施內(nèi)容包含路面改造、引橋建設、綜合管線、綠化工程等。施工工期:總工期為210日歷天。質(zhì)量標準:符合國家現(xiàn)行施工驗收標準合格標準。本工程主要參建單位:建設單位:南平市城市建設投資公司。設計單位:廈門市市政工程設計院?？辈靻挝?廈門地質(zhì)工程勘察院。監(jiān)理單位:驛濤工程治理。施工單位:福建九鼎建設集團。連接橋概況本工程現(xiàn)澆板梁擬承受支架法施工，支撐體系承受扣件鋼管支架。2福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案構(gòu)造模板工程,詳施工組織設計相關(guān)章節(jié)或?qū)ｍ検┕し桨浮１竟こ态F(xiàn)澆板梁厚度0.7m，支架最大高度約13m。現(xiàn)狀及周邊環(huán)境概況〔1〕擬建場地位于富屯溪左岸，屬丘陵侵蝕地貌，原地勢南高北低，勘探范圍原地面標高在54.19～68.19m，后因工程需要，進展了人工堆填，現(xiàn)地面標高在63.11～75.38m，人行橋北側(cè)為九峰索橋，劍州連接橋在其南側(cè)及九峰路之間，現(xiàn)有河岸已設有防護堤，未見變形。場地內(nèi)地面未見有開裂，塌陷等不良地質(zhì)作用，無埋藏的暗河、溝浜、墓穴、防空洞等，除分布城市供水管和排污管及通訊管〔2〕擬建場地位于沙溪、建溪及閩江三江集合處的東南側(cè)。據(jù)調(diào)查，沙溪、建溪及閩江均為雨源型山溪“U”較穩(wěn)定，未見有侵蝕、塌岸的現(xiàn)象。施工部署程施工全過程的進度、質(zhì)量、安全、本錢就文明施工等負全責。工程經(jīng)理部要以工程工程治理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強動態(tài)、科學治理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，細心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成施工任務。在推行工程法施工的同時，從文件掌握、材料選購到產(chǎn)品標識、過程掌握ISO9001創(chuàng)優(yōu)質(zhì)高效的目標。3福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案工程進展全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標、工期目標、安全目標。并對工程工程質(zhì)量、工個施工段。現(xiàn)澆梁支架預壓具體方案預壓目的為了保證板梁在澆筑落架后，滿足設計要求，符合施工標準。同時裂縫，確保施工期間的構(gòu)造安全，必需對支架進展預壓。預壓荷載計算承受砂袋尺寸90cm*90cm*120cm。預壓總重量=〔167+176+124〕m2*0.7*2.6*1.2=1020T，預壓長度全橋長37.6米，主橋梁按0.7m*2.6t*120%=2.184t/m2預壓挨次為分跨預壓，從P0-P1-P2-P3挨次。P０－P１主橋梁為364.7T。P1－P2176m2，預壓總重量384.4T。P2－P3124m2270.8T。預壓方法一跨、其次跨……的挨次逐跨堆載預壓的方法進展。4福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案總重量,堆載試驗時按每跨橋梁不同部位混凝土梁重的1.2倍進展堆載。觀測點以便對沉降、變位進展觀測。觀測點的設置原則上在每跨點的標高、變位變化狀況。主要施工步驟及措施在1500kg左右，要設專人稱量和記錄，加載時用汽車吊將稱好的砂袋提升到板梁上就位。加載挨次:橫橋向?qū)嵭兄虚g向兩側(cè)加載,縱橋向?qū)嵭袃啥讼蛑虚g加載的加載挨次。分級加載:通常加載宜分4級進展，即60%、80%、100%、120%的加載總量。每級持荷時間不小于30分鐘，最終一級為1小48～72大于1mm/天。每級加載后，分別測定各級荷載下支架和支架梁的變形值，全部加載完成后〔即卸載前〕加載在80%～100%階段要邊加載邊觀測，如有特別，馬上停5福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案止加載，分析緣由，解決后加載到設計噸位。承受砂袋預壓時,現(xiàn)場應預備足夠的防雨布,當一跨或一段加載完成后,應掩蓋防雨布,以免下雨后因增加砂的含水量而超載,造成支架坍塌事故。沉降觀測點以便對沉降、變位進展觀測。觀測點應設置在每跨1L/4、2L/4、3L/4每個斷面設3個觀測點。在四周已完工的墩身上作一臨時水準點，承受三等水準測量觀測方法觀測壓載全過程各測點的標高、2KG垂絲上做好觀測標記。地下設測站，對鉛垂絲上標記高測量，測出各點的初始標高值并記錄入表格，試驗過程中留意對測點及鉛垂絲的保護，必要時專人看護。分級加〔卸〕對各階段測點都要測量一次并有專人復測,測出各點的標高值,計算各測點的變形值，將各數(shù)值記入表格中。整理上述各標高值，計算各測點的變形值，編制變形量成果表。后附詳表《各階段各測點的實際高程及各測點變形量成果表》觀測留意事項：6福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案承受一樣的觀測路線和觀測方法。使用同一儀器和設備。固定觀測人員。觀測的各項記錄，必需注明觀測氣象狀況及荷載變形。擋對變形成果發(fā)生疑心時，應隨時進展檢核。記錄。支架預壓后的調(diào)整:預壓完成后，準時對底模標高進展調(diào)整，進展板梁鋼筋及砼，第一跨預壓完后得出相應的參數(shù)，后續(xù)支架根本上依據(jù)第一跨預壓的結(jié)果來調(diào)整。支架預壓留意事項預壓施工前工程部組織相關(guān)部門、人員對支架根底、支架進展全面、細致的檢查，驗收合格并經(jīng)簽認前方可進展預壓施工。預壓施工時，在施工區(qū)域各個入口張貼安全施工標語。24小時值班，制止非施工人員進入預壓施工作業(yè)區(qū)域。預壓施工前，工程部要對預壓施工作業(yè)進展專項技術(shù)交底，7福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案統(tǒng)籌組織人力、機械、壓重材料，做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)施工，防止消滅蠻干、亂干現(xiàn)象。加載程序、方法及重量，嚴格執(zhí)行方案中的規(guī)定，壓重范圍在預壓重量超過70及根底的變形、下沉，覺察變形、下沉速度明顯加快時，應馬上通知停頓施工，撤除作業(yè)人員。24小時跟班巡察，嚴禁一切卸載過程中，要統(tǒng)一指揮，分級、對稱卸載，嚴禁往下亂丟亂扔。預壓時，要派專人日夜值班，對支架進展全程監(jiān)控，最好能掛一些細鐵線檢查支架的下沉量，這樣比較直觀。如覺察特別，應準時匯報領導，馬上停頓加載，待查明原因后再加載，確保施工安全。安全文明施工治理，削減現(xiàn)場施工對四周環(huán)境的干擾和影響。加強檢查監(jiān)視，從嚴要求，使文明施工現(xiàn)場治理真正出成效。工程經(jīng)理組織對文明施8福建九鼎南平市九峰路道路改造工程〔一期〕 橋梁預壓方案現(xiàn)場臨時設施布置符合規(guī)定要求，做到場地干凈，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境到達標準化作業(yè)要求?，F(xiàn)場工程概況牌、