2022年二級(jí)建造師網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育

2023年二級(jí)建筑師網(wǎng)絡(luò)教育試題一、單項(xiàng)選擇題抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指〔。B.道床縱向阻力浮置板式無(wú)砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是〔。A.散鋪架軌法小區(qū)道路路緣石標(biāo)高宜高于綠地標(biāo)高100mm以上，對(duì)于下凹式綠地段道路，豎向高程應(yīng)高出綠地標(biāo)高不小于〔。 B.50mm以下雨水斗屬于半有壓式的是〔。 C.87重力式以下表示屬于門窗族默認(rèn)類型名稱的是〔。 A.M09217對(duì)有砟軌道的特點(diǎn)，表達(dá)正確的選項(xiàng)是〔〕。A.建設(shè)費(fèi)用低，建設(shè)周期短；設(shè)計(jì)單位要依據(jù)場(chǎng)地三通一平后的狀況進(jìn)展三維建模，為后期建模供給場(chǎng)地模型，可以使用〔〕軟件完成。 D.7對(duì)有砟軌道的特點(diǎn)，表達(dá)正確的選項(xiàng)是〔〕。A.建設(shè)費(fèi)用低，建設(shè)周期短；軌枕頂面支撐鋼軌的局部稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為〔。 D.31-十二月-1899大板房墻板與樓板、屋面板、根底之間的水平接縫必需坐漿，樓板下面應(yīng)坐墊砂漿，樓板上面應(yīng)做擠漿填縫，砂漿縫厚度不大于〔。 B.20mm國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)“關(guān)于推動(dòng)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)”指出，承受滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，要求將多少降雨就地消納和利用〔。 B.0.7透水瀝青混凝土鋪裝的養(yǎng)生期間，行車速度限制在〔〕下，但制止重型車輛和機(jī)械通行。 D.30km/h1212〔〕是指全壽命期工程工程或其組成局部物理特征、功能特性及治理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。B.建筑信息模型以下不是企業(yè)級(jí)BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)施路線的內(nèi)容的是〔。 C.推廣集成由于水多，強(qiáng)調(diào)排水，并利用源頭治理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)展把握，“排”的過(guò)程中表達(dá)可持續(xù)性的國(guó)家是〔。 A.英國(guó)加坡達(dá)士嶺組屋建筑單體承受〔系統(tǒng)整棟建筑的預(yù)制裝配率已到達(dá)94%。 A.預(yù)制鋼筋混凝土平板各省市、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺(tái)了針對(duì)裝配式建筑的嘉獎(jiǎng)、補(bǔ)貼政策并且提出以土地源頭實(shí)行“兩個(gè)強(qiáng)制比率”的是〔。 A.上?！丁仓υ黾覤IM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用力氣，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進(jìn)展。 D.Revit屬性包含類型屬性和〔〕屬性。 D.實(shí)例〔。B.沈陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)承受鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于〔〕時(shí)不得進(jìn)展焊接作業(yè)。 C.0℃；低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量把握一般承受什么指標(biāo)作為把握目標(biāo)〔。 D.年徑流總量把握率〔〕是指抽象表示工程的階段。 C.體量預(yù)制疊合樓板起吊時(shí)承受平衡鋼梁均衡起吊,吊鉤鋼絲繩與疊合板水平面夾角不宜小于〔。 B.45°生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用〔，優(yōu)先選用根系興盛、凈化力氣好、生長(zhǎng)期長(zhǎng)株型低、便于治理維護(hù)的植物。 B.鄉(xiāng)土植物全生命周期的廣義定義是〔。 C.涵蓋并效勞于建筑乃至城市的全生命周期〔。B.北京對(duì)于擠壓混凝土襯砌，說(shuō)法正確的選項(xiàng)是〔。 A.一次成型；污染物生物凈化的效果與入滲水在地下的停留時(shí)間有關(guān)，停留時(shí)間越長(zhǎng)則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于〔〕比較適合雨水下滲。 B.100cm為了消退軌道下沉及坍砟，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為〔。 D.搗固以下選項(xiàng)中不屬于框架-支撐構(gòu)造體系可以增加框架構(gòu)造的性能的〔。 C.彈塑性豎直滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的〔〕計(jì)算。 D.1/2〔〕是BIM信息模型的根底。 B.BIM建模軟件由于水多，強(qiáng)調(diào)排水，并利用源頭治理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)展把握，“排”的過(guò)程中表達(dá)可持續(xù)性的國(guó)家是〔。 A.英國(guó)城市化后對(duì)地下水影響正確的選項(xiàng)是〔。 C.地下水補(bǔ)給量減小城市建設(shè)，導(dǎo)致了當(dāng)?shù)亍病?B.汛期洪峰流量加大1列地鐵列車的運(yùn)載力氣大約相當(dāng)于〔〕輛小汽車。 D.200.0人工濕地技術(shù)主要利用土壤、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同〔。D.60-70cm為了確保預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量，構(gòu)件生產(chǎn)要處于嚴(yán)密的質(zhì)量治理和把握之下，以下選項(xiàng)中不屬于對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)的要求的是〔。 B.產(chǎn)生的誤差超過(guò)規(guī)定的要求又不是偏差太大時(shí)，可以算作合格產(chǎn)品BIMBIM模型的〔。B.信息傳遞場(chǎng)澆筑的混凝土形成整體的混凝土構(gòu)造，其期望的效果是什么？〔〕D.使裝配式混凝土構(gòu)造具有與現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造完全等同的整體性、穩(wěn)定性和延性BIMBIM1.0BIM1.5BIM2.0模式，其中〔〕應(yīng)用最為普及。C.BIM1.0BIM1.5模式我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是〔。C.由工程總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)工程的融資、設(shè)計(jì)詢問(wèn)、施工及運(yùn)營(yíng)43〔BIM“BIM元年”。C.《2023-2023年建筑業(yè)信息化進(jìn)展綱要》為提高工程治理水平，承受BIM技術(shù)，依據(jù)〔〕的原則，轉(zhuǎn)變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶椭卫鞡IM為中心的工程治理模式。A.BIM“全過(guò)程、全壽命”關(guān)心工程建設(shè)由于水少，承受水敏感城市設(shè)計(jì)，通過(guò)雨水源頭把握，削減了暴雨徑流，同時(shí)也增加供水的國(guó)家是〔。C.澳大利亞不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項(xiàng)是〔。 D.軌道整理抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指〔。 B.道床縱向阻力；削減木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是〔。 B.加鋪鐵墊板；以下選項(xiàng)中預(yù)制外掛墻板的安裝流程正確的選項(xiàng)是〔。 A.吊具安裝→預(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位→安裝及校正→預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆構(gòu)造節(jié)點(diǎn)連接→混凝土澆筑→預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理提出“建筑工業(yè)化”的緣由中不屬于國(guó)家政策的是〔。 A.勞動(dòng)力下降，勞動(dòng)本錢上升〔〕年，濟(jì)南市建委公布了《關(guān)于加快推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見(jiàn)。 D.2023.0〔TBM〕〔。A.1.5倍；道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是〔。 D.N=cotα〔。對(duì)需要減小路面徑流量和降低噪聲的建、改建城市高架道路及其他等級(jí)道路，宜選用〔〕透水瀝青路面。C.表層排水式應(yīng)實(shí)行措施保證起重設(shè)備的主鉤位置、吊具及構(gòu)件重心在豎直方向上重合；吊索與構(gòu)件水平夾角不宜大于〔。 C.60°濟(jì)南市第一個(gè)產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)工程，承受PK裝配整體式房屋建筑體系的是〔。 A.西客B3小學(xué)對(duì)于疊合板來(lái)說(shuō)，澆筑完混凝土之后，應(yīng)當(dāng)在什么時(shí)期對(duì)混凝土外表做粗糙面〔〕C.混凝土初凝后北京萬(wàn)科中糧集團(tuán)工業(yè)化住宅的混凝土柱的飾面是怎么處理的？〔〕 A.裝飾混凝土BIM的精華在于〔。D.協(xié)同本專題的集成房應(yīng)用BIM主要進(jìn)展了〔。 C.施工過(guò)程模擬上海住建委BIM“〔進(jìn)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想原則進(jìn)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。 D.“中國(guó)尊”BIM〔系統(tǒng)。B.幾何把握Revit墻體有〔〕種墻族。 B.三上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為〔。 B.632米，57萬(wàn)平方米以下選項(xiàng)中，不屬于軌道作用的是〔。C.削減機(jī)車車輛運(yùn)行阻力“中國(guó)尊”〔D.528.0二維施工圖設(shè)計(jì)出圖→依據(jù)施工圖翻?！追揭罁?jù)成果返設(shè)計(jì)修改〔。A.BIM1.0模式CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道起源于〔。B.日本的板式無(wú)砟軌道；BIM技術(shù)最先從〔〕進(jìn)開(kāi)放來(lái)。 B.美國(guó)PC〔“干節(jié)點(diǎn)”。C.預(yù)應(yīng)力在進(jìn)展線路規(guī)劃時(shí)，一般要做〔〕個(gè)車站數(shù)量與分布方案的比選。 B.2～3；我國(guó)軌軌身周期性不平順的波長(zhǎng)多在〔。 C.2.8～3.2m；道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不包括〔。 D.接頭不平順到〔〕年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)把握并實(shí)現(xiàn)BIM與企業(yè)治理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。 C.2023.0豎向構(gòu)件吊裝就位后馬上安裝斜支撐，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)展固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于〔。C.60°二、多項(xiàng)選擇題穿插中隔墻法〔CRD〕工法的特點(diǎn)是〔。 A,B,C,D可在施工過(guò)程中實(shí)施的BIM應(yīng)用有〔。 A,B,C,D,E建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的技術(shù)路徑主要有〔。 A,B,C日本裝配整體式RC構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)包括〔。 A,B,C,D軌道的工作特點(diǎn)包括〔。 A,C,D,E通過(guò)BIM軟件Revit建立別墅模型，可以直接得到〔。 A,B,C,D,E推動(dòng)建筑信息模型應(yīng)用的根本原則是〔。 A,C,DBIM具有〔〕特點(diǎn)。 A,B,C,D,E以下選項(xiàng)中屬于預(yù)制裝配剪力墻構(gòu)造多個(gè)工程實(shí)踐與探究形成的共識(shí)點(diǎn)的是〔 。A,B,C建筑行業(yè)對(duì)BIM的支持和應(yīng)用缺乏，進(jìn)展較慢，主要存在〔〕問(wèn)題。 A,B,C“中國(guó)尊”工程主要使用的BIM軟件有〔。 A,B,C,E建筑工業(yè)化是指用現(xiàn)代工業(yè)的生產(chǎn)方式來(lái)建筑房屋，它的內(nèi)容包括多個(gè)方面，即〔。B,C,D以下描述，屬于BIM1.5模式的是〔。 A,B,C彈性支撐塊式無(wú)砟軌道主要利用〔〕進(jìn)展減振。 C,D軌道工程的施工預(yù)備工作，主要包括〔。 B,C,D,E由降雨徑流給城市水環(huán)境造成污染的主要緣由有〔。 Revit是依據(jù)〔〕進(jìn)展圖元?jiǎng)澐值摹?A,B,C,D目前我國(guó)絕大多數(shù)還是承受傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式〔。A,B,D以下關(guān)于BIM的概念的表述，正確的選項(xiàng)是〔。 D,E軌道的主要薄弱環(huán)節(jié)有〔。 B,C,D城市化后，雨水徑流以排為主的后果〔。 A,C,D,E無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)包括〔。 B,C,D,E地下線平面位置和埋設(shè)深度應(yīng)依據(jù)〔〕等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確定。A,C,D,E生態(tài)植草溝設(shè)計(jì)要點(diǎn)正確的選項(xiàng)是〔。 A,B下面選項(xiàng)中屬于PC裝配式剪力墻構(gòu)造技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)的是〔。 A,B,D國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見(jiàn)中提出的重點(diǎn)任務(wù)包〔。 對(duì)于施工類企業(yè)《2023-2023年建筑業(yè)信息化進(jìn)展綱要》提出〔〕要求。 A,C,E28.1990年月，我國(guó)的裝配式混凝土構(gòu)造的進(jìn)展處于低潮，我國(guó)傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問(wèn)題是〔。A,B,D海綿城市建設(shè)的根本原則包括規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先以及〔。 B,C,E在吊運(yùn)過(guò)程中從構(gòu)件在空中的位置，可把吊裝分為哪幾項(xiàng)？〔〕 B,C,D彈性支撐塊式無(wú)砟軌道主要利用〔〕進(jìn)展減振。 C,DBIM竣工模型應(yīng)包括建筑、構(gòu)造和機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的根底上，〔A,B,D,EPCa的優(yōu)點(diǎn)包括哪些？〔〕 B,D以下是我國(guó)的裝配式混凝土構(gòu)造的進(jìn)展機(jī)遇的是〔。 A,B,D自由斷面TBM的缺點(diǎn)有〔。 B,C,D日本認(rèn)為，預(yù)制裝配建筑分為〔。 A,D城市道路是海綿城市規(guī)劃建設(shè)的重要組成局部和載體，在城市道路交通專項(xiàng)規(guī)劃中要保障交通安全和通行力氣的前提下，盡可能通過(guò)合理的橫、縱斷面設(shè)計(jì)，結(jié)合道路綠化分隔帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。因此，城市道路海綿性設(shè)計(jì)內(nèi)容〔。 A,B,C,D混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)有〔。 B,C,E城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)包括〔。 A,B,C,D,E三、推斷題植被緩沖帶可以有效把握洪水，降低徑流速度，削減侵蝕，重安排徑流，使一局部水量進(jìn)入地下水〔〕 A.正確對(duì)于生產(chǎn)線承受動(dòng)線還是靜線，長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大、合肥西韋德和日本驪住一樣承受固定模具---靜線工藝〔〕 B.錯(cuò)誤BIM軟件目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)終端的同步使用。 B.錯(cuò)誤在施工過(guò)程中施工挨次是先澆筑柱然后吊裝預(yù)制梁然后將預(yù)制板搭設(shè)在預(yù)制梁上，最終再整體吊裝〔〕 A.正確中隔墻法也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。 A.正確預(yù)制樓梯安裝包括樓梯休息板、樓梯段、單跑樓梯梁等構(gòu)件。安裝次序一般為先安樓梯梁再安裝休息板和樓梯段〔〕 B.錯(cuò)誤180度的翻轉(zhuǎn)臺(tái)上翻轉(zhuǎn)，將其倒扣在另一預(yù)制墻板上，要求此預(yù)制墻板的混凝土未凝固〔〕 A.正確匯水分區(qū)需要通過(guò)豎向分析確定各個(gè)排水分區(qū)主要把握點(diǎn)高程場(chǎng)地高程坡向和坡度范圍，并明確地面排水方式和路徑〔〕 A.正確瑞典馬爾默市Bo01住宅示范區(qū)工程的能源供給根本實(shí)現(xiàn)了100%根本到達(dá)自給自足，供需平衡?！病?B.錯(cuò)誤ISO成立特地委員會(huì)進(jìn)展建筑信息領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的爭(zhēng)論工作間續(xù)公布《ISO29481-1:2023BIM信息交付手冊(cè)《ISO/DTS12911BIM指南供給框架》等國(guó)際BIM標(biāo)準(zhǔn)。A.正確11.寬級(jí)配道砟由于道砟顆粒間相互填滿，使道砟有更好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常承受寬級(jí)配道砟。 B.錯(cuò)誤混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。 B.錯(cuò)誤BIM1.5模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計(jì)師。 B.錯(cuò)誤大板住宅是其次次世界大戰(zhàn)以后美國(guó)為了加快住宅建設(shè)速度而進(jìn)展起來(lái)的〔〕 B.錯(cuò)誤韓國(guó)政府部門2023年實(shí)現(xiàn)全行業(yè)全部公用工程全部承受BIM技術(shù)。 A.正確在提升城市排水系統(tǒng)時(shí)要優(yōu)先考慮把有限的雨水留下來(lái)，優(yōu)先考慮更多利用自然力氣排水，建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”?！病?A.正確我國(guó)CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。 A.正確〔〕A.正確《2023-2023年建筑業(yè)信息化進(jìn)展綱要》要求建立設(shè)計(jì)成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推動(dòng)基于二維圖的、探究基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔治理。開(kāi)展白圖代藍(lán)圖和數(shù)字化審圖試點(diǎn)、示范工作。A.正確在直線及大半徑曲線，由于所需涂油量少，一般承受地面涂油。B.錯(cuò)誤BIM應(yīng)用無(wú)法轉(zhuǎn)變和消退投資預(yù)算外變更。B.錯(cuò)誤鑒于徑流污染把握目標(biāo)、雨水資源化利用目標(biāo)大多可通過(guò)徑流總量把握實(shí)現(xiàn)，各地低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量把握作為首要的規(guī)劃把握目標(biāo)〔〕 B.錯(cuò)誤施工單位在進(jìn)展某一階段/節(jié)點(diǎn)施工方案的演示時(shí)，可承受Revit來(lái)實(shí)現(xiàn)。 B.錯(cuò)誤CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。A.正確濟(jì)南市建委公布的《關(guān)于加快推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見(jiàn)》中明確提到：以國(guó)有資金投資BIM90%。A.正確BIM可以使造價(jià)估算消耗時(shí)間縮短，誤差降低。A.正確我國(guó)的裝配式混凝土構(gòu)造的進(jìn)展符合科技進(jìn)展規(guī)劃色建筑行動(dòng)方案》中關(guān)于“推動(dòng)建筑工業(yè)化”〔〕B.錯(cuò)誤20“大板房”的連接差，接縫滲漏、保溫性差等問(wèn)題而面對(duì)大板的改造和撤除問(wèn)題。A.正確在機(jī)車車輛的持續(xù)重復(fù)荷載作用下，軌道會(huì)消滅垂向、橫向的動(dòng)態(tài)彈性變形和剩余積存變形，稱為軌道不平順。B.錯(cuò)誤應(yīng)用BIM施工模型，可以進(jìn)展建筑、構(gòu)造、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測(cè)、分析和模擬，消退沖突，削減返工。A.正確我國(guó)裝配式混凝土構(gòu)造的進(jìn)展，20年來(lái)由于勞動(dòng)力、運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)鏈的不完備，導(dǎo)致裝配式混凝土構(gòu)造和現(xiàn)澆構(gòu)造相比占較大的劣勢(shì)〔〕B.錯(cuò)誤應(yīng)用BIM施工模型，準(zhǔn)確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而關(guān)心工程預(yù)算的編制。A.正確剪力墻體系中，裝配整體式剪力墻構(gòu)造、疊合剪力墻構(gòu)造以及多層裝配式剪力墻構(gòu)造在國(guó)內(nèi)運(yùn)用均較多〔〕 B.錯(cuò)誤柔性連接的框架構(gòu)造節(jié)點(diǎn)承受柔性連接，既可以用于預(yù)制混凝士框架體系，又可以用于預(yù)制混凝土板柱構(gòu)造，地震作用下彈塑性變形通常發(fā)生在連接處?！病矨.正確施工單位要持續(xù)在施工圖模型的根底上進(jìn)展模型深化，并加載施工信息，直至形成竣工模型，Navisworks軟件是一種選擇。B.錯(cuò)誤裝配式構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)安裝，首先是構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)當(dāng)有產(chǎn)品的出場(chǎng)合格證并附有預(yù)制構(gòu)件原材的檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的預(yù)制構(gòu)件責(zé)令構(gòu)件廠返廠處理。〔〕A.正確施工方完成施工安裝，同時(shí)提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。A.正確BIM為中心的工程治理模式主要是要求涵蓋工程的投資、規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段。B.錯(cuò)誤在施工進(jìn)度打算中，我們簡(jiǎn)潔覺(jué)察，先進(jìn)展柱的吊裝，再進(jìn)展主次梁的吊裝，然后進(jìn)展〔〕B.錯(cuò)誤美國(guó)對(duì)于建筑工業(yè)化的定義是：構(gòu)件生產(chǎn)機(jī)械化和施工安裝機(jī)械化，施工打算明確化和建筑程序合理化。〔〕B.錯(cuò)誤分布區(qū)豎向鋼筋間接連接是《規(guī)程》允許的，間接連接的方式與現(xiàn)澆剪力墻相比較為接〔〕B.錯(cuò)誤標(biāo)記是用于在圖紙中識(shí)別圖元的注釋。A.正確NPC技術(shù)是承受預(yù)制構(gòu)件，通過(guò)預(yù)埋件、預(yù)留鋼筋插孔漿錨連接、鋼筋混凝土后澆局部〔〕B.錯(cuò)誤一級(jí)道砟承受窄級(jí)配，特級(jí)道砟承受寬級(jí)配。B.錯(cuò)誤城市雨水利用的選擇次序遵循“低質(zhì)低用”〔〕A.正確Revit軟件屬于可視化分析軟件。B.錯(cuò)誤150mm時(shí)不能進(jìn)展搗固作業(yè)。A.正確小區(qū)排水應(yīng)合理設(shè)計(jì)超標(biāo)雨水排放系統(tǒng)，避開(kāi)建筑內(nèi)部進(jìn)水，小區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道路的超標(biāo)雨水應(yīng)優(yōu)先排入周邊綠地中消納〔〕A.正確〔〕A.正確匯水區(qū)劃分應(yīng)高水高排、