軟基換填工程施工設(shè)計(jì)方案

..南主干道改擴(kuò)建工程軟基換填施工方案編制單位：編制人：審批人：編制日期：20XX2月..南干道軟基換填施工方案南干道既有道路兩側(cè)的土層,為人工填筑土,其強(qiáng)度較低,工程性質(zhì)較差,于道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)未經(jīng)壓實(shí)的人工填筑土不能直接作為道路路基持力層。為防止產(chǎn)生不均勻沉降,需進(jìn)行處理方可作為道路路基持力層。設(shè)計(jì)采用換填砂性土,進(jìn)行分層碾壓、夯實(shí)的方法對(duì)既有道路兩側(cè)的人工填筑土進(jìn)行處理。換填深度為道路設(shè)計(jì)路床頂高程以下3.5m深度,壓實(shí)度要求同路基壓實(shí)度要求,為96%。軟基換填處理范圍為機(jī)場(chǎng)路M0+000——M0+960段兩側(cè)現(xiàn)狀車(chē)行道外側(cè)邊緣至設(shè)計(jì)的人行道外側(cè)〔無(wú)人行道路段,至拓寬車(chē)行道邊緣,以及107國(guó)道機(jī)場(chǎng)立交的A、B匝道范圍內(nèi)未經(jīng)壓實(shí)的人工填筑土層。換填面積約18318m2,換填土方總量約為64113m3。一、施工重點(diǎn)分析及對(duì)策1、工程重難點(diǎn)分析〔1本工程工期緊：機(jī)場(chǎng)路必須于20XX9月15日之前竣工通車(chē),根據(jù)工期安排以及XX地區(qū)雨季的問(wèn)題,軟基換填和路基填土工作必須最遲于5月28日之前全部完成?！?施工條件復(fù)雜：機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)需拓寬區(qū)域內(nèi)管線(xiàn)眾多,有高壓電纜、電信光纜、軍事光纜、給水管道等,且存在多處交叉。由于紅線(xiàn)內(nèi)的管線(xiàn)遷改工作進(jìn)展緩慢,根據(jù)實(shí)際情況,決定先行開(kāi)始土方開(kāi)挖工作,在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)地下既有管線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)。各種工序的交叉作業(yè)使情況更加復(fù)雜化。〔3換填的深度較深,土質(zhì)差：需要進(jìn)行換填處理的原人工填土,為土石混合土層,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖管線(xiàn)探溝情況來(lái)看,其土質(zhì)松散、穩(wěn)定性差,且存在數(shù)量眾多的大顆粒孤石,地質(zhì)勘查報(bào)告顯示,該區(qū)域地下水埋深為2m,因此開(kāi)挖過(guò)程中可能遇到地下水,對(duì)開(kāi)挖和地下管線(xiàn)保護(hù)工作帶來(lái)了不利的影響。2、施工對(duì)策〔1合理安排施工順序,減少各施工工序之間的影響,多開(kāi)工作面,合理配置人員和施工機(jī)械,保證物資和資金的投入。現(xiàn)決定機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)具備作業(yè)條件的區(qū)域全部開(kāi)工,加大人力物力投入,24小時(shí)作業(yè),加快工程進(jìn)度?！?鑒于現(xiàn)場(chǎng)地下管線(xiàn)的現(xiàn)狀,考慮在現(xiàn)狀地表至地下1m—1.5m深度范圍內(nèi),土方主要采用人工開(kāi)挖的方式,少量機(jī)械配合作業(yè)。待地下管線(xiàn)完全暴露出來(lái)以后,采用恰當(dāng)?shù)拇胧?duì)其進(jìn)行保護(hù),然后開(kāi)始采用機(jī)械對(duì)剩余土方進(jìn)行開(kāi)挖?！?由于原人工填土層土質(zhì)松散,土石比例約為6.5：3.5,且軟基施工緊鄰現(xiàn)狀行車(chē)道進(jìn)行開(kāi)挖,因此開(kāi)挖過(guò)程中除了要對(duì)大塊孤石小心處理、防止損傷地下管線(xiàn)之外,還要采取合理的防護(hù)方式,對(duì)基坑邊坡,特別是靠近現(xiàn)狀行車(chē)道一側(cè)的邊坡,進(jìn)行良好的支護(hù),防止在基坑開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生垮塌,造成質(zhì)量和安全事故,影響現(xiàn)狀行車(chē)道的正常使用。同時(shí)配備一定數(shù)量的水泵,將基坑內(nèi)的水及時(shí)排除。二、工期及工料機(jī)配置1、工期安排計(jì)劃于20XX2月8日開(kāi)工,全部換填工作于20XX5月28日之前完成。2、工料機(jī)配置計(jì)劃人員：普工200人,各類(lèi)司機(jī)共50人,模板工15人；機(jī)械：各類(lèi)挖掘機(jī)共10臺(tái),自卸汽車(chē)30臺(tái)；水泵10臺(tái)；材料：20a工字鋼40t,木板1000m3三、軟基換填施工方法1、施工流向機(jī)場(chǎng)路軟基換填是交通疏解第一階段要施工的區(qū)域?，F(xiàn)考慮到工期和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,待圍擋完成后,立即展開(kāi)拓寬區(qū)域的所有可以開(kāi)始的工作面的開(kāi)挖及換填工作。2、工藝流程測(cè)量放線(xiàn)→場(chǎng)地雜物清理→土石方開(kāi)挖→修整邊坡及防護(hù)→分層填土碾壓→檢測(cè)密實(shí)度→工序驗(yàn)收工序流程圖見(jiàn)后附圖：軟基換填工藝流程圖軟基換填工藝流程圖圖紙審核技術(shù)準(zhǔn)備圖紙審核技術(shù)準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備土質(zhì)試驗(yàn)施工放樣分層開(kāi)挖基坑邊坡防護(hù)排水疏通分層填筑攤鋪整平含水量控制灑水或涼曬厚度控制密實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)下道工序檢驗(yàn)合格不合格3、主要施工方法一、路基開(kāi)挖1、現(xiàn)場(chǎng)踏勘對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)筑物、高壓線(xiàn)路、地下管線(xiàn)等進(jìn)行探查,并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開(kāi)挖的方法、放坡的比例,出土的路線(xiàn)、棄土的位置。2、施工測(cè)量開(kāi)工前要做好導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作。施工測(cè)量的精度要符合GB50026—93《工程測(cè)量規(guī)范及條文說(shuō)明》。1>導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)。使用滿(mǎn)足測(cè)量精度的儀器對(duì)甲方提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求的,進(jìn)行加密,使施工時(shí)相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)能相互通視并閉合。2>中線(xiàn)測(cè)量。全面恢復(fù)道路的中樁,對(duì)路線(xiàn)的主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的起、止點(diǎn),用鋼釬固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點(diǎn)與實(shí)際不相符,及時(shí)查明原因,并馬上報(bào)監(jiān)理工程師。3>水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核。查核甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn),并與國(guó)家的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合,超出國(guó)家誤差范圍的,查明原因并報(bào)監(jiān)理工程師。臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)用水泥樁固定。4>路基放樣定位。詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即進(jìn)行復(fù)測(cè)。并根據(jù)圖紙的位置測(cè)放路基用地樁、路塹塹頂、邊溝等的樁線(xiàn),在距路中心的距離設(shè)控制樁,標(biāo)明挖方的高度。3、清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹(shù)木及挖除樹(shù)根、雜草,將清出的雜物運(yùn)到指定地點(diǎn)。4、開(kāi)挖前先在坡頂施工截水溝,避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起塌方。5、開(kāi)挖時(shí)采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡度有次序地自上往下挖掘,挖出的土石方由泥頭車(chē)運(yùn)輸棄至棄土點(diǎn),不得堆放在坡頂附近,避免引起坍塌。6、軟基換填開(kāi)挖深度為3.5m,為一般基坑,開(kāi)挖時(shí)要按照基坑開(kāi)挖的方式進(jìn)行防護(hù)。邊挖邊修整邊坡,外側(cè)邊坡主要利用人行道外綠化帶進(jìn)行放坡,坡率采用1：1,不能過(guò)陡。內(nèi)側(cè)由于緊鄰現(xiàn)狀車(chē)行道,無(wú)法進(jìn)行放坡,所以暫計(jì)劃靠近現(xiàn)行道路一側(cè)采用用擋板加型鋼支撐固定進(jìn)行防護(hù),保證現(xiàn)有道路路床的穩(wěn)定。開(kāi)工后根據(jù)開(kāi)挖情況查看,若擋板不能滿(mǎn)足需要,則考慮采用打設(shè)鋼板樁進(jìn)行基坑邊坡防護(hù)；靠近綠化帶一側(cè)采用適當(dāng)放坡加擋板進(jìn)行邊坡防護(hù)。7、挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后如路床的密實(shí)度達(dá)不到要求的,先超挖30cm,整平碾壓至與路床標(biāo)高相平,使路床的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。8、開(kāi)挖的質(zhì)量要求：基坑底高程允許偏差土方±30mm,石方±100mm。9、基坑開(kāi)挖方式見(jiàn)下圖：10、基坑防護(hù)示意圖見(jiàn)下圖：二、填土壓實(shí)1、檢查開(kāi)挖深度是否符合設(shè)計(jì)要求,圖紙要求開(kāi)挖深度為檢測(cè)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高的路床壓實(shí)度,達(dá)到96%為合格。2、土方的填筑〔1檢查填土的質(zhì)量,填土盡量使用與舊路堤土質(zhì)相同的土,或選用透水性較好的土,以保證路堤的穩(wěn)定性?！?在填筑前,對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn),填筑時(shí)檢查填料的含水量,施工應(yīng)在最佳含水量±2.0%范圍內(nèi)進(jìn)行,超出上述范圍時(shí)應(yīng)采取晾曬或?yàn)⑺却胧??！?填挖交界過(guò)渡段：填挖交界過(guò)渡段分縱向和橫向,為減少路基的填挖交界處的不均勻沉降,填挖方路基銜接位置,應(yīng)開(kāi)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于2.0m,并朝挖方方向設(shè)4%的坡度?！?路基填土應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí),分層厚度不應(yīng)超過(guò)30cm,采用15t光輪壓路機(jī)碾壓,路基頂面最后一層不得小于8cm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度,確保路基全寬的壓實(shí)度。檢查井邊的填土對(duì)稱(chēng)進(jìn)行回填,避免兩邊壓力差過(guò)大壓壞檢查井結(jié)構(gòu)?！?填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑,則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時(shí)填筑,則采用分層相互覆蓋法,使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交迭銜接,搭接的長(zhǎng)度不少于2m。3、土方的碾壓〔1碾壓時(shí),按先邊緣,后中間的順序進(jìn)行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40～50cm,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1～1.5m。碾壓時(shí)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角并確保碾壓均勻?！?開(kāi)始碾壓時(shí),土體較蔬松,強(qiáng)度低,先輕壓,隨著土體密度的增加,再逐步提高壓強(qiáng)。推運(yùn)攤鋪土料時(shí),機(jī)械車(chē)輛均勻分布行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi),以便填土得到均勻預(yù)壓。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)〔8～12t進(jìn)行預(yù)壓。正式碾壓時(shí),用振動(dòng)壓路機(jī),第一遍靜壓,然后由弱到強(qiáng)。〔3碾壓時(shí)如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)彈簧土的,要將彈簧土清挖掉,用碎石砂換填后再繼續(xù)壓實(shí)?！?路堤邊緣壓實(shí)不到的地方,仍處于松散狀態(tài),雨后容易滑坍,土方填筑時(shí)兩側(cè)多填寬40～50cm并壓實(shí),壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度刷齊整平。4、基坑回填土方壓實(shí)度嚴(yán)格按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工序號(hào)項(xiàng)目壓實(shí)度<%>檢查頻率檢驗(yàn)方法重型擊實(shí)范圍點(diǎn)數(shù)1路床以下深度<cm>填方0～80961000m2每層一組<三點(diǎn)>灌砂法280～150943>15093三、雨季施工的技術(shù)措施由于軟基換填區(qū)域施工工期安排在工程開(kāi)工至四月份,降雨量不大,但是雨水直接影響到填料土的含水量,若土的含水量過(guò)大,超過(guò)最佳含水量5％時(shí),增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象。因此要做好應(yīng)對(duì)措施,確保路基施工質(zhì)量。為保證壓實(shí)度,確保路基施工質(zhì)量,采取以下幾種措施：1、在施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃,合理安排人力、物力,力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力,加大工作量。2、防止路基受泡。開(kāi)挖前先做好路塹的縱向臨時(shí)排水,使下雨時(shí)雨水能及時(shí)排走。3、雨天禁止施工,并預(yù)備好抽水設(shè)備,若坑底發(fā)生積水,要及時(shí)進(jìn)行抽排。4、雨季施工時(shí),施工場(chǎng)面縮小,每層填土的分段長(zhǎng)度盡量減小,攤鋪后及時(shí)碾壓密實(shí),減少松土的暴露時(shí)間。5、施工中作好施工場(chǎng)地的排水,并保持排水溝的暢通。6、下雨時(shí),不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)后的路基經(jīng)雨水淋濕,因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng),故雨水的影響深度一般不太深。清除表面浸水飽和的軟土后即可進(jìn)行上一層填筑。三、軟基換填質(zhì)量保證措施1、開(kāi)挖和回填質(zhì)量保證〔1開(kāi)挖采用分層分段開(kāi)挖,分段長(zhǎng)度一般為50m左右,分層厚度為80cm,換填深度為3.5m。考慮到地下管線(xiàn)的因素,計(jì)劃上部1m～1.5m范圍內(nèi)主要采用人工挖掘,除受管線(xiàn)影響的區(qū)域外,其他部分上邊4層用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖,最后留30cm用人工進(jìn)行挖除,以免影響基底的穩(wěn)定性。〔2機(jī)械挖土?xí)r,嚴(yán)禁超挖或造成邊坡松動(dòng)?；拥倪吰乱瞬捎眯⌒蜋C(jī)具或鍬鏟進(jìn)行切削清坡,以保證邊坡的平整并符合設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度?！?嚴(yán)格控制回填土的質(zhì)量,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),控制好回填土的含水率?！?開(kāi)挖后發(fā)現(xiàn)土層特性與原地質(zhì)報(bào)告不符或有重大地質(zhì)隱患,應(yīng)立即停止開(kāi)挖,上報(bào)監(jiān)理工程師,并與設(shè)計(jì)方協(xié)商,采取相應(yīng)補(bǔ)救技術(shù)措施。2、邊坡防護(hù)質(zhì)量保證〔2為了保證現(xiàn)有車(chē)道路床的穩(wěn)定和拓寬部分路基的質(zhì)量,基坑開(kāi)挖到位后,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,立即展開(kāi)回填和壓實(shí)工作。以免因時(shí)間太久、降雨等因素對(duì)基坑邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響?！?基坑上口邊沿設(shè)圍桿,懸掛安全警示標(biāo)志,夜間加設(shè)紅燈標(biāo)志,加強(qiáng)基坑邊坡維護(hù),嚴(yán)格控制基坑上口邊沿堆載,盡量排除邊坡不穩(wěn)定因素,基坑作業(yè)所需料具、設(shè)備等,必須根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨運(yùn),嚴(yán)禁向下拋擲。3、防排水質(zhì)量保證〔1開(kāi)挖前先做好路塹的縱向臨時(shí)排水,靠近綠化帶一側(cè)坡頂修設(shè)臨時(shí)排水溝,以攔截附近坡面的雨水、地面滯水排入施工區(qū)域內(nèi)?，F(xiàn)行道路一側(cè),現(xiàn)場(chǎng)原有的自然排水系統(tǒng)盡可能保留或加以修整、疏導(dǎo)、改造,并根據(jù)需要在道路邊緣砌筑兩層單磚隔水帶,防止現(xiàn)行道路路面的水流入基坑內(nèi)?！?在施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃,合理安排人力、物力,力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力,加大工作量,盡量在雨季來(lái)臨前施工完畢?；娱_(kāi)挖前,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地下水位進(jìn)行重新探測(cè),若開(kāi)挖深度在地下水位以下,要考慮設(shè)置井點(diǎn)降水。〔3雨天禁止施工,并預(yù)備好抽水設(shè)備,若坑底發(fā)生積水,要及時(shí)進(jìn)行抽排。〔4雨季施工時(shí),施工場(chǎng)面縮小,每層填土的分段長(zhǎng)度盡量減小,攤鋪后及時(shí)碾壓密實(shí),減少松土的暴露時(shí)間。施工中作好施工場(chǎng)地的排水,并保持排水溝的暢通?！?下雨時(shí),不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)后的路基經(jīng)雨水淋濕,因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng),故雨水的影響深度一般不太深。清除表面浸水飽和的軟土后即可進(jìn)行上一層填筑。四、軟基換填開(kāi)挖安全機(jī)場(chǎng)路拓寬部分,需要進(jìn)行軟基換填,拓寬車(chē)道和綠化帶、人行道下的松填土,需要開(kāi)挖后,換填砂性土,開(kāi)挖深度達(dá)3.5m。而且開(kāi)挖的內(nèi)側(cè)邊緣為現(xiàn)有車(chē)道,因此開(kāi)挖時(shí)必須保證基坑邊坡穩(wěn)定,防止垮塌。計(jì)劃采取如下防范措施：1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,靠近現(xiàn)有道路一側(cè)